日産 ルークス のクチコミ掲示板

納車1ヶ月で発見、足回りの、酷いサビ

[mysklar]

�@錆	�A錆	�Bｼｰﾄの不具合

こんにちは
初めて投稿させて頂きます。
車に関して素人ですので、部材名も良く分かりませんし、可笑しな事を書いているかも知れませんが
その点ご容赦下さい。宜しくお願い致します。

私の場合(ﾙｰｸｽ ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ Gﾀｰﾎﾞ ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ 4WD)を、令和4年7月30日に購入しました。
納車後、１ヵ月もたたないのに、足回りのｻﾋﾞがかなり酷い事に気がつきました。
現在の走行距離　4316ｋｍです。

特にﾎｲﾙから見える所の、錆でｼﾖｯｸを受けました。
ﾃﾞｨｰﾗｰの担当者に相談した所、なんの言い訳もせずに、ｻﾋﾞの酷い所を交換してくれました。
それだけｻﾋﾞが酷かったのだと思います。

交換部材もすべて見せてくれましたし、私がほしいといったのですが、交換ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄもくれました。
その点では、整備の方や担当者には感謝しています。
担当者は、口数の少ない人ですが、良く客の気持ちがわかる人やなーと思います。

只、未だにしっくりこない事が有ります。
自動車は、ﾒｰｶｰから直接、○○日産に送られて来ると聞きました。
その時点で、ｻﾋﾞの度合いからいって、相当のｻﾋﾞがあったと思うのですが
如何なものでしょうか？

そこで担当者に、新車なのに、何でこんなにｻﾋﾞがあったのか、説明してほしいと言いますと
ﾒｰｶｰから新車を送って来ているので、問題ないと言われました。

ですが、一般ﾕｰｻﾞｰとしましては、
それだけ酷いサビの車を、新車として売るのはどうかと思います。
又、ﾃﾞｨｰﾗｰでは、納車前に、まともに見える足回りのｻﾋﾞ等、ﾁｪｯｸしないのでしょうか？

私は建築関係の仕事ですが、今回のような事は決して許されません。
何故なら、お客様に納得して頂いてからしか、お金を頂けないからです。
車業界では、今回のような事が良くあるのでしょうか？
教えて下さい。

個人的な思いですが、直したから良いでしょうと言う物ではなく、新車ですから、あんな酷いｻﾋﾞがあるとは
誰も思わないのでは、ないでしょうか？
私も、もういい年なので、人生最後の車と思って購入しました。
とっても残念でなりません。

車に関して、素人の個人的な感想を書きました。
失礼が有りましたら、お許し下さい。
お叱りは覚悟の上、納得したいと思って投稿させて頂きましたので
ご意見宜しくお願い致します。

※写真を3枚投稿したのですが、拡大できないので、肝心なところが見えません。
ｽﾏﾎで、非常に汚く下手な、動画ですが、急きょ撮影しました。
100MBですので、本当にまずい動画ではありますが、大きく見えるみたいですので、
是非見て下さい※

書込番号：25235876

[バニラ0525]

＞mysklarさん
さびの問題、色々厳しい意見出てくると思いますが、私は嫌なほうです。
あと、シートのしわのことと思いますが、
その説明はよろしいのですか。

書込番号：25235911

[福島の田舎人]

納車一ヶ月？
今日は令和5年4月25日です！
下回りに関しては良くサビの口コミはあります、と言う事は下回りは錆び易いと言うことでしょうね。
私はそんなもんだと思ってるので気にしたことがありません。
契約時に下回りの塗装（錆止め）などもすすめられますが、お願いしたことはありませんが、未だ不具合が起きたことも無いです。
何を言いたいかと申しますと、気にする事象では無いのでは？ということです。
主様に置かれましては、新車で間もないので心配かと思いますが、その旨をディーラーに伝え、心配な部分を払拭できる対策をしてもらえれば良いのでは？

書込番号：25235916　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

鉄サビなんて１週間も放置したら錆びてくるよ、見つけてしまったのが運の尽きですね残念だな。
錆びた部品を何度取り換えても同じことですよ。
錆転換剤と錆止め塗料でユーザーが対策することでしょう。

シートのしわも軟らかい伸びやすい材質なんですね、硬くて伸びにくい材質を使ってるメーカーもあるので日産を選んだ結果だからしようがない、これもクレームをつけるんですか？

書込番号：25235917

[バニラ0525]

＞mysklarさん

最近もこんな話題ありました。
参考に見てください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001445607/SortID=25233348/?lid=myp_notice_comm#25235520

書込番号：25235921

[つぼろじん]

シートなんか座ってしまえば見えない所なのにそんなに気になるのかな？

書込番号：25235923

[じゅりえ〜った]

試しにコーティングされてない適当なボルトやナット、鉄板などを1ヶ月雨ざらしにしてどれくらい錆びるのか試してみては？

ブレーキのサビなんて数日放置すればパッドとの接触面もサビだらけ。

ブレーキ使えば研磨され写真のようにキレイに見える。

所詮、金属。
オーパーツ的な錆びない鉄でも使わない限り車の部品なんて錆びますが、それを前提に車作られてますよ。

書込番号：25235925　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

どれも正常範囲です、鉄は錆びるものです。
シートのたわみ？も３日目とかなら早いなと思うけど１ヶ月だものね。

これで我慢できない人はどのメーカに乗り換えても騒ぎますね。
また貴方だけが騒いでいる訳では無く、定期的に書き込まれる内容です。

書込番号：25235930

[茶風呂Jr.]

