ホンダ PCX

ＰＣＸ 社外マフラー取り付けによる燃調は必要ですか

[nkun]

ＰＣＸの購入を考えています。
単純に社外マフラーを取り付けたとき、マフラーにもよると思いますがインジェクションの調整（アイドリング、燃調など）は必要が有りますか。
良く判らないので社外マフラーにご交換されている方お教え下さい。
宜しく、お願いします。

書込番号：12473449

[自然科学]

nkunさん

ＰＣＸは、マジェスティーから乗り換えると、
ブレーキの甘さや、タイヤのグリップの頼りなさ、
シートの硬さなどが、かなり気になると思いますので、
とりあえず、試乗をオススメします。

もちろん、軽快さや燃費の良さでは、
ＰＣＸに圧倒的な差がありますが………

書込番号：12474028

[nkun]

サクラメガワンダーさん

モリワキ、SP忠男のマフラーの情報、有難うございます。
私、マジェスティ１２５ＦＩ（訳あって）からの乗り換えを考えています。
また、ホンダ社は乗ったことが無いので質問させて頂きました。
有難うございます。

書込番号：12474136

[nkun]

自然科学さん
いつもアドバイス有難うございます。

＞とりあえず、試乗をオススメします。
自然科学さんは、ご試乗されたんですね。
私は現在、試乗出来る状態では無いのと、マジェスティ１２５ＦＩが最寄のショップで入らない状態です。
また、希望的に最低でもＰＣＸ購入するなら、ヨシムラマフラーをと考えています。
有難うございました。

書込番号：12474164

[moto_adv]

Kitaco の i-map という商品が、スーパーカブ１１０やリード１１０ＥＸ向けに出ているので、
ＰＣＸ向けに発売されると良いですね。

書込番号：12474341

[ekke]

PCX用のi-mapはすでに発売済みですよ。

各マフラーに合わせたセッティングを、i-mapのようなサブコンで設定して
出していくのは、大変だと思われます。

私はSP忠男のサイレントをつけておりますが、燃調なしで使用しております。

書込番号：12475324

[VTR健人]

こんばんは

『i-map セッティング』で検索すると本気モ−ドの方のブログが出て来ますよ

ただ、既存の設定しか必要としない【ＰＣ接続して自身のマップを作らない】のなら、無くても良いモノかも知れません

書込番号：12475603

[nkun]

moto_advさん
情報有難うございます。


ekkeさん
＞各マフラーに合わせたセッティングを、i-mapのようなサブコンで設定して
出していくのは、大変だと思われます。

私も同じ意見ですが、どのようにするのか興味があり調べていました。

＞SP忠男のサイレントをつけておりますが、燃調なしで使用しております。

また、ＳＰ忠男のサイレントは問題なしの情報有難うございます。
いろいろなバイクで評判が良いのは知っています。
低速トルクなど純正と比べてどうですか。

また、私はマジェスティ125FIから今回乗り換えようと思っています。（乗り換えなくてならい状況）
ヨシムラ（トライオーバル）に交換し、インジェクション調整が必要でした。
そのために、PCXは燃調が必要なのかと思った訳です。
また今回も、今のところヨシムラとの組み合わせを考えています。

書込番号：12477513

[nkun]

VTR健人さん
いつもアドバイスと情報有難うございます。
＞i-map セッティング』で検索すると本気モ−ドの方のブログが出て来ますよ

私も読まさせて頂きましたが、i-map作るのに時間かかるみたいですね。
どうなんでしょうか、効果は・・・。
ただ、今回サクラメガワンダーさんご使用中のモリワキと、ekkeさんご使用中のSP忠男では必要無いとの事でした。

書込番号：12477564

[VTR健人]

こんにちは

一つ質問しても良いですか？
＞マジェスティ125FI・・・・ヨシムラ（トライオーバル）に交換し、インジェクション調整が必要でした

どの様な症状だったのでしょうか？

そして、調整後はその症状はどの様になりましたか？

書込番号：12478120

[nkun]

VTR健人さん　
こんにちは

おそらくアフターファイヤー？だったと思いますが、減速時にマフラー付近から”プッス”という音が交換後から鳴り出し、低速の出だしが悪くなり、アイドリングが不安定になりました。

対策として、ダイアグツールにて（詳細項目？）”０”から”＋５”にしたことによりその音が無くなり、低速の違和感がなくなりました。
そのとき、使った説明書を会社に置いたままですので自信は有りませんが、そのように記憶しています。

