日産 ルークス のクチコミ掲示板

ルークスの片方の手動スライドドア

[ジャカリコ]

皆さんの意見をお聞きしたくお願いします。

ルークスのハイウェイスタXーのランクだとスライドドアが片方だけしか電動ではありません。
運転席側は手動
オプションでは電動に付けられるそうです。

上のハイウェイスターXプロパイロットの方では標準なのですが、自動走行まではいらないと考えています。

やはりオプションで付けても電動スライドにした方が後々の使い勝手は良いでしょうか？
よろしくお願いします。

ディーラー担当者曰く
手動でもドア自体は電動よりは軽くなるので支障は無いかと。。

言う事でしたが、

電動、手動メリット、デメリット
付けなくて後悔した、付けなくてもよかった等々
意見を聞きたく

後で電動には出来ないのでそこか悩んでいます。

書込番号：23404598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

こんにちは。
個人的な感想です。
僕は外出する時に、犬を後部座席に乗せるのですが、運転席側から乗せるので、右側の電動スライドドアは大変重宝しております。
特に、両手に荷物やリードを持っている時は、開閉が非常に楽で助かっています。
また、スライドドアが閉まる時に、ピーピーとアラーム音がなるので、犬もドアが閉まるのを意識できるので、ドアに挟まる事故が防止できているようです。

もし、ジャカリコさんに、小さなお子様や、高齢者が乗車する可能性があるのでしたら、電動スライドドアをお勧めします。
ハイウェイスターXハイウェイスターXプロパイロットエディションでは、約１０万円の違いがありますが、新車購入時しか選べないことを加味すると、選択しても良いのではないでしょうか？

書込番号：23404652

[伊予のDOLPHIN]

＞ジャカリコさん

迷っている時点で答えが出ています。

電動にしておかないと後々後悔するパターンですので、電動にしておくべきかと・・・。

手動でも後悔されない方は、何の迷いもなく電動を選ばないと思います。

★　手動のメリット
　　
　　　値段が安くなる（これに尽きます）

　　　実用上は、それほど不便でもなく、素早く開閉できるので短気な人向き

★　電動のメリット

　　深夜〜早朝でも静かに開閉可能

　　両手に荷物を持っている状況（乳幼児を抱っこしているなど）の乗り降りで便利

　　コミコミで２００万円前後になる車なのに「手動かよ」と同乗者に思われずにすむ

書込番号：23404663

[yukamayuhiro]

ジャカリコさん
車両金額のことでお伝えします。
２ＷＤ　ＨＳ−Ｘ　￥１．７３４．７００
ハンズフリーオート　スライドドア　ＭＯＰ　￥６６．０００
総額　￥１、８００，７００
２ＷＤ　ＨＳ−Ｘ　プロパイロットエディション　￥１，８４３，６００
差額￥４２，９００

確かに両側あると便利ですし、足で開閉できるオートハンズフリースライドドアになります。
ＭＯＰで装着すると差額も少なくなりますよね。
言い方を変えると、ＨＳ−Ｘプロパイロットエディションがお得な価格ということになりますが、予算もあることですし初心を貫いてＨＳ−Ｘを買うのも手かと思います。

みなさんスライドドアで悩まれるよりも、サイドブレーキが電磁式やオートホールド着きになるのを重視されるらしく、結局ＨＳ−Ｘプロパイロットエディション以上のグレードを買っているように思います、それで両側スライドドアも着いてきちゃっている感じかな。

書込番号：23404707

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞ジャカリコさん

ミニバンに乗っています。グレードを選ぶ時、両側が電動になっているものにしたり、片側しかない時はオプションで付けたりしました。
電動スライドドアのメリットは、運転席で両側のスライドドアの開閉を一元管理できることです。
半ドアや指づめの心配もしなくてよくなります。後席に人を乗せる機会が多いのでしたら、プラス１０万円でも付ける価値はあるように思います。基本、後付けはできないのですから。

