フォルクスワーゲン シロッコ のクチコミ掲示板

ルームミラーについて

[家猫ロース君化計画]

ディーラーさんで見たシロッコの外見に魅せられ、モデルチェンジ前の1.4TSI
を購入することになりました。試乗してみて感じたことなんですがルームミラー
が思ったよりも小さく現在乗っている車（日本車です）よりも見づらいかなと。
そこで質問なんですが先輩オーナーさんがたはルームミラーを後から大きな物
に変更したりしてるんでしょうか？素朴な疑問ですいません、ただシロッコ自体
を街で見ることはめったにないのでどうされてるのかな思いまして・・・
（シロッコに乗れることを考えるだけでワクワクしっぱなしです。）

書込番号：13377697

[CBA-CT9A]

普通にABやYHでワイドミラーを買ってきて挟めば良いんじゃない？

http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=15

書込番号：13377921

[neh]

この車でなくても、普通の国産車でもルームミラーは見える範囲が狭いと感じるので、
私は市販のワイドミラーを付けていますよ。

書込番号：13378097

[ねるぴけ]

シロッコをメーカーのＨＰで見た限りは、「自動防眩ルームミラー」が付いていると思います。
だとすると、そのセンサー部分の出っ張りが邪魔をして、市販のワイドミラーは装着不可かもしれません。

私のAUDIも同じような自動防眩ルームミラーで、以前のクルマに付けていたワイドミラーを付けようと思いましたが、ダメでした。
ＡＢやＹＨでいろいろ探しましたが、取り付けられそうな市販品は見つけられず、仕方なく純正の「狭いミラー」で我慢しています。

書込番号：13378272

[カメカメポッポ]

乗ればわかるけど？　後方の視界は良くは有りません。窓が狭い、リアのピローが邪魔。

中途半端なワイドを装着すると室内しか写らないかも？

書込番号：13378333

[家猫ロース君化計画]

こんばんわ。皆さんレスありがとうございます。

＞CBA-CT9Aさん
そうなんですよね。私も挟むタイプで大き目のルームミラーを
考えていたのですが実際に乗られている方はどうしてるのかな？
と思いまして質問させていただきました。

＞nehさん
なるほど。やはり見える範囲が広いと安心感がありますよね。
現状の視野に慣れてしまっているので試乗した時にミラーが
小さいなと感じてしまったのだと思います。

＞ねるぴけさん
そうなんです。「自動防眩ルームミラー」という機能がつい
ていると試乗の際に担当の方が教えてくださったんですが挟む
タイプのものだと機能を潰してしまうのでしょうか・・？AUDI社
のものと同じであるならば挟むタイプは難しいのかもしれません。

＞カメカメポッポさん
たしかに後方の視界は限られていました。なるほどワイドミラーを
つけた時に室内がメインに写るようなってしまうと付ける意味がな
くなってしまいますね。慣れてしまえば付属のミラーで気にならな
くなるのかな。

素早い回答感謝です。参考になります。

書込番号：13378720

[ねるぴけ]

>挟むタイプのものだと機能を潰してしまうのでしょうか・・

挟む挟まないに関わらず、純正のミラーの上に社外品を付けてしまえば、純正のミラーそのものが使えないというか、鏡面が見られないというか．．．
たとえセンサーが有効でも、無意味ですよね。

純正ミラーのセンサー部分がミラーの下に出っ張っているので、そこが邪魔で社外品が挟めないのです、私の車の場合は。
写真を見る限り、コラードも似たような形なので、取付は難しいかもと書きました。


>慣れてしまえば付属のミラーで気にならなくなるのかな。

慣れれば気にならないでしょう。
でも、私は半年経ちましたが、未だ慣れません。ワイドミラーが恋しいです。

書込番号：13382593

[家猫ロース君化計画]

＞ねるぴけさん
確かにセンサー部分が出っ張っているように見えますね（カタログを確認すると）
ねるぴけさんと同じように付属のものに慣れるように頑張るしかないかもしれま
せん。ワイドミラーに慣れてしまっているので時間がかかりそうです。

皆さんの素早いレス感謝しています。今回は同じような境遇のねるぴけさん
のレスをGoodアンサーにさせていただきます。ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。

書込番号：13386004

[honda-s800m]

既に結論はでたようですが...