書込番号：12478379

[VTR健人]

こんにちは

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210023/SortID=12306209/
もしや、こういう事でしょうか？

書込番号：12478462

[nkun]

VTR健人さん
こんにちは
＞http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210023/SortID=12306209/

上記のとおりです。
それと、同じ事がＰＣＸで社外マフラーに交換することにより起こるのかどうかと言うところですね。
　質問の仕方が悪く伝わっていないのでご質問されたみたいですね。(スミマセン）

書込番号：12478915

[VTR健人]

『木を見て森を見ず』　　でしょうか・・・・

本来、このエンジンは排気ガスの為に、常にアフタ−ファイヤ−する様に設計されています
純正マフラ−が上手に消音しているので気付かないだけです
そこに抜けの良い社外マフラ−を入れるので、アフタ−ファイヤ−を消音出来ない・・・・
結果、アフタ−ファイヤ−が『パン・パン』

アフタ−ファイヤ−の原理や他のバイクは？　等は長くなるので省きますが・・・
上記の対処は、とりあえずアフタ−ファイヤ−しない様にうんと濃くしてしまえ！！　的なモノではないでしょうか

ＰＣＸにおいては、社外マフラ−付けてからアフタ−ファイヤ−する　と云うような話はあまり聞かないですよね？
私のアドレスでも聞きませんし、社外マフラ−に交換もしましたがアフタ−ファイヤ−は起きませんでした
単にアフタ−ファイヤ−対策でしたら、インジェクション調整？　おそらくは必要無いですよ
逆に、本気モ−ドで突き詰めるなら最低でも『i-map』クラスと正確な空燃費モニタ−でしょう

書込番号：12479282

[nkun]

VTR健人さん

＞本来、このエンジンは排気ガスの為に、常にアフタ−ファイヤ−する様に設計されています
純正マフラ−が上手に消音しているので気付かないだけです

そうなんですか？ぜんぜん気が付きませんでした。
それでしたら、別にＰＣＸだったら気にしなくて良いという事ですね。
何か、拍子抜けしてしまいました。
また、今回も勉強になりました。
有難うございます。

書込番号：12479403

[ekke]

＞nkunさん　
＞また、ＳＰ忠男のサイレントは問題なしの情報有難うございます。
＞低速トルクなど純正と比べてどうですか。

純正からのポン付けで、出だしがかなり力強く感じました。
メーカーのうたい文句とおり、坂もノーマルに比べれば加速しながら
登れます。

装着した時のインプレは、みんカラブログにＵＰしていますので
ご参照ください
http://minkara.carview.co.jp/userid/785548/blog/20289695/


ヨシムラは２月下旬の発売でしたね。
是非、装着して　感想をお聞かせください(^^)

書込番号：12479588

[nkun]

ekkeさん
ご回答有難うございます。
早速、ブログ拝見させて頂きました。

ＳＰ忠男のマフラーは、すごいの一言ですね。
すごく良さそうなのが伝わって来ますし、ＰＣＸも含めekkeさんが大切に楽しく乗っていらしゃるのがわかりました。

私事になりますが、本日ＰＣＸ（トルクカム付きで）を注文しました。
最低でも、マフラーを社外品に思っています。
今後も、ブログ拝見させて頂きますので、宜しくお願いします。

書込番号：12483409

[nisiiryou]

ウイルスウィンや朝倉商事のマフラーはどうでしょうか？
安価で魅力ですが。

書込番号：12673962

[nkun]

nisiiryouさん
こんにちは

ウイルスウィンや朝倉商事のマフラーのアドバイス有難うございます。
当方、今のところ無限またはヨシムラを考えています。←あくまで考え中
また、なるべく音の静かなものが購入の対象と考えています。

書込番号：12686348

[nisiiryou]

無限を買うならモリワキの方がいいと思います。PCXのオプションパーツみたいですね。
ヨシムラをお考えなら、ヨシムラがいいと思います。私はスクーターの場合、マフラー替えて
速くなったと感じた事はありませんが、何故か、ヨシムラのマフラーではパワー感の体感が出来ると言われています。

書込番号：12697462

[nkun]

nisiiryouさん
こんばんは

モリワキのマフラーは良く分かっていませんので、Webで探ってみます。
ヨシムラは、・・・悩みます。
また、スクターに限らずマフラー入れ替えたぐらいではパワーアップは無いみたいですね。
近いうちに決める予定です。

