新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CB1100のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全152スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スタンダードにEXのシート |
1 | 2 | 2025年10月11日 10:37 |
 TT100GP Radial について |
13 | 5 | 2025年1月4日 18:06 |
タンデムグリップについて… |
3 | 11 | 2022年3月1日 00:08 |
| スマホホルダーについて |
16 | 5 | 2022年2月5日 10:09 |
| バッテリー |
10 | 8 | 2022年2月4日 23:33 |
| ホンダ・モーターサイクリスト・スクールのご紹介 |
11 | 6 | 2021年12月13日 13:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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最近シートのHONDAロゴの横あたりが、5mm程度敗れているのに気づきました。シートを交換したいのですが、スタンダードのシートはおしりが痛くなるので、少しでも改善できればと思い、EXのシートがつくなら、EXのシートに交換したいです。EXのシートはスタンダードに付くのでしょうか？因みに2010年式（初期型）です。どなたか知っていたら教えてください。もし付くのであれば、何年式までのEXなら可能かわかると嬉しいです。過去に既に聞いている方がいたら、重複すみません。
0点
＞yamato.juliaさん
EXのシートに交換された方がいらっしゃいますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/706624/car/3140526/6526223/1/note.aspx#title
確かに初期型はお尻が痛くなるという話をよく聞きました。でも後期型においては大幅に改善されています。
1日300〜400キロのツーリングでお尻が痛くなった経験はありませんでした。
もし今のスタイルを崩したくなければ、後期型スタンダードのシートに交換するという選択肢も入れてみるのも良いかと思います。
書込番号：26313095
1点
なるほど、スタンダードでも後期型は改善されているんですね。ありがとうごさいます、検討してみます。
書込番号：26313389 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今更ですし、大体の方はご存じかと思いますが、TT100GP RadialがCB用に今年ラインナップ予定です。
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/other/vintage/tt100gp_radial.html
フロント：110/80R18M/C 58V
リヤ：140/70R18M/C 67V
2020年８月頃発売予定。
チューブを入れての使用も可能です。その場合はチューブレス専用リム以外のMT型リムで使用して下さい。
タイヤの価格はオープンプライスです。
CB以外で履けるバイクってありますかね。
自分は発売したら即入れる予定です。楽しみ。
4点
販売開始した模様です。
バイク屋に行って見積もりしましたが、前後合わせて大体4万円くらいです（工賃等別）。一応、注文かけました。
納期はわかりませんが…楽しみです。
書込番号：23532144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
大きなシールドつけて見ました。 |
変えられましたら、感想お待ち申し上げます。
書込番号：23546210 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
風が苦手なんですね。
書込番号：23547275 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
社外フェンダー付けちゃってますが |
梅雨が明けたので、50kmほど乗ってきました。
なんといっても、見た目ですよね。この見た目だけで待った甲斐があります。
以前のタイヤ(ロードスマート2)との比較ですけど、経年で硬くなっていたのもあるかと思いますが、ものすごくヒラヒラ倒せます。
スラロームが楽しいというか。コーナリングに不安はないです。
この見た目ですが、グリップがいまいち･･という感じはしませんでした。
(GPR-300をクラシック化した とのことですが、無論このグリップには負けていると思います）
これで峠を走っても楽しそうです。
こういうトレッドパターンに思い入れのある方は、是非とも入れていただきたいタイヤです。
ちなみに、履いたバイクは CB1100 ABS('12) です。
書込番号：23575646
6点
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|---|
2024/10 /13 約４年、1万キロのりましたが、坂道でタチゴケし一人で起こせなかったので、体力の限界も感じて売却しました。１１２万円にて引き取っていただきました。
メインスタンドも立てるのが大変でした。
ただ、いまもとても素敵な形質感ですね。
書込番号：26024510 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2019年式のCB1100の無印に乗っています。
タンデムグリップをつけたく、ネットなど調べ購入しようと思っていたのですが、なかなか対応している物を見つける事が出来ず…
ハリケーン、キジマなどメーカーサイトなど見ても2018年式までしか無い状況です。2019年式からシート形状が変更になった事で販売されていないのかなと思っています。または自分の見落としで気づいてないだけかもしれません…
皆さんの中で2019年式のCB1100無印のタンデムグリップの情報を持っている方がいれば教えていただきたく。
またはシート形状的に2017年までのEXのタンデムグリップタがポン付け出来るかなど…別の年式が使えるなど情報有ればアドバイスいただきたく思います。
宜しくお願い致します。
書込番号：24366676 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リアキャリアをつける手もあると思いますが、、、ついでにリアBOXをつけてBOXに背もたれをつけるのもいいかと思います。BOXが似合うバイクと思いますしね。
書込番号：24366707
0点
お返事有り難う御座います!!