書込番号：23404710　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

雨降りの時に，すぐに閉められる方が好きなので，ワシは手動派ですが，電動の場合は，スウィッチで選択できるらしいです。
日産の場合は，プロパイ付きを選ぶ人が大多数と思われます（街乗りだけだから安い方が良いという人を除いて）。
三菱だとオプション金額が掛かりますが，日産では上のグレードを選び，結果的に電動が付いてくる場合が多いと思います。

書込番号：23404738

[kmfs8824]

電動スライドドアのメリットは小学校低学年ぐらいまでの小さな子供でも簡単に開閉できる。

挟み込み防止機能があるため安全性が高い。

デメリットは価格が高い
故障した時の修理代が高い
故障した状態でのドアの開閉が重いなどでしょう。

うちは2台共に両側電動スライドドア車を所有してますが、右側の電動スライドは便利です。

ちなみに自分の母親の車には要らないと思い運転席側の電動スライドドアを付けなかったんですが、スーパーで買い物した商品を載せるときに不便だと今だに言われます。

書込番号：23404770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャカリコ]

yukamayuhiroさん 丁寧な回答ありがとうございます。


ハイウェイスターxとプロパイロットxの違いで
電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能
初めて知りました。
ディーラーではハイウェイXとプロパイロットXの違いをそこまで言ってはくれませんでした。
その機能もある事を踏まえての10万増(プロパイロットX)だと
電動スライドどドアも考えたら、やはりお得なのでしょうか？

そもそもその、機能が何か知らず、先程
電動パーキングやオートブレーキについてどんな機能なのか調べましました。(^_^;)

今までフットブレーキが主だったので違和感は、あるかもだと思いますが、主様が言われてるように
電動ドアよりも こちらの機能で迷う方がいるとお聞きし、あった方がいいと思う機能でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23404823　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

この車種は価格が高いので，極論すると，プロパイ無の安いグレードを選ぶなら，三菱のek spaceにするか，他の車にする方が安上がりです。また，デイズ比で，プロパイの制御が向上しているそうで，発進が遅すぎることもなく，のろのろ追従にも対応しており，年間に1度でも使うなら，あったからと言って邪魔になることはないでしょう。電動ドア込の価格です。

車の出来が良いので，安く乗るという考え方も出来ないではないですし，それはそれで有りでしょう。それは好みの問題なので，人の意見は，あくまで参考にして，決意が固いなら，自分で決めればいいことですね。

書込番号：23404908

[yukamayuhiro]

ジャカリコさん
>今までフットブレーキが主だったので違和感は、あるかもだと思いますが、主様が言われてるように
電動ドアよりも こちらの機能で迷う方がいるとお聞きし、あった方がいいと思う機能でしょうか？

使用環境だ一番だと思います。
地方で信号機も無い郊外にお住みなら必要ないかもしれませんが、都市部で渋滞路など信号機が多い道路で運転されるなら真価を発揮するでしょうね。
エンジンを切るとリセットされますが、ヅートブレーキを踏んでいなければいけない状態から開放されるのは大変楽になると思います。
ルークスにあってＮＢＯＸに無い装備が現在これなんですから、是非装着されたグレードを購入されればと思います。
少し価格は高くなってしまいますが。
（あとプロパイロットエディションのほうは、ＬＥＤヘッドライトがアダプティブＬＥＤになりますので、此方もＮＢＯＸなどには装着できない物ですよ）

書込番号：23405224

[wagonrrr1]

ハイウェイスターXは1734700円
ハイウェイスターXプロパイロットエディションは1843600円

１１万円差で以下の装備が追加になります。

プロパイロット
アダププティブLEDヘッドライト（夜間のアクセントライトがかっこいい）
両側ハンズフリーオートスライドドア
電動パーキング（これが一番重要）

Xを買うお金があるのなら頑張ってプロパイロットエディションのほうがかなりお得です。
後で絶対後悔するよ！

書込番号：23405437

[（新）おやじＢ〜]

