ホンダ PCX

リアボックスの大きさについて

[ゆうとりょうのパパなのだ]

CX(JF81)を購入予定です。

リアボックスとタンデムバーを両方付けたいので、『ウイルズウィンのリアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー』が良いなと検討しておりますが、『取り付けするリアボックスの容量はおよそ28Lまでのボックスをお取り付けください。』と記載が有ります。

出来たら大きいボックスを付けたいと思っておりましたので、最低でも40L以上の物を考えておりますが、いろいろレビューと等を見てますが、大きなリアボックスを付けている方が見受けられません。

どなたか『ウイルズウィンのリアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー』をお付けの方で大きいリアボックスをお付けの方はいらっしゃいましたら、ボックスの大きさと着用感等教えて頂けませんでしょうか。

宜しくお願い致します<m(__)m>

書込番号：21997561

[神戸みなと]

キタコのキャリアーを付けています、最大積載量５Ｋｇとの注意書きがある。
これじゃボックスを付けてもたいして入れられないことになる。
それでも２８Ｌの廉価なボックスを取り付けた。
タンデム出来るので満足してます。
注意書きを無視して大きなボックスを取り付けている方もいますね。
この大きさだとキャリアーが壊れたということも聞かないので良いのでは。

初代のスペイシー１２５に純正ボックスを取り付けていたがハンドルがすごく振れます、外すと止まる。
こんなこともあるのでＰＣＸ１５０には小振りなのを付けている。


スズキのバーディー９０にもボックスを取り付けたが、後部座席に取り付けるので５６Ｌという大型のを選んだ。
タンデム時には取り外しています。

書込番号：21998173

[NISSAN大好き]

私もそのキャリアpcxに使ってます giviの37L乗せてます かなりシッカリした作りなので不安に感じた事は無いですね メーカーは問題ない安全な数値載せてますが 多少オーバーしても特に問題は無いです

書込番号：21999512　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

メーカーの想定重量は守るべき
普通に転倒もしないで、ゆるりと使ってるときは、問題出ないのは

＊＊＊＊２Ｔ車に３Ｔ積んでも走れますよ・・・急ブレーキに注意すればいい＊＊＊

と言ってる過積載のトラックと同じ事

後ろのＢＯＸは大きければ大きいほど不安定になり、速度が上がって挙動が出た時は不安程度はかなり上がります

リアサスを締め上げたり、強度あげる工夫をしないと基本危ないです
軽いものを入れると思ってても慣れてくると
この位行けるだろうと・・・横着になるのが普通

見てくれとかでなく・・メーカーが指定するのは安全対策と言った枠がありますので
数値は守る方が良いです

書込番号：22000108

[ゆうとりょうのパパなのだ]

＞神戸みなとさん
早々のご回答誠に有難うございました。
メーカー推奨の28Lくらいが無難なのでしょうかね。
当方も特にたくさん物を入れる予定はないのですが、
一緒に購入予定のシステムヘルメットが結構大きいみたいなので、
大きい方がいいのかなと・・・
その他はグローブとカッパくらいの予定ですが、
いつも通勤時に背負ってるリュックをバイクに乗っている時は
入れればと考えていましたが。

＞NISSAN大好きさん
ご回答誠に有難うございます。
giviの37Lを積んでるんですね〜
当方の購入候補には入っております。
ハンドルのブレとか特に問題ないのでしょうか

＞保護者はタロウさん
ご回答有難うございます。
『後ろのＢＯＸは大きければ大きいほど不安定になり、速度が上がって挙動が出た時は不安程度はかなり上がります』
との事で、考えると怖いですね・・・

上記回答を元にバイク屋に相談して考えたいと思います。
皆様ありがとうございました。

書込番号：22012349

[アハト・アハト]

125や250スクにSHADの40L付けてましたけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BWT8L6S
ボックスとベース含めても5kgないです

容量大きい＝重いって気がしますが
40Lクラスと28Lクラスで実は1kgくらいしか違わなかったりします


貴重品を入れるバッグや重いもの、濡れて困る物はシート下
ボックスにはメットやジャケット、雨天用のカッパ程度って使い分けすれば
走行中はほぼ空荷になります。

変化が全くないとはいいませんが、挙動が不安定になって転倒につながる・・・
なんて心配は杞憂かと思いますよ。
グリグリ峠攻めたり最高速チャレンジするわけじゃないんでしょ？

だんだんズボラして重いもの入れるようになる・・・っても
ほかの物入れたらメット入らなくて不便なんで、私はそんな事はなかったなあ

どっちかというと重さ云々よりも
取付の仕方が悪くてのステー破断とかを心配したほうがいいんでは。

書込番号：22012598

[holy666]

まず、ご指定のタンデムバー付きステーは利用していないので先に謝っておきます。。
JF81に SHADの45Lの箱をつけて使っていますが、アハト・アハトさんの感覚に近いです。　
元々、アジアで3人乗りとかする事も想定されている為、サスが無駄に硬いのもあるのでしょう。後ろに少し重い物を乗せた時の方が速度を出した時に寧ろ安定しましたので、車体的には重さが問題になる事は恐らくないです。
ただ、箱が大きくなり過ぎると箱とステーの干渉や、ステーそのものの強度が問題になったりする可能性の方が高そうな気がします。　　（そもそも人間 一人分の重量物が積めないとタンデムすらできない事になってしまいます）
　

