カワサキ KLX125

新車の１２５CCオフロードバイク

[アルプリン]

オフロードタイプで新車で購入できるのは予定も含めてないのでしょうか？

書込番号：21129831

[fk_7611_kk]

KLX125は既に製造終了していて、後継車種も出ないようですね。

GooBikeでは、全国でKLX125の新車が76件と出ていますが、
当然、釣り広告も多いでしょう。
http://www.goobike.com/bike/shinsya/kawasaki__klx125.html

それでも、お近くのところから順に問合せて探すしかないかと。

ホンダ、ヤマハ、スズキには公道を走ることができる125ccオフローダーは無し。

書込番号：21130620

[BAJA人]

こんにちは。

国産ではこの先ないでしょうね。
バイクどう使いたいんですかね。
山の中を走るなら国産トレールより外車いったほうがいいかも。
体格によりますが。

書込番号：21130817

[屁理屈どっとcom]

ヤマハのＸＴＺ125なんていかがでしょうか？

個人的にはハスクバーナのTE 125が好きですが、パーツ供給が不安ですしねぇ〜

ＷＲ125ってオフをガンガン行けそうなマシンがあったと記憶しているんですが、今は無いんですかねぇ？

書込番号：21132115　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりせん]

はじめまして。
皆さん、おはようございます。

KLX125は気に入って楽しく使ってはいますが、生産終了ということなら・・・。
私も新車のオフ車ではXTZ125がおススメです。

コストパフォーマンスが高いと思います。
一軸バランサー付きのエンジンらしいので、単気筒にしては振動も少なく長距離の移動も（結構回しても）快適と思われます。
燃料タンクが大きいのもツーリングでは重宝しそう。

タイヤが普通に２１インチ／１８インチで林道もKLX125より走りやすいと思うし、キックとセルがあるのも羨ましいです。
（私は以前、セロー225にオプションでキックを装着していましたが、数回お世話になりました。）

逆車とは言えヤマハなので、なんとなく安心感もあるし（笑）。

書込番号：21133537

[自然科学]

アルプリンさん

１２５ｃｃのＯＦＦ車に関しては、２サイクルが復活したらなぁ、って本気で思います。
特にスズキの「ＴＳ１２５Ｒ」とか、カワサキの「ＫＤＸ１２５ＳＲ」などは、
素晴らしいサスペンションのバイクでした。　

いま、本物のＯＦＦ車が欲しいなら、ヤマハの「ＷＲ２５０Ｒ」を置いて、他には無いでしょうね。
これならまだ、新車が手に入ります。　　林道ツーリングなら、セローやトリッカーがいいかも。　

実際に１２５ｃｃのＯＦＦ車で林道などを走ると、パワー不足で、ガッカリしてしまうのです。

書込番号：21134170

[アルプリン]

みなさまありがとうございます。

やはり新車種の予定も無く、新車は今後も難しそうですね。

２５０も含めて考えてみます。維持費が安い１２５の新車が出ればいいのですが。。。逆車も検討してみます。

書込番号：21134755

[自然科学]

アルプリンさん

いま、排ガス規制のせいで、車種が少なくなっていますが、
あと半年もすれば、新車が出てくると思います。

どんな走りをされるのか、分かりませんが、ＯＦＦの初心者なら、セローは良いですよ。　
中古の玉数も多いですし、低速トルクがあって乗りやすいバイクです。

焦らずに、選んでください。

書込番号：21134852

[ヤマハ乗り]

終了ギリギリのクロスカブはオフには含まれないのかな…
超マイナーですがスズキのTF１２５なら新車で買えないこともないかと思うけど
逆輸入な上に登録も出来ない事は無いと思うけど微妙かな

書込番号：21144756　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプリン]

>スズキのTF１２５

２ストで超マニアックな感じですね。


>あと半年もすれば、新車が出てくると思います。

もう少し様子を見てみようと思います。

書込番号：21155059

[アルプリン]

割と近所のバイクショップに新車１台（グリーン）残っていました。
買おうか迷ってます！

書込番号：21167728

[アルプリン]

