レクサス HS のクチコミ掲示板

CVT不具合によるリコール

[峠の力餅]

CVTの不具合によるリコールの発表されましたが
通知が届いてリコール処置が終わった方いますでしょうか？
終了した方がいればどのくらいの時間を要するのか知りたいです。
SAIと合わせて対象車両が5万台を超えるみたいだったのでいつ通知が来るのやら。

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[nsxx]

たぶん代車がでるでしょう、交換用ミッションの乗せ買えだけで数時間かかりますから。

書込番号：21267469

[+x~)8hapTZ/f]

軽く5時間は掛かるかと。

書込番号：21268013

[峠の力餅]

CVT載せ替えになるとやはりその位の時間はかかるでしょうね。
時間かかっても対策品と交換なるなら致し方無いと思ってるとこです。

書込番号：21268075　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.z178]

リコールの際は代車を乗ってみたい試乗車など指定してみて、普段体験出来ない長時間試乗などに充てるといいと思いますよ^ ^
私はリコールの際代車の都合をつけますので、何が要望はありますか？って事でしたので、RCを借り、長距離ドライブに使用しました。
候補車の良し悪しを判断するにはいい機会かと思いますよ

書込番号：21268719　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

でも代車ってワクワクしません？
自分だけかもしれないけど。

書込番号：21269137

[峠の力餅]

私も同意見です。
代車は何だろと楽しみがあります(笑)
普段でもディーラーで試乗するのがある意味趣味的な所があります。

書込番号：21269146　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

リコール、実は結構楽しみ？だったりします。
使い古した物が新品になる、ついでに周辺の整備をお願いすれば工賃節約になる。
空いた時間は試乗する。
普段ディーラーに行くことなんてあまり無いですからね。

書込番号：21269358　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠の力餅]

本日レクサスからリコール通知が来ました。
交換に要するに時間は8時間と記載されてました。
大掛かりな作業になりそうです。

書込番号：21272740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシケン１]

実は昨日リコール修理しました。
当初昨日朝に納車して明日夕方取りに行くスケジュールで同じＨＳ新型車を代車で出してもらいましたが、
納車後６時間程度でレクサスから電話が入り、その日のうちに終了しました。

２年ほど前も電動ポンプ交換のリコールがありましたが、今回は電気式無段変速機を新品と丸ごと交換したそうです。
確かに代車で他車を乗るのも良いと思います。ただ私は敢えて同じＨＳを代車に出して貰った理由は現状の私のＨＳと新車を乗り比べてみたいと思ったからです。

感想は外観がグリル周り等変わりましたが、多分サスペンションのセッテイングを変えたのか？乗り心地が良くなっていました！
あとはバックミラーが小さな三角形で曲面ガラスを使用しているので当初目が慣れるまでクラクラしました。

修理後の感想は、やはりスムーズにチェンジしているように思います。
現在走行距離１０万ｋｍ位ですが、レクサスのメカニックの方が今回の交換でまだまだ５万ｋｍ位は十分に乗れます。と言っていました。

そろそろ交換も考えていましたが、もう少し現状のまま乗ろうと思います！

書込番号：21405799

[峠の力餅]

リコール作業終わって良かったですね。
私はまだ順番待ちの状態で年内中には無理みたいです。
現行型HSは私も比較してみたいと思ってますが現行型はパフォーマンスダンパーが付いてるのでやはり足回りは少し改善されてるみたいですね。
何はともあれ早くCVT交換をしてもらいたいです(笑)

書込番号：21406907　スマートフォンサイトからの書き込み

[リフォームビルダー]

これがあるから、GS、LSのシリーズ追加とも相まって、マイナス・イメージを持つ方があり、中古価格がレクサスとしては、すこぶるお値打ちになっているのですね。中古ディーラーでは他のシリーズやCTなど、女性向けコンパクトに人気が偏っているとの説明でしたが、リコールの話しは一切なかったです。大分、納得感が出来てきました。情報、ありがとうございます。

書込番号：21774236

フロントサスペンションメンバーブレース

[峠の力餅]

