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ホンダ PCXのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全1259スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 2019年1月8日 20:38 | |
| 46 | 9 | 2018年11月27日 21:00 | |
| 20 | 7 | 2018年11月27日 12:27 | |
| 28 | 8 | 2018年12月17日 20:19 | |
| 105 | 19 | 2020年5月25日 17:29 | |
| 10 | 2 | 2018年11月10日 07:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
こんにちは。
お尋ねしたいのですが、
PCX125(JF56)の
コンビブレーキシステム(CBS)の
ブレーキフルード交換の際は、
カウルを外して
ノッカアームで排出するしか
方法は無いでしょうか?
と言いますのも、
JF56のノッカアームで
作業するには、
沢山のカウル類を外さなければ
ならず、
破損のリスクがある為、
フロントブレーキフルード交換
のやり方と同様に
左ブレーキレバーのみで
出来るのであれば、
それで行いたいのですが
どうなのでしょうか?
仮に
そのやり方で出来る場合には
何かデメリットがあれば
併せて教えて下さいませ
(一回の排出量が極端に
少ないと、ネット上では
見かけましたが)。
ご存じの方が居られましたら、
教えて下さい。
宜しくお願い致します。m(__)m
書込番号:22377592 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは、カウルは外さないとできません、
ブレーキフルードが独立して設置
されているからです、2個あるんです。
書込番号:22380120
![]()
2点
ホボンさん、
解答有り難う御座いますm(__)m
ブレーキフルードのバルブは、
フロント用とCBS用の2つが
ありまして
それぞれ独立しているのは
存じているのですが、
CBS用の方も
バルブは普通に外に出ているので、
左レバーのみで
フルードの排出が可能であれば、
そうしたいという
意味でお尋ねさせて頂いたのですが
どうなのでしょうか?
書込番号:22380185 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
補足です。
CBSマスタシリンダリザーバを
露出させる為に
RインナカバーとLインナカバーを
外す作業は、
問題無く出来ます。
ノッカアームを露出させる
為のカウル類外しが、
躊躇ってしまうという
事であります。
書込番号:22380189 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは、排出はできても、カウルを
外さないと、ブレーキフルードを入れられないということです、
説明不足ですみませんでした。
書込番号:22380312
1点
そういう事でありましたか。
参考にさせて頂きます。
有り難う御座いましたm(__)m
書込番号:22380763 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この板に書き込むのは初めてです。
はじめまして、よろしくお願いします。
さて、PCXに乗り始めて、9カ月になります。
この間、自宅に駐車しておく時は、セキュリティとしてハンドルロック+U字ロック、そしてバイクカバーをかけていました。
しかし、バイクカバーをかけたり外したりする作業が、最近特に面倒になってきました。
手軽なはずのバイクなので、サッと乗ってサッと降りたい。でもバイクカバー作業があると、手軽感がひどく薄れます。
そこで、純正のイモビアラームを取り付け、それ以降はバイクカバーはしない事にしたらどうかと考えました。
もちろん、ハンドルロックとU字ロックは継続します。
この考え、如何なものでしょうか?
