ホンダ PCX

エンジンがかからなくなりました

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

今朝は今冬一番の冷え込みでしたが…朝 いつもどうりにｾﾙﾎﾞﾀﾝを押しても ｴﾝｼﾞﾝ始動せず(冷や汗)。ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞだけど…ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを数回出したり戻したりしても ｴﾝｼﾞﾝかからない。ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを左右握りしめても ダメ…。ﾒｰﾀｰ内も点滅ないし、ｳｲﾝｶｰもﾎｰﾝも問題なし。あきらめて バイク屋さんに引き取り願い連絡。昼過ぎに｢ｴﾝｼﾞﾝかかりますよ。朝は(冷え込みで)ｴﾝｼﾞﾝ始動にたりるだけのﾊﾞｯﾃﾘｰのﾊﾟﾜｰがなかったのかも？｣との連絡。納車4ヶ月め 週5〜6日片道10�q通勤使用 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟは使ってない ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは使っている…これでﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってしまうとは思えないけど。バイク屋さんに点検して貰ってますが、結果が分かりましたら また報告します。ただ、異常なかったら…寒さ増すこれから 毎朝ドキドキする事になりそうです。

書込番号：12381883

[オギパン]

充電器購入しましょう。　それか一回り大きいバッテリー購入するか？　北海道で〒バイク何もなく走ってますよ。

書込番号：12381911

[R-36]

バッテリーに異常が無いのに、朝一の始動性が悪くなってきたら
プラグ交換の時期に来てるかもしれません。

自分はナラシが終わった頃にイリジウムの奴に交換。
※標準装備のプラグを外すのが硬くて大変でした。


メーターのとこに時計＆温度計をつけてます。
今朝の気温、３度でも普通に始動しました。

書込番号：12382159

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

Rｰ36さん 点火ﾌﾟﾗｸﾞの事は考えてもみませんでした。昨日までは左ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ握って ｾﾙﾎﾞﾀﾝ押せば即｢ｽﾄﾞﾄﾞﾄﾞ〜｣ってｴﾝｼﾞﾝかかってたんですけどね。ﾊﾞｯﾃﾘｰの過去ｽﾚも見てますが…何なんでしょうね。ありがとうございました。

書込番号：12382498

[自然科学]

ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰさん　

下のスレッドに、たくさんの書き込みがあるので、
これを参考にしてください。
2010/12/07 00:29　[12331421]

寒さによって、バッテリーのパワーが落ちているので
充電器を買われるのが、良いと思います。

それと冬の間は、アイドリングストップを、
使わない方が良いかも知れませんね。
ジェネレータ（発電機）を交換してもらった人もありますよ。

書込番号：12383499

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

自然科学さん ありがとうございます。ﾎﾝﾀﾞ販売店から｢ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧は問題ない、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝからの信号？を含め、ｴﾝｼﾞﾝ始動出来なかった原因を調べます｣と連絡がありました。『突然ﾊﾞｯﾃﾘｰが…』の書き込みは興味深く読んでいます。ﾀｲﾔのﾁｪｯｸ位しか出来ないﾕｰｻﾞｰですが 正直なところ ｴﾝｼﾞﾝはかかるもの 今日も普通に乗れるもの と思いこんでいます。点検結果は また報告します。

書込番号：12384352

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

点検結果です。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがらみの修理をしてくれました。ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｲASSY･ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ･ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰASSY･ｼﾞｮｲﾝﾄ ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ 以上4点が交換修理部品です。販売店でも ｴﾝｼﾞﾝがかかったり かからなかったり…ｱｸｾﾙあけると かかったり、という状態なので ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがらみの修理をしたそうです。
加速がスムーズになったような…気がします(気分的なものでしょうけど)。明日からまたPCXに乗れます。

書込番号：12407654

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

ｵｷﾞﾊﾟﾝさん R-36さん 自然科学さん 皆さまありがとうございました。取り急ぎ、ﾊﾞｯﾃﾘｰや点火ﾌﾟﾗｸﾞの不具合ではなかったようです。ただ、ﾊﾞｯﾃﾘｰに不安を感じている人は多いようですね(ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ使ってない私もその一人)。でも使わないと宝の持ち腐れなのかな〜？

書込番号：12409241

[dongel]

私は、今日交差点で止まってしまいました。スロットル回してもエンジンかからず
セル回してもダメでした。
アイドリングストップ使用中です。
ヘッドライト常時点灯、街乗りで信号停車だらけでバッテリーに負担がかかってるのでしょうかね。
10分ほど待ってセル回すとかかりました。
アイドリングストップ目玉なのに残念!!使えないみたいですね。

