ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

見積後契約

[英世]

【ショップ名】
ダイハツ店舗
【価格】
Gターボクロムベンチャー２ＷＤを一括購入予定で契約だけ一部クレジットカード支払いで残りは納車までに、納車は契約後発注製造で3ヶ月後くらいらしい
オプション１１万４０００円と３年間のメンテナンス（基本部品と工賃込）で１８０万円でした。値引きにすると１６８０００円
まずまずかと
購入だけだと店側はおもしろくないみたい。定期的に店に来てメンテナンスしてもらいたいみたい。
【確認日時】

【その他・コメント】

書込番号：24781687　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

>購入だけだと店側はおもしろくないみたい。定期的に店に来てメンテナンスしてもらいたいみたい。

メンテパックですけど、コロナ以前に購入所有してたマツダ車の場合、オイル交換ですら事前予約が必要でしかもそれですら結構待たされるのに閉口しました。

国産の新車は軽自動車であっても車検時の点検及び定期的なオイル交換で十分問題ないので、私は上記のマツダ車以降はメンテパックは入ってません。空気圧チェックとかは自分でやれますしね。

法定1年点検とかディーラーだと1.5〜2万円とか言ってきますが、街の車屋だと１万円以下でやってくれるところもあります。なので、必ずしもメンテパックがお得とは限りませんので、次回の参考にしてください。購入時の値引きも街の車屋のほうが良かったりします。


ちなみに価格コムでの値引き情報です。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000089770/

書込番号：24781764

[英世]

メンテナンス３年分はすべて（部品、工賃込）の値段で契約に含まれてます。

書込番号：24781809　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今クルマは売り手市場ですからそのようなものでしょうね。トヨタの某車種などは4年も待たされるし、売るほうとしては「半導体不足・コロナ禍・円安で材料費高騰」と言えば客が黙るという算段です。全く持ってイヤな世の中になりました！


ディーラーも新車がポンポン売れる時代ではないので点検や修理で稼がないと人件費にもならないんですよ。日銀の偉い人にはわからんのです。

書込番号：24781901

[英世]

なんか工場で完成予定日わかったけど、それから住んでる都道府県に到着まで１０日かかってオプション取り付けにまた時間かかるらしい。

書込番号：24850266　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

ちょうど契約から３ヶ月で納車みたい。もう完済

書込番号：24892652　スマートフォンサイトからの書き込み

カタカタ修理完了しましたよ。

[68jun]

やっと福岡ダイハツさんが部品を作ってくれて、ディーラーさんで取り付けてくれました。

アイドリング中によーーく耳を澄ませばカタカタしていますが、取り付けてくれたパーツがカタカタ音を消してくれています。

当初からの問題は音と共に消失しました。

書込番号：24865172　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

ひとりよがりで日記みたいですよ
おまけに主語もないし伝わらないと思うけど解決したのなら何より

書込番号：24865204

[たろう＆ジロー]

　情報共有したいのなら、最低限5Ｗ2Ｈ、必要に応じて5Ｗ4Ｈをご記述頂かないと、車内異音発生事象が発生しているタフトオーナーには「何んの事？？？」って思っているでしょう。
　少なくとも、何の有益情報の提供もなく単なるご自慢なら、却って車内異音に閉口しているユーザーの気持ちを逆なでするだけですので、ご自身のSNSへご記述すべき内容のように思います。

書込番号：24868378

スマアシ劇的改善

[ヤス06R]

ようやく去年の自動車アセスメントの結果が発表されました。レヴォーグは流石のトップですが、タフトもタントやロッキーのスマアシに較べて劇的に性能UPです。やはりカメラの性能が上がったのですね。
リンク貼っておきます。
https://youtu.be/RiaQj2D5eAc

書込番号：24154928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤス06R]

もう一点良かった事を発見しました。衝突映像でルーフのガラスが全く壊れていない事です。衝突の直後ガラスがしなっていますが割れも外れもしていません。これは安心しましたわ。

書込番号：24154957　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフト乗り]

