ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

クルーズボタンを押して解除しても操舵フィーリングが変わります

[アルプス電設]

ハンドルの右にクルーズのボタンがある方へ　普通のハンドリングはいいのですが、タフトは私にしたらチョットソフトなハンドリングです。　クルーズボタンを押したら、セットをしなくてもハンドリングがずしっんときます。直進性が良くなります。
普通の状態でセットボタンを押して少し走って、もう一回セットボタンを押して解除してもハンドリングは変わります。
直進性も良くなるし、ハンドルの戻りも良くなります。ずしっとしたハンドリングになります。好みの問題ですけど
パワステコンピューターの設定が変わるのだと思います。
スマートアシストの設定はメーカーの設定にリセットしてください。特に先行車発進のお知らせは早いにします。
いいハンドリングですので日々していて、私が気に入っているタフトのハンドリングです。
エンジンを切ったらリセットとなりますから、走り出したらクルーズボタンだけ押してまた解除してください。

書込番号：24770167

タフトの異音について

[アルプス電設]

大変いい車で毎日楽しく乗っています。一昨年からカタカタと言う異音について投稿をしましたし、ダイハツにも改善について申し入れをした者です。去年の9月にBBSのホイールとプレイズのタイヤに履き替えました。(重さは純正ホイール　1個 7Kｇ　BBSホイール　1個 4.7Kｇ)
なんの対策も無いまま過ごしていますが　やはり温度が低い時に湿度が高くてもカタカタ出ます。絶対湿度が重要になることに気づきました。絶対温度が低い時は水蒸気の含有量が少ない為、カタカタと言う高い周波数の音は良く伝わります。間違いなくPCVバルブを横付けしているため、金属の弁が踊っていることによるサージタンクでの共振です。ロッキーの1200ccNAエンジンはカムシャフトのヘッドにPCVバルブを取付しています。（黄色いL型の部品）弁が縦移動になりますからカタカタはいいません。
BBSホイールを変えてから駆動の慣性重量が少なくなって、回転がすぐ上がるためカタカタは少なくなりました。　それとアクセルをぐっと踏むことですね　1250rpmをいかに早く通過させるかです。当方住宅街の道が狭い所を通りますから、今日みたいな絶対湿度が低い時にはどうしてもカタカタと言います。CVTの異音とかありますけど　間違いなくPCVバルブの金属弁　バネが短く5mm程余裕がありますからクランク室とマニホールドの圧力差が無くなった時に、ピストンの脈動による弁が当たる音です。絶対湿度が低い時にサージタンクによって音が共振増幅されてカタカタと気づきます。エンジンの性能とか今後の不具合は異常は有りません！以上報告です

書込番号：24582292

[アウト三ツ矢サイダー]

カタカタフトだお(o^−^o)

書込番号：24582417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

本当にPCVバルブの音って　運転席まで聞こえてきますか

なんなら　2個の〇〇〇栓で　PCVバルブ無しで音が消えるか試してみれば

正式にはブローバイの大気開放は違反ですが　短時間ならもれないはず

（新車ではほとんど出ませんが　吹き抜けが大きくなってPCVバルブがつまっている高年式車は
　レベルゲージからブローバイは大気に逃げます）

書込番号：24582430

[アルプス電設]

PCVバルブはいつも踊っていますよ　単体では聞こえません　絶対湿度が低い時にサージタンクで共振して良く聞こえます。乾いた空気は周波数の高い音はよく響きますからね　ギターのボディと一緒です。オーケストラの収録は湿度が低いヨーロッパで行うのと一緒です。
私事最近飛び石がありフロントガラスを13万円かけて取替ました。10日後にまた飛び石でフロントガラスに飛び石による傷　Aピラーから6ｃｍの所だったので取り替えずに乗ります。いろいろあるけど気にせずに乗ることですね　気持ちを切り替える意味で投稿しました。ＢＢＳホイールに替えてからはカタカタは減りました。4駆が出ないのは駆動抵抗が大きいので1250rpmを一瞬で通過するからだと思います。CVTは冷えているときはどこかの投稿の通りコトコト言います。車は妥協の産物です。タフトはいい車なので音楽でもかけてたのしく乗ります。以上です！

書込番号：24584370

あまり見かけないタフトさん

[seahappy3]

