ホンダ PCX

JF56に81のタイヤ

[ダンテスＸ]

カスタムされているJF56のブログにJF81と同じサイズのタイヤを履いているのをよく見ます。
ここでド素人の質問なのですが、
JF56と81は同じサイズのホイールなのでしょうか？
もうしそうなら何の問題もなさそうですが。
サイズアップして安定性や燃費などに悪影響が出ますでしょうか？

書込番号：22603370

[ダンテスＸ]

過去スレに同じようなスレがありました。
まぁ良くはなさそうですね。
タイヤ代が全然変わらないので有りかとおもいましたが無しでしたｗ

書込番号：22603396

[手乗りPCX]

以前KF18(JF56)のﾎｲｰﾙの値段を店にきいたらけっこう高価だったため驚きました｡
もしやってみてﾌｪﾝﾀﾞｰ干渉等の不具合がでたり つかなかった場合は
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ ￥37551(税込)
ﾘｱﾎｲｰﾙ￥35920(税込)
ﾌﾟﾗｽﾀｲﾔ代金等がすべて無駄になってしまうのですね｡
さらにお店でやってもらってつかなかった場合を想像すると･･･
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝだとおそらく拒否されると思います。

書込番号：22603596　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

ダンテスＸさん

「JF56」と「JF81」では、リム幅が、「前輪1.85 → 2.50」「後輪2.15 → 3.50」と、
大幅にワイド化されているので、前輪はともかく、後輪はムリでしょうね。

他にも、外形寸法の違い（メーター誤差）や、加速低下、フェンダーとのクリアランス、
タイヤ重量の増加により、バネ下重量が増加すると、サスペンションの限界を超えてしまい、
走行性能が落ちる場合もあります。

狭いリムに、幅の広いタイヤを付けると、タイヤが尖った状態で装着されるので、
接地面が、期待したほど広くなりません。

そういうワケなので、濡れた路面でのグリップ感や、スポーツ走行に興味があるなら、
決められたサイズ内で、タイヤの銘柄にこだわって、あれこれ選んでみるように、オススメします。
同じ扁平率で、10ミリ程度の増加なら、あまり問題は起きません。（自己責任で）
お気に入りのタイヤが、見つかりますように。

書込番号：22603884

[手乗りPCX]

昨日ﾚｽした内容の訂正です｡

>ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ ￥37551(税込)
ﾘｱﾎｲｰﾙ ￥35920(税込)
ﾌﾟﾗｽﾀｲﾔ代金等がすべて無駄になってしまうのですね｡

↓

購入した新型のﾀｲﾔ代金や工賃等が無駄になってしまうのですね｡

ﾀｲﾔだけ新型のにかえるということだったのですね｡
新型のﾀｲﾔはﾜｲﾄﾞ化してるからﾎｲｰﾙごと新型のにかえるのかと思っていました｡
ﾎｲｰﾙごと購入して不具合でたらたいへんだと思い辛辣なﾚｽになってしまいました､ｽﾚ主さんすいませんでした｡

書込番号：22605925　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

JF28で120/70または12/80を履かせている人は多いですね。
JF56も同じサイズなので一緒かと思います。

少しリムが細いですが、エアクリ少しずらせば問題なく履けると思いますよ。
ただ、外径は少し変わるので（120では外径が合うのがない）メーターの誤差は出ます。

因みに、以前は140/60（外径同じ）を履かせていましたが特に問題なしでした。（リムが細いので太さ感は120並みですが）

書込番号：22606402

[ひろろ０７０８]

ダメもとでフロント、リア共にサイズアップしましたよ！
フロントは100/80-14→120/70-14
リアは120/70-14→140/60-14
です。
装着した感じですが、
フロントはフェンダーギリギリで、タイヤのヒゲがフェンダーに当たっています。
フロントはあまりおススメできませんね。
扁平率を70ではなく60にすればわかりませんが。。
リアは、何の問題もなかったです。