昨年5月より1.4TSIを所有しています。
純正のミラーでリアウィンドウからの視界はすべてカバーしているのでワイドミラーに変更するメリットは無いと思います。

そもそも小さなリアウィンドウなのに大きなヘッドレストが鎮座しているため、後方視界はかなり悪いです。
が、バックソナーが優秀ですのでバックで困ったことは今のところありません。

書込番号：13413779

[家猫ロース君化計画]

＞honda-s800mさん

　レスありがとうございます。返信が遅れてしまい申し訳ありません。
同じ車をお持ちの方の意見は大変参考になります。写真まで載せていた
だいて感謝しております。やはり付属のミラーに慣れるのが一番早そう
ですね。とうとう明日納車です！天気が良いといいな＾＾ｖ

書込番号：13426164

燃費のちょっとした疑問なのですが・・・

[vyulalav]

シロッコTSIとゴルフハイラインは
エンジン・出力・車重とも同じなのに
シロッコの燃費が1km/l程も悪いのはなぜなんでしょうか？

車高の低くて、鋭そうなスタイルのシロッコの方が空力抵抗の点で有利な気さえするのですが。。。

書込番号：13000744

[ヤマハ乗り]

タイヤの太さとかかな

書込番号：13000758

[ガラスの目]

>車高の低くて、鋭そうなスタイルのシロッコの方が空力抵抗の点で有利
どうなんでしょう。
通勤電車を新幹線のような形にするとかえって空気抵抗が増したなんて実験がありました。
空気抵抗は、走行速度で変化しますので、流線型が一番良いとかぎりません。
例えば、船は、先端にたんこぶをわざわざ作って、波の抵抗を小さくしています。

書込番号：13000791

[vyulalav]

ヤマハ乗りさん
なるほど、シロッコTSIは235/45R17　ゴルフハイライン225/45R17
タイヤの太さって意外ときくんですね。燃費に


ガラスの目さん　
私はとんがってればいいと思っていました。
わざわざ先の丸い船つくるなんて・・・
あっ、でも、
今気づいたんですけど、10・15モードって空気抵抗関係ないんじゃ
なんか機械の上で測定するんですよね？
それとも空気抵抗も考慮するのかな？

書込番号：13000866

[カメカメポッポ]

ドイツのサイトでのメーカー公表値でもシロッコの燃比はわずかに悪いですね。

最大速度は220⇔218km/hとシロッコの方が低い。・・・タイヤ抵抗？空力？

加速は、0−80とか0−120km／secは変わらず。・・・重量軽くても実用域の加速は同じ？　タイヤ抵抗が主？

80−120kmの中間加速はシロッコは何故か？未公開。・・・高速で使い易い所だけど悪いんでしょうね？

まあ、スタイルで乗る車だし、些細な差だと思いますよ？　

書込番号：13001248

[コララテ]

二台買ってタイヤ履き替えっこするか！
ファイナルギアが違うわけでもなさそうなのでタイヤサイズに一票

書込番号：13002155

[vyulalav]

カメカメポッポさん　
確かに!!
本当に些細な差ですね。
私にとっては最高速度が220km/ｈでも218km/ｈでも同じです（^^；
そんな性能使えないし。。。

コララテさん　
ついでに全色買ってタイヤ履き替えっこするか！
色で燃費が違うかもしれないし。。。


というわけで、どうやらタイヤサイズなんでしょうかね。
タイヤってやっぱ影響おおきんだぁ。
標準をエコタイヤにするだけでも、表面上カタログ値良く出来るんでしょうね。
きっと

書込番号：13004283

[コララテ]