書込番号：22031949

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

タンデムで人が乗る位置は後軸真上から前よりに
設計してありますから、holy666さんがおっしゃるように安定します。
でもリアボックスは後軸より後ろですから、
人間より軽い荷物が意外に悪さします。

重い荷物を後ろに詰め込んで、登りのカーブでフロントが
外へにげてズサーって、集中して飛ばしているときよりも、
むしろ漫然と乗ってるときに前触れなくフロントフォークが
伸びきって転ぶケースがあります。

ホンダ純正オプションは35L、許容積載量3kgだそうです。
これを越えない方がいいと思います。

書込番号：22033191

PCX125-JF56の加速及び坂道での速度

[KABEGAMI001]

PCX125-JF56の加速及び坂道での速度で困っています
知恵をお貸しください

少し前に某バイク用品店のピットでベルト交換をしました
新車で購入し26000kmで初めてのベルト交換です

その際ベルトとウエイトローラー、その他消耗部品を交換しました
ベルトはHONDA純正品でウエイトローラーは非純正品です
（GRDウエイトローラー20x15 WTS-3018 18G 6個 ）

交換後、少しきつめの坂でフルスロットルでも30km/hしか出なくなりました
（登り車線の遅いレーンを30km/hでずっと走っているような感じ）
加速は今まで出ていた20-40km間の突き上げるような加速が出ず、もたつく感じです
（静止からの発信で後続の車にやや煽られる感じ）
また関係あるかわかりませんが、燃費がメーター数値で61km/lと自分の普段の運転(普段で大体54km/l)より良くなっていました

このことをバイク用品店に報告し再度点検・ウエイトローラーの純正品への変更をしてもらったのですが
加速については以前としてもたついてしまい効果がありませんでした
（キツめの坂道での速度はきつい坂がないので検証できていません）

メカニックの方と色々議論したのですが駆動系に関してこれ以上触りようがないということで今に至っています
別の要因があって、たまたま今回のベルト交換時期と重なってしまった可能性もあるかもしれません

経緯と現象を丁寧に書いたつもりですが、肝心なことが抜けてたらすみません
些細なことでもいいので知恵をお貸しいただけないでしょうか？
長文失礼しました、以上です

書込番号：21989621

[京都単車男]

ベルト交換後はハイギヤードになるので加速は遅く感じます

坂道は勾配など数値がないのできつめの坂のレベルがわかりません


なんか、用品店で交換？もしかして組付け間違ってトルクカムが動いてないかもですね

気になるならHONDAのお店で事情言って再組付けしてもらっては？

書込番号：21990660

[KABEGAMI001]

自分としてはベルト交換後加速が落ちたということで、『交換に際して起こった現象』であると切り分けています（他の可能性を議論したら際限がないため）
なので『センタースプリングのヘタリ』のような変わってない部分の消耗に関しては可能性が低いように感じています

メカニックの方にも再点検の際、駆動系部分をばらせるとこまでばらしてもらい組み立て後加速のテストをしてもたついたので取り付け不具合等もとりあえずないという認識でいます

HONDAやHONDAドリームにも問い合わせをしてもらいましたが解決策が見つかりません
かなりの塩対応でたらい回しにあったようで、メカニックの方に申し訳ないです（泣）

自分も同じ事が起こったという方いませんでしょうか？

書込番号：21991063

[v125のとっつあん]

交換前のベルトが有るなら　戻してみて　加速が良くなるなら　ベルトが原因
変わらず遅いなら　他が原因。

書込番号：21991128

[アハト・アハト]

>てかベルトを新品にしたのなら燃費が良くなるのは当然ですね(＾＾；

なぜ良くなるか理解してるんですね？

交換前と後で明確に変わった、組付けは問題ない。
であれば見るべき部分も疑うべき所もそう多くはないですから

自分でバラしてチェックした方が早いと思いますよ

書込番号：21991321

[イントゥザブルー]

エンジンの上昇の仕方は以前と比べてどうなんでしょうか？
ドリブン(自転車で言うと後ろの部分)が変化していないのかヘタっていてドリブン側が普通は外周に近い所に位置しているが中心に近い位置になっているとするとギヤ比が低い状態となるので出だしが悪い、速度が伸びずらい状態になると思いますが
組み付けしてもらった時にCVTの変速は確認してもらったのでしょうか？ちゃんと動いているのか？

書込番号：21991450　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

同じ人がやったなら、何回やっても同じ間違いします

部品も組付けも問題ないなら、それが普通という事になります


どう考えても異常だというのなら、部品か組付け疑うのは定石かと

お気に入りのメカニックさんなんでしょうけど人柄と腕は別ですので、異常があって発見できない時点で自分はメカニック疑います

異常かどうか乗って判断出来なくてもメカニック疑います

個人的考察ですが

書込番号：21991487

[シグＭＡＸ]

タイ仕様はWRが１５ｇですから、試してみるのもありかと。

ＷＲ軽量化は、加速が悪い時の定石です。

但し、燃費は悪化しますよ。

書込番号：21991510

[京都単車男]

