ダイハツ ロッキー のクチコミ掲示板

レーンキープは使えない

[T59]

11月発売のプレミアムG4WDです。スマアシが進化しているとのことで、ACCの挙動は良くなっているようです。急加減速はあまり感じられません。ただ、レーンキープは全く使えません。車線内をフラフラ走行します。全くハンドルアシストをしないまま、そのまま車線を飛び出す場合もあり危険です。
同じ高速道路をRP4のホンダセンシングはしっかりアシストしてくれます。
もちろん周囲に車両がいない状態で危険がないことを確認して制限速度100キロのところを80キロで走行中にレーンキープを使用しています。

書込番号：24505496　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ホンダセンシングに勝るものはないかも

書込番号：24505517　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

白線を正しく認識いる表示が出ていますか？
出ていて千鳥走行なら使えないのかも知れませんね。
ディーラーで動作確認を受けてみたらと思います。

書込番号：24505520　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

なんとなく、手放しでの
感想に思いますが。

これのも、
ハンドルを握ってる事が前提での
セッティングじゃ無いでか？

書込番号：24505659　スマートフォンサイトからの書き込み

[株マニア]

2020年ロッキーＧ２ＷＤです。

ご存じのことだとは思いますが、ＡＣＣが動作中でＬＫＣボタンを押し
ハンドル操作が支援されているときはメーターパネル内に
ＬＫＣ表示灯、ハンドル支援作動灯が点灯します。

ハンドル支援作動灯が点灯しているのにあちこちふらふらするなんて経験したら、
ディーラーに相談に行くけどな。

書込番号：24516803

[Mt_Fujisan]

レーンキープ、ACC、緊急ブレーキ等はデンソーのカメラが変わらないと安心して使用出来る機能に成らない様ですね、今回のマイナーで他社レベルまで改善されるかと期待しましたが、ダイハツの利益が優先した様で残念でした。

書込番号：24519835

[株マニア]

気になるところでパワーステアリングユニットだったかが通常は４５V仕様で
自動駐車機能を選択すると６５Ｖ仕様に。
うちは自動駐車機能を付けたのでレーンキープの効きが力強く感じるのかもしれません。
レーンキープ条件が揃っているのにあっちふらふらは想像するだけで鳥肌立ちます。
ディーラーで相談したほうが賢明です。

書込番号：24536130

[MIG13]

最新のロッキーには、以下で発表されたカメラが搭載されているのですかね。

https://newswitch.jp/p/30376

”軽自動車向け製品”というのが引っかかるのですが、、、

書込番号：24537485

ACCの動作が今一！

[TakiBatson]

高速や郊外の空いた道路でACC使ってみました。

前方に車が居ないときは、まあ使えるかなーと思いましたが、
前方に車が居ますと、加減速があたかもONかOFFしか無いかのように
車間が開くとかなり速く加速し、車間狭くリミットに達すると急減速したりで、
乗っていて不快で怖いです。もっと滑らかに出来ないものでしょうか？。

この辺のところ、皆さんは我慢して乗っているのでしょうか？
マツダのように、年次更新か何かでソフトの改善を望みます。

書込番号：24399333

[見聞読]

たかが200万円程度の車に何を求めているのですか？

書込番号：24399342　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞TakiBatsonさん

ダイハツの自動ブレーキって総じて他社より１世代遅れですよね。
ACCも１世代遅れという可能性は充分考えられると思います。

書込番号：24399352

[ひろ君ひろ君]

ＡＣＣは流れより５Ｋｍ遅く設定するものです
（どんどん抜いてもらう）

書込番号：24399411

[正卍]

高価格帯の車は個別にカスタム設定出来る。低価格で納得する車が出来ないのは当然です。妥協のさじ加減は貴方の懐次第。

書込番号：24399721　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

ダイハツは２周回遅れ。いや、３周回遅れかも。

書込番号：24400265

[TakiBatson]