想像しただけでも全色揃えたら凄いな！
タイヤはちょっと幅狭くして、空気圧高めに・・・・

自転車でロードバイクって有るでしょ、細〜いタイヤの蚊トンボみたいな自転車、あれ空気圧かなり入ってますよ、転がり抵抗は小さくスピードがでます。
所長が乗っている自転車に同じ空気入れで入れておいたら、パンクした！と怒りながら帰ってきました、知らん顔しておきましたがチューブ交換で直してあげましたよ（責任取っただけ？）

車の空気圧は適正でないと偏磨耗したり良くない事が起こるので別物ですけどね。

書込番号：13004535

[SidewayRonnie]

過去に経験したことですが…

ミニバンで、純正タイヤ(納車時に付いていたもの)からBSのレグノGRV(タイヤサイズは同じ)に履き替えただけで燃費が1km/L低下しました。その代わり走行時の安定性と乗り心地はとても良くなりました。
わずかな燃費の差より気持ちよさに惹かれて、３セット目もGRVにしました。

タイヤサイズだけではなく、タイヤの性格にもよると思います。
乗り心地重視の上級タイヤやグリップ力重視のスポーツタイヤは燃費が落ちる傾向がありますよ。

書込番号：13068408

ナビゲーションシステムについて

[ムーンパワー]

シロッコＴｓｉ２００９年モデルに乗っています。
ＲＮＳ５１０をお使いの方にお聞きしたいのですが・・・

ナビの取り扱い説明書のＰ．24には

車のキースイッチを「ＡＣＣ」または「ＯＮ」に入れる。
メッセージ画面が表示され、しばらくすると現在地画面が表示されます。
と書いてあります。

ところが地図表示を表示させたままキースイッチを「ＯＦＦ」にし、車から離れて
しばらくしてから車に戻り、再びキースイッチを「ＡＣＣ」または「ＯＮ」に入れても
地図表示になりません。

表示はラジオを聴いていてキースイッチを「ＯＦＦ」にした場合はラジオの画面が表示されます。

ディーラーに問い合わせてメーカーに聞いてもらったところ
取り扱い説明書は説明不足でキースイッチを「ＯＦＦ」にして１０分以内にキースイッチを「ＡＣＣ」または「ＯＮ」に入れた場合のみ、画面は地図表示になるということらしいです。

説明書には、この事の注釈さえありません。

はたして、画面表示はメーカーが言うことが正しいのでしょうか？

宜しくお願いします。

同じ内容の回答でも一人でも多くのご意見を賜りたいと思います。

書込番号：12730088

[kumagusu2011]

確かにそんな感じの（メーカーの説明通りの）動作ですね。

いちいち地図以外の画面からスタートする（しかもミュート状態もキャンセルされる）ので、
無音で地図表示からスタートできないの？とディーラーの営業さんに聞いたら、
できませんとのことでした。(^^;)

なので私はスタート時にミュートとマップボタンを押すのが日課になっています。
（あ、でも音は音量をゼロにすればいいのかも？）

書込番号：12767495

[ムーンパワー]

kumagusu2011さん
コメント有難うございます。
やはり同じ症状ですね。
「説明書」通り何とか起動しないものでしょうか・・・

書込番号：12771541

[心系室]

すいません。おじゃまします。
フロントガラスって、外車はゴムではめ込みで、雨が降ったら染みてくるとかあったんですが、ゴルフは接着剤ですかね？
だったら、国産車みたいに隙間をノコでゴーキーゴーキと切り取らないと交換できないのです私だったら、ディーラーでやります。なぜなら文句が言いやすいからです。あとVWを信用しています。

書込番号：12910777

シロッコ2.0ってブリッピングしますよね？

[yukanjnsa]

先輩オーナーの方に質問です！
シロッコ2.0って、マニュアルでシフトダウン時に自動的にエンジンの回転を合わせてくれる機能ありますよね？
「ブオンッ」ってエンジンの回転を合わせますよね？？

自分の愛車2.0は、全く「ブオン」ってエンジンの回転を合わせてくれません。エンジンをいくら回しても、シフトダウン時は半クラッチのように、クラッチがつながります。パドルでシフトダウンしても瞬時に切り替わらず、0.5秒ぐらいしてからシフトダウンします。まるで下手くそが操るMT車のようです。

