ホンダ PCX

マフラーはモリワキ？ヨシムラ？

[ニシフナオ]

PCX（125・150・160）のマフラー交換した方、どのマフラーにしましたか？
モリワキとヨシムラで迷っています。
直接比較して決めた方、いらっしゃいますか？
より静かな方にしようと思います（笑）

書込番号：26452931

[アドレスV125.横浜]

＞ニシフナオさん

https://www.youtube.com/watch?v=KLcyIU-TUBU

こちらで色々なマフラーの音が聞けますよ

モリワキ、ヨシムラも有ります

書込番号：26453143

[ニシフナオ]

＞アドレスV125.横浜さん

ありがとうございます。
こんなサイトあるんですね！
ヨシムラが良かったかなぁ。
モリワキよりも好みのサウンドでした。
同じヨシムラでも2種類あるんですね。
GPマグナムってのが無難なのかなぁ？
ステンレスは安いですね！

書込番号：26453728

PCXかNMAXか…

[sigalabama]

PCXとNMAXで迷っています。
125か160、125か155でも迷っています。
親譲りのファミリー特約があるので125がお得なので、高速も乗らないし125でもいいかなぁとか考えています。
使用目的は通勤です。
片道7.5kmで20分くらい。
身長が182cmあるので、ポジションにゆとりがあるほうがいいです。
現状アドレスV１２５です。
ツーリングはしません。
普通自動車免許を持っていないので、選んだバイクがすべての自分の足になります。
ホンダドリームでPCX125cc160ccを試乗したところ、160ccの加速感が凄くいいなと感じました。
ただシートが浅く、深く腰掛けられず多少狭く感じました。
NMAXは試乗できてないので、わかりませんが、調べるとPCXより深いらしいです。
情報はこんな感じです。
みなさんの意見があればお願いしますm(__)m

書込番号：26445388

[アドレスV125.横浜]

＞sigalabamaさん

https://rental819.com/

こちらでレンタルされて見ては？NMAXもありますよ

書込番号：26445412

[ooo28jp]

PCXが売れている理由は沢山あります。その理由以上にこだわりや魅力を感じればNMAXにしないと後悔します。
ただし残念ながら気付ける魅力は、試乗して３割、所有して残り７割くらい。でもだからこそ試乗して買うべきです。排気量は125で充分かと。

書込番号：26445451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

ＮＭＡＸの最大のデメリットは、シート下収納が絶望的に小さい事です。
私はそれで候補から外しました。

書込番号：26445624

[n_kazo]

＞sigalabamaさん
＞ポジションにゆとりがあるほうがいいです。

スレ主様の言う「深い」はハンドルに手を置いて乗車姿勢をとった時のシートの段差までの距離で良いですかね？

だとすればPCXとNMAXを比較するとNMAXの方が確実にシートの奥行に余裕があります。

ただ身長173cmの私の感覚なので182cmのスレ主さんだと、どちらに乗っても窮屈かなと…

書込番号：26445745

[sigalabama]

＞n_kazoさん
＞ポメマニアさん
＞ooo28jpさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞masaboo926さん
いろいろなご意見ありがとうございます。
nmaxに乗ってみたいのですが、どうやら最寄りYSPでは現物はあれど試乗はできないそうです。
自分が優先するのは停止からの加速、愛知特有のプレッシャーをかけてくる後方車に対処できるトルク、ポジションの楽さ、高速運転時や横風による車体の揺れ具合などです。
一度乗ってみて加速感やポジションや安定感、トルクの余裕などを見てみたいんですけど無理そうで残念です。
両方乗ったことがある方がいれば、上記の点について教えていただけるとありがたいですm(__)m

書込番号：26445749

[n_kazo]

＞sigalabamaさん

動力性能はドングリの背比べですからYSPで跨らせてもらって（まさか跨るのもダメ？）それから決めればいいと思いますよ。

出足以外はアドレスV125より優れていますよ。
どちらにしても車よりは出足は良いですし、車と一緒に走行しても80キロ位までは邪魔になる事もありません。
※狂ったドライバーは別です、遭遇したらやり過ごしてください。

