ホンダ PCX

オイル s9

[式守伊之助]

pcx2018 jf81
オイルを変えようと思い店に行きましたが、ホンダのオイルがモデルチェンジ？されていました。いつもs9の10w-30を入れていましたが、どうやらs9は10w-40だけになったようです。

メーカー指定オイルはe1 10w-30ですが、片道40kmの通学に使用していて、70km/h以上で流れているバイパスも通るので、鉱物油のe1ではなく、一応s9を入れています。

10w-30指定に10w-40を入れるとどうなりますか？燃費が少し落ちるくらいでしょうか？

他、他社オイル等でもおすすめがあればぜひご教授ください。

書込番号：24090432　スマートフォンサイトからの書き込み

[らららのレ♪]

10W-30→10W-40
燃費は若干落ちますが、暑い時だと逆に良くなる可能性も。
アクセルレスポンスが落ちます（重たいように感じます）。

Ｗの付かない数値を４０にする場合は、Ｗの付く数値を５に変更すれば前述の事はさほど気に無くなるでしょう。

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV_LIST.pdf
こちらの方に色々と種類が載っています。

お勧めは
http://www.lm-trading.co.jp/2020/07/27/motorbike-4t-synth-5w-40-street-race-%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4-%E3%82%AF-4t%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%BB-5w-40-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC/
です。

書込番号：24090823

[鬼気合]

　確かにラベルが新しくなりましたが粘度指数も変わったんですね。

　前にシグナスで使ってましたが、このオイルも安くていいオイルでした。

　www.amazon.co.jp/dp/B01H19PEMG

　現在もうラインナップがないみたいですが。

　4Ｌで4000円弱で安くやわらかなオイルでした。

　ウルトラG4と同じ粘度でしたが。

　現在シグナスには10Ｗ40のレプソルのオイル入れていますが、初めてシグナスにウルトラＧ4入れたときは
柔らかいオイルの効果がはっきり体感できアクセル開けたときのトルクの違いを感じるほどでした。

　ただ燃費に関しては私の場合変化はなかったですね。

　現在は40のオイルでも特に気にならないのですぐに慣れるかとは思います。

　S9はMB規格のオイルで摩擦ロスを少なくする添加剤入りのオイルでしたね。

　1回シグナスに入れたことがありますが若干振動が滑らかになった記憶はあります。

　お店での交換（ホンダの販売店？）でしたらそのままS9で良いのではと思います。

　粘度指数30を指定してるのはたぶんホンダだけではないでしょうかね？

　他のメーカーは10Ｗ−40がだいたいの指定オイルだと思います。

　入れてみて燃費が悪くなったりするようであればその時また考えればいいのではと思います。

　

書込番号：24090914

[cbr600f2とし]

＞式守伊之助さん

燃費を気にするなら50〜70km/hの間で

固定して走れば、どの速度域が最良か分かりますよ

後は時季にもよりますが

書込番号：24091391

[kazpapa1]

一度だけS9 10w-40入れたことがあります。

特に不具合と言うのは無いです。
片道約19kmの通勤での使用で、燃費は一割近く落ちた感じでした。
しっかり温もるまではエンジンの回りも重く感じ、振動も多少多い気がします。

その後はE1に戻し、その方が調子良いのでずっと使ってます。
一度添加剤(MT-10 EFFI)を入れてエンジンの回りが良くなり燃費も良くなりました。

書込番号：24091685　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞式守伊之助さん

今入れてますけど、特に変わりは無いですね。自分は走る時は高速80kmぐらい乗るので、安心してブン回せます。燃費も殆ど変わりません。E1は街乗りでは問題ないですが、高速乗る人は劣化が早いので注意してと言われました。自分としては今後もS9が良いのですが、一般のバイク店では店頭在庫に無いこと、またG1が部分化学合成油に格上げされたので、こっちにしようかと思っています。

書込番号：24167610

新型のリアキャリア

[ダンテスＸ]

現在56型にSHAD[シャッド] トップマスターフィッティングキット PCX125(10-21)を装着しています。

PCX（125）は28.56.81とリアキャリアは共通だったとおもいますが、新型のJK05でも同じく共通なのでしょうか？

書込番号：23953539

[v125のとっつあん]