＞wagonrrr1さん の案に一票！！

電パも良いですが、プロパイの股抜き制御（前のクルマの下から、更にその前のクルマの位置や動きを感知）は、軽の他社（他車）には無い機能ですし、更に安全性や制御の細かさ（ブレーキの掛け始めの早さなど）がデイズなどに比べても向上しているので絶対に有った方が・・・

リセールの点でも、Xプロパイロットエディションの方が良くなると思いますから・・・

書込番号：23406086

[tsuka880]

＞ジャカリコさん
使用状況にもよるかと思います。
うちは両側スライドドア二台ありますが、自分の足車として使っている方は運転席側は手動です。
家族を乗せる時は電動の左側から、買い物したり、ちょっとした手荷物は右側の手動で全開せずある程度開けて積み込みします。
イージークローザーが付いているので半ドアまでスライドさせれば大きな音もさせず自動で閉まってくれるので不便を感じた事はありません。
イーザークローザーが無い場合には手動式はちょっと不便かと思うのでもしそうなら電動にした方が無難です。

書込番号：23406110　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛口かもしれません]

＞ジャカリコさん
両側パワースライドにした方が後々後悔はしませんよ。
ただ現状では生産が止まっており納期がいつになるかわからないのが気になります。
そうなるとN-BOXが秋ごろにMCが入るとも言われていますし、N-WGNに装備された電動パーキング、ACCの0キロ対応も噂されています。
今すぐ必要なら仕方ありませんが待てるなら待ってからでも良くないでしょうか。コロナも落ち着かないと安心できませんし。

書込番号：23406151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャカリコ]

＞wagonrrr1さん

相違点も詳しく説明して頂きありがとうございます。
最初はターボ付きがいいなーと思っていましたが予算等から
ランクを下げての検討を視野に入れる形になり
下げれば下げるほど、付いて無いものがあったり(電動スライド)

相談ついでに、お聞きしたいです。
自分でもいろいろ調べたのですが、
ハイウェイスターGとハイウェイプロパイロットとの値段差が8万位だったのですが、
やっぱり、ダーボとノンターボでは差が(運転)出てくるでしょうか？
街乗り程度では分からないとはいろいろ書いてありましたが
遠出することもあるだろう思いますし。
いろいろ聞いてばかりですみません
よろしくお願いします。

書込番号：23413305　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHATARO_TORA]

ジャカリコさん

実際にご自身で試乗してみて体感した方がいいと思いますよ。

私は新型ルークスGターボ納車からあと1週間で2ヶ月になります。
1ケ月点検の時にリコールの修理もついでにやってもらったので、代車で展示車の新型ルークスターボ無しを1日借りました。

私が乗り比べた感想では、平坦な街乗りだとターボ無しでも特にストレス無く走れますが、 坂道を登る時に加速が弱いです。
あとは3〜4人乗車した時にも加速が弱いです。
ストレス無い走りをしようと思ったらターボ1択です。

書込番号：23413624　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のお天気は?]

私もこの間の土曜日にディーラーに行って同じこと悩みました(^_^;)後付け費用とか計算していくとプロパイロットと5万の差となったので5万でプロパイロットと足で開くセンサーが付くなら(不要かも知れませんが(^_^;))とプロパイロットにしました(^∇^)

書込番号：23415160　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ジャカリコさん
面白いサイトがありました。
https://www.autocar.jp/news/2020/05/20/517202/
実際に一番売れてるグレードは、ＨＳ−Ｇターボ　プロパイロットエディション　２ＷＤだった。

まあ初期受注は高グレードが売れるのがセオリーなので、タントのようにすでに特別仕様車が発売になっていると価格重視に移ってきている感じですかね。
価格については前スレにも書きましたし、１５インチアルミ標準を考えると＋５〜６万のアップ差になるかと思います。

高速の実燃費などは、ターボ車のほうがいい場合があります。
家は以前の車が、ワゴンＲスティングレーのターボ４ＷＤであったため、今回の購入でも最初からターボ４ＷＤの一択でした。
嫁は、ワゴンＲと同じにアクセル踏むとグット出てしまうので、軽く発信するコツを覚えたみたいです。

