日産 ルークス のクチコミ掲示板

購入の決め手。

[tomojito]

現在、ルークスのGターボプロパイロットがNBOXのスタイルブラックのターボの2車種で検討しております。
ルークスの優れてる点をオーナー目線で教えていただきたいと思っております。

書込番号：24871109　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

先日の雑誌記事でN-BOXのNA（FF）とルークスの兄弟車ekクロススペースのターボ（4WD）の高速域での加速や燃費の比較が出ていました。

燃費はN-BOXが良く、加速に要する時間もN-BOXが短かったです。

編集部としては同一条件だと結果がハッキリしてしまうのであえてFF・4WD・NA・ターボとバラけさせたのでしょう。

個人的には
・雑誌記事のデータ上加速の悪いターボ
・他社より重い車重
に加え

・燃費が良い印象の無いルノー製のエンジン
・WLTCモートの計測速度域を外すと燃費が極端に悪くなるセッティング
（カタログ燃費向上へ全フリ）
・マイルドHVなのにホンダ勢と大差のない燃費

など先代で燃費偽装したメーカーの極端なデータを出す怪しいセッティングと感じ、走りの面ではホンダを選択します。

内外装の作りの趣味は個人差なので、高速域を使わない街乗り車ならお好きなデザインで…

所有車が軽ターボの状況で、ホンダ・日産ともターボとNA乗り比べもしましたが印象に残ったのはホンダのNA。
ミッションのセッティングも含めてでしょうけど、NAでこんなに普通に走らせるんだと…

あくまでも個人の感想です。

書込番号：24871212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

＞tomojitoさん
私が購入した当時はまだN-BOXは一部改良が入る前で、パーキングブレーキがまだ足踏み式、クルーズコントロールも全車速対応ではなかったので、そこが大きかったですが、今はN-BOXも電動パーキングブレーキになり、全車速クルーズコントロールも着いてくるので悩ましいですよね。
ルークスのアドバンテージはハイウェイスタープロパイロットエディションに関しては、アダクティブLEDヘッドライトとSOSコール、ハンズフリーオートスライドドアが標準装備で着いてきます。
これはN-BOXだとオプションか設定無しです。
逆にパドルシフトはN-BOXには設定アリですが、ルークスにはありません。
後はスタイルの好みとか、基本設計の新しさとかで悩むことになりそうです。
走りに関してはN-BOXは出来が良いみたいですね。
これも好みかな。
私個人としてはルークスの走りでも不満はありません。

書込番号：24871473　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomojito]

回答ありがとうございました。
詳しい分析助かります。
乗り心地や静粛性など、甲乙つけがたい車両なのですが、スタイリングはルークスが好み、使い勝手はNBOXが好みなんですよねー。
両者いい車なのは間違いない。^ ^

書込番号：24872211　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomojito]

回答ありがとうございました。
電動パーキングになったことで、益々悩む方が多いでしょうねー・・電動自動車がそのうち主流になるのでしょうが、値段も跳ね上がるので、今が買い時かと思ってます。

書込番号：24872231　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

tomojitoさん
家のは初期のGﾀｰﾎﾞ　プロパイ４WDです。
このBR06エンジンは、メカ音はジャンルの中では一番静かだと思います。
CVTミッションの変則がDステップになり、高速域や登坂で燃費が向上しないとかあったようですが、年次で改良されていると思います。
先々月、ディラーで上記の申し出で理由をつけてバージョンアップをお願いしたら、エンジン制御が２ステップ、CVT制御が１ステップがバージョンアップされました。
アクセルを各軽く踏んでも加速は鋭さを増し、変則モードもエンジン回転がやたら上下しない制御に変わりました。
この手の改良は年次で変わってくるので、現行車(最新発売車）ではあまり考えなくてもいいかと思います。

あとルークスのパワステモーターは、ブラシレスモーターを使っていて、操舵感が今までのルークスより遥かにいい感じです。
自分が、良いと感じた車を買えばいいと思いますよ。

書込番号：24872849

[tomoGS]

