ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

タフトにDIYでカーオーディオ装着しようと考えてます

[sasasaaa_san]

近く、タフトが納車されるのですが、モニタ・ナビの類はディーラーで付けてません。

自分は不要ですが、家族からラジオが欲しいと言われ、DIYで「ケンウッド U330MS」などを取り付けようと検討してます。

そこで、調べて必要なものの見通しは立ったのですが、ど素人なもので、不足しているものやコネクタと接続などに不安があり、質問します。

足りないものや間違いがあれば、ご指摘いただければありがたいです。

当該のカーオーディオ本体の方でスレ立てしようか迷いましたが、コネクタが車種によって違うかもしれないので、こちらで質問しました。

タフトは、グレードX NA/2WD(eco IDLE非装着車)になります。



用意するもの。

・カーオーディオ本体（ケンウッド U330MSなど）　取説では電源ハーネスとネジが付属と書かれている

https://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/1din/series-u/u330ms/support.html?model=U330MS

・ブラケット
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/klrm274339.html
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08KD8M81Y/ref=ox_sc_saved_image_5?smid=A9GP9U0YY3BQH&psc=1

・ケンウッド ナビ・オーディオ 取付キット UA-W10D （汎用1DINポケット）　ｘ2個
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004JZS06/ref=ox_sc_saved_image_4?smid=AN1VRQENFRJN5&psc=1


最初、バッテリからマイナス端子を外し、絶縁しておく。（当方、バッテリ交換はできます）

カバーを取りはずす。

参考にしたサイト

タフト｜ナビ取り付け・車速・ヒューズ電源・パネル取り外し | ナビドラレコ取付け説明書
https://diy-kuruma.com/daihatu-tafuto-nabitorituke/


作業手順

カーオーディオ本体を汎用1DINポケットにネジ固定して、ブラケットを取り付け、電源ハーネスで車両側のコネクタと接続する。最後にブラケットと車両側を固定して、カバーを元に戻す。


コネクタ関連

U330MS　取説に従い各端子をを車両コネクタの対応する箇所に差し込む。

アンテナコントロール端子（青）→　DA-01　G
アクセサリ電源端子（赤）→　B
バッテリ端子（黄）→　A

ダイハツ車両コネクタ
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/jfg_s/pdf/p020006_s.pdf

あと、何か気を付ける点とかあれば、よろしくお願いいたします。

書込番号：25408551

[ナイトエンジェル]

必要なものは買い揃えるとしても、取り付けは、専門業者さんにお願いするのが良いのでは。
ネットで検索すれば、リーズナブルな料金の個人営業の業者さんが、たくさん居ますよ。

書込番号：25408634　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

こういうのは専門業者に任せる方が万が一の事も有ります

書込番号：25408670　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

知識もないのにやめなさい
高い出費になりますから

書込番号：25408727　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞sasasaaa_sanさん

電装系の工事はトラブったら、車両火災のもとになります。

書込番号：25408755

[コピスタスフグ]

＞sasasaaa_sanさん

完全な素人ならディーラーかカー用品店でやってもらって、その作業結果を分解確認して事例として吸収し、同じ作業が出来るノウハウと自信を付けてから「将来」やってみる方が良いとは思いますが…。

やるならば、
ディーラーによっては、社外品取付に必要なモノの情報や知識を持っている場合もありますので、まずはディーラーに聞いてみては？コネクタ形状・位置や配線配置（図）なども教えてもらえればラッキーですね、年式によって変わったりするので。バッテリーのマイナスを外してからの作業になるので、復旧にスキャンツールが必要かどうか（それが作業の障害となるのかどうか）あらかじめディーラーへの確認が必要でしょう。

あとは上記情報の有無も勘案しつつ貼っていただいたリンクの取付要領を見て、やり切る自信があるかどうかでしょう。火を吹いても自己責任です。

配線（常時電源・ACC電源・イルミ・スピーカー線2or4本・リバース・パーキング・アンテナ・ステアリングリモコン線数本・アース）が間違いなく接続出来て本体がガタなく取付出来れば良いです。ギボシ加工など確実に絶縁・接続出来る最低限の工具やテクニックは必要かもしれません。作業完了後に短絡がないかどうか作業範囲のテスターでのチェックも必要です。

書込番号：25408756　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

カーオーディオだけならカメラ同様、リバースとパーキングは必要ないかもしれません（調べていないので取付要領を見てください）。

書込番号：25408764　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

電圧が測定できるテスター、ドライバーセット、ナット回し。

重要なのは、電気がわかるスキル、電気は目に見えません。

とりあえず、みんから見ましょう。

書込番号：25408821

[gda_hisashi]

＞sasasaaa_sanさん

>そこで、調べて必要なものの見通しは立ったのですが、ど素人なもので


であればやはりショップでの取付をお勧めしますね

それでも自身で取り付けるなら途中で立ち止まり再確認したり
どのかにキズが付いたり止めフックが折れたりも有りうる覚悟を持てば
（多少分かっている方なら）大して難しい作業ではないです