車体の安定感もそれほど大差ありません、この2車種では横風は車体よりライダーの方が重要です。

書込番号：26445760

[いのぱぱ]

バイクを乗っていれば分かると思いますが老いも若きもPCXだらけ。
燃費はPCXに軍配が上がりますが、個人的に見た目は断然NMAXですね。
僕も以前その２台で迷って(NMAX優先)バイク屋巡りを10件以上しましたがバイク屋の店員さんで125ccに乗っていた人は100%でNMAXでした。(たまたまかもしれませんが)
その理由がまず見た目がNMAXの方がタイプということとABSでした。
個人的にはPCXの見た目は10代の男の子が好きそうな感じなんですよね…
じっくり口コミや実写をみて決めればいいと思います。
バイク屋に行けば大体どっちも置いてありますよ。

書込番号：26446010

[アドレスV125.横浜]

＞sigalabamaさん

加速感は気に入らなければ簡単に変える事は出来ますよ

ウエイトローラーを軽くすればいいだけ、弊害は燃費が落ちます

書込番号：26446134

[松post]

自分はpcx125をつい最近ホンダドリームで注文入れて来ました。比較動画や口コミも見ましたが、売れ筋の排気量のせいか？展示してあるものすら「商談中」の札がかかって確保するのが大変。最短で6月末と言われましたね。
慌ててないので了承しましたが長いです。

書込番号：26446344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

煽り対策で加速力は無意味ですよ、相手はそれ以上の加速をしたいのですから。
安全に乗りたいならやはりドラレコが1番です。
私はあえてりあＢＯＸの上にカメラを取り付けて目立つようにしてますが、一旦車間を詰められても気付くと直ぐに車間を開けてくれますよ。

書込番号：26446432

[sigalabama]

＞ポメマニアさん
＞松postさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞いのぱぱさん
＞n_kazoさん

ご情報ありがとうございます。
愛知県の田舎なので、車の速度が速い＋車間距離が狭いでメッチャ怖いんですよね公道が。
特に一号線とか荒い運転のトラックばっかで後ろにつかれると最悪です。
追い抜き車線に変更するのもおかしいし、どうにか自分から車間を開けたいので、引き離せるトルクが欲しいんですよね。
最近通勤中に思ったのがコンビニフック付けれるかな、ということ。
アドレス125だとフラットシートなので食材や２Lペットボトル２〜３本を足元に置いて買い出しができますが、nmaxやPCXだと無理かもしれない、と感じました。
そうなるとnmaxのメットインにそれだけ入るんでしょうか？
PCXならいけそうだけどnmaxだとどうでしょうか？
ホントに一長一短といった感じで最近通勤中によく考えます。

書込番号：26446494

[（新）おやじＢ〜]

＞sigalabamaさん

＞親譲りのファミリー特約があるので125がお得なので、高速も乗らないし125でもいいかなぁとか考えています。
＞使用目的は通勤です。
＞片道7.5kmで20分くらい。
＞身長が182cmあるので、ポジションにゆとりがあるほうがいいです。
＞ツーリングはしません。

…上記なら、PCX125で良いと思います。160は金額含めオーバースペックな点と保険関係で…（ツーリング使用なら160アリかと）
NMAXは155選ばないと後々後悔すると思うし、そうなると保険の点やPCX160も…（笑

消去法では有りますが、そうなるとPCX（125）かなと？
ただ、ネガなイメージではなく、ここまでオールマイティな乗り物(PCX）に一度乗っておくのも（色々な意味で）後学になると思いますよ。

書込番号：26446510

[n_kazo]

＞sigalabamaさん

その環境だと125cc自体が厳しいかも…

NMAXのシート下スペースは期待してはいけません。
シート下はPCXの圧勝です。

日常の使い勝手を考えるとNMAXはPCXに敵いません。
実用性のPCX、スポーティーなNMAXなんてよく言われますが2台乗り比べると確かになと思います。

書込番号：26447169　スマートフォンサイトからの書き込み

[sigalabama]

＞（新）おやじＢ〜さん
＞n_kazoさん

ご情報ありがとうございます。
いろいろ考えてやっぱりnmaxに乗りたいけど、現実的にはPCXかな、と。
メットインの差が大きいです。
買い物もバイクでしなきゃいけないので。
今日あたりもう一回ホンダドリームに行って、125と160の差を比べてどっちを買うかを決めたいと思います。
長々とありがとうございました。

書込番号：26447223

[You Know My Name.]

