新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全266スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヘルメットフックワイヤー（４代目PCX） |
10 | 4 | 2023年4月26日 19:54 |
| L型エアーバルブエクステンション必須 |
18 | 8 | 2023年4月19日 20:07 |
| 盗難されない？ |
75 | 15 | 2023年3月24日 17:32 |
| マイナーチェンジ⁈ |
18 | 7 | 2023年1月23日 21:10 |
| ＰＣＸ JK05型 KF47型 実燃費報告 |
33 | 5 | 2022年3月17日 12:34 |
| ＰＣＸ不具合情報 |
11 | 0 | 2021年12月4日 19:01 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
フルサイズ使用例 |
ワイヤーはシート裏面の 書類入れに同居させてます |
ヘルメットは通常はシート下に入れるか、トップケース（２個収納可能）に入れるので普段使う事はあまりないのですが、
それでも荷物が多いなど諸事情により外部に装着する場合が時々あります。
そんな時に使用しています。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003931608/
5点
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＊ 収納例画像説明文に誤記がありました。 すみません。 フルサイズじゃなくて、フルフェイス使用例です。
あと、シート下内部に百均のメッシュの滑り止めシートを貼ってみました。
後部の荷が滑りにくくなりましたが、網目にチリが間に入った時に掃除しにくい(掃除機が必要）ですね。
後部のみで滑り止めゴムの方が拭きやすいので良いかもです。
書込番号：25234684
2点
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新スレ立てるほどでも無いので、
ご参考までに。。。
スマートフォンホルダーは、Kaedear(カエディア) KDR-M6S-1-BK
あまり日常で使用する機会もないので、ワンタッチ装着の物でなくシンプルなデザインを選びました。
ただ、このタイプの場合はスマホの種類によってはガイドとボタンが干渉する場合がありますので注意が必要です。
書込番号：25234975
2点
スマートフォンホルダー、ボールジョイントは強度的に不安で（柱？の部分が折れそう）、私はデイトナのやつを使っているのですが、金属製なら丈夫そうですね。
書込番号：25236857
1点
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|---|---|---|---|
JF28 時代 |
JF81 時代 |
JK05 |
高さのイメージ（普通ぐらいの長さだと思います） |
☆ ym222さん
こんにちは。 レスポンスありがとうございます。
デイトナさんのは私も最初に検討しました。 デザインも他社と違うし脱装着もワンタッチで良い感じだなぁと。
今のタイプにしたのは、私はカメラも好きなのですがクイックリリースクランプをイメージするデザインだったというのが大きいです。
三脚だとか雲台とか回して閉めるというのが普通になってますので、そこはあまり気にならなかったのです。
ただ、強度はあまり考えてなかったですね、ボールは確かにアルミなんですが
受け止めるキャッチが強化されているとはいえプラスチックですから、振動を考えるとどうなんでしょう。
ゴムで留めるようになってますけど、ジョイントが破壊されたら終わりですからね。
まぁ私のは６年目のスマホなので、もしもの時は悔しくないのですが。 うーん、むしろ嬉しいかも。
いやでも、以前付けていたホルダーは頼りなかったので、
ストッラプで念のためハンドルに引っ掛けていたのですが。。。
ちなみにトップケースもワイヤーで引っかえてます。 大山の水１ケース積んだ時は怖いですから。。。
ym222さんは、１６０ｃｃにお乗りなんですね、インプレ拝見しました。
ハンドリングが軽い（軽快）ですか？ ノーマルより長めのスクリーンを装着されると少し落ち着くのかも知れませんね。
私はスクリーン大好きなので歴代付けています。 胸元の雨をよけてくれるのがありがたいです。
私のJK05に現在装着しているのはアマゾンで買った 「煙」タイプです。 スモークっていってもそんなに黒くないです。
￥９３００ですから、そんなに高くはないと思います。
純正のナックルカバーは同時装着できています。（現行のナックルカバーではなく廃版タイプ(動研）ですが）
https://www.amazon.co.jp/YIBO-PCX160-20228/dp/B09XDNVFNT/
書込番号：25237318
0点
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皆様、こんにちは。
JF２８→JF81と乗り継ぎ、今年からJK05に乗り始めました。
先日、空気圧を計ってみようと思ったら、エアバルブ周りのクリアランスに余裕が無く
手持ちのゲージやエアポンプが接続困難な事に気づきました。。。（特にリア）
慌ててヨドバシで手配しました。 ちょっとコツが要りますね。 素早くしないとエアが漏れます。
素早い分だけ漏れは少なくて済みます。
使っているエアゲージは噛ませる仕様でエア抜き微調整可能なのですが、押さえていないと漏れて手放し計測が出来ません。
どうもホイールのバルブ径と比較してL型エアーバルブエクステンションの径が少し小さい様です。
デイトナとキタコと迷ったんですが、どっちもどっちかなと思いとりあえずデイトナ製（￥５８８）にしたのですが...
