ホンダ PCX

盗難防止アラームの必要性について

[imamuu]

はじめまして。
この度二輪免許を取得してPCX2018モデルを予約しました。初のバイク購入です。
購入に際して、盗難防止アラームを取り付けるべきか否かで迷っております。

用途は主に通勤用、自宅と駅前の駐輪場の往復に使ったり、たまにツーリングもしたいなと思っております。
埼玉の田舎の方なので、少し治安が悪い程度です。

迷っている点は、
・工賃含め3万弱も払うだけの効果はあるのか？もちろんU字ロック等で施錠するつもりです。
・誤作動はあるのか？
・出発時の解除方法は煩わしくないのか？

ご意見や使用感等、お聞かせいただいてもよろしいでしょうか。

書込番号：22060124

[pcxer]

はじめまして。初代PCXにはアラームをつけてましたが、新車の時には安心感はあります。慣れてけるとちょっとした衝撃でなるので、防犯性は感じるものの邪魔な感じとなりました。強風でもなります。
よって　新型購入時にはつけませんでした。　ただ　ここはど田舎なので参考になるかわかりません。

書込番号：22060476　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

盗難防止アラームの必要性ですか・・・

素人に対しての威嚇なら効果があるかもですね。
自分も振動を感知して鳴るアラームを付けてた事がありましたが、威嚇と言う意味では効果があったと思いますが、それが盗難防止に役立とは言えないと思います。

窃盗団は狙ったバイクに盗難防止アラームが付いてると、夜中に鳴らしては逃げるを繰り返して持ち主が近隣を気遣ってアラームを無効にしたのを見極めて盗難すると聞いた事があります。

あとバックアップ電源を使っているものでないとハーネスを切られたら終わりですし、盗難防止アラームを無効にする事も可能だと思います。

＞U字ロック等で施錠するつもりです。
U字ロックは身近にある道具で簡単に破壊できますし、ワイヤーロックも同じく切断が出来ます。

完璧ではないですが、デカいロボットアームロックを地球ロックするのが盗難防止アラームより安心だと思います。

書込番号：22060507

[DUKE乗り]

ヤマハのGマジェスタでしたが停めている近くをハーレーなんかが通るといきなり鳴りだしました。

余り必要性を感じませんでしたね

書込番号：22060510　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

駅駐輪場といえば自分は過去に自転車、いとこはジョグを盗まれた苦い思い出があり、長時間停める駅駐輪場へは盗難及びイタズラされる恐れがあると思って利用するようにしています。
よって盗難防止アラーム及び前後二重のU字ロックは必須状況です。

書込番号：22060890

[Minerva Achaea]

恐らくはホンダ純正のアラームですよね？確かブレーキレバーを握りながらキーのON/OFFを繰り返すなど解除とかがめんどくさかった気がします。
2018年モデルであればキーレスのタイプですよね？

それならイモビもついてると思うので、地球ロックなどにお金をかけた方が安心感が増すと思います。

以前にディスクロック型のアラームを付けてたことありますが、うるさい車や道路の振動で鳴ってしまうことがあるので、煩わしくて付けなくなりました。

誤作動では無くて、感度の問題により強風や振動で鳴ってしまうことはあると思われます。

書込番号：22061561

[imamuu]

皆さま、ご意見ありがとうございます。

賛否両論ありますが、やはりなくてもいいという意見が多いようですね。
アラームにかけるお金を他のセキュリティにかけたいと思います。
素人質問にも関わらずお答え頂きありがとうございました。

書込番号：22064838　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

＞imamuuさん　購入店舗しだいですけど盗難保険が無料です。

https://www.honda.co.jp/HMJ/campaign/scootersfair/

自分が予約した所は基本自転車屋さんのせいか
こちらから後日、指摘するまでキャンペーンの存在を把握してませんでした。

2年頼むと3100円とか言ってたけど車両価格によって変わるのも理解してなさそうな気がします。

書込番号：22064889

[OpalEye]

前にも書きましたが、自分は、JF56買ったときに

auで、2年契約だと、無料だったので、あんしんGPSを使ってました。
シガーソケットの排水穴を広げ、USBの端子をカウル内に引き込み充電できるように改造してます。