PCXばかり狙った窃盗のニュースが流れる昨今の情勢下ですが、この考えに対する皆様のご意見をお聞かせ願いたく、書き込ませていただきます。(私の住む場所は、件の窃盗のあった地域からは遠く離れています。)
よろしくお願いいたします。
書込番号:22281173 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。
個人的にはバイクカバーも盗難防止に少しは効果があるかなと思っています。
めくらないと車種が分からないですし、少しとはいえめくる手間も増えます。
めくるときに周囲の目に触れる可能性もありますよね。
その分犯人にとってはリスクが増えることになるのかなと。
あと、もし駐輪スペースに屋根などがない場合、カバーかけないとバイクの
傷みは早いですね。
以上2点の理由から、私は面倒でもカバーはかけています。
書込番号:22281214
9点
今晩は(*^^*) 結論から言います。 スレ主さんが思う通りにされたらいいだけです。
誰が何と言おうが言うまいが、参考にしようがしまいが最終的には自己責任です。
盗みのプロ集団に目をつけられたら、まず防げません。 但し 目をつけられ難くする事は出来ます。盗られたら丸損は勿論だし、大反省し大後悔は間違いないでしょう(>_<")
私はXMAXですが、ボディカバー 前輪極太ワイヤーで地球ロック 後輪極太ワイヤー 純正振動検知アラーム(イモビライザ付き) 通勤で朝晩毎日やってます。 出来る範囲で気をつけて下さい
(^-^ゞ
書込番号:22281218 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>kimigaさん
カバーは面倒ですよね。
でも、自宅前に置いているのであれば面倒でもカバーをすることをお勧めします。(カバーの置き場所も必要)
理由は、
1.パッと見て車種が分からないので多少は盗難の防止にも役立つ。(ホイールまで隠す)
2.雨風や紫外線からボディを守る。
盗難されてからでは遅いですよ〜
書込番号:22281221
5点
どうも。
同じくミドルスクーターの マジェスティS に乗っている者でござる。
あたいはダサくて汚れてバイクに傷が付くシートを被せたくないので玄関に放り込んでいるよ
もし、玄関に入らなければ、バイク用の物置(バイクガレージ)でも購入したらどーだろうか、
初期投資はちょっとキツいけど、バイク用品の保管やその他諸々収納できるので後悔しないと思うよ
例えば自分でタイヤ交換しようと思ったら、ガレージに梁を付けて吊り上げることができるし、電源を引き込んで2PSほどのコンパクトコンプレッサーがあれば整備の幅が広がる
オススメっす。。
書込番号:22281268
2点
こんばんは
>盗みのプロ集団に目をつけられたら、まず防げません。
たぶん、何を! どんなに! しても、盗られる時には、盗られると思います
お住まいの環境とスペースが許されるなら、外部から見えない様に遮蔽するのが一番です
そこにバイクが在る! と言う事実を知られなければ、盗もうと言う行動も起きませんょね?
ワタシは、普通に車庫保管です
庭には、センサーライトを設置してます
ただそれだけです
書込番号:22281394 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
簡易ガレージなんかはどうですか。
https://www.amazon.co.jp/-Komine-AB-Motorcycle-09-103/dp/B005J989VE/
家はセンサーライトとダミーカメラは設置しています。
しかしながら、あくまでも自宅の話で合って、行動範囲全般的な盗難対策にはならない気がしています。
やはり、振動センサーの音が鳴るのが効果的かなと思います。 車には付けています。
書込番号:22282205
3点
去年10月にシルバーマットのPCX125を盗まれた者です。
当時、自宅の駐輪場(マンションの集合駐輪場)に、面倒くさくなったため、カバーを掛けずに止めていました。
連休中に出かけて帰ってきたら、綺麗に無くなって(盗難に遭って)いました。
バイクの保険で車両本体は現物でお店から貰えましたが、後付けの用品代は別途必要で、追加で10万近く係りました><
以後、カバーも毎晩掛けていますし、前輪・後輪ともに地球ロックしていますし、イモビライザーも作動させています。
今のところ盗難には遭っていませんが、バイクの盗難が多いと言われている大阪府ですので、戸建てでも買って四方を囲われた駐車場を作って保管したいとも思っています。
盗む方はプロからアマまで色々居ますが、せめて多少なりとも盗まれにくい様にした方が良いと手間でも全てやっています。
全ての処理をしたところで5分も変わらないですし、ちょっとの時間を惜しんで数十万の被害は大きすぎましたので・・・
ご参考になればと思います。
書込番号:22283017
![]()
4点
自宅ですと書かれても集合住宅の駐輪場か戸建てかで方法が違ってくる。
カバーが嫌で簡単に盗られたくないなら地球ロックですね。これも嫌ならお好きなようにです。
鉄パイプや柱などロックをかけるとこを探すか設置するか。
我が家は道路からスロープで10メートルほど乗り入れて4輪の駐車と2輪の駐輪をします。
2輪は狭いところにとめるので、出し入れには手間取る場所にしてる。道路からは見えにくいですね。
4輪の出し入れにじゃまにならんように考えたら自然と置き場は軒下のこの場所に決まった。
2輪にはカバーを掛けていますね。紫外線によるプラ部品の劣化防止ということも狙い。掛けなかった頃は白化でもろくなってた。
スズキのバーディー90には薄い生地の軽いもので脱着はやりやすい、PCX150には厚手の丈夫なのをかけてます。
書込番号:22283280
1点
皆様ありがとうございました。
やはり「見えなくする」というのは、防犯上大切なことなのですね。
面倒がらずに、カバーは引き続きかけていこうと思います。
目を開かされた思いです。
本当にありがとうございました。
書込番号:22283867
6点
JF81へSHADのSH40を取り付けるために購入しました。
当初は同メーカーのトップマスターフィッティングキットと購入予定で注文しましたが
フィッティングキットが売り切れでいつ入ってくるのか納期がわからないということで
フィッティングキットのみキャンセルになってしまいました。
それで代わりにキタコのステンレスキャリアで取り付けようかなと購入予定です。
この組み合わせをされてる方いらっしゃいますか?