＞ダンテスＸさん
エンデュランスの適合を見ると共通のようですね。
https://endurance-parts.com/shop/shopdetail.html?brandcode=000000000798&search=PCX%28%2721.1%A1%C1%29+CCCAR&sort=

書込番号：23953731

[かまな3]

＞ダンテスＸさん
SHADでは有りませんがキャリアベースはJF81のリアキャリアを流用して取付けてます。
フィッティングキットがどの様な形状か分かりませんが取付に当たり干渉さえ無ければ大丈夫だと思いますよ。

書込番号：23953912　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞ダンテスＸさん
JF81に装着していたデイトナSR1163、キタコステンレスキャリアが新型に無加工で装着できました。
これらは過去にJF56、28との互換性を確認済みなのでOKです。

書込番号：23954190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンテスＸ]

お三方返答ありがとうございます。
ｐｃｘのリアキャリア共通なのは嬉しいですね。

書込番号：23966732

[ふるきちどん]

便乗質問で申し訳ございません。

キャリアを取り付ける時、グラブレールカバーを取り外しますが
このたびの新型は、取付用の穴以外に中心に大きな穴があります。

みなさんはあまり気にせずにカバーを外したままでしょうか？
それとも、何らかの処置（例：カバーに4点穴あけしてまたカバーを戻す）をしてますでしょうか？
個人的に真ん中の比較的大きな穴が気になっております。

書込番号：23972488

[アイはＲＲ]

＞ふるきちどんさん
ほんと、あきれるくらい大きな穴ですよね。
ボックスを取り付ければ見えない?
キジマのキャリアを単独で使っているので、
ほんと困ります。

書込番号：24155936

JK05純正ミラーの歪み

[のーたりんだねえ]

Dio110のJF31からJK05に乗り換え、ほぼ全てにおいて満足なのですが、JK05の純正ミラーの歪みが気になります。JF31では歪みなどありませんでした。
普通に後方確認はできますが、純正品で歪みのあるミラーは初めてです、しかも左右。
やはり海外生産なのでしかたないのでしょうか？
皆さんのミラーは歪みはないのでしょうか？
通常使用には問題はありませんが、気になったので質問させていただきました。

書込番号：24137566　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

どのように歪んでいるのかを記載していないのでなんとも言えませんが、メルカリで買った純正ミラーもミラー上部が歪んでましたね
気になるようであれば他社製のミラー買った方が良いですよ。夜にLEDが眩しくないミラーとかオススメです。

書込番号：24137683

[のーたりんだねえ]

ご返答ありがとうございます。
右ミラーは中央より少し下のあたりの一部に波打ったような感じで映り、左ミラーは上部のあたりが少し湾曲したような感じで映ります。
まあ、常に凝視するものでもないので使用上では問題ないのですが、純正品でこのレベルのミラーは初めてなもので気になってました。
社外品にするまで不都合はないので、とりあえずそのまま使用してみます。

書込番号：24138231　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ban_ji]

先日納車した自分のミラーもゆがんでいて、結構気になります。
販売店に相談か社外品の検討をしようかとも思っています。

書込番号：24139287

[のーたりんだねえ]

＞Ban_jiさん
やはり歪みがあるモノが多少なりともあるようですね。
ありがとうございました。

書込番号：24142937　スマートフォンサイトからの書き込み

異音？

[ダンテスＸ]

大きな段差を走り抜けたとき、ガツンっと衝撃がきますよね？
そのときにフロント付近から「ｼﾞﾘﾘﾘﾘ」という音がします。
キーをオンにしたときのFIの音に似た音です。
皆さんの2021年のPCXはどうでしょうか？

書込番号：24102196

[バックストローク]

＞ダンテスＸさん
私もなります。後輪が段差を降りた時とエンジン始動して走り始めにメーターのあたりから「ウィーーン」と聞こえてきます。最初は何かと思いましたが、毎回鳴るのでそういうものだと気にしなくなりました。後輪なのでトラクションコントロール関係なのかな？と、勝手に。。。

書込番号：24104625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンテスＸ]

＞バックストロークさん
エンジンかけてからの走り出し音（ウィーン）はABSの動作音ですね。

書込番号：24106428

[ダンテスＸ]

ｼﾞﾘﾘﾘｯのあとウィーンが鳴るときがありました笑
なんなんでしょうねこれ。
ホンダのABS車はこれで3台目ですがこんな音がするのはPCXだけです。
下手したらリコールあるかも。