注文しました。
来週末に納車かな！？

書込番号：21178024

ギアポジション表示部品で教えてください

[uncleD2]

ギアポジションインジケーターを装着したいのですが、一度通販の部品を注文しましたら「逆輸入車用」と言われました。専用でなくても凡用品で装着は可能でしょうか。教えてください。

書込番号：14453915

[ヤマハ乗り]

どのメーカーのインジケーターか判りませんが、
プロテックとかのインジケーターは元々汎用品で車種別のはあらかじめギア比の設定が入っていて
車速と回転数の信号取出しをハーネスに割り込ませれるようになっているだけで
適合に無い車種でも配線加工の知識と信号の取り出し場所がわかれば取り付けは可能かと思いますよ

書込番号：14456164

[uncleD2]

ありがとうございました。
また、ご教授ください。

書込番号：14459230

本日 ２０１２年モデルを契約！

[リムリムリム]

本日　２０１２年モデルを契約しました。カワサキのＨＰにも記載が無いのですが、２０１１モデルとの違いはあるんですかね？
現在実施中のＫＬＸ購入で「クオカード１万円プレゼント」キャンペーンは２０１１モデルは対象にならないそうですが・・

書込番号：13786088

[スイングバイ]

Ｄトラ１２５乗りです。クオカード１万円券プレゼントはＧ・Ｗに使いましたよ。

殆んどのコンビニで使えて便利でした。

エンジン＆ギヤ・レシオは同じですね。タイヤが違うだけかな？。

書込番号：13786208

[リムリムリム]

スイングバイさん

タイヤが違うんですか？？
メーカー違いですかね！

あと、ショップで確認するのを忘れていましたが、自賠責等の書類位はシート下に入るでしょうか？

書込番号：13787044

[VTR健人]

こんばんは

ＫＬＸ１２５とＤトラは、兄弟車なんですよ！

純粋なオフロ−ド仕様のＫＬＸに対して、オンロ−ド仕様のタイヤを履かせたのがＤトラなんです
細身な大径オフロ−ドタイヤと、太目な小さめなタイヤの違いです
(細かな所では他にも相違点は在るかも？)

２５０のＫＬＸとＤトラも、ヤマハのＷＲ２５０のＦとＲも同じ様な関係です

書込番号：13787213

[スイングバイ]

シートはボルト止めなので脱着が面倒臭いです。書類ならキッチンバッグに入れてシート裏に貼りつけるとか。

私はタンクバックとか、リヤボックスに入れてますが。こいつが兄弟車なの知らなかったのですか？

Ｆフォークが一応倒立らしいです。ブレーキは同じですね。

書込番号：13787515

[スイングバイ]

てか、カタログは２車共通なので、両方載ってますが？。カタログも見ないでハンコ押したのですか。チャレンジャーやのぅ・・・。

書込番号：13787553

[リムリムリム]

皆様

表現が曖昧ですみません。もちろんＤトラと兄弟車であることは知っています。現車もＫＬＸの隣にありましたし・・・
私が購入したのは２０１２年モデルですが、２０１１モデルとの違いがあるかどうかでして・・。

恐らく無いとは思いますが・・・

書込番号：13787620

[VTR健人]

こんばんは

スミマセン(~_~;)　　勘違いしてましたね

２０１２年と２０１１年の違いはどうなんでしょうかね？
カワサキのＨＰでのアナウンスが何故無いのか？

因みに『KLX125 2012』でググると、海外のサイトですが、充電のレギュレ−タ−だとか燃料噴射のインジェクタ−だとかプログラムが変わった！　様な記述がありますね

書込番号：13787982

[リムリムリム]

VTR健太様

そうですか！少しは違いがあるようですね！
ありがとうございました。

書込番号：13788839

[RGM079]

公式に変更の通知がない以上、基本的に変更ないですね。
タイヤは同じ年式でも勝手に変わるときもありますが、同等性能の物がついていると思って良いです。

書込番号：13789332　スマートフォンサイトからの書き込み

[辞書〜]

