新車価格帯(メーカー希望価格）
スズキ グラディウス400のコンテンツ
<35 
このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンの慣らしと吹け上がり |
24 | 15 | 2010年8月5日 18:17 |
| 焼ける臭いがしますが |
3 | 5 | 2010年5月18日 23:13 |
| ギアポジションインジケーターについて |
4 | 4 | 2010年5月18日 23:11 |
| CB400SF VTEC から乗り換え考えてます！ |
8 | 5 | 2010年4月13日 23:25 |
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
皆さんのエンジンは吹け上がりの感じが変わってきたのは走行距離、何キロくらいですか？
私は最初モチュールの10ｗ40とイクセル添加剤20ｍｌをいれ1000ｋｍ付近で少しずつですが回りやすく変化してきました、知り合いと私有地でCB400SF（NC39）VTECキャンセラー付と何度か走りのテストをして楽しんでいます。
0点
＞モチュールの10ｗ40
300Vとか5100とか？モチュールでも品番色々ありますが？
ナラシ中は程よいあたりを作る（磨耗を良い状態にする）為、添加剤等は一般的には入れない方がいいですよ。
ナラシ意識して、普通に使ってると、国産のそのクラスのエンジンは３０００位で硬さが取れて、2回目のオイル交換くらいからシャープになってきます。
書込番号：11591661
3点
添加剤は皮膜形成タイプをチョイスしました、まとめ買いのストック品ですが、少し古いけど大丈夫でしょう、、、多分＾−＾
固体差がどのくらい出るのか気になるんですが、オイルはほとんど汚れてないので、1000ｋｍでフィルターとオイルを交換するのがもったいない感じです。
このエンジンV2は少しやわらかめのオイルを好むような気がしてきました、ただしそれなりに高温になるだろうし、エステル系の上が30くらいのものに添加剤を少し加えて様子を見たいと思います。
書込番号：11591831
1点
一つ聞きたいいんですが・・猫mammaさんはなぜ 柔らかめの30？ と思ったんですか？
で、モチュールの品番は何番（硬さじゃないよ）？つかってますか
あと、添加剤の効果の程はどうなんでしょう？
書込番号：11593150
5点
すいません、グラディウスの慣らしと吹けあがりについて聞きたかったので、上記の回答は参考にしておきます、ありがとうございます。
グラディウスには今、モチュール300V10ｗ-40を使っています、交換しようと思ってるのは
モチュール300ｖ5ｗ-30です、通常の走行での油温と排気量400ｃｃとエンジンのストレスなどを考慮すると適度な粘度だと思います。
添加剤はイクセルというやつです、スーパーゾイルなんかと同じ系統の商品ですが、使い勝手がいいのでこちらを使っています、2ストのエンジンにガソリンに混合して使ったら効果がわかりますよ、調子よくなりますから♪
まあすべて自己責任でお願いしますね（＾−＾）
グラディウス400の慣らしに使ったオイルや吹け上がりの変化時期等、このオイルがよさそうなどあれば書き込みお願いします。
書込番号：11594150
2点
モチュールの300Ｖはレーシングオイルですよ、寿命は短く良い所は1000Ｋと思っておいてください
ほんまにハードに使ったりするときには答えてくれますが、普通に使うにはオーバースペックでもったいないです、
もしオイル交換３００Ｖで3000以上走るのなら半額以下の３１００を2000Ｋ交換で添加剤入れて使った方がエンジンには良いです。
300Ｖは早めのサイクルでの交換が前提のレーシングオイルです。
オイルの良し悪しは車種によっても使われ方によっても違ってきます。
３００Ｖ熱的に苦しいエンジンなんかには特にお勧めです（1000Ｋ交換前提）