ブレーキローターはすぐ錆びる。

冬場は凍結路とか走ったのかな？
融雪剤（塩化カルシウムや塩化ナトリウム等々）を撒いたような道路を走った後は、下回りを洗浄しておかないと錆びやすいよ。

書込番号：25235941

[福島の田舎人]

勘違いのお詫び
契約が昨年何ですね、失礼しました。

書込番号：25235951　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ブレーキ周りは
部品が錆びてるのは
ブレーキダストが付着して
そのダストが錆びるから
錆びてるーってなるけど
正直問題ありませんしまた錆びます

書込番号：25235982　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

錆びるのは当たり前…
確かにそうですよね。
でもねはんの少し黒く塗るだけで錆びていないじゃないですか。
これってそんなに高額な加工なんですか？
みみっちくケチって品質を落とし利益を上げる…
何だかなー…ですよ。

後々手入れじゃなくメーカー元で防錆した部品で組み上げる
そんなオプションが欲しいですね。

特別塗装オプションってあるよね、特別な色？
普通の色だけど高品位塗装オプションが有ってもいいと思うしね。

見えないから良いじゃん…煤けてますわ。

書込番号：25236055　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞mysklarさん

ブレーキディスク表面なら雨が降った後にはよく錆びてますが、走ればなくなります。
パッドが当たらない部分の錆はしょうがいと思います、そういう素材ですから。

ディスク奥のリンケージのネジの部分の錆は多いようですね。

「自動車は、ﾒｰｶｰから直接、○○日産に送られて来ると聞きました。
その時点で、ｻﾋﾞの度合いからいって、相当のｻﾋﾞがあったと思うのですが」

車両は結構早くできていたが、半導体不足でワイヤレスキーがそろうまで青空駐車の状態で
だいぶ時間が経ち、錆が増えたなんてことがあるかもしれませんね。

部品を交換したならまた１ケ月後に様子を見たらいかがですか、気にしてもしょうがないですが。

書込番号：25236057

[のり太郎 Ｊｒ]

錆を気にするなら何でアンダーコートしないんだ？

使用状況分かりませんので何とも評価しづらいが、一年たつならそんなののでしょう。
青空駐車ならそんなもんでしょ。
特に沿岸なら尚更。

書込番号：25236076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞mysklarさん

ブレーキローターは、私も錆びるものとの認識です。


1の写真は、バニラ0525さんも言われている通り、異種金属接触腐食かと思います。
（メス側が腐食してないので・・・）

設計は、こういうちょっとした化学を知らないのでしょうかね・・・

書込番号：25236077

[v36スカイラインどノーマル]

ブレーキローターが錆びるのは一般的な話で、逆に錆び対策していない方が普通です。
塗装をしたところで直ぐにブレーキパッドで削り落とされますし、パッドが当たらない所も放熱の事を考えると塗装しない方が良い（油や塗膜が有ると放熱の邪魔になる）ですし、第一に塗装をしたところで、直ぐに焼けますよね（ブレーキング中のローターの表面温度を想像してみてください）。
錆びにくい金属を使うと高価になる上に効きが落ちる場合が有りますし、カーボンなどディスクを使うと非常に高価になります。

書込番号：25236080

[エンディミオンの呟き]

モータープールに置いておいたらそりゃ錆びるだろ。
建築関係と車関係をごっちゃにするのもどうかな。

書込番号：25236153　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

一時期、ホンダが山奥の広い駐車スペースに大量の新車を雨ざらしで保管してる、と言うのが話題になりましたけど、どこのメーカーも同じような事されてるんじゃないですか、一個人の感想ですけど。

納車から日が浅くても、それまでにこう言った状況なら、短期間での錆も理解できますね、納得は出来ませんけど。

書込番号：25236551

[かず＠きたきゅう]

見るからだよ

書込番号：25236571　スマートフォンサイトからの書き込み

[mysklar]

＞ﾊﾞﾆﾗ0525さん
有難うございます。
お早く意見頂きまして、有難く思っております。

錆の写真ですが、納車後27日目の写真です。

ｼｰﾄの写真は、修理して頂いた後の写真です。
ｼｰﾄﾋｰﾀｰが付いていますので、その関係かも？
てな事も整備の人が、言ってましたし、少し複雑なので又投稿します。

書込番号：25236658

[mysklar]

＞ﾊﾞﾆﾗ0525
早速の、ご意見ありがとうございます。
有難く思ております。

〇錆の写真は、納車27日目です。
〇ｼｰﾄの写真は、少し複雑で、一度修理して貰った写真です。
整備の方が、ｼｰﾄﾋｰﾀｰが付いているので、その関係も有るかもしれないと言ってましたので、
もう少し調べてから、投稿します。

??一度返信したのですが、送信できてないようなので、二度目です。
顔の、ｱｲｺﾝ必須の所かな？

書込番号：25236677

ミラーがもげる場合があるようです

[monokeshi]

本日洗車にいったらこんな表記が‥。
とうやらミラーがもげる車が出たようです‥
https://i.imgur.com/nGr6B8M.jpg

書込番号：25176252　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

技術の日産・ファイト！

書込番号：25176287　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ダイハツ車の注意書きはよく見る。窓の下のドアパネルから伸びてるタイプが多いから。

ルークスは窓枠に水平のアームで付いてるから丈夫な方だと思うけど、それでもダメな時あるんだ。

書込番号：25176360

[funaさん]

＞monokeshiさん

ドアミラーって折りたたんで洗車じゃなかったのですか？

書込番号：25176366

[NSR750R]

