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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全19スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＢＲＤ スーパーエアBOX |
13 | 6 | 2010年5月30日 08:41 |
| HA-02から代替しました |
2 | 0 | 2010年2月1日 14:54 |
| サンヨーテクニカHIDを装着しました。 |
25 | 11 | 2009年10月21日 13:21 |
| ホンダ純正ナックルバイザー |
15 | 3 | 2009年9月24日 05:37 |
| ホンダ純正メッシュシートカバー |
7 | 0 | 2009年9月19日 22:07 |
| 燃費報告 カタログ値越え！ |
16 | 10 | 2009年8月18日 19:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
カブ１１０プロにＢＲＤ スーパーエアBOX取り付け、１５０ｋｍ程度走行しました。
特に２速・３速の高回転領域で明らかにパワーアップしました。
低回転の扱いやすさそのままに特性がピーキーになりました。信号ダッシュで
ノーマルのつもりでいると前方のクルマに追突しそうなイキオイで慌てることも
あります。吸気音はわずかに大きくなるだけで、あまり気にはなりません。
スーパーエアBOXはコストパフォーマンスが高いと思います。
2点
ＢＲＤ スーパーエアBOX ＋ 高効率マフラーで出力３０％アップ
アドレスV125Gをも凌駕し、２５０スクーターに迫るというのもうなずける性能です。
http://tractions.jp/other/2010/01/brd.html
書込番号：11399502
1点
imac G4さん
燃費も最高速もまだわかりませんが、３速で８０ｋｍ／ｈ到達がノーマル時より
確実に速くなっていますので、最高速もノーマルより向上しているかも知れません。
書込番号：11408563
1点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
本日納車されました。アバグリーン
HA-02はD2型で9年ほど乗りました1万7千キロ程度
乗った印象は大柄の人の設計になったなぁって感じです。
シートが座った時に奥まで深く座れて遠い感じがします。
またブレーキレバーも握りにくくなった感じ。レバーが遠く感じます。
それ以外は特段不満を感じる面もなく坂道などでは唸りを上げていたシーンでも軽々と上ってくれるし、変則チェンジも二段クラッチのおかげか振動が少なく快適です。
また悪路を走破しましたがまるでMD90を乗っているかの様に悪路走破性は良いです。
PROの14インチならばさらに体感できるのかもと思います。
とにかく見た目以上に強化されているボディーがしっかりしているのでひ弱な印象がなくふわふわ感も皆無です。テレスコピックのせいかもしませんがフワフワしません。
とりあえず1日乗ってみてこれだけの感想が書けます。
HA-02から乗り換えてよかったと思っています。
この出来栄えなら24万円の価値アリです。
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
皆様こんにちは、いつも楽しく拝見いたしております。
これまでタイカブ100cc・リトルカブ改90ccと乗り、いずれもサンヨーテクニカ（サンテカ）HIDを装着し、夜間走行時はとても助かりました。
この程、サンテカよりスーパーカブ110専用HIDが発売となり、さきほど装着しました。まだ夜間走行をしておりませんので夜間報告は出来ませんが、今のところ概ね良好満足の結果です。
装着に際しては、バルブ装着時の注意に尽きます。取説やHPにて、手ではアルミプレートが曲がるため必ずプライヤーを用いること、とあります。
しかし、プライヤーを用いても、しっかり力を込めてバルブを握らないと、プレートが曲がります（ワタクシ曲げてしまいました）。
Hi/Lo切り替え時にアルミプレートが引き伸ばしとなりますので、装着前段階でのプレート位置をしっかり確認しておくことで、不運にも曲ってしまった際に何とか修復出来そうです。
対向車や前走車にはHIDが迷惑でしょうが、やはり夜間走行時のHIDは快適便利ですね。
6点
>対向車や前走車にはHIDが迷惑でしょうが・・・
迷惑にならないように 調整しましょう！
書込番号：10303753
1点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
>迷惑にならないように 調整しましょう！
目一杯手前に引いて下げ調整しましたが、マルチリフレクタの影響でしょうか、拡散光（分散光）が少し気になります。光軸中心は前車対向車に影響の無い部分を照らしているのですが…
(゜_゜>)
書込番号：10304068
1点
自分もサンヨーテクニカのHID狙ってます！！
35W型のmach-35…6000Kが欲しいのですが、このメーカーの商品はあまり良い噂を聞きませんので、購入に踏み切れません。
なので、今は選択肢の中では無難なM＆Hマツシマ製のB2クリアを使用しています。
これでもノーマルよりは格段に明るくなりましたが、自家用車に付いているHIDと比較すると、ヤッパリHID欲しいよ…………と胸中をモヤモヤさせながら、すごしています。