＞ヤス06Rさん
貴重な情報ありがとうございます。
購入後半年を経過しましたが、ダイハツのスマアシは止まらないイメージでしたので安心しました！
過信は禁物ですが、タントと効きが変わっている事に驚いています。

書込番号：24155835　スマートフォンサイトからの書き込み

タフトに乗って気づいたこと 実行している事など 思うままに

[アルプス電設]

タフトGターボ乗りですが、調子は絶好調で毎日楽しく乗っています。
運転して来て気づいたことを報告します。
・狭い路地など低速ではアクセルワークによってはギクシャクする場合がありますから、パワーボタンONでエンジン回転数を上げて運転しています。タフトは回転数がものすごく低いので、低速ではギクシャクするのもやむなしと思います。
・ある程度の道路ではクルーズスイッチONで運転しています。(セットボタンACCは押さない)ハンドルがどっしりして安定します。
・アイドリングストップはいつもOFFです。(燃費の低減効果はわずか)バッテリーの消耗・セル機構の消耗など、不具合原因の回避
・暖気運転は2分位　エンジンが1500RPMになったら発進しています。
・メンテナンスパックに入ってますが、ダイハツ純正オイルは鉱物油のため3000KMでオイル交換をしています。(途中1650円位で交換してもらえるために安い！)

ホントこのタフトはいい車だと思いますので、長く乗りたいと思います。

書込番号：23813607

[ラpinw]

＞アルプス電設さん

詳細な返信ありがとうございます。

対向車のパッシングが無いって素晴らしいです。ADBの性能は高そうですね。

今、私はADB付きのトヨタ車に乗っていますが、非常に便利です。タフトの右、左の件は初めて知りました。試乗では暗くなる時間帯はなかなか難しいですし助かります。かなりダイハツもチカラが入っていますね。出来たらADBは欲しい機能ですので、ますますタフトかハスラーで迷いますねぇ。

これだけの装備で価格も安めなので、もっと売れてもいいような気がします。

いろいろと返信頂きありがとうございました。
また引き続き拝見させて頂きますね。

書込番号：23820212　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

ラpinwさん

ADBは素晴らしい装備です！
タフトが余り売れてないのは万人受けでなくて、コンセプトがはっきりしているからでしょう
いろいろ検討されて買って良かったと思える車をゲットしてください
いろいろご返信いただき、ありがとうございました。
また買ってからご意見下さい！

書込番号：23820282

[kkykk]

タフトが売れていないと言う書き込みがありますが、今やハスラーより売れています。
10月の販売実績で、タフトは初めてハスラーを抜き、1000台弱、より売れています。

　　 　 　 　6月 　 7月 　 8月 　 9月 　 10月
タフト　　5079　6300　5292　6873　7471
ハスラー　7875　8831　6384　7757　6536
(全軽自協 軽四輪車 通称名別 新車販売確報より)

この統計資料だと、よく売れていると思います。
おそらく11月もタフトの方が、ハスラーより売れたでしょう。

書込番号：23822476　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

kkykkさんへ
ご連絡ありがとうございます。
この情報見ていました　10月はタフトの販売台数が上回りました。11月はどうなるのでしょうか楽しみです。
評価も3.99と低いし　特に試乗レビューの評価が低いですね　実際に所有した人は評価が高いです。

すみません　ご指摘の通りで売れてないと書いてしまいました。実際はそう思っていないですが、投稿ありがとうございます！

書込番号：23822980

[kkykk]

＞アルプス電設さん

この前の土曜日にGを試乗し、NAで充分と思いながらも、Gターボを注文しました。

元々ハスラーを買おうと、WebサイトやYouTubeで色々調べているときに、ライバル車としてタフトを知り、実車を見、試乗したら、注文をしていました。
因みにハスラーは試乗していませんが、スペーシアカスタムのターボを3台、家内が乗り継いでおり、スズキのターボエンジンの良さもわかっているつもりです。

