ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

タフトの異音について

[アルプス電設]

大変いい車で毎日楽しく乗っています。一昨年からカタカタと言う異音について投稿をしましたし、ダイハツにも改善について申し入れをした者です。去年の9月にBBSのホイールとプレイズのタイヤに履き替えました。(重さは純正ホイール　1個 7Kｇ　BBSホイール　1個 4.7Kｇ)
なんの対策も無いまま過ごしていますが　やはり温度が低い時に湿度が高くてもカタカタ出ます。絶対湿度が重要になることに気づきました。絶対温度が低い時は水蒸気の含有量が少ない為、カタカタと言う高い周波数の音は良く伝わります。間違いなくPCVバルブを横付けしているため、金属の弁が踊っていることによるサージタンクでの共振です。ロッキーの1200ccNAエンジンはカムシャフトのヘッドにPCVバルブを取付しています。（黄色いL型の部品）弁が縦移動になりますからカタカタはいいません。
BBSホイールを変えてから駆動の慣性重量が少なくなって、回転がすぐ上がるためカタカタは少なくなりました。　それとアクセルをぐっと踏むことですね　1250rpmをいかに早く通過させるかです。当方住宅街の道が狭い所を通りますから、今日みたいな絶対湿度が低い時にはどうしてもカタカタと言います。CVTの異音とかありますけど　間違いなくPCVバルブの金属弁　バネが短く5mm程余裕がありますからクランク室とマニホールドの圧力差が無くなった時に、ピストンの脈動による弁が当たる音です。絶対湿度が低い時にサージタンクによって音が共振増幅されてカタカタと気づきます。エンジンの性能とか今後の不具合は異常は有りません！以上報告です

書込番号：24582292

[アウト三ツ矢サイダー]

カタカタフトだお(o^−^o)

書込番号：24582417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

本当にPCVバルブの音って　運転席まで聞こえてきますか

なんなら　2個の〇〇〇栓で　PCVバルブ無しで音が消えるか試してみれば

正式にはブローバイの大気開放は違反ですが　短時間ならもれないはず

（新車ではほとんど出ませんが　吹き抜けが大きくなってPCVバルブがつまっている高年式車は
　レベルゲージからブローバイは大気に逃げます）

書込番号：24582430

[アルプス電設]

PCVバルブはいつも踊っていますよ　単体では聞こえません　絶対湿度が低い時にサージタンクで共振して良く聞こえます。乾いた空気は周波数の高い音はよく響きますからね　ギターのボディと一緒です。オーケストラの収録は湿度が低いヨーロッパで行うのと一緒です。
私事最近飛び石がありフロントガラスを13万円かけて取替ました。10日後にまた飛び石でフロントガラスに飛び石による傷　Aピラーから6ｃｍの所だったので取り替えずに乗ります。いろいろあるけど気にせずに乗ることですね　気持ちを切り替える意味で投稿しました。ＢＢＳホイールに替えてからはカタカタは減りました。4駆が出ないのは駆動抵抗が大きいので1250rpmを一瞬で通過するからだと思います。CVTは冷えているときはどこかの投稿の通りコトコト言います。車は妥協の産物です。タフトはいい車なので音楽でもかけてたのしく乗ります。以上です！

書込番号：24584370

あまり見かけないタフトさん

[seahappy3]

どこ走っても軽自動車が目に付く。
駐車場に行けばディーラー張りに各社の軽自動車をチェックできる。
ハスラーはあちこち走っておりカラーバリエーションの確認ができますね。
ただタフトは中々見かけない。
偶にすれ違い「あっタフト！」
あまり見かけないから新鮮に感じるあのボディ。
だから私が乗り出せば近所で注目を浴びるということですね。

書込番号：24243177

[写画楽]

こんばんは、
そうですね、タフトが走ってるとつい見てしまいます。
たぶん、ホンダN系が多くて見飽きている反動からでしょう。

軽の魅力的な造形というのは、
ガラパゴス的文化の面白さだと思うのは私だけ？

書込番号：24243193

[seahappy3]

