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ホンダ スーパーカブ 110のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全63スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 二十世紀少年でケンヂが乗っていたスーパーカブ |
22 | 7 | 2010年11月16日 07:18 |
| ダブルシート用リヤキャリアが折れました。私だけでしょうか？ |
12 | 6 | 2010年10月26日 14:31 |
| Fスプロケットを交換された方にお尋ねします |
11 | 5 | 2010年10月28日 10:22 |
| スーパーカブ110の前カゴについて |
30 | 18 | 2010年8月11日 23:08 |
| 冬支度はどうすればいいでしょうか |
4 | 2 | 2010年5月23日 05:44 |
| チェーンオイル |
6 | 4 | 2010年5月26日 15:12 |
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バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
バリオス、ゼファー、ベスパ100と乗り継いできました。結婚をしてバイクから遠ざかっていましたが去年二十世紀少年の映画を見てバイクへの想いが再燃！今度スーパーカブ110を買う予定です。そしてできればケンヂの乗っていたバイクにしたいと考えています。そんな改造した人がいれば改造の仕方教えてください。よろしくお願いします。
5点
え〜あのとんでもないアップハンのやつにするんですか！？
ん〜非常に目立ちそうですね。
カブのパーツであんなアップハンあるんですかね？
他車種のを流用するんでしょうかねぇ・・・
書込番号：12210297
3点
早速の返信ありがとうございます。何でかわからないけど惚れ込んでしまいました。確かに目立ちすよね。でもいいおじさんが乗ってたらかなりイケテる！そう思うのは自分だけか(笑)
書込番号：12210369
2点
映画のケンヂが乗っていたカブのレプリカが売り出されてますよ。
撮影用のカブを作ったショップが、同じようなカブを公道用に手直ししたもの、という記憶があります。
結構なお値段でした(ｗ
書込番号：12210590
4点
ありがとうございます。どこのショップでしょうか？ちなみにお値段はいくらぐらいだったのでしょう。
書込番号：12210625
2点
カブ関連を専門に取り扱っている【マイウェイ】というショップだったと思います。
(間違っていたらゴメンナサイ)
アメーバにそのショップのブログがありましたよ。
お値段は５０万以上はしたかと思いますwww
ベ-スはカブの５０ccだと思いますので、スレ主さんご希望の１１０ccではありません。
余談ですが、１１０でケンヂカブを作るのは大変だと思いますよ？そもそもが【漫画】のケンヂカブはＣ１００orＣ１０５(大昔のカブです)をベースにしていまして、【映画】のケンヂカブは現行のカブ５０をベースにしているんだと思います。
１１０はフロント廻りが全く違うので結構大変な改造になるかと…。
書込番号：12211895
2点
検索すれば出てきますね。
直リンはちょっとなんなんで、自分で検索してたどり着いて下さい。
価格は￥524,000-とありました。
書込番号：12212965
2点
 |
|---|
今年のカフェカブ九州に参加されていた九州ボン太さんのケンヂ号です。
九州ボン太で検索すればヒットするはずです。
書込番号：12223678
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
重いもの積みすぎたんじゃない？
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=142085044&p=y%23body
この製品？
最大積載量３ｋｇだから、ボックスの重さだけでいっぱいいっぱいじゃないの？
書込番号：12112179
1点
キジマのはKSR用とかも折れるってよく聞くね＾＾；
あんま重さ余裕や基礎設計良くないかも？
書込番号：12112223
3点
90までのカブって聞くとキャリアと言うより、頑丈な荷台ってイメージです。
昔、座布団敷いて仲間のカブの後ろに乗ったりした事も何度かありましたよ。
勿論110は違いますが、キャリアの積載制限が3kgかぁ・・・
書込番号：12112242
1点
普通は3キロや5キロや10キロって書いてあっても何十キロもいけるんですが＾＾；
正直な設定と言うか設計というか＾＾；
もうちょい頑丈そうなん選んだ方が＾＾
書込番号：12112309
2点
Ｗシート用の社外品は弱いです。
知り合いのも割れました。
カスタム専門店で強化品を作ってもらい取り付けましたね。