６００のレプリカでサーキット走行するならニューテックです、レスポンスとパワーが違います。良い所は一回でおわります。
っとね
＞2ストのエンジンにガソリンに混合して使ったら効果がわかりますよ、調子よくなりますから♪
どんな機種にいれたら具体的にどんな変化したんでしょう？
怪しい薬みたいな説明じゃ分かりませんが
お教え願います
書込番号：11601805
2点
300Vの5ｗ-30はあまり入れない方が良いと思いますよ
スプリントレースの1レース使い捨て感覚で使うなら良いですが、
ツーリングメインで使う場合は耐久性と油膜保持にちと難が有ります。
もちろん、粘度がやわらかいですからメカノイズも増えますよ
ぜんぜん違うエンジンですが、300Vで耐久1レースでカムホルダーに
かじり痕付いてるの見てから使うのやめました
書込番号：11603181
2点
オイルはご自分でチョイスしてベストな物を探しましょう、市販の添加剤だけがすべてではないので揃えるのは難しいでしょうが、任せっぱなしにして痛い目にあったので自分で工夫して混合してるので♪参考にはならないでしょう！
ちなみに300Vは並行輸入だと1L800円くらいです、送料入れたらもう少し高くなりますが、割と平均的な価格だと思います、正規品とブレンドが違うようなのですが、化学合成系でこの値段はベースとしてなかなかです。
2ストはカワサキのKDX125SRです、125ｃｃで20馬力以上でる、面白いバイクです。
ここ＞ぜんぜん違うエンジンですが、300Vで耐久1レースでカムホルダーに
かじり痕付いてるの見てから使うのやめました
新品のエンジンなのでしょうか？程度にもよりますが、何らかの症状が出てもおかしくない状態なのでほかにも原因がありそうですけど、そこまでの状態なら油温や発熱も相当だと思いますが、何らかの原因があって油温が上昇して保護性能の低下をまねいた可能性もありますよ。
書込番号：11603806
1点
JSB用のエンジンなので新品エンジンでは無いですが
耐久用に組上げたエンジンをレース後にばらした時に見たものですから
ライダー曰くレース中は水温も安定していたらしいので
オイルの性能が昔と比べて落ちたなって話になったんですよ
書込番号：11603881
3点
エンジンの使い方も半端なさそうですね、個人的に上手く付き合って限界は絶対超えないってスタンスの使い方とギリギリのところで調整するのは別物ですね、オイル自体は100℃こえたら急激に劣化し始めますしレースで酷使したらまず交換でしょうしトラブルのもとですから、姉がレースするので、R1をよく整備してるんですが、エンジンはもう2代目になりますがレースで酷使してる割りにエンジンはコンディションいいですよ、まあこれに入れてるオイルは最近レッドラインに変えましたがトルクが全域でよくなったような好印象なオイルです気持ち軽いオイルだとは思いますが、保護性能は文句なく最高です。
書込番号：11604695
1点
＞オイルはご自分でチョイスしてベストな物を探しましょう
あたいは個人でチョイスできるほど知識があまり無いので、人柱みてからか、信用のあるお店の過去のデーター（＊＊のオイルに替えてから壊れにくくなった等・ＯＨでエンジンばらした時の状態）
仲間の使用状況等聞いて、で ないと、替えないです。
そりゃ十数台しか乗ってないあたいより、３０年以上コンペマシンやエンジンチューン含めて銀行や新聞・業務用バイクのＯＨを、毎日見てきたベテラン整備士の意見が確実なの当たり前と思ってます。
したがって自分の使い方、車種に理解のあるベテランの言う事を参考に、懐具合と相談しながらやります。
ちなみにセロー（225）って、エンジンキャパ小さい分、お山でハードに使うとエンジン・・タレてきて、ミッションやクラッチタッチが悪くなるんでオイルの差が判りやすいですよ。
油膜の薄い柔らかオイル使うと燃費伸びてピックアップよくなるのを、調子がいいと感じる人も居ますね
と、四輪のエコオイルなんてエンジンにはとても厳しいオイルと思う。