振動検知もできるのですが、鳴り出すとあんしんGPSのスイッチで解除する必要があるため
カウル内の手の届く所に設置する必要があるのと、端末のアップデートなどで、取り外す必要があるので、
100均のスウェットポーチでケースを作り、フロントカウル内にタイラップで固定してます。

振動検知はメール通知も可能なのと GPS追跡もできます。
オプションで、セコムの駆けつけサービスもあります。

今の勤務先が繁華街なので、再度契約しようかなと思っています。

書込番号：22082595

スマートキーについて

[マツタカマツタカマツタカ]

JF56を中古で、購入しましたがどなたかベトナム使用のスマートキーを移設した方おられますか？
ホンダのサービスセンターに聞いたところJF81のキーシリンダーの移設はできないと言われました。
また、ネットでみているとバイパー330Vをシグナスに取り付けた方はいられるみたいですが、PCXにつけた方はおられますでしょうか？
初めての投稿ですので言葉足らずのところがあればすいません。よろしくお願いします。

書込番号：22048242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞マツタカマツタカマツタカさん

先に私的意見を書かせて貰えば、「JF56にスマートキー仕様にする位なら、新型に乗り換えた方が無難だと思います」

今までJF28>JF56>JF45(LEAD)と乗り継ぎ、ホンダのスマートキー搭載車フォルツァ(MF10)とX-ADVの経験を踏まえ書かせて貰いますが、現行PCXにしてもスマートキートラブルの際にメカニカルキーにてシート下開錠から、バッテリー付近の配線ショートカプラーONのちカード番号入力によるエンジン始動の手順が有ります。

仮にスマートキーユニットが取り付けられるとしても、部品価格や故障リスクを踏まえれば難しい改造かと思います。

書込番号：22048529

[マツタカマツタカマツタカ]

ありがとうございます。
この前に中古で、掘り出し物があったのでJF56を買ってしまいました。最終的に新型と悩みましたが、前者にしました。セキュリティのこととか調べるとキーレスのこととかが乗っていたので書き込みしました。
ありがとうございます。

書込番号：22048790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drs.TARO]

ベトナムではJF56のシャッターキー車に
後に追加されたスマートキーを移植することは
普通に行われてるみたいですよ。

・スマートコントロールユニット
・キースイッチ
・レシーバー
・専用ハーネス
この4点がセット販売されていて
ほぼポン付けで純正流用の
スマートキー化が出来るみたいです。

ベトナムのパーツなので
国内に設定のないアラームも
もれなく付いてくるようです。

書込番号：22055066　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツタカマツタカマツタカ]

Drs.TARO さん
回答頂きましてありがとうございます。
厚かましいですが、その4点セットどこで売ってるか教えて貰ってくれませんでしょうか？
1度出来ないか、ホンダのサービスセンターで聞いたら出来ないと言われて無理だと思ってました。
ありがとうございます。

書込番号：22055153　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまな3]

＞マツタカマツタカマツタカさん

Drs.TAROさんが仰るポン付けかは分かりませんがベトナムモデルのPCX部品は国内ホンダで購入出来ません。
調達方法としてベトナムまたはベトナムホンダ取扱国より個人輸入や現地調達が一般的です。
またグーバイクなど見ているとベトナム仕様のPCXを個人輸入し販売してるバイク店もあり可能なら相談されるのも良いかも知れません。

ベトナムホンダはグループ会社であり国内ホンダ(本田技研工業)とは別会社です。
国内ホンダに取扱が無い製品を問い合わせても当然ながら製品情報、取付に関して回答は返ってきません。全て自己責任となります。

参考になれば幸いです。

書込番号：22055331　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drs.TARO]

＞マツタカマツタカマツタカさん
日本の正規販売店では海外向けのパーツは
購入できませんが、ベトナムからの輸入車を
扱っている店舗であれば保守の関係で
入手が可能かも知れません。