＞KABEGAMI001さん

＞その際ベルトとウエイトローラー、その他消耗部品を交換しました


一応ですが、その他消耗部品はなんですか？

書込番号：21991539

[KABEGAMI001]

＞交換前と後で明確に変わった、組付けは問題ない。
＞であれば見るべき部分も疑うべき所もそう多くはないですから
もう見るべき場所がない（手詰まり）のでここに投稿させてもらいました、こんな言い方で申し訳ないです

＞エンジンの上昇の仕方は以前と比べてどうなんでしょうか？
このスクーター・タコメーターがないので加速の感じ方でしか言えないのですが、20-30-40km/hの突き上げるような加速がなくなり、緩やかな加速になってしまっています
この加速がなくなってしまい乗用車の前にでてもやや煽られ気味です、原2スクーター乗りの方ならわかっていただけると思いますが初期加速が遅いのは非常に辛いです
気になったのが50km/hから少しですが突き上げるような加速があります、これは交換前と違うような感じがしています（いままでは20-40km/lで速度が乗っていたからだけかもしれませんが）
伸びの速度域が変わったことと、急坂道での速度が出ないこと（パワーが出ていない？）と関係があるんですかね？

＞同じ人がやったなら、何回やっても同じ間違いします
＞部品も組付けも問題ないなら、それが普通という事になります
＞お気に入りのメカニックさんなんでしょうけど人柄と腕は別ですので、異常があって発見できない時点で自分はメカニック疑います
作業についてメカニックさんと結構議論したのですが、自分としては話している内容を聞く限りですが任せて大丈夫なように感じています、もちろん何かを見落としてる可能性は十分にありますが…

具体的にどの部品が間違いやすいor勘違いやすいのか教えていただけることは可能でしょうか？

＞一応ですが、その他消耗部品はなんですか？
領収書見たのですがパーツにHONDA純正部品(4箇所)としか書いてなくてわからないです、すみません

＞交換前のベルトが有るなら　戻してみて　加速が良くなるなら　ベルトが原因
実は自分もベルトじゃないかと思ってまして、部品が届き次第再度新品に変えてもらう予定です
この結果がどうであれ、この交換でもってこの問題は終了という形で現在進んでいます
自分としても正直もう時間を取られたくないし、バイク用品店さんにも迷惑をかけたくないのでFixさせたいです


自分の投稿と同じように、同型番のPCXで同じ現象はあまり起こることではないのかもしれませんね…
不具合がなくてもJF56のベルト交換をなさった方の意見もお聞きしたいです（加速についても）
宜しくお願いします、以上です

書込番号：21993106

[しいら様]

症状を聞く限り、ウエイトローラーが本来の物より重くなってる気がしますが・・・。
わざわざ社外品のウエイトローラーにした理由が分かりませんが、元のメーカー・元の重さの物に戻されてはいかがでしょうか。

書込番号：21993157

[神戸みなと]

加速中、エンジンがふけ切っても速度が出ないということかな。

フロントプーリーが大になってしまっている、この原因は。
リアプーリーがどうなっているか。
ベルトの無段変速なんて単純な仕組みです。
味付けがウェイトローラーの重さ、リアのトルクカムの動きなのでこれにはセンタースプリングも関わってくる。

ベルト交換してカバーを取り付けずに動作の確認をするのだが、やっていないようですね。
店を換えたら良くなるのでは。

書込番号：21993376

[アハト・アハト]

>もう見るべき場所がない（手詰まり）のでここに投稿させてもらいました、こんな言い方で申し訳ないです

純正部品も仕様変更や銘柄変更になる場合はありますし
年式違いの部品を手配してしまう場合もありますし、サービスマニュアル改定で
組み付け手順やクリアランスが変更になる場合もあります
交換部品のサイズをノギスで測ったり、仕様や基準の変更がなかったか
確認できていますか？


>作業についてメカニックさんと結構議論したのですが、自分としては話している内容を
聞く限りですが任せて大丈夫なように感じています、もちろん何かを見落としてる可能性は十分にありますが…

大前提として
自分自身が作業について熟知し経験を積んでいなければ
話を聞いただけで適正な作業かどうか判断することはできません。

逆に言えば
話を聞いて判断できる方であれば、自分で再作業した方が確実です。

作業できない方であれば、サービスマンの話から適正な判断ができているとは
思わない方がよいです。
セカンドオピニオンを得ることをおすすめします

書込番号：21994193

[アハト・アハト]

訂正

誤：〜サービスマンの話から適正な判断ができているとは思わない方がよいです。

正：〜サービスマンの話を聞いただけで、それが適正かどうかの判断ができるとは考えない方がよいです。

書込番号：21994203

[intotheblue]

他の人も書かれていますがクランクケース外した時
変則出来ているのは確認されているんでしょうか？
今の症状を聞いていると変則タイミングがおかしいんじゃないでしょうか
自転車で言う重いギヤのままこいでるような気がしてなりません
それか燃調がおかしくなってしまったのか
コンピュータがおかしかったら店で見てもらってすぐわかるはずです
機械を繋げば一発でわかりますし故障判断も出来ますよ

書込番号：21994730　スマートフォンサイトからの書き込み

[KABEGAMI001]