タフトのレビューを見ると、？のものもありますが、まあ色んな人がいるので、色んな思惑のある人がいるので、仕方ないのだと思うことにしています。

家内も今、ルークスの納車待ちですが、乗り出し250万円オーバーでした。
私のタフトは、ジャスト200万円です。
家内の車はもうすぐ納車されますが、私のタフトはいつになるのやら。
待ち遠しいことです。

書込番号：23823613　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

kkykkさんへ
タフトとルークス2台の購入凄いですね　そしておめでとうございます
ルークスは車両価格が高いので250万円とのこと了解です。
LKCの性能がいいのと内装が豪華ですよね
車重が1t程あるのですがモーターのアシストもあるのでそこそこ走ると思います。

タフトはターボ買って正解と思います。軽四に乗っているとは思えませんから
タフトは200万円の乗り出しが標準ですね
アシストは無いですが840Kしかないので走りもいいです。(アイドルストップはいつもOFFです)
ハイト系は高速であおられますが、タフトの1630mmの車高は本当に絶妙な高さと思います！
運転して楽しい車です　家族4人が荷物積んで旅に出かける車では無いです！
LKCはルークスに負けますが、ADBとか他の装備はてんこ盛りですからきっと満足されると思います。
納車は1月末頃でしょうかね？

またルークスにも興味があるので、違いなど投稿してください。
今後ともお願いいたします。

書込番号：23824141

[kkykk]

＞アルプス電設さん
ありがとうございます。

納車されたら、タフトとルークスの主観だらけのレポートを書き込みたいと思います。

書込番号：23824681　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

kkykkさんへ

返信ありがとうございます
タフトのLKCは高速で何もしなかったら、ちょいとふーらふーらと蛇行します。車線を越えることは無いです
そのうちハンドル握れと警告　入れていたら安心です・・・・・
ルークスはプロパイロットでカメラだけでなくてレーダー波併用ですね
違いなど含めて投稿してください。
楽しみにしています！
納車2か月で4000Km乗りましたよ　運転が楽しいため

早くタフトGターボが納車されますように　

書込番号：23824946

[masusin41]

ハスラーは、燃費が良く、後部座席もスライドできるのでゆったりです。

書込番号：23828113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞masusin41さん

でもハスラーに電動パーキングブレーキは無いよね？
優先順位は人それぞれ。

書込番号：23828174　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　EyeSight Ver.�V with Touring Assistと比較した場合の、軽自動車搭載のＡＣＣナチュラルフィーリング個人的見解
１．ルークス＆デイズ(ｅｋクロス、クロススペース、ワゴン)
２．Ｎワゴン
３．タフト
※EPB非搭載で停止保持機能未対応や全車速未対応モデルは、シートアレンジ機能、ｍｉｌｄＨＶ、国産車販売台数��1等、多数のユーザーに支持される等優位点もみられるように思いますが個人的には選びません。
　なお、これも全くの個人的見解ですが、１．及び２．は上位セグメントからの技術的フィードバック効果なのか、かなりナチュラルな追随停止動作でした。特に、１．の追随性能は、当方所有モデルに搭載されたEyeSight Ver.�V with Touring Assist以上のナチュラル性を感じたことを申し添えます。

書込番号：23829535

[アルプス電設]

タフトは　走る　曲がる　止まるという車としての当たり前のことが確実にできている車です。
ハンドリングも良く運転して楽しい車です。それとADBはいいですよ(制御にエラーは無いです)
登録後80日で4500Km走りました。オイルとフィルターも2回替えましたので、これからは少しエンジンを回していこうかと思います。
各部品もあたりがついてスムーズになりました。
細かい事言ったらきりは無いですが不満の無い、真面目に作られたいい車だと思いました。
長く大切に乗りたいと思います！
抽象的な投稿ですみませんが私の結論です。

書込番号：23836361

[kkykk]