書込番号：12697699

プーリーケース

[サクラメガワンダー]

ちょっと質問なんですがプーリーケースって日本仕様とタイ仕様では異なるのでしょうか？

メッキに替えようかと企んでるのですが共通部品なのでしょうか？

書込番号：12471331

[湯〜迷人]

サクラメガワンダーさん

メッキカバーへの交換だと思いますが、残念ながらタイ仕様と共通かどうかは解りませんけど何れにしてもステップ下のサイドカバーとクランクケースアウタカバーを外さないと交換が出来ませんのでチト面倒ですね。

書込番号：12483898

[OOSS]

日本仕様は防音樹脂カバー取り付け用に追加のネジ穴と座面が設けられている以外何も変わらない
＝樹脂カバー捨ててメッキのケースカバーに換えるだけでタイ仕様と構造的には同じになる

と言うだけの話です。

逆にタイ仕様に日本仕様用メッキ樹脂カバーが着けたいのだと言うのなら
日本仕様ノーマルケースカバーとメッキ樹脂カバーを買えという話になるでしょう。

書込番号：12484383

[サクラメガワンダー]

湯〜迷人さん
プーリーケース開けるだけでもステップバラさないといけませんから面倒っちゃあ面倒ですね。
以前外装全バラしした時に何本かツメ折ってしまったんで次からは簡単に外れますけどね(^_^;)

OOSSさん

情報ありがとうございます。とりあえずどっちゃでも付くのは付きそうですね。

書込番号：12486206

アイドリングストップの作動について

[ハチがぷすっと]

皆さんこんにちは〜。

少し前から気になってたんですが。

アイドリングストップの作動の条件で、停止してから速度が10ｷﾛ以上にならないと再度、作動しないと思うのですが


信号待ちなどの時に、まったくの停止状態にも関わらず、3秒後に作動してしまいます。

今、バイク屋で確認もしてもらいましたが、「こんなものかなぁ」でした。

一応メーカーに確認します、との事ですが…。


皆さんのは、どうですか？

書込番号：12468941

[G4 800MHz]

〉停止してから速度が10ｷﾛ以上にならないと再度、作動しない

そうなんですか。作動条件としては↓

1.シートに荷重がかかっている
2.水温が一定以上
3.速度が0(停車状態）が3秒以上続く

と認識してますけど。

書込番号：12469017

[アスリートリミテッド]

うちのも、信号待ちでアイドリングストップして、ちょっとブレーキ握りながらアクセル開けてエンジンを掛かけて、バイク走行させずにアイドリング状態を保ったら、直ぐにアイドリングストップしますよ。うちも説明書には10キロ以上のスピード出さないと再ストップしないとあるのに何でかな？と思ってました(^-^)人(^-^)

書込番号：12469109

[ekke]

自分の認識では、イグニッションＯＮからのエンジン始動後、速度が１０km/h　を越えないと
アイドリングストップ　機能が作動しない。　機能が作動した後は、停止中でも何度でもアイドリングストップする、と思ってます。
時速の監視は、最初の１回だけ、だと思いますよ。

書込番号：12469322

[OOSS]

作動条件の「10km/h以上出す」はキースイッチをONにしてから1度満たせば
アイドリングストップモードそのものの解除もしくはキーOFFまで有効です
そもそも「（アイドリングストップで）停止してから」などと言う条件は説明書の何処にも書かれいません
「（アイドリングストップによる）停止してから10km/h出ること」などと条件付けたら「最初のアイドリングストップ」が永遠に訪れません。

書込番号：12469376

[湯〜迷人]

>そもそも「（アイドリングストップで）停止してから」などと言う条件は説明書の何処にも書かれいません

「停車」3秒後には自動的にエンジンがストップ・・・とカタログに書かれております。

車速10km/h以上の要件は皆さんが仰るとおり初回のみですね。

書込番号：12469607

[湯〜迷人]

OOSSさん

意味合いが違っておりましたら申し訳ありません。

書込番号：12469636

[OOSS]

>「停車」3秒後には自動的にエンジンがストップ・・・とカタログに書かれております。

10km/h以上出す要件の適応に関する話しかしていませんけど？
アイドリングストップ作動後の再始動の後で
もう一度10km/h以上出さないと次回のアイドリングストップ作動要件を満たさないとは
どこにも書いてないと言う話ですよ？

書込番号：12469674

[アスリートリミテッド]