どこ走っても軽自動車が目に付く。
駐車場に行けばディーラー張りに各社の軽自動車をチェックできる。
ハスラーはあちこち走っておりカラーバリエーションの確認ができますね。
ただタフトは中々見かけない。
偶にすれ違い「あっタフト！」
あまり見かけないから新鮮に感じるあのボディ。
だから私が乗り出せば近所で注目を浴びるということですね。

書込番号：24243177

[写画楽]

こんばんは、
そうですね、タフトが走ってるとつい見てしまいます。
たぶん、ホンダN系が多くて見飽きている反動からでしょう。

軽の魅力的な造形というのは、
ガラパゴス的文化の面白さだと思うのは私だけ？

書込番号：24243193

[seahappy3]

ホンダN系スタイリングはもうあちこちに点在。
それで今回軽自動車を購入にあたっては、あの一連の軽自動車のイメージと違うタフトにしたと思います。
私がタフトの露出を高めます。。。笑

書込番号：24243200

[ダンニャバード]

そうですか？
私のすぐ近所には3台あります。
まあ、ハスラーの方が多いのは確かですが、販売年数がまるで違いますし。

タフトはなかなか格好良いですよね。
取説に「オフロード走行はしないでください」と書いてあるそうですが、コンパクトで最低地上高も若干あるので山の中に入っていきたくなるデザインです。
ちょっと興味あります。

書込番号：24243206

[北に住んでいます]

注目はどうかな？

人は他人の車などそんなに気にしていない

余程目立つ車(色んな意味で)じゃなきゃ注目まではされないよ。

書込番号：24243350　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

あまり見たことない車種は少し目に留まるのでは。
ま〜個人的思惑ですが。

書込番号：24243398

[私はたぶん3人目だと思うから]

歩いてる時にそこら辺の雑草を気にしますか？しないよね。

書込番号：24243607

[seahappy3]

確かに、誰も気にしないでしょう！

書込番号：24243706

[ひろ君ひろ君]

偶にすれ違い「あっタフト！」　と思たら

ネイキッド　だった

書込番号：24243909

[funaさん]

＞seahappy3さん 　「だから私が乗り出せば近所で注目を浴びるということですね。」

近所の人A「seahappy3さんが車を買ったんだって？」
近所の人B「そのようだね。」
近所の人A「なんという車？」
近所の人B「知りません。」

こんな会話でせいぜい3日かな？
だいたい注目を浴びるために買うのではないでしょう。

で、seahappy3さんはタフトを購入するのでしょうか？
私はタフトでは使用場面が思いつかないので、買いませんが。

書込番号：24243926

[マイペェジ]

私の感覚では、タフトよりロッキー/ライズの遭遇率が高いような。
要は敵は身内にアリと言う事かもしれません。

何にせよ遭遇率の低さによって得られる満足感は、オーナーの特権ですね。

書込番号：24243930

[seahappy3]

納車待ちです。
雑草と車。。。
例えが不明だね。
購入にあたっては色々情報入手。
だから他人はどうか知りませんが個人的には色々気になるのは自然な事です。あくまで書込みは個人の思惑なので。

書込番号：24244072　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

高級外車ならともかく、売れてない軽四見ても驚きは無い。

書込番号：24244182　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

別に高級で目立つのはどうでもいいかな。
軽自動車で何か変わった風貌。
バンバン売れていないからあまり見かけないんですよね。
レアだから見かけると「おやっ！」

書込番号：24244192　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
＞雑草と車。。。

キャンプ場などでは映える色がありますね。
カーキやサンドベージュなど。

書込番号：24244206

[seahappy3]

私はフォレストカ-キ-にしました。
本格アウトドア向ではないが、ま-楽しめそうな雰囲気ありますね。2ndカ-なので飽きたらまた乗り換えればいいかなと。

書込番号：24244370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞seahappy3さん

フォレストカ-キ-に決まって良かったです。



先のスレッドについては、閉めておいたほうが良いです。

書込番号：24246735

[odoge]

悪評でも投稿された時点でちゃんと興味を持たれてますよ。本当にタフトに興味がないのなら口コミそのものを見ないはずですから。

書込番号：24247995

TAFT DESIGN CONCEPT

[seahappy3]