今年6月に同じ車種で悩み、先日Gターボアバクロ納車でした。N-BOXはフルモデルチェンジ前だし、納期長いし、多いし（笑）ちなみに普通車はずっとホンダです
運転支援が秀逸、静粛性、走りはルークス。
内装はN-BOX。
あとオラオラ顔飽きたので上品な顔のルークス気に入ってます

書込番号：24875433　スマートフォンサイトからの書き込み

[加藤三郎]

＞tomojitoさん
こんにちは、
じゅりえ〜ったさん＞NBOX　ルークスの燃費についてですが、NBOXとルークス（ekクロス）であれば　ルークスの方が断然燃費がいいと思います。
過去に三菱が設計　製造してたエンジンは加速が悪いし　燃費も悪いですね。
私の家も　NBOX（旧型）とデイズ（昨年12月購入が）ですが、デイズの方が燃費　加速もいいですね。それに静かです。
ハイブリッドだからかもしれませんが、、、
じゅりえ〜ったさんは、ルークスについてネガティブなコメントばかりなのですが、事実はどうでしょう？
それと正反対の燃費を書いている雑誌って　なんていう名前の雑誌ですか？
https://autoc-one.jp/nenpi/5010234/
https://autoc-one.jp/nenpi/5010520/
https://clicccar.com/2020/07/01/990018/

書込番号：24884712

[tomojito]

皆さん回答ありがとうございました。
それぞれの決め手が聞けて参考になりました。
ルークスとNBOXの両方試乗し、どっちもいい車なので色々な感想を聞かせてもらえて良かったです。

書込番号：24884806　スマートフォンサイトからの書き込み

収納オプションについて

[ｌｅａ0]

ラゲッジユーティリティネットですが、有った方がいいですか？？

買ってよかった！や必要なかったなどご意見お聞かせください！

買おうかどうか悩んでます。
使うのは旦那ですが、こういったものは私が欲しいって言えば買う程度なのでｗ

とりあえず、旦那のルークスはちょっとした釣り仕様にしたく、荷物を積むのに細かいものはネットに収納したりして使えるんじゃ？と思う次第です。
竿は、天井にひも状のロッドホルダーて対応する予定。
快適パックつけてるので、がっしりしたバーの物は当たるからつけられないかな？と・・・

私が乗っていた車で、網はかなり重宝しましたが網とはまた仕様が違うのでどうかな？と悩み中。
使うのは本人なので欲しければ買えばいいと思うかもしれませんが、どうかご意見聞かせてください。

ちなみに、子供は小さくないので、おもちゃなどは積みません！
積むとしたら27インチくらいの自転車くらいかな？（ネットには関係ないですけどｗ）

書込番号：24869931

[Hirame202]

荷室は広くありませんので、コロコロモノが転がることは少ないと思いますが、ネットはあったら便利です。あれば使うでしょう。なければないでなんとかなるでしょう。

書込番号：24869969　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

後からでも付けることは出来るんだから、乗り始めて絶対必要だと思ったら追加してください。

この手の話の大半は勇み足でよくよく考えたら無くてもいいものだったってのがオチ。

人に聞かなきゃ分からない物なら不要です。

書込番号：24870036　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓ゴン]

＞ｌｅａ0さん
同じように契約交渉時に悩んだディーラーオプションの一つでですが、
結論としては契約時の購入は見送りました。

以前、同じような感じでラゲッジネットを購入して取り付けていたことがありますが、
それはバックドア側開口部に取り付けることが出来たので、バックドアを開けた際に
不意に荷物が落下するようなことを防止することが出来ました。

ルークスのオプションで設定されているものは、後席シートバックとどこかって感じで、
開口部からの荷崩れを防止できなさそうだったので、希望する使い方ができないと判断したためです。

私的にはあまりネットの間に物を入れてって使い方はしませんでしたし、
スーパーハイト系のトノカバーとしては使えるかも知れませんが、
隠しておかないと置けないような物を積んでおくかってところかとも思います。

ディーラーオプションですし、後々必要と感じたら購入すれば良いのではないでしょうかね。

書込番号：24870336

[ｌｅａ0]

