ダイハツ タフト のクチコミ掲示板

タフトGターボ

[英世]

今のところはダイハツ軽自動車の中でタフトGターボが良いのかと思われます。タントはアダプティブクルーズコントロールはオプション。タントファンクロスはアダプティブドライビングビームではなくてハイビーム

タフトGターボはアダプティブドライビングビームでアダプティブクルーズコントロールも標準装備

書込番号：25083808　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

装備はそれなりですが、乗り心地や室内に入ってくるエンジン音など微妙な部分もあります。

室内に入ってくるエンジン音はタントも同様に静かではないですけど。

またタフトはシートがショボいってのもありますね。

その辺のコストをヘッドライトやクルコン、ガラスルーフに振り切った感じです。

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[英世]

そんなこんなはないと思います。性能も良いと思います。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

タフトにはCTA（コーナリングトレースアシスト）が付けれないので、買うならマイチェン後ですね。

書込番号：25311720

アクセルオフ時のガタガタについて

[コバ12102580]

タフトですがアクセルオフ時に振動
ガタガタとエンジンや足回りが揺れるような状態になります
どういった原因考えられますでしょうか？
ご教授ください
宜しくお願い致します

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[ルイス・ドコミトン]

どこか何かしらが
壊れている、または不調なんでしょう。　ディーラーは明日から営業してると思いますよ。

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[funaさん]

＞コバ12102580さん

タイヤのホイールナットのゆるみ、気が付かないことが多い。

この症状だけでは分かりませんが、簡単なところからチェックしてみてください。

書込番号：25081449

[kmfs8824]

乗られてるのはターボエンジンのD-CVTでしょうか。

だとするとD-CVTの特性上致し方ないです。

私もタントのD-CVT車に乗っていますが、遊星ギヤと金属ベルトの切り替わるタイミングでガタガタっと振動があり挙動がギクシャクしますね。

エンジン回転数でいえば2000回転付近です。

妻の車なので久しぶりに運転すると違和感を感じます。

試してませんが調べるとPWRスイッチオンで多少の改善があるようです。

書込番号：25081527　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

ありがとうございます。
一度持って行ってみてもらいます

書込番号：25081705　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

ありがとうございます！
増し締めしてみます

書込番号：25081707　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

ありがとうございます
ターボです。
確かに低速付近で発生しやすい感じします
すごい揺れなので気になってますが
仕方ないのですね。
パワーモード試してみます

書込番号：25081709　スマートフォンサイトからの書き込み

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

既に10万km乗ってますってオチはないでしょうね？
自社のグレードとそこら辺の情報はまず欲しいですから書いて下さい

本題に戻りまして、＞kmfs8824さんが書かれているように特性だと思います
幾度となくブラッシュアップしてきたKF系エンジン、次期タントや次期ムーヴのFMCでまずは変わるのではないでしょうか？

書込番号：25081710

[コバ12102580]

15000kです
ターボの2WDになります
やはり特性になるのでしょうか？
すごい揺れなので心配です

書込番号：25082015　スマートフォンサイトからの書き込み

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

新車購入であればダイハツのメーカー保証が残ってると思いますが購入先には相談されましたか？
異音や振動等の不具合ってネット上の相談ってなかなか判断が厳しいと思うのです
実際に診た方がどう言われてるかも聞きたいです

書込番号：25082093

[kmfs8824]

＞コバ12102580さん

https://s.kakaku.com/bbs/70100810648/SortID=24857094/

タントですがD-CVTの大きなショックが確認されてます。

ただ、許容出来ないぐらいの大きな揺れとなると駆動系のトラブルかもしれませんね。

そうだとするとディーラーで見てもらう以外方法はありません。

書込番号：25082104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

我が家の新型タントNAエンジンのD-CVTですが、アクセルオフ、減速中にエンジンブレーキ掛かりながら低速（10キロ前後）になった瞬間にエンジンブレーキが消えて回転数も一瞬100回転程上昇するタイミングで大きめの変速ショック出ますね。（アイドリングストップは未使用）

不思議とハンドルのパワーモードONにするとこの低速時のショックは全く出なくなります。

私の症状はディーラー曰く、仕様で問題無いとの判断でした。
でも、この停止直前のCVTショックと言うかギクシャク感は消してから搭載して欲しかったですね。

コバ12102580さんの症状とは違うかもしれませんか参考まで。

書込番号：25082246　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

ありがとうございます！
参加になりました！

書込番号：25082324　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

承知致しました。
ディーラーに見てもらい結果報告します。

書込番号：25082327　スマートフォンサイトからの書き込み

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

結果報告待ってます
今年出るムーヴを買いたいので気になってます

書込番号：25082410

[コバ12102580]

