ホンダ PCX

PCX ハイブリッド　アシストに関するレビューの追記

2019/01/25 10:31（1年以上前）

首輪の人さん

クチコミ投稿数：483件

2500文字制限で書けなかったのでこちらに書きます。

アシストについて冬場になって分かった事がありました。
気温が低い場合、状況に合わせてアシスト性能（出力）が制限されるようです。
数日乗っていなかった状態からエンジンをかけ、暫くはアシストゲージが３段階までしか点灯しません。
１時間程走っていると、４段階まで上がるようになったのでリチウムイオンバッテリーの状態を見て出力コントロールするシステムが搭載されていそうです。

気温が高かった９月頃には特に発生せず、少し寒くなってから発生し始めた始動時のジーーーという音ですが、どうもバッテリー状態をチェックするためのもののような気がします。
そうなると、特に北の地域の方は７月８月の真夏以外はずっと鳴る可能性ありますね。

ノーマル版には無いものが意外といろいろ追加されてるかも・・・。

書込番号：22418036

10点

djhmdさん

クチコミ投稿数：85件

2019/01/26 00:03（1年以上前）

＞首輪の人さん
こんばんは^ ^
東京なのですが、先日極端に寒い朝に始動時にインジケータが点滅していて走行しても暫くはノーアシスト状態でしたよ！
インジケータもフル点灯しないとは知りませんでした。
また、自分のは始動時のジーって言う音は9月納車時から今でもしていますね。
もともとバッテリーチェックなのかも知れませんね。

書込番号：22419766　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

首輪の人さん

クチコミ投稿数：483件

2019/01/28 10:18（1年以上前）

＞djhmdさん

なんらかの要因で正常に動作させられない場合は点滅なりますね。
私の場合はSモードで連続加速させすぎて過放電でなりましたけどｗ

リチウムイオンバッテリーは寒さに弱いと言われてるので覚悟はしてましたがここまで影響出るんですね。

書込番号：22425502

5点

djhmdさん

クチコミ投稿数：85件

2019/01/29 00:45（1年以上前）

＞首輪の人さん
過放電ですか！！
自分もかなり飛ばす方だと思っていましたが、まだ経験ありませんので参考になります！
春になったら本領発揮ですね☆彡

書込番号：22427452　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

はるとりさん

クチコミ投稿数：179件Goodアンサー獲得：7件

2019/02/02 19:21（1年以上前）

始動直後のフロントカウルからのジーーッについては、ホンダに問い合わせたことがあります。

ABS関連のチェック機構だそうです。

うちのは、場合によっては２回ジーー、ジーッって連続でなることもありますが。

なので、当然非ABS車はそのような音はでない特有のもので、いわゆる「仕様」だそうです。

始動してからもしょっちゅうなるようでしたら、要点検という事でいいと思います。

書込番号：22437992

1点

ナイスクチコミ24

返信10

フロントブレーキロック

2018/12/01 21:13（1年以上前）

クチコミ投稿数：1601件


クラッチロック

PCXの装備で不満なのが、ブレーキロックが無い点です。　

JF28時代は、AG200のクラッチロックを流用していて、最初の頃は作動性も良く、坂道渋滞の時は楽だったのですが、
ガタが来るというか、私に取付がイマイチなためか段々引っ掛かりが悪くなって使えなくなってしまいました。

それで、もっとシンプルなものという事で今回はデイトナのブレーキロックを試してみることにしました。
https://m.media-amazon.com/images/I/C1t6gDFsM4S.mp4

結論から、申し上げます。　
グリップヒーターを装着している場合はあまりお勧めできません。（使えないわけではないですが）

ノーマルよりグリップ径が太いため、軽く引っ掛けるのが困難です。
通常の使用方法は、動画にあるように、①　ブレーキレバーに引っ掛けて、②　グリップに引っ掛ける手順ですが、
グリップヒーターの場合は、①　グリップに引っ掛けておいて、②　ブレーキレバーを引き寄せ引っ掛ける、
といったグリップ側に引っ掛けにくいため逆の手順になってしまいます。

ただ、径が太いのが幸いしてグリップとブレーキロック相性抜群、密着性が良いため？　
グリップにブレーキロックを装着したまま走行可能、または逆付けも可能という離れ業が可能となります。(離れてませんが）
ガッチガチですが、ブレーキロックの内側にシリコンを塗ってあげると幾分回るようにはなります。