＞卓ゴンさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞Hirame202さん

みなさまありがとうございます！

なるほど・・・まずは納品されて乗ってから考えるでもよさそうですね！
確かに落下防止ではないし、単なるポケットと考えると必要はないのかな？
と思ってきましたｗｗ
ご意見が聞けて良かったです！

書込番号：24871416

[じゅりえ〜った]

契約の直前に最後のお願いとして、サービスで付けてくれたら…とか交渉して、追金無しで入手できたとかなら誰も止めません。

言うだけならタダです。

交渉中なのか知りませんが…

書込番号：24871514　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効きについて

[monokeshi]

ここ最近外気温が40度とかでエアコンの効きが若干鈍る気がしますが皆さんはどうですか？
冷媒は1234yfだからってのもあるんですかねぇ
134なら迷わずパワーエアコンプラス（ワコーズ）を入れるんですが…

書込番号：24859115　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん
パワーエアコンリキッド　R-1234yf

https://www.taiyakan.co.jp/shop/higashiosaka/tech/showcase/1425195/

添加前から冷えないことはありませんでしたが

今年梅雨前から添加してましたが　さらによく冷えてますよ（笑

書込番号：24859161

[YS-2]

”外気温が40度とかで　、エアコンの効きが若干鈍る気がします”

この酷暑、所詮”軽”のハイトワゴンですからこんなもんでしょう。

”パワーエアコンプラス（ワコーズ）”エアコンの効きが若干鈍る気がします

これを入れたからって劇的に変わる訳が無いし、誰も苦労しない・・・

書込番号：24859203

[爽やかホリデイ]

電気自動車はよく冷えますね。

サクラを炎天下で試乗しましたけど
冷えますね。暑さ知らずです。

それにもまして、電池がみるみる減って
血の気がひいて、冷や汗たらたらで
余計に冷えてしまいます。

ガソリン軽のコンプレッサーでは
今年の夏は乗りきれない。
痛感しています。

書込番号：24859210　スマートフォンサイトからの書き込み

[井の中の蛙退会を知らず]

ガラスが曇った時しかエアコン使ってないお(o^−^o)

書込番号：24859212　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

屋根もドアもなにも入っていなく窓も大きいので、外から入って来る熱は多い。

防音断熱材がちゃんと入ってると車重が。。。。

ドアの閉まる音軽い感じでしょ。

書込番号：24859213

[EV_life.com]

電動コンプレッサーの車はよく冷えますね。プリウスとかHVも電動です。

友人にスズキのハイト軽を買って、ひと夏でワゴンRに買い替えた人がいます。

書込番号：24859258　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

リア及びリアサイドガラスにIRカットフィルムを貼ると少しは改善されます。

書込番号：24859299

[Ｆ ３．５]

＞monokeshiさん
新車なら添加剤等入れない方が良いのですが…

パワーエアコンを入れ過ぎて冷えなくなった車も見た事があります。

冷えが悪いから入れると冷えるのであって冷えていて入れればガス量もオイル量も規定量を超えてしまい冷えが悪くなる物もあります。

ルークスもガスの規定量はボンネット内のどこかにシールが貼ってあると思います。
オイル量もコンプレッサーに貼ってあると思います。

この頃よく見るのはスズキ車で始めからガス量が少なかったのがありました。

軽四のエアコンサイクル自体想定外の温度の様に思います。

書込番号：24859328

[monokeshi]

＞NSR750Rさん
それが、下手な普通車よりドアの閉まる音の重圧感はあるんですよね。
前乗ってたフィットなんかよりよっぽどドア厚い気がします

書込番号：24859370　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

問題なのは新ガス1234yfって補充は禁止で全回収して入れ直しなんですよね
しかも高価軽自動車でも満単位でお金が飛んでいくようです。
新ガスは冷えが悪いと聴きますが皆さんそうでもないんですね

書込番号：24859373　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん
＞1234yfって補充は禁止で全回収して入れ直しなんですよね

単一冷媒なのに追加充填できないのですか？

書込番号：24859445

[ねこさくら]

＞monokeshiさん
まあ、下手な普通車より室内空間が広いのでこればっかりは仕方無いのでは。

燃費を気にせずエアコン全開で動かすしかないでしょう。

書込番号：24859460

[井の中の蛙退会を知らず]