☆ sigalabamaさん

遅レスですが...

少し高くなりますが、ADV160はいかがでしょう。

親譲りのファミリー特約ですが、自動車保険のオプションとはいえ、自損タイプのダイレクトでも保険料が高いです。
御家族がsigalabamaさん所有のバイクをお乗りになったり、あるいは別の原付を所有している場合だとメリットもありますが、
ロードサービスは付かないですので、考えるとJAFとかに入っておく必要があります。

もし、sigalabamaさんのみの1台でしたら、通常のバイク保険も視野に入れられて見ても良いと思います。
それでしたら、ロードサービスも付くはずですので。　

メットインの大きさですが、（長物の物を収納したい場合は、PCXは良いですが。）
容量が足らないとすればトップボックスの追加を考えられた方が良いと思います。
必要ない場合は外せば良いのですから。　ほとんどの場合、台座からワンタッチで外せます。

私は長年PCXユーザーですが、NMAXの方が気にっておられるならそちらの方が良いと思います。
自分でしたら１６０なら、ADV160にすると思います。

書込番号：26448578

[sigalabama]

＞You Know My Name.さん
御情報ありがとうございます。
ADV160は頭になかったので、調べてみるといいバイクですね。
これもやっぱり試乗できる場所がないみたいで、それが悲しいです。
それと最近また頭を悩ませるバーグマンストリート125EXという、フラットフロアのいい感じにかっこいいバイクの存在を知りまして悩んでるところです。
自分の中ではフラットフロアはかなり強力でして。
トーカイオートで試乗できるみたいなので、次の休みにでも早速行こうと思っています。
インド産クオリティでハンドルが曲がっていたりと問題があるみたいですが、一度乗ってみたいくらいには惹かれています。
PCX125に決めたつもりだったのですが…。

書込番号：26449224

[You Know My Name.]

☆ sigalabamaさん

バーグマンストリート125EXですが、自分が感じる美点としては
フロアが前方に余裕があり足を伸ばしやすく乗車姿勢の自由度が高いところです。
（以前、リードを試乗車としてお借りしたところ、踵を引いた状態でないと狭く感じてしまいました。）
あとキックアームが装備されている点でしょうか。　
インジェクションでも、もしもの時にエンジンが始動出来る可能性は高いです。
（注意しなければいけないのは、キック始動時にアクセルを開けてはダメです。）

価格は安価ですが、馬力は抑えられていますので、トップスピードに関しては割り切る必要があります。
あと、タイヤは１２インチだったかな、ギャップ通過など大きい方が良いと思いますが
小さい方がキビキビ感はあり楽しいかも知れませんんね。（想像です）
ただ仰るようにSUZUKI二輪のインド製は....
私も好きなデザインが多いのですが、展示しているのに販売店店主は首を横に振ります。
（これは私が付き合いが長いので、他のお客さんと接し方が違うと言うのもあります）　
（整備にか関わっているとどうしてもHONDA、YAMAHAと比較になり厳しめになってしまいます）

ただ、インスピレーションを感じたら「アリ」だと思います。（とても重要）
自分が実際試乗して、所有してどう感じるか良い悪いは未知数です。
一生乗らなければならないわけでもないし、
PCXもありふれていますし
美点もあれば、ここはちょっと、、、と言う部分はどのバイクも少なからずあるのですから、
そんなもん、自分が気に入っていればと思えれば。

こんなところです。

書込番号：26449341

[n_kazo]