現在使用しているという事で訪ねたいのですが……………
過去にトラブルはありましたか？
色ムラとかは大丈夫でしょうか？
ハロゲンと比較し、耐久性はどうですか？
配光特性はハロゲンと変わりありませんか？
発熱の具合はどうですか？
コストパフォーマンスや満足度は高いでしょうか？
今、買おうか買わないかものスゴく悩んでいます。
質問攻めで申し訳ありませんが、教えて下さい。
書込番号：10321944
1点
これからの寒い時期に、バイクから出火させないように気をつけて
書込番号：10322059
1点
どんべいちゃんさん
こんにちは、ワタクシの分かる範囲内でお答えいたしますね。
>過去にトラブルはありましたか？
タイカブ時での最初期HID（Mach25の前身）においては廃車間際（約２年使用）にHi/Lo切り替えが出来なくなりましたが、点灯には問題無く使い続けました。リトルカブ時はMach25を２年弱使用しましたが、特にトラブルはありませんでした。
>色ムラとかは大丈夫でしょうか？
タイカブ・リトルカブ時での電圧降下に伴う点滅現象？はお約束でしたね。現110から燃費を強く意識するようになり、アイドリングストップを心掛けております。始動時セルモータが回っている時は若干の点滅がありますが、始動性が良いエンジンであることと、エンジン始動後の電圧が若干高い設計であるらしいことから、始動後の点滅はまず無いですね。点灯後の安定した光量（色温度）到達に数秒かかるのは仕方無いですね。
>ハロゲンと比較し、耐久性はどうですか？
>配光特性はハロゲンと変わりありませんか？
装着して間もないので、現段階での耐久性はまだ分かりません。配光ですが、光軸中心から上方向への漏れが少し気になりますが、あえて気にしないようにしています。
>発熱の具合はどうですか？
>コストパフォーマンスや満足度は高いでしょうか？
発熱ですが、ハロゲン装着時とそれほど変化が無いように思います。万一のHID故障時に備え、外したハロゲンとプラスドライバーは常時携行しております。
今もなお気になっている点は、HIDバルブ装着時に曲げてしまったアルミプレートです。出来るだけ原状復帰しましたが、後々どのような影響が生じるのか分かりませんが、それ以外については大変満足しております。
ご参考になりましたでしょうか？
書込番号：10322821
2点
税金天国。さん
ありがとうございます。
おかげさまで購入する方に意志が傾いておりますので、よく考えてみます。
大変参考になりました。
書込番号：10323157
1点
HIDいいですねー。これからの耐久性報告にも期待しております。
さて、私は今タイカブ100に乗っているのですがカブ110に乗換えを検討しております。
しかしカブ100と110を比較された記事などがまったくなく(90と110はよく見ますね)困っていまして、もしよろしければ、カブ100と110の乗った感じの違いなどを書いていただければと思います。
スレッドタイトルからは少し離れますがよろしければお願いします。
書込番号：10327794
1点
マクチェルωさん
こんにちは。カタログ落ち直前に購入したタイカブを離れて随分経ちますので、リトルカブ4速改90ccに乗り換えた際の記憶をもとに、ワタクシの雑感を述べますね。
【リトルの良かった点】
・乗り易さ … 14インチのおかげでしょうね
・色の選択肢 … イカのような白色レッグシールドが気に入りました
・パーツ … 色んなメーカーから多数出ていますね
【リトルで困った点】
・燃費 … ボアアップして30km/L程度、タイカブで40km/L強
・フロントサス … テレスコにはかないません
・ギアチェンジ … タイカブも110同様に２段クラッチ構造だったでしょうか、リトルでＮから１に入れた（踏んだ）時に発生するガッチャン音＋チェンジショックには結局最後まで慣れませんでした。110の２段クラッチに戻ってからはチェンジがとても気持ち良いです。
・セル … スイッチの通電性が良くなかったのでしょうか、回転したりしなかったりと、しょっちゅうキック始動していました。
・サビ … 金属むき出し部分が多い元祖スタイルなので仕方ないでしょうね
・トップギアランプ … 有ると便利ですが、110にも有りませんし
・風防 … タイカブには、リード90のナックルガード付クリア風防のステイをチョイ曲げして装着していました。これは便利でした。
結局、デザインのみで選んだリトルでしたが、正直タイカブに戻りたかった時期、リトルに対する不満の時期はがありました。そのためか、110を選択してから今のところ不満無しです。先日、お手製ナックルガードを装着しましたので、冬に向けてグリップヒーターを装着したら、ひとまずプチ改造は落ち着く予定です。
参考になりましたでしょうか。
書込番号：10328797
2点
自己レスです、上述ではタイカブ100と現110の違いを触れていませんでしたね…
デザイン違いは当然ですが、体感できる性能比較として、
・FI化されて始動性と燃費が大幅に向上した
・燃料タンクが1Lほど大きくなった
当然に、新しく採用された便利な個所は多々ありますね。やはり、110は良いです。
書込番号：10331296
1点
税金天国さん
ありがとうございます。大変参考になりました。
カブ110がかなり気になるが別にカブ100がトラブルあるわけでも我慢できない不満があるわけでもないので迷っています。
バイク屋いったところ新車のジェベル200が22万8000円で売られていてこちらにも非常に心惹かれていますが......