書込番号：23415670

[ジャカリコ]

皆さんの実際の貴重な意見、その他のアドバイス等をいろいろ聞く事が出来、とても参考になりました。
色んな方のご意見等を加味した上で
これで気持ちよく買う事が出来ると思います。
ありがとうございました。

書込番号：23428376

パナ カーナビの取付について

[shin826628]

初めまして。
新型ルークスの納車を待っています。
社外ナビ、ETC、ドラレコを付けようと思っています。
パナカーナビ　CN-F1D9D
パナ　ETC CY-ET2010D
パナ　ドラレコ　CA-DR03D
上記の3点を取り付けるために必要なキットやケーブルなど全て教えて頂けないでしょうか？
いろいろと調べていますが、新発売の車種のためなかなか情報を見つけることができません。
どなたか、お力を貸していただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：23397138　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTSR80]

＞shin826628さん

こんにちは。
昨年発売されているデイズと同等ですので、
デイズで検索してみて下さい。

丁寧でなく申し訳ありません。

書込番号：23397278

[shin826628]

＞KTSR80さん
ありがとうございます!

書込番号：23397290　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

shin826628さん
ルークスは車両の電源がオートＡＣＣタイプなのと「ＦＩＤ９Ｄ」がステアリングリモコン対応なので、配線キットは「ＮＫ−Ｎ２３０ＷＥＮａｖｉｃ］か「ＮＫＫ−Ｎ６２Ｐ日東］（同等品）
ＥＴＣ、ドラレコはナビ連動品なので、追加の配線は必要ありません。
ＴＶアンテナですが、面倒でしたら社外のＧＴ１３型　パナソニック富士通ナビ変換ハーネスが４個あったほうが施工が簡単です。
車両のＧＰＳハーネスは、変換なしでそのままパナソニックナビに嵌りますで変換ハーネスは不要です。
アラウンドモニター変換ハーネス、データシステムだとバック時のみ画像見るなら「ＲＣＡ０２３Ｎ］切り替えＳ／Ｗで前後見るなら「ＲＣＡ１０１Ｎ」（これは価格が倍で取り付けも面倒です）
ちなみに自分はバック時のみ映ればＯＫなので、安いほうの「ＲＣＡ０２３Ｎ］タイプです。

あとＥＴＣを車両のﾋﾞﾙﾄｲﾝ位置に装着したい場合は、社外の日産車ＥＴＣ架台キット（ヤックＶＰ８７あたり）が絶対必要になります。
各部品は、ネットで検索かければ簡単に見つけられます。

あとステアリングリモコンの結線ですが、パナソニックナビ側の線と配線キット側の線の色が違います、もし自分で取り付けする場合分からなければ教えますので相談ください。

このナビはフローティングタイプで、本体は２ＤＩＮになっていて通常のナビ位置に装着ですが、社外の変換ハーネスなど使えば面倒なＴＶアンテナなど配線不要だし簡単になりますよ。

書込番号：23397292

[shin826628]

＞yukamayuhiroさん
大変詳しいご説明、ありがとうございます。
1つお聞きしたいのですが、最後にご記入頂いた社外の変換ハーネスとはどのようなものでしょうか？
可能であれば、メーカーや品番などを教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：23397347　スマートフォンサイトからの書き込み

[propilotじゃなくてprodriver]

＞shin826628さん
当方もパナソニックストラーダCN-F1D9Dと関連部品（前後ドラレコCAーDR03TD、インターフェースケーブルCAーLAV200D（前後ドラレコの場合は必須）、アラウンドモニター接続アダプターRCA101N、地デジアンテナ変換ケーブルEVC−6003PE×2セット、取り付けキットNKKーN61D）は購入済みでディーラーに取り付けてもらう様持ち込み済み（工賃サービス）です。
ただルークスの方の納車が大幅に遅れていて、発表日当日の2月25日に注文して当初の４月10日頃工場出荷予定→４月21日出荷予定→5月11日出荷予定と次々と遅れてきていて、もう直ぐかなと昨日も確認のため電話してみましたが水島工場休業で最速5月21日と言う事でしたが、毎日出荷予定日をチェックする度に1日づつ延びてると言う事でいつになるのか分からない状況の様です。