例えば
取り付け方の参考サイト
のオーデオパネル取り外し方に出ている工具はお持ちですか
（他の物で代用も出来ますが隙間に刺してむりやり広げます
各ｶﾊﾞｰはクリップでハマっているだけなので
基本力任せで外します（力加減が必要）

ビスも出来ればプラスドライバーでなく六角部分のボックスで作業した方が良いです

ちょっと脅かしぎみに書きましたが
慣れていればどってないな照でも
慣れていない（初めてだ）と立ち止まったり失敗したりあり得ます

ラジオ（オーデオ？）が取付られればカバーの戻しはそんなに難しくないと思いますが
（とは言ってもこれもならないとクリップの溝（穴）の位置がずれている時力を入れて叩き込むと折れたりはありうる）


覚悟を決めて（ＤＩＹ）で行うのであれば応援はします

頑張って

書込番号：25408898

[待ジャパン]

>あと、何か気を付ける点とかあれば、よろしくお願いいたします。

文の見やすさですかね。

書込番号：25408954

[じゅりえ〜った]

とりあえずやってみればいいじゃん。

困った時に考えよう。

どうせオーディオレスの状態なんでしょ？

なら作業中断しても問題ない。

書込番号：25409040　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉とりあえずやってみればいいじゃん

だね

書込番号：25409151

[まきたろう]

＞sasasaaa_sanさん
えーと、それだとたぶん化粧パネル？がないのでは？

https://online-store.jvckenwood.com/c/car/option/kit/ua-y50d

ご購入前のご相談は下記窓口で承っております。
電話/FAX/郵便によるお問い合わせ
メールによるお問い合わせ

とあるのでケンウッドにメールで問い合わせるのが確実かと思います。

自分でタフト見てるなら形で判断つくんですが、検索で出てきたのが、
カーAV取付キット トヨタ汎用 カーナビゲーション用（トヨタ・ダイハツ） UA-Y50D？ですが、
これでよいのかどうかわかりませんので問い合わせてください。

一応、こちらでは欠品になっていますが、
検索すると楽天などでも購入できそうです。

書込番号：25409307

[ゆうたまん]

誰でも最初はあるので、やってみるのが一番！

車両側のコネクタに変換コードつけないと、オーディオの電源ハーネスと接続できないと思います。

2DINにオーディオで1DIN分使うので、汎用1DINポケットは1個でいいと思います。

あと、たぶんそのままだと左右隙間開きます。
隙間を隠す化粧パネルがあれば見栄えがよくなります。

書込番号：25409350　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasasaaa_san]

＞ゆうたまんさん

＞オーディオの電源ハーネスと接続できないと思います。


情報ありがとうございます。

「エーモン取付キット ダイハツ タフト用 D-2556」などでしょうか。

やはり、部品が色々必要ですね。

タフトのオーディオスペースはワイドサイズ(200mm)対応なので、追加でスペーサーとか必要かもしれませんし。

新車でもあり、オートバックスなどで購入して取り付け依頼を検討します。

別途必要な部品も店で相談してみます。


レス頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：25410354

ナビ選びのこだわり

[shuyilang]

穏やかなデザインとスカイフィールトップに惹かれて一日レンタルしてみまして、すっかり気に入ってディーラーでも説明を聞いて、グレードもオプションも書き出して買う気な満々なのですが、どうしてもよく分からなかったのがナビ周りです。
ディーラーさんの説明も、カタログもいまいちピンときませんでした。

そこで、皆さんが選んだナビと、選んだ理由、良かったか後悔しているかなど聞かせてもらえませんか？
ナビ以外でもオプションのこだわりポイントがあれば教えてもらえるとありがたいです。

レンタル車は純正ではないStradaのナビが付いていて使いやすかったのですが、純正品の方がカメラやハンドルのスイッチとの連携などで良いこともあるのかなあと思っています。

書込番号：25303932　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

楽ナビ AVIC-RW120

安いだけのメーカー名も知らない製品より、安心感のあるブランドだから。

書込番号：25303991

[Ｆ ３．５]

＞shuyilangさん
タフトなら日本メーカー製のナビなら普通に取付出来ますしステリモとバックモニター（ステアリング連動は不可）なら社外ナビでも普通に使えます。

ナビを選ぶ基準は地図の見易さと案内が自分にあっているかで選びます。

音質まで重視するとサイバーナビになってしまいます。

DIYなので完成形を考えてとりあえずサイバーナビを取付てスピーカー等を交換していきます。

画面の大きさは軽四でも8インチ以上が使い易いです。

書込番号：25304101

[じゅりえ〜った]

うちのタフトは純正オプションの7インチ。

テレビが見れて、Bluetoothが繋がって、USBなどのメディアで音楽や動画が再生できればいいってだけです。

テレビナビキットも使わず視聴や操作もできます。

書込番号：25304181　スマートフォンサイトからの書き込み

[shuyilang]

＞茶風呂Jr.さん
社外品だとパイオニアでもこんなに価格が安いんですね。カタログのオプションにしか頭になかったので勉強になります。
AVIC-RW120の互換リストにもちゃんとタフトが載ってますね。社外品も検討してみます。

