トヨタ SAI のクチコミ掲示板

値引きと納期

[ラッキーリバー]

今SAIの購入を考えてるのですが値引きはやはりほとんどないのでしょうか？それと今だと納期はどんなものでしょうか？

書込番号：14399006　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

この車は登場して2年以上が経過して鮮度が落ちています。
又、後発のハイブリッドセダンのカムリに燃費も馬力も劣るが、価格は大差無いという状態です。
これらの事が影響して販売は苦戦しており、今年2月の登録台数は900台でした。

という事で値引きも多少拡大しており、車両本体値引き15〜18万円辺りが目標になるようです。

SAIは全てのトヨタディーラーで販売されています。
従いまして、全ての系列のトヨタディーラーでSAIの見積もりを取り同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。
又、後発のハイブリッドセダンのカムリとも競合させましょう。

書込番号：14400612

[みなみだよ]

ＳＡＩよりも
カムリの方がいいような気がする、というのは
私の考えですが
カムリという選択肢はありませんか？

書込番号：14403696

[少しこだわりが]

関西のある中都市に住んでいます。私は2月末にS touringを申し込んで5月始めに入車するとのことです。売れてない車にしては長い！と思いました。値引きは、下取り価格のupを含めて30万くらいでしょうか。本当の下取り価格がわからないので正確ではありません。
　現在ハリアーに乗っています。ダウンサイジングを考えていたので、SAI,ベンツC,BMW 3またはX1、レクサスのCTとHSなどを考えました。費用/装備*質から考えてSAIに落ち着きました。この車は飛びぬけたところはないですが、平均点は高いと思います。形は好きではないので、待っている今あまりわくわくしません。ハリアーはとっても気に入っていますが、もう9年過ぎたのと、田舎で乗るには幅が広すぎます。今回は幅1.8ｍ以下の車だけ対象に考えました。カムリがもう少し小さければ..MarkXがハイブリッドなら..とか考えますが。　　

書込番号：14418440

[はげはげたかたか]

知り合いがSAIに乗っておりまして、私が今回カムリハイブリッドを購入したら、すごくうらやましそうにしておりました。燃費はもちろん、パワーや乗り味など総合的にみて、カムリが圧倒的に優れています。駐車場の関係などで1825mmの全幅がネックになるのでなければ、カムリハイブリッドをお奨めします。（知り合いの人は、ほとんど毎日、「カムリいい？ カムリいい？？ いいなぁ・・・」とうらやましがっています。）

書込番号：14430480

バック時のドアミラー自動調整機能について

[ko.mura9]

SAIをバックする際、今までは地面が見えやすい向きにドアミラーが自動的に
下方向に傾いていたのですが、いろいろいじっているうちに、ギアをバックに
入れてもドアミラーが下方向に傾かなくなってしまいました。

マニュアルで調べようと探したのですが、該当する機能の説明箇所を見つける
ことができませんでした。

どうすれば、ギアをバックに入れた時にドアミラーが自動的に下方向に傾く
ようになるのでしょうか？どなたかご存知の方、教えてください。

書込番号：13645993

[佐竹54万石]

ko.mura9さん、こんばんは。

まずは左右のミラー選択スイッチが中途半端な状態にないか確認してください。
選択スイッチがきちんとした位置にあるなら、バッテリーを外してリセットをしてみるという方法があります。
また、ドアミラーを上いっぱいとか右いっぱいまで動かしてしまい、鏡面部がミラー枠に
ひっかかってしまい、モーター音がしてもミラーが動かない状態になってはいませんか？
その場合は手で鏡面部を動かせば動くようになります。

ミラーそのものが動かない場合は、ハーネスやスイッチなどの故障が考えられます。
ディーラーに行って見てもらいましょう。

書込番号：13646213

[CB750Fo]

納車の時に説明書や配線図そして設定関連の要領書を貰っていませんか？

機能をＯＦＦにしたり角度の変更が何段階かで出来るんですよ

書込番号：13647260

[el2368]