Stradaナビの取り付け情報に関してはPANASONICお客様ご相談センター０１２０−５０−８７２９に電話してみて下さい。
繋がるまでの待ち時間もそれ程長くなく、とっても親切丁寧に教えてくれましたよ。
（アラウンドモニター接続アダプターに関しては社外部品という事で動作確認はしてない様でした）
最初はDIY取り付けのつもりだったので取付キットの型番やステアリングリモコンの結線先やオートACCの電源線接続先なども詳しく教えてもらっててDIYにかなり気合が入ってましたが、価格交渉のやり取りなどあって結果ディーラーにお任せする事になってしまいました。

書込番号：23397773

[yukamayuhiro]

＞shin826628さん
アマゾンなどでTVアンテナ変換ハーネスパナソニックナビとかで検索して下さい。
以前具体的な商品名書いたら削除されたので、無理と書かなかったのです。
ナビEtc取り付けは、前スレにアップしてありますので参考にしてください。
スキルある方なら取り付けは簡単だと思いますよ.。＞KTSR80さんも書いていますが、基本的には現行デイズと同じ造りですが、ETCだけビルトインで着けられる所が違います。

書込番号：23397912

[yuic2244]

＞yukamayuhiroさん
横から割り込み質問で申し訳ありません。
ルークス購入を検討中です。
ナビはアラウンドビューなどの機能との相性を考え純正品で、ETCは節約のため社外品（パナソニックCY-ET926D)持込でディーラーに取り付けてもらう予定なのですが、ETCをビルトイン位置につけてもらうには必ず取付基台（ヤックVP87）が必要ということですね。逆に、それが無いと、ビルトインではないところに貼り付けるような設置になるのでしょうか。

書込番号：23397938

[propilotじゃなくてprodriver]

p.s.
CNーF1D9Dに同梱されているアンテナを使う場合は地デジアンテナ変換ケーブルは必要ではありません。
ただルークスの場合『オリジナルナビ取付パッケージ』がS以外は標準になってるので、最初からリアクォーターガラス（デイズはリアガラス）にすっきりと地デジアンテナが貼り付けられていて、わざわざ目立ち易いフロントガラスにアンテナシール貼り付けるのはどうかな？と個人的に思っての変換ケーブル使用でした。
amazonでの購入でしたが改めて見てみるとなぜか大幅に値上がり（1セット￥1998→￥2704）していて、ケーブルを延長してリアガラスに貼るとかなら付属アンテナもありでしょうね
ENDY(エンディー) 地デジ用TVアンテナ変換コード パナソニック・富士通テン用 EVC-6003PE https://www.amazon.co.jp/dp/B01K9G2TQW/ref=cm_sw_r_li_tai_ofuUEbS83W3MJ

書込番号：23397949

[shin826628]

＞propilotじゃなくてprodriverさん
大変詳しい説明をして頂き、ありがとうございました。
よくわかりました！
参考にさせて頂きます。

書込番号：23398158　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

yuic2244さん
過去スレに画像などアップしています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001236966/SortID=23322637/?lid=myp_notice_comm#23363547
ﾋﾞﾙﾄｲﾝ位置じゃないと、足元左小物入れ右側などの位置に貼り付けになるかと。

書込番号：23398707

[yuic2244]

＞yukamayuhiroさん
拝見しました。ビルトイン用の場所があるのですから、基台を付けてビルトインするのが必須ですね。
ディーラーオプションにもナビ非連動で、おそらく同じ機種のETCがあるのですが、取り付け料込みで価格が驚くほど高いので、購入交渉の中で社外品持込を主張し駆け引きしてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23399001

ルームランプについて

[ひろやなぎ]