添加剤つかって乗り味等どう変わったのか？
ただ単に使えば分かるよ！いい じゃなく
１万ＫでＯＨしてたのが２万Ｋに伸びたとか、エンジン開けたときのカーボンのつき方が変わったとか？ヒートしないとか
スレ主のKDX125SRの具体的な症状を知りたかったんですが・・・
書込番号：11604792
0点
2ストは、こまめなOHが前提ですので10000ｋｍも放置はしないのでわかりませんが、KDX125SRの場合、私はKIPSは1000ｋｍ、腰上3000ｋｍOH6000ｋｍって感じで2年に1回はOHって感じの乗り方で林道酷道などにくりだしたり、保安部品をはずしてレースしたりって感じですが、トラブルも皆無な状態でしたし、ふけ上がりが良くなって振動が軽減したくらいしか説明できません、同じ車体を熟知してないと意味がないのでは？
30年のベテラン整備士に聞いてメンテナンスをするなら安心感もあるでしょうからそれも良い方法だと思いますよ、私の場合、日々の整備に慣れ過ぎた整備士にモリブデン入りのオイルを入れられてバイクのクラッチが滑った経験があるので信用しませんが、いろいろ方法はあると思います。
書込番号：11608791
1点
＞日々の整備に慣れ過ぎた整備士にモリブデン入りのオイルを入れられて
慣れすぎた整備士？？？ なれた奴は普通しませんが？
それを言うならアホな整備士ですね
ＯＨ自分でするんですかね？
KIPSは1000ｋｍ、カーボン取りかな
腰上3000ｋｍはリングやピストン交換ですか
OH6000ｋｍってのは腰下なんかな
ＫＤＸ１２５はそのくらいで部品交換するのでしょうか？
書込番号：11610409
0点
 |
|---|
KDX125SR |
ホンダのウイング店の整備士でして、俺のゴールドウイングにも入れてるし最近のBIGスクーターなんかにも毎回入れてるけど問題ないよってな感じの開き直りでホンダの本社経由でクレーム入れたら色々問題が理解できたみたいで謝罪してもらいましたが、ホンダの同じ商品名ですが、ブレンドに変更があったにもかかわらず使用した結果でしたけど、これ以後これからは、自分のバイクがアホにされないよう自分でメンテしますよ。
メンテナンスするのが好きなんですよ、気持ちいいですし、調子悪くなり始めた、燃費落ちてきたからなど症状が出てきてからより絶版の2ストは、まめに整備したほうが長持ちしますから、エコじゃないですけど同排気量の4ストは余裕で置き去りですし250ｃｃにもついてゆけますから面白い。
書込番号：11612080
2点
ありゃまーキレイですな・・
あたいら周りのＫＤＸ塗装屋さんも再塗装してきれいなんですけど
もっと色んな所凹んでますわ
写真の取り方かな・・傷ないですね、手入れが良いですね
6000でＯＨですが？何処をするんでしょう
250についていけますか
凄腕ですね・・
今度近畿圏なら出没しますんでご一緒しませんか？
50もとうにすぎたもうすぐジジイですのでお手柔らかに（｀・ω・´）ﾉﾖﾛｼｸ
書込番号：11612312
1点
最近また面白いオイルを見つけたので紹介しておきます、フィルター交換と同時にASH（アッシュ）というメーカーのオイルに変えました、シンプルなオイルですが保護性能はなかなかいいようですよ、レッドラインと比べると少し物足りなく感じますが、シャープなふけ上がりでエンブレ時のフリクションが少し和らいだ感じになりました、ランクも色々ですが、半 科学合成タイプのもので今回試しました。
ASH PSE 10W-40
書込番号：11723401
0点
昨日、白が納車になりました。カワサキのER-6とかなり迷ったのですが、価格的なこととABSが魅力、なにより新しいモデルである、単車仲間の単車と被らない、といったことでグラディウスにしました。
さて、乗り始めて気付いたんですが、ちょっと樹脂が焼けるような臭いがするんですよね。単車のどこを見ても樹脂部分が焼けてはいないので、ちょっと何が焼けているのかな？と疑問です。