ここで制作しました。
http://www.geocities.jp/prescootetsu/parts.html
書込番号：12112991
2点
やはり、弱いですか、ボックスの重さは３．５キロぐらいですが、中はいつも空っぽですが、他に頑丈なキャリア有ればいいんですが？
書込番号：12117701
1点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
新型カブ110でフロントスプロケットを16Tに交換された方はいらっしゃいませんか？
リアはノーマルでフロント16Tでの坂道巡航に関しての感想を教えて頂きたいのですが。
おられましたらよろしくお願いします。
2点
購入して３００キロからスプロケットを交換しています。
最初は純正，１６Ｔと何回か交換し調子を見ていましたが
１６Ｔのほうが静かで快適です。試しに河川敷の
急な登り坂を走りましたが全く不安はありません。
純正より加速が劣ると思っていましたが、逆に伸びが
でてトータルでは満足しています。１１０のパワー
では１６Ｔがマッチしているのではないでしょうか。
スプロケットは高価でありませんので是非試しては
いかがですか？但し自己責任でね。
書込番号：11745421
2点
bobytさん
ありがとうございます。
モンキーをボアアップし殆ど平地走行でしたのでギヤレシオを高速寄りにしていました。
そのモンキーとセローを売却しお盆前に納車されました。
いい歳こいて、と家族に言われるのでほぼノーマルで行こうかと思ってるのですが・・・。
盆の行事が終わったらじっくり乗ってみようと思います。
書込番号：11765483
2点
皆様こんにちは。
ワタクシは納車直後15Tに変え、久々にこのクチコミを見て16Tへの誘惑に負けました…
(*^_^*)
フロント側カバー内の一部切断と、チェーン（純正１００リンク）２つをカットしてやっとこさ装着完了しました。
始動加速が少しもたつくかな？と感じる以外はとても快適ですね。
書込番号：11985427
3点
15Tに交換してしばらく乗っている感覚からすると、16Tがベストではないかと思います。
ホンダはどんな状況を想定して14Tにしたのか、さっぱり分からん。なにも考えてなかったのかな。
来年16Tに交換したいと思います。
書込番号：12060998
1点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
教えてください。スーパーカブ110に中型サイズの前カゴ付けて、新聞配達で使用している方いらっしゃいますか? スーパーカブ90では大型サイズの前カゴが有り、フロントシャーシーにしっかり固定できました。110ではテレスコで中型サイズまでしか付けれません。110プロは好きではありませんので。スーパーカブ110で中型カゴ付けて、新聞配達等で使っている方、積載についていかがですか?
1点
少なくても見たことはないですね。
新聞配達用は殆んどは50ccで偶に70ccです。
郵政向きで90ccを見るくらいで110は皆無です。
書込番号：11567999
3点
この間 郵政カブ110見ましたよ〜 追いかけようと思ったけど時間が・・・
あっ! 私は横浜在住です、
書込番号：11569589
1点
郵政の110みますた。
信号待ちしてたら左から来て右折して行きました、おっ 110やなて思ってただけで前カゴまで見てないですな。
ステー工夫したら（溶接等）どないでもなるんでないかい
プロ何で嫌なの？？
書込番号：11569613
4点
返信ありがとうございます。
プロ110は見た目が・・・
スパカブ110の前キャリアを溶接で頑丈に出来るなら、非常に興味あります。
なんか参考になるホームページないでしょうか？
書込番号：11569747
1点
○投げ反対！
いちいち猿まねしないで、
自分で少しは考えるの！
付けたいかご用意してこの位置に付けたい・・どうする
ココとココからステー取って・・・ココは強度が要りそうとか・・
自分である程度図面描いて、鉄工所なり、バイク屋に相談しなさい・・
その程度の（段取り）事できるやろし
小学生か？？？
ってか溶接自分でするのか？
書込番号：11570049
3点
わたくしの目が節穴ってことでしたかね・・m(__)m
郵政が走ってたら気をつけて見る様にします。
書込番号：11572145
1点
いえ、とんでもないです。
郵政110などはよく見ます。
プロ110の新聞配達も。
新聞配達で
カブ110の人は見ないだけです。
書込番号：11574225
1点
郵政カブ110が走っている所は、何度も見ています。
前カゴは付いてないです。
50や90と同じで、黒いバッグが装着されています。
書込番号：11574295
1点
ナック2000さんこんばんは、私もプロが大嫌いで、新聞配達用に先日、110を購入しました！！
前カゴですが、下の土台は変わらないのでカゴは付きます。
が、上から吊るアームや、フォーク部からの支えアームが出せないので