タフト購入しました。
もうすぐ納車予定です。
色々ネット情報入手し参考にしております。
＞https://vimeo.com/427310559
デザインセクションがコンセプト動画upしておりました。
参考に！

書込番号：24234149

CVTフルードの量が少ないのが原因か

[fire-88]

7月で納車一年が経過し、走行5,400キロくらいになりましたが、
数日前にディーラーで12ヶ月点検を受けました。
その際、もしもCVTフルードの量が少なければ、上限レベルまで補充してほしいと伝えました。
点検の結果、CVTフルードの量は、やはり下限のレベルまでに少なかったようで、
上限レベルまで補充してもらいました。
タフトのCVTのレベルゲージはかなり下のほうにあり、ボンネットを開けても確認が出来ない
場所にあるので、自分で点検するのは困難です。

以前のスレ　「ＧターボのD−CVTについて」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000089770/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#24085874
GターボのD-CVTの動作について、色々とご意見を頂きましたが、有効な対策が得られていませんでした。
交差点などで減速して、エンジン回転数が1,200回転前後に下がった時に、再加速のためアクセルを
踏み込んでいくと、カクっと駆動系が揺れる現象が起きていました。
たとえると、MTの車でクラッチのつなぎ方が滑らかでなかった時というような感じです。
特定の回転数の時に発生する現象なので、構造的なものと諦めていました。
しかし、今回の点検で、CVTフルードを上限まで補充したところ、この現象がほとんど感じなくなくなりました。
数日間乗ってみて、ギクシャク感もなく、かなりフィーリングが良くなったと体験できました。

過去に、「異音発生」スレの中のアルプス電設さんのコメントでも、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000089770/SortID=23792190/#tab
＞CVTオイル下限より3mm程少なかったです。圧送循環でCVTオイルも替えて上限に持っていってもらいました。
低速時のギクシャクは無くなりましたよ　走行も安定したと思います。

D-CVTでは、CVTフルードの僅かな量の変化でも、影響が大きいと言うことでしょうか。
おそらく、工場出荷時点で少なく充填されていたという事ですが、
コストの為なのか燃費向上の為なのかわかりませんが、少ない量しか充填していなかったのは、納得出来ない点です。

書込番号：24222342

[神戸みなと]

工場出荷時の各オイルやフリュードの充填量がいかほどかで決まるのでは。アッパーレベルにしてるのかロアーレベルを下回らなきゃ良いとしてるのか。
ディーラーで確認検査などするのかどうか、ディーラーに確認すると良いですね。納車整備費用も諸費用に含まれてますね。

CVTフリュードはまず漏れないし漏れたら車体下に漏れてくるので目視でわかる、地面に漏れてたら漏れる量が多いと判断できる。
断定はできないがダイハツの出荷時の基準ではアッパーレベルまで入れていないのだと思うよ。
オイルやフリュードの量は、油温を考慮すりゃアッパーレベルまで入れるのがベターだと思う。少ないと油温の上昇も気になるね。

昨年中古のコペンを購入したのでダイハツディーラーでオイルとフィルターの交換してもらった、オイル量はアッパーレベルをはるかにオーバーしてるのに「やっぱりか」と残念だったが自分で余分なのを抜く羽目になった。
先月１年点検で走行１３００ｋｍだがオイル交換を依頼、「レベルゲージ上限を厳守してください」と念を押したらちゃんと作業してくれて抜かずに済みました。
スバルの時もレベルゲージをはるかに超えるような入れ方をしてくれますので、念押しで申し入れなきゃダメですね。

書込番号：24222510

[fire-88]

＞神戸みなとさん
ＣＶＴフルードは、基本的に交換する時期まで、まったくチェックしなくても大丈夫だと安心していました。
エンジンオイルの場合には、特に言わなくても、ディーラーでは交換の際には上限レベルまで入れてくれることが多かったです。

今回のタフトのようにリフトアップでもしないと、ゲージが見当たらないので、自分では納車以来チェックが出来ませんでした。
ディーラーの整備の方に、少ないのが良くわかりましたねと言われました。
少なく入っているかも知れないとの情報がなければ、今回もディーラーでも見落としていたかも知れません。

書込番号：24223621

[柊 朱音]