ぜひ今度試乗させてもらいにいってきますね。
書込番号：10333865
1点
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|---|---|---|---|
しっかり点灯してます |
上部からの撮影 |
手前からの撮影 |
手前からの撮影 |
自己レスとなりますが、サンテカHID装着画像を添付いたします。ナックルガードはダイソーにて購入した氷スコップの加工装着ですが、小さい割にしっかり防寒してくれます。
書込番号：10344600
7点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
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|---|---|---|
純正ナックルバイザーを装着してみました。
ホンダのカブ１１０のオプションで、グレーの一見して５０のオプションにある。
ソフトプロテクターの色違いと思われましたが・・・
以前、カブ９０にソフトプロテクターを装着してましたが、装着はミラーのネジ部
の締め付けで固定するわけですが、締め付けすぎるとプラの部分が潰れてしまったり
締め付けが弱いと、風圧でミラーとソフトプロテクターが緩んで手前側に回転して
わずらわしい思いをしましたし、同じ経験した方もいると思いますｗ
でも雨天走行等では便利ということで、１１０のグレーのナックルバイザーを注文して
付けたのですが・・・上記の欠点が改良されています！
写真で見ると判りますが、金属金具でサンドイッチしてナックルバイザーをミラーネジ
で固定されており金具がナックルガードの破損と風圧等で回転するのを防止した形状
をしています。
あと秀逸なのが１１０のハンドル形状に合わせて、ナックルバイザーが作られており、
ソフトプロテクターでは、人さし指側にハンドルとの横の隙間が結構ありましたが、
この隙間がほとんどありません！
メッシュグローブで走ってみましたが、手にほとんど風を感じませんｗ
雨やこれから寒くなる時期には重宝するオプションだと思います。
ホンダのホームページの写真だけでは判りづらいので装着時の写真も投稿しますｗ
間違っても安いからとソフトプロテクターを買うと後悔しますよｗ
7点
わたしも本日装着しました。素手で運転しましたが
確かに風よけ抜群です。
もう少し寒くなったらもっと実感できるかと
思います。
書込番号：10179949
4点
bobytさん
装着されましたかｗ
自分は通勤にも使用するので、ナックルバイザーは雨天時に非常に快適装備
なんですよね。
あと、ホンダ純正ハンドルカバーの同時装着も可能です。
ナックルバイザーと同時装着の利点は雨天時にハンドルカバーが濡れにくい。
あと走行中の風圧でハンドルカバーが下を向かないこと。
グリップヒーターとの併用でハンドル周りの真冬の対策は完了ですｗ
書込番号：10184035
2点
ナックルバイザーやグリップヒーターもつけられるのですか。
それは朗報。
あとはチューブレスタイヤ(オプションでもいいので)あれば購入です。
ーーーーーーーーーーーーー
それにしてもバイクの日本国内価格高いですね。
日本に一時帰国中ですが私の住んでる国の３倍程度。
カブ(100cc)新車で約8万円です。
書込番号：10203800
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
8月末に注文してようやく納品されましたが、気候が涼しくなってしまいましたｗ
本来は夏に装着するようですが、ためしに装着して１５０キロほど走行してみました。
商品はこちらです。
http://www.honda.co.jp/bike-customize/supercub110/seat.html
まずシートに座った直後にカバーの厚みを感じます。
視線位置というかポジションが変わったかな？
という感じです。
メッシュの厚みが1センチくらいだと思いますが、座ってもつぶれない感じです。
走行開始からメッシュ効果を実感できます。
尻にCPUクーラー付けてるといいますか、非常に涼しいです。
思ったより走行風がメッシュの間を通っているようです。
ただし、山間部の気温１５度以下では尻が寒いですｗ
レインパンツも履いてみましたが、やっぱり寒いｗ
寒い季節は外すしかないです。
カバーの脱着は簡単です。
他のカブ５０や９０のノーマルシートにも装着可能です。
ロングツーリングでシートに座り続けると尻痛く方がいるかと思います。
自分もその一人ですが、これを装着すると幾分緩和された感じがします。
シートが熱くなる夏には、必需品なオプションだと思いますよｗ
7点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
時速60Km/h以下のナラシ運転での結果です。
