ダイハツ ロッキー のクチコミ掲示板

売却しようかまよってます

[tkhase]

２０２０年式１L　４WD　走行16000ｋｍのりです　今回の不祥事で下取りが暴落するのが怖いので
早めに売却しようか迷ってます　某シタトリ査定で１８０万行くか行かないか　という査定でした
今後数カ月の間に風向きが変わってどんどん下がると思いますか
気にっいていたのですが　ずさんな情報が出てくると　がっかりしてしまい　人生最後の車にしようと
思っていたのに　・・・　３年落ち車検残１年で１８０万いけばとも思います
皆さん　御意見ください

書込番号：25563826

[ダンニャバード]

人生最後のクルマと思って購入したのなら、そうすれば良いのではないですか？

今回のニュース、もちろん気持ちの良いものではありませんし、ダイハツに非があるのは間違いないですが、だからといって「危険なクルマ」というレッテルが貼られたわけでもありませんよね？
短期間乗って売却するつもりだったのなら評価額が気になるでしょうけど、最後のクルマのつもりで買ったのなら気にしなくても良いのでは？

書込番号：25563838

[ここの運営をぶっ壊ーす]

最後の車と言ったものの、身内に対して買い替え理由ができたからだったりして。

書込番号：25563857　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkhase]

アドバイスありがとうございます　確かにその通りですね
今はのり換えというより　車の卒業を早めようかと考えだしました。

書込番号：25563858

[あかビー・ケロ]

＞tkhaseさん
サイズの割にユーティリティも高け走りも活発で良い車だと思いますが、一度不信感抱くと気になりますよね。
随分と高い査定出てるようですし、値下がりの想定も考慮するなら売却してWRZでも購入してはどうでしょう。

書込番号：25563863　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞tkhaseさん

乗り潰せばいいのに、基本的には問題ないんだし

書込番号：25563869

[里いも]

＞tkhaseさん

こんにちは、今後車が無くても生活に困らないなら換金もいいですが、、、奥様の車もあって困らないとか。

しかし、気に入ってるなら当方なら乗り続けますね、他車へ買換えの諸費用が大きく、新車なら届くまでの日数が長いので。

書込番号：25563874

[正卍]

生産ストップしているから中古を求める客層もいます。

書込番号：25563909　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

グレードはなんだろうね。

Lグレードで11月までは高くて150万だったけど今月は既に130万まで落ちてるよ。
プレミアムGなら180万で買い取ってくれるかもね。

書込番号：25563918

[tkhase]

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます　グレードはＧになります
＞正卍さん
のおっしゃる通り　停止しているからというのも査定に影響しているかもしれないです
ノリつぶすこも考えたのですが　やはり不信感抱えながら乗り続ける事考えると
モヤモヤします

書込番号：25563937

[ダンニャバード]

＞ノリつぶすこも考えたのですが　やはり不信感抱えながら乗り続ける事考えると
＞モヤモヤします

人それぞれ価値観は違うモノだな、とつくづく思います。
我が家には10年超で古いですがタントがありますし、実家には買ったばかりのムーブキャンバスがありますが、今回の不祥事は全く気になりません。
もちろん、報道されている内容を確認し、自分なりに理解し、吟味した上での判断です。
自分や家族が所有しているクルマに不安要素があれば気にはなりますが、私個人的には全く気にする必要がないと考えています。

でもまあ、気にする方もいらっしゃるのは理解できますよ。
しかし現実問題、安全性に不安があるとは思えないのですが・・・
今でもダイハツのクルマと海外メーカーのクルマとどちらが安心？と問われれば、私はダイハツ製を選びます。

書込番号：25563945

[tkhase]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます　拝読するとうんうんとなります　実は我が家にはウェイクを妻が乗っており
既に８年目です。　ノリつぶす予定でここまで乗ってきましたのでこれは乗れる限り乗りたいと思ってます
個人的にはロッキーは　まだ３年(４年目）なのにもう？　という感情がぬぐい切れないでいます
更に通勤では晴れていれば節約の為　バイクに乗っていて　通勤の8/10はバイクなので維持費
と今回の不祥事でダブルパンチで悩んでしまいました

書込番号：25563951

[ダンニャバード]

＞tkhaseさん

なるほど、お伺いすると今お乗りのロッキーの必要性が少々希薄になってられる様子。
今回の不祥事が仮になかったとしても、売却を全く考えなかったわけではないようですね。

であれば、これも一つのきっかけですから、思い切って早めに売却されるのも良いかもしれません。
私のようにダイハツ製に不信感がなく、ロッキー／ライズが欲しいのに生産中止で手に入らなくなった人にとっては、中古車でも条件が良ければ買いたい、という方も多いと思います。
生産再開まで長引くほど、意外と中古市場は高騰する可能性もなくはないかもしれません。
売却も悪くないのでは？

書込番号：25563977

[じゅりえ〜った]

基準値はクリアしていたが、それを超える目標値はクリアできていなかったって話も出てるから今後も変わらなかったりするかもね。

ただ、スレ主のように車に愛着も無いような人なら買い替えてもいいんじゃないですか？

その車より汚い排ガスも出し、衝突安全基準が劣ってる古い車は多数走ってるのだから「だからどうした？」って思ってる。

次買うなら過去に偽装してないメーカーを選ぶといいよ。
直近なら三菱・日産、スバルにスズキ。
他には…

書込番号：25564049　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

下がる上がるでいえば間違いなくガツンと下がると思う。生産中止で中古を買い求める層は少ないかと。

自分なら気分悪いから1日でも早く売るな。
それなりの値段出てるうちに手放すのが吉。

書込番号：25564092　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

個人的にはTUV認証がクリアできるなら何も心配ないとは思うけどね。

書込番号：25564099

[KIMONOSTEREO]

＞某シタトリ査定で１８０万行くか行かないか　という査定でした

実際に現物見てもらっての査定ですか？Web査定はあてにならないですよ。




ちなみに私も今年スイフトスポーツを手放しましたが、１４０万でした。購入価格は１９０万円の新車です。
２０２１年式でした。車検残は半年くらいですかね。春先には１１０万と言われた査定ですが、８〜１０月くらいまで同グレードの受注が一時停止してたので相場が上がりました。
４ＷＤであれば、新車の販売が停止した今は中古市場は逆に上がる可能性もありますね。

多くの個人ユーザーはあまり気にしないんじゃないですかね？一部は気にする人も居そうですが、、、

他メーカーにライバル的な車が無いですしね。この車の購買層がジムニーシエラとか欲しがるとは思えませんし、、、
強いて言えばスズキ　クロスビーあたりでしょうが、デザインの方向性がかなり違いますからどうでしょう。

書込番号：25564112

[やまちゃんです123]