タンデムグリップが第一で検討していましたが見つけれず、同じくリアキャリアも探しましたが、
どちらに関しても2019年式のCB1100無印用は見つけれず…他年式からの流用など情報持っている方がいればと思い質問しました。
なかなか難しいですね。
自分でも継続して探してみます!!
有り難う御座います!
書込番号：24366761 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ラニポメアンさん
ヘプコ&ベッカー 社で調べてみてください。たぶんCB1100用があると思います。
書込番号：24366895
0点
＞KIMONOSTEREOさん
有り難う御座います!
教えて頂いたメーカーもCB1100無印の2019年モデルは対象でなかったです。ただその他のパーツなど興味有るものもあり有難い情報でした。
最初の質問の通り私の希望はハリケーンやキジマの様なタンデムグリップの情報が欲しく…後ろにケース付ける事は恐らくしないと思いますので。
年式違いや、EXやRSの物でもつけれるかどうかの情報を持っている方から教えていただけると有り難く思います。
2度もお返事有り難う御座いました。
書込番号：24367106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
えっと、、ホンダの資料を見る限り2019モデルってマイナーチェンジ車なんで、2016モデルとかのパーツは使えるんじゃないですか？
2010モデルから現行までずっとマイナーチェンジで来てるみたいですが、、、
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_o451/cb1100_2010-02-26/
書込番号：24367159
0点
＞KIMONOSTEREOさん
マイナーチェンジですが、2019年式のみシート形状が変わり(〜16年迄のEXと同じ様なシート)、以前の年式の無印のタンデムグリップを使うと幅が狭くシートを圧迫し脱着が窮屈になるとの情報を見たので今回質問しました。そういう事もありメーカーも19年より前まで対応していると思います。
自分で探す限り2019年式以降は適用されている物を見つけれずでした。
シートに干渉しないので有れば即購入します。
ただ予測ではなく実際に取り付けた方などから「シートに干渉しないよ」って情報をいただければ有り難く…
又は「〜16年までのEXのタンデムグリップがそのまま使えるよ!」など…
・実際行った方
・情報を持っている方
の意見が聞ければ有難いなと思い質問した流れです。
書込番号：24367388 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://www.webike.net/md/311/kt/3530/bm/100011101102/
自分がいつもよく使っているwebikeというサイトで現行車(2017モデル以降)にしぼって検索するとキジマとハリケーンやつが適合なっているので取り付け可能なようですよ
もし仮にとりつかなくても、適合保証があるので、ポイント＋返品交換対応可能です。
とりあえずwebikeで購入すれば安心してトライできるんじゃないでしょうか？
書込番号：24378878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kumakeiさん
有り難う御座います！
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N02333.html
キジマもハリケーンも19y以降は無理なんです。
他のサイトとかで調べた結果、シートに干渉するので無加工ではつけれないです。
16yまでのEX用を買って着けて見ようと思います。
本件終了します。
有り難う御座いました。
書込番号：24378902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kumakeiさん
添付漏れ
ハリケーン
https://www.hurricane-web.jp/product/?itemw=HA6489C&mode=item
19y移行無理
有り難う御座いました!
書込番号：24378906 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分も同じことで悩んでいます。
その後16yまでのexのタンデムバーの装着の可否を
教えてほしいです‼︎＞ラニポメアンさん
書込番号：24618110 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
14~16年式のEX用で問題なく無加工で取り付け出来ましたよ!