トヨタのリバース連動ミラーは、ミラーを調整するときに操作する左右スイッチでON-OFFできます。

左のミラーの角度を調整するときは、左
右のミラーの角度を調整するときは、右
をスイッチで選んでから調整すると思います。

このスイッチで、左右のどちらかが選ばれている時は、リバース連動ON
左右が選ばれていない中立の状態になっている時は、リバース連動OFF
（ボタン式の場合は、どちらかにランプが付いている時はON、ランプが付いていない時がOFF）

になります。

SAIがシーソー式のスイッチ式か、ボタン式か分かりませんがおそらく、ここを触ってしまったのだと思います。

ですから、右か左かを選んだ状態で一度ギアをバックに入れてみてください。

書込番号：13647389

[ko.mura9]

皆様、ご回答ありがとうございました(*^^*)

お陰さまで、ミラー連動するようになりました。
ミラーの左右スイッチが中立状態になっており、これを右または左にしたら、
連動するようになりました。

とても助かりました！

書込番号：13649707

SAIのマイナーチェンジ

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

ＳＡＩが秋にマイナーチェンジんなるだろうと言われてますが
実際どうなんでしょう。マイナーチェンジするのでしょうか。
一部ではＭＤがなくなるとかエンジンがカムリと同じ２．５ℓになるとか噂がありますが

情報知ってるかたいたら教えてください

書込番号：13312217

[ゴールデンレトリーバー]

こちらですかね

http://sai-t.com/moderu_yoso.html

カムリハイブリットが出るとの話も。

書込番号：13313016

[ほてっ]

質問です。カムリ・ハイブリットが雑誌掲載されましたが、誰か見込み価格とかの情報を見られた方はいらっしゃいますか？または予想でも構いませんので教えて頂けないでしょうか？
横からの質問ですみません！

書込番号：13335704

[ゴールデンレトリーバー]

販売される１ヵ月前からで無いと解らないのが普通です。　　カローラ店だけなのかも判断できないでしょう。

カローラ店で先ず聴くのが先決でしょう。

書込番号：13335860

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

ＳＡＩのマイナーチェンジが決まったみたいです☆
詳しくはわかりませんが自分はそっちに切り替える予定です

書込番号：13347300

[asahikuma]

ＳＡＩのマイナーは１０月です。
外装にややめっきが増え、ＧとＳはやや値上げ、Ｓの下に廉価版が
装備のアップは？
１０・１５モード燃費１ｋ向上２４ｋ/リッターに

カムリはたぶん９月発表、オーダー受付中
全車ハイブリッド２.５リッターエンジン
１０・１５モード燃費２６.５ｋ/リッター・・なぜＳＡＩより良いのだろう？
標準車３０４万
Ｇパッケージ３１７万
レザーパッケージ３８０万
レザーパッケージ以外はナビオプションだがそれでも安い。
結構かっこいいし、ＳＡＩはもう売れないのでは？

書込番号：13355786

[ほてっ]

asahikumaさん。カムリ情報ありがとうございます！

実は新車購入をプリウスαと新型カムリで迷っています。
色々な事情が有り、ハイブリットという選択になったのですが、プリウスαもカムリが発表されるまでは良いと思っていたのですが、センターメーターとかシフトとか元々早く走るクルマが好きなので最初から諦めた様なレイアウト部分を妥協しようと思っていたところのカムリ発表でした。