※の画像はスーパーカブのグリップです、通常はこれぐらいのブランコ状態の余裕があります。

書込番号：22293377

2点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/12/01 21:47（1年以上前）

自分は整備する時にデイトナのブレーキロックを使ってますが、走行時に自動車で言うサイドブレーキ代わりに使うひとが居るんですね。

使い方としては、グリップ部分にぶら下げておいて坂道でブレーキレバーに引っ掛けるのかな？
画像ではアクセル側に取り付けてありますが、左側だと使い勝手が悪いのでしょうか？

書込番号：22293476

3点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/01 22:18（1年以上前）

☆ マジ困ってます。さん

レスポンスありがとうございます。

良い質問だと思います。
デイトナのブレーキロックですが、正式名称は「フロントブレーキロック」なんですね。　だからじゃないでしょうか。
クラッチ付きやリアフットブレーキのカブ等だと、フロント(右）なると思うのですが、
通常のスクータの両ハンドブレーキだとどちらでも良い気がするのですが。
PCXの場合、左右どちら切りでもハンドルロックが可能ですが、機種によっては左切りのみの場合もあると思うので、
上に来る右のアクセル側の方が自然(やり易い）のかも知れませんね。

全くの余談ですが、以前のバイクJF28ではアクセル側は避けてグリップヒーターのスイッチは左に付けていましたが、
今回のJF81では右に付けました。　
スイッチの配線が右側からの取り出しのため、左に付けると配線が前をクロスする形になるのを嫌ったためです。
しかしながら、これだと走行中に操作すると、手がクロスしますけどね。

書込番号：22293567

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2018/12/02 04:03（1年以上前）

　少し高いですがADIOのブレーキストッパーはPCX用出てますね。

　http://www.adio.co.jp/bikes/brake_stopper.html

　私はシグナスで使っていますが便利ですよ。

書込番号：22294136

3点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/02 06:44（1年以上前）

☆ 鬼気合さん

情報提供ありがとうございます。

ADIOのブレーキストッパーの存在は知っていましたが...　
使用頻度を考えるとやはり、少し高いかなぁと言った印象です。　（専用パーツとなるとそうでしょうけど）

PCXにもダンクやディオにされている様なロックでも装備してくれるとありがたかったのですが。

書込番号：22294218

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2018/12/02 19:47（1年以上前）

＞You Know My Name.さん

　私の場合は走行で信号待ちなどの停止時に9割方ストッパー掛けてます。

　右足はステップに載せたままで左足1本で車体支える乗り方ですがブレーキ掛けてると安定して
停止できますので。

　また後続にもブレーキのアピールにもなるので。
　
　これに慣れるとブレーキ握ってるのが面倒になります。(笑)

　https://www.youtube.com/watch?v=pK5zWXl_74A

　個人的には価格以上の効果があります。

書込番号：22295907

6点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/02 22:07（1年以上前）

☆ 鬼気合さん

9割ご使用だと、価値のあるパーツですね。

私の場合、信号待ちではブレーキ握ってなくて自分の足ブレーキのみなので、不安定なのは確かですね。

書込番号：22296336

1点

首輪の人さん

クチコミ投稿数：483件Goodアンサー獲得：31件

2018/12/03 10:01（1年以上前）

私はこれに変更しましたよ。

http://www.bikebros.co.jp/shopping/detail?item_id=129865

ハイブリッドまでの新型まで対応してます。
1万円しますけど、微調整できるしいつものブレーキロックが片手で使えるので凄い楽です。
使いどころは結構頻繁にあるのでPCXには標準でこういうの付けて欲しいですね。

一応、ここに装着時の写真載せた記事あるので貼っておきます。
https://blogs.yahoo.co.jp/mirai3027/69975634.html

書込番号：22297181

3点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2018/12/03 10:31（1年以上前）

＞首輪の人さん
すげーレバーがあるんですね。

書込番号：22297245　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/03 18:07（1年以上前）

☆　首輪の人さん

情報ありがとうございます。

アジャストレバーに変更検討されている方には、一石二鳥ですね。　　ピンロック方式もスマートで良いと思いました。

書込番号：22298042

1点

suke10_pcxhvさん

クチコミ投稿数：1件

2019/01/29 21:02（1年以上前）

スレ主さん
横から失礼しますm(__)m

私も先日の1月26日に10月5日注文(約3ヶ月半待ち)のハイブリッドが納車されたのですが、パーキングブレーキが着いていない事を知り、こちらで話題になり拝見させて頂いていました。