書込番号：12410543

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

dongelさん
｢ﾊﾞｯﾃﾘｰが突然…12331421｣の書き込みはご覧の事と思います。私もOOSSさんを始め、皆さんの書き込みは大変参考になりました。ただ、点きっぱなしのﾗｲﾄやｳｨﾝｶｰが、ﾊﾞｯﾃﾘｰを思うとｽﾄﾚｽに感じるのは本心です。でも ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟがﾊﾞｯﾃﾘｰだけのせいでもないようで…。とりあえず桜が咲く迄は ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟOFFで乗ります。

書込番号：12413881

[サクラメガワンダー]

ＨＩＤに替えたので電圧計つけました。走行中は14,4V アイドリングストップ中（ヘッドライト消灯）は12,8V ブレーキ握ってウインカーつけると徐々に電圧下がっていきます。ブレーキをLEDに替えたらマシですよ。やはりヘッドライトスイッチは付けた方がいいと思います。

書込番号：12414485

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

ｻｸﾗﾒｶﾞﾜﾝﾀﾞｰさん
過去ｽﾚ｢電圧計｣も拝見しています。ﾀｲﾔのﾁｪｯｸ程度しか出来ない、ひたすら乗るだけのｵﾔｼﾞにとっては ｽｲｯﾁやらHIDやらﾅﾆをどうするのか…悲しいかな さっぱりです。ただ 電圧下がりの事は よ〜く理解しました。ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ使ってますので 桜ｻｸﾗ咲くまでは ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟOFF にします。

書込番号：12415134

カスタムシートに交換

[ケロッツダ]

カスタムシート

今日カスタムシートに交換しました。
ヤフオクで7750円で落札できたので、お買い得でした。

純正シートが一番気にいらなかったのが、雨が降ったあと乗ると、
あの餃子パッドから溜まった水が出てきてズボンが濡れお漏らしした見たいに
なるという事、ふき取っても2日目でも出てくる事がたびたびありました。
最近では雨の後はタオルを引いて乗ってたくらいです。

カスタムシートの感想ですが、私身長が173cmですが、短足ですので純正だとかかとが
ちょっと浮く位でしたが、カスタムシートはポジションが後ろに下がり手の突っ張り具合
もほどよく、かかとも地面にピタっと着くようになりました。
後換えたいのははスクリーンだけですね。

書込番号：12408694

[湯〜迷人]

>カスタムシートはポジションが後ろに下がり・・・

最近ヤフオクにかなり出品されていますけど、かなりお安くゲットされましたね。
私は身長がスレ主さんよりもう少しありますので「たんこぶ」を取っ払っておりますけど、カスタムシートのポジションが下がっているのでしたら考えて見たいと思います。

ところで足着きも良くなったようですけど、純正に比べてクッションは如何でしょうか？

書込番号：12409066

[ケロッツダ]

湯〜迷人さんどうもです。たんこぶ取り外せたんですか？
それは知りませんでした。

シートの硬さですが、まあ純正より悪いという事はないと思います。
私にはちょうどいい感じですが、ネットで買うとなると、そういう所がわからない
ですから、心配かも知れませんね。
私はダンデムはしないので、関係ないですが、後ろの人は窮屈になるとは思います。
それとアイドリングストップも問題なく作動しています。

PCXの気にいらないとこも(ミラーとか)多々ありましたが、だいぶよくなってきました。
今なら☆4っつ半位です。
後気にいらないのがメットホルダーですが、なんか裏技ありますか、半分に
切ったらいいですかね・・・

書込番号：12409243

[湯〜迷人]

ケロッツダさん　こんばんは

カスタムシートのクッションは純正並ですか、安心しました。
私もタンデムはしませんのでライポジが下がることによるデメはありません。

>後気にいらないのがメットホルダーですが、なんか裏技ありますか、半分に切ったらいいですかね・・・

カキコしました通りタンデムはしないのですがタンデムバックレストをツーリングバックの脱落防止用に付けておりまして、そのステーに100均ショップで売っている長さ20cm位の鍵付きワイヤーを付けてメットホルダとして利用しております。いちいちシートを開け閉めしてメットホルダを使うのは面倒ですよね。

書込番号：12409577

[pink boy]

