『監督モード』のクチコミ掲示板

[テトラポット！]

こんばんは、

現在、監督モードでもプレイしていますが（この書き込み中も頑張って走ってくれてます）、
中々勝てません、ビッツ大会など自分で操作する分には
余裕で勝てるのですが、順位はいつも下の方で指示を出す以前の問題です。

なにか、コツ等はあるのでしょうか？
それとも、ある程度育たないと勝てないのでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：12363842

[やせたい！！！]

ドライバーのタイプとかによるのかもしれませんが、
僕の場合は、今、２人のドライバーを登録していますが、
２人とも、レベル１になるまでの３，４試合はてんでだめだめで１勝もできなかったし
順位も８位とかにもなるしでしたが、レベルが１上がったら順調に勝ちを重ねていってますよ。

書込番号：12364376

[アパートの鍵貸します]

ビッツのワンメイクはレベル7でチューンはスポーツタイプとエンジンと軽量化をステージ1でクリアしました。バーが赤いとタイムが出ますがミスりやすく青いとミスが少ないですがタイムが落ちます。早め先頭に立っても、すぐ落ち着いてしますとあっさりかわされる事こともしばしばなのでどちらならいいと言うことも無いと思います。富士スピードウエイでは１コーナーで敵車もコースアウトするので、タイムを出す所と冷静になってもらうところとをメリハリつけてみたらどうでしょうか？車が走っている所ではなくて、区間タイムも追って見るとぺースアップの時とダウンの時とでタイムの差は歴然ですし、マークする敵車のタイムで何処で追いついて、何処で差ができているかを分析して指示を出すのも「監督気分」がでます。
GT4の時のようにフルチューンでペースダウンなら“ブッチギリ”では無いので勝ち負けは結果として気分を味わいましょう。これは憶測ですが、ドライバーを使い分けてみると意外と個性があるように感じてきてコースやマシン、セッティングも変えてみたくなります。が、スレ主さん以下他の方もどう思いますか？
それはさて置き、話はそれましたがイキナリ乗せて「勝て」は無理だと思いますんで、地道に育ててチャレンジしてみると良いと思います。

書込番号：12364422

[。。。。。。。。。]

お金に余裕があればフルチューン＋タイヤを規定に合わせれば大体勝てる
オイル交換も忘れずにね

書込番号：12364591

[いぬゆず]

速いクルマでペースダウン、あとは放置で・・・

書込番号：12365810

[テトラポット！]

こんばんは、アドバイス有難うございます。

現在は、ドライバー、Bレベル共に4で、
ヴィッツはAから使っているので、ほぼフルチューン状態です。
一度だけ、1位になったのですが、後は、最下位から8位位です・・・。
やはり、データを取ってこまめに支持を
出した方がいいようですね。

最下位でも取りあえず、賞金・経験値はくれるので
レース中、本を読んでました。

後、正直な所、車には詳しくないんで
どの車が、良い車なのか分からないって言うのも
有るかも知れません。


所持している車は、初回版プレゼントカーと
Aでの各賞品カー（ノーマル）と三菱電気軽自動車（改造済み）です。

書込番号：12366857

[Call Me Snake !!]

こんばんは。
現在Ｂスペック・クラス20・134勝/136戦です。

ドライバーは１人で、性格はCOOL(10分割すると最大から▲1くらい)です。


スレ主さんのレース展開はどんな感じでしょう？

コースアウトや引っ掛かりが多いならドライバー、長めの直線でかわせないならマシン性能の問題かと思います。

僕は運良く序盤からトントンと勝てたのであまり参考にはならないかも知れませんが
プレゼントカーをお持ちでレベル４なら ＧＴＲステルスでＦＲに出まくってレベルと資金を上げると良いと思います。

スレ主さんのドライバーの性格は分かりませんが、
スタート直後はオーバーテイク指示でトップになったらひたすらペースダウンでCOOLにすれば大差勝ち出来ると思います。
チューンもエンジンパワーだけ上げても速さにつながらない場合があります。
アメ車とかだと700馬力で最高速240km、直線でバンバン置いていかれるなどという現象も発生しますのでトランスミッションをいじる必要も出てきます。

ヴィッツはワンメイクなのでそこまで固執しないで良いと思いますが‥。

書込番号：12368751

[やせたい！！！]

テトラポットさんへ

>ヴィッツはAから使っているので、ほぼフルチューン状態です。
>一度だけ、1位になったのですが、後は、最下位から8位位です・・・。

車に全然詳しくない僕が聞くのも、気が引けるんですが、車高なども調整していますか？
馬力だけバリバリにしても、安定しなくなってしまいますよ。

もし調整していないのなら、サスペンションの車高調を少し下げてみるといいと思います。

>後、正直な所、車には詳しくないんで
>どの車が、良い車なのか分からないって言うのも
>有るかも知れません。

僕の場合、ビギナークラスのレースは車種制限に引っかからない限り、
ホンダ　シビック　SiR-2（EG）'91でクリアしました。（中古車で購入したと思います）

チューニング内容
エンジン：スポーツコンピューター＋チューンステージ１
吸気系：スポーツインテークマニホールド＋スポーツエアクリーナー
排気系：スポーツマフラー
過吸気：低回転ターボ
トランスミッション：５速クロスミッション
サスペンション：車高調整式スポーツキット
　　　　　　　　調整内容：車高調　フロント：-3　リア：-3
　　　　　　　　　　　　　スプリングレート　フロント：4.8　リア：2.7
です。（出力232ps/7900rpm）
これでも始めのサンデイカップ、３，４回、出場させるもだめだめでした。
レベル１になってからは他のレースも順調に勝ってくれてます。

書込番号：12369207

[テトラポット！]

こんばんは、皆さん多くのアドバイス、
有難う御座いました。

グットアンサーは、先着順にさせて頂きました。

車高等の調整は全くしていませんでした、
と言うか、分からないので見ないふりを・・・
初回版特典のブックレット読んで少しは、
勉強し様と思っています。

書込番号：12371856