下取り価格は150万いけば良い方では？
価値が下がってるので年内に売却したらいいと思いますよ。

書込番号：25564153　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
そこそこの査定が出ているなら早く売った方がいいですよ。
乗ってる車の安全水準なんて確かめるのは困難でしょう。
不安を抱えたまま引きずるのは精神的によくありません。
多くの人が不安を感じるのは当然だし人気が下落していくのでは。

書込番号：25564181

[ぽかぽか柚子湯]

＞tkhaseさん
ロッキー、ライズは世界トップレベルの衝突安全ボディー構造が入った安全な車です。ダイハツの奥平社長、トヨタの中嶋副社長とも、超優秀な世界トップ技術者であり、このお二方の安全技術が惜しみなく投入されています。逆に安全性能に自信があるからこそ、今回ダイハツもトヨタも全ての認証不正をさらけ出したのかな？とも思います。奥平社長は会見でダイハツ車を乗り続けても問題無いと言ってましたが、あの方がそう言うのであれば間違いなく安全です。
　ロッキー気に入っているのであれば、乗り続けて欲しいなと思います。

書込番号：25564545　スマートフォンサイトからの書き込み

[万年下手]

企業ガバナンス　？？？？？？？？なのに、安心利用発言→？？？？？？→信用できるかという問題。

なんのための認証制度でしょうか。

皆様を守るためでしょう。

ライズのところにも同じような書き込みがあります。

同等なら、ヤリスクロスかなと思います。これも信用ですがワールドカーで様々な国（厳しいヨーロッパなど）で販売しているから。

カタログにも骨格の写真があります。

安全には、コストがかかります。

残念なことです。

書込番号：25564642

[モリケン３３]

ロッキー、ライズはあのボディ感でアクアと変わらない重量がかなり頑張っている
と思う人と少し軽すぎで怪しい
何かびびり音や軋み音が今回の報道を聞いてマスコミの意図的な報道で間違った認識が強くなる方々を回りでもいますね。
一度ついた不信感は簡単には消えないので他人に相談しても解決できませんよ。

書込番号：25564648　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

認証とばしは人で言えば出生届をしてない子供と同じじゃないですか。
いくら安全だと言ってもねぇ、、、

多分これから１４７車種すべての認証を取り直すことになるでしょう。

書込番号：25564737

[里いも]

認証を受けてない車のためメーカーはすべての生産を止めています。

お持ちのロッキーも該当車なら転売も出来ない可能性があります、買っても登録できない可能性あるので。

書込番号：25564779

[かげろう67]

＞tkhaseさん
不正発覚後のオークション相場を観てましたが余りいつもと変わらない印象です。
私なら売るのなら1月2〜3週のオークション相場を見て1月終わり〜2月始めに売ります。
新社会人需要も有るのでその辺りがタイミングは良いように思います。

ホンダのWRVも出てきてますしクロスビーのフルモデルチェンジも起きそうなのでライバルが少ないうちに売るのは有りだと思います。

書込番号：25564822　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞認証とばしは人で言えば出生届をしてない子供と同じじゃないですか。

このたとえは良くないと思う。子供に欠陥があるかのような誤解を与えます。

書込番号：25564921

[gda_hisashi]

＞万年下手さん

〉今後数カ月の間に風向きが変わってどんどん下がると思いますか

思いませんね
瞬間的に下がる事は有っても幕引きが終わり
半年もすると変わりないと思います

逆にロッキーは新車が出てこないので
高騰していませんか

〉車の卒業を早めようかと考えだしました。

で有れば
無ければ無いでなんとかなるなら
卒業はお勧めします

書込番号：25565822

大変だね‥

[どうしたものかー]

全停止だってさ〜
他64項目で不正あったとか。
ロッキーも燃費数値も改ざんしてたとネットにあったが64項目もあれば燃費も含まれるか。しらんけど

書込番号：25553469　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

６４項目じゃなくて、生産終了してる車種含めて６４車種で１７４個の不正が見つかったとか。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40238663.html

第三者委員会による会見
https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is
ダイハツトヨタ合同記者会見
https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is

全車種が出荷停止か、見舞金対象者が物凄いことになるな。
下手したら見舞金の話も無くなるかな。
ディーラーも整備以外の収入が絶たれて自転車操業な所から潰れるね。

書込番号：25553517

[福島の田舎人]

軽自動車の勢力図が、大きく変わるでしょうね？
顧客だけでなく、従業員の今後（休業など）の保障もあるでしょうし、先が見えないですね。

書込番号：25553605　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

トヨタに吸収合併されてダイハツが消えるかもな・・
今日はトヨタの株下がったかな？

書込番号：25553624

[tarokond2001]

＞トヨタに吸収合併されてダイハツが消えるかもな

すでに、トヨタの100％子会社です。

トヨタ本体に吸収するとなると、市場占有率で独占禁止法に触れる可能性も出てくるでしょうから、無理筋だと思います。

書込番号：25553639　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞どうしたものかーさん
語尾に、知らんと書くの止めた方が良い。
ちなみにe燃費での数値はHEVで常にベスト5に掲載される位に好評なんですねけどね。
偽装はダメだけど、規定通りでも事故起こせばそれほど結果に違いは無い事も有る。

書込番号：25553703　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

結局なん．注文取りまくってたガソタイプも停止じゃん。
お詫びしまくりだな。
強制キャンセルの決まった日にダイハツからの連絡は放っといて次の車決めに行ってて良かったー

書込番号：25553762　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞どうしたものかーさん
販売店も今回の被害会社ですよ。
販売と整備をする代理店なんだし、契約交わしてるたら取引違反ではと思います。
さらに、腹がたつだろうけど連絡無視は社会人としてどうなんだろ？
ちなみに何のクルマを買ったのですか？

書込番号：25553786　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞モリケン３３さん
良く販売店も被害者とか聞くが、客にはなんの関係もない。
その後の付き合いっても整備、オイル交換車検も他所でできるし、今まで無料点検リコール以外は外車ですらディーラーに頼ったこと無い。

強制キャンセルが決まった日にほかにもキャンセルになった人等が残った車種を取り合う状態が予想できたのでとりあえず見積もりに行っただけなので契約交わしたのはダイハツと話も付けてあの日（10/14）から3週間後。
一日に複数箇所ディーラーを回ったのでダイハツに連絡取る暇がなかった。

買ったのはヤリスクロスＧＲハイブリッドオプション付け割引されて320万。

書込番号：25553852　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>すでに、トヨタの100％子会社です。

というのは知っているよ　ダイハツが消えるかどうかという事さ　tarokond2001 さん
独禁法の詳しいことは知らないが　ダイハツという会社が消える可能性がある
どこかの会社に売る可能性もあるしな　ビッグモーターが買うかもしれん・・・
知らんけど・・・((´∀｀))