皆さん色々なご意見ありがとう御座います。
やはり、ダイハツはACC遅れているのですなー。
日産など軽でも付いているとCMやってました。

ACC(クルーズコントロール）、実際に乗ってみないと
各社違いが有り解らないんでしょうなー。
やはりこの機能も慣れるしかないか。

書込番号：24400958

[私はたぶん3人目だと思うから]

最新型あるのに搭載しないで1世代前のが付いてるんですよ。
来月のMCでどうなるかしらね。

書込番号：24401055

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ダイハツも頑張っています。

タフト、タントには最新の運転負担軽減装置、衝突回避支援装置が装備されてます。

とりわけタントは９月の改良で過度のアンダーを補正するコーナリングトレースアシストが装着されたグレードもあります。


１１月には完璧なロッキーが誕生しますよ、きっとね。

書込番号：24403072

[爽やかホリデイ]

ロッキーイーパワー期待が高まる感じですねぇ。

書込番号：24403787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mt_Fujisan]

確かに酷いレベルのACCで安心して使用出来ない状態です、慣れの問題ではなくダイハツは改善されたアップデートをユーザーに無償配布すべき責任があると思います。
前車に近づき急ブレーキ、離れると急加速を繰り返します、車両メーカーは車両に一番大事な安全・安心が得られない機能装備した車を社会に出すべきでは無いと思います、自車以外も含めて事故に繋がる危険性があります。

書込番号：24415879

[爽やかホリデイ]

多分ですが、
イーパワーになると、制御が、簡単に、なるので
まっとうなコントロールになると、思います。

ロッキーイーパワー期待が高まる感じですねぇ。

買ってもいいかな。

書込番号：24416453　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤフーカーナビSDL版終了

[mango3]

ヤフーカーナビのSDL版が5月末で終了のようです。
ラインカーナビも終了なのでナビアプリはナビタイム一択になるんでしょうかね。

今の所Android autoの対応もなさそうですし、ディスプレイオーディオがまったく使えなくなりそうです。

書込番号：23907511　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞mango3さん
＞ラインカーナビも終了なのでナビアプリはナビタイム一択になるんでしょうかね。

TCスマホナビもあります。

書込番号：23907598

[白毛和熊]

LINEは知ってますが（使ってない）

Yahooは（使う）どこからの情報ですか?

書込番号：23907893　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞白毛和熊さん

これですね(>_<)
https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20191105_carnavi_sdl.html

書込番号：23907908　スマートフォンサイトからの書き込み

[白毛和熊]

ありがとうございます

たまにしか使ってないのですが
不便になりますね

書込番号：23907955　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

＞mango3さん
Googleマップのナビ機能という手もあるような気がしますが、見当はずれでしょうか。

書込番号：23921409　スマートフォンサイトからの書き込み

不満点

[gormi]

９インチディスプレーオーディオのバック画像の画質が悪い。
納車後バックモニターの見にくさに気づきディーラーに見てもらうも、これがダイハツの画質とのこと。
前車(マツダ)、仕事で使うトヨタ車数車種のバック画像と比較してもぼやけているようで明らかに悪い。

CVTで、ある程度のスピードで上り坂の時上下に唸るエンジン音と回転計も100回転ぐらい上下を小刻みに繰り返す時がある。
ディーラーからはCVTの特性だそうですが、こういう迷うような動作をするCVT初めて乗った。

ダイハツのウインカー操作にはいくらか慣れたが、やはり使いにくい。

オートハイビームをＯＦＦにする事は出来るが、コーナーランプも同時にＯＦＦになる。

不満点も多いが、先進装備による利点も有りはする。

書込番号：23754196

[funaさん]

＞gormiさん

ロッキーが具合悪いとすると、そのOEM先のトヨタライズも同じことだと思いますが。
そちらのほうはそのような不満は出ていないようですが....

