ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

異音が発生

[コバヤン555]

ターボ2WDを購入しました。
上り坂を低速で走行するとかすかにエンジン付近からカラカラと異音が発生します。これは正常なんでしょうか？同じ症状の方いるでしょうか？

書込番号：23792190　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞なお4101さん
最初べた褒めの投稿をしてすみません。
コバヤン555さんの異音の投稿が11月に有ったのでそうなんだ位に思ってました。
私が気づいたのは12月に入ってからでした。地域差による気温の低下がこちらは遅かったのだと思います。
それから皆さんと情報交換と原因の調査に入った次第です。
メーカーも対策には入ると思います。カタログに予告なく変更する場合がありますと書いている所がそれですね
初期型のタフトを切り捨てるか、その救済も含めての対策となるかはメーカーの考え方次第です。
こういう結末になりましたので後はどうなるか、静観してゆっくりと見たいと思います。
ふがいなさに本当ははらわたが煮えくりかえる位怒っているのですよ！でも全部をリセットしてタフトに楽しく乗ります！
今後ともよろしくお願いいたします！

書込番号：24129702

[なお4101]

＞アルプス電設さん
前向きな考え…に気持ちを持って行ったご意思に感服しました。
(自分だったら、この仕打ちは本望ではないです)

みんカラでお見かけしたように記憶していたのですが、見つける事ができませんでした。
もしご利用されていましたら、グルミット@横浜にお声掛け頂けたら幸いです。
このサイトはいつの間にか"ろうがい"と"自治厨"ばかりで辟易しており、このスレットもつい最近まで知らなかったほどです。
(アルプスさんはご存知かと思いますが、オートライトを止めたい記事等とことん懲りたと言うか呆れました)

差し支えなければ、よろしくお願いします。
(言葉狩りに引っ掛かった為、読みづらくて申し訳ありません)

書込番号：24130526　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞なお4101さん
ありがとうございます。サイトからご連絡しますね！
でもタフトはいい車ですからまたご連絡しますから

書込番号：24130922

[アルプス電設]

タフト　カタカタカタ　今年もついに出ました。冬型の気圧配置　温度4°　湿度38％　1250rpm付近　カタカタカタ　ついに出ました。
湿度が低くても気温が高かったら出ません　いわゆるからっ風の寒い日　今まで書いてますけど　PCVバルブの金属弁が横にスライドしている音です。冷たく湿度の低い空気を吸い込んでサージタンクで共振増幅していることに間違いありません。
ダイハツは先進的な車も出しましたが、基本的な対策をなぜしないのでしょうか　カタカタカタ　この冬ついになりましたとの報告です！

書込番号：24513752

[なお4101]

＞アルプス電設さん
ご無沙汰しております。
自分のも寒くなってからカタカタバタバタ鳴ってます。
エアコンや暖房オンになったまま始動すると、キュイイィィィーン！という音すら聞こえます。
ディーゼルどころかEV化しそうです苦笑

書込番号：24521658　スマートフォンサイトからの書き込み

[861475_Kakaku]

「カタカタ音の源」をみつけた。異音解消成功。
以下掲示板をご覧下さい。
https://
bbs.kakaku.com/bbs/K0000089770/SortID=23879571/

私は2022 年2月からタフトユーザーになりました。
「カタカタ音」は200km乗ったころから発生しました。

書込番号：24730789

[なお4101]

＞861475_Kakakuさん
すみません、気になるのですがリンク先に行けないです。

書込番号：24732583　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

＞861475_Kakakuさん
リンク先に辿り着けました。
参考にしてみます、お声掛けありがとうございました！

書込番号：24732593　スマートフォンサイトからの書き込み

[861475_Kakaku]

【異音の源に辿り着いた。異音解消!?】　再掲

＞なお4101さん

『URLを記載する場合の注意事項』に従い、
URLには直接リンクさせていません。
https://　の後に改行を入れてあります。

リンク先は価格.com＞タフト>クチコミ掲示板の中です。

・改行を削除して1行にするか
・『タフトくん悲しいかな　カタカタと異音有り』
で検索してください。
2022 5/2の投稿からのやり取りをご覧ください。

書込番号：24733395

[なお4101]

＞861475_Kakakuさん
部品を確認し、仕事の帰りに車体から浮かせて帰ってきましたが音は出ませんでした。
停止時に回転数を上げてみると、今までバタバタ鳴っていたのが小さな音でブブブブブ…と聞こえ、効果があったと感じてます。