書込番号：24626512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
cb1100にスマホホルダーを付けたいと思っています。
メーカーや取り付け方法等、種類が多くて困っています。
ラムマウントにしようかと思っていますが、どのタイプがオススメなのか分かる方いらっしゃいましたら、教えてください。
書込番号：24529447 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
おはようございます。
スマホによってサイドのボタンの位置も違うし、今問題の光学式手振れ防止の誤作動問題、給電方式の違いも有ります。
なので、バイクで使用するスマホの機種も書いた方が、より良いアドバイスを受けられると思います。
書込番号：24529641
0点
一応適合表では、ハンドルボルトに取り付けるタイプ。
現物見て取り付けられそうなら、ほかのでもいいと思いますが。
スマホ側は、当たり前だけど、スマホに合わせて。
出来たらワイヤレス給電のほうがいいかな。iPhoneだとLightningコネクタが振動に弱くてすぐ接触不良になるので。
清掃してやれば復活するんだけど、清掃にコツも必要だし。
書込番号：24529723
2点
みなさまありがとうございます。
スマホは、AQUOS sense4 lite ブラックになります。
ハンドルボルトがよさそうですね
あんまり目線を下に向けたくないけど、メーターもちゃんと見えるようにしたいと思っています。
なかなか難しいですね
書込番号：24538934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ラムマウント私も使ってます。（ナビ、スマホ、レーダー探知機）
すぐ外せて便利ですが、配線外しがだるい、レーダーなんて配線2か所有ります）
夜は外します。
欠点はSAで外すか悩みます。簡単に持っていかれそうで怖い（笑）
書込番号：24581333
1点
結局私はデイトナにしました。
アルミなので、そんなに安っぽくないのと、ゴムバンドも付いていたこと。
そして比較的簡単には外せない、更に安い。
書込番号：24581426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バッテリーが大分弱ってきたので交換しようと思ってます。
価格が半値位なので、互換性バッテリーも検討しています。
皆さんにお聞きしたいのは、台湾ユアサ（TTZ14S）、デイトナ（DYTZ14S）等、使用している方がいましたら、良かった、悪かった、または純正にしないと後々後悔する等、ご意見お願いします。他にもおすすめの互換性バッテリーありましたら、教えて下さい。
書込番号：24553752 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バイク用ならば、リチウムバッテリーがあります（それなりの価格ですが）
書込番号：24553794
0点
リチウムバッテリー使ってました。
非常に軽くて長持ちしました。
価格が高いのがネックですが。。。
書込番号：24553820
0点
台湾ユアサを以前のバイクで使っていましたが全く問題はありませんでした。
一度使ってしまうと国産のバッテリーには価格的になかなか手が出ませんね。
書込番号：24553827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞NSR750Rさん
＞☆ゴン隊長☆さん
コメントありがとうございます。
リチウムバッテリー良さそうですが、とても高価ですね。
私には、少々ハードルが高そうです。
＞DUKE乗りさん
コメントありがとうございます。
台湾ユアサ問題なかったんですね。
商品のレビューをみると半年でダメになった人もいたようなので、当たり外れがあるのかも知れませんね。
貴重なご意見ありがとうございます。
書込番号：24554955 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞yamato.juliaさん
国産以外は保障面で面倒ですが、輸入品を買う時点で
台湾ユアサ、それ以外でも、基本ギャンブルになりますが
最低でも６ヶ月は保障が付くはずなので割り切りましょう
書込番号：24555190
0点
私もここ2年で交換した4個の台湾ユアサバッテリー問題なく使用出来ています。
あ、うち2台のバイクは手放してしまいましたが、今後も台湾ユアサにすると思います
安いけれど、メーカーも国も信用できるかなとも思ってます。
書込番号：24555878 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞cbr600f2としさん
コメントありがとうございます。
やはりギャンブルですね。
＞まきたろうさん
コメントありがとうございます。
ハズレ無しですか、羨ましい。
台湾ユアサ検討します。
書込番号：24559753 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オプティメイトの充電器つなぎっぱなしで中華5年使えますよ。
ワンタッチで取り付け、取り外し。アタッチメント自作すればもう1台交互に充電完了します。
書込番号：24580988
2点
最近は行けていないのですが、何度か参加させてもらっているホンダ・モーターサイクリスト・スクール（HMS）の動画を発見したのでご紹介します。
https://youtu.be/fCYq9SCpQhs
ちなみにこの動画の主と私は全く関係ございません。たまたま見つけただけです。