障害物センサー（棒がスイッチにつながっている）がちゃんと制御されていない洗車機じゃないですか、内部幅が狭いとか。

行きつけのノーブラシ洗車場は、マシンが４台あるので、混んだ時の回転は速いです（特に年末）。

これから花粉、黄砂の大量飛散で出番が多くなりそう。

書込番号：25176408

[み〜おんちゃん]

もげたらどこが弁償してくれるの？
ちゃんとミラーは折りたたんでエンジンは切りましょう

書込番号：25176414

[yukamayuhiro]

日産ディーラーで任意保険入っていれば　ニカホって名前なんですが。
初年登録３年まで
プレミアムドアミラー交換
最大￥５０．０００まで自己負担￥５．０００
が自動付帯で着くそうですので、車両保険付帯なしでも￥５．０００で交換できそうなんで心配ないかもです。
自分は今月２８日よりHSﾀｰﾎﾞに乗り始めますが、保険中途解約してニカホ保険（損保ジャパン）に切り替えます。
新車割引も５年が６年に延長になるらしいので、あえて確約し入れ直します。

書込番号：25183433

[monokeshi]

ミラーの隙間が原因なんですかね？
自分のは納車2年ですが、隙間が空いてきているのでDに言おうかとは思ってます

書込番号：25186509　スマートフォンサイトからの書き込み

新車から2年半でバッテリ上がり。

[Chocochipmay]

花粉がひどく洗車をして気持ちよくなった翌日。車に乗ると「システムエラー」の警告でエンジンかからず？
昨日は、問題なかったのに、しかも本日は火曜日、日産は全て休み車で出かける用事があったのに（怒）
翌日、電話したらJAFよんで持ってきてくれと？八ッ・・・！？とにかく見に来てくれと懇願して営業の方に来てもらいました。
どうやら、バッテリの電圧が足らなかったみたいで、バッテリージャンプしてかかりました。
それで、無事工場に持っていてもらいました。
どうやら、バッテリのヘリが早い対策があるみたいでコンピュターの書き換えをしてもらい、バッテリーを充電してもらいました。
これでようすを見てくれとの事でしたが。自宅だからよかったが、どこか遠くに出かけていたら大惨事、ほんとだいじょうぶかな？
今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜
皆さんのルークスのバッテリのトラベルはありませんか。
以前乗ってたソリオもスライドドアーとアイストでしたが5年乗ってもバッテリー以上なかったけどな。

書込番号：25174832

[福島の田舎人]

お気持は解りますが、
2年半ですよね？
バッテリー上がり位であれば、普通自己対応では無いですかね？
納車間もないとか、免許取り立てや女性等であれば、ディーラーもありかなとは思いますがね？

書込番号：25174865　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

オーラでもバッテリー上り不具合はあったけど、２年半も使ってたなら不具合でなく劣化だよね。

日々の走行距離が少ないとか、ドラレコ監視してるとか何かしてそうだな。

書込番号：25174907

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様には「システムエラー」としか認識出来ない状況です。

原因がバッテリー上がと言うのは、ディーラーのエンジニアによってはじめて分ったわけです。

スレ主様は被害者です。

責めるのは酷ですよ。

2年半はあり得ますが、普通は4年は大丈夫です。

問題あるのではと思うのは普通の考えです。

書込番号：25174908

[cbr600f2とし]

＞Chocochipmayさん

バッテリーは使用状況では早くダメになったりもします（長く持つ場合もありますが）

当然、当たり、外れもあるので最低限のことは御自分で対処されてはいかがですか

書込番号：25174910

[福島の田舎人]

別に責めてる訳では？
普通の対処の範囲での話しをしたつもりですが？
システムエラー！
確かに認識出来なかったんでしょうね？
しかし、セルが回らないと云うのは認識出来たはずですが（エンジンがかからない訳ですから）？
そこで普通なら、ん・バッテリー？か（昔ならヒューズ？）ってなりません？
半ドアやルー厶ランプの消し忘れ？等など長い運転歴があれば、まず考えると思いますがね？
と、余計な口出しですね、申し訳有りません。
担当者がチョット可哀想に思えたもので。

書込番号：25174926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

全ては自己責任。
心配ならジャンプスターターを積んでおきましょう。

書込番号：25174946

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「システムエラー」なんですからセルが回らないのは不思議ではないです、と言うかそれが普通の状況だと思います。

セルが回らないからと言って素人が「バッテリー上がり」と即判断するのは危険だと思います。

バッテリーをジャンピングして、余計に悪化すると言う可能性もあります。

最近の車は電脳満載ですからね。

それにディーラーの方は常に何か不具合があれば、そのままの状態で連絡をするように指導されてますよ。

答えを見てから、どうのこうの仰るのはいかがなものでしょうか。

書込番号：25174952

[funaさん]

＞Chocochipmayさん

自動車用バッテリーはディープサイクルバッテリーではないので、満充電状態が平常です。エンジン始動に電力を使うとすぐに満充電状態に戻します。

車の使い方が分かりませんので、何とも言えませんが、短距離運転の繰り返しだとバッテリーが満充電状態になっていない状態で、それが繰り返されると、だんだん目減りしてきて、やがてエンジンがかからなくなります。

一、二度ならバッテリーは損傷なく回復しますが、繰り返しているうちにバッテリー自体がだめになりますので、使っていないときに充電器で充電することをお薦めします。

書込番号：25174971

[バニラ0525]