アルプス伝説さんのようにインシュロックで留めて様子見ますが、解決できたと思ってます。

ありがとうございました！

書込番号：24736587　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお4101]

アルプス電設さん、でした。
失礼致しました。

書込番号：24736591　スマートフォンサイトからの書き込み

[861475_Kakaku]

＞なお4101さん
治って良かったですね。
緩衝材のヘタリや劣化で再発することはあるかもしれません。
これまでこのスレッドに投稿の皆さん、
試してください。
＞コバヤン555さん
＞アルプス電設さん
＞m-mooさん
＞68junさん
＞考え一筋さん
＞織toれさん
＞ミッチミッチーミッチーさん
＞ムーミン710さん
＞ラpinwさん

書込番号：24737857

[アルプス電設]

＞861475_Kakakuさん＞コバヤン555さん　お世話になった皆様　861475 kakakuさんのお陰でスムーズなエンジンになりました。
やはり音の元はPCVバルブのチャタリングです。音として伝わってくるのが運転席前の逆止弁からです。当方はダイハツメンテナンスパックに入っていますが、この件は自分で解決しようと思いました。逆止弁を中に浮かしましたので自分の対策を載せておきます。あくまで自分の対策ですから個人の責任でお願いいたします。逆止弁は軽い　3点支持　下から手前に引っ張ったら取れます。上を引っ張っても引っ掛かりがありますから取れません　861475 kakakuさんに本当に感謝いたします。

書込番号：24738431

[861475_Kakaku]

＞アルプス電設さん
＞なお4101さん
そして、その他の投稿者のみなさん。

ボディと逆止弁の間に緩衝材を挟み込む処置後11日経ちました。
まだ「カタカタ音」は再発生していません。
正確には、カタカタしているのかもしれませんが、
その振動音は運転席では聞こえません。

アルプス電設さんのようにボディーから離して浮かせた方がより静かになるのかもしれません。
私は車のメカニズムには不案内なので、すべてディーラー・メカニックにやってもらいました。
ですから、結果を見て確認しただけです。
自分で処理するときの注意として
『無理やり引っぱったり、曲げたり力は加えない方が良い』と言われました。
引っ張り具合、浮かせ具合は、構造に自信の無い方は
ディーラー・メカニックに相談することをお勧めします。
ダイハツ車購入は初めてですが、
ダイハツは『軽』が主力であるだけに、他社より親切に感じました。

書込番号：24739734

[なお4101]

＞861475_Kakakuさん
ご連絡に心から感謝してます。
自分の車両も全く異音がなくなりました、
今までのバタバタ音が、ほんの少しの音量でボボボボボ…という何かの作動音に感じるレベルになってます。

ここは乗ってもいないのに口うるさい自治厨のrougaiが多く、放置状態でした。
(この言葉狩りにも辟易してます)
ご連絡のお陰で解決に至っております。

自分は初めての軽自動車を新車購入したのですが、この件で店舗に相談→預けて確認してもらっても"再現なし。むしろ工具箱のガチャガチャ音がよっぽどうるさかったですね(ニヤニヤ)"と言われたり、その際に飛び石食らって返却されたり…次は他社か違う販社にするつもりです。

人のご縁ってすごく大事だなって思いました。

書込番号：24739835　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞861475_Kakakuさん
＞なお4101さん
＞コバヤン555さん
皆さんこんにちは　電気モーターのようなエンジンになりました　気付かないだけでPCVバルブは横にスライドしてカタカタ鳴っています。音の伝搬経路が止まりました。私も1年半かかりましたが、861475kakakuさんの情報のお陰です。私は電気の技術者ですが、部品を浮かす　何か所から支持すること　余りテンションをかけない　この加減は難しいと思います。ダイハツには1年半前からPCVバルブの設計が悪いよと文書まで出しました。寒い朝4時頃から毎日タフトを走らせて原因究明に当たりました。PCVバルブの取り付け方の設計不良で音が出ているのは確認しました。その後なんの改良も無し　861475kakakuさんのお陰で元は言っているけど音は気づかない　ここまで来ることができて本当に良かったです。後はディーラーに任すことですね　手早くは逆止弁をブラりんにして音を確かめてください。ユーチューブでもくまさんが解決しましたと出されています。ダイハツ本社も原因が分かったので明確な改善指針を出していただきたいです！　以上です　

