『暑さでフェラーリ暴走』のクチコミ掲示板

[朝焼けの仮面ライダー]

昨年の秋、シグナルブルーで走り出した我が愛車Ferrari one。
どうも梅雨明けと同時にやってきたこの暑さでトラブル連発です。
走り始めて車体が温まってくると時折エンジンがプチフリーズ。
続いて３つあるUSBポートのどこに繋いでもマウス操作が無効に。
中央のタッチパッドで何とか制御はできますが。
それでも車体左のエグゾーストからは順調に排気してるので
車体が異常に熱くなるとか爆音が鳴るとかはありません。
同型に乗っておられる方でこのような走りの方いらっしゃいますか？

書込番号：11651112

[ラスト・エンペラー]

ありゃ。
期限を損ねるのも痛車の宿命でしょうかｗ
確かにイタ車（本物）は電気系統が弱いので梅雨時はヒューズが飛びまくるわ
ワイパーが動かなくなるわで大変です。

余談はこの位で、自分のFerrariは今のところ機嫌よく動いてくれてます。
エキゾーストからはかなりHotな排気がされてるので
一度、オーバーホール（CPUグリスの塗り直し）はしました。
シルバー混入タイプの高級グリス？は付いてましたが
粘土状に硬くなってたのでやってよかったかも。
（チップセットなどはアルミ板に伝導シートで接触しててボディへ放熱になってます）

梅雨明けしたんで機嫌が直るといいですね。

書込番号：11652327

[ラスト・エンペラー]

誤爆修正

期限を損ねるのも痛車の宿命でしょうかｗ
↓
機嫌を損ねるのも痛車の宿命でしょうかｗ

書込番号：11652332

[はむさんど、]

ラスト・エンペラーさん
> エキゾーストからはかなりHotな排気がされてるので
> 一度、オーバーホール（CPUグリスの塗り直し）はしました。
> シルバー混入タイプの高級グリス？は付いてましたが
> 粘土状に硬くなってたのでやってよかったかも。
> （チップセットなどはアルミ板に伝導シートで接触しててボディへ放熱になってます）

それは Thermal Padでしょう？。粘土状になっているのが正しいんですけど。メーカー出荷時には Thermal Padで熱伝導材としているところは結構ありますよ。

●株式会社ワイドワーク−熱伝導材
http://www.widework.co.jp/pc/contents14.html

よくシリコングリスの方が放熱がよい、と言われるのは「もともとヒートシンク・CPU側のヒートスプレッダ共に微細な凹凸があるので、グリス様のものの方が隙間に入り込んで熱伝導を助ける」と言われるからです。微細な凹凸にも空気が入り込みますので、場合によってはこれが断熱効果を起こす事もある、というのはよく知られる事で．．．．．。

まあ、ヒートシンクなりヒートスプレッダを鏡面研磨すればＯＫなんでしょうけど、それやると色々面倒ですしね:-)。刻印消えたりするし。

書込番号：11652521

[ラスト・エンペラー]

＞はむさんど、さんおはようございます。

シルバーグリス Arctic Silver 5を買ったついでに塗り替えてやろうと
思い一度バラしてみましたｗ

レビューを書こうと写真とか記録するつもりでしたが
CPUに辿り着くのが結構大変だったので余裕はありませんでした（汗）

CPU上のはシルバー色で不均等に拡がっていたのでシルバーグリスと思いこんでましたが
Thermal Padだったかもしれませんね。
結局コア温度も気持ち下がった程度でほとんど変わりませんでしたので
無駄な労力でしたが気持ちは良くなったと思い込んでおります(笑)

書込番号：11652654

[カーディナル]

　朝焼けの仮面ライダーさん、こんにちは。

（お困りの所を申し訳ないのですが）題名と本文が読んでいてとても絶妙に感じられました。

書込番号：11652714

[きこり]

英語では、緑をアオとは言わないよ。

書込番号：11652726

[満腹 太]

暑さで暴走、というよりフリーズなら「暑さでエンスト」じゃね？

走ってないんだから(笑)

書込番号：11652961

[朝焼けの仮面ライダー]

きこりさん
グリーンなんですね。きこりさんの穿った見識と豊富な知識に敬服しています。
スパイスの効いたコメントにニンマリすることたびたび。

満腹　太さん
エンスト言うか瞬間止まってますね。やはりエンストか？(^_^;A

ACERサポートへ電話してみましたが期待通り繋がりません。。。

書込番号：11654836

[マジ困ってます。]

USBが効かないとなると・・・
CPUよりチップセットが怪しいかな？
どっちにしてもオーバーホールが必要かも

えっ？そんな面倒なことは出来ないって・・・
じゃ今度は信頼性重視でPorscheに行きましょう。ちょいとクラッチは弱いがその他は丈夫ですよ。
※はじめでタイヤ交換する時にナットがアルミで出来ててびっくりした事があります。

書込番号：11654872

[いちごほしいかも・・・]

Ferrari ONEがF1も表すならシグナルライトはブラックアウトでスタートでなきゃ。

エンジンブローで駆動系損傷ではないといいですね。

書込番号：11654892

[ラスト・エンペラー]

うむぅ〜修理工場行き確定ですか。。。
Ferrariとジャグアは一度入ると入り浸るジンクスが（縁起でもないｗ）実車の話ですｗ
早く直ると良いですね。

＞マジ困ってます。さん

おっレアな情報をお持ちで。
余談ですが
ナローポルシェ911純正のアロイホイールは鍛造マグネシウム合金です。1本80万円するらしい。。。
なので盗難防止ナットに換えてました。
ミッションも何速に入ったか判り難いので気をつけましょうｗ

書込番号：11655050

[マジ困ってます。]

>余談ですが
ナローポルシェ911純正のアロイホイールは鍛造マグネシウム合金です。1本80万円するらしい。。。
なので盗難防止ナットに換えてました。

ナローはオーバーが強くて自分には無理（笑

あと、ナットとホイールの接触面ですが、一般にはクサビ状ですが、Porscheは球面でした。

朝焼けの仮面ライダーさんのフェラーリは保障期間中の筈ですから、下手に弄らないでメーカーの点検修理をお願いするのが一番良いと思いますよ。
まぁ愛車と離れるのは寂しいと思いますが、少しの辛抱って事で・・・　

書込番号：11655099

[ラスト・エンペラー]

ナローは初期アンダーが恐いんですよ。。。
曲がらないからトランクに土のう袋積んでました(笑)

エピソード（思い出）は沢山ありますねぇ〜
インロックして鍵屋さんが匙を投げて三角窓を割ろうとハンマーで思いっきり
叩いたが分厚くてビクともしなかったとか。

＞マジ困ってます。さん余談にお付き合い頂いてありがとう。
＞朝焼けの仮面ライダーさんごめんなさい。。。

書込番号：11655198