以前乗っていた、アウディクアトロ2.0のSトロニックでは「ブオン」っとブリッピングしながら超速でシフトダウンしとても気持ちよかったのですが、シロッコのシフトダウンはとても気持ち悪いです。　因みに愛車は2010モデルで、現在走行距離2500kmです。

ディーラーに問い合わせたところ、ブリッピングするはずだが、見てみないと分からないとのこと、ところが、3月は忙しすぎて、予約して欲しいと言われ2週間後の予約です。待てない。

どなたか教えて下さい！

書込番号：12768744

[kumagusu2011]

ブリッピングしますよ。Sモードやマニュアルシフト時には確実にします。
一方、Dモードで減速時には半クラで引っ張るようなシフトダウンをしますね。

ちなみに、DSGのプログラムはしばしばアップデートしているようです。
個人的には日本の顧客層に合わせてか年々『ぬるい』セッティングになっていると感じます。
アクセル開度等によりますが、全体的には常に半クラ気味で気持ち悪い。

フィーリングの悪さをお感じになっているようですが、それは私も同感で、
これが本来のDSGの能力ではないはずだと感じています。
何とかならないのかなぁ。

書込番号：12769474

[yukanjnsa]

コンピュータのバージョンアップで解決しました。ありがとうございました！

書込番号：12809495

[kumagusu2011]

DSGプログラムを最新のものにアップデートしたということでしょうか。
どういう症状が具体的にどう改善しましたか？
もしよろしければ詳しく教えて下さいませんか。

書込番号：12816818

[yukanjnsa]

ディーラから点検完了の電話を頂いたとき「コンピュータを最新版にアップグレードしたら劇的に改善されました」と言われました。

翌日興奮気味で愛車を取りに行き、帰り道でシフトダウンを試したところ、本当に劇的に改善されており感動してしまいました。
以前のアウディA4のSトロニックと同じように、瞬時にシフトダウンし、ブリッピングもしっかりしてくれました。

バージョンアップ前は全くブリッピングしなかったので感動ものでした。

書込番号：12817103

ＲＮＳ５１０

[ババールパパ]

教えてください。
ｉｐｏｄを使おうと思って、ｉｐｏｄについていたＵＳＢのコードを接続したのですが、
ｉｐｏｄが認識されません。１０５００円も出して専用のコードを買わないとダメなので
しょうか？

書込番号：10695546

[yasuh2]

コード代はご承知のように高かったですが、充電の必要もなく、音質もクリアでとても気に入っています。是非、購入しても後悔しないと思います。

書込番号：10724815

[ババールパパ]

ｙａｓｕｈ２さん、ありがとうございます。
実はディーラーにはｉｐｏｄのケーブルが使えるといわれていたのに、使えなかったために不満に思っています。オプションでなければなんの文句もなかったのですが・・・。
購入します。

書込番号：10741238

[yasuh2]

　私の推測ですが、ディーラーが言っているのは、シュガーライターの所から電源を取り、FMリミッターで電波を送り、FMで聞く方法ではないでしょうか。その方法もできるかと思いますが、（もう一台の車ではその方法で聞いてる）音質はほどほどで可もなく不可もなくという感じです。所詮FM音域でしかないせいか？　Sciroccoの方が、導線でダイレクトに結線してるせいか、アンプやスピーカーの性能が良いせいか、音質は明らかに上と言えます。

書込番号：10742622

[ババールパパ]

情報ありがとうございます。
早速接続コード買いました。わたしも前の車はＦＭでしたが、音はぜんぜん違いますよね。
最初から注文しておくべきでした。
今後もいろいろおしえてください。

書込番号：10766104

[marketran]

iPod繋ぐには専用ケーブルが必要ですが，simpleにusbメモリーなら，車についているusbケーブルで読めます．mp3ファイルをフォルダー作って入れておけば，お手軽に音楽入れられますよ。

書込番号：11766050