書込番号：25553925

[どうしたものかー]

TAFTとか良く売れてたのに残念な事になったな。
最悪ダイハツという名前なくなるかもね。
ジャニーズみたいに改名するかも。しらんけど。

書込番号：25554175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

取り敢えず、ダイハツはヘッドライトだけでもきちんとして欲しい。
前々から対向車にダイハツ車が来ると眩しいと思ってたけど
今回の不正問題で完全にクロだと分かった訳なので。

書込番号：25554961

[eほっと]

今回のことでダイハツの中古車が激安で買えるなんてことはあるんでしょうか？事故歴ありと同じまたはそれ以下の価格なら買ってもいいかなと思います。

書込番号：25555002

[乃木坂2022]

真面目な社員さんが路頭に迷いませんように！
会社消滅したら中古は投げ売り、下取りはタダ同然になるかもだから、現ユーザーさん、ディーラーさんは大変ですね。

書込番号：25555150　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

取引業者関係で２兆２千億円もの売り上げがあるようで　かなりの影響が出るようですね
失業倒産夜逃げも出るかもしれませんね・・・・

https://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/2312/22/l_kk_tdb01_02.jpg#utm_source=yahoo_v3&utm_medium=feed&utm_campaign=20231222-031&utm_term=zdn_mkt-bus_all&utm_content=img

https://news.yahoo.co.jp/articles/25759a31e22f3aa009b81d0ba78428b7111eb32c

書込番号：25555661

[肉じゃが美味しい]

ダイハツ関連の売り上げが1%以上ある会社から抽出しているようです。
どれだけの売り上げ比率があるか？不明ですが、関連企業の
例えば、ダイハツ輸送株式会社なんて、ダイハツの新車輸送や納車前点検を中心に
事業展開しているので、こういう会社は、非常に危ないですね。

書込番号：25555994

[神奈川のごんた]

ロッキーのガソリンモデルは全体出荷停止までオーダーできたのですか？
ライズは10月あたりでガソリンモデルもオーダーストップになりました。
私も現行タントカスタムターボに乗っています。
不正が4つくらいメーカープレスで確認しました。
今年が初回車検で小型車に買い換えを検討していましたが、納期がかかるものが候補だったので来年あたりを考えていました。

書込番号：25556344

[どうしたものかー]

＞神奈川のごんたさん
ロッキーハイブリッドが受注キャンセルにされてロッキーガソリンタイプに変えた人もいるらしい。
ガソリンタイプも新型に向けいずれ受注は止めると言ってて10月中には受注停止していたが、出荷も停止になるとはね！
まぁ貰うもんもらって他社（車）にしたからもうええけど。

書込番号：25556415　スマートフォンサイトからの書き込み

どうしたものか！

[どうしたものかー]

ハイブリッド6月納車二週間前に出荷停止食らって翌月担当から連絡あったが以降なし。
全額支払い済。
前車は下取り査定付かなかったので他社で売却済。
出荷停止なのでディーラーから代車借りる。
同県の集荷センター？までは来ているらしくこの時期屋外に放置されてるので新車なのに傷んできている感じが嫌だなと思う。
6月契約なので税金等々支払い済なのは返ってくるのだろうか?
タイヤ、オイル、パッキン等消耗部品劣化の保証はどうなるのだろうか、こちらから担当に電話するのもめんどくさい。
半年以上遅れそうだが何かしらのお詫びサービスとかしてくれるんだろうか？
ライズ側の皆がキャンセルしたという書き込みは見るが割引も少なかったしキャンセルも視野に入れたほうがいいのか‥

書込番号：25450884　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

あなたの車は保管するだけで
ダイヤ減ったり劣化するんですか？

書込番号：25450888　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

こちらには新アカ作ってウダウダ書き込めるのに担当に電話するは面倒くさいんだ。

税金は返るよ。納車月からの支払いだから。他の事は聞いてみるしかない。その回答に不満があるならキャンセルしかないんじゃないの？

書込番号：25450904　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

どうしたものかーさんは
キャッシュで買えるくらいの車なんだから
広い心で

書込番号：25451052

[mokochin]

愚痴言うぐらいならキャンセルしてください

書込番号：25451068　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞どうしたものかーさん

気持ち(想い)は分ります

しかし実際は単に納期が遅れただけでそれ以上ではない

書込番号：25451077

[バニラ0525]

逆に質問させてださい。

納車2週間前とのこと。
税金の話されてるということは、
もうすでに登録はされてるということですね。
納車は、できないけど、登録はされてるというのは、間違いないのですか。
登録されたまま、放置されるなんて、
私なら、とにかく、買う買わないは別にして
登録解除訴えます。

車の検査不適のせいだったと思いますが
登録されてることがおかしくはないのですか。
もし登録されてたら、解除しないといけないように思うのですが、
ディーラーに、
スレ主様から、今の状況、これからのこと、
問い合わせてください。
面倒でも、ここでグチるより
税金の事も含めて、聞いてください。
待ってても、定期的な報告はないと思います。
こちらから聞かないと、
気にされてないと思い、余計に放置されると思います。
また、結果をお伝えいただけるとありがたいです。

書込番号：25451080　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
再度読むと
まだ登録はされてないのかな。
税金払済が返ってくるというのは、
前払いの分の差額が返ってくるということですね。
それなら当たり前で、実際の登録月で、
計算し直されますね。
そういうことですね。
先程の書き込み無視してください。
失礼いたしました。

書込番号：25451090　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞タイヤ、オイル、パッキン等消耗部品劣化の保証はどうなるのだろうか
　
こんなことを考えてる自体クレーマーだろ

＞半年以上遅れそうだが何かしらのお詫びサービスとかしてくれるんだろうか？

先日も同じような質問があったけど
お詫びくらいはあるだろ
サービスは求めるものじゃなくて提供されるものだから思考回路が・・・
愚痴なら必要ない情報

書込番号：25451223　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

>こちらから担当に電話するのもめんどくさい。
半年以上遅れそうだが何かしらのお詫びサービスとかしてくれるんだろうか？

スレ主がどの様な結論が欲しいかは誰も分からないので面倒くさくても担当と会話して下さい｡

スレ主が書いた口コミをそのままコピーしてLineなりメールなりに貼り付け返信を待てば良いだけです｡それすら面倒くさいなら諦めるしかありません｡

書込番号：25451255　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞こんなことを考えてる自体クレーマーだろ

数ヶ月レベルで不動状態だとタイヤがフラットスポットになるしガソリンだって腐るしバッテリーだって経たる。
青空駐車されてたら鳥糞の染み問題だって可能性はある。
クレーマって言い切るのは無知ゆえか？