＞Chocochipmayさん

「今どきのディラーの対応てこんなもんですかネ〜」

このディーラーの対応ですが、
それなりの対価、お金は支払われたのですか。
もし、無償で車取りに来てもらったのでしたら、感謝してあげてください。
バッテリー上りは、原因はどちらにあるにせよ、
わざわざ無償で出向いてくれるのが当たり前に思われてるのでしたら、以前別のディーラーで相当いいお付き合いされてたのでしょうか。
私でしたら、バッテリー上りでは、とにかくJAFなどを読んでから、ディーラーに持ち込むかどうかします。
たとえ、保証期間でもディーラー呼びつける根性はありません。
ディーラーもまずJAFに頼んでほしいと思うのは当たり前と思います。
失礼しました。

書込番号：25174983

[EP82_スターレット]

＞Chocochipmayさん
そもそも、バッテリー上がりごときで、
ディーラーが無料引取しなければならない？

バッテリー上がりは、運転の仕方で、
発生させる事は、おおいにある。

そもそも、あなた日常点検していないの？

書込番号：25175046　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バッテリーは予兆なく突然死しますから、電圧計でチェックすればわかります。（できればデジタル表示）
軽はとくに充電制御してますから、停止した状態で満充電とは限らない。

プッシュボタンスタートの場合、すぐエンジンを掛けちゃいますから、セルを回わす前のバッテリー状態はわかりませんよね。

書込番号：25175105

[John・Doe]

ジャンピング程度で他に影響があったら大変なことですよ。

書込番号：25175193

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞EP82_スターレットさん
＞そもそも、あなた日常点検していないの？

どうゆう頻度でバッテリーのどのような点検をされていますか。
私は定期点検時のディーラーにお任せで正直自分でしたことがないです。

思い出話として20年ぐらい前に自分不注意でバッテリー上りとなってディーラーに電話したら自宅ではなく15キロぐらい離れた出先でしたが営業担当が中古バッテリーを持って駆けつけてくれた事がありましたね。
工賃も取らず無料で交換してくれて非常に助かった事があります。
こちらからお願いしたわけではないんですけどね。

今ならJAFとかロードサービスへお願いですね。
自宅で息子のクルマのエンジンが掛からなくなった時はそうしました。
結局バッテリー上りではなくディーラーへ搬送となりましたが。

書込番号：25175201

[EP82_スターレット]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
簡単な所では、バッテリー液の液面確認。
量販店でのバッテリー負荷テストを
一ヶ月に一度程度。
一回の走行で、8km程度の走行をしない。

位かな。

道路交通法で運転者の責任として存在している。

書込番号：25175245　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
上得意客から、困ったと連絡受ければ、

「こちらからお願いしたわけではないんですけどね。」

としても、連絡した時点で、なんとかして　
という、プレッシャーかかります。
連絡された人は、口にはされなかったかもしれませんが、
来てくれと言ってるのと同じです。
担当者としては、上得意客から言われたら、行かないわけにはいきません。
親切な方なら、間違いなく来てくれるでしょう。
そういう関係だったのではないですか。
これからのこと考えて忖度してくれます。
今でも同じかと思います。
私も、お金をたくさん落としてくれる方には、親切になります。
そうでない方には、それなりになります。

書込番号：25175247　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
バッテリー上がりが酷い場合は、
ディーラーに持ち込み、有料での充電依頼と
暗電流の計測点検。
それでもダメな場合は、自腹でバッテリー交換。
これ位、当たり前だけど。

書込番号：25175248　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

で？
書き逃げなのかな？
電装品とか何か付けてないの？

書込番号：25175262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞EP82_スターレットさん
少なくとも「バッテリー上がりが酷い場合」になる前にはバッテリー上りやエンジンのかかりが悪いなどあればディーラーに相談するなりはしますよ。

＞「簡単な所では、バッテリー液の液面確認。」
やれればいいんですが車種によってはいろいろ外さないととバッテリが見えないものもあります。
液口栓を開けないと見えないものもありますね。

道路交通法で運転者の責任として存在している事はわかってますが調べると頻度は「走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に行う事」となっていますね。
やるべきなんでしょうが自身でバッテリー点検してる人ってどれくらいいるんでしょうね。
個人的にはバッテリー点検はチョイノリとか普段あまり乗らないとかでなければ半年点検程度で十分な気もします。
突然死を予見できるならそれにこしたことはないんですが。

＞バニラ0525さん
そんな事を言ってたらトラブルの時にディーラーに連絡できませんよ。
対処方法をディーラーに聞くくらいは普通じゃないですかね。

今はディーラーかロードサービスかのある程度の判断はできるつもりですけどね。
息子のクルマもバッテリー上りと判断しました。
まあ２０年ぐらい前の思い出話なので。
ちなみに上得意客でもなんもなかったんですけどね。

ちなみに息子のクルマではJAFを挟んだことにより話がややこしくなってしまった感があります。
ディーラーに持ち込んでからあっさりエンジンがかかり、そこで対処方法方を教えてもらいました。
どうも内容的には持ち込む必要がなかったみたいでした。
JAFは当初バッテリー上りの判断からおかしいとなったんですけどね。
JAFが電話でディーラーの言う事を聞き入れなかったみたいです。

書込番号：25175296

[Don't Wanna Cry]

アイドリングストップ付きは1年ちょっとでダメになるケースもあり。
始動後にアイドリングストップスイッチをOFFにしないと、信号待ちや一旦停止などでエンジンが止まる。
そうなるとバッテリーの負担が大きくなる。
アイドリングストップスイッチをいちいち操作するのが面倒だったら、しなくてもすむようにエンジンが自動停止自動始動しないような装置を付ければ良いです。