＞sigalabamaさん
＞自分の中ではフラットフロアはかなり強力でして。

125ccでフラットフロアならほかにもありますよ！

YAMAHAさんのシグナスグリファス
エンジンはNMAXと同じですから同クラスの中では早い部類です。
NMAXより気持ちメットインも広いです。

HONDAさんならリード125
フラットフロア+大容量のシート下スペースで実用性最強です。
エンジンはPCXと同じなので早さも実績もあります。

ぜひ色々熟考されて良い買い物をしてください。

書込番号：26449367

[sigalabama]

＞n_kazoさん
＞You Know My Name.さん
　
御情報ありがとうございます。
キックがあるのは助かりますね。
ZRX400のとき何回も唐突なバッテリー切れにあった身としては、非常にありがたいです。
同じような理由でアイドリングストップが強制的にONになる点が気になるところです。
フラットフロアの125ccは結構あるんですが、ほぼ頭とハンドルがくっついてる昔ながらのスクーターな見た目で除外しています。
いまアドレス125がそれなのでビッグスクーターっぽい見た目のやつに乗りたいんですよね。
nmaxとPCXではＰＣＸに決めているんですが、ここにきてバーグマンが出てきたのでまた悩み始めてます。
早く試乗してみたいですね。

書込番号：26449592

[You Know My Name.]

☆ sigalabamaさん

＞アイドリングストップが強制的にON

ん？　どういう事なんだろうと思って確認してきました。
ちょっと驚きました。　スズキあるあると言いますか、これって作る側としては合理的なんでしょうけど、
スイッチはあらかじめOFFに出来るよう独立させて欲しかったですね。

私自身はアイドリングストップは現状OFF派なんです。
PCXは歴代で3台乗り継ぎましたが、信じて新車からアイドリングストップを
毎日通勤で使用したところ、１年ちょっとでバッテリー上がりを経験しました。　

それとバーグマンはスマートキーじゃなかったですけどそのへんは大丈夫でしょうか、

逆にスマートキーだと電池管理しないといけないのですが。
と言いますのは電池の電圧が分からないぐらいわずかに低いと
バッテリーが十分（ハザードやホーン関係OK）でも「エンジンのみがすぐにかからない」可能性があります。
もし、PCXにされた場合はサブキーも２年周期で交換された方が良いかなと思います。
（それか、２年が経過したら予備の電池を常備しておくとかですね）

色々、書きましたが素敵な相棒にめぐりあえますよう。

書込番号：26449685

みなさん盗難補償付けてますか？

[じゃじゃ兄]

先日見積もりに行ったらPCXに盗難補償をつける人は最近は、ほとんどいないと言われました。理由はキーレスになったので
盗んでもエンジンが掛からないからだそうです。みなさんは購入の時に盗難補償は付けましたか？
ちなみに鍵はカエディアのＵ字ロック（後輪）とチェーン（前輪）を買いました。

書込番号：26422254

[麻呂犬]

キーレスでも意味ないと思いますが？
保険はいくらですか？
地域性も考えて掛けましょう。

書込番号：26422273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ooo28jp]

23区北東部のいわゆるファイナルファイト区です。
３年間の盗難保険は不要だった。一時期騒がれたカブやPCXの窃盗団も今はどうなんですかね。もっと儲かる四輪に注力してるのかな。

書込番号：26422299　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞じゃじゃ兄さん

他の方も言われていますが、住んでいる地域によるんじゃないですか？

私は掛けた事無いです

盗まれた場合、解体して部品で売られてしまう場合も有るので‥

U字ロックの場合はホイールを残されたり、チェーンは切られたり

タイヤの下に台車を入れて運ばれたりってケースもTVで見た事があります

書込番号：26422325

[じゃじゃ兄]

私の住んでいる地域で人気のバイク屋が言うにはキーレスのＰＣＸが盗まれた話は聞かないそうです。
盗難保険料は2年で18000ぐらいでした

書込番号：26422359

[You Know My Name.]