私なら出荷停止の報道が出た時点でキャンセルして次の車選びますけどね。

書込番号：25452800

[JamesP.Sullivan]

＞こちらから担当に電話するのもめんどくさい

それも良し。

ただし、権利の上に眠る者を法は保護しないから、
”どうしたものか”と言っているだけで、
周りがどうにか善きに計らってくれると思うのは間違い。

面倒くさがって自ら動かない人に対しては、
わざわざ面倒な対応をしないのは、まぁ当然ちゃ当然の話し。

書込番号：25452871

[どうしたものかー]

結局注文取消しですか‥
マツダCXシリーズは納期早いぽいな。
フロアマット別注品買ってしまってたな〜
てか今日連絡なかったぞ！ここ見て知ったぞ！

書込番号：25463173　スマートフォンサイトからの書き込み

[James:Hunt]

＞どうしたものかーさん
ヤフコメでの書き込みですが、販売店によっては、ライズハイブリッドからヤリスクロスハイブリッドへの変更で差額０円で購入できる方がいるみたいです。

同じグレードでおおよそ２０万以上の差が有るので、それを補填してれるなら、１年待って納車がちゃらになった方も納得できるのではないですかね。

ダイハツでも系列のトヨタへの変更で差額０円でやってもらえるんじゃないですかね。

書込番号：25465686

[どうしたものかー]

>>James:Hunt さん
昨日トヨタ店複数回って見積もり出してもらった時はそういった話にはならなかったですね。
やはりトヨタで買ったかダイハツで買ったかの差はあるかと思います。
ライズHVは成約から一年待ちに対してロッキーHVは半年しか待ちはなかったのでその差なのかなと‥

書込番号：25465723　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトが眩しくて迷惑です

[３０ヴェルファイアン]

ダイハツのロッキートヨタのライズも同様ですが、ヘッドライトがとても眩しくて迷惑です。対向してくる激光の車はほぼこの2車です。アダプティブタイプは遮光せず、オートハイビームタイプもロービームに落とそうとしません。調節機能が壊れているのかソフトの不具合なのか、目眩ましを喰らわされ対向車に危険すぎます。早く公道から排除したいので、消費者庁への通報先を考えています。アドレス知っている人がいましたら教えてください。

書込番号：25385107　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

凶器的ですね。型式認定の時に基準はあるんでしょうかと聞きたくなります。

書込番号：25385117

[QueenPotato]

自動車の不具合情報ホットライン

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

上記で．．．

書込番号：25385137

[白毛和熊]

確かに反応の遅い車ですが、でもロービー厶にはなります
たまにオートパッシングもしてくれる
やばい車ですが
ハイビームに気付かない、ぼんくらドライバーも居ることを忘れてはいけないな

書込番号：25385169　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

気にするな
ヘッドライトばかり見て走ってるのか？
そんなにすれ違う車種でもないし。。。

書込番号：25385188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

これ、ダイハツ車の悪しき伝統だし。

ムーヴなんて改造してんの？と言いたくなるぐらい
眩しいのが多い。

バカみたいに照らすのが良いって考えの会社なんだろう。

書込番号：25385221

[ダンニャバード]

ハイビームの車に対しては、積極的にハイビームで知らせてあげてください。
あまりにも多いとそのユーザーが何とかしようと思うでしょう？
私は積極的に知らせてあげてますが、あまり皆さんされないので困ってます。

書込番号：25385258

[麻呂犬]

確実に機能するのなら便利なんだろうけど。
煮詰まり具合が少なくてもいいものは有りますがこの機能は煮詰まり過ぎていないとトラブルしかないですね。

誰が許可した盆暗ですよ。

書込番号：25385326　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

確かに眩しいのは迷惑ですが、オートライトで強制点灯するなら、無灯火よりは許せます。
（もちろん程度問題）

今回の台風のニュースで、視界がかなり悪い荒天の中、何も考えず無灯火で走っているクルマの何と多いことか…。

書込番号：25385348　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

道の上り　下りの角度にもよる場合もありますが、まぶしかったら　パッシングを　やるしかないです。それでまぶしかったらこっちもハイビームにします。事故るよりいいですから。安全のためです。

書込番号：25385424

[BREWHEART]

やられたからやり返すのは馬鹿のすることですよ。

相手以外にも光害になるし、はた迷惑なことは言わんでください。

書込番号：25385518

[ダンニャバード]

「やり返す」じゃなくて「教えてあげる」ですけどね。(^^;;
ハイビームのまま走ってるのは、まず間違いなく気づいてないんですよ。わざとハイビームにするようなバカはいないでしょう？
間違ってる方も早く気づいてローに落とせた方が、あとで反省する度合いも少なくて済むと思いますが。

書込番号：25385648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

やられたら、やり返すは、やめた方がいいでしょう。

今日日の世の中は、いろいろな人間がいるから、やり返されたと思ったら意地でもロービームにしないなんてのもいるから。

結果、意地の張り合いで、目くらまし合戦になり、事故るなんてことも起きかねないし。

書込番号：25385943

[BREWHEART]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さんにレスしたつもりだけど、
ダンニャバードさんのハイビームで教えるのも同レベルの仕返しにしか見えませんがね。
教えるって思ってるのは貴方だけ、やられた方やその他から見てどう思うか。
対向車なんて直ぐにすれ違うし、そんなの気にしてもなあと思うが。

書込番号：25386178

[ダンニャバード]

それが「事なかれ主義」って言うんですがね。

街中で、苦しそうにしゃがみ込んでる人がいても、無視して通り過ぎるんでしょう？
ついお節介してしまう人間は確実に少数派ですが、だからといって通り過ぎる人たちが正義だとは思いません。

何が気の毒って、ハイビームのクルマの前を延々走らされるクルマが可哀想で。
前走車は後続車のハイビームを知らせるすべがないので、代わりに対向車の私が教えてあげるんですよ。(^^ゞ

書込番号：25386229

[かず＠きたきゅう]

よく考えてみ

コントロール配下にないものに神経すり減らしても自分の命を縮めるだけだよ。

書込番号：25386238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほぼ質問しかしない者]

メーカー出荷時の設定がオートになっているのは不満です嫌ですからネットで調べて手動設定で変更できるならそうします
わたしは眩しいのはダイハツだけじゃなくて全メーカーだと思っています
手動でもハイビームのままのドライバーはいます
人間の感覚というか能力は凋落したのかと
なんのために自動車学校で教習を受けてきたのだろうと思いますね

書込番号：25386311

[かず＠きたきゅう]