アハト・アハトさん

基本的にバイクのメカニックは自分で行いません（エンジンオイル交換をやる程度）
てかそもそも工具もないですしほとんど使わないようなものなので個人で所有するも…
自分にはどういう部品があってどういう機能かという表面的な知識しかありません

ですがご指摘のようにメカニックに関して気にはなっていたので、今度無理言って作業に立ち会わせてもおうと思います
その際、具体的にどの部品が間違いやすいor勘違いやすいのか教えていただけることは可能でしょうか？


他の方の指摘にもあった変則タイミングの動画も撮ってみますね
そもそも正解を知らないんですが…どこかに動画あるんですかねぇ

ちなみにECUの解析って難しくないですか？
そもそもデータ取り出すのも手間だし、それが妥当かどうかって判断できるもんでしょうか？

書込番号：21995187

[intotheblue]

変則の仕方はYouTubeに結構上がってますよ
pcx じゃないですけどリンク先を上げておきます
https://m.youtube.com/watch?v=c2GWryZjpgc&t=94s
検索すれば結構出てきますよ
またECUの情報は自分じゃ取り出せません
お店に行けばテスターを持っているので、それをバッテリーの近くにあるソケットにくっつけて故障データや診断できる走行データを取り出せます
お店はやってくれると思いますよ。ただホンダ系じゃないお店だと持ってないかもしれませんね

書込番号：21995877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>その際、具体的にどの部品が間違いやすいor勘違いやすいのか教えていただけることは可能でしょうか？

んー、、、、
それをサービスマンに横から言うのですか？
自分自身が仕組みすらよくわかってないのに？

部品点数なんてそんな多くありませんし、マニュアル通り組めばいいものです
間違うとしてもワッシャの向きや入れる場所、スプリングの向きくらいでしょう

でも、し損じ再作業しているならそこは確認してると思いますよ？いくら何でも。
それすら怠るサービスマンなら正直見限った方が幸せになれます。


偶然ほかの不調が同時に起こったという事でなければ
ベルトが新品になり減速比が小さくなった
ローラーが新品になって変速タイミングが変わった
基本的にはそれで説明のつく事象です

その上で新車時とは違うというのであれば、疑うべきは
交換した純正部品が「新車時に装着されていたものと完全に同じものか」という部分です。

そこは先のコメントで言っている通りです
最終的には現物で確認するしかないと思います

ただ私ならそれを疑う前に、自分の記憶の方を疑いますね
それがいちばんアテになりませんから。

適正な部品で適正に組まれているのであれば
たとえ以前の記憶と違うとしても、それが現状であると受け入れて

その上でローラー変えるなりフェイス変えるなりして調整します。

書込番号：21996077

[v125のとっつあん]

プーリーと　ドライブフェイスは新品に換えましたか？
換えてないなら　段つき磨耗していませんか？
新品のベルトと磨耗してる部分が馴染まず　滑ってるかもですね。

書込番号：22000123

[taichiii]

＞KABEGAMI001さん

超亀レスで申し訳ありません。
私も同じ状況でずっと悩んでいて、最近こちらの書き込みを発見しました。
その後いかがですか？解決されましたか？

私の場合ですが、
同じようにスタートダッシュ後、一瞬加速するのですが、
1秒後くらいには回転数があがらず、ゆっくりと加速をしていく。
60km辺りから購入時のような加速を始めます。
駆動系の部品はほとんど新品の純正に交換しましたが変わらず。

また同時期に、始動時のオートチョークがおかしいらしく、
エンジンが暖まるまでアクセルを少し開けていないとエンストします。
それと、アイドリングストップも出来なくなりました。

ということから、燃調系のなにかの電子パーツ（センサーなど）の不具合ではないかと思います。
HONDA DREAMに相談したのですが、走行距離もかなりいってることもあり、
数万円出して点検します&#12316;？といわれ、
確かに買い換え時期なので・・・今に至っております。

もし、解決されていましたらご教授いただけると助かります。
よろしくお願いします。

※あまりにも亀レスなので返信をいただけなくても大丈夫です。

書込番号：23641277

[はるjk05]

全く同じ状態になりました。
初速がもたつき、坂道では30キロ位
燃費はリッターあたり5キロほど伸びています。
後に2回もベルト交換した店に行くも組み付けには問題ないと…　
本当に悩んでいます。
もし解決されたなら、どこが悪かったのか教えて頂けないでしょうか…　宜しくお願い致します&#128583;

書込番号：26159610　スマートフォンサイトからの書き込み

納車までの期間について

[GBO]

６月１１日に新型PCXを注文しましたが、現段階でも納車日が未定となっています。皆さんはだいたいどれくらいで納車されたのでしょうか？
初めてのバイク購入なのでこんなに時間がかかるものかと少々戸惑いがあります。

書込番号：21982116　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

昨今、バイクが売れない時代でメーカーも在庫を極力少なくするため、
特に海外生産車（PCXはベトナム？）は、
どういう店舗で契約（発注）したか、いつ契約（発注）したか、
納車までの期間はかなり変わります。

個人店で発売開始後に発注なら、2-3ヶ月待たされることもあるんじゃないでしょうか。

書込番号：21982231

[¢ヤスゞ]