＞アルプス電設さん

タフト(Gターボ 2WD)が今日納車されました。
(前車はマツダ3 X Lpkg 4WD MTです)
注文した仕様の生産枠が確保出来たとのことで，当初の予定より1ヶ月程早くなり、嬉しい限りです。
まだ乗り比べる程走っていませんが、それでも妻のルークス(ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション2WD)と比べると、乗り出してすぐに、タフトの車の軽さを感じました。
とにかくルークスに比べて軽やかに走ります。
と言っても、ルークスが遅い訳ではありません。
ルークスは良く言えば軽らしからぬ重厚感があります。
走り味も内装も今時の軽を越えています。
ただ足は固めで、街中での乗り心地はタフトが上です。
試乗したルークスのNAモデルは、市街地での乗り心地は良かったです。
ターボモデルは、高速走行時の安定感を取ったのでしょうか。

タフト以上に速さを感じたのは、家内の前車スペーシアカスタムのターボです。
コーナリング性能もタフト並に良く、ルークスは一歩劣る感じでしょうか。

車線維持性能については、ルークスが頭ひとつ抜けています。
ルークスはちゃんと車線の中央を維持します。
タフトは車線を越えないように中央に戻すというもので、若干落ち着きがないです。
ただこれはN-BOXも同様の制御です。
(N-BOXの今回のマイチェンで良くなってるかも知れませんが)

タフトはちょい乗りも、遠距離も軽々熟すいい車ですが、スペーシアカスタムのターボも走行性能がかなり高かったのを、初めて認識した次第です。
(スーパーハイワゴンでは、走行性能に限っては最も高いと思いました)

まあタフトの納車1日目の、ほんの戯言と思ってくれれば幸いです。
(距離を走れば、感想も変わるでしょう)

書込番号：23871312　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞kkykkさん
納車おめでとうございます。全く納得のできる評価と思います。
本日は今から寝まして明日またよく読んでご返信いたします。
1ケ月早く着て良かったです！ありがとうございます。

書込番号：23871394

[アルプス電設]

＞kkykkさん
今日も拝見しましたが的を得た表現だと改めて思いました。
ルークスは価格も高くて重量もありますから、重厚感がありますよね
タフトは840Kgで軽いですから軽快です　60Kで走行して1400rpmには驚きです！
ターボもより低速域にトルクがあるのだと思いました。
スズキの　R06Aターボは回したらよく走ります。
KFターボは低速域のトルク重視　R06Aは高回転の伸びがいいと思いました。

LKCはプロパイロットよりは大分落ちますが、入れていたら楽は楽ですね　ADBはよく反応してエラーなく照らしています。
価格の割に運転して楽しい車なので、それぞれの特徴はありますが楽しく乗ってください。
またの投稿をお待ちしております。ありがとうございます。

書込番号：23873315

[アルプス電設]

Gターボのエンジンのカタカタ音について

1.　30Km位走ったら出る　チョイノリでは出ない
2.　1200rpm位のごく低負荷時
3.　発進時・路地道走行・ゆるい下り勾配の道路
4.　速度は関係ない　アクセルOFFからアクセルON　1200rpmを通過する時

コールセンターに電話して聞くもサービスで説明をきいてくれとのすげないお言葉　(異音は感覚的なものであるとの見解？？)　
サービスに説明するもそういう事例は無いとのお言葉　手間とやる気と技術不足　(エンジンの回路図はいただく)

GターボにはEGRが無くなっている　
色々走って検証の結果　PCVバルブから出ていることを確信した　(サージタンクで共振増幅かな？？)
実際の新品部品も見たが　横に振っても縦に振っても　中の弁がカタカタ　弁は金属製で結構重い

普通PCVバルブはヘッドに上向きに取付されているが、タフトはクランクに横向きに付けられている
アイドリングからアクセルを踏んだ時に弁がカタカタと踊っているだけで走行には支障がない

よって私は　カタカタ君と呼んで音楽をかけて気にせずに乗っております！

今後の対策
*200万円で買った　カタカタ君なので、メーカーとしても何らかの見解を出してほしい
*PCVバルブの形状変更　L型にして弁の部分を上向きにする　など

燃費もいいし、加速も問題無し　カタカタと異音が発生　ここにたどり着くまでに一人で頑張った！！

今回もですが車はマイナーチェンジ後に買うものだと改めて思いました　(わかっていても衝動買い)

