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ナイスクチコミ5

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自動車 > 日産 > ルークス

後席両側スライドドアーとの事で、デザイン的にもROOXにほぼ決定しているのですが、
現在「ハイウェイスター」か「ハイウェイスター(ターボ車)」への買い換えを検討しています。
しかし、店頭でお聞きしたところ・・・
「ハイウェイスター」は、エコカー補助金・エコカー減税の適用(約75000円お得)ですが、後席右スライドドアはパワースライドドアではない(手動)。
「ハイウェイスター(ターボ車)」は、パワーがある分、エコカー補助金・エコカー減税が不適用ですが、後席両側ともスライドドアがパワースライドドアです。ただし、車両本体価格が約13万円高。(エコカー補助金・エコカー減税と併せると約20万円の割高)
 是非とも、皆さんのご意見をお願いします。

書込番号:10757540

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:46件Goodアンサー獲得:5件

2010/01/09 22:25(1年以上前)

パワースライドドアは、ワイヤーが切れたりして壊れると5万円近くかかります。出かけた先で閉まらなくなると悲惨です。永く乗る人には勧められません。

書込番号:10758577

ナイスクチコミ!2


GT2530さん
クチコミ投稿数:235件Goodアンサー獲得:14件

2010/01/12 15:58(1年以上前)

我が家はパレットTSなのでハイウェイスター(ターボ車)と同じです
税金等の戻りを考えると確かに少しは考えましたが後で後悔したく無いので便利で力の有るターボを選択しました

しかしアトレーワゴンからの乗り換えですが同じターボ車なのにとても力不足に感じます
こんな物と割り切れるならノンターボでもとは思いますが・・・

又ドアのワイヤートラブルの可能性は当然有りますが切れた場合は手動で対応になるだけです
ちなみに我が家ノアの場合5年を過ぎた頃切れ半年間手動で使っていました

書込番号:10773143

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6件

2010/02/16 07:12(1年以上前)

みなさんのご意見大変参考になりました。後々後悔しないためにターボに決めました。

書込番号:10948990

ナイスクチコミ!0



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