もしおられたら質問なのですがこの組み合わせで取り付けはスムーズにできましたでしょうか?
キジマのキャリアでは前方向の取り付けステーを反対向きにしないといけないとかあるようですが
キタコのキャリアに関してはどうなのでしょうか?
1点
コストは上がりますが。 ご参考まで。
https://www.endurance-parts.com/item/YEF845K35EA
書込番号:22268615 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>You Know My Name.さん
返信ありがとうございます。
実はPCXは離島に行った時の足用に離島に置いています。それで離島へ安く送れるという条件もあります。
もともとの始まりがトップマスターフィッティングキットが7110円でSH40と合わせて離島送料324円ほどだったので
注文したところ、キットのみまさかの売り切れということで困った次第です。
エンデュランスのものは扱っているところを見ましたが、11,664円+別途離島料金1404円(?)で13,068円になってしまい
キャリアだけで当初の倍近くになってしまうのは高いなと...
キタコがアマゾンで9,202円で離島でも送料無料のようなのでステンレスということで当初からの変更の妥協点になった次第です。
書込番号:22268756
2点
GreenHerbさん
的外れなレスでごめんなさい。
以下、憶測です。
キタコのキャリアですが、
https://m.media-amazon.com/images/I/A19XvCR1XDS.mp4
端っこのステーに付属のステーを噛ませれば特に問題ないかなと、
真ん中のステーを利用する場合は新たなステーで挟み込む必要があるかも知れません。
と言うのは、PCXキャリア取付穴のボルトの左右の中心部の間隔は120mmです。
SH40のベースの穴の左右の間隔は短いところで135mm程(以上)です。
動画を見ると、端っこのステーは120mmより外側にありますので、そのままでもOKかなと思いました。
書込番号:22269458
![]()
3点
>You Know My Name.さん
有益な情報をありがとうございました。
キタコのキャリアは問題なく付けられそうですね ^^
実は本日からPCXが置いてある島に向かう予定があり
当初はSH40とトップマスターフィッティングキットを金曜日に頼んでおり、あす楽ともなっていたので
月曜日には発送され、わたしが今日島に着いた頃には荷物も届き今日明日あたりで装着できるだろうと考えていました(^-^;
島には最小限度の工具しか持ち合わせていないし、ネジ類を買いに走ることもままならないので
予算内で簡単に装着できるようにとの思いからの質問でした。
しかし結局、キャリアどころかボックス本体も今日、発送ということなので今回の島行きでは装着できそうにありません。
そこでとりあえず、今回は島からの帰りに荷物が間に合えば、向こうに届いたSH40のベースだけを持ち帰ってきて、こちらでゆっくりキャリアを物色し、もし必要になるネジ類やステーがあればそれもそろえてきちんと装着できる状態にして次の島行きの機会に持っていこうと思います。
こちらでなら多少の加工はできる工具類もあるのでキタコだけでなく、例えばアルミ製のホンダ純正キャリア(穴あけ加工)やその他のキャリアを含めてもう少し考しえてみることにします。
今回は丁寧にありがとうございました。
書込番号:22270543
2点
キタコのアルミキャリアでSH48を取り付けましたが全く問題なく収まりました。これより小さいSH40なんで大丈夫だと思います。
書込番号:22275623 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