推測ですが工場出荷時ではかんぜんにフルードが馴染みきらないのかもしれません。
そして、馴染んでくることでフルードのレベルが低下。
最低レベルを下回ってしまう。
D-CVTだと油圧が一番かかるのはスプリットモードに切り替わるあたりのはず。

書込番号：24223636　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

スプリットモードでは切り替え直後はフルードの戻り量が少なくなって吸い上げができなくなるタイミングが最低レベル以下ではあるかも。
これで異音が発生している？

書込番号：24223647　スマートフォンサイトからの書き込み

[fire-88]

＞柊 朱音さん
＞ D-CVTだと油圧が一番かかるのはスプリットモードに切り替わるあたりのはず。

タコメーターを見ているだけなので、正確なエンジン回転数はわからないのですが、
1,150〜1,200回転くらいになった時に、ギクシャクした動作が生じていたようでした。
そこで、一番ＣVＴに油圧がかかっていたと考えられます。

書込番号：24223728

[fire-88]

G-ターボのD-CVTで、低速時に、アクセルを緩めてから、ゆっくり踏み込んでいくと、カクっとなる現象については、
完全になくなったと言うことではなく、ほぼ気にならないレベルにまで改善しました。
全体に、低速時のアクセルワークにおけるギクシャク感も感じなくなりました。

他の方も、その点を指摘しているので、ＣＶＴフルードが少なめに入っていたのが、
ギクシャクする一因であるのは間違いないです。

現在はどうかわかりませんが、少なくとも、昨年製造の車においては少なめに入っていたと言うことです。
もっと早く点検を受けておけば良かったと思っています。

書込番号：24225607

[柊 朱音]

一ヶ月点検のときに必ずフルード量の点検してもらったほうがいいかもしれませんね。あと、フルードもですがデフオイルも要点検です。これも少ないことが多いですね。

書込番号：24227098　スマートフォンサイトからの書き込み

navi不具合と客相の対応

[ｋ１３改]

同じ機種で一度新品交換して貰ったのですが、同じ事象が出ます。
何か情報があれば…
販売店も？？？で対応に困ってます。
ダイハツ純正ナビ：NMZK-W70D（JCVケンウッド製）

客相に情報を求めるも
『不具合対応は販売店へ』への一点張り、何の役にも立たない。
他社の客相でこんな対応は無かったですね。
あまりに事務的な対応にかなりムカつきました。

JVCに聞いてみると、こういった現状情報は初めてとの事。
但し、新品交換で同事象が出るとなると配線関係が怪しいと。
でも『ご迷惑を掛けて申し訳ない』と．．．。

保証書にもダイハツ工業と記載し社印まであるのにね。

車は悪くないが二度とダイハツは買わないでしょう。

※頭の悪い荒らしは詰めるの書き込まないでください。

書込番号：23663826

[コピスタスフグ]

＞ｋ１３改さん

画面上には「車速パルスが確認できません」と出ているように見えますが、車速パルスがナビに入力されていることは確認したのですか？単純な配線ミスや断線かもしれないということは疑わないのですか？
それから、どの自動車メーカーであれ客相が不具合の初動対応を直接することはありませんし、純正品ならJVCに言うのも筋違いです。

書込番号：23663855

[funaさん]

＞ｋ１３改さん

走行中テレビが見られるようにするテレビキットはついていません？

書込番号：23663941

[ろーずそると]

＞ｋ１３改さん

納得出来るまで、ディーラーに車を預けて原因を調べてもらえば良い。

書込番号：23663965

[gda_hisashi]

>新品交換で同事象が出るとなると配線関係が怪しいと。
でも『ご迷惑を掛けて申し訳ない』と．．．。

普通に考えれば本体ではなく配線（コネクター含む）の問題でしょうね

その編は問題無いのかな
何か余計な事はしていないですよね

>保証書にもダイハツ工業と記載し社印まであるのにね。

純正ってディーラーオプションでは無いのですか？
メーカーオプションだったら自動車会社（製造）の問題
ディーラーオプションだったらお店（販売）の問題


と思います

書込番号：23664103

[桜.桜]

走行中この表示が出て停止させたのですか？

書込番号：23664109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ｋ１３改さん
スイッチ付きのTVキットが取付てありませんか？

