『走り始めの燃費について』のクチコミ掲示板

[ko.mura9]

SAIはエンジンをかけてしばらくは、どうしても燃費が下がってしまいます。アクセルを全開放しても、瞬間燃費メータが10km/lくらいにしかなりません。しばらく運転すると、アクセル開放した時に瞬間燃費メータが30km/lになるのですが、運転し始めはどうしてもそうなりません。何か対処方法があるのでしょうか？

書込番号：13117068

[32N1WHITE]

わたしのもそのとおりですしエンジン自身が一通りの暖機（ほとんどしないが）を行なうまではエンジンが勝手に掛かりっぱなしになりますので仕方のないことです。
ハイブリ車もエンジン部分は、内燃機関として、オイルをエンジン内に循環させて、シリンダーに熱を加えて馴染ませる行為は最低限必要なのですね。

これまで、わたしがここで何度も述べてきた、「短距離走行の多い人にはハイブリは薦めない」って言ってきたのはここの事をさしているのです。

ですので、次期のクルマとしてはＥＶのみで走行できる、プリウスのＰＨＶを狙おうと思っていますね。

書込番号：13117088

[Berry Berry]

ありません。エンジンが温まるまで仕方がないことです。
見た目の効果だけを狙って、エンジンが温まるまで無駄なアイドリングをすれば、多少は良く（乗り始めから瞬間燃費メーターがのびます）なりますが、トータル燃費は悪化します。

書込番号：13117821

[スーパーアルテッツァ]

普通のガソリン車でもハイブリッド車でも、エンジンが温もるまではガソリンを多く消費します。
という事でエンジンが冷えている状態での走り始めのガソリン消費量を少なくする事は難しいでしょう。

つまりチョイ乗りメインでは、どんなに頑張ってエコランしても好燃費を出す事が難しいという事です。

夏場になればエンジンが温まるまでの時間が短くなりますので、エアコンを我慢出来たら多少は燃費が改善出来ます。

書込番号：13118188

[neh]

車のエンジンは十分に温まっていない時は、十分に温まった時と比べて多めの燃料が噴射され、
またアクセルを完全に離してエンジンブレーキを効かせても燃料カットされません。
これはハイブリッド車でも通常の車でも変わり無いでしょう。
エンジンが十分に温まっていない時の燃費が良く無いのはどうしようも無いですね。

対処方法は無いです。

書込番号：13118621

[ko.mura9]

皆さん、ご回答ありがとうございました。
エンジンの暖気のために、運転し始めに燃費が下がってしまうのは
しょうがない事なんですね。納得しました。

書込番号：13120003