＞Ｆ　３．５さん
バックモニター、リモコン、オーディオあたりは社外品でも大丈夫なんですね。アラウンドビューやドラレコ連携はいらないので、社外品で十分な感じがしてきました。自分でとりつけるのは私は無理なので、カー用品店で検討してみます。
音はこだわりないので普通でいいと思っています。

＞じゅりえ〜ったさん
私も7インチくらいがダッシュボードがすっきりするのでよさそうと思って7インチで見積出してもらっていました。機能的にも、ラジオ、スマホ音楽のBluetooth再生、ラジオがあればまずは良い気がしています。
純正は安心でいろいろ検討する手間も省けていいですが、社外品との価格がちょっと大きいことを知って迷い始めてます。


また、ディスプレイオーディオも魅力的に感じてきました。バイクではスマホのGoogle Map中心ですがまあなんとか目的地にはたどり着けているし、地図更新料がかからないことや、場所検索のしやすさもよさそう。
ただ、タフトの９インチディスプレイオーディオも社外品ナビと比べるとだいぶ価格上がっちゃいますね。

書込番号：25304749

[nasunoa]

ダイハツタフトダーククロムベンチャー4WDを、息子用として予約しをて9月納車予定の者です。オプションは、はじから付けて250万は軽く突破することでしょう。ナビは、もちろん純正10インチスタイリッシュメモリーナビです。スマートパノラマパーキングパックを付けたので、アラウンドビューと駐車場への駐車支援もしてくれるとか。（私の乗る8年前のアルファードでは、どちらか一方しか選択出来ないオプションでした。ちなみにアルファードの純正ナビは9インチです。軽自動車に10インチは贅沢でしょうか？いいえ、安全運転支援のためなら安いものです。と、私は思います。）　話は戻って、ダイハツのサイトからナビの取扱説明書をダウンロードして、使い方はだいたい把握しましたが、アルファードの方がアラウンドビューモニターの使い勝手は良さそうです。ちなみに、取扱説明書を読んでいるうちに、せっかくETC2.0がナビ連動しているのだから、光ビーコン対応モデルじゃなきゃもったいないと気が付いてETC2.0を一番高いものへと変更しました。と、以上が納車前のタフトのナビに関する私の知識でした。役に立ちましたか？

書込番号：25305408

[ぢぢいＡ]

ナビや音楽の機能にあまりこだわりが無ければ、純正もしくは社外の7インチクラスでも十分かと思います。
いらないようですが、アラウンドビュー希望ならせめて8インチ、標準のバックカメラなら7インチでも問題無いです。

純正と社外品の価格差は、多少はあると思います。
ただ社外品は汎用品なので、ダイハツに取り付けるには別途「取付金具・配線キット」や「カメラ変換ハーネス」「ステアリングリモコン変換ハーネス」などが必要かもしれません。そちらの部品代でプラス1万から2万くらい掛かってきます。

また社外ナビ本体などはネット価格は安いですが、取付がご自分で出来ない場合なるべくはオートバックス等の量販店などで、商品から取付まで一式で依頼されるのが安心です。
そちらで一式の見積もりを出してもらって、純正との差額で検討されても、と思います。
その時点でまだおそらく社外のほうが安いかもしれません。ただ、純正ナビの場合は標準で3年間のメーカー保証があり、車両の延長保証を入れた場合、保証が5年になります。

車両の2年の延長保証で1万くらい？かと思います。何も無ければ掛け捨てですが、安心料と思えばそう高くもないかと思います。
ナビの社外・純正によらず、私なら入ります。

書込番号：25305739

[akira-pc]

２０２２年２月に納車しました。X社のアンドロイドナビ（取り付けキット必要）を販売店で
取り付けてもらい、工賃は１万５０００円程でした。バックモニター・ハンドルリモコンも
作動しています。購入される場合は、メモリ・解像度の良い機種を選ぶと良いですね。
参考までに。

書込番号：25305747

[shuyilang]

＞nasunoaさん
スゴイ。フル装備ですね。羨ましいです。
ディスプレイも大きい方が視認性が良く安全にも貢献するかもしれません。
私も安全装備はしっかりつけたいと思いますがLKEや駐車アシストは諦めて節約しようかなと思っています。
4WDは2WDと燃費もそれほど変わらず、価格差も意外と小さいんだなと思いました、

＞ぢぢいＡさん
アドバイスありがとうございます。社外品はネットで単体購入ならかなり安いけど、取付キットも必要で取り付けも任せられるカー用品店で購入すると純正との差額はだいぶ縮まるということですね。
とても参考になります。

皆様色々アドバイスありがとうございます。
実は今、価格や納期を考えて正規中古車に気持ちが傾いています。ディーラーの方が概ね希望のオプションのついた中古車を紹介してくれました。
中古はナビ中心では選べないので、少なくとも最初は付いてきたナビを使うことになりそうです。
明日実車を見てきます。

書込番号：25305781　スマートフォンサイトからの書き込み

[shuyilang]