ホンダN系スタイリングはもうあちこちに点在。
それで今回軽自動車を購入にあたっては、あの一連の軽自動車のイメージと違うタフトにしたと思います。
私がタフトの露出を高めます。。。笑

書込番号：24243200

[ダンニャバード]

そうですか？
私のすぐ近所には3台あります。
まあ、ハスラーの方が多いのは確かですが、販売年数がまるで違いますし。

タフトはなかなか格好良いですよね。
取説に「オフロード走行はしないでください」と書いてあるそうですが、コンパクトで最低地上高も若干あるので山の中に入っていきたくなるデザインです。
ちょっと興味あります。

書込番号：24243206

[北に住んでいます]

注目はどうかな？

人は他人の車などそんなに気にしていない

余程目立つ車(色んな意味で)じゃなきゃ注目まではされないよ。

書込番号：24243350　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

あまり見たことない車種は少し目に留まるのでは。
ま〜個人的思惑ですが。

書込番号：24243398

[私はたぶん3人目だと思うから]

歩いてる時にそこら辺の雑草を気にしますか？しないよね。

書込番号：24243607

[seahappy3]

確かに、誰も気にしないでしょう！

書込番号：24243706

[ひろ君ひろ君]

偶にすれ違い「あっタフト！」　と思たら

ネイキッド　だった

書込番号：24243909

[funaさん]

＞seahappy3さん 　「だから私が乗り出せば近所で注目を浴びるということですね。」

近所の人A「seahappy3さんが車を買ったんだって？」
近所の人B「そのようだね。」
近所の人A「なんという車？」
近所の人B「知りません。」

こんな会話でせいぜい3日かな？
だいたい注目を浴びるために買うのではないでしょう。

で、seahappy3さんはタフトを購入するのでしょうか？
私はタフトでは使用場面が思いつかないので、買いませんが。

書込番号：24243926

[マイペェジ]

私の感覚では、タフトよりロッキー/ライズの遭遇率が高いような。
要は敵は身内にアリと言う事かもしれません。

何にせよ遭遇率の低さによって得られる満足感は、オーナーの特権ですね。

書込番号：24243930

[seahappy3]

納車待ちです。
雑草と車。。。
例えが不明だね。
購入にあたっては色々情報入手。
だから他人はどうか知りませんが個人的には色々気になるのは自然な事です。あくまで書込みは個人の思惑なので。

書込番号：24244072　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

高級外車ならともかく、売れてない軽四見ても驚きは無い。

書込番号：24244182　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

別に高級で目立つのはどうでもいいかな。
軽自動車で何か変わった風貌。
バンバン売れていないからあまり見かけないんですよね。
レアだから見かけると「おやっ！」

書込番号：24244192　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
＞雑草と車。。。

キャンプ場などでは映える色がありますね。
カーキやサンドベージュなど。

書込番号：24244206

[seahappy3]

私はフォレストカ-キ-にしました。
本格アウトドア向ではないが、ま-楽しめそうな雰囲気ありますね。2ndカ-なので飽きたらまた乗り換えればいいかなと。

書込番号：24244370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞seahappy3さん

フォレストカ-キ-に決まって良かったです。



先のスレッドについては、閉めておいたほうが良いです。

書込番号：24246735

[odoge]

悪評でも投稿された時点でちゃんと興味を持たれてますよ。本当にタフトに興味がないのなら口コミそのものを見ないはずですから。

書込番号：24247995

TAFT DESIGN CONCEPT

[seahappy3]

タフト購入しました。
もうすぐ納車予定です。
色々ネット情報入手し参考にしております。
＞https://vimeo.com/427310559
デザインセクションがコンセプト動画upしておりました。
参考に！

書込番号：24234149

CVTフルードの量が少ないのが原因か

[fire-88]