乗った感じは純正とあまり大差ないですね。
加速が若干遅くなった気がする程度です。
他にもあるかもしれません。自分が鈍感なだけかもしれません。。。

あと、車高は１〜２ｃｍくらい上がります。

自分のＰＣＸはドノーマルなので、エアクリとか変えている方はリアはもっと太くできるかもしれませんね！

書込番号：23207842

JF56 走行スタート時のチャリチャリ音

[青空のもと]

JF56(2016年)で22000km走行しています。
停止からアクセルを開けた直後、後部？よりチャリチャリという不快な異音がします。スピードに乗るとすぐ消えるのですが、信号待ち毎に不快です。

なんの音か分かる方はいますか？

書込番号：22578639　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

普段の整備内容はどんな感じですか？
定期的（三か月とか半年に一回程度）にバイク屋に持ち込んで見てもらってるとか、
バイク屋には一切持って行かずに自分でオイル交換しかしてないとか、
知り合いの詳しい人に素人整備を頼んでるとか。

当てずっぽうですが音の感じからしてカムチェーンがなってるような気が。

書込番号：22578741

[アハト・アハト]

クラッチ？

書込番号：22578873

[Fびく]

20000キロでホイールのベアリングから異音すると聞きましたが。
ドリームに2台修理入ってました。

書込番号：22581921　スマートフォンサイトからの書き込み

メットインにはいるジェットヘル

[はるとり]

現行型を購入したものの、今まで使っていたNEOTECがそのまま入らなかったので、アゴの部品をはずし使用しています。
後ろ向きに入れるとシートを閉めることはできますが、脇のシールパッキングは隙間があるため、閉まりが悪い状態になっています。
やはりシールドがないと、内装が濡れ、劣化が加速します。
大型バイクショップで相談したところ、ジェットヘルシールドつきはZENITHだけでしたが、皆さんはどうしていますか？

書込番号：22549466　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

参考になるか分かりませんが、マジェスティSにアライのＲＡＭ４とかＳＺは難なく入っています。
PCXは容量がちっちゃいのかな？

書込番号：22549539

[You Know My Name.]

厳密には、一般的なＭサイズのフルフェースも
入らない(深さが足りなく)です。
シートは押し付けて閉める事になりますので、
そのまま走行すると、ヘルメットの上に
座る感じになりますね。
リアボックスが無難かもです。

書込番号：22549636　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎろうくん]

SHOEIのJ-CRUISEのLサイズを使っています。一応シート下に収まっています。頭頂部がほんの少しあたっているかなって言う感じでです。
AraiのGP-X（フルフェイス）のLサイズも使っていましたが、こちらはかなり力を入れて押し込まないとシートが締まりませんでした。締めても横から見るとシートが浮いているのがわかります。中が見えるほどではありませんがシートが変形しているのは間違いなしです。

書込番号：22605836

ハンドル選定について

[といはなはる]

13万キロ走行したアドレスV125Gとお別れし、PCX jf81 を購入しました。
納車時に、ボディマウントシールド、純正アラーム、エンデュランス電圧計付きグリップヒーター、AZミラーを取り付けて頂きました。
片道20キロの通勤+大阪市内を日々走り回っています。
ただ、アドレスV125Gに比べてハンドル幅が広すぎて馴染めません。ハリケーンのハンドルを勧められましたが、絞っているため違和感があります。
純正ハンドルを1.5cmほどカットできるそうなので検討中ですが、より幅を狭くできる製品があれば紹介いただけないでしょうか。
あまり絞っておらず、少し高めまたは手前で、ケーブル類の延長を必要としない範囲の製品で、純正より幅を狭くできるハンドルはありますでしょうか。
取り付け、穴あけやカットは自分で出来ますので、こんなハンドルあるよという情報お待ちしております。

書込番号：22527052　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

MAD MAXｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ	ﾊﾞｲｶｰｽﾞ製ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ

新型PCXのﾊﾝﾄﾞﾙ幅より狭く､あまり絞ってない少し高めのﾊﾝﾄﾞﾙという条件ことで｡

ｾﾊﾟﾚｰﾄ ﾊﾝﾄﾞﾙを思いつきましたが､絞らないということで普通のﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙを紹介します｡

