日産 ルークス のクチコミ掲示板

ルークスのガソリンキャップの質問です

[リフェ]

同じような事柄を経験された方はおられないでしょうか？
現行のルークス EKスペース等の車種ですが ガソリンキャップを蓋にビニールの
紐で引っ掛けるのですが車体に近く風が吹いたりすると車体に当たります。
これが気になるのですが 販売店 メーカーに電話 メールしても貴重なご意見ありがとうございます。とだけで開発製造 設計に話をあげようとしません。
自分的にはそれほど時間もかからずコストも安く改善できるように思うのですが。
同じ車をお乗りの方の意見をお聞かせ願います。

書込番号：24245850

[JTB48]

うちにある日産車（モコ・ノート・Z）の場合ですけどモコはボディから離れているので当たらず、Zはフェンダーが横に出っ張ってるのでどう引っ掛けても当たるので静かに置くしかないですね。ノート（E12）なんか引っ掛けるフックすらなく左手で持つ羽目になっています。
対策として風の日に当たるのでしたらなるべく無風の日に給油する事をお勧めします。

書込番号：24245881

[神楽坂46]

キャップ

＞リフェさん

このように掛けたらどうでしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/267044/car/1623550/2744969/6/note.aspx#title

書込番号：24245894

[NSR750R]

給油機にキャップを置く台が無いですか？

でも忘れる可能性が多くなります。

Fitは開閉するカバーに引っ掛けるようになってますが、滅多に使いません（ぶら下がったままです）

金属製のキャップじゃないので、問題ないのでは？

書込番号：24245899

[麻呂犬]

＞リフェさん
どうして欲しいですか？
どの様になれば便利ですか？

考えようによっては実用新案とか取れるかもですよ。
自分が不自由な事は幾らか他の方々も不自由ですからね。

書込番号：24245992　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
無風の日は、引っ掛けておく、
強風の日は、
右手でノズル、左手でキャップを保持で解決。

書込番号：24246160

[リフェ]

多くの皆さんの返事ありがとうございます。
このルークスは今製造販売している車なので　まだメーカーに言えば改善してもらえるのかなと思いました。
皆さんの返信を見ますと自分で解決と言う意見が多いように思いました。
１代目のルークスはsuzuki製　２代目は三菱製　３代目は日産設計　三菱製造　どの車も　その他のディズ等でもこのような
構造になっておらず　全く問題ありません。　何故３代目ルークスだけが？
こういう声が多く上がるとメーカーも改善をするのかも知れませんが、少数ではだめですね。
＜貴重なご意見ありがとうございました。次の車作りの参考にさせていただきます。＞そんな返事でした。
何人かのかたの意見で　キャップ置き場のアダプターを取り付けようと思います。
ありがとうございました。　大変参考になりました。

書込番号：24246351

[クマウラ-サード]

今の日産って、如何にコストを掛けずに儲けるかしか考えていないと思う。

正に貧すれば鈍するを体現している状態です、期待するだけ無駄。

仮に改善されたとしても、僅かばかりのコストアップは
多大な価格アップになって返ってくるでしょう。

このクルマに乗っているわけではありませんが、
日産のやり様、出される新車群を見ていると上述のような感想にしかならないです。

書込番号：24246369

[リフェ]

＞クマウラ-サードさん
返信ありがとうございます。　言われる通りだと思いました。
車としては良くできていますし　先進装備満載です。
でも　ユーザーの声を聴こうとしない体質は良くないと思います。
設計者は自分たちが設計した車はユーザーにどのような評価をされているのかは　凄く興味あることだと思います。
その人達に声が届かないメーカーの体質が問題だと思います。

書込番号：24246397

[北に住んでいます]

メーカーが今後のMCとかで改善したとして、現ユーザーに恩恵はありません

まぁ改良された部品を自腹で購入する分には恩恵と言えるのかも知れない。

書込番号：24246443　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞リフェさん

改善されるとしても次のMCからでしょう。

書込番号：24246485

[mokochin]

この機会にキャップレス化はどうでしょうか
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2169505/car/2621570/5404285/note.aspx

書込番号：24248151　スマートフォンサイトからの書き込み

5イーヤズコート

[エースバーン]