7月で納車一年が経過し、走行5,400キロくらいになりましたが、
数日前にディーラーで12ヶ月点検を受けました。
その際、もしもCVTフルードの量が少なければ、上限レベルまで補充してほしいと伝えました。
点検の結果、CVTフルードの量は、やはり下限のレベルまでに少なかったようで、
上限レベルまで補充してもらいました。
タフトのCVTのレベルゲージはかなり下のほうにあり、ボンネットを開けても確認が出来ない
場所にあるので、自分で点検するのは困難です。

以前のスレ　「ＧターボのD−CVTについて」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000089770/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#24085874
GターボのD-CVTの動作について、色々とご意見を頂きましたが、有効な対策が得られていませんでした。
交差点などで減速して、エンジン回転数が1,200回転前後に下がった時に、再加速のためアクセルを
踏み込んでいくと、カクっと駆動系が揺れる現象が起きていました。
たとえると、MTの車でクラッチのつなぎ方が滑らかでなかった時というような感じです。
特定の回転数の時に発生する現象なので、構造的なものと諦めていました。
しかし、今回の点検で、CVTフルードを上限まで補充したところ、この現象がほとんど感じなくなくなりました。
数日間乗ってみて、ギクシャク感もなく、かなりフィーリングが良くなったと体験できました。

過去に、「異音発生」スレの中のアルプス電設さんのコメントでも、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000089770/SortID=23792190/#tab
＞CVTオイル下限より3mm程少なかったです。圧送循環でCVTオイルも替えて上限に持っていってもらいました。
低速時のギクシャクは無くなりましたよ　走行も安定したと思います。

D-CVTでは、CVTフルードの僅かな量の変化でも、影響が大きいと言うことでしょうか。
おそらく、工場出荷時点で少なく充填されていたという事ですが、
コストの為なのか燃費向上の為なのかわかりませんが、少ない量しか充填していなかったのは、納得出来ない点です。

書込番号：24222342

[神戸みなと]

工場出荷時の各オイルやフリュードの充填量がいかほどかで決まるのでは。アッパーレベルにしてるのかロアーレベルを下回らなきゃ良いとしてるのか。
ディーラーで確認検査などするのかどうか、ディーラーに確認すると良いですね。納車整備費用も諸費用に含まれてますね。

CVTフリュードはまず漏れないし漏れたら車体下に漏れてくるので目視でわかる、地面に漏れてたら漏れる量が多いと判断できる。
断定はできないがダイハツの出荷時の基準ではアッパーレベルまで入れていないのだと思うよ。
オイルやフリュードの量は、油温を考慮すりゃアッパーレベルまで入れるのがベターだと思う。少ないと油温の上昇も気になるね。

昨年中古のコペンを購入したのでダイハツディーラーでオイルとフィルターの交換してもらった、オイル量はアッパーレベルをはるかにオーバーしてるのに「やっぱりか」と残念だったが自分で余分なのを抜く羽目になった。
先月１年点検で走行１３００ｋｍだがオイル交換を依頼、「レベルゲージ上限を厳守してください」と念を押したらちゃんと作業してくれて抜かずに済みました。
スバルの時もレベルゲージをはるかに超えるような入れ方をしてくれますので、念押しで申し入れなきゃダメですね。

書込番号：24222510

[fire-88]

＞神戸みなとさん
ＣＶＴフルードは、基本的に交換する時期まで、まったくチェックしなくても大丈夫だと安心していました。
エンジンオイルの場合には、特に言わなくても、ディーラーでは交換の際には上限レベルまで入れてくれることが多かったです。

今回のタフトのようにリフトアップでもしないと、ゲージが見当たらないので、自分では納車以来チェックが出来ませんでした。
ディーラーの整備の方に、少ないのが良くわかりましたねと言われました。
少なく入っているかも知れないとの情報がなければ、今回もディーラーでも見落としていたかも知れません。

書込番号：24223621

[柊 朱音]

推測ですが工場出荷時ではかんぜんにフルードが馴染みきらないのかもしれません。
そして、馴染んでくることでフルードのレベルが低下。
最低レベルを下回ってしまう。
D-CVTだと油圧が一番かかるのはスプリットモードに切り替わるあたりのはず。