HMSでの講習内容がよく分かると思います。
私はツーリングされるライダーには全員、この講習を義務化しても良いのではないか？とさえ考えています。
もしこれを見て少しでも「やってみたいな」と思われたら、是非参加されてください。
https://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool_gaiyou.html#one
費用は16,000円（値上がりしてる〜(T_T) ほどかかりますが、一日たっぷり楽しめますし、確実に安全スキルが上がります。
お勧めです！！
1点
こんにちは。
これってバイクはレンタルなのですかね？
CB1000とか重いバイクは最近乗ってないので敷居が高そう・・・
と思ったら、オフロードスクールもあるんですね！
スキーもそうなんですが、ちゃんと教わったことがない我流なんで、
一度行ってみたいな〜（^^
書込番号：24474196
2点
＞BAJA人さん
こんにちは〜！
コメントありがとうございます！
はい、バイクは教習車しか乗れません。マイバイクは...聞いたことないですが、まずNGだと思います。
鈴鹿の場合はCB400SFが一番人気だし、たぶん一番乗りやすく、速く走れます。
https://www.suzukacircuit.jp/stec/bike/vehicle/index.html
私はCB1100RSを好んで乗りますが、上手な人や指導員はより乗りにくい（遅い）NC750でガンガン後ろからつついてきます。(^^ゞ
ガード付きの教習車なんで、コケても大丈夫なところがGoodです。
自分のバイクでコケたら大変ですが、教習車なんで全く問題ありません。私は何度も転かしています。
指導員たちはさすがプロなんで、すごくよく見ていて、的確に指導してくれます。
以前、目から鱗だったのが、タイトなS字の切り返しなどで、どうしても小回りが今ひとつ小さく回れなくて苦戦していたときに、「○○さん！もっとハンドル切らな曲がらへんよ〜」という一言。
一生懸命セルフステアで曲がろうとしていたのが間違いで、そこからさらにグイッと曲がりたい方にハンドルを切ればいい、ということを気づかせてもらったのは大きいです。
どうしても体で曲がろうとしてしまうクセがあるんですが、ハンドルで曲がることも大事なんだなと。
そのほかにも短く一言で時々指摘してくれる内容が実に的確で、非常にためになりました。
良ければ是非是非参加されてみてください。
一日思いっきり楽しめますし、思いのほかいい運動にもなります。ヘトヘトになりますよ。(^^)v
書込番号：24474299
2点
ダンニャバードさん
こんにちは。
車両紹介リンクありがとうございます。
最近嫁がリターンしたがっていて、このサイトを見せたら
行く気満々になっていました。
ご紹介ありがとうございました。
オフロードのレンタル車両はCRF125で、
「おおー、レーサーじゃん！嫁の足着くかな？」
と思いましたが、調べてみるとシート高785ｍｍ、車重88ｋｇで、
これなら余裕だなぁとほっとしました。
私が乗るとたぶん見た目的にアンバランスです（^^）
>指導員たちはさすがプロなんで、すごくよく見ていて、的確に指導してくれます。
>そのほかにも短く一言で時々指摘してくれる内容が実に的確で、非常にためになりました。
やっぱり教習のプロは違うんでしょうね。
私も長く乗っていますが、たぶん変な癖が付いてると思います。
安全に格好良く走るには、こういうスクール参加は大事ですね。
>一日思いっきり楽しめますし、思いのほかいい運動にもなります。ヘトヘトになりますよ。(^^)v
こういった好きなことに集中して取り組むというのは、
普段のストレス解消にもなりそうですね（^o^）
書込番号：24475641
2点
ありがとうございます。
奥様とバイクが楽しめるとはなんと羨ましい！
是非HMSもご一緒に楽しまれてください〜(^^)
書込番号：24475711 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HMSは何回か出ています。私は東日本のツインリンクもてぎ、レインボー埼玉、レインボー和光しか行ったことがありません。和光はなくなってしまいました(T_T)
CB1100RSを購入前に、もてぎで試乗がてら乗ってきました。ただし、メーターガードが付いているせいで、ハンドリングがちょっと変わっています。自分のRSにはHMSと同じプロスマンのエンジンガードとリアガード（メーターガード以外）を付けました。
その後受講した時に、今度は無印18インチを借りようとしたらなくなっていました(ToT)
HDS（ホンダドライビングスクール）の方は、持ち込みOKなのですがね…二輪のライスクだとコケることがあるからかな?!
HMSは速攻で予約しないと、いや速攻で予約しようとしても繋がった時は満杯だったりするのが玉に瑕です(￣∇￣)
書込番号：24491985
2点
＞アイランドナナさん
こんにちは。
お仲間ですね！嬉しいです。(^o^)
私は逆に鈴鹿しか行ったことがないんですが、どこも同じのようですね。
CB1100無印はなくなりましたね。
個人的に残念だったのは1台だけあったCBR600RRがなくなったことです。
パイスラはすごくやりにくいんですが、良い練習になるので好きだったんですが...
予約は一時期ガラガラだったような気がするのですが、最近はまた人気が復活してきているようですね。
ここ1〜2年はあまり行けてないのですが、ここがなくなると困るので人気があるのは喜ばしいことです。
書込番号：24492039
1点
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