＞akira-pcさん
ありがとうございます。社外品を販売店に取り付け依頼できるんですね。
今回対応してくれているディーラーの方は色々細かい事を言っても親切に回答してくれるので、ディーラーに任せられるならお願いしたいです。
一つ前の回答に書きましたが、今は正規中古車購入に気持ちが傾いてまして、そうなるととりあえずナビはついているものを使うしかなさそうなのですが、Android autoに替えたくなることもありそうなので参考になります。

書込番号：25305793　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

タフトでも無ければ、純正ナビでもないけど、拘ってるので一応書いときます。

現在持ってる車は2台。1台はメインのエブリイ（軽商用車）、2台目は遊び用のスイフトスポーツ

これに取り付けているナビは以下のもの。

エブリイ
https://kakaku.com/item/K0001197015/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cq910-dc_avic-cl910-dc_avic-cw910-dc_avic-cz910-dc_avic-cq910_avic-cl910_avic-cw910_avic-cz910/

拘り理由：音質への期待と、ネットワーク機能による利便性

導入結果：音質はそこそこ。悪くはないが良くもない。もちろん一般的なナビよりは遥かに良い。比較基準が後述の三菱サウンドナビ。ネットワーク機能はその音質の悪さをカバーするくらい便利。詳細はメーカーサイト参照。


スイフトスポーツ
https://kakaku.com/item/K0000820503/
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz100/index.html

拘り理由：音質、画質向上への期待
導入結果：ナビに対するすべての価値観が変わるくらい今でも音に関しては最強レベルと思ってます。ナビ機能は新車時から並み以下。でもAV機能は素晴らしくいいので後悔なし。
エブリイの前に乗ってたジムニーで導入したナビ、ジムニー＞エブリイ＞スイスポで約8年使用。スイスポは年内に手放す予定なので、サウンドナビを外すか検討中。最終型式はＭＺ−３００だが、すでに入手不可能。


サウンドナビは別格として、今から音質重視で導入するならサイバーナビをお勧めします。なんといってもドコモインカー機能が素晴らしい。車中泊なども検討しているならなおさらです。私もスイスポからの乗り換えはジムニーシエラで車中泊の可能性もあるので、サイバーナビでもいいかなと思ってます。ネットワーク用のネットワークスティックは二台で使いまわしできますので、、、

書込番号：25308192

[shuyilang]

＞KIMONOSTEREOさん
パイオニアのネットワーク機能のページ見ました。車室内で一日過ごせそうな充実ぶりですね。一人視聴覚室としても活用できそう。
回線使用料も定額無制限でお得感あります。

車のオーディオは私がスピーカーの互換性等詳しくなく、なかなか手が出せないなと思っているところです。
レンタルしたタフトは車内の振動騒音は抑えられているなと思ったのですが、オーディオ（ラジオ）はあまり聴きやすくなかったので、車室の構造があまりオーディオ向きではないのかもしれないと思っていました。



日曜にコレがよさそうと思っている中古タフトの実車を見に行きまして、その車にはNMZK-W72Dという最廉価の純正ナビが付いていました。
車両がダイハツ社員向けのリースアップだそうで、ディーラー認定中古車にはそういう車両結構多いようです。
この車に決めようと思っているので、ナビも当面はこれを使っていくことになりそうで、ナビについてはあまりワクワクしない展開になってきました。
どうしてもパイオニアにしたいとなったときはドラレコ連動があるのでドラレコも一緒に交換となるのかな。

ちなみに案内してもらっているディーラーに社外ナビ取り付けは依頼できるのか聞いてみたのですが、社外品はやりませんと言われてしまいました。
ディーラーさんも柔軟なところとそうじゃないところがあるみたいですね・・・。

皆様色々教えていただきありがとうございます。今後取り替える際には参考にさせていただきます。

書込番号：25308440

[shuyilang]

日曜に納車されて色々試しています。

最廉価の純正ナビは、特別な機能はないですがナビゲーションもオーディオもとくに不満はなく良かったです。
スマホにNaviComというアプリを入れると、Googleマップで検索した場所をbluetooth経由でナビに送れるのはとても便利。

あとは地図更新の期間と費用しだいで、将来的には買い替えるかもしれません。

書込番号：25352288

[KIMONOSTEREO]

車内で満喫しようとしたらバッテリー状態を気にする必要もあるので、最近は微妙かなと思い始めてます。
別途サブバッテリーなどに繋げば問題無いのでしょうが、いろいろ工作の知識が必要そうです。

昨今はスマホやタブレットの通信料も安価だったりするので、そちらでもいいかなとも思ってます。

ドコモインカーは更新方法がちょっと猥雑で、しかもネットワークスティック自体にも使用期限があり、そちらの購入も必要になるのがネックです。通信契約と使用期限契約が連動できるならいいのですが、それぞれバラバラなのでタイミングしだいでは通信契約の際中に使用期限が切れて更新手続きが必要になったりします。

まぁ、でも音質的な性能の良さもあるので、手放すかって言われるとしませんけどね。次期愛車（ジムニーシエラ）導入時にどうするか、ちょっと思案中です。シエラは林道などに行くことも考えて外部カメラなども充実させたいと思ってますので、そういう機能が充実したものを選ぶかもしれません。でも地方に行ったときに地元のTVとかも見たいんですよね〜(笑)