他に不満点は無いので頑張って下さいな　カタカタ君

書込番号：23878275

[win-win]

＞アルプス電設さん
スレを拝見して参考にさせていただきました！
Gターボを契約し、昨日無事に納車されました。(^^)
未だ少ししか乗ったり、弄ったりしておりませんのがタフトターボ良い車ですね。

9インチスタイリッシュナビを装着したのですが、ハンズフリーが使えなく困っております。(^_^;)
ステアリングのハンズフリー？ボタンを押してもピピって音がするだけでナビが反応しません…

また、ステアリングの音声認識ボタンもディスプレイオーディオの様には機能しなく、Bluetoothで繋いだスマホに「Drive T@lker」アプリをインストールしておいて、このアプリを介してしか機能しないのでイマイチに感じております。

ディーラーに対処策を教えて頂き 待ちです。
とにかく満足度の高い一台になりそうです。(^^)

書込番号：24025526　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞win-winさん
こんにちは　納車おめでとうございます。ホワイトパールもいいですね　タフトに乗るのだったらやはりターボがいいです。
9000Km乗りましてある程度加速感も楽しんでいますし、坂道の追い越しもスムーズです。
ナビは社外品のTENの物を付けました。今の所まあまあです。
コックピット感があって運転は非常に楽しいです。チョット見切りが悪いかなと思います。
燃費は総合で20Kmは走ります。満足　満足・・・
ホント個性的でいい車です。車もたくさん乗りましたが、今までで一番いい車ですよ！
1200rpm位でカタカタカタと時々異音がするので、改善をメーカーにお願いしています。
気付かれたらご連絡下さい。
タフトを安全に楽しく乗って下さい　今後ともよろしくお願いいたします！

書込番号：24025540

[ANIYAN]

カタカタ音しますよね。タントから買い替えましたがタントもカタカタしてました。音が小さくなったので幾らか改善してるんだろうなと思ってます。昔の三菱車のタペット音に比べれば可愛いものです。

書込番号：24075978　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞ANIYANさん
返信ありがとうございます。
タペット音はどうしてもしますね　これはエンジンが冷えている時はクリアランスが必要なので仕方が無い事だと思います。
坂道の追い越しでもストレスなく良く走りますね　燃費も普通走行でL20Kmは走ります
調子は最高ですが1200rpmのカタカタカタはいただけません　温度が上がって来たので寒くなる11月までは気づかないと思います。
最近はカタカタカタ音は気づきません　11月から2月までの寒くて湿度が低い時に、カタカタカタと機織り機のような音が出ます。
ダイハツに申し入れはしているのですが、回答はさっぱりありませんよ？？

書込番号：24077487

やっと納車です!タフトG!

[とんこつ命]

7月の契約から待ちに待って、ようやく9／28日に納車を向かえました！うちの近所ではなかなか見かけないタフトですが、チルアウト＆ホワイトパックのタフトはなかなか目立ちますね笑
可愛い車で、子供たちのテンションも上がって良い感じです。大事に乗って行こうと思います。
納車待ちの方々…良い買い物したので、楽しみにお待ち下さいねー。

書込番号：23696350　スマートフォンサイトからの書き込み

[男尻追男]

あらー、渋かっこいいね。
新車ならではのテッカテカで羨ましい。

書込番号：23696365

[とんこつ命]

＞男尻追男さん
ありがとうございます笑

書込番号：23696382　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスタット３(スリャー)]

＞とんこつ命さん
納車、おめでとうございますッ。
納車時はテンション急上昇ですな。
そして、初走行時の感動…。

拙者も７月契約、先日２６日にＧターボフォレストカーキメタリックを納車いたしました。
ただいまクルマ乗り手とも慣らし中。

こちらでも、契約から納車までは、１台しか見たことないですが、
納車した途端、近所のショッピングモール駐車場にて２台も見かけました←大笑い
これからは、見かける機会が増えそうですよ。

書込番号：23696402

[とんこつ命]

＞アスタット３(スリャー)さん
それ、わかる気がします…笑
目がいくんでしょうねぇ〜。
かなり売れてるって聞いたので、僕の街でも増えるかもです笑

書込番号：23696679　スマートフォンサイトからの書き込み

[maitakekansatsu]

納車おめでとうございます！！
私は9月に契約で、ただいま納車日程の連絡待ちです
可愛らしいパッケージでいいですね！
お互い良いタフトライフを満喫しましょう!(^^)!