☆ じゃじゃ兄さん

私は新車から2年間は付けていました。
今は盗難補償キャンペーンみたいなのは無くなってしまったのでしょうね。
１年無料＋１年有料で、￥５２３０でした。　その後継続するかのハガキが来ていたと思います。
￥８０００〜９０００ぐらいだったように記憶していますが、乗る機会が減ってきたので継続しませんでした。
もし、盗難にあったら、ですが、「ありゃりゃ、まぁ、しょうがない」　と割り切ります。　（私の場合）

2年で18000ぐらいとの事ですが、車両価格も上がっていますのでそんなところでしょうね。
１日２５円で、安心できるなら。　煩わしいロックチェーンから解放されるなら、、、盗難補償アリかも知れません。

私は２０１９年３月からリモコンアラームを装着しています。（意外に壊れず、本体電池は１年ぐらいで交換）
https://www.amazon.co.jp/dp/B076GZXB7Z

書込番号：26422461

[エルミネア]

＞じゃじゃ兄さん

　キーレスになっても、一応盗難対策をしていますと意思表示をするため、ロックを付けておいた方が良いです。

　私は以前、盗難補償+チェーンロックを付け居ていましたが、盗難されてから盗難補償を止めてガチガチに複数のアラーム付きチェーンで固定するようになりました。
　後にガレージを設置し、中に入れています。

　理由はバイクが盗難された時、警察に届けを出したら、犯人が捕まるまで保険金詐○ではないかと調べられました。

　盗難犯が私の自作パーツを別のバイクに付け、良く行く本屋に来ていたので、ナンバー等をチェックして通報、逮捕になるまで嫌な思いをしました。

書込番号：26422707

[エルミネア]

　車検証・登録証のオリジナルは自宅に保管して、コピーをバイクに載せて置きましょう。

　バイクを盗まれた時ナンバーや登録証の番号などが分からないと大変ですよ。
　処分する時も面倒です。

　警察に教えてもらいました。
　車検証・登録証はコピーでも構わないそうです。
　免許証はダメです。
　オリジナルが必要な時は後に出せば良いとのことです。

書込番号：26422995

[竹しおり]

車検証について

道路運送車両法第66条（自動車検査証の備付け等）の解釈では、車検証の原本を持たずコピーだけでは「不携帯」と見做されます。
ただ実際の現場では道交法の規定ではないせいか取り締まられないケースがあることも事実です。（特にバイクの場合）

とはいえ、もし車検証のコピーを提示して杓子定規に違反と言われてしまった場合は厳しいでしょうね。

なので車検証のコピーを携行する場合には、そのようなリスクを承知した上で運用した方がよいと思います。

書込番号：26423296

[エルミネア]

　書類などの判断は各自にお任せします。
　私的に最適な判断を紹介したまです。

　まあコピーを自宅で保管しても良いですし、しかし盗まれてから苦労しますよ。


　バイクと登録証の原本を同時に盗まれた場合、手書きの車体番号・ナンバーのコピーなどはあまり信じてもらえなかったです。
　盗難車として回収されたバイクは、同車種ですが色違いで車体番号が違うポンコツでした。
　ここでコピーの車体番号と違うのでまた一悶着。
　盗んだ側は、このポンコツバイクが盗んだものだと言い張るし。

　バイクの廃車手続きも、コピーではできず警察からの盗難証明書を出してもらう必要が有りました。

　書類の原本とコピーでは価値が全然違います。
　書類の原本が無いと滅茶苦茶苦労しますよ。

書込番号：26423365

[京都単車男]

まあ、自分もコピーを車体にですが

二輪車防犯登録カードとかなかったんですかね？

あとは原本は写真撮影で画像保存、車体の車体番号とかも写真撮影、ナンバーも撮影ですね

車検証もカード化した今はどれくらいお上が甘く対応してくれるかどうかですねえ

＞じゃじゃ兄さん

こればっかりは運ですねえ、盗まれないが一番ですが
補償内容にもよるし、部品やいたずらなどの対応とかも
自分は他車種だけど、1年無料2年で3000円なので入ったけど、保証内容は良くないかな＾＾；