GreenHerbさん
Goodアンサー恐縮です。
ご自身で加工も一考されるとの事で、自由度もあり良いことだと思います。
それで、蛇足ながら、、、
SHADのキー無しで、開閉出来るシステムは耐久性抜群、5年×2モデル通勤で使いましたがトラブル無しです。
簡単にロック出来ますが簡単に開くことが無く信頼性も有ります。(坂道で転がした経験あり。。。)
ただ、ストッパーの D1B1TIR これの結構耐久性が今一つだったりします。
私の場合、3年ぐらいで壊れてしまいました。
ストッパーなしで使い続けるとフタがバックドロップ状態になり蝶版が割れてしまったりします。
ストッパーの D1B1TIRは1本の売価が¥1000〜¥17000しますので、製品価格からすると非常に割高です。
もしもの時は、DIYする事をお薦めします。 2本で¥200以下で出来ますので。
@ 割れてしまったストッパー (ワッシャーは取っておきましょう)
A DIYショップでワイヤーを切り売りしてもらいます。
写真の物は、ビニールコーティングされたものです。
1mで¥180ぐらいです。 0.4mだけ、買います。w それを半分の20cmに切り2本にします。
ワイヤーの太さ×2のサイズのオーバースリーブも4個必要です。¥100ぐらいだったかな。
B スリーブにワイヤーを通して両端を丸めます。 スリーブをペンチ等で締めます。
(ワイヤー抜け防止のため、折り返すのも有りです。)
@で取っておいたワッシャーをはめ込みます。
C 完成です。
書込番号:22281907
4点
無事、離島にいる間に取り付け完了しました。
今回は、結局、R-SPACEのキャリアがSHADにも対応していたのでそれを購入し、サビ対策としてつや消しクリア塗装を行い装着しました。
その際、JF81には車体へのクリアランスが確保できない場所があったので手持ちのステンレスワッシャーをかましてクリアランスを確保しました。
ベースの取り付けのネジ類もサビ対策でステンレスに交換しました。
>ken.wさん
書き込みありがとうございます。
今回は結果的にキタコは使用しませんでしたが今後取り付けられる方の有益な情報になると思います。
>You Know My Name.さん
なるほど参考になります。
届いたSH40を見て、その部分を懸念していました。左右の長さも違い片方で支えてる感じです。
ステンレスワイヤーとワイヤースリーブの手持ちがあったと思うので切れる前に参考にさせていただきます。
書込番号:22282893 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ハイブリッドなのですが、始動直後にメーター周りからジーッと異音がします。
1秒間ぐらいなのですが、まあまあ大きい音で納車当日から鳴っています。
仕様なのかと思っていたため、特に気にしていませんでしたが、今日同僚の150の方に聞いてみたところ、そのような音はしないとの事であったため、投稿させて頂きました。
ハイブリッドのせいなのか125だからなのか何方か同じ症状や原因、対処方法等分かる方が居ましたらご教示頂けると助かります。
音の種類は共振やガタ等ではなく、電子音に聞こえます。
宜しくお願いしますm(_ _)m
書込番号:22256412 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
メーターまわりからそのような異音は出てないですねぇ。
一度、購入店に相談してみては?
PCX Hybridは、触っちゃいけない配線とかあるので下手に自分で弄らない方が良いですよ。
書込番号:22257118
![]()
2点
首輪の人さん
ご連絡有難う御座います^ ^
そうですか〜しないのですね
自分でいじらず購入店に相談してみます!!