書込番号：23698993

[とんこつ命]

＞maitakekansatsuさん
ありがとうございます笑
9月だと年末くらいになるんですかね？納車…
よいクリスマスプレゼントになりそうですね笑笑
楽しみに待っててください！
パッケージは奥様任せでした…泣
メインの車があるので、良いんですけどねぇ〜
少しは聞いて欲しかった…泣

書込番号：23699148　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうしろう0921]

Gターボ　カーキ色を１０月4日に契約しました
登録後　オプション取付後　
納期は１１月　20日ころだそうですが
早い方でしょうか
４０日　長いですね

書込番号：23718450

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

＞とうしろう0921 様
　確かマーケットリリース後4ヵ月しか経過いませんよね。
　まだまだバックオーダーが解消されていないように知人から伺いましたので、40日経過後納車予定なら随分早い方ではないですか？
　因みに、知人は約8週間後納車予定の提示を受けましたが、地域納車整備センターの混雑から10日程遅延し納車を受けたたようです。
　最近は、地方販社による売れ筋カラー＆グレードの先行見込み発注車も少なくなっていますし、パーツメーカーからの計画的な部品納品を受けたり、ラインの生産性向上のため計画生産を導入しているようですので、契約締結後8週間以上経過しての納車は極めて普通ではないでしょうか？
　因みに、他社車両ですが、当方の現有車両はMOP＆DOPの多寡が災いしたのか、間もなく3ヵ月という11週間過ぎに納車となりました。
　メーカーWEBサイトから当該車両のマニュアルをダウンロードし、ADAS等車載機能の取り扱いをシムレイションしたり、DOPのアクセサリーカタログを眺めたり、或いはサードパーティーからマーケットリリースされているアクセサリーをネットサーフィンして検索してみたりとご納車を受けるまでのお時間を有意義にお楽しみ下さい。

書込番号：23720104

[とうしろう0921]

たろう＆ジロー さん
４０日はいいほうですね
来月にならないとはっきりしませんが　結果　８週もあるかもですね
おっしゃる通り　取説を毎日見ながら　カウントダウンでもします
最近街中の軽自動車が気になってみていますが
この辺の町では　タフトはみません　まだ台数が出ていませんね

書込番号：23722025

出足改善

[ｋ１３改]

これ一個で随分出足の悪さが改善されました。

書込番号：23578105

[gda_hisashi]

＞ｋ１３改さん

エアクリーナーですか？

本人はこれって言われても解らない

書込番号：23578291

[スプーニーシロップ]

ターボモデルの様ですが、そんなに出足が悪かったのでしょうか？

書込番号：23578435　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

タービンがHKSに変わってますか？

書込番号：23578466　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

外気温（路面近くは５０度を超える）が高くなると、エンジンルーム内はさらに温度上昇する。

キノコの吸気する空気がラジエターを通過し温度はもっと上がる。

箱を作って吸気ダクトをラジエターを避けて設置、そうすれば、パワーダウンせずにマシになるでしょう。

吸気音でパワーアップした気になるのは自由ですが。

書込番号：23578601

[seikanoowani]

新車なのにキノコ生えたのか？

書込番号：23578741　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

写真を良く見たらエンジンが2JZに載せ替えられてます？

書込番号：23579068　スマートフォンサイトからの書き込み

[shimizoo]

あえて純正に戻してみて下さい。　あれ？静かにこんなに出てる　と言う経験を何度かしましたので、キノコは本当に毒キノコだったと思わされました。

書込番号：23579472　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェウス]

良いね〜ぇ！グッド
どれ位改善された？もしかして？体感？
データ載せてよ！

書込番号：23583953