書込番号：24739948

[861475_Kakaku]

この問題は個体差なのでしょうか？　それとも仕様なのでしょうか？
「カタカタ音」が気になる人がどの程度いるか？　が今後の改良の目安でしょうね。
この問題の経過、結果は今後もディーラーには報告し続けます。

「カタカタ音」が激しいころ、
妻が運転で私が助手席の場合。
妻は『音は聞こえない』と言いました。
もっと集中して聞いてごらん。というと、『そうね、聞こえるみたい』と言いました。
しかも、聞こえても『気にならない』らしいです。
エンジン音や振動を楽しんで運転している人なら、耐えられない音でも、
全く気にならない人たちもいるのですね。

書込番号：24740770

[みちモモ]

はじめまして、みちモモと申します。
今年2月にタフトを購入したところ、１ヶ月ほど経過してカラカラカラといった小さな軽い異音が発生していることに気がつきました。(投稿内容でもよく出てきましたが20〜30�q位で少しアクセルパワーONの状態が最も発生する。また、異音は常時ではない)
一度購入した販売店にみてもらったのですが、改善されません。
とても不快な気持ちで今まで乗っていましたが、カカクコムのサイトからアルプス電設さんが投稿されているのを拝見させて頂きました。
長いこと調査をされ投稿されておられましたが本当にお疲れ様でした。
いきなり本題でお尋ねしますが、私が体感している異音とアルプス電設さんの異音は必ずしも同じではないかもしれませんが、アルプス電設さんは最終的に異音の改善はされたのでしょうか？
もし差し支えなければ、ご教授いただけたら幸いです。
いきなりのメールで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：24809533　スマートフォンサイトからの書き込み

[861475_Kakaku]

＞みちモモさん
＞アルプス電設さん
2月に処置した後も『カタカタ音』は依然抑えられています。
先月（7月）、2回目の6ヶ月点検を行いました。
今回の点検では、緩衝材を一層強い（硬い、厚い？）物にしてもらいました。『逆止弁』の陰になって見えませんが。
これで、一応『直った』ということでしょう。

前の投稿でも触れたのですが、この『異音』は『タフト」に限らず、多くの軽自動車で起きるようです。それが気になる人、気にならない人がいて、後者の方が圧倒的に多いのだと推測します。
私は、マニュアル車世代のドライバーなので、この「ノッキング」音の様な音が気になったのだと思います。『ノッキング』など知らない世代は恐らく、気にはならないのかもしれませんね？

書込番号：24890057

[みちモモ]

＞861475_Kakakuさん
始めまして、みちモモと申します。
異音に関する伝達事項をいただき有り難う御座いました。
私はアルプス電設さんの改善策を伝授いただき、パージバルブをインシュロック(結束バンド)して、宙に浮かせる方法をとりました。
８月３日にディーラーにて施工を行い、その結果、現在に至るまで異音は解消され、快適にタフトに乗れるようになりました。
また何かありましたら、皆さんと情報を共有し、より良い車にしていきたいと考えています。よろしくお願い致します。ありがとうございました。

書込番号：24891193　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツ純正ナビ9インチスタイリッシュナビ

[ロロノア・ユウ]

USB接続にて音楽を聴いております。いきなり音楽が鳴るのが（エンジンスタート時）嫌なのでオーディオをオフにしてからエンジンを止めます。で又エンジンをかけ、オーディオでUSBを選択するとUSB接続されていません。と毎回出るようになりました。抜き差しすると接続できます。モード変更でラジオとかDVD とか変えてUSBに戻っても繋がってます。コンビニ等による為USBで音楽かけたままエンジン止めて、かけても接続されません。前の車の時はUSB挿しっぱなしでも問題なく再生できてたUSBメモリーです。あまりに抜き差しばかりしてるのは良くないような気がするので解決策何かないですか？

書込番号：24889917　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞ロロノア・ユウさん

こんにちは

スイッチ付きＵＳＢ延長ケーブルを使って、毎回スイッチ操作すればいいのでは？

本体と違って交換が簡単だから、頻繁に使ってこわれたら交換すればいい。

書込番号：24889964

[テキトーが一番]

最初出来てたものが、出来なくなったと言う事ですが、USBメモリが悪いか微妙なところですね
USBメモリは消耗品です。熱によって極端に寿命が短くなる奴もあります。
USBメモリが悪いかの確認が先だとは思いますが、持ってないのでしたら、保証期間内だと思うのでディーラーで確認してもらいましょう。
本体が悪いかもしれませんしね！
参考まで