書込番号：25352553

[shuyilang]

＞KIMONOSTEREOさん

>車内で満喫しようとしたらバッテリー状態を気にする必要も
確かに、車室内でエアコンも聞かせながら長く過ごせたらいいのにと思います。アイドリングしっぱなしは気がひけますね。

>昨今はスマホやタブレットの通信料も安価だったりするので、
私もそこが悩みどころです。
google mapはパケットの消費が本当に少なく、渋滞情報なども即時反映されるようでいいのですが、位置精度などはナビの方が良いようですね。
ナビがタイムリーにいろいろ注意喚起をしてくれるのもけっこう頼りにしています。

>まぁ、でも音質的な性能の良さもあるので、
純正ナビは音はしょぼいだろうと思っていたのですが、思っていたより良かったです。
地方で地デジを見るという発想はなかったですが、楽しい車旅になりそうですね。

どの手段をとっても決定的にダメってことはなさそうなので、結局好みで選びそうです。

書込番号：25352663

ブルートゥースが途切れる

[honeyride]

純正の9インチナビですが、ブルートゥースが頻繁に途切れます。
ただし不定期で法則性もわからないので、意図的に再現させることはできません。
スマホはOPPOのReno5Aですが、ブルートゥースで接続するイヤホンやスピーカーなどで、
切断を経験したことはほとんどないので、ナビ側の問題だと思えます。
修理とかでなんとかなるもんでしょうか。

書込番号：25278989

[funaさん]

＞honeyrideさん

相性問題は故障ではありませんので、スマホを変えてみるしか手がないのでは？

書込番号：25279011

[熟女事務員のミニスカート姿]

スマホと接続しているBluetooth製品が車の中に他にありませんか？
私も接続がきれることがあり
確認したらBluetoothイヤホンがスマホに勝手に接続しようとしていたようで接続が切れていました
車の中に他Bluetooth製品があれば
一度ご確認ください。

書込番号：25279024　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeyride]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
機種を変えれば解決という確証があれば変えたいですが、
現状、確認のすべがありませんです。
相性というのはありますかやはり。

書込番号：25279088

[honeyride]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
ありがとうございます。
他のブルートゥース製品は車に載せてはいないです。
何かしらの電波干渉ではあるのかもしれませんが、現状つきとめられません。

書込番号：25279092

[じゅりえ〜った]

タフトは同じでもうちのは7インチの純正ナビだし接続してるのがiPhone13やReno7Aだから参考にもならないけど…
うちのは切れない。

書込番号：25279197　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ナビ側のデータ更新を試みてはいかがですか。

ナビ側の軽微なプログラムの不具合は更新されるので。

まぁ他のスマホがあればどちらが問題なのかすぐに分かるんですが…

自分もスマホとナビとの相性なんじゃないかと思うんですが。

書込番号：25279308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

＞現状、確認のすべがありませんです。
家で眠っている古いスマホがあれば繋いでみればどうでしょうかね？

書込番号：25279648

[シビックタイプRいいね♪]

ホンダコネクトもOPPO Reno5Aでよく切れますよ
iPhone8Plusは何の問題もありません

書込番号：25279682

[honeyride]

＞じゅりえ〜ったさん
＞kmfs8824さん
＞ポン吉郎さん
（まとめてしまってごめんなさい。）

ありがとうございます。
スマホ側の方が怪しい感じでしょうか。いわゆる相性というやつでしょうか。
妻が古いiPhone持ってたのを思い出したので、それで試してみようかと思います。

書込番号：25279990

[honeyride]

＞シビックタイプRいいね♪さん
ありがとうございます。タイプRいいですね。

Reno５Aで切れるとのこと、いよいよスマホ側に問題ありな感じが濃厚でしょうか。
うちにも古いiPhoneがあったはずなので試してみます。

書込番号：25280003

[John・Doe]

Android OSはオープンソースゆえにメーカ毎に実装がまちまちで相性問題が多いですね。

書込番号：25280657

[honeyride]

Reno5Aで、ネットワーク設定のリセットをしてみましたが、切れにくくなった感じはあるものの、切れる現象は起きてしまいました。
また、古いiPhoneでしばらく流してみましたが、いまのところ切れることはありませんでした。
まだ合計時間でいうと2時間も流してないので、結論は早いかもしれませんが、
どうやら、スマホ側の問題のような気がしてきました。
書き込みするべきはタフトではなくReno5Aのほうだったのかもしれません。

スマホ新調するとして、その機種がまた「相性」悪かったらとか考えてしまいますが、
とりあえず、iPhone、Reno7Aでは大丈夫とのことですので、その辺で検討したいと思います。
（iPhoneは高くてとてもとてもムリな感じですが）

書込番号：25284131

[じゅりえ〜った]

i〉Phone、Reno7Aでは大丈夫とのことですので、その辺で検討したいと思います。

OPPOに抵抗が無いならもうすぐ出るであろう9Aを検討しては？
なかなか情報は出ませんが極端な値上げは無いと思いますし。

書込番号：25284230　スマートフォンサイトからの書き込み

[honeyride]