前期型を所有してますが乗り心地と突き上げに不満がありWebで調べてたところトヨタ純正部品で一体型のメンバーブレースに交換すると効果があると言うことを知り早速付き合いのあるトヨタディーラーに部品を注文し取り付けしてもらいました。
部品プラス工賃で1万位です。
効果ははっきりと違いが分かります。
ボディにガッシリ感が出て突き上げ感も一ランクは良くなる感じです！
間違いなくオススメの部品です！！
余談ですが、取り付け中に新型カムリを試乗させてもらったのですが低重心で足回りがしなやかで角が無く乗り心地の良さとボディ剛性の高さは相当goodです！
あのボディ剛性と足回りが欲しい(笑)
TNGAさすがです☆

書込番号：21047586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブドワール]

良いですね〜。僕も前期のHSで、フロントサスペンションメンバーブレースなど後期化したいのですが、付き合いのあるディーラーでは後期化関連が一切NGとの事でした。別にお世話になっている民間整備工場もあるので、頼むならそっちかな…と思っています。

うちのはまだ1.5万kmの中古車で、乗り心地も（前の車がひどかったので）けっこう満足しちゃっています。それなので7〜8万kmになってからコイルスプリング・ショックアブソーバーも含めて総取替するつもりでしたが、フロントサスペンションメンバーブレースの交換だけでもそんなに良いなら先に付けちゃおうかなぁ！

新型カムリも良さそうですね。僕はHSの車幅180cm切っているところと、車高が高いところが好きなのですが、同じパワートレーンでES300hとか出たら（HSは廃止方向のようだし）次はそっちなのかなぁと思います。まあHSほど自分にとってベストな車はないので、目指せ100万kmの気持ちで(笑)限界まで乗るつもりです('-'*)

書込番号：21048868

[峠の力餅]

フロントサスペンションメンバーブレースの取り付けは30分もかからない位なのでお薦めです。
突き上げ感の収束ははっきりと違いが感じられると思います。
巷ではHSは人気ありませんが私もHSをとても気に入ってます。
新型カムリを試乗してみてボディ剛性や足回りは流石に劣りますがHSの内装やアクセルを踏み込んだ時のエンジン音質はカムリの他に現行クラウンHVも試乗してますがそれらよりも上回ります。
レクサス品質を感じます。
ES300Hは良いですね！
私も大事に乗って行きたいと思ってます。

書込番号：21050557

ACCは停止保持機能ありでしょうか？

[評価アカウント]

LバージョンのACCについて数々のサイトを調べてますがサイトにより

1. 0km - 100km まで対応している
2. 40km - 100kmに対応している（停止保持はない）

の2つの異なる記載がありまして、よろしければ正解を教えていただけないでしょうか？

書込番号：20978231

[2013もぐらまん]

インターネットだけではなく、ディーラーに出向くか、カタログを請求するかされたらどうでしょうか？
この車が気になるなら、ディーラーで見られては？

書込番号：20979173　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

同時期のＩＳですが１でした。
当時０−１００ｋｍはＬＳだけです。

関東圏で４０ｋｍ〜だと正直使えなかったです。

書込番号：20979880

[評価アカウント]

＞たぬしさん

的確なご回答ありがとうございました。モヤモヤがスッキリしました。

書込番号：20979936

所有してる方へ

[峠の力餅]

非常に好きな車で所有したいと思っていますが一般的にあまり人気が無くて先代プリウスの高級版とか言われてるようですがHSは内装の造り込みや塗装工程でもクラウンHV（エンジン、シャーシは勝ち目なし)より勝っていると思ってます。
そこでオーナーの方、HS250を所有してみての感想やレクサス車としての造り込みの違いを感じる所がありましたら教えて下さい。
カタログや本では分からない生の声が聞きたくて投稿しました(笑)

書込番号：20335843　スマートフォンサイトからの書き込み

[高校野球]

