日産 ルークス のクチコミ掲示板

収納オプションについて

[ｌｅａ0]

ラゲッジユーティリティネットですが、有った方がいいですか？？

買ってよかった！や必要なかったなどご意見お聞かせください！

買おうかどうか悩んでます。
使うのは旦那ですが、こういったものは私が欲しいって言えば買う程度なのでｗ

とりあえず、旦那のルークスはちょっとした釣り仕様にしたく、荷物を積むのに細かいものはネットに収納したりして使えるんじゃ？と思う次第です。
竿は、天井にひも状のロッドホルダーて対応する予定。
快適パックつけてるので、がっしりしたバーの物は当たるからつけられないかな？と・・・

私が乗っていた車で、網はかなり重宝しましたが網とはまた仕様が違うのでどうかな？と悩み中。
使うのは本人なので欲しければ買えばいいと思うかもしれませんが、どうかご意見聞かせてください。

ちなみに、子供は小さくないので、おもちゃなどは積みません！
積むとしたら27インチくらいの自転車くらいかな？（ネットには関係ないですけどｗ）

書込番号：24869931

[Hirame202]

荷室は広くありませんので、コロコロモノが転がることは少ないと思いますが、ネットはあったら便利です。あれば使うでしょう。なければないでなんとかなるでしょう。

書込番号：24869969　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

後からでも付けることは出来るんだから、乗り始めて絶対必要だと思ったら追加してください。

この手の話の大半は勇み足でよくよく考えたら無くてもいいものだったってのがオチ。

人に聞かなきゃ分からない物なら不要です。

書込番号：24870036　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓ゴン]

＞ｌｅａ0さん
同じように契約交渉時に悩んだディーラーオプションの一つでですが、
結論としては契約時の購入は見送りました。

以前、同じような感じでラゲッジネットを購入して取り付けていたことがありますが、
それはバックドア側開口部に取り付けることが出来たので、バックドアを開けた際に
不意に荷物が落下するようなことを防止することが出来ました。

ルークスのオプションで設定されているものは、後席シートバックとどこかって感じで、
開口部からの荷崩れを防止できなさそうだったので、希望する使い方ができないと判断したためです。

私的にはあまりネットの間に物を入れてって使い方はしませんでしたし、
スーパーハイト系のトノカバーとしては使えるかも知れませんが、
隠しておかないと置けないような物を積んでおくかってところかとも思います。

ディーラーオプションですし、後々必要と感じたら購入すれば良いのではないでしょうかね。

書込番号：24870336

[ｌｅａ0]

＞卓ゴンさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞Hirame202さん

みなさまありがとうございます！

なるほど・・・まずは納品されて乗ってから考えるでもよさそうですね！
確かに落下防止ではないし、単なるポケットと考えると必要はないのかな？
と思ってきましたｗｗ
ご意見が聞けて良かったです！

書込番号：24871416

[じゅりえ〜った]

契約の直前に最後のお願いとして、サービスで付けてくれたら…とか交渉して、追金無しで入手できたとかなら誰も止めません。

言うだけならタダです。

交渉中なのか知りませんが…

書込番号：24871514　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効きについて

[monokeshi]

ここ最近外気温が40度とかでエアコンの効きが若干鈍る気がしますが皆さんはどうですか？
冷媒は1234yfだからってのもあるんですかねぇ
134なら迷わずパワーエアコンプラス（ワコーズ）を入れるんですが…

書込番号：24859115　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん
パワーエアコンリキッド　R-1234yf

https://www.taiyakan.co.jp/shop/higashiosaka/tech/showcase/1425195/

添加前から冷えないことはありませんでしたが

今年梅雨前から添加してましたが　さらによく冷えてますよ（笑

書込番号：24859161

[YS-2]

”外気温が40度とかで　、エアコンの効きが若干鈍る気がします”

この酷暑、所詮”軽”のハイトワゴンですからこんなもんでしょう。

”パワーエアコンプラス（ワコーズ）”エアコンの効きが若干鈍る気がします

これを入れたからって劇的に変わる訳が無いし、誰も苦労しない・・・

書込番号：24859203

[爽やかホリデイ]

