トヨタ クラウン のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ発表前注文の納期について

[TE-MARU]

3.5L HYBRID RS Advance　ブラックパール
をマイナーチェンジ発表前の２０２０年１０月２３日に注文しました
１ヶ月過ぎてもディーラーから何の連絡もありませんでしたので
納期についてディーラーに問い合わせてみましたが
納期はまだ未定との返事でした
一般的に納車までの期間はどれくらいかかるものでしょうか？

書込番号：23815856　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアトン＆バ−ガ−]

いろいろです。

書込番号：23815886

[スーパーアルテッツァ]

TE-MARUさん

下記の「工場出荷時期目途のご案内」のところから、現時点での注文してから工場出荷時までの期間を確認する事が出来ます。

https://toyota.jp/crown/

これによるとスパッタリング塗装のアルミホイールの3.5L HYBRID RS Advance は注文してから工場出荷までに3カ月程度掛かるとの事です。

書込番号：23815913

[億光年]

今年４月に注文して８月上旬に納車されました。3.5L RS adv
注文ある程度まとまってから作っているようです。
2.5は早めでした。

書込番号：23819549

[regend]

自分も同じくらいの時期に注文して
先月の２９日に納車しました。

書込番号：23826116　スマートフォンサイトからの書き込み

[TE-MARU]

ものすごく早かったですね
羨ましい
私は来年になりそうです。

書込番号：23836904　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時のモーター音

[ちょこべーちゃん]

220系、2018年式2.0Gに乗っています。お詳しい方がいらっしゃいましたらご教示願います。エアコンを入れますと、1秒後にモーター音のような
音が風の音の他に聞こえます。音は助手席前方の物入れ下部の奥からです。エアコンを切ると、モーーー↓と徐々に音が小さくなり鳴り止みます。大きな音では無いのですが、静粛性のある車なので気になります。先日販売店に行き、症状を確認してもらい何かしらの部品を交換してもらいました。引き取り時にサービスさんから言われたのが、『結局改善されませんでした。原因も不明で限界です。ハイブリッド車では構造が違うためか異音はしません。またエンジン車は玉数が少なく比較が出来ません』との事。どの車もエンジン車は鳴りますとの事であれば諦めも付きますが、原因が分からず限界ですと言われてしまうと此方も困ってしまいした。車両に関する知識も乏しく申し訳ありませんがどなたかアドバイスを何卒宜しくお願い致します。

書込番号：23814387

[NSR750R]

ファンモーターのファンブレードに何か引っかかっているかも。

外から目視では見えないでしょう、ファイバースコープがないと覗けません。

書込番号：23814473

[ちょこべーちゃん]

早々に情報を有難うございます。トヨタ販売店では、素っ気ない対応でしたので皆さんの情報を参考にいろいろ質問や意見を言ってみます。

書込番号：23814569

[あるご3200]

私の経験でも，

（ワイパーアーム根本の吸い込み口から）落ち葉などを吸い込んでしまっていて，エアコンを入れると「カタカタカタ・・（速くなる）・・」ような感じになったことがあります．

今の車はエアコンフィルタがあるのでこれは起きないはずですが，エアコンフィルタ交換時に（フィルタ上のゴミを落とすなど）何か入れてしまったとか，そもそも，何かの部品が干渉しているなどもあるかもしれませんね．

大抵，そのうち鳴らなくなるのですが，一度エアコンを分解（ブロアファンを外す）したことがあります．そこそこ落ち葉が入っていました．（エアコンフィルタが無い頃の車ですが）

エアコンのコンプレッサーはガソリン車とハイブリッドで異なりますが，ブロアファン付近（助手席足元）も違うのか？？

書込番号：23814667

[ちょこべーちゃん]

情報ありがとうございます。皆さんお詳しいので大変参考になります。

書込番号：23814790

[XJS]

ハイブリッドと構造違うとなるとコンプレッサーかな？構造違うとは限らないけど。
ブロアファンは同じだろうし。
でも、も〜〜〜〜と徐々に小さくなるとするとブロアっぽい気もするんだけど。
何の部品を交換したの？

書込番号：23814918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこべーちゃん]

ありがとうございます。
部品名を聞き漏らしてしまいまして、明日にでも再確認してみます。

書込番号：23815035

[麻呂犬]