今は手放しましたが、昨年まで５年ほど所有していました。
私はスタイリングは余り気にしないタイプなので、乗って評価でした。

購入時にこだわったのが　1)高速で静かであること　2)燃費がよいこと　3)運転に疲れないこと　の３つでした。
私は年間３万〜４万キロの運転で、それも高速が中心でした。

1)静か　についてはとても満足していました。
ロードノイズがそれまでの所有車とは比較にならないほどです。

2)燃費
一人乗り中心で、月平均16�q/リッターはコンスタントにいけました。
満足していました。

3)疲れない
ミリ波のクルコンを入れました。
追随能力はそれほどいいわけではありませんでしたが、私の使用する高速道路は交通量も少なかったため問題ありません。
法定速度で落ち着いて運転していました。

ＦＦということで後部座席の広さはとても感心しました。
レクサス他車にもありますが、オーナーズデスクは毎日のように利用し重宝しました。
内装の革質も断然気に入っていました。

私の中でコストパフォーマンス第一の所有車でした。

書込番号：20336256

[峠の力餅]

高校野球さんありがとうございます。
とても参考になりました。
静粛性は非常に重視しておりますが高校野球さんのコメントを読んで私が予想してる以上に期待が持てると感じました。
私は田舎に住んでおり渋滞が発生しないため燃費も期待出来そうです。
内装はカタログを見ててもトヨタ車を含め他メーカーとは別格に感じます。
貴重なご意見参考になりました。
有り難うございます。

書込番号：20336378　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

僕はＩＳでしたがぜひＶｅｒｓｉｏｎ　Ｌをオススメします。
気分がいいのでゆっくり走れますよ。
暗い色より明るめの内装色が綺麗でオススメです。
レクサスだと周りが煽って来なかったり、車間をとってくれたりして
楽に走れる印象はありました。

書込番号：20338995

[峠の力餅]

たぬしさん有り難うございます。
バージョンLだとトップグレードなので満足感もありますね！
内装色は私も明るい色が良いなあと思っておりました。
自己満足なのですがレクサス車を一度は乗ってみたいと以前から思ってたのでISを所有しておられるのが羨ましい限りです。

書込番号：20339518　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードで迷っています。

[$in5]

当初HSのバージョンiで検討していたのですが、家族からウッドハンドルや電動サンシェードは要らないんじゃないとの事とプリクラのヘッドアップが要らないとのことで、バージョンcも検討していますが、コスパ等踏まえてどちらがオススメでしょうか？もちろん最後は自分で決めないと行けないのは分かっていますので、参考まで教えて下さい。

書込番号：19521332　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

迷ったら上位グレードと言う格言？があります。

どんな物にも梅竹松があり、日本人の中流意識を反映してか竹を選ぶ人が多いそうな。
つまり竹グレードを売れ筋と設定される≒費用対効果（コスパ）に優れると考えられます。

書込番号：19521463

[北に住んでいます]

同じく、迷っているのなら上位グレードかなと思います

少なくとも後悔はしませんから。

書込番号：19521707

[b.z178]

正直、不人気車種のため、乗り潰すなら大丈夫ですが、寝落ち幅が半端なく、最近でた、IS300hのFスポーツの特別仕様車の方が将来の価値として残ると思われますよ。
108000円の基準車からアップでかなりお買い得な装備内容になってますから。

書込番号：19522050　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

たった34.9万円か？34.9万円も？
うーん難しいですね〜(￣▽￣)

仮に3年乗ったとして1日あたり320円くらいの違いかと思いますが（5年で190円くらい）、シートとイージーアクセスを考慮してver iに一票です(⌒▽⌒)
電動サンシェードはあまり活躍する事はないかと思うけど、あっても邪魔にはならないのでオマケが付いたと思えば良いかも(⌒▽⌒)
リセールも多少変わるでしょうしね。

＞b.z178さん

情報を得ずに同等の装備で購入されたユーザーさんには生憎でしょうが・・・
ISFスポーツの特別仕様車のお得感かなりおおきいですね。
基本装備だけでなくシートの色使いがじふんこのみです
(⌒▽⌒)