１回目 走行距離171km 給油量2.8L 燃費61km/L ＊流れの良い街乗り。短、中距離走行。
２回目 走行距離171km 給油量2.5L 燃費68.4km/L ＊流れのやや良い街乗り。短、中距離走行。
３回目 走行距離133km 給油量2L 燃費66.5km/L ＊流れの良い郊外。長距離走行。
考察
・時速60km/h以下、渋滞は殆ど無し、夏場という好条件での燃費とはいえカタログ値越えはスゴイと思う。
・3回目より2回目のほうが燃費が良いのは、2回目は渋滞はなかったが車が多く、殆どが50km/h前後での走行だった。このバイクは燃費を良くするにはエンジン回転を抑えるのがポイントかも。他の掲示板では50km/Lちょっと位の報告が多かった（私よりは飛ばしているみたい）。3回目は殆ど時速60km/h前後で走行でした。
参考 私の体重は61kg＋10kg程度のＢＯＸ及び荷物積載で走行。距離はメーター読み、セルフ給油による満タン法。
以上、報告でした。
4点
イエベスさん
燃費報告ありがとう。
慣らしとはいえ９０では出せない燃費です・・・
やはり４速とイジェクションの効果でしょう。
実はカブ１１０を私も注文しましたｗ
８月末が最短の納車日みたいです・・・
書込番号：9825997
2点
７月上旬の発注で最短８月末の納車ですか…。
まさかプリウスみたいなことにはならない
でしょうが、けっこう待ちが長いですね。
お盆休みがはさまるからかな？そういえば
部品の６割がタイからの輸入でしたね。
純国内生産より増産体制ひくのが手間取りそうですね。
プチ-プリウス現症になっちゃって冬前の納車が難しく
なったりして…。
部品調達はどうなんでしょうね？
ホンダのことから全部品国内ストック充分
に決まってますね。
書込番号：9826684
1点
スレ題と違うけれども教えてください。
今度の新しいカブは、燃料のON、OFF、RESは付いていますか？
後、噂では後タイヤをはずすときに、前のタイプと違って、チェーンをはずさないといけなとこことですが、ほんとですか？
よろしくお願いいたします。
書込番号：9830387
1点
>度の新しいカブは、燃料のON、OFF、RESは付いていますか？
付いていません。
>噂では後タイヤをはずすときに、前のタイプと違って、チェーンをはずさないといけなとこことですが、ほんとですか？
解りません。アクスルスリーブナットが付いていないのでそうかもしれません・・・。
>ＭＤ乗りさん
購入おめでとうございます。納車が待ちどうしいですね。
書込番号：9833024
1点
イエベス さん
＞購入おめでとうございます。納車が待ちどうしいですね。
ありがとうございますｗ
納車は1ケ月くらいかなーと勝手に思っていたのですが、青と緑共に8月末と言われました・・・orz
今注文だと9月納車かもしれません。
注文したオプションはフロントキャリアのみです。
あと手持ちの前カゴとタンデムシートでも付けて走ろうかなと思ってますｗ
書込番号：9837812
1点
今日注文してきました。
納車は、7月27日の予定です。
お店は、古いお付き合いの元YSPのお店です。
YAMAHA一筋だったので、HONDAのバイクを購入するのは初めてです。
書込番号：9855408
1点
凄いですねーっ。60km/L 超えですか。
かなり前（１０年以上前から）基本設計の古いままのカブでわなく、新設計のカブが出たら凄い燃費を叩き出すだろうという噂を聞いたことはありましたが。
私的にはカブらしいデザインはあまり好きではなく、ウェイブのようなスポーツカブ（？）デザインにして欲しいですね。（派生モデルで出る可能性ありますね。）
書込番号：9914481
1点
燃費はその後、最高速チャレンジを繰り返したとき55km/Lに1度なっただけで、
他はコンスタントに60km/Lを超えています。従来のスタイルはもちろん良いのですが、
新しいスタイルにチャレンジしても良いのではないかと思います。性能がすごく良いので！
書込番号：9916451
1点
 |
|---|
私のカブも67.5km/Lいきました。体重83kgです。あの小さいタンクで200km走れるとは・・・
書込番号：9987700
2点
 |
|---|
スーパーカブ110 |
みなさんはじめまして
今日現在で走行距離590kmになりました。
30数年ぶりのカブ号ですが思った以上の走りと
燃費の良さに本当?とビックリしています。
１回目 177km 3.1L 57.1km/L
２回目 181km 2.6L 69.6km/L
３回目 220km 3.2L 68.7km/L
いずれも平地、緩やかな坂、カーブの多い道を
走り速度も車の流れに乗っての走りなので
５０〜８０ｋｍというところです。
私の体重は62キロです。
書込番号：10016171
1点
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