部品目当てに盗む人もいるし、ヘッドライトユニットやら色々高い部品は多数だし
車体もプロが本気で来たらどうしようもないし

ま、シンプルなキータイプから盗んで、キーレスばっかになったらキーレスも盗まれるでしょう

書込番号：26423454

[京都単車男]

ちなみに原付に登録証を車載する義務は税法上はあっても道交法上は多分ないかと

重要なのは自賠責保険証、これの原本が義務だが、まあ、自分はコピーにしてるけど

書込番号：26423711

[じゃじゃ兄]

皆さん貴重なご意見ありがとうございました。高いとは思いますが盗難補償は付けることにしました。
7月に北海道に行く予定なのでロードサービスが重要だと思うので任意保険をチューリッヒにするか、全労済プラスZuttoRide Clubにするかもうちょっと考えて購入しようと思います。

書込番号：26423848

2026年モデルは発売されるのでしょうか

[☆秋刀魚]

PCXを購入しようk考えているのですが、PCXは2026年モデルの発売はなさそうですかね。
まあ別にそんなの気にしないで、欲しければ買えば？って感じでしょうか。

書込番号：26420333

[オニガワラ・ごんぞう]

欲しいときが買い時だと思います

書込番号：26420497

[You Know My Name.]

☆秋刀魚さん

現行のPCXは２０２５年発売ですので、２０２６年のモデルチェンジは無いとみています。

歴史的に見て基本４年周期でフルモデルチェンジ。（ＪＦ８１は排ガス対応のためか３年と短命でしたが）　
以後２年でボデイカラーのマイナーチェンジのテコ入れでしょうか。

ですので、２０２７年にボデイカラーの刷新や追加が行われるかも知れません。
(同時に価格UPの可能性はあります。　JK０５の時は\5000円UP、タイヤが変更されました）

特にカラーリングに拘りが無ければ、今購入されても良いと思います。

理由としては、新型になるほど価格上昇が見られるためです。
（以前は１２５ｃｃと１６０ｃｃは価格差が現行モデル程大きくなかったので）

以前のモデルと比較しても、毎回の大きな変更（フレーム、エンジン、足回り）がされなかったので
すでに完成の域に達しているのだと思います。（あとはその都度排気ガス規制に対応させていくだけかなと）

書込番号：26421141

[☆秋刀魚]

You Know My Name.さん

わかりやすく解説していただきありがとうございました。

書込番号：26421868

[オニガワラ・ごんぞう]

☆秋刀魚さん

お力になれなくてごめんなさい、、、

書込番号：26422806

[微糖貴族]

今更ですが

・生産国、モデル変わっての初期ロットは買うな
・大赤字なので暫く開発費に余裕がない
・エンジンは今後も開発続くかも

な状況になったので、モデルチェンジの期間は伸びるかなと
大型はラインナップ削られそう

書込番号：26433464

pcx jf81 リアホイールに関して

[ゆうすけpcx]

現在6万キロ走行のpcx jf81のリアホイールがドラム摩耗限界まできており、中古を探すもなかなか見つからず…。
そこで、jf28や13インチ仕様のpcxリアホイールを中古で購入し、ホイールを取り付けようと検討しているのですが、取り付け可能だと思いますでしょうか？

新品だと、5万オーバーもすると聞いて、できれば6万キロのpcxに対しては低予算で済ませたい次第でございます…。

又、摩耗限界のホイールに対してパテ埋めをして修復するなど聞いた事はありますか？

お知恵を貸して頂けると幸いでございます…。

書込番号：26393080　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞ゆうすけpcxさん

後、どれくらい乗る距離を想定しているんですか？

10万km以上乗るつもりなら新品を購入した方が良いでしょうし

乗り換えを想定しているのなら、中古部品が出るのを待っても良いし

このまま乗り換えをした方が無駄金を使わずに済むんじゃないですかね

書込番号：26393589

[ゆうすけpcx]