説明書よく読んだらエンジン掛かってから最初のストップの要件のようですね？

勘違いしてました。

書込番号：12469970

[ハチがぷすっと]

皆さん、返信ありがとうございます。

なんか、私も勘違いしてたようです。

お騒がせしました。

最近、エンジンがかからないような話題が有りましたので、少し不安に思ったしだいです。

ありがとうございました。

書込番号：12470007

[ささいち]

通常バイクのバッテリーは寸法も容量も小さめに思えます。

自動車の場合は通常バッテリー以外にアイドリングストップ用のバッテリーが装備されるのが一般的です。

通常のバイクでアイドリングストップやっている姿を見ると他人事ながら心配になります。


このバイクの場合は特大のバッテリーを積んでいるのでしょうか？

書込番号：12475384

[湯〜迷人]

>このバイクの場合は特大のバッテリーを積んでいるのでしょうか？

6Ahの密閉型です。

書込番号：12477182

リアアーム錆

[Runtarou]

みなさん、リアアームで合っているのか分かりませんが、アルミ製のリアタイヤ右側のパーツなのですが、今日１ｹ月ぶり位に例の改善対策でショップへ持ち込む前に拭き掃除してたら、やたらと白く錆びてました。
まだ走行も３００ｋｍ程度で雨天での走行もしていません。
保管はカーポート内で雨はかからない位置に保管していました。
みなさん、どうですかね？
バイクをショップへ運んでしまったので画像がありませんが。
また、この手の錆落としの良い方法がありましたら教えて下さい。

書込番号：12467056

[自然科学]

Runtarouさん

塗装の品質が悪かったのでしょうね、錆落としと言うよりは、
保証期間内なので、交換してもらった方が良いと思いますよ。

錆落としして再塗装しても、マフラーの熱や泥はねの影響で、
すぐに傷んでしまいます。長く乗るものですから交換してもらいましょう。
それにしても、新車から錆びるなんて、嫌ですね。

書込番号：12469878

[オギパン]

こんなのが有りますが？？？

http://www.holts.co.jp/b1/p_list.php?ctgWeb=13

書込番号：12470231

[Runtarou]

自然科学さん
ありがとうございます、あのパーツって塗装がしてあるんですね！
改善対策終了したら引き取りに行きますので相談してみます。
仮にクレーム対応になってもパーツ入るのかな？

書込番号：12470333

[Runtarou]

名称が分かりました。
スイングアームでした。

書込番号：12470387

[Runtarou]

ホンダのお客様相談に問い合わせし、二輪部門で確認していただける事になりました。
写真も撮ってきましたのでアップします。
結果はまた報告させていただきます。

書込番号：12474226

[ヤマハ乗り]

融雪剤を撒かれた道を走ったりしませんでした？

それともアルマイトの質が悪いのかな

書込番号：12474281

[Runtarou]

ヤマハ乗りさん
11月に紅葉を見に走ったのが最後でそのままガレージで保管。
雨天も乗っていないので濡れると言ったら洗車ですがそれもタオルを濡らして拭いてる程度なので大丈夫かと思います。
ホンダさんからの回答が出たら報告しますね。
みなさんのアドバイスがなければきっとゴシゴシと磨いてしまった事でしょう。
今日、ショップの親父さんがコンパウンドらしき物で拭いてくれましたがとれませんでした。
ウエスは真っ黒になりましたがね。

書込番号：12474591

[OOSS]

>雨天も乗っていないので濡れると言ったら洗車ですが

明白に路面の水分を走行で巻き上げた飛沫の痕跡です
雨天でなくとも路面が濡れ、そこに塩分など多量に含んでいる事は多々あります
「雨天走行していない」事を過信してはいけません
逆にその過信が清掃を怠らせ、この結果に至らせたと思うべきです。
その認識を改めないと、万一仮にクレームが通って新品に交換されてもまた同じ事になるでしょう。

元々この部品は塗装などされていませんよ。

書込番号：12475865

[Runtarou]

OOSSさん
ありがとうございます。
そうですか、クレーム処理はどう転んでも良いのですが塗装は無いのですね！
どちらかと言えば綺麗にしている方だと思うのですがもっとかわいがらなくてはいけませんね。

書込番号：12475931

[京都単車男]