先週日産でルークスを納車しました。
5イヤーズコートというのを無料でしてもらったのですが5イヤーズコートのメンテナンスキットというものが存在するのを今日知りました。
サービスでして頂いたものだからメンテナンスキットがないだけなのかそもそも5イヤーズコートしていないのか気になって…素人ではコーティングされてるかどうかも分からず困っています。
どこで判断すればいいとかありましたら教えてください。

書込番号：24238079　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

納車しましたって、業者ですか？

新車であれば、コーティングされている以上のクリア被膜があります。


商品名に騙されないように。

書込番号：24238100

[JTB48]

雨水の弾き具合で判断するというのも手ですが新車のうちはコーティング無しでもよく弾きますので素人判断は非常に困難です。
NTC（日産テクニカルセンター）で仕事していた時は燃料タンクの開閉蓋を持ち込んで調査していたのを聞いた事があります。

現状では購入先の言葉を信じるしかないでしょう。

書込番号：24238111

[紺碧の流れ星]

＞エースバーンさん
施工していないコーティングを「やりました」と言ってると疑われてるんですね？
イヤー、いくら「やっちゃえNISSAN」でもそこまでの嘘はつかないと思いますよ。

おそらく、コーティングを担当した新入社員がメンテナンスキットを積み忘れたんだとおもいます。
ですので、点検でディーラーに行ったときにメンテナンスキットを貰ってないので下さいと言えば大丈夫です

ただし、5イヤーズコートって5年なんか絶対、持続しないので1年ごとに簡易コーティングを施工したほうが奇麗に保持できます
タダより高いものはないってね

書込番号：24238222

[写画楽]

こんばんは、
性善説にたって大丈夫ですよと言いたいところ、
私にはその根拠がないわけです。
ご心配なお気持ちも理解できます。

見た目ではなかなか判断が難しいでしょう。

それで、私ならどうするかを考えてみました。

ディーラーにそれとなく電話して
（お名前と車種名とナンバーを言えば顧客データにすぐアクセスしてくれます）
『手入れについて伺いたいのですが、５イヤーズコートの施工記録は載ってますか。』
と聞いてみてください。
それでたぶん真実にたどり着けます。

書込番号：24238459

[Che Guevara]

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/UPGRADE-BODY/5YEAR/

コーティングされているかどうかは、素人で見分けるのは
せいぜい、滑水、撥水、親水のどれかの状態を見るくらいですね。
コーティング層はその下なんですけど。

メンテナンスキットに同封のメンテナンスガイドが保証書付きのようです。

別メーカーのコーティングをしてますけど、コーティング施工証明書があります。保証書は別でした。
施工会社（メーカー直系）、場所、施工者氏名、捺印といった記録がなされております。

書込番号：24238499

[生駒仁美]

保証書を求めてください。
くれなければセールスが自分で塗ったのかもしれません。
液が一万円近くします。

書込番号：24238747

[チルパワー]

＞エースバーンさん

してなければ、ラッキーですよ。
そんな変な物施工しない方が良いです。
経験者。

してるなら、メンテナンスキットと保証書を受け取ってください。
メンテナンスのれんらくがあります。
1年に1回洗車してもらうと思えば良いと思います。

書込番号：24238752

[propilotじゃなくてprodriver]

施工済みシール	激安メインテナンスキット

＞エースバーンさん

うちのルークスですがセンターピラーの空気圧表示の上に『5YEARSCOAT』のシールが貼ってありました。

納車後1年経ってメインテナンスキットの残量が少なくなり、探してみたらヤフオクで1000円ちょい（送料別途）で買えました。
ディーラーで買うと6000円程度するみたいなので、今までケチケチ使ってましたがこれからはたっぷり投入します。

書込番号：24239340

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

兄弟車、三菱のekスペースだと5万円のガラスコーティングがサービスという名目でした。

立派なメンテキッも付いてきたけど、1度も使っていません。ガラスコート…楽でええわ〜〜

書込番号：24239825　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

エースバーンさん
メンテナンスキットが付属されていないのであれば、担当さんがコート液を持っていて自分で施工した可能性がありますね。
納整センターに、きちんと発注したのじゃないようです。

施工してある確認は、塗装面がすべすべしている、水をかければ撥水する、くらいしか説明できないですね。
コートの保証書は、メンテナンスキット（黒いケース）の中に同封されてきます。
ガラスコートは安い商品でも十分ですので、やってもらってある（サービスなら）って気持ちで十分な気もします。