エンジンが壊れるところまで行こうと思ってます。
フードデリバリーで活用しております。
pcxのエンジン寿命（距離）がわからないので、何万キロまでと言う判断ができていないのが正直なところです…。

pcxって大体エンジン寿命はどれくらいなのでしょうか？(^◇^;)…エンジンオイルは1ヶ月に一度、3,000キロ前に変えております。

書込番号：26393648　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞ゆうすけpcxさん

エンジンより今回の様にドラムなり消耗品の方法が先にダメになるでしょう

6万kmならフロントフォークのOHやリヤサスの交換もした方が良いのでしょうし

フロントディスクとかも交換されていませんか？

プーリーやトルクカムのグリスアップ等気になる所も満載な気がします・・

書込番号：26393693

[京都単車男]

＞ゆうすけpcxさん

う〜ん、ありそうでないですねえ、ヤフオクとかで売らずとも海外に行ってるんかなあ

オークションアラートかけて気長にいきましょう

少しリアを多用気味では？とりあえずフロントブレーキメインでいきましょう
減ってもフロントならまだ交換も楽だし安い社外品もありますし

リアブレーキシューは交換してたのかな？

書込番号：26393803

[You Know My Name.]

アップガレージで有るにはありましたけど。　一世代前ですね。　どうなんでしょう。
https://www.upgarage.com/ec/item/22932800/

１３インチだと装着出来たとしてもショックアブソーバーとかも変更しなくちゃならないかもと思いますので、
やはり同世代のＫＦ３０？、ハイブリットのＪＦ８４？も視野に入れて探した方が良さそうですね。

考え方ですけど、5万出直るなら... ですね。　

新車を買えばそれでは済まないですし。　

ただ全てが一新されるのと、保証期間が有るのといざ売却となってもリセールバリューが良いのでそんなに悔しくないかもです。

書込番号：26393865

[ゆうすけpcx]

フロントディスクやらプーリー等々は全て交換しており、近くのバイク屋にも『残りはリアホイルだけだね！』と言われております。

気長にオークション待つか、新品検討します（ ; ; ）

書込番号：26394142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうすけpcx]

そうなんですよ、しこたま探したのですが、詐欺サイトばかりにヒットしてしまうので未だ敬遠中です。

リアばかり使ってました…。
ブレーキシュー交換してたのですが、調節つまみを結構強めに回して走っておりまして、それが原因だと実感している所存です。

気長に待ちます（ ; ; ）

書込番号：26394145　スマートフォンサイトからの書き込み

ポータブルナビについて

[茶々丸２１]

10年乗ったJF 56から、2025年式のPCXに乗り換え予定です。
ナビは、アクセサリーソケットから電源を取って、ゴリラやユピテルの5インチの古いポータブルナビを使用しています。
今の型のPCXの電源は、typeC のUSBに変更になっているようです。
（Amazonで、ゴリラのtypeAのケーブルは見つけましたが…）
ポータブルナビを使用されている方は、別途アクセサリーソケットを増設されましたか？
また、増設された方はどこに設置されましたか？
ご教示お願いします。

書込番号：26378942

[kumakei]

type cからDC5Vジャックの変換があるのでこれが1番シンプルかと思います

https://www.amazon.co.jp/dp/B0D2HLYLN5

ただpcxの電源は小物入れの中にありふたあけっぱなしにしないと接続できないないのでカウルの中通す等の何かしら工夫した方が使い勝手良い気がします

書込番号：26378961　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶々丸２１]

＞kumakeiさん
早速のご回答ありがとうございます。
「ゴリラ」&「ＵＳＢケーブル」で検索したら、TypeAしかヒットせず…助かりました。
きしめんみたいに薄いケーブルがあれば良いのですが…白い養生テープで挟んで配線します(笑)

書込番号：26379097

[kumakei]

＞茶々丸２１さん
リンク先の商品は内径と外径サイズちがいで数商品あるので、今お使いのアダプタのサイズを確認して購入されてください

書込番号：26379245　スマートフォンサイトからの書き込み