αを買おうと思っていた予算とカムリが、そんなに違わない様なので、
これから本格的に悩んでみようと思います。

書込番号：13356660

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

プリウスαはおそらくエコカー減税が納車時にはまず間違いなく間に合わないのでは！？３月いっぱいで廃止は決定的だろうし。民主党も厳しい立場だから。

自分もカムリにしようと思ったが横幅がでかすぎて日本向きの車じゃないなぁというのが印象。

SAIに新型2.5Lｴﾝｼﾞﾝ 付ければもっと燃費向上になるだろうに、ディーラーに聞いたらそれは春以降らしいよ

書込番号：13358215

☆購入検討中☆

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

はじめまして

今度、SAIを購入しようと検討してます。

まだまだ値引がいけそうな感じなので参考までにアドバイスいただけたら幸です。

購入を検討してるのは
SAIのSグレードでTRDオプションパーツなどを入れて総額（乗り出し）で４１０万でした。

下取り車は１９年式トヨタ・オーリスで走行距離は１２万キロちょうどです。買った時は２０２万。
修復歴有でさらにサイドスカートがかなり傷がついてます。タイヤもツルツルです。

走行の上では全く問題なくこの４年で故障はありません。

肝心の下取り価格が現況のままで５０万でした。

『僕も営業なので交渉術はわかってます』と脅しながら車体が値引１０万円スタートって言われました。

相場からしてどのぐらいまで値引できますでしょうか？？ご参考までにご教授お願いします。

書込番号：13185279

[スーパーアルテッツァ]

SAIはハイブリッドという事で値引き額は渋めです。

UMIZARUｰ_ｰYAMAZARUさんのお住まいの地域が都市部なら車両本体16〜20万円、DOP2割引きが目標になると思います。
尚、DOPでもTRDのパーツは2割引きに達する事は出来ないかもしれません。

それとオーリスですが、買取専門店数店で査定して下取り額が適正か確認してみて下さい。

書込番号：13185489

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

ありがとうございます☆
下取りは数社検討させてみます。

DOPは２割引まで行けそうなんですか？？ならもっと行けそうですね（笑）結果できたら報告します。

書込番号：13185728

[ゴールデンレトリーバー]

＞値引き１５万が限度ですね。

＞TRDのパーツは定価ですね。

＞DOPは１５％が限度です。

書込番号：13190368

[UMIZARUｰ_ｰYAMAZARU]

先週SAI契約しちゃいました☆
自分的に秋に出る予定のカムリと迷いましたがディーラーが頑張ってくれたため契約決めました☆しかもカムリ立駐入らなかったんで。。

＜SAI　Sｸﾞﾚｰﾄﾞ＞
・ﾌﾛｱﾏｯﾄ☆
・18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ☆
・ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ☆
・ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙ☆
・IRｽﾓｰｸ☆
・ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ☆
・TRDｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ☆
・ｳｨﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ前後☆
・TRDｴｱﾛ3点☆
・ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ☆
・ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ☆
★下取り車★
H19式ｵｰﾘｽ12万ｷﾛ車検残1年
修復歴有、傷へこみ有

・・・・・・・・・・・・
ってな条件で3社に見積もりをさせ約総額410万〜420万(工賃の違い)になりました。

結果は！！
東京の某ﾄﾖﾍﾟｯﾄで
本体値引5万下取50万。
合計55万。
千葉の某ﾄﾖﾍﾟｯﾄで
本体値引10万下取49万。
合計59万。
某中古車屋で下取52万。

千葉の某ﾃﾞｨｰﾗｰで
本体15万その他8万下取65万。
合計88万。
まだ何かできた感じはしましたが金額的に満足しちゃいました☆みなさんの意見を聞きたいです。またTRDﾊﾟｰﾂ全て付けてしまいましたが外観っていかがなものでしょうか？？営業車としてはまずいでしょうか？？宜しくお願いします。

書込番号：13249446

走り始めの燃費について

[ko.mura9]

SAIはエンジンをかけてしばらくは、どうしても燃費が下がってしまいます。アクセルを全開放しても、瞬間燃費メータが10km/lくらいにしかなりません。しばらく運転すると、アクセル開放した時に瞬間燃費メータが30km/lになるのですが、運転し始めはどうしてもそうなりません。何か対処方法があるのでしょうか？

書込番号：13117068

[32N1WHITE]