そこで、首輪の人さんのパーキングブレーキを是非装備したいと思い、リンク先を見に行ったら…
バイクブロス閉店orz
途方に暮れながら他で探して見つけました！
https://www.amazon.co.jp/dp/B01KT83W4S/ref=pe_2107282_266464282_TE_dp_1?th=1&psc=1
ただ、対応車種にPCXとは無く不安になり、お聞きしました(^^;
着きますでしょうか。
また、他レスでバイク屋さんで着けられたとか。
自分で着けられない感じでしょうか？

当方、こう言うの苦手でしてお聞きしました。

長文失礼しました。

書込番号：22429338　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ36

返信6

JF81（赤）購入

2018/12/15 20:01（1年以上前）

クチコミ投稿数：2072件

春にJF56購入していましたが・・・

すぐに新型が出てレビューなど評判がすこぶる良かったので買い替えてしまいました（笑）

まだ数㌔しか乗ってませんが通勤レベルでは大きな違いは判りません・・・（汗）

ただ、納車時に装着しているタイヤがIRCからミシュランに変更になったのでWETも安心して乗れるようになりました。

オプションは純正スクリーン、グリップヒーター、ナビマウント、純正BOXナックルガードで追金170000程度でした。

書込番号：22326501

7点

クチコミ投稿数：1601件Goodアンサー獲得：78件

2018/12/16 01:59（1年以上前）

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

JF81ご購入おめでとうございます。　PCXのカラーはどれも質感高くて良いですよね。

新しいバイクに乗れるワクワク感を100％に近づけたいなら、思い出が出来る前に早く手放す英断は吉だと思います。
私も何十台と乗り継ぎましたが、、、手放す度に淋しさもありました。　

純正オプション、それだけつけての追い金だと、悪くないのでは？

私はJF56は未経験で語れませんが、JF28→JF81だったため流石に8年経てば小学生も成人？　　進化の過程は大きく感じました。

書込番号：22327316

6点

クチコミ投稿数：2072件

2018/12/16 08:28（1年以上前）

＞You Know My Name.さん
自身の基準が現在も所有しているSH150iなので（かなりカッチリしている）先代PCXはタイヤの細さやフレームのグニャグニャ感が気になっていて（通勤用にそこまで望んでも・・・（笑）WEB上等でのインプレやレビューをみて、剛性UPやタイヤの変更がありすぐに買い替えを検討しました。

今度ショートツーでも行って山での走りを確認したいです♪

書込番号：22327624

4点

ひろ1972さん

クチコミ投稿数：172件Goodアンサー獲得：18件

2018/12/18 12:07（1年以上前）

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
JF81乗換おめでとうございます。
私も10月にJF56スペシャルエディションからJF81に乗り換えしましたが、スマートキー以外走り剛性について、プロのインプレッションの様に変わった点が見つかりません。インプレッション頼りに購入してはいけないなとつくづく感じました。やはりABS標準とか目に見えてわかる装備追加とかしてもらわないと、乗り換えのメリットってあまり感じませんね。JF81の第二弾を恐れながら、通勤仕様で乗っていこうと思います。

書込番号：22332792　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：2072件

2018/12/18 20:46（1年以上前）

＞ひろ1972さん
ありがとうございます。

そうですね～
さすがに同一車種で、大幅な違いは厳しいですかね～（汗）

ボチボチ距離を伸ばしていろいろ試してみようと思います。

書込番号：22333788

1点

USA1188さん

クチコミ投稿数：1205件Goodアンサー獲得：65件

2018/12/21 08:37（1年以上前）

購入前に試乗されなかったんですね。
私はJF28に乗っていましたが価格3万円差のJF56とJF81に悩みました。スマートキーの便利差やタイヤ幅アップ等3万円以上の価値有りと脳内はJF81でほぼ決まっていました。
試乗した際に直進安定性とコーナーでのヨレ感の差は体感有りました。
ただ元々が良かったので確かに劇的な差はありませんよね。
JF56から17万円というと、確かにためらいますね。

アクシスやアドレスからの乗換えだと間違いないと思います。

書込番号：22338816　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

クチコミ投稿数：2072件

2018/12/21 21:51（1年以上前）

＞USA1188さん
試乗は基本的にしないですね～
（欲しいバイクがあってお金が工面できたら買う感じですね）

先代はわりと急ぎで必要になった部分もあったので直ぐに納車できる車両ていう理由もあり
選んだ車両で、時間があったらほんとはクリック125が欲しかったんですけど・・・