ディーラー等で勧めるTVキットはスイッチ付きが多いのでOFFにすると車速線も切るので同じ様になると思います？

書込番号：23664290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞コピスタスフグさん
車速パルスが一定時間以上の入力が無いと表示されるそうです。この表示は出たり出なかったり。
最初に出た際に販売店で確認した後に新品交換しましたが、再度発生。販売店も原因が分からないとの事で経過観察中。この後に記載しますが、現状配線が一番怪しいですね。
客相に初動対応を求めたなんて記載してませんがね。こういった事象が他に出ていないか聞いただけです。
『有っても言えません。とにかく販売店へ行って下さい』のみ。情報があれば販売店も困っているので情報を出してあげて欲しいと言いましたが、『そういう役割分担ではないので』との回答。組織の役割分担なんて顧客に関係あるんですかね？
顧客が困ってるのにあずかり知らんとは、意味の無い客相です。
JVCへの確認のどこが筋違いなんでしょうか？
丁寧に色々教えてくれましたよ。
別にクレームを入れてる訳ではなく、要因を調べる為なんで。本来、ダイハツが動くべき内容だと思いますけど。

＞funaさんさん・＞Ｆ　３．５さん
仰る通り、日本電気サービス製のKITが付いてます。販売店より契約時に着けますか？と提案され、
え？やってくれるの？自己責任でやるもんだと思ってました！と言ってやってもらいました。
こちらも日本電気さんに確認した所、装着品はアースとパーキングブレーキのみ検出するタイプで車速は拾わない物だそうです。
同様の事象報告は無いので、恐らく配線・コネクタだろうと。
他にはこういった不具合があると親切に教えて頂けました。

＞gda_hisashiさん
Dオプションですが、保証書にはダイハツ工業とあります。客相に確認しましたら、ダイハツ工業保証となるそうです。

＞桜.桜さん
表示が出ると閉じるを押さないと消えませんね。信号待ちで撮影しました。
表示が出るのに決まった条件下はなく、出ない日もありますね。

＞ろーずそるとさん
ディーラも？？？状態で経過観察して欲しいとの要望でしたが、いつまで経っても何の音さたもないので、好きで調べ始めた次第です。上述の様に、配線が怪しいのが見えてきたので、配線交換してみませんか？と提案中です。

客相は、故障が治らない事もあります。その際は、事象が出る度に販売店へ行けという事でしたよ。
金払って買った物が調子悪いのに、調べ(要因調査に協力）もせずに治らないかも？と…。
不具合品を売りつけで、治らなかったから我慢しろですからね。
さすが、関西商人です。

書込番号：23664542

[桜.桜]

信号待ちってTV観てません？

書込番号：23664561　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ｋ１３改さん
＞こういった事象が他に出ていないか聞いただけです。

それを知ってどうするんですか？それで問題が解決するんですか？


＞JVCへの確認のどこが筋違いなんでしょうか？丁寧に色々教えてくれましたよ。

教えてもらったことは不具合解消の役に立つのですか？


＞別にクレームを入れてる訳ではなく、要因を調べる為なんで。本来、ダイハツが動くべき内容だと思いますけど。

販売店で装着したなら、あなたが求めるべきは不具合の解消であって、要因を調べることではないんじゃないでしょうか？

書込番号：23664626

[seikanoowani]

グチりたいだけだろ

書込番号：23664631　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉仰る通り、日本電気サービス製のKITが付いてます

このパーツにダイハツの保証が付くんですか？

症状が出たり出なかったりするのは
どこかが接触不良かショートするのでしょうね

とりあえず外して見てはどうでしょう
それもダイハツの責任か！

書込番号：23664690

[funaさん]

＞ｋ１３改さん

gda_hisashiさんと同じく、私もこのテレビキットが一番怪しいと思います。
新しいナビはアース線のオン・オフだけではナビが動かなくなる仕様なのでは？＞

書込番号：23664738

[Ｆ ３．５]

＞ｋ１３改さん
日本電機製のTV&ナビキットってスイッチ付きでは？
普通は車の電源を切ると戻ります。
走行中でもOFFにすれば車速信号も拾うと思います。

先にも書込みしましたがスイッチをONにすると車速線も切ります。

ダイハツナビはそんな物外してコショコショした方がハッピーになれると思います。

書込番号：23664798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞桜.桜さん
助手席の人間が観てますね。