＞GBOさん
待ってる期間て長いですよね。
日曜日 バイク屋にオイル交換行ったらバイク屋さんが
私が買った6月のバイクを最後に全然入らないですよって言ってました。
このあいだの関西の地震でなのかな？
バイクが倒れて またメーカーに戻ったりしたからって言ってましたよ。
関西圏だけの話なのかはよくわかりませんが。
早く納車される事を祈っておきます。

書込番号：21982462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

関西だったら大阪北部地震でホンダの新車が
デポで5000台ほど転けたらしいですから
納期未定になることもあるかと

書込番号：21982604　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎろうくん]

私は6月28日にオーダーして7月2日に納車になりましたが、ショップが5月中にオーダーしてあったJF-81の白が6月29日に入荷するという事だったのでそれを納車してもらいました。運良く売約済みになっていなかったから良かったのですが、それ以降はオーダーも入れられない状況と言っていました。
すみません、あんまり参考になりませんね。

書込番号：21982975

[GBO]

>fk_7611_kk様
お返事ありがとうございます。
免許も最近取ったのでバイク業界のことをまったく分かりませんでした。車と同じ感覚でいましたのでもう少し長い目で見たほうが良さそうですね。ご回答ありがとうございました。

書込番号：21983092　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>¢ヤスゞ様
お返事ありがとうございます。関西圏在住ではありませんが、販売店からは同じような話をされました。気長に待ってみようと思います！ご回答ありがとうございました。

書込番号：21983103　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>ヤマハ乗り
お返事ありがとうございます。バイクの転倒について話には聞いてましたがホンダの新車なのですね。関西圏ではありませんが少なからず影響があるようですね。ご回答ありがとうございました。

書込番号：21983113　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>すぎろうくん様
お返事ありがとうございます。地震前の５月中のオーダーでも６月末なのですね。それほどの人気車種ということなのでしょうか。それを知れただけでもありがたいです。ご回答いただきましてありがとうございました。

書込番号：21983132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひぽふくろう！]

＞GBOさん
1週間前にPCX　ABS　150　注文しました！全色9月納品と言われました！

書込番号：21983365

[JF81 SATO]

7月21日に白を契約してきました。
黒や赤は在庫アリのお店が結構あるのですが、どうしても白が欲しくていろんなお店に
在庫確認の電話をしまくりました。(約70のお店に聞きました。)
どのお店も白はなく納期も一番早いお店で7月31日でした。（一週間後!!)
一番遅いお店は3ヶ月と言われました。
そしてついに一台だけ在庫アリのお店を見つけました。なので買う前に＞GBOさんも
電話で確認されたらよかったですね。探せばあるもんですよ。
でも＞GBOさんの懇意にしているお店なら仕方がありませんが・・・。
電話での印象としてはお店によってバラバラですね。特に個人の小さいお店などは比較的早いお店が多かったです。
HONDA DREAMや大きいお店は結構かかる印象です。ちなみに場所は大阪の南部です。

書込番号：21983423

[GBO]

>ひぽふくろう！様
お返事ありがとうございます。やはり２か月程度要するのですね！契約した時はかなり気持ちが高ぶってましたが、気長に待ちます。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：21983565　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>JF81 SATO様
お返事ありがとうございます。そんなに電話できる店があるだけうらやましい限りです。当方はかなり田舎のほうなので店は限られてしまいます…笑
初めてのバイク購入だったのでお店の方の人柄も決め手となったと思います。
同じ車種ということで今後も情報交換できればありがたいです。ご回答ありがとうございました。

書込番号：21983608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞GBOさん
私の場合は、6月２日契約の7月13日納車でした。
契約時には、スムーズ行けば、6月中に納車出来ると言われていましたが、地震や豪雨の影響で遅くなったらしいです。
GBOさんももうすぐ納車出来ると思いますよ。あと少しの我慢です。その後には、楽しいPCXライフが待っていますので。

書込番号：21983677

[kosuzuki]

81の白ですが、在庫確認して、7月8日契約、13日納車でした。比較的大きな量販店だったので、見込み発注で在庫確保をしてるようです。ところで、この猛暑の関係で、近場温泉１人旅も頓挫してます。今は、待ちでも宜しいかと思います。

書込番号：21984256　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>ラヴヴォク様
お返事ありがとうございます。ほぼ同じ時期の発注のようですね。私も納車を楽しみにしておきます。ご回答ありがとうございました。

書込番号：21984491　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

>kosuzuki様
お返事ありがとうございます。大きいお店があってうらやましいです。確かにこの猛暑の中でのバイクはなかなかハードかもしれませんね。ご回答ありがとうございました。

書込番号：21984494　スマートフォンサイトからの書き込み

[GBO]

販売店よりPCXが店舗に届いたとの連絡があり、今週末には無事納車できそうです。お答えいただきました皆様、ありがとうございました。

書込番号：21998011　スマートフォンサイトからの書き込み

56型にするか81型にするか

[cたけ君]

新車　56型　乗り出し25万
新車　81型　乗り出し30万

皆さんならどちら買いますか？

書込番号：21977431

[¢ヤスゞ]