皆さんのグラディウスはどうもないですか？オイルが焼けている臭いなのかもしれませんが、前乗っていたカワサキとはちょっと違う臭いですし、オートバイ見たところどうもないようなんですが、気にしぃの僕は気になります。
0点
こんにちは。
新車でも不具合は個体差であるものです。しかし、こちらから訴えないと何も改善しません。また、不具合なのか？そういった仕様であるのか？わからない場合、正常であっても、こちらが勝手に判断してしまい、とても気分のよいものではありません。
買ったお店に相談するのが一番です。
ちなみに私のバイクは（同じバイクではありませんが）新車購入してからすぐにオイルの焼けた匂いのようなものは薄々感じてましたが、定期的に自分でオイル交換をしているうち、オイルの減りが早すぎることに気づき、補償期間内にシリンダー、ピストン、ピストンリングを交換していただきました。その後は良好です。購入後、大体半年位でした。
ご参考までに
書込番号：11217904
1点
クラフトマンじじさん、早速のご返答ありがとうございます。
実は、アップしたあと、たまたま販売店から別件で電話があって、そのとき今回の件を伝えました。マフラーの塗料あたりが最初のうちは焼けているのでは？そのうちなくなると思いますが、もしまだ続くようならまた連絡ください、ということでした。
また、他のグラディウスのコミュニティサイトでも僕と同様の臭いが最初はしてたけど、そのうち消えたとの報告がいくつかあったので、安心しました。
書込番号：11221659
0点
マフラーとエキパイのワックスの焼けるにおいだと思います、200ｋｍも走ったら薄くなりますよ。
書込番号：11378162
1点
このギアポジインジケーターって、後付製品などに多い
「車速とエンジン回転数から変則比を計算し表示する」
タイプなのでしょうか。
そうだとするとクラッチを完全に切ってペダルをガチャガチャしても
ギアポジインジケーターには反映されないと思うのですが…。
所有者の方、お分かりになりましたらよろしくお願いします。
0点
構造がどのようになっているかは分かりませんが、クラッチ切ってペダルをガチャガチャすると、普通にインジケータも変わりますよ。
書込番号：11233884
0点
そうなんですか！！
ありがとうございます。
時々ギアポジの表示が消えるとの情報がちらほらあったので
上に書いたような仕組みなのかな…と思っていたのです。
すっきりしました。ありがとうございました。
書込番号：11233930
0点
ギアポジが消える、GTRはギアが入らない時はそうなります。
書込番号：11234046
0点
確かにギヤポジが消える時はありますよ！
私が経験したのは国道を6速でだらだら60キロ前後で走ってる時に飛び出してきた車を避けるために減速して一気にギヤを数段下げたときに表示しませんでしたが、軽く半クラッチにしたらちゃんと表示しました、つまり速度や回転に関係なくいまつながってるギヤを表示しているってことなのだと思いますよ。
書込番号：11378151
4点
CBの下取りが20万で乗り出し価格が78万なんで58万の買い物になります＾−＾
400ｃｃとしては少し高い買い物ですが相場がまだ安定してないのでわからないのと最終的な色に悩んでます！
今のところ赤が有力なんですが、皆さんはどんなカラーを乗ってますか？
展示車両が滋賀の田舎には無いので見られないからネットの画像からの想像なんです。
250ｃｃから400ｃｃのバイクは町乗りや通勤には最高ですよ、わたしは道楽なんで
KDX125SRで林道とかガンガン走りますし、CBは天気のいい日の良き脚がわりだし、
ドカのストリートファイターは自宅で眺めるのに最高です！
国産のリッターバイク軽々置いてく加速はすごいけど、通勤の脚にはもったいないです。
2点
猫mammaさん
なかなか個性的なバイクを見つけましたね。色についてですが、メーカーに聞けば、
見たい色が展示してある所を教えてくれるので、ツーリングがてら、行ってみてはどうでしょう。