アイドリングストストップ機能付きの車種は、特に軽とルーミー＆トールなどはバッテリーが小さいわりに電気装置が多いのでバッテリーの寿命は短い。ロッキー＆ライズは一回り大きいものが付いているのでまだちょっと長持ち。

始動直後アイドリングストップ機能をOFFしましょう。

書込番号：25175334

[gda_hisashi]

購入した車は自身の持ち物で
管理、メンテナンスは自身が行うこと

メーカーの車を借りている訳ではない

家とかも同じ

このメーカーの商品はこんなものか
とか
ハズレなのかなと思うのは自由

そのメーカーや製品を選んだのは自身なのだから

書込番号：25175377

エンジンが掛かりにくい

[たかぼーでーす]

昨年の2月にルークスGターボを買って、二週間もしない間に、エンジンが掛かりにくく（バッテリーが弱い時みたいに、キュルキュルキュルキュルと数秒立ってからかかったり、かからなかったりで）ディーラーで見てもらったらインジェクターが悪いとの事で交換をし、その年の11月にまた同じ症状がで、次はインジェクターの燃料噴射の対策された物を交換してもらい、これで大丈夫だと思いますと言われて、昨日また同じ症状が出ました。同じ経験をされた方いますか？　初めて日産車を買ったんですが、最悪です。

書込番号：24983967　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

岡山県倉敷市の三菱自動車工業　水島製作所で製造されています。
製造は三菱と思います。

https://car.motor-fan.jp/tech/10008903

設計は

新興国向けにルノー/日産グループが製造している799cc直列3気筒のBR08系をベースですって
https://car.motor-fan.jp/tech/10019191

デュアルインジェクター
https://car.motor-fan.jp/tech/10015900

書込番号：24983993

[じゅりえ〜った]

故障は持ち主の運ですからね。
トラブルなく走ってるルークスは沢山あるでしょう。
この件で日産を嫌いになるかはご自由に。

書込番号：24984385　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナセレナセレナ]

うちのルークスも掛かりが悪いです。というかこんなもんですとディーラーから回答が。。
これまで乗ってきたガソリン車（軽・普通車含め）でこんな掛かりの悪い車は初めてです。
ただ全く始動しないというわけではないので放置しています。

書込番号：24984649

[たかぼーでーす]

返信ありがとうございます。やっぱりキュルキャルキュルキュルって4、5秒経ってからエンジンかかったり、2回目でかかったりするんですか？

書込番号：24984988　スマートフォンサイトからの書き込み

[泥沼ウォーカー]

遅レスですみませんが、同型車に2年半、乗っている者です。

エンジン起動時は、軽く「ギャギャギャボムッ！」という感じです。かかりが良かったり悪かったりは感じたことが無いです。

スレ主さんのお車が、インジェクターを交換することによって、しばらくは正常なのでしたら、原因がインジェクター以外の燃料系統ではないでしょうか。違っていたらごめんなさい。

書込番号：25009206

車酔いする

[うにかに]

ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD
納車されたばかりです
常にふわふわとした感じと細かい振動と横揺れ？があります。
自分で街中で運転していても少し酔います
助手席や後部座席だと更に酔います
山道に出かけるとかなりつらいです。
田舎なので山道は頻繁に通ります。
とりあえず空気圧を高くして何か変わるかやってみます。
あとは1か月点検のときにディーラーに相談してみようと思いますが、何かできることあるのでしょうか。
機能も申し分なく良い車ですが
このままだと耐えられない、、、

書込番号：24809590　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞うにかにさん

揺れに身体が慣れてない状態です。普通は慣れます。

書込番号：24809694

[じゅりえ〜った]

新しい車になり運転中も操作系のスイッチやナビ画面、メーター表示などアレコレ見てると酔いやすかったりします。

また、ターボということで15インチタイヤの乗り心地の悪化も気にする人は気にしてしまう。

ま、慣れの問題でしょう。

あと考えられるのは、前野車より着座位置が高くなってると頭が振られやすく酔いやすいとか…

こうなるとルークスやめてデイズなど背の低い車にしますか？となってしまいます。

書込番号：24809695　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki22]

我が家にはルークスとデイズ、どちらもHSGターボプロパイロットエディション4wdがあります。

乗り心地の感じ方は人それぞれなので何とも言えませんが、私はルークスの方がデイズより振動も少ないですし、静粛性はルークスの方が上ですよ？
足はルークスの方が柔らかい気がします。車重があるからなのか、そういう味付けなのかも知れません。

横揺れはハイトールワゴンで背が高いので、こればかりは仕方ないですね。他のメーカーのハイトールワゴンもだいたい同じだと思います。

ですので運転はハイトールワゴンは案外疲れるんですよね。
デイズの方が足が硬く（そんな気がする）背が低くてロールも少ないので運転は楽なんです。

解決策はローダウンして、足を硬くするくらいでしょうかね？
それでも背が高いワゴンですから大きく改善はしなさそうですけどね。

書込番号：24809696　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

納車されたばかりと言うことで残念ですね。
サスペンションが柔らかいんでしょうね。
普段から固めの車に乗っていると柔らかいサスの車に乗ったらフアフアして気持ちが悪くなりやすいですね。当方も苦手です。

基本、メーカーによる足回りの設定ですから根本的な改善や対処としても難しいと思いますね。
ショックやバネを変えることもできないことはないとは思いますが新車ですし費用の面などから現実的ではないでしょう。