このてのアルミ、すぐ白化するね＾＾；

洗剤や溶剤や日常ありふれた薬品とかでも

逆に雨ざらしや雨天で洗い流された方がシミにならない場合も＾＾；

洗い流さない状態で薬剤等、乾いて放置するとシミになったり＾＾；

しみってか化学反応っすが＾＾；

にしても新車すぐではショックですね＾＾；

書込番号：12476198

[自然科学]

Runtarouさん　

失礼しました、塗装ではありませんね。
たぶん表面に施してある、
アルマイト加工の品質が悪いのでしょう。

ぜひ、交換してもらってください。
皆で不満を訴えることによって、
少しずつ、品質が良くなると思います。

書込番号：12476967

[Runtarou]

自然科学さん
アドバイスありがとうございました。
先ほど、ショップに寄って来たところクレーム交換していただけるようです。
錆で保証してもらう認識がありませんでしたので、助かりました。
ただ、いつ部品が入荷するかが未定です。
私としては春に帰ってくれれば逆に倉庫へ運ばなくて済みますのでラッキーなんでがね。

書込番号：12532119

[sc160]

Runtarouさん

今頃のレスで恐縮なんですが、新品に交換とのことでとりあえず良かったですね。

写真拝見しましたが、かなり酷いですね。クレームは当然だと思います。


私の場合、８月からほぼ毎日、天候にかかわらず通勤で乗ってますが、今のところ問題ないです。

殆ど放ったらかし状態で、洗車や雨天走行後に水分をふき取ったなんてこともしてませんし、（自然乾燥）
保管場所もカーポート下ですが、風雨には曝されています。

元々スイングアームのような部品は、そういう環境で使われる想定で仕様を決めていますので、
今回のような事象は明らかに品質不良だと思います。

ＰＣＸのスイングアームは恐らくアルミダイカストですので、表面処理はクロメート処理が
されていると思いますが、これは基本的に水に薬品を混ぜて処理しますので、製造国の水質
などの影響もあるかもしれません。
また、同じ処理工程でも、水温とか色々な条件で結構バラツキが出ますので、あるロットは
問題なくても、別のロットはＮＧなんてこともありますし、処理前の研磨や水洗いの具合に
よっても後処理に影響が出ます。

今回の白いシミは、クロメート皮膜に多数のピンホールが在った為に、アルミ素地が空気中の
水分等で腐食して表面に噴出したものと思われます。あくまで推測ですが。

新車から数年経過したならまだしも、半年にも満たないような状況でこんな状態ではたまりません。
掃除を怠ったとか、そんなレベルの話ではありません。

書込番号：12533723

[Runtarou]

アーム交換

時間がかかりましたが本日５０日ぶりに交換を終えて引き取りに行ってきました。

書込番号：12709968

ハンドルカバーについて

[nkstjp]

ハンドルカバーの購入を検討していますが、いろいろな形状がありどれがＰＣＸにベストマッチするのかが分からず困っています。

実際にＰＣＸでハンドルカバー使用している方、どこのメーカーのモノを使用していますか？下記と合わせてお話聞かせていただきたく。

【装着時の注意】
何もせずにすんなり装着できたよ。とか、ここをカスタマイズしないと雨水が入るよとか。
【実際の防寒の具合】
ほとんど風が入ることがないのでグローブは夏用でも大丈夫だよ。とか、つけないよりはましなレベルだよとか。
【ブレーキ等への干渉】
高速で走行するとカバーが風に押されて勝手にブレーキレバーを引いてしまう。とか、クラクションのボタンを押せないよとか。

書込番号：12451672

[neeree]

こんなんどうでしょうか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12128599/#12149205
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=12215248/
私的にはコミネのネオプレーンハンドウォーマー（２６２５円）おすすめです

すでに見られてたらすいませんm(__)m

書込番号：12451767

[neeree]

【装着時の注意】
何もせずにすんなり装着できます
1時間ぐらいの走行では雨は入りませんが、屋根無し駐車場ではバケツ状態

【実際の防寒の具合】
ほとんど風が入ることがないのでグローブは夏用でも大丈夫だよ。←まさに
夜中に4時間ほど走りましたが290円のホームセンター手袋で問題なかったですよ

【ブレーキ等への干渉】
高速で走行するとカバーが風に押されて勝手にブレーキレバーを引いてしまう。
全開でもブレーキがかかるほどまではいきませんが、けっこう風に押されてますね
クラクション、ターンスイッチは押しにくくなります
余裕をもった運転を

書込番号：12451901

[マロン犬さん]

