ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

乗り心地の悪化？について

[tsuyusan]

2018年式のT5、ノーマルのコイルサス仕様です。
購入後、4.5万キロを超えました。
この数ヶ月くらい前から、乗り心地が悪くなってきたように感じています。
購入当初は、市街地走行時に橋や舗装のつなぎ目を超えてもボディに響くこともなく柔らかくいなす感じで快適な乗り心地が気に入っていましたが、今はつなぎ目を超えるとボディに伝わる感じでややショックがあります。音で例えると、コク、から　ガタ、という感じに変わりました。
さらに少し荒れた道路だと、クルマが左右に揺さぶられるような感じがあります。
この印象は私だけでなく家族も同様です。
タイヤは標準のミシュランですが、減ってきたので半年以内には交換するタイミングかと思っています。
空気圧も調整してみたりしましたが、あまり改善しません。昨年秋に初めての車検を取りました。

走行に支障はないのですが、当初は乗り心地がよかったので残念です。
この程度でボディやサスのヤレ、劣化があるとはちょっと考えにくいと思いますが、みなさんからアドバイスをいただきたく、よろしくお願いいたします。

書込番号：23998868　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ハーシュネスの良い車はヨレるのが早いですよ。
ショックの耐久性は未知数ですから、そこはさて置き取り敢えず全てのブッシュの取り替えですね。

書込番号：23998909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞tsuyusanさん

海外では日本と車に対する考え方が基本的に全く違います。

国産車では基本的に無交換で乗れるところまで乗るという考え方になっています。

ですが、海外では国産車では消耗パーツとして捉えられていないパーツも、“機能維持”の為に交換するのが一般的です。


例えば、麻呂犬さんの挙げられている、サスペンションのアッパーマウントブッシュ、ショックアブソーバーやブレーキディスク、エンジンマウントブッシュ等も交換するのが一般的です。

そういった機能パーツを交換することによって設計当初の性能を維持するのが一般な車に対する“考え方”なので、もしヘタっていると感じるならば交換してより良い状態で乗ることをお勧めします。

書込番号：23999011　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

＞麻呂犬さん
＞Ｇｏｅ。さん

早速返信ありがとうございます。
これまで国産車以外にフォルクスワーゲン、プジョー2台、アウディ2台、アルファロメオを乗ってきましたので、輸入車はメンテナンスしながら長く乗ることは一応理解しているつもりですが、さすがに4万キロちょっとなので。
5年の延長保証に入っていますが、走行に支障ない以上、保証によるブッシュ類の交換は難しいでしょうね。
クルマは気に入っているのですが、ちょっとガッカリしています。

書込番号：23999103　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今は昔…
過去の名声はさて置きその中身は地に落ちて久しいです。

書込番号：23999746　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞tsuyusanさん
まぁどの車でも４，５年経つと乗り味が悪くなる　それをちゃんと部品交換でつないでいく必要があります

ノーメンテで乗れる限界でしょうかね　４，５年　ボルボに限らず

書込番号：24000124

[ひらじい]

乗りごこちを改善するのであれば、まずタイヤを交換することですね。
標準でついていたミシュランのタイヤでの実走行距離はどれくらいでしょうか。
私の2018年式ＸＣ60では納車時についてきたミシュラン夏タイヤでの走行は3万キロ位が限界だと思いますよ。
ミシュランは、長持ちはしますが、乗り味は随分悪化する印象です。
コンチレンタルに交換されることをお勧めします。

最後は、18インチのスタッドレスを履き続けて、4万4千キロ当たりで、Ｖ６０ｃｃに買い換えました。

書込番号：24021921

[tsuyusan]

＞まっきー1015さん

返信ありがとうございます。
4〜5年でサスペンションのメンテが必要になるとは。
まあ、壊れたわけではないので、あとは人それぞれクオリティをどこまで求めるか、ですね。
ありがとうございました。

書込番号：24022108　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

＞ひらじいさん
返信ありがとうございます。

タイヤはミシュラン、4万キロ超ですが、まだ替えていませんので、これが原因の一つだと思ってますが、感覚的にはサスペンションの動きや、いなしが悪くなった感じがします。
まあ、路面はタイヤが接地してますから、まずタイヤですね。

ありがとうございました。

書込番号：24022117　スマートフォンサイトからの書き込み

ファインナッパレザーの座面の伸び

[ケンタッキーBG]