電気自動車はよく冷えますね。

サクラを炎天下で試乗しましたけど
冷えますね。暑さ知らずです。

それにもまして、電池がみるみる減って
血の気がひいて、冷や汗たらたらで
余計に冷えてしまいます。

ガソリン軽のコンプレッサーでは
今年の夏は乗りきれない。
痛感しています。

書込番号：24859210　スマートフォンサイトからの書き込み

[井の中の蛙退会を知らず]

ガラスが曇った時しかエアコン使ってないお(o^−^o)

書込番号：24859212　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

屋根もドアもなにも入っていなく窓も大きいので、外から入って来る熱は多い。

防音断熱材がちゃんと入ってると車重が。。。。

ドアの閉まる音軽い感じでしょ。

書込番号：24859213

[EV_life.com]

電動コンプレッサーの車はよく冷えますね。プリウスとかHVも電動です。

友人にスズキのハイト軽を買って、ひと夏でワゴンRに買い替えた人がいます。

書込番号：24859258　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

リア及びリアサイドガラスにIRカットフィルムを貼ると少しは改善されます。

書込番号：24859299

[Ｆ ３．５]

＞monokeshiさん
新車なら添加剤等入れない方が良いのですが…

パワーエアコンを入れ過ぎて冷えなくなった車も見た事があります。

冷えが悪いから入れると冷えるのであって冷えていて入れればガス量もオイル量も規定量を超えてしまい冷えが悪くなる物もあります。

ルークスもガスの規定量はボンネット内のどこかにシールが貼ってあると思います。
オイル量もコンプレッサーに貼ってあると思います。

この頃よく見るのはスズキ車で始めからガス量が少なかったのがありました。

軽四のエアコンサイクル自体想定外の温度の様に思います。

書込番号：24859328

[monokeshi]

＞NSR750Rさん
それが、下手な普通車よりドアの閉まる音の重圧感はあるんですよね。
前乗ってたフィットなんかよりよっぽどドア厚い気がします

書込番号：24859370　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

問題なのは新ガス1234yfって補充は禁止で全回収して入れ直しなんですよね
しかも高価軽自動車でも満単位でお金が飛んでいくようです。
新ガスは冷えが悪いと聴きますが皆さんそうでもないんですね

書込番号：24859373　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん
＞1234yfって補充は禁止で全回収して入れ直しなんですよね

単一冷媒なのに追加充填できないのですか？

書込番号：24859445

[ねこさくら]

＞monokeshiさん
まあ、下手な普通車より室内空間が広いのでこればっかりは仕方無いのでは。

燃費を気にせずエアコン全開で動かすしかないでしょう。

書込番号：24859460

[井の中の蛙退会を知らず]

使った事ないけど、透明な間仕切りカーテンを運転席と後部座席の間に付ければなんとかなるんじゃないかお？

書込番号：24859721　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞井の中の蛙退会を知らずさん
＞透明な間仕切りカーテンを運転席と後部座席の間に付ければ

仕事で乗ってた軽ワゴンに同じ事をしてましたが、確かに運転席と助手席の空気が冷えるのは早くなりました。
ただ『エアコンの冷風が弱い』という問題解決にはなりませんでした。

なのでエンジンかけた後、車体とラジエーターに水ぶっかけてました。

書込番号：24859828

[Ｆ ３．５]

＞monokeshiさん
R-1234yfの場合回収再生機を使っている所が多いと思います。

まだまだコンプレッサーロック等の不具合は少ないと思いますので回収したガスを戻す方法なら不足分のガス量なので一本分で済むとは思いますが200gでも一万円位します。

施工料も考えると二万円位なのでしょうね？

書込番号：24860040

[monokeshi]

＞真空ポンプさん
こんなのあるんですね。
関東圏なんですが、施工可能な店舗が少ないですね…

効果は抜群です？

書込番号：24860443　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

＞Ｆ　３．５さん
134だと何千円でまるっと取り替え出来たのに
なんだかなぁと思いますねぇー
いずれガス抜けるでしょうから入れる時大変かも？

書込番号：24860444　スマートフォンサイトからの書き込み

[真空ポンプ]

＞monokeshiさん

　普及して流通量が増えれば　通常の価格で購入出来るでしょう

410A　407Cも最初は高価でしたからね、


　1234yf　単一冷媒なので追加充填可能だと思いますよ

410Aや407Cは疑似共沸混合冷媒なので厳密には追加充填不可でしたが。

書込番号：24860562

[NSR750R]