わたしのもそのとおりですしエンジン自身が一通りの暖機（ほとんどしないが）を行なうまではエンジンが勝手に掛かりっぱなしになりますので仕方のないことです。
ハイブリ車もエンジン部分は、内燃機関として、オイルをエンジン内に循環させて、シリンダーに熱を加えて馴染ませる行為は最低限必要なのですね。

これまで、わたしがここで何度も述べてきた、「短距離走行の多い人にはハイブリは薦めない」って言ってきたのはここの事をさしているのです。

ですので、次期のクルマとしてはＥＶのみで走行できる、プリウスのＰＨＶを狙おうと思っていますね。

書込番号：13117088

[Berry Berry]

ありません。エンジンが温まるまで仕方がないことです。
見た目の効果だけを狙って、エンジンが温まるまで無駄なアイドリングをすれば、多少は良く（乗り始めから瞬間燃費メーターがのびます）なりますが、トータル燃費は悪化します。

書込番号：13117821

[スーパーアルテッツァ]

普通のガソリン車でもハイブリッド車でも、エンジンが温もるまではガソリンを多く消費します。
という事でエンジンが冷えている状態での走り始めのガソリン消費量を少なくする事は難しいでしょう。

つまりチョイ乗りメインでは、どんなに頑張ってエコランしても好燃費を出す事が難しいという事です。

夏場になればエンジンが温まるまでの時間が短くなりますので、エアコンを我慢出来たら多少は燃費が改善出来ます。

書込番号：13118188

[neh]

車のエンジンは十分に温まっていない時は、十分に温まった時と比べて多めの燃料が噴射され、
またアクセルを完全に離してエンジンブレーキを効かせても燃料カットされません。
これはハイブリッド車でも通常の車でも変わり無いでしょう。
エンジンが十分に温まっていない時の燃費が良く無いのはどうしようも無いですね。

対処方法は無いです。

書込番号：13118621

[ko.mura9]

皆さん、ご回答ありがとうございました。
エンジンの暖気のために、運転し始めに燃費が下がってしまうのは
しょうがない事なんですね。納得しました。

書込番号：13120003

SのHID（キセノン）車について質問です。

[納豆ラーメン]

SAIの純正HIDライトは車外から見れば白っぽいんですが、車内からだと昔のハロゲン・ランプ車みたいに茶色っぽいと感じませんか？

色々と調べてD4Cと言うHIDバーナーを購入しましたが、交換の仕方が分かりません。

どのような手順でHIDバーナーにたどり着けるか教えていただけませんか？

書込番号：13084230

[CBA-CT9A]

純正採用のHIDバルブは、大体4300Kなのでそんなもんです。
ですが見易さの点では一番見やすい色なんです。

取付は・・・検索したけど見つからなかったなぁ。
一般論でいえば、簡単な順に。
・ボンネット開けて隙間からアクセスできるかどうか。
・タイヤハウス捲ってアクセスできるかどうか。
・バンパー外して、ユニットまで外して交換する。

あとはこんなのもあるよ（MKJPの奴）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/mkjp/dvd-sai-01.html

書込番号：13084369

[neh]

＞車内からだと昔のハロゲン・ランプ車みたいに茶色っぽいと感じませんか？

ハロゲンと比べると十分に白いですよ。
多くの人が良く青白い色に変えたがりますが、ヘッドライトの光は青白くなればなるほど、
夜の濡れた道路等では路面の視認性が悪くなります。
純正の４０００Ｋ（ケルビン）台位の色合いの方が一番見易いです。

私の車のヘッドライトもＨＩＤですが、見易さ、実用性重視なので、純正ＨＩＤ
（４３００Ｋ位）のままですね。

バーナー交換の方法は車によってアクセス方法が異なるので判りませんが、そう言う場合は
ディーラーに聞けば教えてもらえると思います。
私も交換方法が自分で判らない場合はディーラーに聞いていますよ。

書込番号：13118379