こんばんは。
私はシグナスですが、ネオプレーンを着けてます。
PCXにも似合うはず。
見た目は思った以上に良いですね。イチオシ。
暖かさは抜群。夏用や薄手のグローブで大丈夫。二オシ。ただし、ウインカーが操作しずらい。特にこれまた好評のダイソーの500円防寒グローブを着けるとウインカー操作は至難の技。ただし、慣れるとなんとかなります。
装着も簡単だし、ネオプレーンをお薦めします。カラーも幾つかバリエーションがあるみたい。私は黒にしましたが、赤のラインが入っているのと、どちらにするかで悩みました。
これだけ暖かいとはおもわなかった(^-^)v

書込番号：12452309

[nkstjp]

neereeさん
マロン犬さんさん
早速のお返事ありがとうございます。

コミネのネオプレーンがよさそうなので、
本日早速購入しに行きます。

またインプレさせていただきます。

書込番号：12453742

[Ｇ−ＦＩＶＥ]

nkstjp さん　こんばんは

すでに解決済みの様ですが…

私はKISS RACINGウインドプロテクト ナックルウォーマー�Uを使用しております。
地元に○ップスが新規オープンした時にワゴンセールで3980円にて購入したものです。

【装着時の注意】
装着は簡単で左右で１０分かからない位で装着できます。
グリップヒーターと併用しておりますので干渉しないように、きつくは装着しておりませんが防風用のベルクロ脱着カバー付なので、すき間風は感じません。

【実際の防寒の具合】
とても快適です。使用グローブは薄手のもので十分です。
厚手のものは操作性も悪くなりますし、カバーに挿入する際に手間取ります。

【ブレーキ等への干渉】
風圧に対するアジャストベルト等の機能が有りますのでスイッチ類の操作性も満足のいくレベルだと思います。

雨についてはドシャ降りは経験しておりませんが、そこそこの雨で有れば簡易防水になっておりますので問題有りません。

スレ主さん以外にも検討している方がいれば参考になるかと思い投稿してみました。

書込番号：12456234

[湯〜迷人]

亀レス　申し訳ありません。

>またインプレさせていただきます。

コミネのカバーの場合、ヘッドライトの切り替えスイッチやアイドリングストップの切り替えスイッチまで覆うことが出来るのかどうかインプレお待ちしております。

書込番号：12460216

[neeree]

湯〜迷人さん
12128599の写真じゃ分かりにくいですが、ｺﾐﾈのﾈｵﾌﾟﾚｰﾝﾊﾝﾄﾞｳｫｰﾏｰはｸﾞﾘｯﾌﾟとﾚﾊﾞｰしかｶﾊﾞｰ出来ません

ちょうどﾐﾄﾝｸﾞﾛｰﾌﾞの短いような形で横にｸﾞﾘｯﾌﾟとﾚﾊﾞｰを差し込む少し小さめの穴が開いていて、そこに差し込んでいるだけです
あとは落ちないようにヒモでミラーに結んでいるだけです

ﾚﾊﾞｰ穴とｸﾞﾘｯﾌﾟ穴の間をハサミで切ってやればスイッチまでかぶせれるかもしれませんが、次はミラーポストが邪魔になってくるかもしれませんし、穴が大きくなるため走行風が巻き込む可能性が高くなります

価格は5000円を越えますが、ビッグスクーター用の高級なやつでしたら大きな穴でスイッチまで覆い、巾着状のヒモで絞り風雨を防ぐ物もありますよ

いまちょうどﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ車体に付けているので必要でしたら詳細写真撮りますよ

書込番号：12460445

[湯〜迷人]

neereeさん

即レス頂き有り難うございます。
やっぱりそうですよね。コミネのはカッコ良いのですが、左右のスイッチ類までカバー出来ないような気がしましてneereeさんが貼り付けて頂いております別の物をチョイスしました。多少切り込みをクロス状に大きくしておりますけど全てのスイッチ類を覆うことが出来て風も入ってきませんよ。値段もホームセンターで1480円。

書込番号：12460566

[りょうぱ4649]

右手	左手１	左手２	両手

実際の使用者から一言。

ネオプレーンを使っていますが、写真のように加工無し（穴はぐいっと広げましたが）でスイッチ類が収まっています。

自分の場合は、最近は数キロの短距離ばかりなのでノー手袋です。
レバーがちょっと冷たいですが、問題ないですよ。
もっと早くからハンドルカバーを取り付ければ良かったです。