書込番号：24223636　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

スプリットモードでは切り替え直後はフルードの戻り量が少なくなって吸い上げができなくなるタイミングが最低レベル以下ではあるかも。
これで異音が発生している？

書込番号：24223647　スマートフォンサイトからの書き込み

[fire-88]

＞柊 朱音さん
＞ D-CVTだと油圧が一番かかるのはスプリットモードに切り替わるあたりのはず。

タコメーターを見ているだけなので、正確なエンジン回転数はわからないのですが、
1,150〜1,200回転くらいになった時に、ギクシャクした動作が生じていたようでした。
そこで、一番ＣVＴに油圧がかかっていたと考えられます。

書込番号：24223728

[fire-88]

G-ターボのD-CVTで、低速時に、アクセルを緩めてから、ゆっくり踏み込んでいくと、カクっとなる現象については、
完全になくなったと言うことではなく、ほぼ気にならないレベルにまで改善しました。
全体に、低速時のアクセルワークにおけるギクシャク感も感じなくなりました。

他の方も、その点を指摘しているので、ＣＶＴフルードが少なめに入っていたのが、
ギクシャクする一因であるのは間違いないです。

現在はどうかわかりませんが、少なくとも、昨年製造の車においては少なめに入っていたと言うことです。
もっと早く点検を受けておけば良かったと思っています。

書込番号：24225607

[柊 朱音]

一ヶ月点検のときに必ずフルード量の点検してもらったほうがいいかもしれませんね。あと、フルードもですがデフオイルも要点検です。これも少ないことが多いですね。

書込番号：24227098　スマートフォンサイトからの書き込み

視界についてですが

[carpfukkatsu]

左側後方の視界は見づらくないですか
太いセンターピラーで

書込番号：24154148

[じゅりえ〜った]

もっと太い車に乗ってたんで気になりません。

書込番号：24154186　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

時々こういう心配をする方がいますが、サイドミラーだけでだいたい事足りませんかね？

どういうシーンで見にくいと感じるのでしょうか？駐車場などでバックする際でも、車線変更でも、常々サイドミラー見てれば事足りると思うのですけどね。
トラックなんかはサイドミラー以外何も見えないものもありますよ（昨今はバックカメラもあるでしょうが、、、）

心配ならバックカメラを装着されるといいと思います。

書込番号：24154450

[九郎判官.]

その車の事はさっぱり知らんけど

本道が弧を描くような緩やかなカーブで脇道が斜めに合流してる道路を運転して本道に入る場合、BピラーやCピラーが大きいと死角に車が入って見えなくて合流しづらいから
車の頭をちょい曲げて合流先の道路の車の流れが目視できるように考えて運転しないといけないからピラーが大きいとちょい面倒だお

書込番号：24154562　スマートフォンサイトからの書き込み

[carpfukkatsu]

ミラーのみならず直接左後方側方見るタイプなもんで
今も普通車でピラー太いの乗ってますが。左へ合流する際です。
要は慣れの問題ですが

書込番号：24154718

[ヤス06R]

確かにピラーは少し太いですが特に視界が悪いというほどの事は無いと思います。バックの際は後ろを振り返りますし、左折時は左のドアミラーと助手席側の直視で大丈夫だと思いますが。

書込番号：24154896　スマートフォンサイトからの書き込み

DA販売停止…

[win-win]

タフトのDAが販売停止になったと担当営業の方から連絡がありました。
余りにもDAが不評でオーダーがあまり入らないからだそうです。

9インチDAで契約していたのですが、9インチスタイリッシュナビに変更致しました。

書込番号：23936892　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIROホール]

daってなに？

書込番号：23937164　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞HIROホールさん
ディスプレイオーディオです。

書込番号：23937198　スマートフォンサイトからの書き込み

[MF初心者]

最初からそう書けよ

書込番号：23937371　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞MF初心者さん
すみませんでした、配慮が足りませんでした。

書込番号：23937396　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞9インチDAで契約していたのですが、9インチスタイリッシュナビに変更致しました。