若しくは、国内の別車種で同品番を
採用していれば入手は可能かも知れません。

http://shsaigon.vn/hinh-anh-va-gia-ban-khoa-chong-trom-thong-minh-honda-smartkey-sh-2015-2016/
上記のページはベトナムの業者ですが
この説明のように同一キットでリード125や
PCX、国内未販売車種に流用して
動作させているようですので
汎用性は高いものかと思われます。

書込番号：22055496　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツタカマツタカマツタカ]

かまな3 さん
回答頂きましてありがとうございます。
ベトナムホンダ扱っている店舗心当たりあるので当たってみます。
また、結果については報告させて頂きます。

書込番号：22055642　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツタカマツタカマツタカ]

Drs.TARO さん
調べて頂きましてありがとうございます。
心当たりある店舗あるので問い合せてみます。
装着できましたら、写真アップします。

書込番号：22055646　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳さん２]

細かなことを言うと…
ベトナム仕様のものは国内の「技適」を取っていない可能性があります。
国内で使うのは電波法違反になります。
国内仕様のPCXにスマートキー採用が遅れていたのはこれが要因だと聞いています。

書込番号：22064467

[マツタカマツタカマツタカ]

追加で、回答ありがとうございます。
色々問い合せてますが、パーツは取り寄せてくれるみたいですがどこも難色を、示しています。
しない方がいいんでしょうかね？
パーツは、2万くらいみたいです。

書込番号：22065266　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drs.TARO]

＞マツタカマツタカマツタカさん
パーツが揃えば配線加工で動作は出来そうですが
JF81とJF56の国内仕様同士で配線図を
見比べて見たところ、スマートキー装着車は
ECUの一部の制御が異なるようです。

JF56の燃料供給信号の箇所に
JF81はイモビライザー関係のやりとりを
スマートコントロールユニットとしている
信号らしきものがありました。
それ以外のカプラー形状や配線の位置は同じでした。

スマートコントロールユニットから
メーターへスマートキーのインジケーターを
光らせるための配線も必要なようです。

ただし、ベトナムでの導入事例を見ると
インジケーターのためのメーター交換や
ECUの交換はしていないようでしたので
これらは必ずしも必要ではない可能性もあり
ベトナムで販売されているキットの
配線でどのように処理しているのか？
それが肝になるかも知れません。

書込番号：22065688　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツタカマツタカマツタカ]

Drs.TARO さん
またまた回答ありがとうございます。
簡単にできそうなのになんか難しそうですよね。
京都のベトナムのpcx販売店で聞いたところ取り寄せますけどーみたいに言ってましたがまだ連絡はありません。

書込番号：22065799　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drs.TARO]

＞マツタカマツタカマツタカさん
もし輸入が出来る店舗にベトナム仕様の
配線図があるならコピーをもらってから
作業をした方が良いかもしれないです。

もし単純な構造であれば
ハーネスキットを自作すれば
簡単に装着できる可能性がありそうです。

書込番号：22066089　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツタカマツタカマツタカ]

Drs.TARO さん
何度もありがとうございます。
何度かショップと、やり取りしてますが中々いい返事をくれません。
色々調べると、社外品でキーレスにできるものもあるので今そちらも調べてます。
車用でバイパーを、つけた例もありますし、スティールメイトでキーレスではなくエンジンスターターをつけた例もありました。何が1番いいかも併せて検討中です。度々ご回答頂きまして誠にありがとうございます。

書込番号：22068900　スマートフォンサイトからの書き込み

[逝ってよし夫]

その後キーレス化はどうなったのでしょうか。興味あります。当方はLEAD125をキーレス化したいです。海外仕様は標準でキーレスなので部品取り寄せしたいですね。社外品でもいいのですが。取り付けた社外品キーレスがあれば教えてください。

書込番号：22561463

[マツタカマツタカマツタカ]

結果入れてませんでした。すいません。
結果、スティールメイト社のリモコンキーをつけましたが、ほうぼう探しましたがどこも3万から5万の工賃でした。pcxの場合は全てはずのでそれぐらいみたいですが2万で取り付けてくれるバイク屋見つけて付けてもらいました。
リモートスタートでエンジンはかかりますが結局鍵をささないといけないのであまり役立っていません。