ちなみに、ハンドルロックをした状態（最後の写真）で屋外の場合、雨が降ると入り口から浸水し、中が水たまりになりました。

風圧でカバーが押されることがあるので、グリップエンドのネジを一度外して、カバーを外側から固定しようかと思っています。

書込番号：12461454

[湯〜迷人]

りょうば4649さんのカバーはスイッチ類までしっかりと覆われていますね。

>自分の場合は、最近は数キロの短距離ばかりなのでノー手袋です。
レバーがちょっと冷たいですが、問題ないですよ。

私もちょこっとの距離ですと手袋無しの場合がありますけど、ゴム製のレバースリーブ(両方で500円位)を付けておりますのでレバーのヒンヤリ感は無いですよ。

書込番号：12461577

[neeree]

りょうぱ4649さん

私もｺﾐﾈ使ってますがグリグリすると簡単には入りました
ﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙだとこんな技もあるんですね
ｽｲｯﾁ操作が非常に楽になり、さらには奥までしっかり入ってる為かｶﾊﾞｰがずれにくくなりりいいかんじです

ありがとうございました
m(__)m

書込番号：12463339

[りょうぱ4649]

湯〜迷人さんこんにちは。

野球のバットやテニスラケット用の「グリップテープ」でも巻こうかと思っていましたが、「レバースリーブ」って市販で販売しているんですね、初めて知りました。
週末にでもショップに行って探してみます。

書込番号：12463395

[湯〜迷人]

りょうば4649さん　おはようございます

これです。
バイクショップで500円で買いました。
http://item.rakuten.co.jp/sox/pr135/

横レスになってしまいますが・・・

ハンドルカバーの時期が終わりましたらナックルバイザー(ハンドガード)を3シーズン付けてみたいと思っていますけど、PCXに上手く付くのかな？

書込番号：12463440

[湯〜迷人]

追伸ですが・・・

レバースリーブを付けるときは、レバーの先端にクリームとか滑りやすい物を付けておかないと今の時期は特にきつくて挿入しにくいですよ。

書込番号：12463457

[nkstjp]

いつも行くバイクパーツショップでは扱っていませんでしたので、
ネットで購入手続きしましたが、後日以下のメールが来ました。

======= ネットショップからのメール抜粋 start =======
コミネAK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー
ロング（ブラック）ですが、メーカーへ問い合わせ
いたしましたところ、在庫がなくなり次第
販売終了となっており、各仕入先へ在庫の
確認を行っておりましたが当社にて
ご用意する事ができませんでした。
======= ネットショップからのメール抜粋 end =======

ってことであきらめまして、
Ｇ−ＦＩＶＥさんご使用の「KISS RACINGウインドプロテクト ナックルウォーマー�U」にしたいと思います。

＞湯〜迷人さん
　　ご期待に添えなくて申し訳ないです。

書込番号：12467777

[neeree]

nkstjpさんこんばんは
バーハンドル車ですとG-FIVEさんご紹介の方が風の進入がなさそうです
写真見る限りでは完全にくるまれてますね
コミネのは穴に差し込んでいるだけですので素手だとその穴から若干風を感じます

送料はけっこうしますがこちらですとまだ在庫はあるようです
https://www8.self.co.jp/dsweb/order.html

書込番号：12470473

メットイン

[ktpapa]

メットインの深さがあまりないため、大きめのヘルメットが入らないと聞くのですが、
SHOEI QWEST、OGK AVANDのXXLって入りますか？　または、メットインに入るXXL
ヘルメットご存知の方いましたら教えてください！

書込番号：12439359

[みくに峠]

XXLは大きいですね〜＾＾

メットインではなく、リアボックスの収納を検討した方がいいのでは＾＾

SHOEI QWEST、OGK AVANDのXXLのヘルメットをショップの店員さんに聞いて、

メットインして確認した方が確実に答えがでますよ。

書込番号：12439837

[湯〜迷人]

ktpapaさん　おはようございます

SHOEIは分かりませんが、OGK AVANDのXLでしたら問題なく入りますのでXXLも大丈夫じゃないでしょうか？

書込番号：12441314

[駆けよ赤兎馬]

はじめまして、 ktpapaさん

SHOEIのXR-1100(L)はメットインできますよ。
ただし、弱冠メットを押し付けてシートを閉めるかんじです。
Z-６(L)ならすんなりメットインできます。

タイプが違うので参考になれば…

書込番号：12441601

[ktpapa]