書込番号：23754442

[ＲＴkobapapa]

＞gormiさん

先日ヤリスクロス試乗した時、DA装着車でしたがバックする時の画質が余りにも悪く、同乗した馴染みのセールスさんにその事を指摘したら、ハッキリと　そうなんです、かなり悪いです　と言われました。

原因はディスプレイ側の画質の程度が悪いとのことでした。以前、CH-R購入時はメーカーオプションのカメラの画素数がかなり低く（20&#12316;30万画素）、担当者に指摘してメーカーからその様に回答がありました。当時、VOXYにはALPINEのBig X装着しており、カメラは100万画素あり余りの違いに驚かされた経験かをあります。

メーカーは、鮮明に映るかどうかより、価格を抑えるため映れば良い程度の認識しかないのでは？と痛感しました。

書込番号：23754540　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

バックカメラって「映れば良い」程度の物と思っています。壁などにどこまで近付けるかを判断するだけですから。
基本はドアミラーとバックミラーと体をひねって目視です。

書込番号：23754584　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉不満点

不満点ねぇ

残念だが
僕は今まで100%満足する車に出会った事は無い

書込番号：23754669

[cibi-PDQ]

＞gormiさん
満点の車はなかなか無いですねぇ。
不満より気に入るところが多いといいですね。

書込番号：23755941　スマートフォンサイトからの書き込み

[gormi]

＞funaさんさん
一度ライズのバックカメラ映像も確認してみようと思います。

＞ＲＴkobapapaさん
経費優先なのでしょうか。
前車の映りが良すぎて余計悪く感じるのか？

＞AZR60-202さん
以前、小さい子供が車の後ろを歩いており、車がゆっくりバックを始め近くにいた人が運転手に知らせて事なきを得たところを見たことがあり、近すぎて目視、ミラー共に死角。それ以来目視、ミラー、と共にカメラも重視しています。

＞gda_hisashiさん
＞cibi-PDQさん
１００％満足な車出会ってみたいですね。
それでも、不満事項以外は良い車です。

書込番号：23756006

[アホなおそ松さん]

画質の良しあしはカメラの解像度によるところが大きいと思います。
なのでOEM供給されているライズも同様でしょう。

自分はスマートミラーを購入して付けましたが、別途専用のカメラを取り付けるのですが、そちらに映る画像はDAに映る画像よりはるかに綺麗でした。

フルHDで録画できるタイプなので、カメラもそれ相応の解像度があるからでしょう。

まぁ、私の場合、長年の癖でバックする時もDAの画面などほとんど見ないで自分で目視しながらやってしまうので画質が悪くてもあまり気にしないですが。
また、画質が悪いといっても、映っているものが判別できないというわけではないので特に問題があるとは思いませんね。

書込番号：23820600

[ドンパチイチイチ]

＞gormiさん
私はRAIZEですが、メーカーOPのナビレディパッケージを付け、
9インチナビをDOで付けましたが、画像悪いですね。
バックの時は画面の半分しか画像がでないので（半分は上から見た画像が映る）なお見えにくい。（切り替え可能です）
全画面をバックカメラ画像にすると、何んとなくぼやけた画像です。
確かに、皆さんが言う「なかなか満足のいく車」に出会わないのが普通かもしれないが、
RAIZEは酷い車の部類になる思う。
いくらOME、経費節減にしても、
そもそも、メーカーがよくこれで出してトヨタの検査基準が通ったなと思う。

書込番号：23858295

[たろう＆ジロー]

　一定のADASを装備の上、Android Auto未対応とは言えDAというこれからのトレンドも搭載し、AWDのトップグレードでもハイト系軽自動車のフル装備と同程度の経済的負担で流行りのSUVが購入できるという、ダイハツとトヨタの見事なcollaborationの結果の賜物でしょう。
　確かに、多少コストカットを感じるパーツもありますが、抜群のValue for moneyなので致し方無いようにも思いますし、同業他社では中々あのプライスタグを付け販売できないように思います。

書込番号：23865596

9インチナビ異音

[ラッキィチョイス]

納車当初からキュルキュルいいます。私はナビを選択したので少々重いのではないかと思います。
揺れが大きく自分で対策しても直りません。リコールレベルではないでしょうがうるさくてドライブに集中できません。
対策を要望したいです。