ｷﾀｺ
ﾄﾗｯｶｰﾊﾝﾄﾞﾙ 品番619-1122001 ￥3200
W675 H110 R145

ｷﾀｺ
ｾﾐｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ 品番619-1116000 ￥2700
W635 H95 R120

SP武川
ﾌﾟﾚｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙ ｽﾁﾙ製ｸﾛﾑﾒｯｷ 品番06-01-2002 ￥3000
W683 H99.5 R94

SP武川
ﾐﾆﾊﾝﾄﾞﾙ ｽﾁﾙ製ｸﾛﾑﾒｯｷ 品番06-01-2003 ￥3000
W650 H74 R78

ｷｼﾞﾏ
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾊﾝﾄﾞﾙ ｽﾁｰﾙ製ﾒｯｷ
ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ 品番204-302 ￥2600
W685 H105 R60

ｷｼﾞﾏ
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾊﾝﾄﾞﾙ ｽﾁｰﾙ製ﾒｯｷ
ｺﾝﾁI 品番204-303 ￥2600
W662 H80 R125

ｷｼﾞﾏ
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾊﾝﾄﾞﾙ ｽﾁｰﾙ製ﾒｯｷ
ｺﾝﾄﾞﾙL 品番204-317 ￥4400
W650 H85 R145

紹介文中の
Wはﾊﾝﾄﾞﾙ幅
Hは高さ
Rは返しです｡

あまり高さの高いものや返しの大きいﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙは､ﾊｰﾈｽが届かなくなるかもしれないのであげていません｡

ｾﾊﾟﾚｰﾄ ﾊﾝﾄﾞﾙはﾊﾝﾄﾞﾙ幅を狭める方法が｢絞り｣以外に｢長さ｣を調整できますが新型PCX適合の確認のとれているのが
ﾌﾟﾛﾄというﾒｰｶｰの｢ﾊﾞｲｶｰｽﾞ製ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ｣というｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙがありますが値段が4万8千円と高いためおすすめできません｡

添付写真の自分のPCXにつけているMAD MAX というﾒｰｶｰのｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙは､今日電話で問い合わせたらｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙの取り扱いがなくなっていました｡

書込番号：22527971　スマートフォンサイトからの書き込み

[といはなはる]

手乗りPCXさん

詳細までありがとうございます。
セパレートハンドルはハードルが高そうなので、今回はバーハンドルから選びたいと思います。

書込番号：22528714　スマートフォンサイトからの書き込み

pcxKF30のプラグ

[ウパラ]

当方、新車で購入してそろそろプラグ交換したいのですが、純正品番がMR8ek-9になっています。以前のモデルと違うので、純正しか該当しないのですか?誰かわかる方いらっしゃいます?

書込番号：22506521　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

JF81も同じ品番だったと思いますが、
特殊なようですね。
以前、JF28時代にショップでオイル交換した際に
プラグも交換したいと申し出たところ、
PCXは特殊なので手持ちが今無いと言われたのを
思い出しました。

JF28は、まだ一般市販品だったはずですが、
よく考えたらショップの方も新旧混乱してたのかも
知れません。
私も、特殊？えっ？　おかしいなと思ったのを今、
思い出しました。
JF28は、イリジウムに自分で交換してましたけど、
新型はホンダに発注しないとダメなのかも知れませんね。

書込番号：22507160　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

パーツリスト。	取扱説経書。

2018年式のパーツリストと取扱説明書を見て見ましたがどちらも”MR8K-9”になってますが？
MR8ek-9とはどこに記載されたのでしょか？

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=69479&parent=60167
お客様サービスセンター。

PCX150の標準プラグはなんですか？
NGK：MR8K-9です。

書込番号：22507251

[マジ困ってます。]

ちなみにパーツナンバーは「31918-K97-T01」
ここで買えます。
https://www.monotaro.com/g/04156505/

書込番号：22507277

[You Know My Name.]