みくに峠さん、湯〜迷人さん、駆けよ赤兎馬さん情報ありがとうございます。
メットインのスペースが想像以上に小さい（深さが無い）と聞いていたので
顔のでかい僕のヘルメットはどうかな〜と思ってました。
湯〜迷人さんの言葉を期待してバイク屋さんに行こうと思います。
皆さんありがとうございました！！

書込番号：12447148

[新製品ダイスキ]

昨日MOTORHEAD　LS2 DELTA　システムヘルメット（XL）を買いました。
早速メットインに入れてみたところ横に隙間が出来てしまいました。

このヘルメットはあごの部分が開くのとサングラスが内蔵されているので普通の物より大きいのでちょっときついのかなと思っています。

以前から入れているOGKのテリオス（ジェットタイプXL）なら問題なく入ります。

シートの形状が変わるとつらいので駐車時入れっぱなしには出来ないかと思います。

XXLではないですがこのヘルメットの大きさはXXLと同等もしくはそれ以上かもと思い投稿してみました。
参考になれば幸いです。

書込番号：12454305

[ktpapa]

新製品ダイスキさん写真添付ありがとうございます。
非常に参考になります！　XXLと同じ外形だとしたら問題なさそうですね。
駐車時はメットインに入れておきたいので、写真を見る限りOGKが有力そうです。
あくまでも、AVANDのXXLと外形が同じであればですが・・・
ありがとうございました！

書込番号：12454519

[みくに峠]

新製品ダイスキさん　　

写真を拝見しました＾＾
１票入れましたが、ヘルメットの上にタオルなと被せないと傷が付きそうですね！

ヘルメット選びって慎重になりがちですが、ワンランク下のヘルメットでメットインが出来るケースがあります。
ヘルメット選びは、デザインやサイズの違いがあるので購入前にショップの店員さんに試させてもらった方がいいです。

まぁ大きめのリアボックス付けるか、メットホルダーで対応するか、違うヘルメットを検討した方が良いような＾＾

書込番号：12455518

[新製品ダイスキ]

＞ktpapaさん
今日このヘルメットで遊びに行ったんですけど、やっぱりちょっとメットインに入れるのは正直怖かったです。
高さも気になりましたがそれ以上に横幅が気になりました。
写真を撮っていた時には気が付かなかったんですが、シールドの付け根部分にシート裏の出っ張りがあたってしまっていたもので・・・

買いに行った時にPCXで行かなかった事をちょっと後悔してしまいました。

＞みくに峠さん
傷つきそう・・・というか傷ついてました。
まぁシートが変形しなければ多少の傷は許容範囲と言うことで（笑）

ヘルメットホルダーを使おうと思ったら通す部分がない事が判明してちょっとがっかりしています。
リアボックスで対応するのもお金がかかるし・・・
今のところヘルメットを持ち歩く方向で検討しています。

書込番号：12456764

[ktpapa]

>新製品ダイスキさん

メットインは傷仕方なさそうですね〜。
僕が使うメットは、XXLですので傷以前に入るかが問題です^^;
メットを持ち歩くことは極力したくないので、入る物を
探そうと思います。
でも、XXLだと厳し過ぎですよね〜^^;

書込番号：12460354

[みくに峠]

新製品ダイスキさん　

ヘルメット、傷付いていましたか〜（＾＾；
持ち歩くのが苦でなければいいのですが、メットホルダー無いバイクって有るんですね！
リアボックスも穴あけ作業あるし、お金掛かりますが付けないなら、ハンドル中央に１００均のワイヤーで私だったら巻きつけますね。

書込番号：12462398

[新製品ダイスキ]

>みくに峠さん　
バイク側ではなくヘルメット側に標準付属品のヘルメットホルダーを通す金具がないんですよねー。
あごひもが昔のタイプだったらそこに通せるんですけど、残念ながら差し込むだけでロックできる金具なんで・・・

今はあごひもの所に金具を付けようかと思っています。

書込番号：12462603

[みくに峠]

新製品ダイスキさん　

>ヘルメット側に標準付属品のヘルメットホルダーを通す金具がないんですよねー。
金具無しのヘルメットって、有るんですね〜（＾＾；

＞あごひもの所に金具を付けようかと思っています。
盗難に注意してください！
盗む人はヒモ切るらしいですから。

ktpapaさん　

種類別のメットインできるヘルメット（XXL）をショップの店員さんに相談して見ては（＾＾）

書込番号：12463972