書込番号：22340158

1点

ナイスクチコミ18

返信6

ハイブリッドのモード

2018/12/02 23:37（1年以上前）

sakura8さん

クチコミ投稿数：1553件

ホンダPCXハイブリッドは純ガソリン車とココが違う＃1/2〈試乗インプレッション編〉
https://young-machine.com/2018/11/27/18446/

https://young-machine.com/2018/11/28/18408/

開発者コメント抜粋
『当初はモード切り替えの設定を盛り込んでいませんでした。
ところが開発を進めていくうちに、リラックスして走りたいシーンでアシストが強すぎると感じることがあり、使い勝手を損ねない自然なフィーリングのDモードを選べるようにしました。
全開時のアシストトルクは同じですが、低～中開度域でだいぶ差を付けています。』

リチウムバッテリーが１メモリも減らない私の場合、切り替えは歓迎だけど追加するなら
開発者の意図とは逆に、SSモードかCITYモード※が欲しかった
充電を捨てている分をアシストに回せば燃費もUPするでしょうし…バッテリーが劣化するのかな？

※近所の生活道路の３桁国道はいつも車がつながっていて、アクセルちょい開けしか出来ません
そうするとアシストが無いから、微妙なアクセルワークに反応してくれるモード

ECU？の交換や書き換えとか出来るのであれば、やってみたいです
まあ、過激に走る人がより過激になってしまいそうで難しいかな

書込番号：22296558

2点

20000RPMさん

クチコミ投稿数：92件Goodアンサー獲得：4件

2018/12/03 05:01（1年以上前）

このバイク売れるといいよね。　そしたらリードは言うまでもなく、他メーカーからも続々出てくるはずだから

それとまた早くリチウムイオンバッテリーに代わる全固体電池が出てきて欲しいね。
https://www4.nhk.or.jp/zero/x/2018-11-25/31/4517/2136685/
https://newswitch.jp/p/13312

書込番号：22296842

5点

首輪の人さん

クチコミ投稿数：483件Goodアンサー獲得：31件

2018/12/03 09:46（1年以上前）

PCX ELECTRICがアレになってしまったので、このハイブリッドが勝負所になりましたねぇ。
ハイブリッド部分は加速アシスト以外でも働いてたり、ゲージ点灯してなくてもアシスト自体はしてるみたいですよ。
ゲージ通り5段階ってわけではないようなので。

充電側もアクセル切ってすぐのチャージゲージ点灯してない時にも、直前で減った残量1マスが増えたりしてます。
あくまで、アシスト量・チャージ量の目安じゃないでしょうか？

書込番号：22297158

3点

sakura8さん

クチコミ投稿数：1553件

2018/12/03 19:25（1年以上前）

＞20000RPMさん　ありがとうございます
全固体電池を初めて知りました
先日、古い電動アシスト付き自転車のバッテリーを購入しました。ニッケル水素でした

＞20000RPMさん　ありがとうございます
表示が出てないだけでアシストしてくれてるんですね
そう聞くとSモードにした時はアクセルが軽いような気がします

書込番号：22298205

2点

sakura8さん

クチコミ投稿数：1553件

2018/12/03 20:07（1年以上前）

＞首輪の人さん
お名前の入力を間違えてしまいました　申し訳ございません

書込番号：22298303

2点

はるとりさん

クチコミ投稿数：179件Goodアンサー獲得：7件

2018/12/18 14:43（1年以上前）

プリウスなんかは、都内渋滞を普通に走ってると、バッテリーがすぐに空になっちゃうけど、これは、逆に動力バッテリー表示要らなくね？ってくらい変化しない。

その都度アクセルオフにしないといけないし、純正グリップヒーターつけてると半分以上開けないと作動しないから、あんまり恩恵受けてる気がしない。信号ダッシュの時くらいかな？

実は丘陵地帯や教習所コースでおいかけっこがいちばん楽しいかもね(笑)

うちのはあんまりDもPも変わる気がしない。

書込番号：22333103　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

sakura8さん

クチコミ投稿数：1553件

2018/12/20 00:06（1年以上前）

＞はるとりさん　ありがとうございます
走る環境が近いような気がします

書込番号：22336390

1点

ナイスクチコミ29

返信8

JF81のフェンダーを１５０ｃｃ化

2018/12/08 10:13（1年以上前）

クチコミ投稿数：1601件

交換ではなく、ステッカー剥がしただけですが...