残念ですがその車に慣れるしかないでしょう。
運転する時は近くに視点を合わせないでなるべく遠目を見るようにするなど工夫してみてはどうですか。

山道の走行が多いとのことですのでカーブの手前で減速してなるべく車に横G等の負荷がかからないような運転に心掛けてみてはどうですか。

書込番号：24809711　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

タイヤの空気圧を高めにしては？

車検の代車、空気圧が高いのかちっとしたアンジュレーションでタイヤが跳ねているような感じがします、今日返却なので安心です。

酔いやすい人は視点を遠くにすると、改善される事もあるそうです。

書込番号：24809754

[うにかに]

ありがとうございます
慣れることを願っています

書込番号：24809794　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにかに]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます
確かに操作パネルなど見てしまいがちかもしれません。気をつけてみます。
天井高くていい！くらいしか考えず買ってしまったのですが、、背の高い車は揺れますよね。

書込番号：24809801　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにかに]

＞misaki22さん
ありがとうございます
デイズもお乗りなんですね！
乗り心地がすごく柔らかく感じてそれが慣れの問題で心地よくないのかなぁと思います
振動は感じますが静かではあると思います
ミニバン専用のタイヤに変えてみようかなと考えています

書込番号：24809812　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにかに]

＞北国のオッチャン雷さん
ありがとうございます
そうなんです！おっしゃる通りフアフアして気持ち悪いのです
背の高い車初めてで酔うなんて考えてもなく
ショックでしたが、
ここで皆さんにコメントいただいて、普通にあることなのかと何となく安心しました
運転の仕方を車に合わせてしばらくは頑張ってみます

書込番号：24809826　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにかに]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます
はい！タイヤの空気圧を高めにして変わるかやってみます
視点は言われてみるとめちゃくちゃ近いです笑
色々できる範囲で試してみます
それでもだめなら、、、泣

書込番号：24809830　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

misaki22さん
同意見ですね。
自分は先代のルークス、嫁が現行ルークスを乗っていますが、現行ルークスは乗り心地やハンドルの切れなど先代に比べても向上していると思います。
人それぞれ感じ方の違いもあると思いますし、新たに車酔いすると書き込んでいるのですから、スレ主さんも慣れるしかないのかもしれませんね。
自分の先代ルークスでは、装着タイヤがBSのエコピアでなんか軟な乗り心地のため、空気圧を１割上げて２，６Barにして乗っています。

書込番号：24809995

[Ｆ ３．５]

＞うにかにさん
自車の軽四でもフワァフワァ感があり自分もタイヤの空気圧を上げた事がありましたが横揺れが増しました。
165/55 R15のデメリットが多く155／65 R14のスタッドレスタイヤに交換した時横揺れが減り乗り易くなりました。

軽四の165/55 R15だと見た目は良いですがタイヤが勝ちすぎて柔らかいショックだと車体が振られてしまう様です？

4WDを購入されている方なので（雪国の方？）155/65 R14のスタッドレスタイヤがあれば試してみれば如何ですか？

プラットフォームが高くグニャグニャすると思いますが偏平率が高くてもタイヤがある程度吸収して横揺れが抑えられる事があります。

タイヤサイズを変えずハイトワゴン系で横揺れを抑えたいなら車高短なのかも知れません？

書込番号：24810222

[うにかに]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！
14インチのスタッドレス試してみようかと思います
（雪国です）
今日早速空気圧を上げてきましたがよくわかりませんでした…
ハイトワゴンも日産車も初めてで、
見た目も機能も申し分ないのでなんとか快適にしていきたいです。

書込番号：24810289　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zero emissions]

＞うにかにさん
試乗はされたんでしょうか？
されたとしたらその時は、なんともなかったんですかね？
僕も初めNBOX買おうと思い三度程試乗しましたが
近距離なのに全て酔いました。
自分で運転して酔うのは初めての経験でした。
これはダメだなと思い、他探していたらルークス
に出会い試乗しましたが、NBOXのフワフワ感が無く
日産に何台か乗って来ましたが、やっぱり硬めで
自分には合ってるみたいで全く酔いませんでした。
そしてルークス購入に至りました。
座高がある車は初めてなので、今までセダンタイプ
の低い車に慣れていた為感覚が違ったのかもしれませんね。
話は変わりますがサクラ試乗してきました。
ライトオフスイッチ付けたんですね。
それとオートブレーキホールド「これは発進時にしか押してないのでわかりませんが」営業マンは
ルークスみたくスタートボタンオンオフしても
一度押せばキャンセルは自分でしない限り切れなく
なったみたいです。
ライトとこれは使うからマイナーチェンジでルークスに付くでしょうね。残念！

書込番号：24810616　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにかに]

＞Zero emissionsさん
ありがとうございます
N BOXでもそうなんですね
私はNBOX、タント、ルークスと試乗車しましたが
すべて何も感じずで…
口コミ見たらタントで酔ったという方もいるようで
この形ではあることなのかあと今更ながら。
三車種のどれかで四駆でターボと決めていたので
そんなことなーんにも考えておらずでした。。
でもルークスは試乗車はノンターボしかなかったのでそのときは14インチだったのですね
N BOXとタントは記憶にないのですがノンターボだったかもしれません、、

サクラいいですね！
雪国なのと私には航続距離が短めであきらめましたが
一度乗ってみたいです
オートホールドのオンオフは地味に面倒ですのでそれがついたらルークス最高ですね
社外品のブレーキホールドコントローラーをつけてくれとディーラーさんに頼んだら納車前は勘弁してくれと断られてしまいました笑