＞コピスタスフグさん
それを知ってどうするんですか？それで問題が解決するんですか？
→解決に繋がる糸口が見えますね。

教えてもらったことは不具合解消の役に立つのですか？
→十分に役に立ってますけど。ナビ本体の不具合可能性が低くなりましたよね。

販売店で装着したなら、あなたが求めるべきは不具合の解消であって、要因を調べることではないんじゃないでしょうか？
→仰る通りですよ。だから『ダイハツが動くべき』と書いてます。読解力ありますか？

＞funaさんさん・＞Ｆ　３．５さん・＞gda_hisashiさん
保証書の記載欄にダイハツ販売店名等記載されてますので、保証対象になると思ってますが未確認です。
オンオフスイッチ付きですが、これに関係なく表示は出ますね。

先程、販売店から連絡があり、同様の事象を他に確認してそうです。
そちらを含めて、詳細を精査中なので、もう少し時間をくださいとの事でした。
KITの話もこちらから連絡してありますが、販売店側でも、KITの問題ではない事を確認したとの事でした。

＞seikanoowani
毎日毎日、あちこちに書き込んで相当暇なんですね。
内容もくだらない事ばかり。情報交換にもならず、茶化す様なコメントばかり。
ほぼ返信も貰えてないし。
一番最初の※読みました？
知り合いに詰めるの好きな人居るんですよ．．．。
ネットとか本で得た知識ばかりなんだろうなぁ。
早く現実社会へ復帰してね。

書込番号：23666007

[gda_hisashi]

>KITの話もこちらから連絡してありますが、販売店側でも、KITの問題ではない事を確認したとの事でした。

正常じゃない事が起こったり起こらなかったりするって事は

ＫＩＴ自体の問題った言うよりＫＩＴ自体えお含めた配線の断線やコネクターの（接触不良）等だと思うな
ＫＩＴ内のスイッチ不良もあり得るかな


停止中に表示出るんなら配線いじっているとみつけられるかも

書込番号：23666076

[コピスタスフグ]

＞ｋ１３改さん

販売店に「直して」で済むところを窓口とはなりえないあちこちに電話して相手の仕事の時間を奪う、日本の生産性の低下と凋落はこういうことの積み重ねなんでしょうね。

書込番号：23666170

[seikanoowani]

＞ｋ１３改さん
＞ほぼ返信も貰えてないし。

返信くれるのはキミぐらいだよ、ありがとう

書込番号：23666534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞gda_hisashiさん
まぁ、少し販売店の調査進捗を待ちます。
同様現象が出ているとの事なので、もう少しトルクが掛かって進捗スピードも上がるでしょう。

＞コピスタスフグさん
販売店に「直して」で済むところを窓口とはなりえないあちこちに電話して相手の仕事の時間を奪う、日本の生産性の低下と凋落はこういうことの積み重ねなんでしょうね。
⇒で、なに？？
　電話していたのは、各社の技術コールセンター。こういった問い合わせに対応するのが仕事。
　この程度の事しか言えないなら、コメントは控えてよ。面倒臭いです。
　これが言いたくて、ずっとお付き合いしてくれたの？
　貴殿なら『直して』って伝えて、ずっと連絡が来るのを待ってるの？？
　貴殿の問い掛けに答えているけど、貴殿はしょーもないコメントを吐き捨てて終わり？？
　ダサいですね・・・。
　他車種のカテで遊んでないで、早く買い替えなよ。6年も良く乗るなあ。

＞seikanoowaniさん
返信、こちらこそ有難う。
ある意味嬉しい。嫌味ってごめんなさい。

書込番号：23668664

[HOTE]

スレ主様へ

当方、妻がタフトGの契約を進めております。
ディスプレイオーディオに不具合が見つかり、只今ディスプレイオーディオの
注文は受け付けができなくなったようで、パイオニア製から選ぶことになりました。
スレ主様のNAVIとは違う内容かもしれませんが、ディスプレイオーディオで
あればダイハツ側はこの件認識しているはずです。
販売先がダイハツのディーラーでなければ、この件を知らないかもしれませんが。
参考になればと思います。

書込番号：23673021

[ｋ１３改]