書込番号：24890022

[ロロノア・ユウ]

ありがとうございます。そういえば前車ではグローブBOXの中に置いてありました。タフトはオプションでパネルに刺せるようにしてますので熱の影響はかなりあるかと。対策考えます。＞テキトーが一番さん

書込番号：24890176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロロノア・ユウ]

ありがとうございます。テキトーさんに熱に弱いとのご指摘があり、スイッチ付きで長めのコードを使って日の当たらない所へ入れてみようと思います。＞balloonartさん

書込番号：24890183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロロノア・ユウ]

PCにバックアップ後、新しいUSBメモリーに入れ直したんですけど、同じ状態ですね。スイッチ付きコードもオス側近くにスイッチがあるやつがいいんですが、なかなか見つからないです。ダイハツに聞いてみようと思ってます。

書込番号：24891059　スマートフォンサイトからの書き込み

タフトのシートベルト高さ調整

[AF005]

タフトの運転席、助手席のシートベルトのアンカー部分の高さは可変式で上下移動して変えれますか？
妻が乗る予定で今年5月に契約してまもなく納車予定なのですが、当方ルークスに乗っていてそれには高さが調節出来るのですが、先日妻から今乗っているNoneのシートベルトが首筋に擦れて痛い時があると言っており、新しい車のタフトはどのようなシートベルトなのか気になって質問させて頂きました。

契約する際に試乗はしておらず、軽く室内と座り心地を確認しただけなので細かい部分は見れてなかったもので・・・

書込番号：24840533　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うちのタフトに上下のスライドはありません。

ちなみに、主にN-WGNに乗る嫁からは乗り心地が悪い、エンジン音がうるさい、シートが小さい等タフトは不評です。

書込番号：24840620　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞AF005さん
失礼します。
タフトの室内の画像を、ネットで色々見てみましたが、
大きな画像はありませんでしたが、
小さく写ってるのを、何枚かみましたが、じゅりえ〜ったさん提供の画像と同じで、
上下調整機能はなさそうです。
取扱説明書にも、シートベルトのところ、２６ページには、上下調整の説明ありません。
シートベルト固定部の上下調整はありませんが、シートの上下調整は、運転席はあるようなので、
それで調整するとか、市販されてるパッドなどで調整されればなんとかなるでしょう。
残念ながら、上下調整は、なさそうです。
失礼しました。

書込番号：24840652

[柴鐘]

＞AF005さん
上下調整が無ければシートベルトガイドを取り付ければ多少良くなるかもしれません。

みんカラのタフトのパーツレビューでシートベルトガイドで検索すると取り付けられている方がいました。
https://minkara.carview.co.jp/

私はアルトワークスでシートをローポジションアダプターで下げた際、ベルトが首に掛かるようになったのでこのシートベルトガイドを取り付けました。
ワークスの場合、穴径を拡大する必要があり、スムーズに動くようワッシャーも挟みました。

ホンダディーラーや純正部品を仕入れられる整備工場等なら1個1,000以下で購入出来ます。

書込番号：24840696

[柴鐘]

円が抜けてた
1個1,000円以下
通販でもあるけど倍ほどします。

書込番号：24840700

[柴鐘]

こんなのです。
ホンダ純正部品　品番　81415-SH3-004

書込番号：24840753

[AF005]

＞バニラ0525さん
お調べになられてありがとうございます。
自分でも色々見て回ったのですが、答えが見つからなかったので、やはりそうでしたか。

書込番号：24841086　スマートフォンサイトからの書き込み

[AF005]

＞じゅりえ〜ったさん
実際に乗られている方からの返信ありがとうございます。やはり動かないのですね・・・

書込番号：24841251　スマートフォンサイトからの書き込み

[AF005]

＞柴鐘さん
こう言った物があるのですね！検討してみます、ありがとうございました！

書込番号：24841254　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり査定・ご助言お願いします

[そらかし]

見積もり診断お願いします。

本日、ディーラーにてに見積もりをとってきました！
新車での買い替えを検討しており、値引き交渉をしております。
見積額が妥当か、まだ交渉の余地はあるか、皆様のご意見を教えてください。