フロント部は、剥がしにくいのでドライヤーで温めて端っこから、引っ張ると一発です。

糊がある程度残りますので、パーツクリーナー等で拭き取ります。

書込番号：22309281

3点

メンドーサAさん

クチコミ投稿数：70件Goodアンサー獲得：2件

2018/12/08 16:02（1年以上前）

そんなマーク見るのは料金所のオッサンくらいじゃないですか？
軽二輪の通行料を請求されますよ？
リヤはピンクナンバーを何とかしないと125だとまるわかりでわ

書込番号：22309988

6点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/08 19:01（1年以上前）

☆　メンドーサAさん

ごめんなさい。　スレ題が悪かったですね、１５０ｃｃに見せたいのが本意ではなかったのです。

原付2種の識別のマークは(輸入車を除いて）付けられていますが、あまりカッコ良くないと思っています。
前後に貼られたステッカーは、交通違反の取り締まりに一役買ってるだけでは？と認識している次第です。
現在では５０ｃｃは白ナンバーに統一されていると思いますので、間違えられる事は無いと思いますが、
マークが無いと咎められて、時間を消費する事はあるかも知れませんね。　（大昔は隣町の５０ｃｃはピンクでした。）

ちなみに、車の青や緑の燃費達成シールも、アレもちょっと、、、って感じで剥がしてます。。。　

書込番号：22310321

1点

DUKE乗りさん

クチコミ投稿数：2786件Goodアンサー獲得：54件

2018/12/09 06:10（1年以上前）

＞You Know My Name.さん
前後のステッカーで取り締まられることはないと思いますよ。
６年前にdukeの125を購入為たときに貼るかどうか聞かれましたが見た目的に抵抗が有ったのでお断りしましたが1度もそれで注意されたり取り締まられたことはありません。
（それまでは全車貼るのが義務だと思っていましたが）
輸入車にも貼る為に一様別に付いては来てますがそのまま取説と一緒に鞄の中に入れっぱなしに為っているのを思い出しました。

書込番号：22311342　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/09 11:11（1年以上前）

☆　DUKE乗りさん

私も昔はMTX125だとか、KSR110に乗っていましたので、その時は半フェンダーレス化と共に自然に取り去っていましたが...
問題視されたこ事は無かったですね。（ちなみにMTXに後付けのメーカーオプションの延長オーバーフェンダーは白色でした。）
PCXもJF２８の時はタイ仕様も結構走っていましたが、貼って無かったように思います。
国内販売車に貼るのは、メーカーの義務なのかも知れませんね。（郵政カブも貼ってますしね）

また、５０ｃｃを二種登録した場合に、貼る人は時々おられますね。
ナンバー見れば分かるとはいえ、前からだと分からないし、
二段階右折だとか、高架橋走行で、咎められるのも面倒なんだろうとは思いますが。

余談ですが、岸和田市は95％が５０ｃｃ登録だから１２５ｃｃでも白ナンバーって聞いたことがあります。
(今でもそうなのかな、警察のバイクを見れば分かりますね、機会があればチェックしてみます）

書込番号：22311851

2点

20000RPMさん

クチコミ投稿数：92件Goodアンサー獲得：4件

2018/12/09 15:08（1年以上前）

貼ってあろうが無かろうがPCXには違いはないし　キツネが虎にはなる事が無いよ。
https://moyamoya-motors.com/what-gen2-triangle-marking/

書込番号：22312366

5点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2018/12/09 19:26（1年以上前）

　シグナス4期モデル台湾仕様ですが購入時にマークは無しでした。

　それで何か言われたことは1度もないですねもう10年8カ月乗ってますけど。

書込番号：22312947

2点

アハト・アハトさん

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2018/12/09 22:25（1年以上前）

くちばしと三角は国内の製造メーカーに対する国の指導（一種との区別）なだけで
道交法や車両法の規定もなく使用者に義務づけられてるわけじゃないので
罰則もなにもなかったハズです

国内で製造されてない輸入車の場合は適用外です（販売者には一応指導はされてるのかな？）

これかなり昔の話のハズですし、取り締まるお巡りさんももはや知らないんじゃないかな
（取り締まるネタになる事しか知る必要もないしｗ）有形無実になってる気がしますね

書込番号：22313416

5点

クチコミ投稿数：1601件

2018/12/10 19:50（1年以上前）

皆様、レスポンスありがとうございました。
色々、勉強になりました。

書込番号：22315265　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ66

返信9

PCXの盗難急増について

2018/11/23 21:27（1年以上前）

BOФWYさん

クチコミ投稿数：946件