上からのアームを溶接加工してもらう必要があります。
ライトをカゴ前につけるのは、ハーネス加工だけですから、以前のスーパーカブを
プレス仕様にするのと何ら変わりはないと思います。
またサイドスタンドも溶接で、以前の強化スタンドを付けている方が居ました。
が、これはなんとNK-162 という型名で商品が出ました。
私もまだマシンが出来上がってないのではっきりいえませんが、多少お金がかかりますが、スタンダード110でも新聞配達は可能です！ やっている方がすでに居ます＾＾
私は、プロの14インチも嫌なのです。というのも、こちらは冬は積雪があり、時には、１７インチホイルの半分まで行くような中も登ります。
その際は、細いタイヤと大きいホイルのほうが良く走ります。
早く110で配達したいです〜＾＾
書込番号：11601073
2点
なんで新聞カブにこだわるの？
新聞販売店を経営しているの？でもそうだったらコスト管理が大事でしょ？？
カブ１１０なんてナンパなカブは仕事用カブってかんじじゃないねｗ
新聞配達が生業なら信頼性抜群の９０や５０で決まりでしょ？？違うの？
書込番号：11601224
1点
グン兄さん、こんばんは。
大変参考になります。
わたし、前カゴにカブ９０、プレスカブ並みに荷物乗せたいのです。
テレスコが裏目になったというか、ステーが付けれない！
それが困ってるわけです。
ステーがホイール中央付近から取れないので、ハンドル付近からなんとかステー伸ばせないか検討中です。
もし、溶接などして補強されてましたら、写真のせていただけませんでしょうか？
書込番号：11609081
1点
 |
 |
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 |
|---|---|---|---|
カウルに切込みが切ってあります |
プレートをスイングアームに溶接 |
ギルさん＞ 確かにコスト面では車体代金など50と90には勝てません。
中古なんてすごく安いですし。。（50のFIは高いですが）
しかし、配達を実際にしていると見えてくる点
・リヤ泥除けが鉄製のため錆びて朽ちてくる。
・フロントサスのリンク機構が重さですぐに曲がり、タイヤが斜めになる。
・９０の燃費が悪い。（キャブ車５０でも私はリッター２９）
などを解決したのが、新しい110なんです。
110プロなんてほんと配達には最高だと思いますｗ
まだまだ値段は高いですが、一軒一軒が
飛ぶ新聞配達員には需要が高まっているとおもいます。
実際、配達時の110の燃費はまだ未知数ですが、期待しています。
ナック２０００さん＞
加工されている方のマシンを見てきました。
写真載せてみます。
溶接はサイドスタンドの土台のみで、前かごは、ハンドル軸からナットを
出し、つっていました。頑丈な感じでしたが、作りがシロートではできなそうな感じです（汗
カゴ下の土台は、純正OPで加工なしでした。
私も、車体が来たらこの加工を行ってもらいますが、２諭吉ほどと聞いております。
サイドスタンドは上記の社外強化スタンドで行ってみようと思っています。
書込番号：11612619
3点
グン兄さん、すばらしい情報提供ありがとうございます。
カウルに切り込み入れて、そこからステーかます！ これはすごいすね！
110のハンドル見たら、下側にネジ穴が三つとかミラーの付け根などからステー伸ばすしかないのかな、と思ってました。それも出来るか、出来ても重さに耐えれるのか、など。
グン兄さん、自分も同じ様な仕様の110欲しいんですが、完成した110について、いろいろ教えてください。
書込番号：11615924
1点
ナック2000さん こんにちは。
私も車体が届きましたので、いざ施行を・・・と思いきや問題にぶつかっています。
なんと、ハンドルシャフトから出ているボルトは、溶接との事でした。。
しかも、施行するバイク屋でカブを購入はしなかったので作業をあまりやりたくないとの事・・・。
今、知り合いの溶接士にコンタクトを取ろうと思っています。
施行したバイク屋は値段をはっきり教えてくれませんが、溶接は外注・カゴ・ライトなど部品代、溶接をするためにハンドル周りの分解・溶けるのを防止するため配線を避ける作業など含めて、総額５万でも効かないとの事・・・。
今、非常に悩んでいます。車体を買ってしまった以上、これで仕事をするので、何かしら施行は致しますので、動きがありましたら書き込もうと思います。。
書込番号：11676173
1点
グン兄さん、こんばんは！
カブ110の改造の件、非常に興味あります。
ボルトを溶接など、うまくいく事を祈ってます。
溶接詳しい方に相談したら、他にもいい方法あるかもですね。
ところで、カブ110に大型前カゴを付けてという方法について調べていましたら、
オーダーでバイクのリアキャリアなどを作っている会社がありました。
桜井工期株式会社 バイク部品工房（http://www.cheric.com）です。
テレスコでフレームへの固定は無理としても、旧カブの大型前カゴのハンドル下部に吊り下げる