明日ディーラーに行ってみますね！

書込番号：25082653　スマートフォンサイトからの書き込み

[コバ12102580]

ディーラーで見てもらいます！
ありがとうございました！＞kmfs8824さん
＞CIVIC TYPE R ＠FL5さん

書込番号：25082659　スマートフォンサイトからの書き込み

冬になると欲しくなる機能。

[odoge]

冬は暖房に使う灯油を買いに行くのですがポリタンク4個だと後部座席を倒さないと積めません。この時思うのが座席がスライドすれば楽に積めるのです。座席を倒してしまうと何かの方法で固定しないと危ないからです。ポリタンクを簡単に固定できる方法はありますか？

書込番号：25020390

[塩カルビー]

ポリタンク入れるボックスじゃダメかお？

書込番号：25020403　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

この車はルーフガラスやADB、電動パーキングなどにコストをかけた為、普段使いに便利な機能が省略されてます。

シートを倒しても荷室もフラットにはなりませんし…

多少手間でもタンク4つではなく2つずつの購入に変更し後席足元に置いとけば？

書込番号：25020411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

後ろ席足元に２個
ラゲッジに２個並びませんか

書込番号：25020415

[ジャック・スバロウ]

一番の目的が灯油を買うことなら、軽トラに乗り換えたら？

書込番号：25020431

[ダンニャバード]

＞odogeさん

こんにちは。
我が家のはタントですが、後席足下にずらっと5つ並べられますが、タフトは無理でしょうか？
YouTubeの映像を見る限り、床が少々でこぼこしているので微妙な気はしますが、広さは十分ありそうですのでどうでしょうか？
参考にした動画＞https://youtu.be/Nlcd4RXG75Q

書込番号：25020443

[ルイス・ドコミトン]

いっきに４缶分買わないとか
配達してもらうとか

書込番号：25020608　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

灯油の買い出しが目的ならそれなりの車にしましょう。

先ず車種ありきならそれなりの搭載量で我慢するしか無いですね。

スレさんはどちら優先ですか？

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[北に住んでいます]

昔配達は90Lからだったから18Lの灯油ランク5個買ったな。

書込番号：25020865

[ポン吉郎]

＞odogeさん

シンプルにベルトで固定でしょう。
例えばこんなのを買って2個ずつ固定。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003569589/

その他方法としてトランクに横向き2本、後席足元に1本づつ斜め気味に置いてタンク対角を座席に当てもって転倒防止でしょうかね。

書込番号：25020871

[エンディミオンの呟き]

カチャカチャをつかえばおk

書込番号：25022621　スマートフォンサイトからの書き込み

[odoge]

まさかこんなにもたくさんの回答があるとは思いませんでした。ありがとうございます。たしかに、前は後部座席の足元にも置いていたのですが体調を崩してからはそれがきつくなり（腰がやばい）、トランクなら積めるのです。2個づつもやったのですが寒くなると減りも早いので回数を減らしたく4個にしています。今私がやっている対策は後部座席を少し倒しマルチフックとビニール被覆の針金で座席固定用の金具を結んでいます。そうするとギリポリタンクが縦に積めるのです。そして横の隙間には適当なクッション材を入れます、見た目は悪いのですが固定用のロープ等より簡単です。皆さんの意見を参考にもっと良い方法がないか考えてみます、ありがとうございました。

書込番号：25022753

[英世]

後部座席の足元も置けるのでは？

書込番号：25036383　スマートフォンサイトからの書き込み

ATOTO F7取付の質問

[空陽310]

オーディオレスのタフト（X)を購入し、中華製ディスプレイオーディオATOTO F7をDIYにて取付を検討しています。
取付に必要なものを以下に整理してみましたが、間違いや不足等が無いか詳しい方に助言を頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします。
・ディスプレイオーディオ本体：ATOTO F7G2A7WE（7インチ）
・ナビブラケット：08606-K2035（純正）
・ハーネス：10P・6P（エーモン AODEA2202）、24P（RCA103D）
・ギボシ端子（オーディオ側に使用）
※RCA103Dにて純正バックカメラ（パノラマモニタではない）とステアリングスイッチの接続も可能と考えています。
※パネルは7インチワイドのためスペーサーはオーディオ付属品を使用予定です。

書込番号：25018097

[Ｆ ３．５]

＞空陽310さん
ATOTO F7の配線図が？ですが算段したパーツでOKだと思います。

書込番号：25018223

[空陽310]

返信ありがとうございます。
とっても助かります。

さらなる調査で新たな疑問があるのですが、教えてもらえるでしょうか。
ダイハツ　タフトが対象になるかはわかりませんが、純正のバックカメラは6Vであるのに対して社外ナビからの出力は12Vが一般的なためハーネスで変圧する必要があるような情報がありました。
24Ｐハーネスに選定したRCA103Dに変圧の機能があるのでしょうか？