81型買いました。
テールが見れるようになったので（笑）
キーレス最高です。

書込番号：21977615　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

下駄アシとしての用途なら56、
見栄を張るなら最新の81。

個人的には小型二輪の実用車では見栄を張れないので56です。
差額でヘルメットとグローブ、レインコートが買えますね。

書込番号：21977618　スマートフォンサイトからの書き込み

[cたけ君]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞¢ヤスゞさん

僕は黄色が好きなのと形が好きなので56がいいんですが、81はキーレスなのは魅力的なのでかなり迷ってます(*´ω｀*)

書込番号：21977659

[シグＭＡＸ]

新型に１票。

タイヤサイズアップは、安定指向に繋がりそう。

書込番号：21977996

[権兵衛san]

＞cたけ君さん
電化製品や、車、バイクなどの工業製品は、型落ちなど後ろを追っかける様な買い方はしない方が良いですよ。

近所の信頼のおける電器屋のおっさんが言ってました（笑）

書込番号：21978137　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹ペコラパン]

中身が別物、81買った方が良いと思うよ。

書込番号：21978610　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノースノー]

お金があるのなら新型の方がいいと思います。
自分は旧型の125を購入後、５か月後に新型150に乗り換えましたが。
まず思ったのが乗り心地が良くなったと安定感が増したと感じました。
あとLEDも旧型より多少明るくなった様な気もします。
旧型のシャッターキーのシャッターがほんとに面倒くさいのと中々開かない事もありかなり手間でしたが、スマートキーは本当に便利だと実感しています。
５万円の差は大きいですが、長くのるなら新型の方が良いのではと思います。

書込番号：21980193

[鉄騎、颯爽と。]

他の皆さんがおっしゃるようにスマートキーに価値を見出せるならば新型にした方が良いと思います。
少なくともキーを差しっぱにして敢えなく盗難なんて事態はなくなりますし。
新型にすることで幾つかの優位性があるとお考えならば、旧モデルにするのは得策ではないとは、
私も思います。

書込番号：21980475　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎろうくん]

黄色のJF-56、良いですよね&#12316;♪わかります。

私は7月の頭にJF-56の白からJF-81の白に乗り換えましたが、見た目があまりかわらないせいか、職場に人の中には気づかない人もいたりしますｗ
実際乗っていても違いがあんまりわかんないです(*^^*)。JF-56もとても乗りやすくて良いバイクだったので、乗り換えなくても良かったんじゃないかと思うこともあります。
でもそれはJF-81がまだ慣らし中で存分に走らせてないからなのかもしれません。
見た目はあまり変わらなくても、ダブルクレードルフレーム、タイヤサイズ、ミシュランのシティグリップ、キーレスなど、かなり大きな違いがありますから、今後その違いを実感できるんじゃないかと思っています。
キーレスはみなさん言われているとおりで一番最初に実感できる違いと思いますが、これは本当に便利です。
JF-56はハンドルロックをかけてキーを抜いたあとで、ラゲッジスペースに忘れ物があることを思い出すとため息が出たものですが、JF-81ではダイヤルをひねってシートオープナーのレバーを押し込むだけで忘れ物を取り出せます。
JF-81のメーターはオドメーター（またはトリップメーター）とは別に平均燃費計が表示されるのでこれも便利に使っています。JF-56では常に平均燃費を表示させていましたが、そうするとオドとかトリップがわからないんですよね。まあ、簡単に表示切り替えができるからそんなに困りはしないんですけど、切り替えしなくていいのはやっぱり便利です。

気になるのは4年後とかに新型に乗り換えるとしたら、下取りや買取金額の差がどんな感じなのかですかね。
だぶつき気味と言われているJF-56ですが、人気があるのでそんなに下落しないとしたら、今は好きな黄色のJF-56を買っておくというのも手かもしれませんね。

書込番号：21983107

[神戸みなと]

今注文して新型はいつ納車してもらえるのかな。

書込番号：21983162

[にゃ〜ご mark2]

普通に考えたら新型の方でしょう。ぶっちゃけ5万円なんて差額、1年経ったら忘れてるはずです。逆に妥協して旧型買ったら、ずっと後悔が続いちゃう（かも）。

でも、欲しい色が旧型しかない場合は悩みますね。絶対に欲しい色だったら旧型選ぶかな。

書込番号：21988494　スマートフォンサイトからの書き込み

[北野あきお]

私も新型に1票です。

28→56→81　と乗り継いでますが、やはり最新が最良です。
視認性よくなったメーター、燃費向上、乗り味向上、
見た目向上？、地味に広くなったシート下スペース向上、
タイヤの見た目及びグリップ向上、等々
新型を選ぶ理由は多々ありますが、５万円の差額で旧型を選んでも
行く先の後悔のほうが大きくなりそうです。

よく「新型購入は人柱」といいますが、本81にいたってはいまのところ不具合ナシです。
差額１０万円ならば、割り切って旧型もアリと思います。

書込番号：21988980

[kinocch]

普通なら5万円の違いなら新しい81型にすると思いますが、81型に無い魅力を56型に感じている？又は、81型より56型の魅力が大きい？
迷っているなら、56型にした方が良いのでは？と思います。
色も重要ですからね！

私も迷いましたが、赤のツートンが良かったのと、顔のデザインが56型が良かったので、56型にしました。
また、カスタムもしたかったので、現時点でパーツが豊富な56型が良いと思いました。