書込番号：22562394　スマートフォンサイトからの書き込み

[逝ってよし夫]

鍵が必要なんですね……。海外仕様の部品を取り寄せしてポン付けできればねえ…。報告ありがとうございました。

書込番号：22563482

pcx125のメンテナンスについて

[samyso29]

PCX125のメンテナンスについて質問です。
2年前に新車で購入し主に通勤(80km／日)で使用中。
現在4万�`走行。
これまでのメンテナンスは
2千�`毎のオイル交換と
2万�`時のタイヤ、ブレーキ交換のみ。

現状、特段不具合もなく、パワーも新車時とまではいきませんが
それなりにスピードは出ています。

今回、ベルトとブレーキの交換をする予定ですが
このタイミングでクラッチも交換した方が良いのでしょうか？
また、上記以外で交換すべきものがあればご教示頂きたく。
宜しくお願いいたします。

書込番号：22045842

[京都単車男]

この距離でベルトやるなら、ついでにクラッチもは妥当かなと
エアクリやプラグは？
ギヤオイルは？

あとはフューエル1でも入れるとか

書込番号：22045876　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ベルトが4万kmも持っているってことから大事に乗られていらっしゃることが伺えます。
なのでクラッチはそれ程減っている感じはないかと思いますが、
取り敢えず開けてクラッチシューの減り具合のご確認を。
私の場合、他車種ですが4万km以上乗り続けていてもクラッチシューはまだまだ大丈夫そうです。(6万は行けそう？)
目に見えて減っている、クラッチミートで怪しい挙動を示す(ジャダーが出る、滑る)などの症状が無ければ交換は要らないかと。

ウェイトローラーとスライドピースは交換しておいた方が良いと思います。
部品代も知れているので、ケチらないのが得策です。

あと、オイル交換のサイクル短いですね。
早いに越したことはないでしょうけど3千くらいで良いような気が。

書込番号：22045978　スマートフォンサイトからの書き込み

[samyso29]

＞京都単車男さん
おはようございます。
コメントありがとうございました。
クラッチにつきましては、前向きに検討し
エアクリやプラグ等は交換したいと思います。

＞鉄騎、颯爽さん
おはようございます。
コメントありがとうございました。
いつもメンテナンスをお願いしている地元のバイク屋さんから
「乗り方がマイルドなので、ベルト等も交換しなくても大丈夫じゃない？」と言われるのですが
流石に、運転中にベルトが切れると困るので、そろろろ変えた方が良いかなと思っている次第です。
ウエイトローラー等部品は交換したいと思います。

オイル交換ですが、基本的に自分で交換しているので2000�`毎に交換していましたが
（だから快調なのかもしれませんが…）もう少し距離をおいてからの交換を検討します！

書込番号：22046000

[アハト・アハト]

整備はバイク屋さん頼みでしょうか？

クラッチについては、ジャダーや滑りなど明確な症状なければ
開けた時に確認ということで、バイク屋さんに判断をゆだねてもいいと思いますよ
（お金ありあまっていれば止めはしませんけど）
ギアオイルはやっておいて損はないと思います。

ブレーキはパッドのみの予定ですか？
水分吸って劣化したフルードでマスターのピストン錆びたり
ブレーキダストやサビでキャリパー動き悪くなってたりしますので
可能ならフルード交換と全分解清掃おすすめします。
カチッとすごく気持ちいい効き味になりますよ

あとはホイールベアリングはチェックしておいた方がいいですね
雨の日も乗って4万km、フロント側は赤信号な気がします

書込番号：22046158

[samyso29]

＞アハト・アハトさん

こんにちは
コメントありがとうございます。
ギアオイルは交換することにしました。

整備は基本的に地元のバイク屋さん任せです。
そのお店の基本姿勢は、走行距離が多少長くても
使えるものは使い続ける。何でもかんでも交換を勧めず
心配なら心配な箇所の部品を交換する、のがモットーです。

ベルト等は交換し、他の部品は
開けて中を確認してもらい、その後、検討することにしました。

色々とご指導頂き、ありがとうございました。

書込番号：22046523

ＪＦ81にセパハン

[プリ奴]