使った事ないけど、透明な間仕切りカーテンを運転席と後部座席の間に付ければなんとかなるんじゃないかお？

書込番号：24859721　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞井の中の蛙退会を知らずさん
＞透明な間仕切りカーテンを運転席と後部座席の間に付ければ

仕事で乗ってた軽ワゴンに同じ事をしてましたが、確かに運転席と助手席の空気が冷えるのは早くなりました。
ただ『エアコンの冷風が弱い』という問題解決にはなりませんでした。

なのでエンジンかけた後、車体とラジエーターに水ぶっかけてました。

書込番号：24859828

[Ｆ ３．５]

＞monokeshiさん
R-1234yfの場合回収再生機を使っている所が多いと思います。

まだまだコンプレッサーロック等の不具合は少ないと思いますので回収したガスを戻す方法なら不足分のガス量なので一本分で済むとは思いますが200gでも一万円位します。

施工料も考えると二万円位なのでしょうね？

書込番号：24860040

[monokeshi]

＞真空ポンプさん
こんなのあるんですね。
関東圏なんですが、施工可能な店舗が少ないですね…

効果は抜群です？

書込番号：24860443　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

＞Ｆ　３．５さん
134だと何千円でまるっと取り替え出来たのに
なんだかなぁと思いますねぇー
いずれガス抜けるでしょうから入れる時大変かも？

書込番号：24860444　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん

　普及して流通量が増えれば　通常の価格で購入出来るでしょう

410A　407Cも最初は高価でしたからね、


　1234yf　単一冷媒なので追加充填可能だと思いますよ

410Aや407Cは疑似共沸混合冷媒なので厳密には追加充填不可でしたが。

書込番号：24860562

[NSR750R]

ワゴンRはマイルドハイブリッドなので、電動コンプレッサーではありません。

スズキはストロングハイブリッドは中止して、すべてマイルドになりました。

書込番号：24861443

ドラレコDH5のリア画質について

[cl_master]

ものすごく画像が粗いのですが、少し離れていると
ナンバープレートも認識出来ない粗さなのですが、皆さんのも同じでしょうか‥

書込番号：24855397

[スーパーアルテッツァ]

cl_masterさん

下記の動画でDH5の前後の画質が確認出来ますが、リアも問題無くナンバーは読み取れます。

https://www.youtube.com/watch?v=YhN9mmb7FNI

書込番号：24855430

[cl_master]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
ルークスの動画を探していた頃
やーこさんの動画を観て、同じ色に決め様と考えていました。
その時に観ていたので、たしかそんなに画質が悪いハズがないと思っていました。
ディーラーの営業さんに実際のデータを渡したのですが
整備士さんにも見てもらったそうで、こんなもんですよと言うので
お客様相談室に確認したら、フロントとまったく同じ仕様という事でした。
別件で整備士さんの信頼感が薄れていたところ、ますます
お店としての信頼度が下がっております。
現在はメーカーに問い合わせていただいている状態です‥。。

書込番号：24886454

[cl_master]

ディーラーでリアカメラを交換してもらい、直りました。
同じ型番を使用されてて画質が明らかに悪い場合
一度お客様相談室へ相談されて、ディーラーへ連絡した方が
良いかとも思います。。

書込番号：24993409

オートブレーキホールド

[m&n4211]

オートブレーキホールドが作動中今までに2回何もしないのに動き出しました、それは1時間以内に2回でそれ以外ではその症状は今のところ出ていません、確かでは無いですがアイドリングストップがかかった後に起きたような気がします、ディーラーでも話をしたのですがそのようなお話は初めてですと言われました、このような経験をされた方いらっしゃいますか。

書込番号：24849001　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリュート]

C27セレナ乗りですが、オートホールドをONにしてブレーキング後に、
シートベルトを外したりすると作動するのは確認しています。
しっかりとシートベルトされているのであれば、コンピュータの誤作動かと思われます。

書込番号：24849035

[じゅりえ〜った]