9A出ましたね。
でも、ちょっとうーんな感じ。
安くなった7Aでいいかなという感じです。

あれから
Reno5A　 iPhone　、RenoAを取り替えながら試してますが、
Reno5Aは相変わらず切断は起きます。
iPhone、それからRenoAは切断は起きませんでした。

You Tube　musicで音楽を聞いているのですが、
エンジンを始動した時に、前回聞いていたところからの続きからかけてくれるのは
iPhoneだけでした。RenoAでは、毎回ではなく時々続きからかけてくれて、
Reno5Aでは、毎回、最初からの再生になってしまいます。

以上報告まで。（ここに書くべき内容ではありませんね。すみません）

書込番号：25303955

ルーフボックス

[non156]

タフトの購入を検討しています。

現在も軽自動車ですが
スキーのためにルーフボックスを載せています。

タフトの屋根にはルーフレールが付いていますが、
後ろの方にだけしかありませんけど、この位置に
キャリアバーを取り付けてスキー板が載るルーフボックスを取り付け可能なのでしょうか？
載るけど後ろが車体よりもはみ出したりしませんか？

ちなみにルーフボックスは
TERZOのローライダーフレックスコンパクトを
使用しています。

書込番号：25278327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

https://item.rakuten.co.jp/carmate/brm320mbk/
参考になるかわかりませんが　

昔カローラワゴンに乗っていたときは工夫して前寄せしてました
でないとリアゲートが開かないので

書込番号：25278459

[スーパーアルテッツァ]

non156さん

PIAAは下記のようにタフトにローライダー（コンパクト）を取り付けた場合、リアハッチと干渉する可能性があると説明していますので注意が必要です。

https://www.piaa.co.jp/news/newitem/terzo_taft/

書込番号：25278485

[gda_hisashi]

＞non156さん

>載るけど後ろが車体よりもはみ出したりしませんか？

はみだす可能性有りますね

車体の長さの１０％まではみだしても違反ではないけど
ルーフボックスがかなり後ろに付いていると
見た目のバランスはかなり悪いと思うな

>タフトの購入を検討しています。

検討車種を変更した方が良いかもしれません

書込番号：25278674

[あかビー・ケロ]

＞non156さん
購入するBOX短いのにするか。
車種を変えるかにした方が無難ですね。
この組み合わせはやめましょう。

書込番号：25279935　スマートフォンサイトからの書き込み

[non156]

皆さんありがとうございます。

＞ひろ君ひろ君さん
リンク先の画像を見る限りだと良さげな位置に
載ってはいますが、実際にはどうなんでしょうね？
ハッチを開ける度に注意するのは大変そうです。

＞スーパーアルテッツァさん
やはりぶつかる可能性はありますか。
載せた人のネット掲載があると良いんですけど。

＞gda_hisashiさん
はみ出してしまうのはかなりいけてないです。
他の車種を選ぶにも良い軽が無くて困りました。

＞あかビー・ケロさん
ルーフボックスを短くするとスキー板が入らないので
その線は無いです。ダメなら諦めて他車種を探したいと思います。

結論は箱を載せるなら他車種を買うことになりそうです。まさかこんなことになるなんて…

書込番号：25280980　スマートフォンサイトからの書き込み

振動について

[シュビンミン( ｀ハ´)]

タフト乗りの方にお聞きしたいです。

自分のタフトでですが、Dレンジで止まっている際に運転席、助手席等見て分かるぐらいに振動しているのですが、普通でしょうか？
社外のルームミラー（純正にかぶせるタイプ）を取り付けた際に、ぶれてまともに見れないのですが社外品を取り付けている方は問題ありませんでしょうか？　セイワ製のルームミラー2個で試しましたがぶれます。

書込番号：24299712

[Womanlike]

こんにちは。
タフトには乗っていません、ですが車には通じるところが有るものです。
大昔のスズキなどはひどい物でした。信号待ちの空席のリヤシートは
カタカタ音をたててひどい物でした。
ですが、現在ではそんな物は有りません。それが証拠に今の私の車はスズキです。

所で、ステアリングホイールに不規則な振動は有りませんか？過去にオートマの
壊れる車、トルコンの壊れる車、焼き付く車などに結構当たってしまったのですが、
又、昔のことで鮮明に覚えてはいないのですが、トルクコンバーターに不具合が有
ると、フロントに振動が有った覚えです。
特にひどいのがハンドルでした。ステアリングホイールに不規則な振動さえなければ
心配はご無用かと思います。
車はエンジンの上げ降ろしが有るとお金が掛かります。早く気づき、故障個所が有れば
保証期間内に修理することが肝要かと思っています。
余計な心配かとは思いますが参考までに。

書込番号：24350889

[たろう＆ジロー]