メーカー：　ダイハツ
社名：　タフト
グレード：　Xターボ　5ドア　CVT　2WD　660ｃｃ

キャンペーン：　20年製の純正ナビ（ドラレコ込み）無料
下取り価格：　20000円

見積書では、支払い総額が　1635770円なんですが、
最後に「上司と相談し、ここまでなら下げます。見積書はお渡しはできませんが・・・」と
販売諸費用と付属品の端数を値引きしてもらい、
支払総額　「　1609,260円　」　となりました。

この値段で妥当なのか、もう少し頑張れるのか
ご意見・アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：24137101

[ぜんだま〜ん]

＞そらかしさん

下取車がある場合、大幅値引きしてもらったと思っても
実は査定が低くて帳尻を合わせられていたりするので、、
下取りの査定と合わせて考える必要があります。

下取車の情報もお願いします。

書込番号：24137143

[スーパーアルテッツァ]

そらかしさん

という事は実質値引き総額約19万円という事ですね。

DOP総額約20万円で実質値引き総額が約19万円なら良い値引きを引き出されていると言えそうです。

支払い方法も現金一括のようですから問題はありません。

一点気になる点は下取り額2万円が妥当な金額かどうかという点です。

これに関しては下取り車を買取専門店数店で査定してみれば2万円という額が妥当かどうかある程度は分かると思います。

これで2万円という額が妥当と分かれば、前述のように良い値引き額を引き出されていますから契約でも良いのではとも思えますが如何でしょうか。

書込番号：24137148

[kmfs8824]

最終的には6万円＋旧型ナビ在庫処分無料キャンペーンでしょうか。

下取り2万円となると実質査定がつかないと思います。

ちなみにタフトに関しては利幅が少ない車種なのでネット情報などに出てくる参考値引きを引き出すのは難しいですよ。
とくに最近追加されたばかりのXターボに関しては尚更です。


最終的には総支払額160万ジャストを目標にするといったところでしょう。

書込番号：24137166　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらかし]

＞ぜんだま〜んさん
ご返信ありがとうございます。
平成２０年式MOVE 走行距離７万kmです
傷も多くあり、妥当なのかな？と思っています。。

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
下取りに関しては、上記の通り妥当かなと思っています・・

>前述のように良い値引き額を引き出されています
ありがとうございます！こう言っていただけて一安心です。

＞kmfs8824さん
ご返信ありがとうございます。

>6万円＋旧型ナビ在庫処分無料キャンペーン
おっしゃる通りですね。

新車で購入するのが初めてで、有識者の方の
ご意見を頂ければと思いご質問させていただきました。

検索などしてみましたが、Xターボは本当に情報がありませんでした。。

>総支払額160万ジャスト
ご参考にさせていただきます！

書込番号：24137214

[KIMONOSTEREO]

ワイヤレス充電器ってどういう形状ですかね？

市販のシガーソケットに刺すタイプ（USBソケット付き）のもので個人的にいいなって思ってる製品は５０００円以下で買えます。同じものがオートバックスでも売ってました。オートバックスでの価格は１０００円くらい高かったと思います。
こういうのに替えるだけでも２万円節約ですよ。
この製品にはスマホのホルダ部が自動で開閉するタイプもあり、それだと1500円ほど高かったはずです。

https:/www.amazon.co.jp/dp/B087RJ91LN

下取り車は面倒でなければ、買取店に持ち込んでみては？軽自動車ならよほど内外装がボロボロ（錆だらけとかボコボコ凹んでいるとか）じゃない限り、３万円以上は値がつくと思います。私が手放したアトレーワゴンも外装はそこそこ傷んでいました（へこみはないけどスリ傷多し）が、３万で買い取ってもらいました。１０年落ち７万キロくらいでした。

書込番号：24137260

[ねこさくら]

＞そらかしさん
＞平成２０年式MOVE 走行距離７万km
傷ありとは言え2万は少し安いと思いますがその分値引きされてると思えば
トータルでは良いのかもしれないですね。

下取り安いけど、値引きはされるのと、下取り高いけど値引きされないケースが
あるのであとは気持ちの問題だと思います。

自分は今まで乗ってた車に愛着ある方なので下取り高い方を選ぶかな。
因みに、2000ccの普通車になりますが平成19年式で走行距離20万kmの自分の前の車は
10万で下取りしてもらいました。

でも、車種が特殊な奴なので値引きはほとんど無しでした。

書込番号：24137633

[柊 朱音]