内外循環切り替えダンパー作動音。

書込番号：23815203　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

ブロアファンだとして、、、、

エアコンをオートからマニュアルモードに切り替え、風量最大状態からそのままエンジン停止、
風量最小状態からエンジン停止で発生する音に違いが出るはずです。試してみてください。

書込番号：23818322

パフォーマンスダンパーの効果

[regend]

パフォーマンスダンパーを取り付けようか
悩んでるのですが効果はありますか？
ドアスタビライザーは付けてます

書込番号：23715273　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ドアスタビライザーに効果感じたならなんらかの効果は感じると思う

書込番号：23716297　スマートフォンサイトからの書き込み

[K,A]

取り付けましたが突き上げが軽減されました。走りもよくなりましたね、ロードノイズがちょっと気になるくらいです。

書込番号：23740728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lucky.!!]

私も取り付けました。あまり違いは感じません。前車はFFに取り付けたのでロールが少なくなり効果ありました。FRには必要なかったかなと思い乗ってます。

書込番号：23741753　スマートフォンサイトからの書き込み

いつかはクラウン😅

[ポポロ53]

質問です。
車を買い替えようと思っています。
今のカムリがカッコいいと思ってディーラーに行ったのですが、マイナーチェンジするからと言うので、在庫車のクラウンを勧められました。
1つはS styleでラウンドビューカメラが付いてるのですが、55万円引きとの事です。
もう1つは、RS limitedで35万円引きですが、オプションは特にないです。
結果的には、同じ位の値段になってますが、お得感からS styleかなとは思っているのですが…。
いかんせん、高級車は初めてなので、どっちがよいものか迷っております…。
どなたかご教示ください。
よろしくお願いします。

書込番号：23713816　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞今のカムリがカッコいいと思ってディーラーに行ったのですが、マイナーチェンジするからと言うので、在庫車のクラウンを勧められました。

クルマは値引きも大事ですがやはりカッコも気になるものですよ。カムリのカッコが良いのでしたらカムリでクラウンと同じ値引きにしてくれたら買うと言ってみたら如何でしょうか？

過去に在庫車らしきクルマを買った事がありましたが値引きは確かに御の字でしたがメーカーオプションで付けられないものがあったりと後で悔やみました。

私のクルマも買った当時はフロントビュー特にヘッドライトの形状が悪ウルトラマンみたいであまりよく思いませんでしたが5年近く乗ると慣れたせいか新型よりもカッコよく見えるようになりました。

書込番号：23714270

[ninjasuu]

＞ポポロ53さん
自分なら今クラウンは買いませんね。
デザインが走りが好きなら別ですが！

やっぱり欲しい車買った方が幸せだと思う。

理由は色々あるけど！NGワードフィルターに引っかかってしまい、書き込めなかったので辞めます。

書込番号：23714316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞JTB48さん
返信ありがとうございます。
今でも外観は、カムリの方が好きです。でも、クラウンもかなりカッコいいと感じております。この先、クラウンを買えるチャンスが、来るのかわからないので、憧れの車に心は完全に傾いてしまいました（笑）
もちろん、カムリも値引きの件は話しましたが、在庫車じゃないので、そんな大幅値引きは絶対無理と言われました…
一昔前に比べて、コンプライアンスが強化されてので、販売手法でも、グレーな事は出来なくなって、値引きも昔より渋いとは言ってました。

書込番号：23714349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞ポポロ53さん

後期型のRSは、１１月２日に発表のようですが、外観はほぼ変更なし（内装はディスプレイの大型化が目玉）なので、前期型が大幅値引きならお買い得かもしれません。
また、価格も後期型は内装素材がグレードアップされるので、定価が少々値上げされるようです。特にRSadvanseは、本革が標準化されるので５０万近くアップされるようです。
ただ、ポポロさんに提示された値引きは、RSlimitedで３５万ということで、在庫車の値引きとしては普通と思います。
本気度を示して交渉すれば４０万＋αはいけるのではないでしょうか。グレードとしては可変ダンパーが装備されたRSシリーズをお勧めします。

カムリも良い車ですが、おそらく来年にMCを行い、外観も少し手が入るのではと思われます。

書込番号：23714359

[ポポロ53]