書込番号：24243985

プロパイロットで悩んでます。

[ミニドライブ]

現在ダイハツの同型に乗っていて今回は乗り比べた中でルークスが最終まで残っています。乗り心地や質感が一番良かったのですがプロパイロットを付けれるのはハイウェイスター以上のグレードですが自分が良いなと思うのがオーテックのためプロパイロットを選ぶことができません。ルークスを買うならプロパイロットが売りのクルマだけにプロパイロットを選ぶべきか悩んでます実際使うかわかりませんけどプロパイロットを選ばないならダイハツやスズキの方がアダプティブクルーズが付いていたりと装備が良いと思うのですが如何でしょうか？長く乗るならオリジナリティのオーテック数年で買い替える予定なら下取りなど考慮してハイウェイスターのプロパイロット。こんな考え方で良いですか？他社比較した感じでは足回りが一番良いと思いました。エンジンも非常に静かで乗りやすい印象でした。全グレードにタコメーター装備があるのも購入候補です。

書込番号：24010060　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞こんな考え方で良いですか？

良いですか？って言われてもお金出して買うのアナタだし
クルマ買うのに当たっての優先序列はアナタしかわかんないので好きにしたら良いと思うけど。
クルマの運転を楽しみたいならプロパイロットはいらんだろ…とは思うが。

書込番号：24010153

[岩ダヌキ]

＞ミニドライブさん
>アダプティブクルーズが付いていたりと…

ACCがないと何か困るのでしょうか？
今現在所有されている車にACCがついていて、もうACCなしの車は考えられないというのであればオーテックをあきらめる以外の選択はないように思います。
ACCは確かに疲労軽減にはなると思います。
でも、ACCのついている車に乗ったことのない私がいうのもあれですが、、、そんなにアクセル踏むのって疲れますか？
時間に追われるような長距離移動を頻繁にされるのであればわかりますが、
そうであるならそもそも軽自動車以外を選択された方が良いように思います。
今の車にACCがついておらず、特段不便を感じていないのであればACCなどなくてもかまわないんじゃないでしょうか。
ついてて困るものではないと思いますが、ついてなければ困るというほどのものでもないように思います。

書込番号：24010325　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞ミニドライブさん
お買いになる車の下取りのことを考えるより
高速を走らないのならプロパイロットはなくてもいいのでは無いでしょうか。それならばオーテックでＯＫです。
もし高速を多用するならプロパイロットがあった方が良いと思うのですので、ハイスタにして内装のグレードアップのオプションをつけたらいかがですか？

書込番号：24010340　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

プロパイロット付くグレード買って、インパル仕様にしたら？

短期乗り換えで下取り考えるならN-BOXでしょ。

ルークス不人気ですもん。

書込番号：24010705　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

付ける付けないで悩むなら付けて悩んでください。
買わないで後悔するより買って後悔しろとも言いますよ。

書込番号：24010876

[is430]

＞ミニドライブさん
ACCは主に高速走行時にパフォーマンスを発揮する機能かと思いますので、街乗り主体で利用されるのか、高速も頻繁に使うのかも選択のポイントになるかと思います。
（もちろん街乗りで使えないわけではないですが）
当方、プロパイロットエディションを所有していますが、ルークスはバージョン1.0のプロパイロット（自動運転レベル1）で、基本的にはドライバーによる監視制御を前提としていますから、劇的に運転が楽になるわけでもないです。

また、プロパイロットのないグレードは、ACCの動作に密接に関連する電動パーキングブレーキも非搭載となります。
（従来の足踏み式サイドブレーキになります）

そちらの搭載有無も必要かどうか考えてみてはどうでしょうか。
（それが必要であればプロパイロットエディションですし、不要であればAUTECHで良いと思います。）

ハイウェイスターであればプレミアムインテリアもありますので、好みと合えばそちらを選択する方法もあります。

書込番号：24010888

[ちょ太郎]

走るのが都心や、ごちゃごちゃした市街地メインであるならプロパイロットは必要ないと思いますが、地方都市や郊外など田舎道も走るのであればプロパイロットは十分実用的です。
前車追従で停止保持・発進までしてくれるので、市街地でも走ったり止まったり少し流れの悪い場所でも十分使えます。
白線がはっきりしていれば車線保持もやってくれるので、高速以外でも使い道はありますよ。

