新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全266スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ミラー交換 |
1 | 4 | 2010年5月26日 15:04 |
| 今週末に納車！ |
16 | 16 | 2010年7月5日 08:06 |
| サスが馴染みました＾＾ |
16 | 17 | 2010年5月23日 10:58 |
| ウエイトローラー9g |
2 | 3 | 2010年5月15日 19:57 |
PCXをGETしました。 |
4 | 7 | 2010年5月6日 03:14 |
| 車体色別構成比 |
2 | 10 | 2010年5月4日 15:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|---|
ハンドルよりミラーが出っぱてるのが嫌でNAPOLEON AZミラーに変更しました。
2個3355円(送料込)とまあ安く、いざ取り付けようと思ったら、ネジ径が10㎜逆ネジじゃあないですか！
PCXのカスタムカタログのAZⅡミラーは、M8逆ネジタイプと書いてあったので、迷う事なくM8逆ネジタイプを注文したのに・・・
返品しようにも通販やし、箱破いたし・・・アダプタ買うしかないなと、8㎜逆→8㎜正にし8㎜正→10㎜正の2段階で取り付けるはめになりました。
おかげで1150円余分にかかりました。
ちゃんと調べるべきでした。
1点
こんにちは＾＾。 お邪魔します。
まだミラーを替えるか考え中なんですが、私は調べるのが不得意なので、１０ミリ逆ネジ情報はすごく参考になりました。
写真も拝見させてもらいましたが、グリップも交換されてらっしゃいますね＾＾。
またお持ちのＰＣＸがカッコよくなりましたら、是非お知らせください。（お願いします。）
書込番号：11362882
0点
赤好きんちゃんさんこんにちは！
グリップはグリップヒーター着けてます。
若干太くなりますが、昨日、一昨日と朝方寒かったので、暖かかったです。
5段階の調節付ですし、1万円ちょいとお手頃ですよ。オススメです。
後はマフラーですね！今年中にはMORIWAKIのマフラーに換えたいと思ってます。
書込番号：11363272
0点
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|---|
今ちょっと調べてたらガンメタのPCX(タイ仕様？)がありました。
ガンメタリック外装セット \52,500.(税込)らしいです。
シートは黒でいいけど、ガンメタかっこいいですね！
書込番号：11363327
0点
ケロッツダさん、こんにちは＾＾。
今頃で、見て下さるか分かりませんが、交換されたナポレオンミラーの見易さは、どんなかんじでしょうか？
ノーマルミラーに比べて見やすい、ハンドルよりはみ出ないとのことでしたら、私も真似をさせてもらいたいと思いまして、、、
よろしければ教えてください＾＾。
書込番号：11410653
0点
先週末にPCXを求めてHONDA系バイクショップを数軒周ったところ
2軒のバイクショップにて発見(在庫)！
1軒は白で1万円引き
もう1軒は黒で2万円引き
私は、もともと黒がいいと思っていたのですが、
白は白で外装と内装のコントラストがカッコ良く
迷った結果
黒を購入しました(初志貫徹？)
今週末に納車の予定です
晴れてPCXオーナーの仲間入りです！
すでに頭の中ではPCXのカスタムを考え
バックミラーや駆動系パーツを物色中・・・
3点
本日、納車で早速100km弱の慣らし運転しました
アイドリングストップは凄いです
信号待ちでは自然にエンジンストップ
信号が変わりスロットルオンで何事もなかったかの如く、エンジンがかかりスタート
タイムラグもかなり少なく、違和感なし
で、
早速、カスタム？してみました
その１、バックミラーをNAPOREON BAREN AA へ交換
その２、ポジションランプをLED球へ交換
以上
書込番号：11365046
1点
PCX、購入おめでとうございます（＾＾）/
アイドリングストップイイらしいですね～＾＾
カスタムに仕上げたＰＣＸの写真を載せてください！
書込番号：11365190
0点
みくに峠さん、ありがとうございます
カスタムといっても、まだ、バックミラーとポジションランプだけなので・・・