人によってモデルチェンジで変えて欲しかった所と、変えて欲しくなかった所が有ると思います。
56型の在庫が有るかに寄るとは思いますが、新型が決して全て良いとは限らないと言うことは考慮した方が良いと思います。

書込番号：22011358

バイク用のホイールロックナットって有るんですか？

[ラヴヴォク]

去年バイク２台を一度に盗まれました。
そこで、新たにPCX購入に当たり、セキュリティの強化を図ろうと思います。
キタコのアームロックは準備済みで、前輪に通して地球ロック、その他にも、ディスクロックアラーム、振動センサーアラームを併用しています。
これだけの対策をしても、あと心配なのは、ホイールを外されてもって行かれることです。
そこで、みなさんにお聞きします。バイク用のホイールロックナットって有るんでしょうか？いろいろと、調べましたが、自動車用の物しか見つかりませんでした。
ご存知の方が居られたら宜しくお願いします。
専用で、無くても、「こう言う方法（物）があるよ」でも構いません。みなさんのお知恵を貸してください。

書込番号：21975691

[アハト・アハト]

すごい厳重さですね

バイク用のは聞いた事ないですね
クルマ用でも、アクスルナットのネジ径とピッチさえ合えば使えそうですが。

ただホイール外すといってもクルマみたいに簡単じゃないですよ
ディスクブレーキならキャリパー干渉するし、ドラムならシャフト抜くとか
ある程度周囲もバラさないと取れませんから。
時間がかかるし、盗む方もそこまでリスクかけないと思いますよ

他に方法として思いつくのは
キャリパーの固定ボルトをいたずら防止のトルクスにするとか
ワイヤーで固定しておくとかかなあ（レーサーでするみたいに）

書込番号：21975741

[ラヴヴォク]

＞アハト・アハトさん

さっそくのご回答有り難うございます。助かります。
以前は、まったく無防備でして、もうあんな悔しい思いを二度としたくありませんので。少しでもリスクが無くなればとの思いからの対策です。

そうですか。やはり車用ばかりですか。車用がOKか、一度購入店で聞いて見ようと思います。有り難うございました。

あと、イタズラ防止トルクですが、単にトルクを上げて締め付けると言うことでしょうか？

書込番号：21975791

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

まったく別な対策ですが、自宅の火災保険に自転車や125ccまでの原付の
盗難保険がついているものがあります。

自分の家はアパートで、総額年間５千円の保険料です。
うちの保険は自宅の駐輪場で盗まれた場合に限られますが、
新車価格を補償してくれるそうです。

書込番号：21975817

[アハト・アハト]

ボルト頭の形状の事です

国産車のキャリパーはたいてい
六角レンチで回すキャップボルト（六角穴付きボルト）ですが

外車なんかは、盗難防止の意味合いなのか
星形の穴のボルトが使われている事が多いです。
これをトルクスねじといいます（ヘックスローブともいいます）
この中にピンがあるものがいたずら防止タイプになります

準備のよい泥棒さんで対応する工具持ってれば意味はないですけどね＾＾

なお
キャリパー固定ボルトはたいていクロモリの高強度ボルトです
通常のステンレスボルトでは強度不足になる場合がありますので
交換の際はご注意くださいませ

書込番号：21975856

[ラヴヴォク]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
有り難うございます。
火災保険ですか。入ってはいるのですが、家を買った時に、ローンの関係で強制加入の物でして、家財は対象外です。後から加入も無理見たいです。

＞アハト・アハトさん
有り難うございます。
無知ですみません。そう言うボルトがあるんですね。勉強になります。それも含めて購入店で対応可能か聞いてみます。

書込番号：21975886　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

自宅ならば防犯カメラの設置がかなり効果的ですよ

書込番号：21975911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞京都単車男さん
有り難うございます。
防犯カメラ。犯罪抑止力は大きいでしょうね。
ダミーカメラも含めて考えてみます。

以前は窃盗被害なんて、対岸の火事くらいに思ってましたが、今回は、身をもって防犯の重要性を知らされました。自分の物は自分で守る。そう言う時代になったんですね。嫌な時代ですね。皆様も気を付けてください。

書込番号：21975997

[アハト・アハト]

そうだ

前にちょっと調べたことがあったんですが
格安SIM（無料の０SIM）と2.45インチのGPS付きスマホで
維持費ゼロのGPSトラッカーが作れます

グローブボックスやシート下などカギ付き収納に入れると
盗まれてバラされるまでは生きてますので
（バッテリ外されても本体バッテリなくなるまでOK）

場所を特定して通報できるかもしれません
港のコンテナの中とかだと難しいかもですが・・・

書込番号：21976051

[鉄騎、颯爽と。]

お住まいの住居形態は何でしょうか？
アパート・マンションなどの集合住宅だと難しいと思いますが、
戸建てなら中に人が居るように「見せ掛ける」のも結構有効です。
長時間留守にする時などはカーテンを引いて室内灯を点けておくと、
中の様子が分からないのに人が居る可能性があると言う状況に犯罪者心理として非常に不安になるのです。
加えてテレビやラジオを流しておくのも効果的です。
とにかく泥棒さんが安心出来ない状況を作ることです。