ＪＦ81新型ＰＣＸを納車待ちです。
納車後すぐに、セパハンに交換したいのですが、今現在ＪＦ81に適合するセパハンが見つかりません。
そこで先輩方に質問させて下さい！
今発売されているバイカーズ製オプティマム製のＪＦ28、ＪＦ56型適合のセパハンはＪＦ81型に装着できますでしょうか？
ご教授お願いします。

書込番号：22041375

[v125のとっつあん]

＞プリ奴さん
どちらのセパハンキットもハンドルクランプに固定するタイプなので
ハンドルクランプのピッチが旧型と同じなら　取り付け出来ると思います
新型を買った販売店に旧型ＰＣＸが置いてあるなら（中古とか）クランプのピッチを計らせてもらえば
どの型と同じか解ると思いますが　いかがでしょう。

書込番号：22042192

[プリ奴]

v125のとっつあん さん返信ありがとうございます。
セパハンの構造がいまいち分からなくて、困っていました。
なるほどですね。販売店でクランプのピッチとかを計らせてもらったら分かりますよね！
ありがとうございます。さっそく納車時にでも見てきます！

書込番号：22043759

PCX購入について

[いざPCX購入]

現在アドレス110に乗っております。

かなりガタが来ており、以前よりいつも行ってる近所のバイク屋さんより、次に修理するならそろそろ買い替えたらと言われ続けておりました。

ようやく新型PCXを買おうと決断し先週末バイク屋へ行ったら、現在予約も受け付けない状況で、週明けに営業マンに確認して連絡するとの事で、本日電話が有り、話の内容的には、大型店の見込み発注が追いついてないのと、生産の目処がつかないとの事で、やはり予約も入れれないとの事でした。

バイク屋より当方のバイクの状況を見て、予約がいつ出来るかわからないので、大型店もしくは在庫の有る店で購入する方がよいのではと勧められました。

一応別の大型店で在庫を確認したところ、今は有りますとの事でした。
ただしそちらは、家から少し遠いです。

今後数年PCXを乗ることを思うと点検や修理の面では近くのバイク屋の方がいいのですが、アドレス110がいつまでもつかいう状況です。(ブレーキの利きが悪く、雨の日に止まりがち、前輪がそろそろ変え時その他諸々の状態で数か月乗ってます・・・)
当方自体怪我するのはいいですが、事故しないかと心配です。

バイクのみ他で買って、修理等は近くのバイク屋でっていうのも気が引けます。

皆様なら当方の立場でしたら、どうしますか?

長文失礼しました<m(__)m>

書込番号：22012543

[さんま大好き]

＞いざPCX購入さん

その近所のバイク屋さん、かなり親切な店ですね。
普段から何かと相談に乗ってくれる感じでしょうか。

それならば、購入は在庫がある大型店で、その後のメンテナンスは今のお店で見て貰う。
そう言う相談をされてみてはどうでしょう？

スレ主さんの話の雰囲気からすると、きっと快く応じて貰えるような気がします。

書込番号：22012575　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんま大好き]

＞いざPCX購入さん

ああスミマセン、それを悩んでられたんですよね。汗)

文面からの雰囲気で、そのバイク屋さんは大丈夫な感じがします。
良いお付き合い方をされてるようですね。

店によっては、整備と修理で食ってる、と話すところもあったりしますし。

書込番号：22012620　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

２年前バーディー９０を探していた、なじみのバイク屋にも頼んでみたが無い。通販で探すがメンテはお願いねと頼んで了承を得る。

メンテだけでもお願いできるか聞いてみると良いよ。多分ＯＫだと思う。

書込番号：22012757

[４級整備土]

PCXをあきらめて、そのバイク屋さんで手配できる車種を購入します。

書込番号：22012898

[保護者はタロウ]

あたいなら
NMAXを近所のバイク屋さんで注文する
乗るとNMAXがバイクとしてバランスが良いことが分ります

バイク屋さんは近いほうが良い
良いバイクにめぐり合う

あど１１０って2ストのかね？

書込番号：22013848

[ヒーローユウキ]