最終的にはマフラー交換と駆動系をタイ仕様＋αくらいまでは、やりたいですねぇ～
(モトチャンプを読んでカスタム魂に火がついてます！すぐ消えるかも？)
それに、私は写真の載せ方がわかりません
携帯からでも写真を載せれますか？
すみません
書込番号：11365615
0点
ハチゲロさん PCXの調子は如何ですか？
>(モトチャンプを読んでカスタム魂に火がついてます！すぐ消えるかも？)
それにしてもモトチャンプに掲載されていますカスタム車はカッコ良いですよね！私のも納車されましたら少しずつカスタマイズしたいです。
書込番号：11366287
0点
ハチゲロさん、どうもです（＾＾）/
>マフラー交換と駆動系をタイ仕様＋αくらいまで^^
カスタムに出来上がったＰＣＸの写真を見たかった～（笑）
携帯からだと写真を載せれないんでしょうか？＾＾
パソコンからなら写真は載せられるのですが。
先週モトチャンプを書店で読んでいたらカスタム使用のＰＣＸが載っていましたが、
凄いですね～（＾＾）/
書込番号：11366551
0点
湯～名人さん
宇都宮之餃子さん
みくに峠さん
おはようございます
やっぱり、原２スクーターとはいえバイクはカッコ良くないと・・・
私はPCXのデザインは好きなので、派手なスタイルにはしたくないですねぇ
野暮ったいリアフェンダーはレスっちゃいたいですけど・・・
基本、性能重視で！
イリジュウムプラグ(CPR7EAIX-9)も購入済
慣らしが終われば色々と試してみるつもりです
書込番号：11366612
2点
本日、２度目の走行で50kmくらい走りました
少し気になったのが
荒れた路面でのピッチング？縦揺れが大きいです
サスかタイヤか見直し(カスタム？)したほうが良さそう・・・かな？
あと、
アイドリングストップの為かスロットルの遊びが多いような気がします
悪い事ばかりではなく
PCXのコンビブレーキはフィーリングが良いです
以前、リード100に乗った事があるのですが、
フロントの油圧の感覚とリアの機械式ドラムの感覚が混ざったフィーリングが嫌いだったのですが
PCXのコンビブレーキはレバー操作だけではコンビブレーキとはわからない？
んじゃないかと思うほど自然で、フィーリングが良いです
書込番号：11369739
1点
上のトピを見て、思い出しました
先日、タイホンダのパーツを扱っているというショップへ行き駆動系パーツ(トルクカム等)を購入しようと思ったのですが
パーツは売り切れていて
ショップの方がタイへ買い付けに行かれたそうですが
ほとんど入手出来なかったそうです
ただ、現地で日本のカスタムパーツメーカーの方も・・・
そのショップの方が言うには
タイホンダのパーツを購入するより
カスタムパーツメーカーから発売されるパーツのほうが早く入手できると言ってました
書込番号：11388225
2点
昨日、３度目の走行で120kmくらい走りました
今回、初給油で初燃費計測です
セルフのＧＳで給油したのですが、給油しづらかったです
195.4km ÷ 5.04L ＝ 約38.8k/L
でした
ただ、納車時にメーターでは満タンになっていたのですが・・・？
アイドリングストップもほとんどONにしてましたし
40k/Lは超えてほしかったな～
もう少しで慣らしも終了の予定なので
早く100％で走ってみたい
そしてカスタム・・・
今月号のモトチャンプにもいろんなカスタムPCXが載ってましたが
私のイチ押しはENDURANCEのHPのバンコクモーターショーに載っている
白いPCXのカスタムです
PCXカッコええ～
書込番号：11396232
2点
ハチゲロさん おはようございます。
縦揺れ？が大きいとの件ですが、私のレヴューにも書いてありますが、結構大きいですね。あと、カーブで後輪が滑るような感じもありますね。
でも、２００－３００ｋｍも走れば、さすがなじんでくるのでしょうか、解消されて乗りやすくなりました。（後輪が滑る感じは、タイヤが一皮むけるからでしょうか？）
もう少し乗り込まれてから調整されてはいかがでしょうか？
書込番号：11400383
1点
べっどさん、おはようございます
私も慣らし中ですので
良くも悪くも変わると思います
ただ、せっかくの2本サスなので色つきのサスを入れたいな～と思います
(ミーハー？)
書込番号：11400578
1点
本日、約170kmの走行しました
給油もしなかったので燃費計算もなし