初投稿です。
ＸＣ６０ inscription B5 納車後1か月半です。
運転席のファインナッパレザーシートのお尻の骨の当たる座面が
たるんで張りがなくなってきました。少々ぼこぼこ波打っています。
皆さんのファインナッパレザーシートの状態はいかがでしょうか？

書込番号：23973020

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
どの程度かにもよりますが、ここのところ3台は欧州車およびレクサスのレザーシートに乗っておりますが、それらと比べて特にひどいということはありません。(丸3年、37000km走行) BMWやレクサスと比べてもInscriptionのレザーはかなりしっとりしてレベル高いと思います。
レザーという天然材質ですし、ある程度しなやかなナッパレザーであれば若干の皺はいたしかたないと思います。あまりにもひどいとお感じになるようであればディーラーに確認されてみては？試乗車などとの比較もできますし。

書込番号：23973067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンタッキーBG]

＞ひなpapa822さん
早速のご説明ありがとうございました。生まれて初めて革シートの車に乗りましたので
どのような状態が普通なのかが分からず、不安に思っておりました。
助手席の座面は、乗車頻度が少ないせいもあると思いますが、革がピンと張っており
皺や伸びのようなものは一節ないので、余計に気になってしまいました。
ディーラーに相談してみます。

書込番号：23974693

[ひなpapa822]

＞ケンタッキーBGさん
そうですね。革靴なども履いていくうちに足の形にしっくり馴染むように、天然皮革は必ずある程度伸びてきます。
特に頻度の高い運転席は目立つとは思いますが、それこそが天然皮革のレザーシートの証とお考えいただければと。
フルレザーの高級ソファなども同じですよね。味を楽しんでいただければと思います！

書込番号：23974799

[新・元住ブレーメン]

＞ケンタッキーBGさん

我が家はV60CC Proなので、XC60のInscriptionと同じ、マッサージ機能付きでベンチレーション／ヒーター付きのパーフォレーテッド・ファインナッパレザーのシートですが、一年半乗った今も皮のたるみや波打ちはありません。私の車はMY2019なので、リアシートもパーフォレーテッドでした。

ちなみにシートでコスパを比べたら、ボルボはほぼ最強だと思います。他の欧州車ではそもそもこんな充実したシートは設定されていないか、あっても軽く一千万円超えです。

他の方も仰っていますが、気になる場合は早めにディーラーに相談することをオススメします。

書込番号：23987965

[ケンタッキーBG]

＞新・元住ブレーメンさん
状況のご共有ありがとうございました。革の伸びはないんですね。同グレードのシートでも、個体差がある
のかもしれないですね。
ディーラーで試乗車と比較してみたら、波うちはなかったですが中央がペコペコするような浮き上がりが
発生しており、こんなもんかもしれないとのことでした。
革が座面全体的に伸びるのか一部分が伸びるのかで、見え方が変わるのかもしれないですね。

書込番号：23988193

D4かB5か

[ピロ吉太郎]

初投稿です。
いつも楽しく拝見させていただいております。
お気楽にお返事いただければ。
現在XC60購入をしようと思っています。
元々D4が欲しかったのですが、今はB5しか販売されてませんよね。D4を手に入れようと思ったら中古で探すしかないのですが、なかなか欲しい個体がありません。
最近B5でもイイかな、と思い始めています。
みなさんどう思いますか？

書込番号：23970936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

私は現在Ｔ５乗りです。
もともとディーゼルには乗る気がありませんでした。
そもそも年間走行距離が少ない＆チョイノリが多いので煤を溜める乗り方になってしまうので、そこまで気を使って乗るならガソリンだなと。
というわけで、現在選ぶとしても迷うことなくＢです。

今年車検もあるのですが、もうしばらくするとボルボもフルハイブリッド、ＥＶを出してくると思うのでじっくり待ちたいと思っています。

書込番号：23971030

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
私はD4でもう３年を迎えようとしていますが、平均燃費12km/L、年間12000kmは乗りますので、前車の2Lターボ/ハイオク仕様のレクサスNX（平均燃費9km/L）の時から比べると概ね燃料代は半分になりました。とても経済的です。
そうはいっても、やはりB5のスムーズさや社外のエンジン音の静かさなどマイルドハイブリッド車のメリットも魅力的ですので、ほかの方もおっしゃっているように年間の距離が判断基準かと思います。
また、私の購入時はT5もD4も車両価格が同じでしたので、税金含めイニシャルコストも安かったので。
遠出での高速巡航やワインディングでの走行も多いので、トルクフルなディーゼルの恩恵を十分得ていると感じています。
ちなみに、アドブルーは１年に１回ディーラーで補充といった感じで、特に触媒トラブルなどもこの３年間はありません。
ご参考になれば。