書込番号：19522312　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞マイペェジさん
＞北に住んでいますさん
確かに上位グレードにして下のにすれば良かったとの後悔は少ないですよね。ただ、リセールもそれほど差があるようには思えませんし、要らない装備を付けてまで上位グレードをとの家族からの意見でしたので。
ちなみに主に家族が乗る予定です。

書込番号：19522869　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞b.z178さん
確かに不人気ですよね。私もISの方が好みですが、当方東北の雪国ですので、FRは厳しく4wdは金額的にちょっと厳しく、また、家族からスポーツタイプよりもセダンで、燃費の良い車との事でしたので、FFのHSに決めました。
いずれ無くなる車との事ですし、その点は私も気になっていました。

書込番号：19522874　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
私も当初イージーアクセスは必須の様に感じています。
ただ、家族からは最低限の装備で手動でも良いのではと言われ、40万近く違うし、売るときなればリセールもそれほど差がないように感じて迷っています。未来の事ですが、例えば、5年、10年先に売ったとしても、30万円以上リセールの差が付く可能性は少ないですよね！？

書込番号：19522882　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

ご家族（ご両親様？お嫁様？）の乗車、運転がメインという事であればご家族のご希望に沿うのが良さそうですね(⌒▽⌒)

たしか予算は500と伺っているのでver Cになさって、いずれにせよ大切な方が乗られるという事で・・・安全、運転支援のOPを充実させて予算に収める作戦が良さそうかも？
HSとCTは安全、運転支援装備があまり充実していないところが残念ですが(￣▽￣)


>例えば、5年、10年先に売ったとしても、30万円以上リセールの差が付く可能性は少ないですよね！？

モチロン30万円以上の上乗せ査定は現実的ではなさそうですが、7年乗ったとして5万円でも上乗せできればiとcの差は1日あたり120円弱（缶コーヒー）しか変わらないし、3年目以降のメンテプログラムやGリンクを辞退して節約するという考え方もあり？（片道約2時間だからトヨタでのメンテ？）・・・あくまでも個人的見解ですがLSほどではないにしろHSは優雅にゴージャスにチョット控え目なアダルティな魅力に溢れた車種というイメージがあったので「レクサスのHS」を満喫するためにも前回はver iに一票いれてみました（笑）→メンテプログラムやGリンクを辞退してしまうと満喫できなくなりますが（泣）

結論・・・ご家族にあまり欲がないのであればCにしっかりと安全装備を設定！
んん？「素」や「CPO」でもいいような？

※お買い物での家族会議は楽しそうですね(⌒▽⌒)
※無駄な装備を省いて節約できたお金で家族そろって「ピカピカの新車」で2泊3日の美味しいものツアーなんていうのも・・・羨ましい(⌒▽⌒)

書込番号：19524958　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
主には母親です。
革シートとプリクラは必須みたいで、Cかiで考えてましたが、営業マンも頑張るとのことで、下取りを入れたら500万では買えるとのことでした。また、母親、父親ともにウッドハンドルや電動サンシェード等に価値が見出せないらしく、Cとの意見でした。
ちなみにHSの場合クリソナ付けると後部も前部に着くのでしょうか？それとも前だけなんでしょうか？

書込番号：19526982　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

ちなみに営業マンがが500万で頑張ると言ったのはiグレードでの見積もりの時です。

書込番号：19527440　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

>HSの場合クリソナ付けると後部も前部に着くのでしょうか？それとも前だけなんでしょうか？

チョット意味をわかりかねますが・・・前部「に」ではなく、前部「も」と勝手に解釈させていただきます(⌒▽⌒)

○後方＋左後方＋右後方
○前方＋左前方＋右後方
以上の6方向の障害物に対して・・・
警告音
（障害物までの距離によりローテンポ→ハイテンポへ）
モニター表示
（察知方向に対して障害物までの距離に合わせて黄色と赤色でナビモニターに表示）
アナウンス
（察知方向を「左前です」「後ろです」と女性の声で警告）

狭い路地でのすれ違いや輪止めのない駐車時なんかに効果絶大ですね(⌒▽⌒)