やはりお値段なりのような。。。
何かお薦めのL型エアーバルブエクステンションがあれば教えてやってください。
1点
バルブそのものをＬ型に変えるはいかがですか？私はゲイルスピードのＬ型エアバルブを取り付けましたが、ご自身でできないなら、タイヤ交換の際にショップにお願いできるかもと思います。同じような質のはキタコからも出てます。機能性だけでなく見た目かっこよくなりますよ。
普通にＬ型のゴムのバルブは安価ですが、エアーを入れる際に押し付けるので亀裂が入ってしまったので、上記のアルミ削り出しのをオススメしたいですが、最近バイク屋で話したところ、Ｌ型のアルミバルブのホイールのシールの所からエアー漏れの可能性が出てくるのでと、普通にゴムの方が良いと言われました。
エアーを入れる方のエアチャックガンがＴ字の物にするという手段もありますね。
書込番号：25226962 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分もシグナスX時代はL型のエアバルブでしたが、シグナスグリファスに乗り換えて、最初に行き付けのGSで空気圧を見ようかと思ったらストレートタイプのエアバルブでした。
とりあえずエクステンションを買いましたが、面倒なのでL型のエアポンプがあるGSで空気圧を調整する方法に改めました。
書込番号：25227004
2点
☆ 探し物．探し隊さん 初めまして。
経験意に基づく具体的なご提案いただき痛み入ります。
タイヤ交換時にバルブチェンジが理想なのですが、現状の走行距離を考えますとずいぶん先（４年ぐらい）になってしまいそうです。
＞エアーを入れる方のエアチャックガンがＴ字の物にするという手段もありますね。
その手がありましたね。 現状の物で装着可能なのか検討してみます。
☆ 茶風呂Jr.さん 初めまして。
確かに、二度手間で面倒ですよね、４０年以上多くの車種に乗って来ましたが、L字必須は初です。
至って普通の事なのかも知れませんが、今回のPCXのバルブの位置関係(クリアランスの無さ）に驚いてる次第です。
書込番号：25227214
3点
＞You Know My Name.さん
こんにちは。
私のバイクもスタンドのコンプレッサーではどうやっても注入ができず、タイヤ交換時にバルブも変えてもらいました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000644155/SortID=24383951/
強度に期待してクランプインバルブというものを選択しましたが、高速走行をするわけでなければお手軽なスナップインバルブでも良いようです。。
https://www.java-style.com/coating/pickup/8449/
L字に変えてエアチェックも劇的に楽になり、安全走行にも繋がりますから是非検討されてください。
書込番号：25227406
3点
自転車の空気入れ（ポンプ付き）にホースを付けてます
www.amazon.co.jp/dp/B08WWHD5P1
これでもちょっと差し込みは簡単とは言い難いです
自宅で空気圧管理してるのでスタンドでは入れなくなりました
書込番号：25228041
2点
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☆ ダンニャバードさん
ご教授ありがとうございます。 クランプインバルブ クールですね♪
私も大型車乗ってる時期ですと、タイヤ交換も１年周期ぐらいでしたので、それも考えられたのですが...