書込番号：23971094

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
すみません。追伸です。私は埼玉在住ですが、ディーラーさんに聞くとまだ若干D4は、ほぼ最後のようですが在庫あるディーラーもあるようですよ。（色などは限られるかもですが）　何社か聞いてみられてもいいかと。同じボルボディーラーでも経営母体違って系列あるので。

書込番号：23971103

[ピロ吉太郎]

お返事ありがとうございます。
年間走行距離はそれほどではないのですが、移動は高速が８割超えると思うのでディーゼルが良いかなぁ。と、思っておりました。
ただ、試乗したB5の静かさとストップ＆ゴーのスムーズさに感動的したので頭を悩ませております。
D4も以前に試乗して、ディーゼルの音はそれほど気にならなかったのですがやはりアイドリングストップにかなり抵抗があります。
＞ひなpapa822さん
まだ在庫あるかもなんですね、在庫車両は新車価格なんでしょうか？お金の話になって申し訳ないのですがD4だとお高い車両価格がさらにお高くなってしまいますので。

書込番号：23971464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
もちろん在庫なので新車価格ですが、ディーラーさんによれば在庫処分とは言え、ディーゼルの人気高く早い者勝ちのようですよ。

書込番号：23971962　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞ピロ吉太郎さん
ひなpapa822さんの平均燃費が気になり、私も自車をチェックしたら10.5�q/Lでした。走行距離は乗ってから、もうすぐ2年半になりますが1900�q程です。
高速道路は年に5回ぐらい往復400�q程走りますが、混雑時以外はACC（100�q/hにセット）走行で燃費も稼いでいます。

B5だったらT5よりも燃費と加速は上だと思います。しかしながら、D4は圧倒的人気ですからね。
先日もVWに車を見に行ったら、セールスさんに「ボルボはディーゼル静かですね〜！」なんて言われました。。。ガソリン車なんですけど。。。

ひなpapa822さんのおっしゃる通り、ディーゼルを買うなら今しかないですからね。
もし、お好みの在庫を見つけてしまったら、じっくり早めのご検討を。

書込番号：23972298

[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
返信ありがとうございます。
やっぱり新車価格なんですね…。
一応型落ち（？）になるような感じがするので新車価格は…。未使用車で探してみようかな。
＞mongorianさん
返信ありがとうございます。
【じっくり早め】言い得て妙ですね！
おっしゃる通りです。
とりあえずディーゼル探しつつ、面倒になったらB5買っちゃう方向で進めようと思います！
どちらも良い車ですもんね！

書込番号：23972403　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞ピロ吉太郎さん

私はV60CCで、日本ではディーゼルが輸入されなかったので、仕方なくT5なのですが、他国では売られていたD4が欲しかったです。車を乗るのは休日の遠乗りがほとんどなので、トルクが大きく運転が楽で、何より燃料代が安いのが魅力です。

ちなみに他国ではディーゼルのB5も売っています。

最近BMWがディーゼルで四駆の３シリーズワゴンを出したり、アウディがA4/A5でディーゼルモデルを出したりしているので、目移りしています。

書込番号：23972408

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
そうですねー。もうカタログにもWebにもD4はないですが「型落ち」ではないですからねー。需要と供給的にモデルからなくなったからこそ、ここぞとD4需要増えたそうです。よって値引きは普通かと思いますよ。ディーラーさん的には売れ線のモデル続けて欲しかったと言ってました。とにかく在庫有無を早く当たることだと思います。
またそうなるとドイツ御三家のディーゼルモデルも視野に入るでしょうね。ただInscription と同程度の装備・機能を求めると50〜100万弱高くなりますが・・。

書込番号：23972466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロ吉太郎]

＞新・元住ブレーメンさん
そんなんですよね、他のメーカーは新型にもディーゼル投入してるのに。って、思っちゃいます。
B5のディーゼルがあったら最強ですね。多少予算オーバーでも即買いです！（海外販売はしてるのに）
＞ひなpapa822さん
需要があれば値引きが渋いのは当たり前ですね⤵
しかも残りわずかを取り合うならなおさら…。
人気があるということはやっぱりイイ車という事ですし。
うーん、悩ましい悩ましい。