パッシング返もお節介だよね
相当なもんだよ

書込番号：25386314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

だから、＜私自身がお節介ものなんです＞と言ってるんですよ。
給油口のふたが開いてたり、リアドアが開いてたり（これなぜか意外と多い）したら、信号待ちでわざわざ教えに行きますから。
もちろん怖がらせないように満面の笑みで向かいますが、多くの方はビックリされます・・・(^0^;)
ちなみにそれでトラブルになりそうになったことは一度もありません。みなさん「ありがとうございます。(^^)」とお礼を言ってくれますよ。

お節介な人って昔から一定割合でいたと思うんですが、近年は減ってきたように感じますね。
その反動かどうかわかりませんが、凶悪な事件がふえているような気もします。
もっと多くの人がお節介になれば、防ぐことができた犯罪もあるんじゃないかなぁ？なんて思います。

って、ヘッドライトから話がかなりズレてしまいました。
多くのドライバーが気づかずハイビームで走っていて、その他のドライバーがそれに不満を感じながら我慢して走行している。これじゃあ、ストレスが高じて爆発してしまう人がでてきてもおかしくありません。
そうなる前に適度にパッシングして気づかせてあげれば、余計なストレスが溜まらなくなる気がするんですがどうでしょう？

書込番号：25386357

[ほぼ質問しかしない者]

ダイハツのオートライトとオートハイロー切り替えのシステムははっきり言って不良です
こんなときに！？と切り替えやONOFFが遅すぎる時もあるし早すぎる時もあります
エンジニアには申し訳ないがどこをどうしたらこんなわけわからないものになるのだろうと。

書込番号：25386371

[ほぼ質問しかしない者]

＞ダンニャバードさん
人間関係ですが何にも言われず相手にされないよりもオマエは嫌いだからいやだからとされる方がわたしはありがたいと思う
最近はおせっかいなんてする人が少なくなりました
自分は嫌われてもいいから苦言を呈するという人が減ってしまいました、ちょっと気づいてこうなってるよと教えてくれる人が減りました
自動車で言えば他にはブレーキランプの電球が切れており危ないから、ドアが完全に閉まってませんよ、と降りてきてまで言ってくる人なんてもういないと思った方が良いです
良薬口に苦し、苦言こそアドバイスではないかと

書込番号：25386642

[BREWHEART]

＞それが「事なかれ主義」って言うんですがね。
＞街中で、苦しそうにしゃがみ込んでる人がいても、無視して通り過ぎるんでしょう？

何言ってるの？
支離滅裂過ぎるんだけど。
それとこれは別問題だろうに。

書込番号：25386729

[ダンニャバード]

＞ほぼ質問しかしない者さん

「お節介」は行き過ぎなければ悪いことではないと思ってますので、私は今後も積極的にしていくつもりです。
ブレーキランプの球切れも、バイクなどで多いので声かけることもありますが、「あ、わかってます・・・」という人もいますね。
「わかってんならすぐ直せ！」と内心思うんですが、「そうですか。気をつけて下さいね。」にとどめています。

昨日でしたか？テレビで、最近は路上でナンパが減った、と言っていました。
今やマッチングアプリなどが主流なんでしょうけど、私らの若い頃（30〜40年前）は平気でナンパしてましたから、赤の他人に声を掛けることにあまり抵抗がないのかもしれません。
道に迷ったときとか、何かチョットした困りごととか、みんなもっと赤の他人に声を掛けたら良いと思いますけどね。
これもスマホの弊害ですかねぇ〜(^0^;)

書込番号：25386737

[ナイトエンジェル]

最近は、ほとんど聞きませが、昔は、注意喚起でクラクション鳴らして、トラブルになったケースが多々あったような。

ハイビームにハイビームで返すのも、それに似ているような。

お節介は、状況判断でほどほどにしないと、とんでもない事になりかねない。

書込番号：25386744

[ダンニャバード]

＞ナイトエンジェルさん

＞お節介は、状況判断でほどほどにしないと、とんでもない事になりかねない。

まあ、想像でいろいろと注意喚起されるのは結構なんですが、実際にハイビームに対してパッシングで教えてあげてる私が、トラブルに発展せずに是正してもらってることを、数え切れないほど経験してるわけです。
パッシングもやり方次第ですから、その辺りの加減が分からない方にはおすすめしません。

書込番号：25386776

[ほぼ質問しかしない者]

＞ナイトエンジェルさん
＞ダンニャバードさん
結局は受け止め方ですよね
大きなお世話と捉えるか親切と捉えるか
触らぬ神に祟りなしの如く、現代は口出ししない方が良い関わらない方が良いと思う

オートロービーム点灯消灯はとある年式から車検に必要な装置で、オートハイロー切り替えは車検に必要な装置ではありませんから、わたしはオートハイロー切り替えはOFFにしています
パッシングされる前にOFFにし手動でハイローを切り替えています
ハイかローかは確実にわかります、自分と家族の車は

書込番号：25386934

[白毛和熊]

価格コム名物　外野バトル　

何時まで続くのか...

書込番号：25387045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞消費者庁への通報先を考えています。

スレ主さんは連絡先を聞いています。
それで、私ともう一人の方が連絡先を書きましたが、なんで消去するんだ、価格コム！
いい加減にしろ！

書込番号：25387901

[aw11na]

LEDでマニュアルレベライザーのグレードがある事もまずいと思う。

オートハイビームなんて装備付ける前に、全車オートレベライザーつけとけよと。

書込番号：25389668

[ナイトエンジェル]

昔はよっぽどの田舎道以外は、ロービームが基本だった。
最近は、ハイビームが基本的な考え方に変わってきたようです。
いろいろな教本でも、夜間は、ハイビームを積極的に使いましょうなんて書いてます。
だからこういうケースは、仕方ない部分も有るので、なるべく、相手のライトを直視しないで、やり過ごすのが良いかと。
くれぐれも、やり返しはダメよ。

書込番号：25392881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ハイビームの車を目を逸らして見ない様にしたとして
その車がウインカーを出してたらどうするんだろ？
割とギリで右折してくる奴いますよね
その車の挙動が眩しくて見えない
または目を背けたてとしたら？

教える方が良いと思うな

書込番号：25392907

[ナイトエンジェル]

いやいや、直視しなくてもウインカーくらい見えますって。

書込番号：25392999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ナイトエンジェルさん
いいえ
それは大して眩しくない車しか見ていないんでは？
眩しいから
直視してないんだよ？
見落とす確率が上がるでしょ？

犬の散歩していていると
こちらはパッシングできないから車はそのまますれ違う
ずっとハイビームの車なんて
見れたもんんじゃないよ

一瞬だけ見ただけでも
目に光点がしばらく残るもの

書込番号：25393037

[peanuts821]

ウインカーが一体型か分離型にもよるかもね？


ロッキー・ライズは、眩しくてパッシング経験有〼

眩しいだけではなく、進行方向見えなくなるんだよね〜

書込番号：25393055

[Che Guevara]