PCXは短距離の通勤のみになってしまいましたので、、、タイヤ交換する頃は時期モデルに乗り換えてるかもです。
ただタイヤブランドは拘りがありましたので、ミシュラン装着の２０２２年モデルを選択しました。
＊余談ですが、ホンダのＶ４は最高ですね！
Ｐａｎ Ｅｕｒｏｐｅａｎ に 13年ほど乗っていました。 大好きでしたけど、体力が落ちたので泣く泣くお別れしました。。。
書込番号：25228302
1点
＞You Know My Name.さん
また凄いのに乗られていたんですね！
車両重量300kg超！私も無理です・・・
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/150_2/
V4エンジン最高ですよね。
ホンダさんには頑張って残して欲しかったのですが、とうとう消滅してしまいました。
ドカティなんてとても買えませんし、乗れるうちはVFRを大切に楽しみます。
素敵なお写真ありがとうございました。
書込番号：25228322
1点
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|---|---|---|
こんな感じのゲージですが。 ちょっと辛いです。 |
フロントはともかくですが。 |
リアは高さが厳しいです。 |
☆ isakura8さん
どうもです。
ホースに負担がかかり結構厳しいと思いますが。
４代目PCXの場合、フロントはディスクの裏側からだとまだマシなんですが、
リアは１４インチから１３インチに変更された事で高さが稼げなくなってるのも一因かなと思います。
ただ、あれこれ言っても仕方ないですので、なんらかの対策は必要でしょうね。
書込番号：25228338
2点
本バイクがとても気に入ってます。
アクシスZを購入したばかりなんですが購入対象なんです。
盗難ランキングがNo１というのが気になります。
皆様のご意見をお聞かせください。
16点
>盗難ランキングがNo１というのが気になります。
>皆様のご意見をお聞かせください。
盗難が心配なので買わない方が良い？
それとも買う前提で盗難対策？盗難保険？
書込番号：25141481
7点
盗難のリスクが比較的高い車種ですね。
大人2人で持ち上げて、トラックの荷台につむ手口らしいです。
購入するのなら対策しましょう！
盗難保険に入る。
横着せずバイクカバーを使用する。
簡単に切れないワイヤーで地面とつなげる。
振動で音が鳴るように対策する。
費用は掛かりますが、盗難防止グッズは車種が変わっても使えるものも多いので無駄にはならないと思います。
持っていくのが面倒だったり、厄介だったりしないと狙われたらやられます。
書込番号：25141493
10点
ドケチャックさん、n_kazoさん
こんにちは。
今アクシスZに乗っているのですがこのバイクは購入するときに盗難保険に加入しました。
普段の置き場は自宅の車庫なのですが、コミネのアラームロックともう一つ地球ロックをしてます。
でもyoutubeなどで見ていると、どんなことをしても盗まれるときは盗まれるということを言っている方がいました。
また盗難保険も購入費用すべて保証されるわけではないみたいなので（消費税とか）盗まれた時の損害が痛いです。
やっぱり購入対象から外すべき？
書込番号：25141537
2点
盗難が心配で購入するかどうか迷ってるなら買うのをやめましょう。
気にってると書いてますが、迷いが生じるって事はそれほどでもないって事ではないでしょうか？
自分なら予算が許して欲しいバイクが出て来たら盗難の事は考えないで買いますね。
書込番号：25141602
12点
地域とかにもよると思うんですよね。繁華街に近いとか、大阪は盗難多いとか。
私の住んでるあたりは特別多いわけではないでしょうが（関東）、屋外の駐輪場に数時間以上停めるときはカバーをするようにしています。急な雨対策にもなりますし。
あとは毎日同じところに停めてると狙われやすいとか。自宅駐車場なんて最たるものですね、うちはシャッター付きの車庫なので比較的安心です。
ま、何をしても盗まれるときは盗まれるというのも本当らしいので、全額保証はされませんが痛みを軽減するためにも盗難保険には入ってます。
書込番号：25141921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞世田谷２００７さん
心配なのはよく分かります。が、私もドケチャックさんと同意見です。実際にアクシスに乗られていて「盗まれるのが心配」ってだけで悩むのならやめた方が良いと思います。間違いなくリスクは格段に上がります。