ワゴンRはマイルドハイブリッドなので、電動コンプレッサーではありません。

スズキはストロングハイブリッドは中止して、すべてマイルドになりました。

書込番号：24861443

ドラレコのmicroSD容量について

[cl_master]

ルークスにディーラーオプションで付けてもらえるDH5型のドライブレコーダーですが
取説には64GBまでしか対応してないとありますが
実際128GBや256GBをセットして使えてる方、おられますか？

書込番号：24839451

[かず＠きたきゅう]

そんなに大容量いる？
目的はなんなのか？
返って管理しづらくなると思うが

書込番号：24839535　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

公式には64GBまでなんだから、それ以上の大容量タイプを入れて万が一の時に撮れていなかったらどうします？

書込番号：24839687

[こーけもー]

＞cl_masterさん

私は純正32Gのところを128Gを入れてます。
ドラレコによりますが、駐車監視をしたりすると純正では全く容量が、足りなくなりますので大きいの入れてます。
過去の車や現状あるその他2台ともに不具合はありませんね。

なお、そのまま大きい容量のSDに変えても認識しない可能性があります。
その場合はPCでフォーマットしたら大抵の場合は使用できるようになりますよ。

その他の方が言われてますが、メーカー推奨ではないので自己責任となりますが、まず不具合は起こらないと考えて良いです。
SDは信頼あるメーカーで書き込み速度などご自分のドラレコに合ったものを購入して下さい。激安の中華製には注意です。

書込番号：24839793　スマートフォンサイトからの書き込み

[cl_master]

＞かず＠きたきゅうさん
＞茶風呂Jr.さん
＞こーけもーさん
返信ありがとうございます。

付属32Gですと、いざ数日前のを観たいと思ったら消えていて、容量不足を感じていました。
常時録画であれば、容量は多い方が数か月前のみたいとなった時に探せますけど
消えていては付けてる意味もないですし。。

しかし128Gを購入していざ使用してみたのですが、最初は認識しないので
ドラレコ本体でフォーマットすると認識はするのですが、一度エンジンを止めてエンジンを付けると
認識しなくなります。。
パソコンの方でFAT32でフォーマットしても、同じでした。。。

結局小まめに64Gを入れ替えて使用する事としました。
ありがとうございました。

書込番号：24855390

オートブレーキホールド

[m&n4211]

オートブレーキホールドが作動中今までに2回何もしないのに動き出しました、それは1時間以内に2回でそれ以外ではその症状は今のところ出ていません、確かでは無いですがアイドリングストップがかかった後に起きたような気がします、ディーラーでも話をしたのですがそのようなお話は初めてですと言われました、このような経験をされた方いらっしゃいますか。

書込番号：24849001　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリュート]

C27セレナ乗りですが、オートホールドをONにしてブレーキング後に、
シートベルトを外したりすると作動するのは確認しています。
しっかりとシートベルトされているのであれば、コンピュータの誤作動かと思われます。

書込番号：24849035

[じゅりえ〜った]

自覚なくアクセルに触れ、解除になってしまったとか…

ホールドされ何秒くらいで解除されたとかバラつきがあるのか？

とか、色々と見直してみると条件が見つかったりする。

書込番号：24849043　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞アイドリングストップがかかった後に起きた

発生条件が予想されてるなら、安全な場所で試してみれば良いんじゃないでしょうか。

書込番号：24849054

[キリュート]

すみません勘違いしてました
動き出しました＝走り始めました
なんですね。
知らずにアクセルを踏んでしまったか、車体の故障ならばアクセル制御系を疑う感じですね。

書込番号：24849086

[m&n4211]