スレ主さんはS660の１台乗りなのかな？
じゃあハイト系の軽ワゴンに限らず、ダイハツにも限らず
街を占めてる車種の殆どが眩しいんじゃないかな？
ロードスターの私も全車が眩しいです。

ヘッドライトの位置がオラオラグリルの為に高いんですよね。
保安基準ギリギリの高さまで上げてるから眩しいんです。
大型トラックはバンパーに埋め込んで低い位置に改善しているのに
乗用車は上がる一方です。デザイン優先はやめて欲しいものです。

ハイビームの推奨は、真っ暗でお一人様走行でもロービームで頑張ってる人がいて
先が見えずに事故に繋がっているから、ハイビームで遠くまで見るようにという意味合いであって
どこでもハイビーム基準で走行せよではないですよ。
対向車や周りに車がいる時、歩行者がいるときはロービームにして配慮するので
都会や街中ではハイビームにするタイミングは無いし、ハイビームが必要な漆黒の闇がありません。
なのになのにハイビームが居るということです。

書込番号：25393069

[ktasks]

https://www.excite.co.jp/news/article/Techinsight_20161113_316519/
中国にも良いところがある？

書込番号：25393105

[関電ﾄﾞｺﾓ]

遠方からハイビームで近づいてくるのと、近くでいきなりハイビームにされるのとは眼の順応性が全く違うよ。

いきなりは危険です、事故が起これば加害者となり損害賠償を請求される可能性あるよね。

もし不幸にも人命が失われたら取り返しがつかないよね。

書込番号：25465959

[ねこさくら]

今、話題のダイハツの不正問題ですが
ヘッドライトもやってますね。
これで、ダイハツ車がクロって事は確定かなと。

https://twitter.com/nyaburo/status/1737347762587590696

書込番号：25554248

[ktasks]

同僚のダイハツ車もよくパッシングされるのは
そのせいかと
嘆いてます

ライズは確かに眩しいですよね

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
いつも
ダイハツ擁護してますが
悪い部分出てきましたね
ABS誤作動も
もしかしたらもしかするかも？

書込番号：25554700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

最近のLEDのヘッドライトはロービームでも車によってはかなり眩しいけどね。
だいぶ慣れてきましたがそれでも対向車のヘッドライトを直接見ないように視点をずらしながら走っています。

書込番号：25555454

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りのLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ!!!(｀・ω・´)ゞ

書込番号：25555503

[ビンボー怒りの脱出]

エム子怒りのLEDヘッドバットｽﾞﾂｷｯ!!εεε（　_ _）☆）゜o゜）．・。

書込番号：25555687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボロジンスキー]

不正認可の眩しすぎるヘッドライトでテストした、JNCAPの夜間の結果も取り消されるべきかと

書込番号：25556696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうＲＬ]

オートハイビームは以前から反応速度が遅いとかいろいろ言われています。

ダイハツ系は診断機でオートハイをOFFに設定すれば次回の設定変更またはランプ関連の部品を交換しない限りオートハイはOFFのままです。

さすがにハイローくらいは自分で手動切替を・・という意見もありますが、手動でハイにしたまましかもパッシングなど合図をされても気づかない人もけっこういます。メーターを見ていないんですかねえ？
車検の時に必ずチェックされるメーターランプは、シートベルト・ブレーキ関連・エンジン関連・エアバッグ関連・衝突経験装置関連・そしてランプ関連、です。
ハイビーム表示はもっと大きくしても駄目じゃないとは思いますけどね。

うちにもダメハツ系の車種はありますが、やはり.診断機でオートハイビームをOFFに設定していますね。

なんでもかんでもオートにしたら人間衰えます、頭脳も身体も。

書込番号：25556838

[社蓄16号]

この車のライトが眩しいはセンサ反応が鈍いのもあるけど運転者の勘違いもあるかも。

この車のアダプティブハイはダイヤルはオートでレバー位置はローのままでオートになるのでオートのハイ位置だと強制ハイビームになってしまう。
（レバーはローでダイヤル位置オンだとロー固定）
自分もアルファードやムーブではハイの位置でオートになるので勘違いしてました。
オートハイビームも同じ仕様ですが取説だとレバー位置まで指定されておらずダイヤルがオートでローが点灯している時としか記載が無いので分かりにくいです。
強制ロー/ハイのやり方は書いてあるんですけどね…

書込番号：25557632　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

やられたらやり返すんじゃないよ。相手がハイビームだったらパッシングは常識だし眩しくて事故に至るほうが危険だろうに。常日頃ハイビームとロービームを使っていない人なのだとしか思えないね。やられたらやり返すなんて発想自体することが不思議でたまらない。餓鬼の発想だね。

書込番号：26019748

[ktasks]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
いや
眩しい事を教えるのは
お互いプラスだと思うけど？
普通の人なら迷惑かけてると気づいて対策するんじゃない？

書込番号：26019778

国内でも不正

[サザエかつお]

https://bestcarweb.jp/news/business/646713

うーん。

書込番号：25267564　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

もし運転席側のデータ値が低かった場合、強化したサイドインパクトビームと替える、もしくはドアごと替えることで解決するのか？
まさか車両全体の強度計算からやり直しってことはないと思うけど。（そうなると車両そのものを交換？）

書込番号：25267578

[肉じゃが美味しい]

＞茶風呂Jr.さん
ガソリンモデルは、問題無いようですよ。
多分ですが、ハイブリッドモデルもドアは共通のはずなので、試験もパスすると思います。

書込番号：25267587

[つぼろじん]

書類なんかも適当なんだろうな　業界全体に影響あるかもな
全ての書類を確認しろとかな

書込番号：25267625

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
ハイブリッドはガソリン車より30キロ位重いので、受ける衝撃はより大きいですが、
大丈夫だと言い切れる理由は?

書込番号：25267735　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「…思います」と書いてはるので、言い切ってはるわけでは無いですね。

良く内容を読みましょう。

書込番号：25267967

[サザエかつお]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
おー、いかにも日本人的な曖昧さですね。
自分の意見をハッキリ言わないなら最初から発言しない方が良いです。

書込番号：25268002　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

恐らく日本人でいらっしゃると思いますので、「日本人的」は不思議ではないですね。

それに「…思います」とハッキリ仰ってられるんじゃないですか。

事情が分からないのに断定するのは無責任、予断や偏見じゃないでしょうかね。

書込番号：25268024

[サザエかつお]

外国向けの車には、本来入っていないスリットを追加して、鋭利な壊れ方がしないように加工していた、とのこと。

国内向けの車にも、何をされてるか。疑心暗鬼になっても不思議ではないですね。

書込番号：25268038　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

調べればすぐにわかる事ですが、念の為。
ダイハツの社長が、安全性に問題はないとコメントしておりますので。

書込番号：25268170

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
念のため言いますが、不正をした側の人間が何を言っても無意味です。

第三者機関が発表したものしか信用できませんよ。

書込番号：25268263　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
…思います」と書いてはるので、言い切ってはるわけでは無いですね。

それに「…思います」とハッキリ仰ってられるんじゃないですか。

どっちやねん?