細かいハナシ・・・

2010年モデルと2011年モデル、川崎のHPには

■2010年モデルからの変更点
・カラー＆グラフィックの変更

としか書かれてませんが、実は微妙に細部が変更されてます。


サービスマニュアル持ってるとわかるんですが、トランスミッションのアウトプットシャフトとドリブンスプロケットの固定方法などが異なりますね。

まあ性能に影響無いんで、敢えて書く必要も無いという判断なのか・・・


そういう意味では2011年モデルと2012年モデルも細部は微妙に違う可能性はありますね。

書込番号：13793480

[あういうえお]

横から失礼します
2012年モデル狙っているのですけど、
いつ頃入荷するのか、おおよその価格（値上がりするのか）を教えて頂けないでしょうか？

バイク屋に2011年モデル注文しに行ったら在庫なしとのことで、2012年はいつか分からないので、中古かＤトラ買うように勧められて悩んでいるので、教えていただきたいです。

書込番号：13797347

購入

[マジェアル]

現在マジェスティ１２５のキャブ車に乗っていますが、既に８年約３６，０００キロを乗りました。
全くタイプが違うこのバイクの購入を検討していますが、オフロードはコマジェよりいいのは当然として、燃費や最高速等の走りの能力はどれくらいでしょうか？

ちなみに、僕のコマジェは燃費が３２キロ/L、最高速はメーター読みで１２０キロ弱です。
※ハッピーメーターと言われてますので実際は１０％程度下回ると思います。

書込番号：12679813

[ライコネン１０１７]

燃費はかなりぶん回した市街地の短距離走行で３２ｋｍです。
他の人は35kmくらいは走るようです。
最高速は100kmいきません。

マフラー変えたら全域で気持ちよく回るようになりました。
コンパクトなオフ車ということで、機動性はかな〜り高いです。

書込番号：12681081

[自然科学]

マジェアルさん

舗装道路での高速性能
タイヤのグリップは、マジェスティーの７０扁平には敵いません。
サスペンションのセッティングも、ダートを優先しています。

身体が直立していて、カウルも無いので、８０以上出すと、
風の影響が強く、あまり快適ではありません。
直進性やブレーキの性能も、マジェスティーの方が上です。

本気で山遊びがしたいのなら、ちょっとパワー不足ですが、
林道や河川敷なら、精一杯遊べます。スクーターでは
決して味わう事のできない、オモチャの要素が満載です。
ダートで遊ぶ時には、必ずプロテクタを付けてください。

書込番号：12681141

[自然科学]

マジェアルさん

ちょっと書き忘れましたが、ダートで遊びをすると、
運転技術やバランス感覚が、画期的に上達します。

私としては、中古のＫＤＸ１２５をオススメしたいですが、
２サイクルはお嫌いですか？　１２５ｃｃで２２馬力、
足回りも２ランクぐらい上です。

書込番号：12681205

KLX125を陸上自衛隊偵察バイク仕様にしたいのですが

[葵の親父]

初めまして、葵の親父と申します。質問なんですが、陸上自衛隊の偵察バイクKLX250をKLX125で製作したいです。ライト回りのフレーム(網のようなもの)や全体的なフレーム、ハンドガードなど、製作を依頼すると、いくらぐらいかかるでしょうか？あと代用で使えるパーツなどあったら教えてください。ちなみに、ペイント代は、含まずでお願いします

書込番号：11111163

[鳥坂先輩]

最寄のショップで聞いたほうが早くない？

完全ワンオフで作るしか無いんじゃない？陸上自衛隊のKLX250の写真でも集めて、バイク屋で作ってもらえばいいでしょう。もちろんバイク屋じゃなくても出来るとは思うけどね。

書込番号：11116134

[南の島の住人]

余計なお世話かもしれませんが、公用の車両（自衛隊、消防、警察）にリアルに似せると、
余計なトラブルになりませんかね。趣味もほどほどに。
どうせワンオフなら仮面ライダー仕様にしたほうが子供に受けるのでは。
でも、最近の仮面ライダーはバイクに乗らないのもあるらしいから、無理かな。

書込番号：11121878