ハンドルに取り付けるドリンクホルダー付けました
左SWのすぐ横に取り付けたのですが500mlペットボトルを入れると・・・
やっぱ、邪魔ですね～
取り付け場所の再考が必要！
便利なんですけどね～
走行距離が400kmをこえたので
そろそろOIL交換して慣らし終了しようかな～
と、いっても今日はちょっとだけ全開にしてしまった・・・
改めて4st.125ccの30万弱のスクーターとは思えない
良いバイクだな～と感心させられます
書込番号：11429993
1点
昨日、約300kmのプチツー行ってきました
スタート前にバイク屋にてオイル交換(慣らし終了という事で全開前に鉄粉除去)
とプラグ交換(以前購入していたイリジュウムプラグ)をしました
そして給油
238.2km ÷ 4.20L ＝ 56.71k/L
でした
かなり優秀です
山道メインのプチツーでしたが
かなりのペースで山道を登り
高速コーナーを立ち上がって急激な登り勾配で
｢ここから、まだ加速する～｣
って感じでした
パワフルというか速いです
ただ、50～60km/h付近のトルクの谷はありました
他がイイだけに、この谷は・・・もったいない
プチツー終わりで2度目の給油
285.6km ÷ 5.93L ＝ 52.60k/L
でした
やっぱり優秀です
早くタイホンダのトルクカムが欲し～
書込番号：11458409
1点
今週末もプチツー行ってきました
で
いきなり燃費報告なんですが
241.2km ÷ 4.59L ＝ 52.55k/L
でした
50k/L切らないですね～
山道メインで良いペースで走ってるんですけど・・・
今回のルートは勾配がきつくタイトなルートだったので
登りでは全開でも60km/hで・・・
125ccなんでこんなもん・・・
トルクカム・・・
下りでは速く大排気量車(スクーターやアメリカン)について行けるんですけどねぇ～
改めて気付いたのですが
コンビブレーキは優秀です
コーナー入口でのコントロールと言うか
ちょっとオーバースピードかな？という時でもコントロールしやすいです
書込番号：11492781
1点
タイホンダ純正トルクカム入手！！
購入店にてシール類を取り寄せ中
楽しみです
あと、○○○○も入手！！
めっちゃ楽しみです
PCXカスタム計画進行中
書込番号：11585648
0点
 |
|---|
雪かよ？おい＾＾ |
皆様こんばんは。
本日、1500km走行の愛車を初回点検に出してオイル交換も済ませて来ました。
これからが本番なのですが、その前のレポートを…
サスは納車の頃と比べると、ロルサルーン？に変わってきました。
フロントブレーキは強く握れば効きますが、今のままでも初期挙動を抑えてイイ感じ＾＾
リヤブレーキはコンビなので最初はどうかな？って思いましたが
よく効くしコントロール出来るし！優秀ですね♪
アイドリングストップは凄い！これはお見事！！！
燃費はツーリング主体では53km/L以上でした。
スピードメーターはハッピーメーターでした^^;
一割ぐらいハッピーは確実です。
メーター読みで109kmが最高速らしいですが、たぶん100kmでリミッターかな？
でもね！こんな素晴らしいコミューターを提供してくれたホンダに感謝。
素晴らしい乗り物です(^^)v
1点
KENT.さん、こんばんは。(^^)/
私も当初思っていたネガな部分（サス＆ブレーキ）が、
慣れも含めて大分馴染んできました。
メーカーってやっぱりそのあたりも考えて造ってるんですね…当たり前か(笑)
私は2400km越えました。(^0^)/
燃費は、やっぱり体重が…。(^◇^;)
KENT.さんより16㎏重いことが発覚しました。
最近では条件が良くなければ…50は超えない気さえしてきました。
今のところ不具合は一切なく…ニューモデル購入は結果として成功でした。
書込番号：11349533
1点
みなさんこんにちわ～！
当方は通勤では使用しておらず天気の休日だけの走行ですのでようやく300キロ越えたぐらいです。燃費は45ちょいでした。やはり体重の問題か・・・。
でもホント感謝してますホンダさんには！乗ってて楽しいです。
書込番号：11350843
1点
皆様、こんにちは＾＾。
kentさん、ご無沙汰しております。
kentさんの言われるとおり、ほんとにいいバイクだと思います＾＾。