パレットSWから乗り換えをかんがえてますが、
ルークスはエンジン切るとルームランプが自動で点灯しますか？
前々車のキューブではエンジン切るだけでルームランプが付いたので、パレットには後付けで「ルームランプ制御ユニット」というパーツをとりつけました
毎回ドア開けてルームランプつけてから荷物持ったりするのがめんどくさかったので・・・

もし、新ルークスがエンジン切ってルームランプが自動で付かないならパーツを付け替えようと思います
実車をおもちの方いましたらお教え願います。
このご時世なので出歩くのにちょっと抵抗がありますので、よろしくお願いします

書込番号：23392667　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろやなぎさん

＞ルークスはエンジン切るとルームランプが自動で点灯しますか？

約15秒間点灯します。

詳しくは下記からルークスの取扱説明書（2020/03〜 [12.2MB]）をダウンロードして392頁に記載されています。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=ROOX&year=2020

書込番号：23392742

[ひろやなぎ]

＞スーパーアルテッツァさん

早速、ありがとうございます

後付けパーツのじわ〜っと消える感じが好きなんで、結局は付け替えると思います

書込番号：23392823　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ひろやなぎさん
常連さんが回答していますが、イグニションを切ると薄暗く点灯します、これが15秒間は実際に確かめていなかったですが(笑い)その後ドアを開けると照度が最大になります。
ドアを閉めてドアロックをすると、全て消灯する仕様です。
今度のルークスは、日産の設計で電装品も日産のサプライヤーの部品が多く使われています。
ルームランプのレンズも、ノートと同仕様の物が装着されていますよ。
後付パーツ付けなくてもいいんじゃないかな思いますよ。

書込番号：23393010

[ひろやなぎ]

＞yukamayuhiroさん

パレットはルームランプをLEDにかえてましたが、
明るすぎて(笑) パッと点く感じがなんとな〜く嫌だったんで、どうにかしようとしてたらこのパーツを見つけました。
実際につけてみたら自分の感覚にぴったりでした。

なので、乗り換えたら付ける方向です
(パネルはずしたりするげんきがあればですが。。)

書込番号：23393248　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホーン取替

[たりらったタラちゃん]

ルークスを検討中の者です。
この車に社外ユーロホーンを取り付けたいと思っているのですが、どなたか取り替えられた方おられませんか？
純正シングルホーンでは音が貧弱なので、ダブルのユーロホーンにしたいのですがスペース的に取付可能でしょうか？
セレナとかでしたらオプションで設定があるのですが、この車には無いようですね。

書込番号：23388419

[スーパーアルテッツァ]

たりらったタラちゃんさん

下記の現行型ルークスの整備手帳でホーンで検索したところ、苦労してWの渦巻ホーンを取り付けされている方もいらっしゃいますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/roox/note/?mg=3.13729&kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3

書込番号：23388452

[Ｆ ３．５]

＞たりらったタラちゃんさん
ルークスにホーン取付した事はありませんがm(_ _)m

ルークスもディズもほぼ同じだと思いますので？
https://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_dayz
ミツバサンコーワの取付要領書が参考になるかもしれません？

プラフェンダー車のダイハツ車は少々違いますが何処のメーカーもほぼ同じパターンでバンパーが外れます。

この頃の軽四はスペース確保が難しいので下手にグリルとバンパーを外さず無理クリ取付するなら外して確実に取付配線した方が後々気にしなくて良いと思います。

先日自分の通勤車でホーン交換しバンパー外しをしましたが 8年落ちなのでクリップが数個爪が折れました。（そのまま取付てしまいましたが）

書込番号：23388650　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞純正シングルホーンでは音が貧弱なので

まあ、また嫌われる発言になっちゃうんだけどね。

ホーンが貧弱で何の問題があるの？

ホーンを鳴らす機会なんて数年に一度有るか無いかなのは私だけ？

仮に鳴らす機会がある程度あったとしてもさ、
軽がカッコいい？ホーンを鳴らす意味って何だろう。

チワワがシェパードの声で遠吠えしてたらカッコいいか？

とか思うのは性格が悪いせいだろうけどね。

書込番号：23388720

[gda_hisashi]