ちなみに抱き合わせオプションである「ワイドビューフロントモニター」に関してはモチロン左右の前方にのみ有効ですが個人的にはこちらの方が役立つような気が・・・


結論・・・いずれにせよバックモニター＋ソナー、ワイドビュー＋ソナーと前方後方共に感知するのでご安心を(⌒▽⌒)

※現行型CT購入時にISで体験させていただきましたが警告音が煩わしく感じた事と車体の大きさからして必要ないと判断し選択しませんでした(￣▽￣)
ただし、擦ったりぶつけてしまった時の事を考えれば選択する価値は高そうですね(⌒▽⌒)

書込番号：19527662　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
丁寧にありがとうございます。
両親が運転することを考えてあった方が良さそうですが、要検討してみます。
ちなみにHSは時期モデルチェンジ予定又は車名変更で新たに出るのは大体2017年頃なんでしょうか？

書込番号：19528715　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞$in5さん

2013年1月のMCから3年経過いているのに、あまり情報が出てこないですね(￣▽￣)

いつどんなアナウンスがあるのでしょ？

書込番号：19529892　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
ですよね。そろそろアクションがあっても良さそうですよね。ただ、昨年マイナーチェンジしたばっかりなので、夏以降とかの可能性ですかね！？
ちなみにレクサスは値引き出来ない代わりに、車の下取りで頑張ってくれるとの情報がありますが、買取店より買取値が良い事は多いんでしょうか？

書込番号：19532937　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

そういう口コミをよく見かけるし実際に自分も複数買取店での最高見積額と同額にしてもらいすごくありがたかったですよ！なにせ納車日までつかっていられるんですから(⌒▽⌒)
（もしくは納車日まで代車を用意してくれる提案があった）

ただし下取りに関しては販売店というよりも系列の経営方針によるところが大きいみたいですね。
下取りだけでなく無料洗車サービスやら○○コンサートご招待やらプレゼントやら納車式やら・・・それぞれの系列によってかなり方針が違うみたいですよ！
特に独立資本の販売店は独自色が強いのかな？星が丘店なんかは超有名ですよね(⌒▽⌒)→ワンプライスでやるんだったら全て統一して欲しいんだけど・・・(￣▽￣)

という事で唯一と思われる交渉ネタとしてはやはり、下取り価格か納車までの代車になるのでは？レクサスでの代車は基本的にレクサス車なので普段運転する事のないような高価な車を借りる事ができるのもいいところかも？

書込番号：19544348　スマートフォンサイトからの書き込み

[$in5]

＞vitamin-boyaさん
そうなんですか。この間、他県のレクサスでis300hとHS試乗して来ました。
is乗った後だったので、HSは中が広かったのですが、ロードノイズや安っぽく見えてしまいちょっと残念でした。また、下取りも平成16年式で走行距離3万キロのエスティマですが、20万しか行かなくて親がこれだったらエスティマ乗り潰すかサイの方が良いかなってボヤっと呟いていました。
いずれにせよ、購入まで検討が必要そうです。。。。
ちなみにisは狭すぎるのと若者向けという事で、却下となりました。

書込番号：19545876　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスブランドに興味なさそうですし、そのまま、エスティマが良いと思います。

書込番号：19547989　スマートフォンサイトからの書き込み

HS250オーディオ

[takonoakashi2]

レクサス2012年バージョンLの純正ナビの音声案内についてどなたかお教えください
以前のナビが社外品でオーディオ視聴時にナビ案内音声が流れるとオーディオの音が小さくなり聞き取りやすかったのですが
車はマークx、クラリオン製です
HS純正ナビはナビ案内音声時オーディオ音声が自動で下がりません 調整の仕方も色々試しましたが思うようになりません
社外品のみそのようになるのでしょうか 聞き取りやすくまた上品だと思っていましたが残念でなりません
ご存知の方おられましたら教え下さい

書込番号：19135774

[じんじんじんじんじんじんじん]

レクサスコールしましょう！

書込番号：19135786　スマートフォンサイトからの書き込み