書込番号：23972500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞ピロ吉太郎さん
お悩みお察しします。
高速多いということであれば、なおさらディーゼルの恩恵大きいですよね。
高速巡航であれば16-17km/Lという燃費出ますからすごいです。

書込番号：23973093　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる2003]

私もD4に乗っています。ディーゼルはハイオクに比べ燃費気にしなくていいので良いですね。買って直ぐは街乗りで12kmぐらいでしたが、ポールスターを入れてから低速も気持ちよくついついアクセル踏んでます。今は燃費10km下回ってます。静かさと高回転の伸びは明らかにB5ですね。ディーゼルも外に出るとうるさいですが、室内はかなり静かで、法定速度を超えた場合でも、普通に会話出来るのが良いですね。

書込番号：23973614　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

失礼いたしました。。。走行距離１９０００ｋｍでした。2年で１９００って無いですよね。。。

書込番号：23973627

[ピロ吉太郎]

＞ひなpapa822さん
＞おさる2003さん
そーなんですよね、燃費気にしながら車を運転するのは僕的には楽しくないんですよ。
ぶっちゃけ飛ばさないタイプでもなく、たまにブーンと飛ばしちゃう時があります…。
それをハイオクターボでやってしまうと燃料代が…。
通勤にも使いますし、やはり気持ちはディーゼル寄りです。
＞mongorianさん
1900km気になってました、やっぱり19000kmですよね！

書込番号：23973864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロ吉太郎]

相談に乗っていただいた方々ありがとうございました。
紆余曲折ありながら、先日XC60B5インスクリプション納車されました。
ディーラーの見込発注が私の希望条件とバッチリ合ったので、色々条件含め決めちゃいました。
残念変更点などはありますが、めちゃめちゃテンション上がってます！
変更点の感想は他のスレがありますので、折を見てそちらに書き込もうかな。

書込番号：24018386　スマートフォンサイトからの書き込み

なぞの仕様？

[おさる2003]

洗車とかでリアゲート付近を行ったり来たりしてたら、リアゲートが勝手に開きました。洗車以外にも過去に4回ほどありました。いずれも鍵は携行していました。ディーラーに聞くと、どういう条件かわからないが、開くらしいとのこと。後ろに壁や天井の低いところでは無かったので、リアゲートが当ることはありませんでした。どなたかそのような経験や情報はお持ちでしょうか？

書込番号：23965455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞おさる2003さん
何回かありましたよ。バンパー下のハンズフリーのセンサーが反応しているようです。よって狭い場所で助手席側からリヤゲートに行く時が多いですね。
開く時は少しビックリしますが、屋外駐車ですのでこれと言って困ってはいません。

書込番号：23965494　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電離なものも意識が無いと不便ものですね。

書込番号：23965529　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞おさる2003さん
何度も経験してます。帰宅して車の後ろを通ったら開く。。。無意識にバンパーの下につま先が入って横切っていくのを感じ取ってるんだと思ってます。
洗車の時も(リアゲートは空いたことないですが）ドアハンドルあたりを拭いているとガシャガシャとロック、アンロックを繰り返すので、そういう時は車内に鍵を置いておくことにしました。そうするだけで解決で来ました。

書込番号：23965603

[1stlogic]

以前ヴェルファイア乗ってたとき
パワーリヤゲートはリモコンで操作できないように
ディーラーで設定してもらいました。
自分はオートとかパワーみたいな装備は全部不要なのですが
勝手についてくるから困ります。

書込番号：23965799

[おさる2003]

＞返信されました皆さま
ご返信ありがとうございます。
リアゲートのセンサーはセンターより左側と聞いており、2回ぐらい右側の後輪付近に立ってて開きました。1回目は洗車時、2回目は家のカーポートで立っていた時。2回目も雨が降ってて、車下のコンクリートが少し濡れてました。水があると反射とかで反応しやすいんですかね？

書込番号：23967626　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

そういやボルボさんの営業さんがうちのセンサーは足を入れてから引いたときに反応するので誤作動はありませんっていってたわ

まぁ仕方ないのかもね　センサーである以上

書込番号：23987573

[categoryzero]

＞おさる2003さん
>洗車とかでリアゲート付近を行ったり来たりしてたら、リアゲートが勝手に開きました

欧州他社ですし、どのような洗車スタイルか存じませんが、私が使用している車の取説には
　　　洗車機にかける時にオート設定でキーを持って車両後部に立つ場合は3m以上離れる事
と記載されています。
程度の差はあると思いますが、オートゲート・トランクなどは洗車機ブラシなどで誤作動することがブランドを問わず十分あり得るのでしょう。
ただあまりにも誤作動が多いようでしたら感度が高すぎる可能性もあると思います。ディーラーで調整可能なのであれば調整してもらってはいかがでしょう。