書込番号：23511799

[じゅりえ〜った]

要望してください。

ダイハツお客様コールセンター
0800-500-0182

書込番号：23511868　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

まだディーラーは営業中ですよ？
相談する所が違うと思います。

書込番号：23511876

[terano1998]

＞ラッキィチョイスさん
既に対策部品ができてます。
ディーラーに相談してみてください。

書込番号：23513476

[cibi-PDQ]

＞ラッキィチョイスさん
ナビ付近から出る、キュキュって音については購入者からかなりのクレームが出てるようです。
メーカーも対応すると言っていますので、音が出ないように改良されるとの事でしたよ。

まずはディーラーに相談したほうが良いと思います。

書込番号：23513832　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ラッキィチョイスさん
対策部品として08606-B1110、08606-B1100、08606-B11203点セットがある様です。

書込番号：23513849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞ラッキィチョイスさん

私はRAIZEですが、
先月にディーラーから「メーカーから対策品が出されました」と連絡があり、対策品装着済です。
今は、不快感もなく気にならなくなっています。

ディーラーに言って下さい。

書込番号：23537499

[よこchin]

文句言う客にしか対応しないを今だに日本メーカーでもやるから

日本メーカー製品でも半年〜1年は買えない。

海外製品なら安定するまで最低3年。

書込番号：23537838　スマートフォンサイトからの書き込み

デザインについて

[yocchan440]

内外装とも、まるでアウディ車に見えます。
オリジナリティが無いのでは？

書込番号：23089004

[FSKパドラー]

Audi Q2のことを言ってるんですかね。
私には、大きさも一回り以上違いますし、デザインや質感も随分違うように見えますけど。
印象は人それぞれだなって思いました。スレ汚し、ご容赦ください。

書込番号：23089023

[尾張森岡]

個人的にはフォレスターにしか見えません()

書込番号：23089099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕もフォレスターかな？と思いました・・・

だけどもうデザインそのものが

できない時代になってきたのではないでしょうか

やはり視界の良い車が安全につながるので

圧迫感のない室内、実用性が大事だと思います。

・・・

書込番号：23089132

[Re=UL/ν]

俺にはミニバンはみんな同じに見えるし、SUVも同じに見える。
個性的な方のC-HRとジュークの区別が難しいw

実用車にデザインもヘッタクレも無く、車内空間を極力確保すれば、車体の形は似たようなもんになるので個性を出せるのはグリルくらい。だけどグリルもそんなに多種な形はないから大きさで差別化って感じじゃないですか。

書込番号：23089152　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

なんとなくRAV-4に見えちゃいます。
デザインは悪くないと思いますが、個人的意見ですからねぇ。

書込番号：23089211　スマートフォンサイトからの書き込み

[竜王零式]

個人的にはA1のほうが似てると思う

変にオリジナリティとか出して使い勝手悪くなるくらいなら
いくらでも形状真似ていいんじゃないでしょうか

世の中にあふれるタントとハイゼットの偽物の数考えたら
ダイハツはこれくらいやっていいと思いますけどもｗ

書込番号：23089250

[ぬさんたら]

　日本メーカーがヨーロッパメーカーのデザインの流行りを真似るってのは昭和の時代から言われてることだと思うんだけど

　「いまさら！？」

　デザインの方向性の違うアメリカ車が売れない原因の一つだとも思ってます。

書込番号：23089273

[anptop2000]

俺には、どっから見ても
”ダイハツ臭全開“ にしか見え無いです。

書込番号：23089402　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

グリル形状だけ見ればそうかも知れませんが。全体的に見れば車体形状、エンブレム、質感的にはアウディではないのが明白かと…

書込番号：23089435　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

エンブレムは丸4つまたは星6つにすると違和感がない

書込番号：23089455　スマートフォンサイトからの書き込み

[yocchan440]

韓国車はベンツなどの欧米車にそっくりなものがたくさんあります。
日本も同じ？

書込番号：23094989