＞そらかしさん
妥当かどうかの判断を自分でできるならそもそもここに来る必要ありません。
なんで下取り額出さないのかな？
ぶっちゃけると下取りだけでなく買取専門店にも見積もりだしてもらって買取してもらうというのも一つの手。
それにより下取り額が正当かも判断できる。

書込番号：24137986　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらかし]

＞KIMONOSTEREOさん
ご返信ありがとうございます。
前方の小物置き？がQI充電内蔵になる形です。
総額を抑えるため、外付けタイプも検討してみます。

＞ねこさくらさん
＞柊 朱音さん
下取りに関してのコメントありがとうございます。
先日一括査定サイトより査定依頼は出しています。

実査定はディーラーでおこない、サイト経由からの連絡があったら
一社は簡単に状況を説明したところ、そこで買い替えを検討しないと
査定できないとのコメントがあったため、
妥当かなと判断しました。
（そこまで記載しておらずすみません。）


皆様貴重なご意見や見解ありがとうございました。
上記踏まえまして、再度ディーラーに行ってみたいと思います。

書込番号：24138046

[そらかし]

一部表現が分かりづらかったので、訂正しますね。

誤：実査定はディーラーでおこない、サイト経由からの連絡があったら
↓
正：実査定はディーラーでのみおこなっています。
　　 一括査定サイト経由で連絡があった一社から

書込番号：24138056

[英世]

ネイキッド平成13年傷あり128000キロ
下取り35000円でした。

書込番号：24787462　スマートフォンサイトからの書き込み

雨の日や夜間のACCどうですか？

[BUNDAM]

今週末にGターボ納車予定の者です。
契約前はタフトかek-Xで迷ってたのですが、一番の懸念が「タフトはACCが残念(急制動)」というレビューでした。
前車がレーダークルーズ付きでして遠出の際には本当に活用してましたので、次もクルコン無しの車は考えられなかった
のですが、タフトは全車速対応ACCしかもブレーキホールドもあって良さそうに感じてます。
但し皆さんの評価は芳しくないのでどの程度当てになるACCなのかが気になってます。

ダイハツHP見る限りはタフトのACCはステレオセンサーの画処理のみで制御してる？ように見えますが、視界の悪い雨天時
や夜間ではACCの精度が落ちたり変な制動がかかったりするのでしょうか？
(そんな時にクルコン使うのがおかしい的なツッコミはご遠慮ください。。雨降りにハラハラしながら高速走るのも嫌なので)
前車はミリ波レーダー併用だったためか、そこそこの雨天でも先行車を認識してくれていました。

オーナーさんの率直なご感想お聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：24742032

[gda_hisashi]

＞BUNDAMさん

>視界の悪い雨天時
>や夜間ではACCの精度が落ちたり変な制動がかかったりするのでしょうか？

これはメーカーや車種、年式によっても変わるので

車を変えたらその車の性能（限界）を受け入れるしか無いと思います
レーダーとカメラによる違いもあるでしょうし
性能と考えず癖と考えればまあ受け入れられると思います

書込番号：24742053

[BUNDAM]

＞gda_hisashiさん
あ、もう契約しちゃってる時点で受け入れる覚悟は出来てますので、大丈夫です(^ ^;;
(クチコミもある程度調べた上で、契約しました)
単純に皆さんがどう感じておられるのかを知りたかっただけです。

書込番号：24742066　スマートフォンサイトからの書き込み

[TF666]

タフトのACCは下手すぎて酔います
急加速、急減速の繰り返しです

同乗者がいるときは絶対に使いません

書込番号：24743550　スマートフォンサイトからの書き込み

[BUNDAM]

＞TF666さん
ご感想ありがとうございます！
そうですか、、雨天とか言う以前に視界が良くても残念な挙動なんですね(^ ^;;
レーンキープアシストのほうはあまりに評判悪いので最初からオフっておこうと考えてるのですが、ACCも地方の高速で先行車があまりいない場面オンリーになるかもしれませんね。
前が2015年式のCX-3で、古い分こちらもかなりの急減速でしたので、それと同程度くらいであれば許容範囲です(笑)

書込番号：24743578　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

間隔80mmのデンソーのステレオカメラ第2世代のようです．

https://newswitch.jp/p/30376

間隔20cm越えに見えるスバルアイサイトに比べれば遠方の測距が苦手なのは間違いないところでしょうね．（ただ，一般にカメラの解像度も上がっているわけで，基本構造が不利，なものの実用には耐えるとの判断なのでしょう）