ＫＤＸ１２５で林道ですか？ 滋賀県は時々行きますので、お薦めの道があったら教えてください。
数少ない２サイクル！ 思いっきり楽しんでください！
書込番号：11223969
1点
滋賀県の林道は結構いま悲惨な感じですよ＾−＾
鈴鹿スカイラインにはじめも少し上の永源寺からの岐阜に抜けるラインも崩落してますからね、最近はまだ走ってないですが、オフ車なら神大滝林道がおすすめでしょうか、夕方日が沈む頃がきれいですよ、崩落箇所が多いので自己責任になりますのでご注意ください。
スズキに問い合わせなら話が速そうですね、やっぱ直に見たいですのが本音ですからね＾−＾
今もR1にお乗りなんですか？
最近のモデルに乗って見ましたがなかなかいい感じですよ、フロントに加重をかけた形からコーナーに入ってリヤに乗せてく感じが完成度高くてそこそこラフに走っても曲がってくれるのには驚きました、国産は良くできてますよ、ドカはポジションゆるい感じですが
気を引き締めて走らないいけない感じです、R1とは峠で少し走りましたけど上りはいい感じでしたよ、下りは少し軽い分有利だった見たいですけど、姉と走って比べてみましたが
高速での安定性は完全にR1が上ですから、良し悪しですね、まあ好みですよ結局バイクは！
400ｃｃクラスはエントリーモデルとしての役割があると思うんですよ＾−＾
そこから上を目指した口なんで、扱い安さってことではこのあたりが良いですからね、
まあCBの750とかなら扱いやすいだろうけど、遊びの道具としての感覚でバイクを
個人的に選んでますから、このあたりのバイクでもおおいに魅力を感じますね。
グラディウスの次はアメリカンをドカの横に飾りたいんですが、ガレージと女房の心を大きく広げないといけない課題がのこされます。
書込番号：11224951
2点
猫mammaさん
永源寺から岐阜へ抜ける道は（４２１）でしょうか？ ずいぶん前に、一度走りましたよ。
林道の紹介、ありがとうございました。
Ｒ１には、時々乗っています、用のない休日に峠道をヒラヒラと走って、
日本海まで行くだけですけどね。一度手放したら、もう二度と大型バイクには、
乗れない様な気がします。今年６度めの車検ですが、まだまだ乗り続けたいですね。
Ｒ１の前はＣＢ７５０に乗っていました。あちこちツーリングに行ったので、
思い出深いバイクですが、今思うと、車体との一体感がもう少し欲しい気がします。
あなたがおっしゃっている「遊び道具」としての魅力は、チョット足りないかも知れません。
まあＲ１と比べちゃ、可哀想ですけどね。
書込番号：11226139
1点
グラディウスはスズキのABS体験試乗会に行くと、3万円分のオプションのクーポンもらえますし、さらにグラディウスキャラバンというのを今はやっているので、それに参加すると1万円分のクーポンもらえます。
併用OKですので、色でまだ迷いがあるなら、ぜひ試乗会、キャラバンに参加すれば、色もわかるし、クーポンも計4万円分ももらえますよ。
ちょっと先ですが、5月15日に大阪で同時開催されるようです。
書込番号：11227642
0点
今日、黒と青を見てきました＾−＾
登録済みの黒の車体を少しいじらせてもらいましたがエンジン音はいい感じで
結構回るので面白かったです、足つきは思ったほど悪くなくて、175くらいの私ですが
まっすぐでかかとが両足つくくらいでした。
青か黒かならば個人的に黒のほうが断然いい感じでしたけど、
ここはあえて見てない赤を注文してきました！
たまに妹も借りに来るので赤がいいかなーと単純な発想ですが多分いいと思うんですよね♪
メーターバイザーとメーターカバーをつけてもらって７９万で契約してきました。
もう少し落ち着くと地方でも値引きよくなると思います。
クーポンがあればいいですけど、仕事で予定合わないので行けませんでした。
書込番号：11229534
2点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