知らんくても大体これで検討つくし

トヨタもDA出してかなり経つ

知らんのは仕方ないとして、文句言うのはそいつが恥知らずなだけと思うが。

書込番号：23937446

[win-win]

＞北に住んでいますさん
ご無沙汰しております。
ご助言ありがとうございます。

書込番号：23937454　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞win-winさん
DAが不評もわかりますがパイオニア製なので旭化成のパーツが入手出来ないので販売停止したのでは？

書込番号：23937481　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Ｆ　３．５さん
なるほど、そう言った事情もあるのでしょうか。

担当営業の方がダイハツから受けたお話では、需要があまり無いので廃止決定したとの話だったらしいです。

書込番号：23937502　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

旭化成のパーツの影響も大きいでしょうね。
車両本体の納期や発売にも影響でているようだし。

ＫＥＮＷＯＯＤは供給優先で社外ナビの新型は使用を削って旭化成の影響を受けない構成で発売したみたいです。
ディーラオプションやメーカーオプションもそういうモデルチェンジに変わるかもしれないですね。

書込番号：23937595

[win-win]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
貴重な情報ありがとうございます。
昨日、DA→純正ナビに契約変更したばかりですので納期遅れも気になります。

書込番号：23937619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

私はDAというグレードが廃止になったのかと思い、グレード検索してしまいました(^^;)

書込番号：23937674

[win-win]

＞ZR-7Sさん
紛らわしくてすみませんでした。(^_^;)

書込番号：23937818　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフト乗り]

スタイリッシュ９インチナビでDVDを再生する予定はございますか？

書込番号：23938626　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞タフト乗りさん
恐らくDVD再生する事は無いかと思いますが、納車後に再生するかもしれません。
何かあるのでしょうか？

書込番号：23938684　スマートフォンサイトからの書き込み

[タフト乗り]

＞win-winさん
ディスクのメーカーを選びますのでお気を付け下さい。
マクセル製のディスクは、まともに再生出来ないと思った方が良いです。

書込番号：23938704　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞タフト乗りさん
ご教示ありがとうございます。(^^)

書込番号：23938758　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru888]

9インチメモリーナビ　Panasonicの上位ストラーダーとほぼ互換っぽいので良いですよ
多少社外品のナビよりは高いですが　何よりもハンドル内のスイッチで操作できるのは　純正ならでは
オーディオに関しても音の匠などエフェクトなどあり　ちょっと前の純正ナビとはベツモノです。
ただCarPrayがないのが残念。
それでもHDMIが接続できるので　私はAmazonファイアーステックを差し込んで
YouTubeやAmazonプライムを綺麗な画質で楽しんで　快適なカーライフを送っております。

DAの値段は魅力ですが　ナビとして使うときネット回線が繋がらなくなった時など
不安定になったことを考えると　仕事で使ってる車なので選択肢にはありませんでしたね。

書込番号：23947223

[win-win]

＞haru888さん
詳細なご教示ありがとうございます。
9インチスタイリッシュナビ良さそうですので納車が楽しみです。

お伺いしたいのですが、このナビではUSBメモリに保存した音楽や動画の再生は可能でしょうか？
タフトにはUSBポートが2ポート、ナビ下に有ると思いますが、この右側ポートにてUSBメモリの再生は可能なのかわからない次第です…

書込番号：23947466　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/navi_lineup/9inch_stylish/taft.htm
　上記へリンクを貼っておきましたので、こちらのサイトへアクセスできるスキルを有されているのなら、誰かに伺うのではなく先ずご自身で確認してみて下さい。
　当該サイトの運営規定も確かそうなっていたように・・・・。

書込番号：23948690

[win-win]

＞たろう＆ジローさん
ご教示ありがとうございます。
カタログでは確認しておりましたが、実際にご使用なさっている方の確証が欲しかった次第です。(^_^;)

USBメモリでも音楽再生可能みたいですので安心致しました。

書込番号：23949096　スマートフォンサイトからの書き込み