私は前回がツーリングで５８キロ、今回が１００キロ街乗り（何日もかけてです）、その後給油せずに山中湖まで道志でブンブン飛ばして１３５キロ。合計２３５．３キロで４．６７でしたので平均５０キロでした。 なんて優秀な燃費なんでしょう＾＾。
それからひとつ質問が、、、皆さんはレギュラーですか？ハイオクですか？
私は今のところレギュラーなんですが、ハイオクのほうがいいかもというご意見があれば聞いて見たいのですが、、、時間があったら教えてください＾＾。
書込番号：11351214
1点
皆様、こんばんは。
年中無休ライダーさん、ども！
あれま！2400kmを超えましたか？早く追いつかなければ^^;
＞KENT.さんより16㎏重いことが発覚しました。
でしょう？燃費の差はやっぱり？？？そんなこと無いか…（爆）
ミスタースリーパットさん、ども！
そうでしたか～。300km越えおめでとうございます♪
＞でもホント感謝してますホンダさんには！乗ってて楽しいです。
ですよね＾＾何と表現したらイイのでしょうか？バイクの様なスクーターでしょうかね(^^)v
赤好きんちゃんさん、ども！
お～！やっぱり燃費は優秀ですね♪
＞それからひとつ質問が、、、皆さんはレギュラーですか？ハイオクですか？
私はレギュラーですが、ハイオクの優位性も教えていただければ幸いです。どうなんでしょう？
書込番号：11353001
0点
横から失礼します。
当方4月の末に購入申し込みをして、6月の納車を心待ちにしているところです。
ハイオクを入れる事については自分も興味があります。レギュラーより10円程度
高価ですが、満タンにしても約60円の差ですし。
調べてみると否定的な意見が多いようですね。なんでも始動性が悪くなる云々。
本当ならアイドリングストップ状態からの再始動に影響が出るかもしれませんね。
ハイオクを入れる事によってパワーアップが体感できるとかは期待していませんが、
自分は清浄性能に期待しています。
このスレはサスの話でしたね。スレ汚し失礼しました。
書込番号：11355546
1点
kentさん、こんにちは。
私、スレというものを理解していなかったようで、、、kentさんのスレに関係ないことを書き込んでしまい、結果的に荒らしたようなことになると、、、区間急行さんの荒らしてしまいました、という文面を見て、初めて気付きました。 申し訳ありません。
私が書き込んだため、区間急行さんにも迷惑を、、、申し訳ありません。
今後気をつけますので、よろしくおねがいいたします＾＾。
書込番号：11358938
1点
区間急行さん
赤好きんちゃんさん
こんばんは！
スレも汚れていませんし、荒らしにもなっていませんよ～♪
ＰＣＸを乗られている方や、これから購入予定の方に…
少しでも参考になれば幸いだと思い、私もスレッドを建てています。
皆様からの情報は貴重ですからね(^^)v
書込番号：11360433
1点
レギュラーガソリン仕様なのでレギュラーの方がいいのでは？
ハイオクガソリンはエンジンを汚しますよ。
ハイオクはエンジンを汚しやすいため、洗浄剤とかが入っています。
書込番号：11362442
1点
KENT.さん、みなさん、こんにちわ～。
KENT.さんも年中無休ライダーさんもはしってますねえ。
私は、通勤のみでの使用ですので、ようやく４００ｋｍというところです。私のも当初に比べたらずいぶんサスやブレーキがなじんできた気がします。でも、おふたりに比べたらまだまだ走ってないので、もしかしたらこれからどんどん良くなってくるのかと思ったら、楽しみですねえ。
ちなみに通勤使用での燃費はアイドリングストップＯＮで４５ｋｍ程度（１９３ｋｍ、４．３７L）でした。往復２０ｋｍで信号６０箇所、踏切２箇所、うち渋滞５ｋｍ程度という条件です。体重が重いせいか、急発進しているせいか（自分ではしていないつもり・・・）・・・、たぶん体重のせいなんでしょうねえ。
それでも４５ｋｍ／Ｌだから、すばらしいですね。ホンダさん、ありがとう～～。
書込番号：11362847
1点
べっどさんもPCXで…天候の良い今…プチツーいかがですか？(笑)
ちょいとぷらっと美味いものでも食べて帰ってくるぐらいでも…気分イイですよ。o(^-^)o
ところで…私のリアサスなんですが…
左が小さくキコキコいうようになってしまったんですよ。m(__)m
ドコからなっているか？まだ良く見てないんですけどね…。(^o^;
書込番号：11364016
2点
マジェアルさん
べっどさん
年中無休ライダーさん
そして皆様、こんばんは。