ちなみに「仕様」と言う単語を間違ってお使いの方がとても多いのですが、「どういう条件かわからないが、開くらしい」ような事を仕様とは絶対に言いません。
「仕様」とはそのように設計仕様書に明記され開発者・設計者・製造者・販売者が共有している性能・機能などです。
よって「これこれの条件下でも誤作動しない事」は仕様ですが「不明な条件下で誤作動する事」は仕様であり得ません。
（もし「毎月一回ランダムに突然誤作動し、所有者を驚かせ楽しませる事。ただし障害物に当たる可能性がある場合は止まる。一ヶ月間一度も誤作動しなければキャリーオーバーする事。」ならばその誤作動は設計で意図した誤作動ですからこれは仕様です。）

書込番号：23987630

[masahiko、s]

私も最近ありますね、毎回ではなく条件が不明
ただ鍵を持っていたというのは共通かもしれません
突然開くのもありますが、開けて作業中に閉まる事もありました
怖いですね
ディーラーに問い合わせた結果、ディーラースタッフでオーナーの人もあると聞きます
前に乗っていたV60は逆に鈍感だったのでビックリしてます
ディーラーサービスの話では車高が高いのでセンサーの範囲も広くなっているのが原因とか
調整もできないとのことです
確かに水が下にというのもあるかもしれません
防ぐには鍵を持ち歩かないことしかないようですね
安全策で私はゲートが高く上がらないように高さを調整しました

書込番号：24049684　スマートフォンサイトからの書き込み

アームレストとしての対処方法

[Surf Dance]

xc60 D４クラシックの中古を購入予定です。
先日試乗させてもらったのですが、センターコンソールの高さが低いため、肘掛けとして使うには難しい印象がございました。同じように感じられた方、外付け等で対応されてる方がいらっしゃいましたら情報提供いただけたらと思います。

書込番号：23941541　スマートフォンサイトからの書き込み

ボルボXC60のタイヤについて

[颯太朗]

インスクリプション純正タイヤが235/55R19 7.5Jｘ19です。

これに現在乗っています2014年式ボルボＶ６０に装着している
235/40R18 8.0Jx18もしくは
215/50R17 7.0Jx17を付けたいのですが可能でしょうか？

スタッドレス用として上記１７．１８インチを考えています。

タイヤに詳しい方、よろしくお願い致します。

書込番号：23916140

[北に住んでいます]

外径小さ過ぎじゃない？

インチアップダウン共に、外径とLI値を純正サイズに合わせるのが基本

235/55R19からインチダウンなら、225/65R18とかのサイズになる

インチダウンで扁平率55から小さくなんてあり得ないです。

書込番号：23916534　スマートフォンサイトからの書き込み

[颯太朗]

＞北に住んでいますさん

ありがとうございます。
なるほど、225/65R18にしたら良いのですね。

ホイールピッチ合うかどうかはディーラーに聞かないと分からないのでしょうか？

書込番号：23916678　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞颯太朗さん

ボルボXC60　２０１７年型の18インチタイヤは235/60R18 7.5Jx18 ET50.5 5x108です。
このタイヤが基準になりますので、外径が一番近いのは215/65R18ですが、225/60R18は装着可能です。
https://wheel-size.jp/size/volvo/xc60/2019/
https://greeco-channel.com/car/tire/235-60r18/

215/65R18 7.0Jx18 ET50.5 5x108、225/60R18 7.5Jx18 ET50.5 5x108で装着可能です。
形状での注意点はディーラーに聞いてください。

書込番号：23916825

[颯太朗]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
参考になりました！

書込番号：23917397　スマートフォンサイトからの書き込み

[かとたつ]

＞颯太朗さん

12月にD4インスクリプションでスタッドレスをディーラーでお願いしましたが235/65-17でいけます。
18インチだと235/60-18ですが自分が選択したホイール+タイヤだと17インチの方が安かったので17インチにしました。

ただし17インチの場合エアサスの場合はNG？だったか制約があるので必ずディーラーに確認される事をおすすめします。

書込番号：23923870　スマートフォンサイトからの書き込み

[颯太朗]

＞かとたつさん

ありがとうございます
17インチでも可能なんですね
参考になります

書込番号：23926376