書込番号：25268303　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

以下は国沢某氏のブログから引用
「運転席側の衝突試験データが悪かったから助手席側を使ったとしか考えにくい。」

「私もハイゼットのトラックとバンを持っているけれど気にしない。不正に起因する問題で酷いことになったってダイハツを選んだ自分の責任だと覚悟している。だからこそトラックは近所でしか乗らないし、バンも日本有数の安全地域である八丈島で愛用してます。流れの速い国道や高速道路で常用するのなら絶対に選ばないですよ」

短距離か離島でしか乗れない車のメーカーだとさ。

書込番号：25268335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF19AES0Z10C23A5000000/

必要な運転席側の試験を実施していなかった。

なので安全であるという数値は出せない

不正というより手抜きだね（試験車両の節約か）

書込番号：25268354

[サザエかつお]

＞ミヤノイさん

「必要な運転席側の試験を実施していなかった。」

これは有り得ない事ですよね、社内チェックにさえ通ら無いです。

普通に考えれば国沢光宏氏の言う「テストの数値が悪くて出せなかったけど、そうは言えないから助手席側の数値で出そう」が正解ですよ。

書込番号：25268370　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

試験を行っていないんたから

手続き上の違反

実際街を走っている車は

強さが無い
ではなく
強さが解らない
って事かと思います


勿論
解らないの中には不足も含まれますが


現行車(ノンＨＶ)と比べ重量が多少違っても
破損状況が劇的に変わるとは思えないから

ユーザーも慌ててあたふたする必要は無いと思うし

書込番号：25268401

[サザエかつお]

＞gda_hisashiさん
「試験を行ってない」はダイハツの自己申告ですよね?

実際は「試験をしたけど数値が悪く、構造計算や設計のやり直しになる可能性も有った為、試験をしていない事にした。」かも知れません。

自分の罪を軽くしようとして、嘘の供述をする犯罪者の心理でしょうか。

書込番号：25268422　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞破損状況が劇的に変わるとは思えない

普通に考えればそうだわな。

重量増もガソリン残量とオプションの有無で
変わる程度の範囲だし、
車体骨格を左右非対称に設計してるわけでもあるまい。

なので左で十分なら右も同等程度と類推できる。

とは言え、例えば、

全面オフセット衝突では運転席側をぶつけるから、
左右で補強、衝撃吸収部材の配置が違うとか、

モーターを積んだことでエンジンルームの構造が違うとか、

が影響しすることもありえなくはない。
あまり考えにくいけど。

いずれにせよ、現段階で言えるのは、ダイハツが不正を行った、
ということだけで、安全性に問題があるかどうかを断じるだけの
情報、材料は無い。

ま、叩きたい人に絶好の餌を与えたことは間違いないし、
案の定、早速食いついて騒ぎ立てる奴が出てきてるという、
ただそれだけの話し。

書込番号：25268429

[関電ﾄﾞｺﾓ]

サザエかつおさん

本当の事情分らないので言い切れ無い、それで「思います」とハッキリ言うわけです、矛盾ではないです。

●「テストの数値が悪くて出せなかったけど、そうは言えないから助手席側の数値で出そう」が正解ですよ。

これは言い切ってるのですか？それなら真実の根拠をお持ちなんですね。

自分は今回の不正は、検査を実施する時間的余裕が無い事情があり、過去の経験から「運転席側と助手席側の数値に差は無い」のは間違い無いだろうと思うので、魔がさして一線を越えてしまったと言うところじゃ無いでしょうかね。

勿論これは個人の感想ですので根拠はありませんよ、つっこまないで下さいね。

書込番号：25268430

[サザエかつお]

こんな感じで試験を行うんです。

エンジンルームに追加されたハイブリッドシステムの重量が慣性モーメトを増大させて、ガソリン車より強くドア部分を破壊する。

とも考えられないですか?

書込番号：25268439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞サザエかつおさん

〉実際は「試験をしたけど数値が悪く、構造計算や設計のやり直しになる可能性も有った為、試験をしていない事にした。」かも知れません。

あり得ると言う意味では否定しませんが
そんな勘ぐりしたら
何処の会社でもどんな車でも怪しいし

世の中 実際は何も信用出来ませんよ
(何でもあり得る)

書込番号：25268557

[サザエかつお]

現実にどうなっているか、設計者では無いので分かりませんが、電柱への衝突対策ならば、助手席側の強度を上げたほうが、効果的だと思います。

運転者はハンドル操作で衝突を避けようとするとき、思わず右にステアして曲がり切れずに左側面がぶつかります。

助手席は掴まるものもなく、衝撃をもろに受けます。

想像ですが、運転席側を試験せず助手席側だけの数字を使ったのは、その方が良い数字が出るからでは無いでしょうか?

書込番号：25268562　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞gda_hisashiさん
以前の日本の一流メーカーは性善説が通用しましたね。

ですが、今はどうですか? 東証一部に上場している一流メーカーでも、不正、隠蔽、ゴマカシや見逃しが横行しています。

東洋ゴム、三菱電機、日野自動車、など枚挙にいとまがない状況です。

ダイハツ「うっかりしてました。」

消費者「ああ、そうなんですね、今度から気をつけてね」
こんな事が通用する時代じゃ有りません。

書込番号：25268570　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

準備も大がかり、資源設備も占有。トヨタの試験設備を優先順が低く借りれなかったとか？
「助手席側のデータを提出」とか「運転世辞側のデータがない」って言い方もあるけど、「実施してませんでしたっ」
て言ってないけど限りなく黒では？
https://www.youtube.com/watch?v=ZbCOl4bP2D0

ポール試験ってサイドインパクト補強以前で衝撃が一点に集中するから厳しそうだね。

ハイラックス　2016年　丈夫そうだけどここまでの衝撃が
https://www.youtube.com/watch?v=UgwSIN-5w98


ヤリス　2017年　これでも通るんだね
https://www.youtube.com/watch?v=jbmagBwloY0

リーフ　2018年　どのメーカーも同じようなものかな。
https://www.youtube.com/watch?v=CVeSCjgACiA

やリス　2020年　日々少しずつ安全に進化
https://www.youtube.com/watch?v=DDr307KXpKk

カローラクロス　2023年だけど　suvは不利？
https://www.youtube.com/watch?v=1FHzZiF3fMc

レクサスNXでも　2022
https://www.youtube.com/watch?v=0Ugf157Uayg

書込番号：25268736

[肉じゃが美味しい]

他人には、ケチをつける癖に、自分は思いますって、片腹痛いですね。
試験については、妄想が激しくて、座布団あげます。
ちなみに、社長が嘘言っていたら、不正に上乗せして、嘘つきですね。

書込番号：25269084

[ゆるキャラ女子]

高い機材ほどむずかしい さん

データー拝見させていただきました。
電柱を想定しての衝突試験は厳しいと感じました。
ダイハツは間違って同じデータを提出したとの事ですが、
間違ったら直ぐに正しいデーターを差し出して入れ替えてもらえば良いだけと思います。
それを行わない理由があるのでしょうか？
やっていないとは考えづらいので不具合が有ったのでしょうか？
誠意ある回答に期待いたします。

書込番号：25269121

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
何故そこまでダイハツを擁護するのかな?