＞いざPCX購入さん

今乗ってるアドレス110が相当ヤバい状態みたいなので、乗り換えは必須ですね。
近所のバイク屋でPCXが入らない。
他に乗りたいバイクの選択肢はないのですか？
もしも他のバイクでもいいなら、近所のバイク屋で買う。
PCX以外はないのなら、その近所の店の人がせっかく言ってくれてるんだから、在庫がある店で買えばいいと思うよ。
後々のメンテ頼んでみれば？案外とそのつもりでいるかも知れないよ。

書込番号：22014676

[はるとり]

v110壊れると困る→危ないなら乗らない。
v110壊れても困らない→予約する。
納期まで待てない→在庫車から探す。
納期まで待つ→予約する。
店が近くにない→他車種にする
店が遠い→不便ならもとから検討しない。

もし、インドネシア製のハイブリッドの話なら、今のあなたは買ってはいけない人です。なぜなら、船便輸入車両は台風などでいつ輸入されるかホンダの本部でも確約できないからです。また、日本の高度検品でクリアできない場合も想定され、過去には大半が市場に出せないケースもありました。
輸入新型車を買う上では常識となりますので、くれぐれも業界の人を責めないようにしましょう。

書込番号：22040374　スマートフォンサイトからの書き込み

[いざPCX購入]

ご返信遅くなりました。

＞さんま大好きさん
＞神戸みなとさん
＞４級整備土さん
＞ヒーローユウキさん
＞はるとりさん

早々のご回答誠に有りがとうございました。

8/18(土)近所のバイク屋へ行き、再度予約の確認をしてもらいましたが、やはり駄目でした。
別のところで、見つけたことを話し今から商談へ行く事と、今後も今まで通り何か有れば来ていいかを確認したとこ、
『今回は入荷の目処がたたないので、うちが悪いから気にしなくていいよ〜、保証が有るうちはそこで見てもらって、何かあればいつでもおいで』との回答でした。
どこまで素敵な店主なやんーと思いつつ、当日契約をすませ無事8/25納車となりました。

皆様有難うございました。
皆様のご意見参考になりましたので全員Googアンサーをつけたいのですが数に限りがありますので、もれた方は申し訳ございません。

書込番号：22065298

[さんま大好き]

＞いざPCX購入さん

もう納車されたんですね、おめでとうございます。

何かあればいつでもおいでって、言ってくれる近所のバイク屋さん、すごく良いですよね。
近いうちにバイク見せに寄ったりすると、いいんじゃないですか？

事故などに気をつけて、PCXライフを楽しんでくださいね。

書込番号：22065351　スマートフォンサイトからの書き込み

PCX(2BL-JF81) 用 リアキャリア はどれを付ければ？

[（U.N.C.L.E.）]

PCX(2BL-JF81) 用 リアキャリア はどれを付ければ良いのでしょうか？　リアボックスはGIVIの 37リッターを付けたいと思っています。　
よろしくお願いします。

書込番号：22010537

[神戸みなと]

検索すると出てくる、純正は高いね。
https://www.bing.com/search?q=jf81+%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%aa%e3%82%a2&qs=AS&pq=jf81&sk=HS1AS4&sc=8-4&cvid=37E81A718BE446F9A662D7CF78D4A3E6&FORM=QBRE&sp=6
ポン付けできるかちょっと取り付けに苦労するか、ピッタリ合わないのがあるよ。

私は旧型の１５０にキタコのキャリアーを付けて格安ボックスを固定してる。
キャリアーの取り付け部が少しずれているので取り付けにくかった。

書込番号：22012461

[holy666]

リアキャリア自体はメーカーの型番を見ても　前作JF56から変更はありませんので問題は出ないかと。　ただ、市販のものは強度的にあまりにも貧弱な作りな物が多い為、過去の投稿　「JF81 インプレ」　の所に書いたようなものを作って使っています。　強度や作りの面からみるとGIVIのSR1136D　が幾分かマシな様に見えます。応用的な使い回しは効かなさそうですが、穴の位置もGIVI用で丁度いいのでは？


　

書込番号：22030726