停止からの発進までに時間制限がありますが、その場合でもボタン一つで再発進してくれるので運転はとても楽だと思います。

車の運転が好きで、機械は信用できないというのならつける必要はありませんが、リセールバリューを考えるのならついていた方が高く売れると思いますよ。

もっともこういった技術は日進月歩なので５年もしたら陳腐化してしまうかもしれませんが。

書込番号：24010935

[yuic2244]

ルークスハイウェイスターXプロパイロットエディションを購入して8か月になります。
街乗りばかりで、高速道路は走りません。
従って、プロパイロットをONにして使ったことはありません。
厳密には、街で試してみましたが、市街地では使えそうもないと実感しました。
つまり私にとって、ACCを使う場面はほぼ皆無ですので無用の長物です。
ただ、コロナが解消したら、遠くへ高速道路を使って行くことが、年に一度ぐらいはあると思うので、その時の楽しみにしておきます。

さて、なのに、このプロパイロット付を選んだのは、�@電動パーキングブレーキ、�Aオートブレーキホールド　の機能が欲しかったからです。この二つの機能は、プロパイロットと一体の機能であり、分割してオプションで�@�Aだけを付けられるものではありません。�@�Aは、今回新車になった実感度の最重要ポイントで、奮発して高いのを買った甲斐があると私は満足しております。
ご参考まで。

書込番号：24011880

[護身術]

乗ったことありませんが、ス−パ−ト−ルワゴンで高速走るのは、横風にあおられ見ているだけで怖いです。
特にトンネル出たときとかひやひやします。

書込番号：24013998

[rai3377]

＞護身術さん

前の型のN-BOXは納車後
すぐに高速を走ったら怖くて
その日に車高調組みました。
ルークスは脚硬いからか高速走りましたが
怖いと思うことはありませんでした。
車高調入れてるN-BOXより硬い気がします。
700kmくらい走ったので少し馴染んだか
硬さに馴れたのか分かりませんが
今は新車の頃よりは動きが良くなった気はしますが。

＞ミニドライブさん
プロパイロットですが、首都高では
場所にもよりますが使えないと思いました。
その他の高速道路は有ると少し楽かな。と思います。
が、
ACCは無いより有った方が楽です。
N-BOXと、アルファードは両方とも
ただのクルコンなんですがACCの方が
楽でした。
運転支援装備付きで車を選んだので
最終的にN-BOXとルークスで悩みましたが
少し経った今の感想は、言い方は悪くなりますが
プロパイロットって言ってもこの程度なんだ。
無いよりは有った方が少し楽かな。
安心かな。という印章です。
ただ、ACCで停止まで出来る。
ブレーキを保持してくれるので、
体調不良等が起こった際に
少しだけ安心かもしれないと思いました。
アラウンドビューモニター馴れませんが
アラウンドビューモニターの方が
プロパイロットよりも普段から
活躍してくれる気がします。
因みにうちは大体長く乗ります。
ルークスならハイウェイスターの
予定だったのと、運転支援装備が
付いた車の中から選びました。
室内はプレミアムグラデージョンインテリアを
選びました。
インテリアは実物見るまで不安でしたが
なかなかいい感じです。

書込番号：24235785　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[しんしんしん7]

走行中に左リヤシートの辺りから、振動でカチッと音がします。シートベルトのバックルがあたっていると思いましたが違いました。原因がわからないのですが、どの辺りをしらべたらいいかアドバイスお願いします

書込番号：24215863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

シートベルトに軍手をかぶせて音がかわるか診てみる

あとは　友達に運転してもらって聴診器使うとか

書込番号：24216169

[HORIO]

私の車も走り出してから、一度だけ、カチッと音がします。
一応、ディーラーで観てもらったら、担当営業もその音を確認。
試乗車でも同じ音がしたので
他の店舗に確認して貰った結果。
ルークスは坂道発進の際、後に下らない様仕様になっているので
その機能が働いた音らしいです。

書込番号：24220262　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパーとフェンダーの色が違う

[masa6020]

当方ルークスハイウェイスター２０２１年３月登録に乗っていますが、フロントバンパーとフェンダー境目で色味が違うのですがそのような方いらっしゃいますか？ボディーカラーはホワイトパールです。