＞categoryzeroさん
貴重な意見ありがとうございました。
結構人の目気にするタイプで、こう言う書き込み見ると、気になって仕方ありませんでした。
まぁこういう風に思う人もいれば、そんな風に思わない人もいるって事ですよね。
確かに本当の金持ちは、そんな細かい事気にしませんよね（笑）

外車の良さがあまりよくわからないので、車は国産がいいなぁと思っており、そうなるとクラウンはやはり憧れの車でした！

トヨタの看板カーなら、走りも間違いないかなと思っています！

書込番号：23714365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞特にRSadvanseは、本革が標準化されるので５０万近くアップされるようです。

失礼いたしました。５０万→１０万が正解です。

書込番号：23714367

[ポポロ53]

＞ひでまゆたろうさん

情報ありがとうございます。
多分僕もRSに関しては、40万位はいけると思ってます。ただSに関しては、55万あるので、約15万の差は僕にとってかなり大きく悩ましい限りです。
うちの大蔵大臣は絶対額しか見ないので、余計です(T . T)
RSの可変ダンパーって、AVSの事でしょうか？それならカタログから、advanceにしか搭載されてないように読めるのですが…どうなんでしょうか？
さすがにadvanceは、高すぎて無理です…。良さそうな機能とは思いますが、残念(T . T)

書込番号：23714382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

200 210 220系とクラウンを乗り継いでます。

売れてるのには理由があります。

基本的に価格以外、全て良い所だらけの車だと思います！

600万もするのになぜクラウンは売れてるのか、乗って所有したら分かりますよ。

後輪駆動で運転も楽しいし燃費もいいし。

カムリとは別格だと思いますよ。

書込番号：23714726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞ich202さん
オーナーさんの貴重な意見ありがとうございました！
RSとSとの違いは、価格差以上の物があるのでしょうか？
実際購入された時やっぱり乗っていての感想等お聞かせいただけたらと思います。

書込番号：23714840　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシのイメージですが、

トヨタ車ってクラウンで始まりクラウンで終わる、
コンシューマートヨタ車の支柱はクラウン。

クラウンに乗っている老夫婦を見ると、人生全て上手くいってそうで、ワシと違って幸せそうだなぁって思ってしまいます。

ワシはハーフレースシートカバー付けたクラウンに乗りたい。

書込番号：23714848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞スプーニーシロップさん
ご意見ありがとうございました。
そうなんですよね。私も同感です。
なので、多少無理してでも購入したら、その後の仕事や人生頑張ろうって思えるかなって感じで、購入検討してます。
とは言え、先立つ物が限られてるので、少しでも安く購入したいなと思いと、グレードの違いで悩んでいる次第です。

書込番号：23714873　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

トヨタはクラウンだけは絶対に止めない、

クラウンが無くなる時はトヨタが無くなる時ではないでしょうか。

書込番号：23714914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞RSの可変ダンパーって、AVSの事でしょうか？それならカタログから、advanceにしか搭載されてないように読めるのですが…どうなんでしょうか？

ありゃ。発売当初は素のRSでも標準だったのですが、今のカタログの装備表を見るとRSには装備されないようですね。
4月の改良で落とされたようです。秀逸な出来だっただけに残念です。
気が付かずに失礼いたしました。

まあ、それでもお求めになるならRSをお勧めします。18インチタイヤでも乗り心地は犠牲になっていません。

書込番号：23717083

[アスリートらばあ]

私ならクラウン一択です。
15万円くらいの差ならRSにします。
210前期•後期と乗り継ぎ、今はRS advanceになっていますが、特に220に乗り換えてからは、進化に目を見張りますよ。最小回転半径が210より大きくなって小回りが効かなくなったのが玉に瑕です。

カムリ購入者よりクラウン購入者の方がディーラーでも大事にしてもらえる気がします。

書込番号：23717706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞ひでまゆたろうさん

なるほど。そういう事だったのですね。
心はRSになってきました（笑）

書込番号：23718005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポポロ53]

＞アスリートらばあさん

いくらクラウンオーナーでも、私みたいなケチケチオーナーはダメですな（笑）
早速ディーラーと揉めてしまったので（ ; ; ）

書込番号：23718013　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

いつかはクラウンって何十年前のキャッチコピー？

レクサスブランドを始める前はセルシオがフラッグシップだったような。

書込番号：23721317

[ホントの事が知りたいでござる]