色々な情報が得られて、とても参考になります♪
サスやブレーキは、確かに購入当初より馴染んできました。
そして燃費が優秀なのも皆様同じ感想ですね(^^)v
高速道路には乗れませんが…
今現在、移動手段としては最も優れた乗り物のひとつ！なのかもしれません(^・^)
書込番号：11364366
1点
皆さん、こんばんは＾＾。
このスレ、見ていてくれるといいのですが、、
皆さんの言われるとおり、だいぶサスが馴染んでいい感じになってきたのですが、年中無休ライダーさんの言っていた、リヤサスからのキコキコが、、、私のもしてます、、、
私はあまりバイクの構造に詳しくないのですが、、年中無休ライダーさん、その後、どうされましたでしょうか？ 何かいい対処法がありましたら、教えていただきたいと存じます。
よろしくお願い致します。
書込番号：11377936
1点
赤好きんちゃんさん、こんばんは。(^o^)/
あ～やっぱりキコキコ出ましたか…ご愁傷さまです…m(__)m
大きな音ではないけど…なんか急に安っぽさを感じて気分的にがっかりですよね…。
で私の方はというと…先日バイク屋さんに二度目のオイル交換に行った際、
ついでに診てもらい…曰く『注油しといた』とのこと。
その後、音は消失してます。
結果オーライで(笑)細かいことは聞いてません…(^◇^;)
参考にならない話ですいません。(;^_^A
書込番号：11378334
2点
年中無休ライダーさん、こんにちは＾＾。
早速のご返信、ありがとうございます。 そうなんです、、音が、、ほんとに、キコキコって、なんとも言えない安っぽい音なんですよね＾＾。
でも、注油で音がなくなったとのことですのでホッとしました＾＾。
私もそろそろ1000キロでオイル交換に行きますので、その際にホンダ店でお願いします。
アドバイス、ありがとうございました。
書込番号：11379930
0点
赤好きんちゃんさん
年中無休ライダーさん
こんばんは。
これは気になる情報です。
私のは未だキコキコしていませんが、う～ん^^;
＞ついでに診てもらい…曰く『注油しといた』とのこと。
その後、音は消失してます。
了解しました（＾－＾）
書込番号：11381788
0点
ＫＥＮＴさん、年中無休ライダーさん、こんにちは。
オイル交換に行ったついでにサスのキコキコのことを伝えたんですが、、、当方のホンダでは、部品どうしがどうしてもこすれて音がするということで、注油もしませんでした。
あまりやる気がないのか、、それとも年中無休ライダーさんのホンダがサービスいいのか？
そういえばＰＣＸの下取りにしてしまったリード１１０は、前輪のブレーキディスクがあたるのか、エンジン切った静かな状況で押していると、すごくシャッシャッって音がしました。
それを聞いたときも、「どうしてもするんだよね」と言われたし、「削っても音はするよ」とも言われました。 私はバイクに詳しくないのでそうですか、と素直に引き下がりましたが、
ＰＣＸはそういう音はないし、、、ちょっと矛盾しているような気が、、、
バイク屋さんて、こんな感じなんでしょうか？
書込番号：11391842
0点
赤好きんちゃんさん、こんにちは。(^^)/
バイク屋さん対応してくれませんか…(^o^;
態度的には普通といえば普通のような気もしますし…
私も愛想とか気配りがない人が多いなっていう気はします。
うまく言わないと分かってくれないけど…意味が分かってくれれば、流石プロっていう感じ…。
可動部の擦れる音とか鳴きとか…
乗っているうちに巡り合わせが悪いと鳴ってしまうもの…
根本的には直せないもの…
ということで…『直したばかりなのにまた鳴るようになった』などのクレームを言われたくないのかな？
もしくはそんな細かい仕事はしたくないのか…(^◇^;)
程度の問題っていうのをうまく伝えて…やってくれるのか？それでもやってくれないのか？
『多少削ったら良くなるかもしれないね…でもまた鳴るとは思うんだけど。どうする？一応やってみる？』
…くらい言ってくれると話しやすいですけどね～(笑)。
書込番号：11396123
1点
モトチャンプによると、ＷＲ9gに変更するだけでｖ１２５より加速がよくなるらしいですね。
しかも最高速はそのままらしいです。本当ならやって損はなさそうですけど・・・
どうなんでしょう？ちなみに自分はｖ１２５ユーザーですけど＾＾
1点
ついでにトルクカムもタイ仕様に交換するとPCXはクラス最速ダッシュが出来そう?!