書込番号：24189529　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

バンパーとフェンダーの材質が違うので、塗料も全く別のものを使ってます。

限りなく近い色にはなってますが、全く同じ色ではありません。
また、いわゆる色あせの変化も違います。

ま、今に始まった事ではないですけどね。

書込番号：24189576　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa6020]

日産は以前から色味が違ったんですね。
C25セレナのパールホワイトでは気にならなかったので…
バンパー再塗装も嫌なので、このままでいきます。
ありがとうございました。

書込番号：24189592　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

ｌこんにちは、、
他車種の例ですが、問い合わせをした方によると
「素材の違いから塗料も塗装法も違う為」とのこと。（レボーグ例）
これがルークスにそのまま当てはまるかはわかりませんが、
少なくとも素材の違いによるもであることは推測できます。

書込番号：24189600

[スーパーアルテッツァ]

masa6020さん

ホワイトパールの場合、金属部の車体と樹脂部のバンパーやエアロとの色が合っていない車は結構存在します。

試しに街を走るホワイトパールの車を観察してみて下さい。

そうすれば車体とバンパーで色合いが異なる車が結構見付かると思います。

という事でホワイトパールなら車体とバンパーで色合いが合わない事は、ルークスに限らず割と良くある事です。

書込番号：24189624

[ソフィー次郎]

私もその事が気になって、日産の営業担当者に聞いたことがあります。
皆様が回答されている通り、樹脂パーツと金属パーツの素材の違いによるものだそうです。
ちなみに、ディーラーに展示されていたノートも若干、色の違いを見ることができました。
と言うことで、正常な仕様となります。

書込番号：24189714

ハンズフリーオートスライドドアの反応

[estima1100xx]

ハンズフリーオートスライドドアに乗っている方、高確率で開閉できますか？うちのは故障しているのかと思う程、開きません。開いたときと同じように足を出し入れしても動かない事が多いです。結局、ボタンで開閉してしまうのですが、ディーラーで見てもらってもダメでしょうか？

書込番号：24014696　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぺせい]

＞estima1100xxさん
自分のは、高確率で開閉します。
失敗ってほとんどないです。
もしかしたら、足を入れる場所がずれているのかもしれません。
センサーは、センターピラー(ドアの切れ目)の真下にあります。
足を入れて出すだけです。左右に動かしたりしません。
車両取扱説明書のP138です。

これでもダメなら、ディーラーで見てもらったほうが良いと思います。

書込番号：24014745

[propilotじゃなくてprodriver]

＞estima1100xxさん
自分のも高確率で開閉しますよ。
たまに『あれっ、開かないなぁ』と思う時がありますが、それはインテリジェントキーがポケットに入って無かった時ですね。
スーパー等へ買い物に行く時は必ずマイバッグを持っていきますが、買い物が思ったより増えてしまった時などは備え付けの段ボールの空箱を利用します。
こんな時など両手がふさがっている時は『ハンズフリーオートスライドドア』機能があって良かったなと強く感じます。
後席部分に荷物を積み込んでそのまま乗り込み、自分のルークスはセパレートシート仕様なので運転席・助手席ともに通常の前後位置のままで運転席に移動できます。

オートブレーキホールド等も同じですが、一度それに慣れてしまうと装備されていない車には乗りたくなくなりますね。

書込番号：24015086

[そうすけ１３７４]

＞estima1100xxさん

特に問題無く動作します。
失敗する方が珍しいです。

他社の車では、革靴に反応しにくいなどがあるようですが同様の現象かどうか、、、。

左右に足を振っちゃうと反応しないので、スッスッと出し入れしてもダメならディーラーに持ってた方が早いかもですねえ

書込番号：24036082　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzaburou]

＞estima1100xxさん
私もほとんど失敗した事はありません
Ｋｅｙの電池不足とか大丈夫ですかね？
取説を再度見て操作方法をチェックなさってはいかがでしょか。私は、特に何かに注意しながら操作もなくって簡単に毎回作動可能ですよ

書込番号：24036455　スマートフォンサイトからの書き込み

[propilotじゃなくてprodriver]

三菱自動車の店長さんがEXスペースでハンズフリーオートスライドドアの動作範囲、足の出し入れ速度などの検証を詳しく撮ってる動画見つけました。
https://youtu.be/xrOFws5_HZw

書込番号：24172711