いつかはクラウン

いや〜いい響きで色褪せない
確かに幸せの具現化みたい

書込番号：23768745　スマートフォンサイトからの書き込み

[reinesjp]

2006年クラウンロイヤルサルーン3.0を乗り続けています
さすがに車検でも金がかかるようになってきました
そこで先日買い替えを視野にハリアーに試乗してきました

結論　クラウンに乗り続けることに決めました

それだけクラウンって愛着を断ち切れないんですよ

書込番号：23802764

[マーX]

後期型はRSアドバンスにしかAVS(減衰力可変ダンパー)が付きません。
これではスポーツグレードを買う意味が半減しますね。

書込番号：25168832　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンRSアドバンスの出力、トルク

[regend]

クラウンRSアドバンス（3.5L）の最高出力、最高トルクを教えてください

書込番号：23708905

[キハ65]

主要諸元表で分かりませんか。
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/4.0/pdf/spec/crown_spec_202004.pdf

書込番号：23708914

[スーパーアルテッツァ]

regendさん

下記のように3.5Lハイブリッドのシステム全体では最高出力359馬力です。

https://car-me.jp/articles/15119

書込番号：23708960

[スーパーアルテッツァ]

regendさん

追記です。

因みにトヨタに問い合わせても下記の回答のようにエンジン・モーター・システム全体の最高出力や最大トルクを教えてはくれないようです。

https://faq.toyota.jp/faq/show/1625?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=232&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

書込番号：23708981

[高い機材ほどむずかしい]

0-100
https://www.youtube.com/watch?v=GuObuILDQ_0

全体
https://barikaso.net/4263/

書込番号：23710693

[軟弱武士]

トヨタの QAページではお茶を濁されてますが、カタログのエンジン解説ページには、システム出力(最大)が記載されてます
何故に、諸元表から削除されたのかは謎です。

昭和の時代の車カタログには、60km/h定速走行時の燃費(運輸省届出値)が各社ともに記載されていましたが、これも何時の間にか記載がなくなった経緯も知りたいですね。

書込番号：24218593

[ベルメーゼ]

システムトルクの論文

古いスレッドで恐縮ですが、、、
3.5Lハイブリッドの場合、最高出力はエンジン220kWとバッテリー出力44kWの合算となります
システムトルクは今回マルチステージハイブリッドに変わったことで大幅増加し、低速時に500N・m程度（換算値）を発生させます
LC500h や LS500h はシステムトルクが500N・m相当(5Lエンジン並)になるので、500と名前が付きましたね

システム出力：264kW（359ps）※60km/h以上
システムトルク：およそ500N・m ※低速時

参考：https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/49/3/49_20184279/_pdf

書込番号：24287555　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[りょーちん１３０]

１１月２日に、マイナーチェンジするそうですが
もうマイチェンまで２ヶ月をきっていますが
画像や詳しい情報が、ありません。
知っている方がいらっしゃいましたら、教えてほしいです。

書込番号：23643926　スマートフォンサイトからの書き込み

[aptx8209]

ソース元に載っていないの？

書込番号：23643983

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞りょーちん１３０さん
まずRSに関して。
現在RSリミテッドという特別仕様車が販売されてますが、この内容が今後RS標準となる。
RSアドバンスはシート本革標準。


他のグレード含め全体的に言える事は、
ナビ画面の大型化。シート等の内装の強化。
グレードの整理。価格の変更。

私が営業マンから聞いた話はこれくらいです。

書込番号：23644727　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

●デュアルディスプレイを、12.3インチのワイドディスプレイに変更
●グレードを見直し、30仕様から17仕様に絞り込み

　https://carislife.hatenablog.com/entry/2020/09/03/203000

書込番号：23644907

[りょーちん１３０]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
返信ありがとうございます。
現行の特別仕様車の内容がＲＳの標準装備になっていくのですね。
シートもアップグレードされるので、価格も１０万円ぐらい上がるのでしょうね。

書込番号：23645254　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょーちん１３０]

＞mc2520さん
返信ありがとうございます。
現行のデュアルディスプレイから12.3インチのディスプレイになるのですね。
この12.3インチのディスプレイが縦型になるのか、ハリアーのように、ダッシュボード上に設置されるのか気になります。
あと、選べるグレードは減りますが、わかりやすくなりそうですね！

書込番号：23645264　スマートフォンサイトからの書き込み