あんな安全意識が低い会社はこの事件を機に何処かに吸収合併されたほうが世のためです。

軽自動車にピラーレスのドアを採用して、ファミリー向けですよと宣伝するなんて、狂ってるもんね。

書込番号：25269277　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

誰もダイハツなんか擁護していませんね。
厳しく言っていますけど。

書込番号：25269400

[サザエかつお]

＞肉じゃが美味しいさん
「ダイハツの社長が、安全性に問題はないとコメントしておりますので。」

この発言の何処が「擁護して無い」と言い切れるんだろう?

書込番号：25269424　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞サザエかつおさん
＞あんな安全意識が低い会社はこの事件を機に何処かに吸収合併されたほうが世のためです。

すでに
2016年に上場廃止され、トヨタの100％子会社です。現社長もトヨタから。

日野自動車も100％子会社ですが、日野、ダイハツと続く不正は、
結論的には、トヨタグループのガバナンスの問題です。

書込番号：25269633　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>「ダイハツの社長が、安全性に問題はないとコメントしておりますので。」

同じボディで多少不利な条件の上マイナス側に結果が出たとしてどの程度リスクが上がりますかね

手続きの不備（違反）は問題あると思いますが

>実際は「試験をしたけど数値が悪く、構造計算や設計のやり直しになる可能性も有った為、試験をしていない事にした。」かも知れません。

その問題＝危険な車とは飛躍しすぎていると思います

「右側も行ったら大丈夫でした」で済まされる問題ではないと思いますが
＝その車が危険な車とつなげるのはどうかな

だいたいこの手のテストは特定の条件での値（ＶＴＲ）で事故は千差万別です
今そんなひどい車ってないですよね

でも実際の事故（特に高級車やスポーツカーの暴走と大衆車やファミリーカーや軽）では
大抵加害者の見た目が強そうなくるまの方が生存し被害者の大衆車等がぐちゃぐちゃになりお亡くなりになる場合が多いです

試験は一定の参考にはなってもユーザーの実際の安全（生存）についてはそんなに絶対的な物ではないと考えます
例えば自車が走っていてテストのような事故を起こす場合大抵大きなロールやノーズダイブや何かに乗り跳ね（ジャンプし）たりは多いと思うし

不正については大きく怒って
実際の車の安全性については大騒ぎするほどではない
と思いますね


スレ主さんのかもしれないでいえば
左側だって全く不正がなかったかどうかは分かりませんから
かもしれないはキリが有りません

根拠のない仮説で煽りたてるのはどうかと思いますよ

書込番号：25269673

[aw11na]

こういうときの第三者機関が「JNCAP」だとおもうんだが、まだポール側突試験はやってないだよねぇ。

ロッキー　ライズの試験

https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/190

何かとあれば「第3者機関を」っていうけど(これって日本だけ？)
これを機にJNCAPでもポール側突試験を始めんかな？

書込番号：25269986

[肉じゃが美味しい]

ここでいう、第三者機関は、JNCAPでは無くて、ナスバではないでしょうか？
細かいことですみませんが。

書込番号：25270121

[サザエかつお]

スバルはロッキーのOEM でレックスを販売していますが、ハイブリッドは無いんですね。

流石、スバルのエンジニア、ダイハツが危ない会社だと分かっていたのかな?

書込番号：25270160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅうる大好きニャーゴ]

不正は本当に無くなりませんね。

書込番号：25270405

[サザエかつお]

以下はダイハツのHPからの引用です
「ポール側面衝突試験（UN-R135）では、左右の試験を実施する必要があり、その試験データの提出が必要になります。今回、助手席側（左）は立会いのもと試験を実施しました。運転者席側は右側の社内試験データを提出すべきところ、左側のデータを提出してしまいました。

今後の対応などについては、現在確認中のため、改めてご報告させていただきます 」


ん? 右側の試験は社内でやってるんじゃない? 何故左側を提出したのかな?

左と右が全く同じ数値だったら、普通はアレ?って思うよね。

これ、わざとやってるな。

書込番号：25271586　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ネットで調べればすぐにわかりますが。
1、社内に右側の試験データは残っていない。
2、5月22日週にも社内で再試験を行う。
データが残っていないということは、まず有り得ない事だと思うので、
試験を実施していない可能性があり得ますね。
注　あくまで個人的な意見です。

書込番号：25273222

[サザエかつお]

左右とも行わなければいけない試験を左側だけで済ましていたなら、もうそれは自動車メーカーとしての資格が無いんですね。

書込番号：25273326　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの地点登録のグループが使いにくい

[クロネコのゴンタ]

私の車についているナビは、ワイドエントリーメモリーナビ「NMZK-W70D」です。地点登録のグループに「特別メモリ地点１」「特別メモリ地点２」（以下５まで）というのがあるのですが、これの名称が変えられないので邪魔で仕方がありません。しかも、最初に表示されるので、それ以外のグループを探すにはスクロールしなければなりません。大体、「○○スーパーは特別メモリ地点１のグループだったな」「友人の××は特別メモリ地点３のグループだ」などと暗記できるはずがないでしょう。グループ名は「買い物」「友人」などと分かりやすいのが一番。何か改善策をご存じありませんか。

書込番号：24530306

[シルプ]

＞クロネコのゴンタさん
自車に純正ナビ付けていないので、誤りでしたらごめんなさい。

スレ主さんのナビ取扱説明書69ページに「グループを編集する」
という項目があります。グループ名を編集してお好みの名前に
変更できないですか？

書込番号：24537829

[クロネコのゴンタ]

返信、ありがとうございます。「特別メモリ地点１」「特別メモリ地点２」（以下５まで）のグループ名は変更できません。それなのに、上のほうに居座っており、いちいち下のほうまでスクロールしなければ、目的のグループを表示できません。「特別メモリ地点１」「特別メモリ地点２」などのグループを削除できるか、下のほうに移動できたら良いのですが……。

書込番号：24538313