書込番号:22257411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
音しますね。ブイーンという作動音がフロントカウルの中から2秒程度。
始動してすぐ走ったときがいちばん気になりますね。
憶測になりますが、ノーマルでそういう話がないということであれば、ハイブリッドかABS関連部品によるものかと。
プリウス系列でも同じような作動音がしますが、どちらかというと、駐車して降りてから数十秒後です。
これが仕様によるものであればいいのですが、正常でないか異常ということであれば、全国のハイブリッドユーザーに周知していただければ幸いです。
書込番号:22276586 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
はるとりさん
こんばんは^ ^
やはりしますか〜
気にしなければ気にならないのかも知れませんが、仕様であって欲しいですね!
そうですね〜ABSの可能性もありますね!
でも友人の150はしないと言っていますがねw
最近寒くて他のバイクばかりで購入店に顔出し出来ていませんが、情報入手しましたらご報告させて頂きますね!
わざわざ有難う御座いました☆彡
書込番号:22276700 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先日、夜にヤビツ峠に行った時にSモードで連続アシスト多用した後、30分くらいあけてエンジンかけたら1秒ほど確かに鳴りました。
ただ、その一回きりで今のところ鳴ってないです。
以前、納車後にテスト的にSモード連続アシストをした時に過電流防止で、バッテリーランプ点灯&アシストゲージ点滅したことがあったので、内部で何かしらのエンジン版には無い制御が働いている可能性はありますね。
(エンジン版にはない説明が取説に色々増えてるので見てみると良いかも)
普段Dモードしか使っていないので、もしかしたらSモード利用後特有の放電の音とか・・・。
djhmdさんは普段Dモードですか?Sモードですか?
書込番号:22280898
2点
首輪の人さん
こんばんは^ ^
わざわざ有難う御座います!
普段はモードなし60%、Dモード30%、Sモード10%ぐらいですかね〜
モード関係なく毎回始動後のスタート時に鳴るという具合ですね。
最近はあまり気にしなくなりましたが、理由は知りたいところです〜
そうですね!
取説の差異も参考になるかも知れませんね。
是非見てみます!!
情報有難う御座いました^ ^
書込番号:22281410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
メーカーに問い合わせてみました。
ABSモジュレーターの作動音では?とのことです。
エンジン始動後の1回のみ、走行開始時にシステムチェックの為、モーターを作動させます。
従いまして、ABS未装備車では発生がございません。
とのことです。参考まで。
書込番号:22330737 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>はるとりさん
こんばんは^ ^
そうだったのですね☆彡
故障じゃなくて安心しましたが、音が結構大きくあまりいい感じはしませんね〜
わざわざご連絡有難う御座いました(^_−)−☆
書込番号:22331338 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
JF81 7月新車購入時、風防とBOXを付けて貰い納車しましたが、メーター枠のところが浮いています。100Km位走って点検に持って行ったとき、指摘したのですが、成形の問題だと言われ、直らないと言われました。雨水が入っても大丈夫だとも言われました。そんな物ですかね。今度半年点検に行った時にもう一回言ってみようと思うのですが、みなさんのご意見を聞かせて貰いたいです。風防の取付で、反ってしまったのかと思うのですが。
7点
これは醜いですね
ためしにスクリーン外して見ては。
書込番号:22245687
4点
>パスゲンさん
JF28の時に純正ロングスクリーンを脱着しましたが、その浮いている部分はスクリーン取付時の嵌め込みが悪いだけだと思います。
一度外して嵌め直せば隙間は無くなると思いますよ!
書込番号:22245702
![]()
6点
成形の問題で浮いてるなら成形不良で
車両に組み付けてはいけない部品と思います。
こんな、いい加減なバイク屋は変えた方が良いです。
書込番号:22245978
![]()
11点
>Merlineさん
>yopariderさん
>v125のとっつあんさん
皆さん早速の返答有り難うございます。そうですよね。購入した店はホンダドリーム店(この位は出してもいいですよね)です。
近々行きますので、やり直しさせます。
書込番号:22246019
3点
ドリーム店で、この対応は酷いですね。
一度「直らない」と言ったのが直ったなら
どういう魔法を使ったのか聞いて下さい。
書込番号:22246273
8点
>パスゲンさん
7月納車ですが、私のPCXも同じく浮いています。
販売店で調べましたが、全ての新車が同じく
浮いていたのでドリーム店と言う通り
成形の問題だと思います。
書込番号:22246527 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>Drs.TAROさん
有り難うございます。本日某車屋さんに行ってきました。風防外してやり直してみるとのこと。100Km点検の時他のPCX(風防無し)もみましたけど、全くなっていません。成形ならホンダさんも金型などやり直すと思います。やり直して見てからまた状況を投稿してみたいと思います。
書込番号:22246907
4点
浮きですが、程度の差はあれ、右、左、中央とありますが、
乗車側から見て、ご指摘の部分の左が浮きやすい?