ホーントラブルは音質より鳴らし方だから

僕はホーン鳴らす頻度年一って事は無いな
月一よりは少ないかもしれないけど
もう少し使うような気がする
挨拶にホーン使う方とかもいるから
法律云々とは別に人それぞれで
ユーロホーンの音色は特に不愉快な音色でもないし
まあ　欧州車への憧れも有るのかもしれないな


だから
オーナーが音色を変えたいならそれはそれで有りと思うな

無駄にスポーツタイヤ履いたり
シティユースなのにM/T履いたりする車も有るし

書込番号：23388977　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ユーロホーンの音色は特に不愉快な音色でもないし

ま、人それぞれだよね。

音色云々以前に不意に聞かされるホーン音自体が
不愉快だったりする人もいるっしょ。
私みたいに。

いわゆるサンキューホーンって、一部で残ってるみたいだけどさ、
歩行者もビックリするし、当人同士は自己満足で良いかも
知れんけど、ヤメた方がいい悪習だと思うよ。

法律云々とは別にね。

書込番号：23389061

[KTSR80]

＞JamesP.Sullivanさん

質問に関係ない話は、他でお願いできませんか？
あーだの、こーだの、クラクション鳴らしっぱなしの状況と似てますよ？

＞たりらったタラちゃんさん

試乗車で確認した情報ですが、別売のステーなど用いれば取り付ける事は可能でした。
ですが、かなりスペースは限られています。
コンパクトな商品だと、取り付ける事が可能の様です。

ディーラーの営業さんと会話できれば、フロント部分の取り外し方の説明書など、
提供頂けると思います。

書込番号：23389103

[横道坊主]

つうか、購入条件に入れとけば、持ち込みパーツでも納車時に付けてくれる。
ただ、俺は担当営業に「無用なトラブルに巻き込まれる恐れも有るので音色には注意して下さい」って言われた。
俺の場合、軽じゃないけどね。

書込番号：23389132　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

新型ルークスのホーン取付位置は、ボンネット開けてフードロックの左側のフリルの裏の上部にあります。
グリル上部のロックピン（５個）を外して隙間をつくれば、手が入らないでもでも無いくらいの位置です。
まあバンパーを外したほうが作業は簡単でしょうね。

ダブルホーンのステーは純正を使用し友締めすればＯＫでしょうが、配線は単体用に出ていますので加工して分岐線を作らないといけませんね。

ちなみにルークスは嫁の車なのでホーンの交換予定はありませんが、自分の先代ﾃﾞｲｽﾞルークスはホーンを交換してあります。
バンパーを外しました。
ホーンはＣ２５セレナ用の純正の中古品をを一つだけ取り付け、これでも音量は必要十分になりました。

書込番号：23389509

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞たりらったタラちゃんさん
ルークスではないですが、兄弟車の2020年式三菱ekスペースに乗っています。たぶんクラクションは同じモノが装備されていると思います。
以前のオンボロ軽に比べると、音量は普通ですが普通車のような音色になって地味に感激しました。

とかく軽自動車は周囲の車、特にトラックや外車に蔑ろにされ強引な割り込みも多いと感じています。
最近の軽が、イカついギラギラマスクになったのと関係しているのかも…と思う今日この頃です。

書込番号：23389520　スマートフォンサイトからの書き込み

[たりらったタラちゃん]

皆様色々な情報とご意見ありがとうございます。

スペースは厳しそうですが、とりあえず装着は出来そうですね。

何分不器用なのでバンパーの脱着が上手くいくか心配ですが・・・

ディーラーで相談したいと思います。

あおり運転が問題となっておりますが、使い方（鳴らし方）には十分注意しなければいけませんね。

色々な方がおられますので・・・　チワワがシェパードのように無駄吠え！？しないよう気をつけます（笑）

書込番号：23390329

[ヤッチマッタマン]