書込番号：24810749　スマートフォンサイトからの書き込み

[泥沼ウォーカー]

実は、自分も25年程前にスレ主さんと似たような経験があります。

経緯を書くと長くなるので省きますが、高い買い物をしたのに、本当に「こんなはずじゃなかった」でしたが、自分で運転していて「車酔いするから」と返品するわけにもいかないし、売って別の車を買い直すのも不経済ですから、当時、本当に困りました。

ところで、このクルマ(BA1ルークス)のサスペンションはカーブではクルマがひっくり返らないように、よく踏ん張る一方で、クルマの外から指一本でも揺すれるくらい柔らかいことと、着座位置が高めなのと、車高が車幅に対してかなり高いので、細かい揺れでも揺れ幅が大きくなり、揺れを感じやすいのだと思います。

ご存じかもしれませんが、車酔いの原因は、三半規管が揺らされることと、それに脳が慣れないことと、聴覚、嗅覚による影響と、精神的なことで助長されることだそうです。

対策として、、、

1. シートリフターをなるべく低めに調整して、重心を少しでも下げたり、揺れ幅を少しでも少なくする。(シートリフターの上下幅は数センチですが、感覚的な変化は個人的にはけっこうあると感じています)

この車のシートは肩が固定されにくいため、上半身がぶれて、余分に三半規管を揺らされるようなので、それを防ぐために、、、

2. シートに奥深く、背もたれに腰や肩をぴったりつける教習所のような着座姿勢で、上半身がぶれにくいようにしたらいいかもしれないです。

3. 極力、ストップアンドゴーはマイルドに。三半規管を前後に揺らされるのを抑えるためです。観光バスを運転しているような感覚で(このクルマの揺れ方も観光バスの揺れに似ているような)。

あと、嗅覚的には、このクルマの焼けた樹脂のような新車臭は、個人的には決していい匂いではないと思っています。対策は、、、

4. 外気を常に取り込んで、においがこもらないようにしたいところですが、夏なので冷房する際、そうすると燃費にかなり影響しそうで難しいところかもしれないです。

それと、ご本人様はあまり気になさっていないかもしれないですが、ルークスはどうもターボ車の方は、40km以下で、くぐもったような低い音の騒音がかなりしているように個人的には思います。これも車酔いの原因になっているかもしれないとはいっても、対策のしようがないのであれなんですけど。。。

あと、車酔いの防止に、好きな音楽をかけて運転するとリラックスできて精神的にいい効果があるかもしれないです。歌いながらだと、なおいいかも。

このクルマは外からの遮音が、かなりしっかりしているので、ということは中で歌っているぐらいの音なら外に漏れにくい。。。かも。

それと、このクルマの後部座席の乗り心地が悪いのが、車酔いに影響しているのかもしれませんが、助手席に乗車するときも同様ですが、シートに奥深く着座して、腰や肩が背もたれに固定されるような姿勢をとって、足を少し踏ん張って上体がぶれないような位置までシートを前に調節してみたらいいかもしれません。

と、いろいろと書きましたが、効果が無かったらごめんなさい。

書込番号：24812664

[うにかに]

＞泥沼ウォーカーさん
ご丁寧にありがとうございます
似た経験をされたのですね、本当に楽しみにしていたのでこんなはずじゃなかった・・・です。
＞このクルマ(BA1ルークス)のサスペンションはカーブではクルマがひっくり返らないように、よく踏ん張る一方で、クルマの外から指一本でも揺すれるくらい柔らかいこと
なるほど！そうなのですね！全然知らなかったです。一長一短というか、長所なんでしょうねきっと。
シートの位置は一番高くしていたので低くしました。（考えなしでお恥ずかしい限りです。）
鈍感な方で音はあまり感じてませんでしたが同乗した姉がゴツゴツいうと言っておりました。
アクセルも上手じゃないせいもあると思いますが前後の揺れも感じます。
（観光バスを運転する感覚、、イメージは何となく・・・ですがやってみようと思います。）
他にも対策色々とありがとうございます。全部できそうなことなのでやってみます。

書込番号：24812776

[Pshokunin]

同じエンジンのデイズと比べて、ルークスはローギアになっている分、アクセルの反応が鋭いです。以前、ルークスを代車で借りた時にデイズに慣れた体でアクセルを扱うと特に低速時に自分の思っているよりも加速してしまう現象に驚かされました。
体は前後に揺すられエンジン回転数も不必要に高まってとても不快に感じた記憶があります。いつの間にかアクセルの扱いに慣れてほとんど気にならなくなりましたけどね。
他の方も言っている事ですが、アクセルをよりマイルドにやさしく扱う事を心掛ければそのうち慣れて症状も改善されると思います。

あと単純ですが外の空気を吸うと酔いは軽減されることが多いので慣れるまでは外気導入にするとか常に窓を少し開けておくとか好きな香りの芳香剤を置くとかですかね。

書込番号：24812865

[うにかに]

＞Pshokuninさん
ありがとうございます
そうだったのですね、とても参考になります！
運転していると特に前後の揺れが気になります
アクセル雑なので気をつけて運転してみます

書込番号：24813001　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zero emissions]