私も買う前に散々悩みました。「買ってすぐ盗まれたらどうしよう」っと。ただ、正直私の中で１２５なら他に選択肢はありませんでした。それくらいの原２だと思っています。見た目もその他性能や装備も。通勤利用なので実用全振りと言われればそれまでですが５０からの乗り換えなので代わり映えのしないフラットなフットスペースもなし。モンキー、ハンターカブほど遊んでなくていい。って考えていくとお金で悩まないならPCX１択。「持っていかれても保険入ってれば差額で新車か。色でも変えてみよ。」と割り切って購入。
黒いカバーも買い、ロックも買いましたが、アラームは悩んだ末スルー。カバーは撥水はするものの焼けて灰色化が進みました。しかもロックは結局使っていませんが、１年半持っていかれていません。社外マフラー（ＢＥＡＭＳ）付けた時も心配でしょうがなかったけど、いたずらもなく無事です。
ご自身も書かれていますが「持っていかれる時は持っていかれる」は間違いありません。地球ロックしていようが狙われたら終わりです。
だけど・・・、だけどそれを押してもってものをＰＣＸは持っているとユーザーの私は思っています。
書込番号：25142017
7点
皆様、ありがとうございます。
悩むのなら購入はやめたほうがいいというご意見がありますが、自分はこの書き込みでかえって購入意欲が増しました。
今日バイク屋に行って納期などを聞いてこようと思います。
まぁこんな時代なので多分めちゃくちゃ待たされると思いますが別に乗るものに困ってるわけではないので気楽に聞きに行こうと思います。
アドバイス御礼申し上げます。
書込番号：25142492
2点
購入を決めたんですね。
おめでとうございます。
自分は限られた時間と人生と言う考え方なので、予算が許す限り乗りたいバイクに乗るようにしてます。
盗難対策について....
チェーン「19ミリ以上」もくわ多関節ロック「キタコ」。を地球ロック。
↑鉄筋カッターでも簡単には切断できません。
ワイヤー類はホームセンターにある安物の器具で簡単に切断出来るのでお勧めしません。
あと、振動、傾斜にて作動するセキュリティアラーム
ですが、ある方法でアラームを無効化「無音」する事が出来ますので過度な期待は禁物です。
では、ご安全に...
書込番号：25142506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞世田谷２００７さん
少々口はぼったいことも申しましたが、購入決められたのですね。
おめでとうございます。
一頃よりはマシになったとは言え待たされそうですね。ただ、色はどうだとか、何を取り付けようだとか一番楽しいときかもしれませんね。
こないだマイナーチェンジしたましたし、新型はまださすがに来ないですかねー。
楽しいバイクライフを！
書込番号：25142675 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
盗難に関しては地域性もかなりあると思います。
昔あるある地域（都内ですが）に住んでて、XJR400Sを新車で購入しましたが、購入3日目にオーリンズの2本サスを盗まれました。
その10日後キーシリンダーにマイナス突っ込まれた跡が。（直結しようとしたのでしょう）
で実家（同じく都内）に持って帰り、たまに乗りに行って、車検近いのでマフラーをノーマルの戻そうと持って帰ってきて
1日置いたらスリップオンのサイレンサー部分を盗まれ、シートにはご丁寧に煙草の灰が。
そこにはもう2度と置かなくなりました。
餓鬼が多い地域で丸々愚連隊で有名な地域でもあったのですが。
今のところは（都内ですが）考えられないくらい治安が良くいたずらも皆無です。
書込番号：25142784
6点
先に書いた経験から現在のところに住み始めたときバイク買い替え盗難について色々調べました。
書かれてる方がいますがこのクラスなら2人位で持ち運ばれるので地球ロックが有効かと思います。
また某怪獣ロックは見た目は太いですが、中身は細いワイヤーなので簡単に切断されてしまいますので
出来ればチェーンロックの方が防犯は高いと思います。
最低でも10ｍｍ以上の太さの物がいいかと思います。
できれば高価なものがいいですがなかなかそこまで出来ないと思いますので前後にロックは掛ける方がいいですね。
その時電柱や何かの柱みたいなところにチェーン掛ける地球ロックが有効です。
かなり頑丈なチェーンでも持ち運びできる油圧カッターみたいなものでやられたらどうしようもありませんが。（窃盗のプロ見目つけられたらしょうがないですが）
後は面倒でもカバーを掛けるとか。
盗難保険は加入が無難ですね。
書込番号：25142866
1点
世田谷２００７さん
PCX 先月JF-81からJK０５に入れ替えました。 あえて２２年モデル。
Honda コミューター盗難補償サービスで、盗難保険は１年は無料で付きます。 ２年だと￥５２３０必要です。
盗難もそうですが、色々心配（リスク考え）だすと
バイクの趣味だけじゃないですが、好きな事、やりたい事、出来なくなっちゃいますよね。