こういうクルマって通勤、通学、スーパー、子供のお稽古ごとに使うママチャリ的なものだろ。
コルナゴやデローザではない。

どうでもいいことにお金や労力を使うより駐車場、燃料費、整備費、税金、に回す方が賢そうな気がします。

書込番号：23392156　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ヤッチマッタマンさん
ルークスに関係無い話ですが、私コルナゴc60とビアンキXR4の2台持ちですが、車は軽自動車のルークス買いましたがね。(笑い)
2台でルークス一台買えないんですよね、ロードバイクって価格知ったら驚くよね。
カワサキのZ900RSのバイクだって新車138万円だからね。

書込番号：23393057

デジタルルームミラーについて

[リクリク12]

新型ルークスのカタログを貰いましたが、バックミラー半分にアラウンドビューが表示させる事はできるようですが、普段使いのデジタルルームミラーは付いていないのでしょうか？
三菱ekクロススペースは、カタログに載っていましたが、ルークスには載っていないようなので。

書込番号：23257937　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ご指摘の通り，三菱と仕様が違う可能性があるでしょう。詳しくは日産営業マンにお尋ねになるのが確実でしょう。三菱の方は，8万5千円税抜きのセットオプション。

書込番号：23258138

[亮ちゃんパパ]

＞リクリク12さん

ルークスにはオプションでも付いていないです。

セレナに有って、ルークスに無いっていうのも

変な話ですね！

書込番号：23380091

[リクリク12]

回答ありがとうございました！
本当に変な話ですね。
せめてオプションであればと思いましたが・・これが決めてで断念しました。
＞亮ちゃんパパさん

書込番号：23380171　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて教えて下さい。

[主食は唐揚げ]

現在新型ルークスの納車待ちなのですが、フロント及びリアのスピーカーを社外品に交換したいと考えております。
交換作業については、納車時にディーラーに取付をお願いするため、事前にスピーカーとバッフルを購入しようと思っているのですが、取付情報が無いため、必要なキット又はインナーバッフル及び適合の可否が分かりません。
取付けたいスピーカーは以外の通りです。
フロント:TS-C1730S
リア:SRT1733
スピーカーのサイズについては分からないので、どちらも17cmにしておいています。

これで取付できました、とかデイズやekクロスと同じですよ、など情報がありましたら、よろしくお願い致します。
ちなみにスピーカーのメーカーには問い合わせ済みで、まだ分かりません　との回答でした。

書込番号：23315994　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ちなみにスピーカーのメーカーには問い合わせ済みで、まだ分かりません　との回答でした。

まだ出たばかりですのでオーディオメーカーでも実績が無いのでしょう。普通に考えればデイズ用が流用できるはずです。後はディーラー担当者の技量次第です。

書込番号：23316000

[yukamayuhiro]

先代ﾃﾞｲｽﾞルークスと同じだと思います。
日産の設計になりましたが、何故かスピーカー類は三菱関連の物が装着されています。
純正のプアスピーカーで比較されたら、日産型より三菱版のほうが音質は良いと思います。

パイオニアで安いスピーカーブラケットでは「UD-K118]
インナーバッフルなら「UD-K614]「UD-K524]でいいと思います。
実際検証してはいませんが、たぶん合っていると思ってます。

書込番号：23316257

[パリス:ヒルナンデス]

バッフルなんか市販品つけても効果たいしてない
デッドニングとワンオフでバッフル作って
なおかつヤスモン買わないで
スピーカーにはせめてtsv173sくらいお金かけましょう

書込番号：23316772　スマートフォンサイトからの書き込み

[主食は唐揚げ]

＞JTB48さん
＞yukamayuhiroさん
やはりそのようですね、ディーラーにも確認してみます。
＞パリス:ヒルナンデスさん
V173S調べてみました、少し予算オーバーですが、長く使うし、どうせ付けるなら良いモノをということで、ディーラー施工ではなく、カーショップにお願いしてTS-V173Sでいこうと思います。

皆さん、ありがとう御座いましたm(_ _)m

書込番号：23325250　スマートフォンサイトからの書き込み