ようなステーを作れれば、補強になるんではと思ったんですが。
どうでしょうか？
書込番号：11681532
1点
 |
 |
|---|---|
純正の状態。ボルトを長いものに交換すれば行けます |
ナック2000さん
こんばんは、特に進展は無いのですが（汗
上記の溶接ですが、自分のハンドル周りをばらしてみてみましたら、溶接では無く
ただ、純正でシャフトに貫通しているボルトを延長してあるだけでした。
バイク屋に優しく問い詰めたところ、「見ていないから溶接か分からない」と逃げのお返事を頂きましたｗ
今のところ、純正キャリア+大型カゴ+キタコ汎用マルチリフレクターで配達に使用開始しました。
いつかキャリアが折れるかもしれませんが、また変えます。
そして、補強もボルトを出すのは自分でも出来そうなので、あとはボルトからカゴまで
を何か考えてステーを、、と思っております。（以前の記事の写真の三角の鉄板はワンオフのため）
リンク、ありがとうございます。現物合わせでないとよく分からないので、設計図は書けませんので、やめておきます（汗
旧カブは、ハンドル下にボルトがありそこから吊りましたね。（プレスはサスからステーで持ち上げ）
しかし、110のハンドルは見ての通りボルトもなく、全てカウルで覆われていますので
同じ案は出来ません。。
職人も考えた挙句、このハンドルシャフトのボルトに行き着いたのだと思います(^_^;)
また、不具合や進展がありましたらＵＰ致します
書込番号：11740618
1点
グン兄さん、こんばんは。
バイク屋の人、不親切で残念です。
ですが、グン兄さんの新聞屋さん仕様、かなり参考になりますよ。
今のカゴ取り付けは、そのボルトを換えてるんでしょうか？
写真が取り付け部のアップあるとうれしいです。
よろしくお願いします。
書込番号：11749678
1点
＞バイク屋の人、不親切で残念です
それはちがうよ！
バイク屋にも得手不得手あるからね
あえてお客の大事な品物、親切心で冒険して駄目でしたじゃすまないから、普通のショップは断って当たり前。
やってくれる所を探しましょね
やってもらう以上妥協も必要。
しかしね、仕上がり具合・・使い勝手、コスト考えたら、プロ買うほうが普通。
書込番号：11750051
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
購入を考えています。さて、冬になってのことですが、住んでいる地域が寒冷地でして、純正のグリップヒーター、バイザー、はとりあえず装着するとして、一番心配なのが、雪の問題があります。チェーンとかカブ用のだったら装着できるのでしょうか。
1点
タイヤのサイズに合ったのもでしたら大丈夫じゃないでしょうか
http://out-standing.com/cubpage_tyre.htm#rimband
↑で色々カブの用品を見てみてはどうでしょう。
チェーンつきかついてないか分かりませんが、こんな感じのところを走るのかな？↓
http://www.youtube.com/watch?v=oj5PlDThXsM
http://www.youtube.com/watch?v=PqOUHzHiKX0
書込番号：11389716
2点
ありがとうございます。どうやらスノータイヤを履いた仕様みたいですね。ここまでの雪ではありませんが、たまに凍結した部分を通勤しなければならないので（片道３５キロ）、チェーンを携行しようかとおもいまして。
書込番号：11395306
1点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
なんとなく気分で安いチェーンにも使えるグリスを塗っています。ちなみに年に一度灯油にドブ付けで洗浄してます。
書込番号：11367058
1点
エンジンオイル使ってます。
２〜３ヶ月毎に注油
バイク屋の親父からカブはこれで十分と言われてからこの方法ですが、
異常もなく、いつもチェーンはサビ無く綺麗で伸びも余り無いですよ。
書込番号：11393643
1点
＞imac G4さん
＞ＭＤ乗りさん
チェーンカバーで覆われておるので雨の影響は少ないと思うのですが、
チェーンオイルの性能にもよるので一概には言えなさそうですネ。
返信ありがとうございます。
書込番号：11400775
1点
市販のチェーンオイルに要求される特性は潤滑です。
当たり前ですが、あと、飛び散らない/ゴミを吸わない、があります。
カブの場合、チェーンケースがあるので単純に潤滑さえ出来ればOK。
それで、エンジンオイルとかいろいろ言われます。
もし、Oリングチェーンを使うのであれば、Oリング用が良いかと。
普通のチェーンなら、潤滑出来れば何でも良いんじゃないでしょうか。
ただ、今回の１１０はチェーンケースがPP製です。
私だったら、あまりオイルまみれには、、、したくないと思います。
書込番号：11410677
1点
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