書込番号：25023319

[Ｆ ３．５]

＞空陽310さん
RCA103Dを使って取付、接続すればナビからの電圧は関係ありません。

RCA103D自体は減圧して純正カメラに電源供給しています。

ナビ自体専用コネクタータイプのバックカメラじゃ無いとナビから電源供給されていません。

ATOTO F7もバックカメラカメラ接続はRCAタイプだと思いますのでバックカメラには電源供給されません。

書込番号：25023477

[空陽310]

＞Ｆ　３．５さん
RCA103Dを利用したバックカメラへの電源供給はナビからではないため問題ないことを理解できました。
本当に勉強になります。ありがとうございます。
納車はもう少し先ですが、それまでにバーツの購入や取付方法を勉強していますのでまた何かありましたら質問させてください。
宜しくお願いします。

書込番号：25023609

[空陽310]

＞Ｆ　３．５さん
本日、無事に設置が完了しました。
バックカメラもハンドルリモコンも作動しています。
ありがとうございました。

書込番号：25036949

下取り価格、高くてびっくり！

[Concertgebouw]

タフト、いい車で気に入っていたのですが、我が家に犬が来ることとなり車の買い替えを決定。今回は大手外車販売店でドイツ車を購入しましたが、その際の下取りが130万円の驚き査定。ちなみに購入時の支払いは、諸費用含め146万円でした。納車が22年4月下旬で、査定は10月下旬。査定時の走行距離6200kmでした。

書込番号：24979734

[ぜんだま〜ん]

＞Concertgebouwさん

こんにちは。

犬を飼うから車を買い替えるというのがよくわかりませんでした。

書込番号：24980129　スマートフォンサイトからの書き込み

[Concertgebouw]

タフトだと、家族三人乗るとワンちゃんのケージが乗せられないんです（涙）。

書込番号：24980228

[ぜんだま〜ん]

なるほど、返信ありがとうございます。

きっと絵に描いたような幸せな家族なんでしょうね(^_^)

良きわんちゃん＆カーライフを( ^o^)ﾉ

書込番号：24982026　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

ドイツ車購入の方で利益出して、買取価格を上げてるかもしれませんし、色々帳尻合わせられてるかも知りませんし、わかりませんよ。抱き合わせ商法みたいかもしれません。

書込番号：24985072　スマートフォンサイトからの書き込み

[Concertgebouw]

抱き合わせ商法ですか（笑）！
タフト6台分の値段の車買ったので、抱き合わせ商法でも歓迎です！！！

書込番号：24985694

ターボG.Gに装備

[英世]

アダプティブドライビングビームって機能に驚いた

真っ暗で対向車が居ないときはハイビームで対向車が来たら対向車を避けながらのハイビーム

書込番号：24909440　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

私も購入当初前の車に迷惑と思いハイビームを止めていましたが
ハイビームは自動で対象を避けて発光しているようで賢く便利ですね。

書込番号：24909463

[じゅりえ〜った]

そういう部分にコスト使ったからか他がチープなんだよね、この車。

ただハイ・ローしか切り替えのないオートハイビームよりはハイビームの誤射が少ない気がする。

書込番号：24909599　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

ご回答ありがとう。これからタフトGターボクロムベンチャーを乗りこなし、探求して、自分にとって要らない機能、必須の機能を選別して使いこなします。

書込番号：24909644　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

＞そういう部分にコスト使ったからか他がチープなんだよね、この車。
→「その他がチープ」←何言ってるかわかりませんね。。。笑 byサンド

書込番号：24910521

[ゴルゴ7.5]

確かに車内は豪華ではないけど、値段の割にはオートクルーズコントロールとか電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドなど、アクアにも無い装備も付いている。

書込番号：24910652　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

オートクルーズコントロールとかアダプティブドライビングビームは確かＧグレードだけの装備と思います。

書込番号：24910704　スマートフォンサイトからの書き込み

[英世]

電動パーキングブレーキ連動とオートホールドブレーキがあるとニュートラル(N)が要らない

書込番号：24910710　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞seahappy3さん

〉→「その他がチープ」←何言ってるかわかりませんね。。。笑 byサンド

その他がチープなんて書いてませんよ？
なにか脳内変換して、勘違いしてますね、ナイスを付けてる人含め…（笑）

あ、この車、うちにもありますよ（笑）

書込番号：24924375　スマートフォンサイトからの書き込み

[seahappy3]

？？？

書込番号：24924555

[英世]

やっぱりタフトGターボクロムベンチャーはなかなか良い車

書込番号：24924967　スマートフォンサイトからの書き込み