書込番号：11327521
0点
ウエイトローラー１８Ｇを１５Ｇに交換したときの運転感覚は、下記に載っていますね。アドレスＶ１２５との走行比較も載っていますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/
書込番号：11331692
1点
お二人とも返信ありがとうございます。
やっぱり本当だったようですね。
これで次の二種えらびにＰＣＸかシグナスか悩むとこです＾＾
書込番号：11364221
0点
雑誌やサイト見てたら欲しくなって、先月の30日に昼から携帯で調べて15件ぐらい電話して、見つけました。(PCXの白)取り置きしてもらい電車で見に行って、契約してナンバーを自分で取りに行って夕方には納車です。すごくラッキーでした。
0点
新車の登録をユーザーにやらせてくれるのは珍しいですね。
そんなトコがあるんですか？
書込番号：11321080
0点
125ccまでは、区役所や市役所の管轄なので書類持って行けばナンバーくれます。登録手数料、納車整備代は取られますが、自分でナンバー取りに行けば当日納車可能ですか聞けば、多分大丈夫ですよ。
書込番号：11321154
2点
確かに、原付は簡単です。昔は自分でもやりました。
でも、この手数料がバイク屋さんの貴重(?)な収入源になるのです。
書込番号：11322039
0点
>新車の登録をユーザーにやらせてくれるのは珍しいですね。
私のはまだ納車になっておりませんけど登録は自分でしますし、自賠責も持ち込みOKです。
ただ、登録を自分でさせてくれるのは原付に限っているようですよ。
書込番号：11322371
0点
そう言えば乗り替えをる前のグランドアクシスも自分で登録しました。お店と家が離れていると、自分で登録出来るのかも?250のバイクを買った時はお店で登録でした。
書込番号：11322863
0点
神奈川のドリーム店でしたが、販売証明代とかゼロで自分でやりました。
それで儲けているのも分かりますが、役所に行くだけなので。
原付でも赤男爵や、軽自動車（神奈川のホンダカーズ）はやらせてくれませんでしたが。
書込番号：11324553
0点
お店によって、対応違うですね。知らなかったです。自分の場合は自賠責3年込みで\295130でした。30日に予約なしで見つけた新車の白のPCXなので、30日に登録しないと連休で乗れないのだ分かってのでラッキーでした。
書込番号：11324804
2点
パールヒマラヤズホワイト 47％
アステロイドブラックメタリック 35％
キャンディーロージーレッド 18％
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100426b.html
シャー専用カラーを購入した身としては、被りにくくて良かった反面、
人気無いのも寂しいです。
複雑ですね。
> 発売後約3週間で年間販売計画台数8,000台の9割を超える7,400台以上と、
> 順調な立ち上がりとなった
まだ走行しているPCXを見たこと無いですが、夏頃にはたくさん見かけるようになるかな？
0点
>シルバーがラインナップされていたら、あと2割は伸びていたかも！？
受注が伸びるのは結構なことだけど納期が遅れるのは困ります。
書込番号：11290260
1点
先日、近所のバイク屋にシャンパンゴールドのPCXが置いてありました
カッコ良かったですが、並行輸入なのかな？
書込番号：11295473
0点
>りょうぱ4649さん
自分も他人と被るのは好きじゃないので赤をオーダーしました。(納車は６月の半ばくらい
だそうです。)
ちゃんと現物も見ましたし、ソリッドな赤ではないので男が乗っても可笑しくはないと
思います。
カラバリはもう２色くらい増えても良いと思いますね～。まぁこの辺は小改良で出して
くるだろうと。
積載性を考えリードEXの黄色と迷いましたが、最終的には走りを選びました。
>K5PPさん
ジェネシス目白で販売しているモノですね＜シャンパンゴールド
ちなみに「ブラウン」が正当な様です。
書込番号：11295602
0点
 |
|---|
PCX Prestige [Goldbullion Metallic] |
区間急行さん