自覚なくアクセルに触れ、解除になってしまったとか…

ホールドされ何秒くらいで解除されたとかバラつきがあるのか？

とか、色々と見直してみると条件が見つかったりする。

書込番号：24849043　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞アイドリングストップがかかった後に起きた

発生条件が予想されてるなら、安全な場所で試してみれば良いんじゃないでしょうか。

書込番号：24849054

[キリュート]

すみません勘違いしてました
動き出しました＝走り始めました
なんですね。
知らずにアクセルを踏んでしまったか、車体の故障ならばアクセル制御系を疑う感じですね。

書込番号：24849086

[m&n4211]

じゅりえ〜った さん　
2回だけの経験なのではっきり切れないですがアイドリングストップが解除になって2 、3秒だったと思いますこの後注意深く観察します。

書込番号：24850111　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

やすゆー さん
そうですね安全な場所で試してみましょう

書込番号：24850115　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

キリュート さん
この車の前私はセレナに乗っていましたセレナではこういう症状は1度もなかったですハード的な故障であればをおっしゃる通りアクセル関係でしょうね。

書込番号：24850121　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最初の書き込みで

〉アイドリングストップがかかった後に…

次の書き込みでは

〉アイドリングストップが解除になって2 、3秒だったと…


後者だと

アイドリングストップが解除になったのだから走り出した
↓
走ったからホールドが解除された

走るつもりもなく、なぜアイドリングストップが解除されたのか？

暑くてエアコンを稼働させるために…とか、この辺の再始動条件も気にしてみたらどうでしょう。

私はアイドリングストップはバッテリーにとって負担でしかないので、それ用のハーネス付けて常に効かないようにしています。

書込番号：24852554　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

じゅりえ〜った さん
ご指摘ありがとうございます、解除では無いですね信号待ちでアイドリングストップが作動し待ち時間が長いとエンジンがかかると言う意味でした。
アイドリングストップがどれだけガソリンの節約になるか前から疑問に思っていましたがバッテリーのことを考えるとオフでもいいのかなとも思います。

書込番号：24852646　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコのmicroSD容量について

[cl_master]

ルークスにディーラーオプションで付けてもらえるDH5型のドライブレコーダーですが
取説には64GBまでしか対応してないとありますが
実際128GBや256GBをセットして使えてる方、おられますか？

書込番号：24839451

[かず＠きたきゅう]

そんなに大容量いる？
目的はなんなのか？
返って管理しづらくなると思うが

書込番号：24839535　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

公式には64GBまでなんだから、それ以上の大容量タイプを入れて万が一の時に撮れていなかったらどうします？

書込番号：24839687

[こーけもー]

＞cl_masterさん

私は純正32Gのところを128Gを入れてます。
ドラレコによりますが、駐車監視をしたりすると純正では全く容量が、足りなくなりますので大きいの入れてます。
過去の車や現状あるその他2台ともに不具合はありませんね。

なお、そのまま大きい容量のSDに変えても認識しない可能性があります。
その場合はPCでフォーマットしたら大抵の場合は使用できるようになりますよ。

その他の方が言われてますが、メーカー推奨ではないので自己責任となりますが、まず不具合は起こらないと考えて良いです。
SDは信頼あるメーカーで書き込み速度などご自分のドラレコに合ったものを購入して下さい。激安の中華製には注意です。

書込番号：24839793　スマートフォンサイトからの書き込み

[cl_master]

＞かず＠きたきゅうさん
＞茶風呂Jr.さん
＞こーけもーさん
返信ありがとうございます。

付属32Gですと、いざ数日前のを観たいと思ったら消えていて、容量不足を感じていました。
常時録画であれば、容量は多い方が数か月前のみたいとなった時に探せますけど
消えていては付けてる意味もないですし。。

しかし128Gを購入していざ使用してみたのですが、最初は認識しないので
ドラレコ本体でフォーマットすると認識はするのですが、一度エンジンを止めてエンジンを付けると
認識しなくなります。。
パソコンの方でFAT32でフォーマットしても、同じでした。。。

結局小まめに64Gを入れ替えて使用する事としました。
ありがとうございました。

書込番号：24855390