書込番号：24123105

[浜茶屋2]

16日にKF30(ABS)→KF47に乗り換えました。このABS動作音(ブザー音?)は先代から出ていますが、改善していることがわかりました。新型は明らかにその音量が小さいです。以前は駐輪場から出る際の段差で発生する音で周囲の人が驚かないか気にしていましたが、間違いなく 小さくなっています。これは乗って直ぐにわかって嬉しかったです。

書込番号：24142336　スマートフォンサイトからの書き込み

新型のABS車のブレーキフルード交換について

[ist1500]

新型のABS車のブレーキフルード交換について従来と違うエア抜きや操作が必要なんでしょうか？

書込番号：24120538

[草食系おじさん]

ABSユニットにエアがかみこむとそのエア抜きに多額の工賃をとられるので必ずメインキーをOFFにしてABSが動作しない状態で実施すれば問題ないと思います。
１人で実施する場合は「Mityvac MV8500 Silverline バキューム/プレッシャーテストハンドポンプキット」などを使用すると良いと思います。

書込番号：24127887

いい感じのガソリンの入れ方は？

[微糖貴族]

PCXは昔から給油口の中が見え難く、ガソリンがどれだけ入ったか見るのに少し苦労します。
過去には吹きこぼれ防止センサー任せにしていましたが、とあるスタンドでセンサーが働かずぶちまけた事もあります。
最近たまにある、スプラッシュガード付きノズル等は最悪で、そのタイプのスタンドでは中も見えない状態で少し入れて覗きを繰り返します。

PCXの給油って結構面倒じゃないですか？

書込番号：24004865

[探し物．探し隊]

＞微糖貴族さん
私も、PCXではありませんが、一度だけ車でガソリンのストッパーが効かなくて溢れさせたことが有りますので、それからはガソリン入れる時は、メーターを見てこれくらい入るのを軽く計算して、終盤にチョロチョロ入れるなど気をつけるようにしています。

PCXは乗ってますが、まだ給油口は見やすいと思います。ノズル全突っ込みしたら見えないですが、一番奥まで突っ込んだ方がストッパーが効きやすいと思います（想定以上に早く止まることが多いですが）。それからノズルを少し引き出して給油口内を見えるようにしてチョロチョロと入れますね。

行きつけのガソリンスタンドで、しょっちゅうストッパーが効かないなら、給油機の不良では無いですか?ノズルの先端から空気を吸っていて液面に触れて液を吸うと止まる仕組みだったと思いますが、泡が原因とか？そのガソリンスタンドの給油機に何らかの不良があるのではないですかね？

書込番号：24005059　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

時間が掛かっても、油面を覗き込みながらチョロチョロ入れるのがベストでした。

書込番号：24005080

[かまな3]

主観的ですがPCXは入れ易い無難だと思ってます。
車の様にレバーを全開や半開近く握り込んだりしてませんか？
サイドスタンドをたて左側に立って給油などでも難しいでしょうか。

書込番号：24005882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

スクーターは容量少ないから、最初からちょろちょろ入れたほうがいいかな。

書込番号：24005965

[微糖貴族]

ご回答頂いたみなさま、ありがとうございます。下記忘れていましたが、現在はオートストップは使わず、目視で量を見ながら少しずつ入れています。今さっき改めて入れてきました。

＞探し物．探し隊さん　＞かまな3さん
下記忘れていました、今は手動給油です。手動で入れるのですが、給油口が狭く、かつノズルが邪魔で中が見難いので油面を見るのに苦労しています。ノズル先にLEDライトでも付いてれば良いのですが、そんな需要はスクーターくらいにしかないのかなと。

＞茶風呂Jr.さん＞ムアディブさん
それが良さそうですね。

書込番号：24006301

[カイエンノイエン]

給油のしにくさ、よく分かります。
私も同感です。

私の場合、昨日の給油でこぼれた際に
慌てて備え付けのペーパータオルで拭いたところ

マット塗装のカウルがものすごい線状の傷になり
大後悔しているところです…。

ウエスも置いてない、初めて入ったスタンドでの事件でした。
放っておけばよかった…と後悔先に立たずです。

チョロチョロ給油していても、こんなことになるなんて…。

書込番号：24102145