☆マジ困ってます。さん

すみません。eは無しでした。
モノタロウさんでも買えるんですね。
参考になりました。
自分は1万キロで交換しますので、2年先ぐらいですけど。

書込番号：22507518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウパラ]

品番間違いでした。MR8k-9です。HONDAに問い合わせても、なぜ変わったかわからないとの事。代用品はないのか新しく作ったのか謎です。

書込番号：22508043　スマートフォンサイトからの書き込み

リアサス

[たか2580]

PCXのリアサスって工賃いくらくらいかかりますか？
みんな自分で交換するのでしょうか？

書込番号：22496563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｸｰﾀｰ侍]

新型のほうでしょうか?
新型はどうかわかりませんがひとつ前のPCX150KF18は一度ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで工賃\6800でやってもらいました｡
その後は雑誌でPCXの外装外し方をみて自分でやってます｡
KF18の場合ﾘｱｼｮｯｸ交換だと後方の外装全て外してさらにﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽも外さなければいけないためけっこう面倒です｡

外装外しの一番のｺﾂは外装のﾂﾒの方向とﾋﾞｽやﾌﾟｯｼｭﾘﾍﾞｯﾄの位置を知っておくことでしょう｡
これさえ知っていれば時間はかかってもそれほど難しくないと思います｡

書込番号：22496606

[たか2580]

返信ありがとうございます
JF28の1番古い型です
初めてのバイクなので自信がないので業者に任せるか考え中です

書込番号：22496678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｸｰﾀｰ侍]

PCXの外装外し方が載っている雑誌は造刑社という出版社が2014年12/15に発行した｢ｶｽﾀﾑｽｸｰﾀｰ125･1月号別冊PCX ONLY｣という雑誌です｡
この雑誌にはPCX2014年ﾓﾃﾞﾙと2010年ﾓﾃﾞﾙ両方の外装外し方が載っており､見たところ2010ﾓﾃﾞﾙのほうが2014ﾓﾃﾞﾙより簡単そうです｡
雑誌の値段は\926+税なので書店で取り寄せ可能なら買って自分でﾘｱｼｮｯｸ交換方法を覚えたほうが得ですが 自信がなければお店にまかせましょう｡

書込番号：22496722

[pcxだぜ〜]

＞たか2580さん

JF28ならリアの外装はズラすだけでメットインを外せますよ。

ただ、初めてだとズラすといってもある程度のネジは外さなければなりませんけど。。

工賃ってバカにならないので挑戦してみてください！

書込番号：22498131

[たか2580]

サイドカバー外さなくてもメットインのネジを外せば取れるんですか？

書込番号：22500369　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

外装外しを紹介されている方もいらっしゃいますので、参考にさせてもらえばよろしいかと思います。　
https://ameblo.jp/kattobikai/theme-10082001447.html
但し、あくまでも作業は自己責任です。
プロでも、整備中に爪を折ってしまって
お客さんに弁償するパターンも結構あります。
手順の予備知識は、大事ですが、現物があるなら、
まずご自身で確認は最低条件です。
整備事態、趣味の時間として楽しめる場合は有意義ですけど、　　
自信がなければ、やはり業者さんに任せるのが一番です。
お金はかかりますけど、自分の時間は節約できますね。

書込番号：22500659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｸｰﾀｰ侍]

>pcxだぜ〜さんの書いた｢ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰをずらせばﾒｯﾄｲﾝを外せる｣
という言葉は自分が想定した｢ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰを後方に数�aずらす｣というのであっているのだろうか?
もしかしたらﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰは外さずﾒｯﾄｲﾝを取り出すときにﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰを後方ではなく左右にずらすのではないかというのが頭によぎりました｡

深夜に>You Know My Name?さんがﾚｽしたﾘﾝｸにｱｸｾｽしようとしてもｶﾞﾗｹｰのせいかｱｸｾｽできません｡
自分もこのｽﾚにﾚｽした責任上は間違ったﾚｽをしてはﾀﾞﾒだと思うのでとりあえず>You Know My Nameさんが貼ったﾘﾝｸにｱｸｾｽできるようにするためにもｽﾏﾎに機種変しょうと思います｡
あと､知ってのとおり2019年3/26以降はｶﾞﾗｹｰによる価格ｺﾑの利用が一切出来なくなります｡
ｷﾞﾘｷﾞﾘまでｶﾞﾗｹｰでいようと思ってましたが今日にでもｽﾏﾎに機種変です｡