傾向があるようですね。
私のもそうです。
一応、外しましたが、重なるようなはめ込みではなかったので直すのは諦めました。
私の場合は、サイドカウルの隙間の浮き(右で5ミリ程)を指摘しましたが
爪は全てはまっているとの事で交換はしてもらえませんでした。
残念ではありますが、付き合いもありますので、諦めました。
プラ同士のはめ込みは、一旦外すと甘くなってしまう傾向がある様に思います。
シートカウルは自身で外したので、前側が作業前より、若干浮いた?気がしますが、色々含めて
あまり気にしない事にしました。
書込番号:22246965 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オリジナルのシールドだとスモークなので気づかないのですがオプションんのロングシールドに交換すると透明なので気になる部分だと思います。
こんな所くらいメーカーで対策しておけよと思いましたが所詮ベトナム品質なんてこんなものかと思い対策と言える程の物でもないですがやって見たことがあるので興味がおありでしたらみんカラのページを覗いて見てください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/372100/car/2572953/4801206/note.aspx
書込番号:22247786
![]()
3点
JF56に乗っていますが、同じ場所で浮きがあります。
書込番号:22248980
3点
うちのJF81も同じです。
過去に同じようなスレッドがあったと記憶しています。
ドリーム曰く全ての車両で同じでクレーム処理はしないそうです。
機能的な問題は無いので波打ってるデザインかと諦めてます。
書込番号:22252317 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今日部品が来たとのことで、購入したところで治していただきました。最初少しまだ有るような感じでしたが、指で挟んだら、パチンと音がしてはまりました。綺麗になりました。皆さんご意見など沢山頂き有り難うございました。
書込番号:22257891
9点
この状態で検査合格を出す検査係と
皆、同じ様になってると売るドリームの思考が理解出来ないな。
売り物のレベルで無くても平気で売るんだ...
書込番号:22257951
11点
>Merlineさん
>MATSUZOさん
>You Know My Name.さん
>果汁99%さん
>Drs.TAROさん
>yopariderさん
>v125のとっつあんさん
色々ご意見・ご指摘有り難うございました。販売店の対応で何とか綺麗に直りました。有り難うございました。
書込番号:22269278
5点
成形の問題で直らないと言われ我慢して乗ってる人は気の毒。
強く言う客だけ対応するドリーム店は最悪。
書込番号:22269389
8点
ホンダからネジ穴加工してカバー浮きを緩和するメンテナンス情報が出てるようです。
取付穴を左右広げてクリアランスを確保して締め直すだけなので10分くらいで可能です。
書込番号:22518478 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私のもいつなったかは定かではないですが、右の部分と中央の部分が少し浮いてます。ホンダからもクリアランスとありますが
直すとしたらおおよそ費用はいくらぐらいなのでしょうか?
書込番号:22838521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
最近のホンダには幻滅します・・・
昔はこの様なことはなかったのに・・・
書込番号:22839550
1点
私も同じ仕様で浮きがあります。本日取り外して、フードの組み直ししましたが浮きは治りませんでした。無償で部品交換するとの事です。
対応しようとしないバイク屋はホンダに直接クレームいれしょう。
書込番号:23426234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
JF56から乗り換えです。
YSSのハイブリッドなら315mmで3-4cm程度ローダウンになると思います。取り付け自体は問題ありませんでした。
ご参考までに...
書込番号:22240594 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
オーフルさん
ありがとうございます。
JF81専用の商品全然なくて取付出来るのか心配していたので。。。
付けれるなら安心しました!!
書込番号:22242840 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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