記者のレビューでもACCの車間が一定にならないとありましたので，符合します．（が，記者の目測測距よりも悪いという意味になります．本当かな？体感加減速の話か？視差だけではない人間の推測能力のなせる技か？）

雨では遠方の車の輪郭がはっきりせず特に苦手，と想像しますが，どうなんでしょうね．

書込番号：24745227

[BUNDAM]

＞あるご3200さん
情報ありがとうございます。タフトに搭載のステレオセンサーも従来よりはかなり
性能アップされてるそうですが、やはり映像頼り故の限界があるのでしょうね。。
ある程度近づかないと先行車を認識できないから急制動に繋がっているのか、もし
そうだとしたら雨天や夜間にACC使うのはやはりちょっと不安ですね。
(大雨でクルコン使うつもりは元々ありませんが、小雨くらいは使いたいな。。)

書込番号：24745488

[BUNDAM]

5/15に納車されて300kmほど走りましたので、ACCを実際に使用した感想です。
結論から言えば「晴天であっても安心して使えるレベルでは無い」と感じました。
車間距離設定に関わらず停止している先行車にグイグイ突っ込んでいきハラハラすることも多く、
ACC自動解除されるタイミングも良く分からない(同じ操作をしていても解除される場合とされない
場合がある)
7年前のマツダ車とほぼ同じレベルの自動制御だったので残念ではありますが、言い換えれば前の車
と同じ緊張感を保てれば使えると言えるかな。。
取り敢えずは渋滞でほぼノロノロでしか動かないケースや、高速で先行車が見えないケースなどに絞って
使おうと思います。
この感じだと雨天や夜間も積極的には使わない方が良さそうですね

書込番号：24757944

市販フローティングナビの取り付けブラケットについて

[BUNDAM]

2月末にGターボクロムベンチャーを契約しまして、今月納車予定です。
オーディオレス車に市販の10インチストラーダ(CN-F1X10BHD)を取り付け予定です。
取り付け用に日東工業のNKK-D76Dは調達済みなのですが、それとは別にフローティングナビ用の
ブラケットとしてNKK-D78SBというパーツもあるようなのですが、製品HPを見ただけではこれが
必要なのか判断つきかねてます。

https://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-D78SB.html

これは単純にフローティングパネルの防振用ブラケットなのでしょうか？
もし使用されている方がおられましたら効果などお聞かせ頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：24703670

[Ｆ ３．５]

＞BUNDAMさん
NKK-D76DとNKK-D78SBセットで使う方が良いと思います。

NKK-D78SBは無くても取付出来ますがモニターブレ防止だと思います。

書込番号：24703723

[BUNDAM]

＞Ｆ　３．５さん
アドバイスありがとうございます！
やはりそうなのですね。NKK-D76Dのみだとナビ本体の振動音がすごいとか、何か問題があったのかなぁと
思ってしまいました。
こちらも準備しておいた方が良さそうですね！

書込番号：24703742

[Ｆ ３．５]

＞BUNDAMさん
パナソニック、アルパインのフローティングナビでカタカタ音が出る（ガタ）事があったので対策品だと思います。

タンクやルーミー等では9型インストールナビでもガタが出るのでDOP補助ブラケットが出ています。

フローティングナビだとモニターが出ている分バランスが悪くガタが出易いのかも知れません？

3千円位なので後々取付だと面倒だと思いますので一緒に組んだ方が良いとは思います。

書込番号：24703770

[BUNDAM]

＞Ｆ　３．５さん
実際にガタ音の事例があったんですね。お聞きしておいて良かったです。
仰る通り後から取り付けの方が面倒ですので、NKK-D78SBのほうも準備して臨もうと思います。
アドバイスありがとうございました！　m(_ _)m

書込番号：24703779

[BUNDAM]

取り付け報告です。昨日Gターボが納車されましてNKK-D76DおよびNKK-D78SBを使ってパナソニックCN-F1X10BHDを取り付けしてもらいました。
D78SBを付けないケースと比較した訳では無いですが、少なくともナビのガタ音は全くせずガッチリ固定されてますので、付けておいて良かったです。
アドバイス頂いた方、ありがとうございました！

書込番号：24748559　スマートフォンサイトからの書き込み