�@ATセレクターシフトポジションDレンジ、ブレーキペダルによる車両停止状態において、振動(共振)が発生するエンジン回転数は何rpm程ですか？
�AAVH稼働時による車両停止状態において、上記と同様の振動(共振)は発生しませんか？
�BACコンプレッサー稼働によりエンジン回転数が上昇した場合は如何でしょうか？
�CAC未使用時の状態では如何でしょうか？
�DATセレクターシフトポジションNレンジで、スロットルペダルコントロールにより、前記�@と同一した場合は如何でしょうか？

　以上により、エンジン負荷発生時及びNO負荷時のアイドリング回転数を調整すれば、インテリアの振動(共振)は軽減されるかも知れません。
　なお、今回の件で、D試乗車ではスレ主様所有車両と同様の状態での再現性はありましたか？　
　また、D整備担当者にはご相談されましたか？仮に相談されたとしたのなら、そのリアクションは如何でしたでしょうか？

　最後に、サードパーティ製汎用リアビューミラー購入による影響が発生していますので、先ずは、スレ主様所有車両固有の問題なのか、当該車両共通の問題なのか把握するためにも、当該サイトで伺うよりも、試乗車による確認も含め購入ディーラーへ早急に直行すべきではないでしょうか。

書込番号：24351253

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん

１、回転数は1000程だったと思います。
２．AVHは使用しません。
３．変化なし
４、確かめていません

言われるまでもなく、ディーラーに言っていますよ。ディーラーが言うにはそういうものだそうです。走行時等の音を抑えるために低回転域はどうしても出るとか言っていましたが、自分では？でした　その手の声が多く出るようならプログラム変更する場合があるが現状はないとのことです。　こちらもそれ以上は何も言いませんでした。

試乗車で確かめてはいませんが、もう一度聞いてみようかと思います。

書込番号：24351356

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞Womanlikeさん

正直言ってしまうとタフトに乗っていないのであれば、書き込まないでほしかったです。特に大昔のスズキ車など、何の参考にもなりません。

書込番号：24351368

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん
一部訂正します。

2、AVHを作動させてDレンジ時は振動は出ます。
3、回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。

書込番号：24351488

[Womanlike]

シュビンミン( ｀ハ´)さん、
余計なことを書き込みしてしまい申し訳ありませんでした。
多分こうなるだろうと思っていましたが、書き込みが無いので気の毒で
つい書き込んでしまいました。反省してます。

書込番号：24352077

[たろう＆ジロー]

�@ATセレクターシフトポジションDレンジ、ブレーキペダルによる車両停止状態において、振動(共振)が発生するエンジン回転数は何rpm程ですか？
→「回転数は1000程だったと思います。」
a.若干回転数が高く、共振ポイントになっているかも知れませんので、�@状態の時の回転数をタコメーター目視で700〜800rpmへ落とせないか、Ｄ整備担当者へ確認してみて下さい。

�AAVH稼働時による車両停止状態において、上記と同様の振動(共振)は発生しませんか？
→「AVHを作動させてDレンジ時は振動は出ます。」
　　b.�@a.参照

�BACコンプレッサー稼働によりエンジン回転数が上昇した場合は如何でしょうか？
→「回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。」
　　c.本来エアコン使用時は、コンプレッサー稼働によるエンジン負荷軽減からアイドルアップが働きエンジン回転数は上昇しますので、共振する回転数のポイントが一定幅存在するように推測されます。

�CAC未使用時の状態では如何でしょうか？
→「回転数が上昇すると振動は出ません。これはACを使用、不使用でも同様です。」
　　d.AC使用、未使用時のATセレクターシフトポジションDレンジ、フットブレーキによる車両停止状態のエンジン回転数は、c.により異なるように思いますので、やはり共振する回転数のポイントが一定幅存在するように推測されます。

�DATセレクターシフトポジションNレンジで、スロットルペダルコントロールにより、前記�@と同一とした場合は如何でしょうか？
　　e.是非この時のエンジン回転数、共振の有無を確認してみて下さい。
この状態で共振があれば、一定回転数域におけるエンジン本体起因による振動発生が疑われ、発生がなければ�@状態によるCVTミッション起因による共振が疑われます。
　
　何れにしても、ディーラー販売担当者ではなく、整備担当者に所有車両の状況を説明し、販売＆整備担当者両名同乗の上車両の状態を確認し、その後試乗車にも同乗して貰った上で確認する必要があります。
　その結果、両車に同様の状態が再現されれば残念ながらD担当者の言う「仕様？」ということになりますし、試乗車に発生しなければスレ主様所有車両固有の問題となり、車両整備をディーラーへお願いすることになろうかと思います。
　また、このほかメーカーのカスタマーサポートで、「仕様？」だというディーラー説明対応に疑問を持ち、説明責任を果たすよう直訴してみては如何でしょう。

書込番号：24352096

[シュビンミン( ｀ハ´)]

＞たろう＆ジローさん
返答ありがとうございます。再度確認してみました。

回転数は600〜700回転でした。（暖機状態）　　Nレンジ時にスロットルペダルコントロールで1500回転程まで回し、1100回転程で振動が出ました。　Dレンジ時と記載しましたが、Rレンジでもでました。　走行時は全くと言って座席等の振動がないので、アイドリング時のみ運転席に乗っている際に背中に振動が伝わるぐらいには来ます。内パネル、窓ガラス等にも振動が来るので、ディーラーで試乗車に乗って確かめてみます。