PCXの盗難が多いのは人気があるからでしょうね、結構高値が付きます。
私は４年以上乗りましたが、下取り２０万円でした。 乗り出し３６万円。
スポーツグリップヒーターと外品のスクリーン(amazonで\9300)付けましたので、追い金２０万弱でした。（工賃サービス価格です）
納期は販売店に因るかもです。（ＰＣＸの過去の販売実績が高いと優先されるようです）
ＪＯＧの１２５は、ほとんど入ってこないと言ってました。
蛇足ですが、、、
アドレスの新型、カッコいいですね！ (まさかのフェンダースチールにビックリ！）
後ろの燃料コックも含めて、店長曰く、かなり不評デザインらしいですが。。。
あえて、人気が無いモデルで気に入った物を選ぶのも有りかと思います。
PCXは走ってる台数が多いのが欠点ですね。。。
書込番号：25143526
2点
皆さんアドバイスありがとうございます。
散々迷ってやっと注文しました。
価格や色などは店の親父がこのページ見てそうなので省きます。（後で販売条件とか変えられそう）納車されたらお知らせします。
盗難保険にももちろん加入します。
やっぱり納期は3月になりそうです。
書込番号：25146903
2点
注文して2週間で納車されましたよ今日！
書込番号：25150089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
若干の不具合がありましたが3月２６日日曜日に納車です。
アラームおまけでつけてもらいました。
書込番号：25193473
1点
pcx2023モデル発表ですね
よくよ見ると変化点は
①シートがブラックへ
②重量1キロ増
③燃費少しアップ
④タイヤのブランドがミシュラン→IRC
⑤お値段5500円アップ
⑥カラー変更により新色追加
微妙な仕様変更されてますね
書込番号：25107593 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞yasuzuoさん
有益な情報ありがとうございます。
カラーラインナップの変更程度かと思って詳しく見てませんでしたが、
割と変更点があったのですね。
特にこのクラスでの燃費アップは魅力的です。
春に向けて購入を検討中です。
参考までにお聞きしたいのですが、125ｃｃを選んだ理由は何でしょうか？
同じPCXなら160ｃｃの方が機動力は高いのでは？等々、
いまいち踏ん切りが付かないもので、ぜひ聞いてみたいです。
書込番号：25107982
2点
125を選んだ理由はレビューにも書きましたが大型バイクのサブで購入したのが一番ですがその他としては
①任意保険にファミリーバイク特約が使える
②バイクを駐車する際に125以下限定が多い
③有料道路が原付だと破格に安い（125以上は軽自動車と、同じが多い）
の以上の３つが大きいです。
まぁデメリットは
①ピンクのナンバー
②高速乗れない
の２つくらいのみです
125でも最高速は3桁行きますので性能的には十分です
一台で高速使って遠出することが無ければ125で十分かと思います。
書込番号：25108863 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞yasuzuoさん
返信ありがとうございます。
私もサブ機として検討中です。
なので、高速道路を走る想定はしていません。
近所の買い物や1～2時間程度の、のんびりソロツーで考えてます。
ファミリーバイク特約って、自損型、人身型、どちらの加入が多いんでしょうか？
自損型は補償が薄い分、安く、人身型は補償が厚い分、高い（バイク保険と大差なし）
こればかりは自己責任で、難しい判断かとは思いますが、安く加入できるメリットを存分に生かし、
自損型に加入するのがベターかとは思うのですが？
今日、付き合いのあるショップへ連絡してみたのですが、希望のPCXが３月中に入荷予定あり、
まだ買い手は付いていないという事で、かなり前向きに悩んでいます。
回答頂き、ありがとうございました。
書込番号：25109405
1点
自損型と人身型との価格差は年間3000円くらいだったと思います。
１日10円と考えたら手厚い人身型の方が良いと思うのですがいかがですか？
書込番号：25109552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
失礼しました。
今調べたら自損型と人身型との差は3000円ではなくもっとありました。ごめんなさい。
書込番号：25109558 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
保険は悩ましいところでした。
ファミリーバイク特約のメリットとして原付バイクならば台数増えても保険料同じ事やあってはならないけど事故を起こしてしまって保険を使っても等級ダウン無しなどがあります。