のんびり待てる状況でしたら良いのですが、赤と黒でしたらショップによっては在庫ある場合があるようですね。
> カラバリはもう２色くらい増えても良いと思いますね～
シルバーとかガンメタあたりのメタリック系が出ますかね？
個人的には、ロスマンズカラーとか欲しいなぁ。
逆輸入車（タイ仕様）のゴールド系ですと「Goldbullion Metallic」で「金塊の輝き」だそうです。
他に「BlackNighthawk」と「Silverstone Metallic」がありますね。
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/color.asp
実物見てないのになんですが、自分的には茶色いシートがちょっと・・・。
↓カラー名ですが、ショップによって適当につけてる気がします。
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/1/check/1_192_1/od/anl-DS/?check%5B%5D=1_192_1&price1=300000&price2=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=0&annual2=0&newold=1&guarantee=&repair=&meter=&custom=&mission=&cab=&location%5B0%5D=&location%5B1%5D=0&SUBMIT_FORM.x=101&SUBMIT_FORM.y=11
書込番号：11298471
0点
 |
|---|
左のコーラの自販機、よりも深い赤！ |
白、黒、赤の3色で迷った挙句、
直感を信じて赤にしましたが、大正解でした。
太陽光でも、夜のネオン下でも
非常に映える、綺麗なメタリックレッドです。
あの、真っ赤なコーラの自販機より
深く、美しい赤だと思います。
傷付かない様に乗るのが大変そうです・・・ｗ
書込番号：11300340
0点
>あの、真っ赤なコーラの自販機より
深く、美しい赤だと思います。
先日「赤」の実物を見ましたけどコーラの自販機のソリッド色と違って凄く綺麗な「赤」でした。一般的に「赤」は色焼けし易い色ですのでお肌同様にUVカットして労ってあげて下さい。
私は年齢的に「白」を選んでおりますけど何時届くことやら？
書込番号：11300377
0点
＞湯～迷人さん
え！ 赤って焼けやすいんですか！？
今まで8割以上真っ黒バイクしか乗っていなかったので
初耳です。ちょっとショックです・・・
UVカットどうしましょう。
プレクサスでコーティングでもしとくと
少し違いますかねぇ？
白いPCX、現車見ましたが、最高にかっこよかったです。
1日も早く、お手元に届くといいですね♪
めちゃめちゃ完成度の高いバイクですよ。
書込番号：11301166
0点
KTRKさん こんにちは
>え！ 赤って焼けやすいんですか！？
>プレクサスでコーティングでもしとくと少し違いますかねぇ？
一般的に赤の塗料その物は白に比べますと柔らかいんで経年劣化による退色が早めに始まります。プレクサスも勿論OKですが、普通の車用ワックス(あまりコンパウンドが入っていない物)でもマメに塗布すればUVカット効果が期待できますよ。
>めちゃめちゃ完成度の高いバイクですよ。
ですよね。PCXに一目惚れして50代になって普通二輪の免許を先日取りました。
書込番号：11303007
1点
なるほど～、みなさんの意見は非常に参考になります。
>KTRKさん
画像拝見しました。いやぁ～きれいな赤ですね。自分もこの色を選んで正解
でした。
赤を選んだものの、自分も褪色の事まで考慮していませんでした。
我が家の4輪(RA3オデッセイ)はシルバーで汚れも傷も色褪せも目立たずなも
ので。
PCXにシルバーが設定されていたら、他人と被る事を承知で選んでいたかも
しれませんね。
>湯～迷人さん
車用のワックス有効ですか。
納車されたら、RA3に使用しているイオンコートを塗ってやろうかと思います。
書込番号：11317096
0点
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