書込番号：21976054　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ラヴヴォクさん

失礼ながらに

そういう時代になった、ではなく、昔から窃盗なんて定番です

しかし、人間、何事も我が身になるまで他人事になりますよね

話が大きくなっちゃったけど、何事も対岸ではないと思っていたいですね

書込番号：21976055

[ラヴヴォク]

＞アハト・アハトさん
自作版のセコムですか。良いですね。
でも私そっち方面は疎くて、ちんぷんかんぷんです。そう言う方法もある事だけでも頭に入れておきます。有り難うございました。

＞鉄騎、颯爽と。さん
有り難うございます。
それも有効な手段ですね。さっそく実践したいと思います。

書込番号：21976093

[VTR健人]

こんにちは

お住まいの環境次第ですが、仕切りなどを設置して、外からバイクが見えない様な工夫は出来ませんか？
可能なら、車庫が1番です
そこに、バイクがある！ と思わせないのが、1番だと思いますョ

あとは、夜間のセンサーライト！
自宅内で車上荒らしの被害を受けましたが、センサーライトを設置してからは皆無です。


1番は、バイクがあると見せない事
次に、暗闇を作らない事
最後は、盗難の手間を掛けさせる事
だと思います

だいぶ前の話しですが、行きつけのバイク屋の従業員、自宅カーポートの奥にバイクを横向きに留めて、カーポートとゴジラロック？
で繋ぎ、車で蓋をしてましたが、やられましたョ

書込番号：21976128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞京都単車男さん
有り難うございます。
そうですね。私も同感です。

＞アハト・アハトさん
何度もすみません。ヘックスローブねじでモリクロとは、材質がクロムモリブデン鋼と言う事ですか？また、ホームセンターでの購入は可能でしょうか？根掘り葉掘りすみません。
もし、購入可能ならば、自分で交換しようかなと思いまして。
それと、専用のレンチかビットも必要って事ですよね。

書込番号：21976133

[ラヴヴォク]

＞VTR健人さん
有り難うございます。
見えないように柵。これは、現状から言って無理そうですね。
スペースとレイアウト的に駄目です。

センサーライト。設置していましたが、やられて仕舞いました。残念です。

セキュリティに100%完璧なものは有りませんよね。これも同感です。この度のことで痛感しております。

書込番号：21976153

[鉄騎、颯爽と。]

センサーライトは逆に、そこを人が監視していないことを暗示してしまうのでよろしくないです。
それならむしろ常夜灯の方が効果的ですが、
どちらにせよ周辺住民の目がある場合にしか効果が期待出来ません。
夜間も人やクルマの往来が多い土地柄ならいいですが、
人気の少ない土地柄だとダメですね。

手間は要りますが、定期的に周辺を夜回りするのも効果的ですよ。

書込番号：21976190　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

http://kakaku.com/item/K0000965986/
27000円ほどですがどうでしょう？別機種にカメラ単体だけ追加しようとするとミョーに高い！
11月納入予定です。自分も気を付けないと。
キャンペーンの盗難保険は2年でお願いしました。

書込番号：21976214

[ラヴヴォク]

＞鉄騎、颯爽と。さん
センサーライト設置していたのに・・・。
そう言う事だったんですね。残念です!!
主要道路からー歩入った立地で、夜間は人、車の往来は少ないです。

書込番号：21976219

[アハト・アハト]

>ヘックスローブねじでモリクロとは、材質がクロムモリブデン鋼と言う事ですか？

ヘックスローブのクロモリは市販品ではちょっと見たことないですね
BMWの純正ボルトがたぶんそうだと思います（ブリッジボルトに普通の鉄ボルトは使わないと思う）

入手できるのはステンレス、しかもモノタロウなど通販じゃないと入手は難しいと思います。

ただ前述したとおり、引張強度ではステンレスはクロモリの半分くらいしかありません
だから壊れるってものでもないですが、あまりおすすめはしません。
盗難対策でどうしてもならば、一本だけそれにするとかの方がいいと思います

書込番号：21976234

[ラヴヴォク]

＞sakura8さん
有り難うございます。
どこでもドアホン。これには気付きませんでした。
ドアホンとセンサーカメラで万全ですね。でも導入費用が高くなりそうです。暇な時にケーズデンキへ行って、見積りして貰おうと思います。

盗難保険私も２年入りました。一年目は免責２万円で新車、二年目は購入価格の75%保障だそうです。やはり、盗られないのが一番ですね。

＞アハト・アハトさん
何度も有り難うございます。
細やかなアドバイス参考になります。
是非試してみたいと思います。
有り難うございました。

書込番号：21976380

[ラヴヴォク]

みなさん貴重なご意見有り難うございました。
お陰様で、良い防犯対策が出来そうです。
とりあえず、すぐに実践出来る事から始めようと思っています。あとは、予算の許す限りぼちぼちと、理想的な対策に向かって頑張ろうと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：21976410

2017年モデルにヤマハのYJー17は入りますか？

[元気です！]

2017年モデルの型落ちを購入予定です。ヤマハのジェットタイプのヘルメットYJー17はシート下に収納できるかご存知の方がいたら、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21942608　スマートフォンサイトからの書き込み