搭乗者の補償については生命保険、ケガ保険など入っていれば安心できるかなとかの考えでファミリーバイク特約となりました。
ちなみに原付一種該当の電動キックボードもありましてその保険もカバーできました。
書込番号：25110307 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞yasuzuoさん
やはり保険は悩ましいところですよね。
125ｃｃのメリットとして、やはり維持費の安さになり、
中でもファミバイ特約が使える点は比重が大きいと思います。
逆を言えば、ファミバイ特約を使わず、補償が手厚いバイク保険を使うなら、
原付二種にこだわらず、ＰＣＸ１６０という選択も有り得るわけです。
なので、そこは割り切って補償は薄いが、お値打ちなファミバイ特約の
自損型を選択すれば125ｃｃのメリットを最大限、生かし切れることになりますし、
おっしゃるとおり、個人の医療保険等に加入していれば、ある程度、カバーできますね。
何度もありがとうございました。
＞ドケチャックさん
調べて頂き、丁寧に訂正までして頂き、ありがとうございます。
書込番号：25110561
2点
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|---|
2021年モデルＰＣＸの実燃費報告いたします。
3/12日現在大阪府の都市部中心に走っての
実燃費報告いたします。
個人所有ガソリンはコスモ石油同じGS給油
3日に一度走行ローテーションにて実施
身長173cm 体重77kmガッチリ系です。
街乗り制限速度プラス10km上限での通勤街乗りの燃費になります。通勤距離は11km
2021年PCX125JK05型 AVG 47.8km 1600km
2021年PCX160KF47型 AVG 35.8km 4400km
2018年PCX150KF30型 AVG 42.3km 25300km
上記3台ABSモデル
3000km毎にホンダウルトラG2交換
KF47のみグリップヒーター装備
以上の燃費となっております。
ガソリン高騰の煽りでバイク通勤検討中の方に情報共有致します。
書込番号：24645440 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
125の方は概ねスペック通りだけど、150・・・特に160はなぜこんなに燃費が悪化してるんだろう？
書込番号：24648630
0点
＞首輪の人さん
個人的に160の燃費の悪さが許せないですね。ユーロ6対応エンジンの4ストローク化の影響か、125ベースでボアアップの弊害では無いでしょうか？
150もボアアップの弊害でしょうね。
ほぼ毎日同じ道、同じ信号に捕まるのですが、この差は面白いですね。タイヤは160がIRC他はCYTYGRIPです。
書込番号：24649417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ひろ1972さん
燃費情報ありがとうございます。
新型125(JK05)と160(KF47)で購入を迷っていました。
同じような使い方をしてここまで顕著に差が出るなら125を選んでしまいますね…
JK05型も前のJF81型の方が燃費が良かったとの声もチラホラ聴きますしやはり4バルブ化の影響ですね…
書込番号：24650559
3点
＞qqcx35adさん
私は通勤使用で燃費についてかなりこだわりが有りましたので、通勤時のヒヤリハットでABS付きに特にこだわって揃えましたが、KF47については、サスペンションのストロークの変更によりリアタイヤがかなり段差乗り越えで跳ねます、IRCのタイヤの影響も込みでかなり乗り心地もKF30に比べて悪くなってます。現行型のPCX購入検討でしたらJK05型をおすすめします。JF 81との燃費は5km程度の差となりますのでトラクション付きを考えたらベストBUYだと思います。収納は幅方向も少し広くなっているので満足しています。
書込番号：24653482 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ユーロ6対応済みとは流石はホンダですな。
書込番号：24653925
3点
新型PCXでは不具合が多数あるみたいですね。
JK05型の国が把握している不具合情報は1件も無いので、
問題が発生した場合はこちらの国交省のページに書き込んでおくと、メーカーの対策が早くなるのでおすすめです。
国交省不具合情報DB↓
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
ただし、正確な情報（型式・走行距離など）を記載しないと意味をなさないので注意です。
11点
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