じゅりえ〜った さん　
2回だけの経験なのではっきり切れないですがアイドリングストップが解除になって2 、3秒だったと思いますこの後注意深く観察します。

書込番号：24850111　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

やすゆー さん
そうですね安全な場所で試してみましょう

書込番号：24850115　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

キリュート さん
この車の前私はセレナに乗っていましたセレナではこういう症状は1度もなかったですハード的な故障であればをおっしゃる通りアクセル関係でしょうね。

書込番号：24850121　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最初の書き込みで

〉アイドリングストップがかかった後に…

次の書き込みでは

〉アイドリングストップが解除になって2 、3秒だったと…


後者だと

アイドリングストップが解除になったのだから走り出した
↓
走ったからホールドが解除された

走るつもりもなく、なぜアイドリングストップが解除されたのか？

暑くてエアコンを稼働させるために…とか、この辺の再始動条件も気にしてみたらどうでしょう。

私はアイドリングストップはバッテリーにとって負担でしかないので、それ用のハーネス付けて常に効かないようにしています。

書込番号：24852554　スマートフォンサイトからの書き込み

[m&n4211]

じゅりえ〜った さん
ご指摘ありがとうございます、解除では無いですね信号待ちでアイドリングストップが作動し待ち時間が長いとエンジンがかかると言う意味でした。
アイドリングストップがどれだけガソリンの節約になるか前から疑問に思っていましたがバッテリーのことを考えるとオフでもいいのかなとも思います。

書込番号：24852646　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビ、エンジンオフで起動させたい。

[ATENZA 23S]

先日、買い物で立体駐車で少し待機時間が出来たので、子供と車の中で待ってました。
日陰だしその日は暑くなかったので、これまでの車と同様にギヤをニュートラルにしてエンジンを切りました。そうすると今までの所有車はアクセサリー状態になりナビで音楽かけたり、DVDを視聴出来たのですが、ルークスだとそれが出来ません。
メーカーのサイトによるとキーオフでオートACCになり数分間アクセサリー状態になるらしいのですがナビがつきません。
社外ナビだとエンジンをかけないとナビの視聴は出来ないのでしょうか？

書込番号：24825249　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞ATENZA 23Sさん
いえ、社外ナビでもアクセサリーポジションでONになるほずです。恐らく接続ミスかなと。 取り付けはディーラーですか？

書込番号：24825257　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何でNなのか判りませんが、駐停車なら普通PでエンジンOFFじゃない？

そしてブレーキ踏まずにスタートスイッチ押したらアクセサリーモードにならん？。

書込番号：24825347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

＞トヨタ大好き！さん
取り付けは購入した販売店ですが、軽自動車専門店です。
普通にアクセサリーモードになりますか？
＞北に住んでいますさん
Pレンジでプシュボタン押してオフにするとメインスイッチも落ちてしまいますよね？
なのでNレンジでプシュボタンを押せば今までの所有車はアクセサリーになるので同じ操作をしてみたのですが、Pレンジに入れてくださいのメッセージと警告音がなりオフになります。
そしてブレーキを踏まずにプシュボタンを押すと物理キーでいうところのオン状態になってしまいます。

書込番号：24825376　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

取説をよく読みましょう

書込番号：24825403　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞ATENZA 23Sさん
>そしてブレーキを踏まずにプシュボタンを押すと物理キーでいうところのオン状態になってしまいます。

そこからもう一回押せばいいんじゃね？（ほかの車ではそうだったよ。）
とだけ書こうと思ったけど、取説見ました。

運転装置 5-15
電源モードの切り換え方
ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すと , 電源モードが「OFF」→「ACC」→「ON」→「OFF」の順に切り換わります。

ってかいてある。これダメなのか、またまた取説見ない人なのかｗ

書込番号：24825439

[トヨタ大好き！]

＞ATENZA 23Sさん

シガーライターにスマホの充電器をセット、充電できるようにブレーキを踏まずスタートボタンを押して、充電出来ていれば、NAVIも使えるはず。

書込番号：24825484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

＞かず＠きたきゅうさん
＞aw11naさん
＞トヨタ大好き！さん
ありがとうございます。
今は職場なので帰宅したら試してみます。
普通はオフ→アクセサリー→オンに切り替わるのは知ってますが、先日はそうならなかったような…
だから日産のネットの取説で検索したのですがオートACCの記載しか見つからずでして…

書込番号：24825553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

ブレーキ踏まずにプシュボタン→やはりON(エンジンは停止状態で空調とメーターが起動します)になります…
オートACC、ドアミラー、シガーライター電源来ますがナビには電源が来ません…
エンジン始動してNレンジでプシュオフ→やはりPレンジに入れてくださいの警告でオフになります。
そもそも、アクセサリー状態にならないです。
途中で仕様変更でもあったのでしょうか？
リコール後の生産車両です。