＞HOTEさん

情報有難う御座います。
ディスプレイオーディオとの事ですが、９インチのスマホ連携タイプの物でしょうか？
当方はディーラーOPのエントリータイプ(一番安い奴）です。

昨日、購入先のダイハツ販売店より長期入庫のお誘いがありました。
この不具合内容は認識しており、同事象の車両も数台確認いてるそうです。

何れにせよ、なんらかの不具合が出ている事は間違いなく、レアケースでもない様です。
情報有難う御座います。

何か変化点があれば、また上げさせて頂きます。

書込番号：23679447

[HOTE]

K13改さん

タフトOPナビカタログの6.8インチも9インチもどちらも受注不可とのことでした。
トラブルが発生しているようなのでと、購入先に教えてもらったそうです。
購入先はいわゆる町の自動車販売店ですが、この情報は3週間前くらいの話です。
この自動車屋から数百メートルのダイハツディーラー情報ですので間違いはありません。

ですので、パイオニアのディスプレイオーディオの6.8インチを選択しました。

書込番号：23682469

[ｋ１３改]

昨日〜日曜日(10/4)まで入庫させてます。

1個1個の配線の導通を確認するそうです。
同様の事象がタント等でも出ており、navi取付時に使う配線不具合と見ている様です。

ついでにサービスキャンペーンも実施してきます。

書込番号：23700926

[ｋ１３改]

昨日引取り。
配線関係の導通不良は無し。

さてはて、こうなるとノイズを拾ってるかな．．．。

長期戦になりそう。

取り敢えず、事象の発生待ち。

次回発生時に持ち込みます。

書込番号：23708585

[Otmaico]

9月にメーカーに症状が伝えられてるんですよね？私も9/27日に納車されて3日で同じ症状が出ました。その時にディーラーさんはメーカーに問い合わせをされ、現在　このような症状の報告が無いとメーカーが言っていると話されました。
その後、症状がおさまり、また症状が出たので報告、その時もディーラーからメーカーに連絡が行ってます
結局、メーカー側も原因が分からないので新品と交換する予定となっていますが
新品でも症状が出るとなると怒りがこみ上げて来ますね

書込番号：23722203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞Otmaicoさん

お疲れ様です。
naviは私と同じ型番ですか？

こちらの一番最初の発生は、8月上旬の1カ月点検時です。
そく、新品交換対応してくれましたが、その後8/末に再発です。

navi本体のノイズシールドが甘い可能性もあります。

次回、再発時にエンジンは切らずに持ち込んで対応して貰う段取りになってますが、
如何せん、推測通りノイズなら治らないと思います。
であれば、差額を払ってでも、機種交換をしたいと思います。

使用上の不具合はないですが、気持ちが良いものではないので。

※同じ型番のnaviでタントでも現象は確認されているそうです。
(販売店からの話です）

書込番号：23723033

[あかへびくん]

k13改さんはじめまして。私の場合は納車１ヶ月ぐらいから同じように症状が出始め、Dに持ち込み予定の日は症状がでなく「原因がわからない、また症状が出たら持ってきてくれ」の一点張り、症状が出たときは定休日だったり夜間だったりでうまくタイミングがあいません
新品交換なんて一言も言われませんでした！
Dによってこんなに対応に差があるなんてハラダタシイです。もう一回強めにクレーム入れます。

書込番号：23726954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞あかへびくんさん
お疲れ様です。
結構、横柄な対応ですね。
私は上述経緯の通り、ダイハツの客相にも報告済みですし、販売店も認識しております。
貴殿の販売店にもメーカーへ確認する様強く言った方が良いですよ。
それでメーカーがシラを切るなら、客相の担当者を教えますよ。
確かに難しい内容の事象ですが、キチンとメーカーで対応を取って欲しいですよね。
何でもかんでも販売店任せの姿勢が気に入らないです。

事象が出た際は、動画を取って間違いなく出ている事は認識させて方がいいです。

書込番号：23727107

[ｋ１３改]

＞Otmaicoさん
＞あかへびくんさん

ノイズの発生減として推測しているのが、ドラレコとETCです。
御二方は着けられてますか？？
私は下記のディーラーOPを着けています。
ドラレコ：M9212(前後方記録タイプ）
ETC　　：M9186(三菱製エントリーモデル）

もし装着されているのであれば、機種をご教授頂けると有難いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：23727139