10年程前にドライブシミュレーターを
同じ部屋で10人一斉に始めました。
開始前に「たまに酔って気分が悪くなる人がいますので、その際は手を挙げて下さい」と言われましたが、(そんなのなったことないし空手20年やってたしなるとしたら他の人でしょ)と高を括ってたのですが、僅か10秒程でノックダウンw僕だけ終わるまで後ろの椅子で真っ青な顔して動けずいました。
もしかしたらN-boxもルークス他の軽ウン万台売れてていて、こういう症状が出る人の割合が極端に少ないと言うことは、普段生活には支障が無い程度の他人にはわからない病気なのかもしれませんね。
三半規管がおかしいのかなぁ・・・不明
ルークスもGTRに携わった技術者が参加して作ったって何処かのサイトに書いてたと思うので下回りはしっかりしてると思いますが。
人間の体は人それぞれなので他人がどうのこうのは
言えませんね。済みませんでした。

書込番号：24813242　スマートフォンサイトからの書き込み

トリップメーターについて

[ひろやなぎ]

オイル交換の目安にとトリップメーターで見ようとしたら、
トリップメーターって１０００キロメートルでリセットされちゃうんですね。
なんか不便だ。

書込番号：24244322　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

トリップが999kmの次が000kmになる車種ではオイル交換などの目安にはODOを使うって事だと思います。

各桁回転表示だったころは999.9が回って000.0に戻る時にある種の感動があったりしたものです。

書込番号：24244411

[funaさん]

＞ひろやなぎさん

トリップメーターって普通は999�qまたは999.9�qまでで、燃料を入れてからの走行距離とか、1日の走行距離等のために使うのでは？
オイル交換のような長い距離をカウントするには
アドバンスドドライブアシストディスプレイの各種設定画面で、
・オイル
・オイルフィルター
・タイヤ
といった個別の距離別メンテナンス警告を1,000�q単位で設定できますが。
取説の82ページをご覧ください。
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/ROOX/2003/manual_t00um7nb0a.pdf

書込番号：24244471

[cbr600f2とし]

＞ひろやなぎさん

世代を感じます、私らには普通でしたが・・・・

書込番号：24244667

[写画楽]

こんにちは、
舗装率が１００％近くになって微細なホコリの吸い込みが減り、
エンジンの組付け・工作精度が上がり、オイルの質もよくなり、

ということで、
夏の過酷な時期を過ぎて、秋

冬の温度差の激しい時期を経て、春

春秋に交換すればいいですよ。　これなら覚えやすい。

（年に3万キロ以上も走るような人は別として）

書込番号：24244764

[ひろやなぎ]

メンテナンスの項目あるのは知ってるんですが、
気軽にチラ見するにはトリップメーターが便利なんですよねぇ

書込番号：24246462　スマートフォンサイトからの書き込み

[泥沼ウォーカー]

＞ひろやなぎさん

それは、現行の日産BA1型のルークスでですか？

書込番号：24246787

[ひろやなぎ]

現行のルークスです

書込番号：24247137　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ひろやなぎさん　「メンテナンスの項目あるのは知ってるんですが」

それは失礼しました。
トリップメーターでオイル管理とは初めて聞いたものですから。

私のオイル管理は「春と秋の定期点検」で交換しています。
私もメンテナンス設定ができますが、使っていません。

書込番号：24247303

[泥沼ウォーカー]

Tripmeter B

もしかしたら、ひろやなぎさんが使われているトリップメーターはAの方でしょうか？

ウチのは、BA1型と同型のekスペースですが、このクルマのトリップメーターBの方で少なくとも四桁kmは記録できるみたいです。写真をアップしました。

ご存知だと思いますが、スピードメーターの右下のボタンで、回すとメーター照度の調節、押すとオドメーター → トリップメーターA → トリップメーターB → と、切り替えられると思いますが、そのトリップメーターBです(冗長な書き方でスミマセン)。

この辺の細かい仕様の違いが無ければ、ルークスも同じだと思います。多分(ちょっと弱気)。

私はトリップメーターAの方は、給油する都度リセットしていたのですが、Bの方は、納車以来、特にリセットする理由が無く、放置していたので写真のような記録になっていました。

書込番号：24247521

[ひろやなぎ]

＞泥沼ウォーカーさん
あ、そっちにもトリップメーターあるんですね。
ステアリングスイッチの左右で表示される方のトリップメーターしか見てなかったです

書込番号：24248852　スマートフォンサイトからの書き込み

[泥沼ウォーカー]

＞ステアリングスイッチの左右で表示される方のトリップメーターしか見てなかったです

私の方こそ、そういうものがあるのを初めて知りました。

現車確認してきたのですが、購入以来、リセットしたことが無く、その数値が、オドメーターの下三桁の数値とほぼ一致しているので、やはり三桁kmまでしか表示できないようですね。オドメーターの数値と1km程ずれているので、測距方法が異なっているのかも。

写真を撮ってきたのですが、日光がメーターに差し込んでいるので、見苦しくてスミマセン。

それから、このトリップメーターは、どうも、ディスプレイの下の方に表示されるトリップメーターとは、別途記録できるるみたいですね。

それに、両者ともA/Bの二つ記録できるということなので、合計四つの距離を別々に記録できるのですね。これは使い方によっては便利なの？かも(多分)。

書込番号：24250537

[ひろやなぎ]

＞泥沼ウォーカーさん
＞funaさんさん
＞写画楽さん
＞cbr600f2としさん
＞モモくっきいさん


解決出来ました。
スピードメーターの右下のボタン？ツマミ？で
表示されるトリップメーター使うことにしました。
(そういえば、ナビにもメンテナンスの項目あるんですよねw)

書込番号：24250930　スマートフォンサイトからの書き込み