書込番号：24826140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ATENZA 23Sさん
ブレーキ踏まずにオフ状態→ACC→ONなので、1回押して（ACC）ナビの電源入らなければ、もう1回（ON）押してみてください。
それでナビの電源入ればACCでなくIG電源に接続されています。

社外ナビの配線を確認した方がいいと思います。

書込番号：24826199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

＞ゆうたまんさん
ブレーキ踏まずにプシュボタンを押すとオン→オフを繰り返すのみですね…
そもそも、アクセサリーになりません。
配線ミスだとしてもアクセサリーモードにならないのが？？ですね。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：24826221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ATENZA 23Sさん
取説最新版をみてみました。（p141）
スタートスイッチはOFF、ONしかないようです。

そうすると、ACC電源ではなくIG電源に接続するのが正解かもですね。

書込番号：24826250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

＞ゆうたまんさん
やはり途中で仕様変更があったようですね…
他の方のアドバイス通りやってもACCにならないのでどうしたものかと…
で、日産車の他車種のスレでも同じような書き込みがありオートACCがついている車両だとACCがやはりないような書き込みを発見したので、それが今現在のルークスの仕様のようです…
ちと、不便ですね…
何故このような設定にしたのか疑問です。
なのでエンジンかけてないとバッテリー上げそうなので仕方ないですね。
いろいろ調べていただきありがとうございます。
取り合えず私自身でも調べた結果ACCモードがないことがわかりました。

書込番号：24826259　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

ACCモードつけてたら「バッテリーあがった」って苦情が多かったから無くした、とかあったんですかねぇ？

書込番号：24826288

[ATENZA 23S]

＞やすゆーさん
それにしてもオートACCは勝手に13分間ACC状態になりシガーソケットに通電してしまいます。
下手にシガーソケットに電装品つけてると、13分使ってなくてもバッテリーが放電する方が使っている側からするといらないですね。
携帯の充電器も使わないとき以外は外してます。

書込番号：24826302　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

取説DLしたんだけど、名称のデイズルークス見てた。
今は別でルークスって車名になってるんだね。申し訳ない。

書込番号：24826462

[ATENZA 23S]

＞aw11naさん
いえいえ、わざわざありがとうございます。
こちらも疑問が解決できましたので気になさらないでください。
ところで話が変わりますが、aw11naさんはMR2のオーナーさんですか？
AW11良い車ですよね。
私も20数年前にSW20に乗ってました。

書込番号：24826785　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングスイッチ線

[よこのりさん]

ルークス　Gターボハイウェイスタープロパイエディションで社外ナビ（ケンウッド9インチフローティング）の取付をするにあたり、ステアリングスイッチ線の配線方法が中々情報がありません。わかる方、ご高説お願いします

書込番号：24819481　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLASTAR]

＞よこのりさんさん
私は別の日産車に乗ってますが、ルークスも配線は共通みたいですね。
私もこの配線キットを使用してます。

PDFの取説にステアリングスイッチの配線も書かれてます。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=N2598

KNA-300EXの配線は以下の通りに接続します。
KEY1:ステアリングスイッチB
KEY2:ステアリングスイッチA
KEY3:未使用
KEY4:ステアリングスイッチGND

あとはナビ側で各スイッチの学習作業をすればOKです。

書込番号：24819559

[Ｆ ３．５]

＞よこのりさんさん
接続は日産、ナビ設定が日産Aの様です。
https://www.kenwood.com/jp/car/option/cables/products/kna-300ex/compatibility/
https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/nissan_a.html

書込番号：24819679

[よこのりさん]

書き込みありがとうございます。ケンウッドのHPはルークス掲載無いのでこちらで伺ってます。
ルークスの車両側のコネクターのリモコン線の色を知りたかったのです。色々とネットHP見てますが、ルークスの情報が無く、実際に取付された方の意見が聞ければと思いまして。。。

書込番号：24821814　スマートフォンサイトからの書き込み

[aimei123]

ステアリングの配線だけは分かりづらいですよね。
過去投稿にも上記の2.3番を一緒に配線するやり方でできたと書かれていたので、そちらで大丈夫ではないでしょうか？

書込番号：24824564　スマートフォンサイトからの書き込み