[あかへびくん]

k13改さん有り難うございます。私の車のナビ、ドラレコ、etcいずれもダイハツ純正でk13改さんの車両と同じものだと思います。
冷静に考えてみても症状が出ていないと不具合がわからないのはわかりますが、預かり修理の提案がないのはどう考えてもDの怠慢だと思います。だんだん腹がたってきました明日朝イチでDに電話します。
ちなみにどのぐらいの割合でエラー表示出ますか？
私は今週に入って3日に一回ぐらいて出ます。

書込番号：23728244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞あかへびくんさん

お疲れ様でございます。
1回/3日は多いですね。

当方は、1回/2week程度で出てました。
が、ここ最近は『車速パルスが拾えません』コメント見かけないですｗ。

泣き寝入りはしたくないので、お互い辛抱強く頑張りましょう。

書込番号：23729735

[すすすゆう]

確認ですが、
ソフトウェアの状態は最新でしょうか？
ナビソフトのバージョン　1.0.0129.6100　（2020/08/27）が最新の様です。

https://www.kenwood.com/jp/products/oem/daihatsu/nmzk-w70d/

書込番号：23729828

[NSR750R]

客相に技術的な事を聞いても時間の無駄です。

取説を横に置いて、見ながら答えているだけで、通販のコールセンターみたいなものです。

とりあえず、ＴＶキットを外してからです。

内臓ナビはいろいろ面倒だから、ずっとポータブルナビです。（ソニー、パイオニア、現在ゴリラ）

ヘッドユニットは、ＤＥＨ−Ｐ０１に換装予定、現在ＤＥＨ−Ｐ９４０です（２ＤＩＮの穴なので上は開いてます、蓋はしてません）

書込番号：23731897

[ｋ１３改]

＞すすすゆうさん

8月のお盆明けに新品に交換していますが、微妙なタイミングですね。
確認してみます。

書込番号：23737145

[ｋ１３改]

＞すすすゆうさん

お疲れ様です。
最新版では無かったので、Verアップしておきました。

そもそもアナウンスがされないとは．．．。
自身で定期的に確認していきます。
有難うございました。

書込番号：23739700

[すすすゆう]

これで不具合が減ると良いですね。

＞定期的に確認
はディーラーにも情報入ってそうですが。
内緒のアップデートだと困りますね。

オートブレーキホールド機能のサービスキャンペーンが、車速信号に関係あったのかな？（ナビバージョンUPと時期が近いので）

書込番号：23742034

[ｋ１３改]

＞すすすゆうさん

お疲れ様です。
なんかそんな気がしますね。

ここ最近さっぱり、表示は出ませんね。

書込番号：23748821

[Hybrid?]

気になったのですが、車速の出力はVSCからメーターや、ナビに送るのですが、そのVSCのサービスキャンペーンを行ったそうですが、関係なかったのかなと？

書込番号：23758028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞Hybrid?さん
9月末に展開されたサービスキャンペーンは実施済みですね。
先週また表示が出ましたので、関係無いようです。

書込番号：23762716

[ｋ１３改]

対策案が出たのでご報告します。

■メーターユニット+navi
の交換です。
この対策で症状が治まるとの説明でしたが、治らない車両もあるやないや
メーターユニットからnavi・オートライト他へ車速信号が送られているそうですが、これらも
症状発生時には送られていない事を確認しました。
またメーターユニットの部品番号も変わっていないので根本的な対策案ではないと思います。

書込番号：23932079

[護身術]

ディ−ラ−も売る相手選ぶようになるかもしれませんね。

書込番号：23948724

[ｋ１３改]

各位

最終報告になります。
メーカーよりプログラムのリプロで対応すると正式なアナウンスが
発表されます。
プログラム不具合による事象でした。

２０年度の生産車両の方で事象発生される方はリプロ対応されます様。

＞護身術
売る相手を選ぶ？？おまえ舐めてる？
くだらねぇ書き込みしてる時間を他に使えや！

書込番号：23997748

[gda_hisashi]

＞ｋ１３改さん

>プログラム不具合による事象でした。

問題あったんですね

解決して良かったですね

書込番号：23997778

[ＬＯＶＥ９９]

直りましたか？

書込番号：24183679　スマートフォンサイトからの書き込み