大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24352274

[Voyager9]

L175S ムーヴ RS乗りですが停車中でも振動など出ませんね。
振動が出始めたので昨年マウント交換しまして振動は皆無になりました。
新型なのにそんなに振動出るのですか？

書込番号：25147407

オートライトを解除した方いますか？

[なお4101]

先日はありがとうございました。
結局Gターボの新車を買う事になりました。
田舎者ゆえ愚問にならぬよう気を付けます、よろしくお願い致します。

諸事情でオートライトを消したい状況があります。
もちろん私有地で法に触れる事はないのですが、オートライトの仕様に困っています。
旧車種のレバーを移植した・コーディングで解除した等の、オートライトを解除できた方のノウハウをご教授頂きたく投稿しました。

"◯◯らしい"とか、法律云々と説教を始める回答は不要です。
実際に行った方からのみ、ご回答を賜りたいです。

何卒よろしくお願い致します。

書込番号：23994400　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

オートライトの車でも消灯はできますよね？
動き出したら勝手に点きますが。

逆に聞きますが、消したい状況って何ですか？
詳細にお願いします。

書込番号：23994422　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

手動で解除できるようにすること自体が違法改造ですが。

私有地ならなおのこと周りのことを気にする必要が無いわよね？

そうだわ、車を手押しで押して移動すれば解決だわ。

書込番号：23994436

[茶風呂Jr.]

間欠ワイパースイッチみたいに、簡単に対応できるといいですね。

書込番号：23994448

[win-win]

＞なお4101さん
ライトレバーを手前に長く回せば一時的に消えると思います。
エンジン切るとリセットされてしまいますが、、

書込番号：23994503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

オートライトが点灯しても困ったら都度ガムテープでも貼れば？

私有地だから他車気にせずに、車から降りて作業する時間もあるでしょ。

書込番号：23994635

[たろう＆ジロー]

『旧車種のレバーを移植した・コーディングで解除した等の、オートライトを解除できた方のノウハウをご教授頂きたく投稿しました。』
→スレ主様は、そもそも何故オートライト機能を解除し、どのような目的や使用法を想定されているのでしょうか？
　スレ主様ご自身も「"◯◯らしい"とか、法律云々と説教を始める回答は不要です。」とご記述されているように、確信犯として法的に問題点を含んでいる質問をし情報提供を求めているという意識をお持ちのようですので、「＞じゅりえ〜った 様」もご記述されているように、�@使用目的、�A使用環境及び場所(私有地内のようですが？)等を最低限ご記述されないと、情報提供そのものの行為が違法改造の幇助に繋がる恐れが十二分に考えられ、スレ主様が欲する情報の提供は得られないように思います。

書込番号：23995191

[なお4101]

実行した方のコメントは一つもなく、手で押せとか不毛なものばかりでガッカリしました。
なんか以前のサイトとは変わっちゃいましたね。

ここを訪れるのは控えようと思うので以降の書き込みは不要です。
田舎者の不躾な書き込みで失礼致しました。

書込番号：23995387　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

申し訳ないです(泣

お探しの情報はこれでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/593831/car/2963178/5991589/note.aspx

書込番号：23995411

[み〜おんちゃん]

失礼ハイビームでした。
調べてみたところないようです。絶対解除不可ってことはないでしょうが特殊な方法を使わないと無理そうですね。

書込番号：23995435

[アルプス電設]

タフトGターボ乗りですが、ライトスイッチで解除できると思いますから後でやって報告します。
このサイトは実際にその乗られてないと質問に答えられないと思います。
嫌な思いをされてお察しいたします。

書込番号：23995480

[じゅりえ〜った]

所有しててもすぐには答えられない人…

確認したところで私が書いた内容に落ち着く。

何故言えるかって？
私も現行法規に合わせたオートライト車乗ってるから。

所有してるだけで使ったこと無い人より詳しいって…やっぱ掲示板だね（笑）

だから、デフォで消せるのに何故にこの質問内容なのか？が知りたい。

書込番号：23996376　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェウス]

解除するのはアイドリングストップだけ！

書込番号：24250447

[ロロノア・ユウ]

私もGターボに乗ってます。私もオートライトをキャンセルしたいと思ってます。的を得ない回答はこの手の掲示板ではしょうがないかと、今時ネットで検索しても出てこないのであれば方法は無いのかも。後はディーラー、メーカーに聞くしかないかとおもいます。自分もまだ聞いてはないですが。アイドリングストップもそうですがユーザーに優しくない仕様で付けますよね。法的に付けなければならないのなら、今まで付いてた車種のようにオートライトを選ぶ方式にすれば良かったかなとおもいますね。最初オートライトからスタートし、スモール、ライト点灯、反対に回してオフ、とか。アイドリングストップもオフからオンを選ぶようにすればベストなのに。前に乗ってたフォレスターはスモール、ライト点灯、オートライトの順番で選べました。

書込番号：25014062　スマートフォンサイトからの書き込み