書込番号：22500676

[手乗りPCX]

前ﾈｰﾑ>ｽｸｰﾀｰ侍です｡
機種変して名前変わりました。
PCXﾘｱｼｮｯｸ交換>You Know My Name?さんの教えてくれたﾌﾞﾛｸﾞを見るとｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外さなくともﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽを外すことができるようですね｡
ただしこのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外さずにﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽを外すやり方はいわゆる「裏技」のようなもので､自分の行っている店の整備士さんに「ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外さずにﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽだけ外すことはできますか？」ときいたところ「無理すれば出来ないことはないけども うちではﾘｱｼｮｯｸ交換の際は必ずｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰも外します」と言われました。
本来はｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰも外すのが基本だそうです｡
なので店でやってもらう場合は前もってｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外さなくても出来るかきいてみればいいですね｡
そして自分で交換する場合は教えてくれたﾌﾞﾛｸﾞの「ﾘｱ回りを外す。」の中のｸﾞﾗﾌﾞﾚｰﾙｶﾊﾞｰとｸﾞﾗﾌﾞﾚｰﾙを外し、「2ﾍﾟｰｼﾞ目のﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽを外す。」を見て作業してください。
ただしみなも言っているようにあくまで自己責任でお願いします。

>You Know My Nameさん､外装外し方の情報提供ありがとうございました｡

書込番号：22501737　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

内外装外しのパートナー　　　セメダインのヘラ君です。

手乗りPCXさん

スマホデビューおめでとうございます。
お礼には及びません。　作業手順をレクチャーしたわけではないですので。
PCXに限らずですが、確かに裏技的なものはありますね。　
え？！　外さなくて出来るのみたいな。。。　（私も真似てましたが、知ってないとまさかだったりすることです）
やはり店舗では同じ事言われますね、
ホントは全部外すんですが、、、やってられないですから、って。　工賃稼ぐには良いかも知れませんけど。

でも、ネット上には親切な方がおられて助かりますね。　
私も四輪の方も含めて何度か助けられましたよ。
後は本人のやる気次第なんですね。　

書込番号：22502208

[pcxだぜ〜]

訂正：ボディカバー　→　リアサイドカウルですね。

分かりにくくてすみません。　私の経験上ではサイドカウルを外すのは慣れていてもとても面倒です。
特にリアとセンター部分の繋がっているところはネジが隠れており、外すにはコツも必要です。

なので、要所のみのネジを外せばリアカウルは少し膨らませるのでメットインが取り出せます。
（無理は禁物ですので自己責任でお願いします）

書込番号：22502345

[ゆう☆★☆]

工賃はバカになりませんが
PCXの外装外しは
かなり骨が折れますよ。
ツメの方向や噛み合い具合など
ほんとコツを知らなければ
間違いなくツメを折ってしまいます。
恐らくバイク屋さんでも折ってる方もいるかも？
それくらい難解です(笑)
でもトライあるのみです！
追記ですが、
当方大阪ですが
JF56を7日に盗難され
友人はKF18を4日に盗難されました。
窃盗団が回っているようです。
お気をつけ下さい！

書込番号：22517465　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

赤矢印がPCXﾘｱｻｽの上ﾅｯﾄ	NEWﾘｱｻｽ装着完了	安価だけど走りやすいNEWﾘｱｻｽ

もうﾘｱｻｽは交換されたでしょうか｡
日曜にﾘｱｻｽ交換する機会があったので外装ｶｳﾙ付けたままﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽを外してみました｡
難易度はそれほどではなかったけどもやはり外すﾎﾞﾙﾄ､ﾋﾞｽ､ｸﾘｯﾌﾟを知っていなければ初心者には難しいと思います｡

書込番号：22671614　スマートフォンサイトからの書き込み