カロッツダさんおはようございます。
掘り出し物でしたね、
僕も腰が濡れるのと足付きの悪さに悩んでいます。
ヤフオクを見ましたが同様なものは見つかりませんでした。
地道に探そうと思います。

書込番号：12411443

キタコの赤サス

[駆けよ赤兎馬]

行きつけの夢店でキタコがＰＣＸ仕様の
赤サスを生産されているか調べてもらったところ
販売はされるみたいですが購入されても入荷日は未定との事でした。
でも、製造されているようなので一応予約入れときました。
ところが、半月もぜずに入荷しましたとの事！
クリスマス前後に装着したいと思います。

過去の書き込みでキタコ赤サスないの？みたいなスレがあったので
キタコ赤サスありますよ。という情報を伝えておきます。
色は真っ赤というより明るい赤。タイホンダのハンドルウェイトの
赤の色に近いです。

試乗インプレは過去板で[11553507]ekkeさんが報告されているので
そちらを参照して下さい(汗)

書込番号：12405332

[ekke]

>駆けよ赤兎馬さん
過去スレの紹介、ありがとうございます。
でも、昔のスレですし、青と赤の色以外の違いがあるかも知れないので
ぜひ改めて、インプレ・感想をＵＰしてください。

書込番号：12405537

[なっぎ]

キタコのHPhttp://www.kitaco.co.jp/jp/index2.htmlの在庫照会で確認できますね

品番520-1426030で在庫数15になってました。

青はショップなどで画像を見ますが、赤の存在はなぜかマイナー情報なんですよね＾＾；

赤の画像見たことないので、アップしていただけると幸いです。

書込番号：12405697

[駆けよ赤兎馬]

ekkeさん

実は、ekkeさんのインプレを参考にキタコのサスを購入しました。
でも、見た目が半分を占めていますが…(汗)

なっぎさん

デジカメを持っていないので、携帯のカメラでよければと言いたいのですが
アップの仕方がよくわかないので、もし出来そうならアップしたいと思います。
気長に待っていてください。

書込番号：12409046

PCXのカメラ搭載

[HARE58]

走行中の景色の動画が数多く見られますが、どのように、カメラを搭載されている
のでしょう。
振動で画像が、ぶれる様な気がいたします。
私のPCXの場合は、エンジンＯＮの状態は、かなり振動しますので。

書込番号：12384948

[自然科学]

HARE58さん　

ＰＣＸは、ハンドルバーが裸なので、カメラの取り付けは、
あんがい簡単ですよ。取りあえずは、この金具を紹介しておきます。
「ＲＡＭ　ハンドルバーマウント 」
http://www.1comcom.com/accessories_mount.htm

音録りも一緒にしたいなら、マイクを風から守らなければなりません。
一番簡単な方法は、着古したフリース２〜３枚重ねの袋を作り、
レンズの所だけ穴をあけ、すっぽり被せてゴムで止めれば、
まあまあのクオリティーになります。

振動も気になるところですが、走り出してしまえば、そうでもないので、
最初はリジッドマウントからお試しください。
サスペンション付きのマウントは、ビックリするくら高価です。
ヘルメットに固定するのも、小型カメラであれば、良い画像が撮れますよ（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=xST2S2gVrhQ&feature=player_embedded#!

書込番号：12385374

[自然科学]

HARE58さん　

カメラの形によっては、これを改造して使うと、振動の問題は、
解決できますが、カメラの角度が調節できないので、工夫が必要です。

エツミ　チェストストラップ
http://www.etsumi.co.jp/catalogue/spec.cgi?id=E-346

書き忘れましたが、レンズには必ず保護フィルターを装着してください。
砂埃は、大切なカメラを台無しにしてしまいます。

書込番号：12388932

[まこら]

参考になりましたら。

カヤババイカムDRE-200を付属のマウントで取り付けています

画像は結構見れます。（振動等はあまり拾いません）

ただ、走行中の風の音をよく拾うので、対策が必要です。

あと、アイドリング時のハンドルブレがひどく、壊れそうです。

ブレース追加でブレを取る必要があるかもしれません。

書込番号：12389396

[HARE58]

自然科学さん
「マイクの風切り音の対策」のアイデアと「レンズの保護フィルター」の件有難う
御座います。
「カメラのマウント」で「サスペンション付き」の物があるのですね。

まこらさん
「ドライブレコーダー」は、対象としていませんでしたが。
バイク用が有るのですね、付けてみたくなりました。
私のPCXも、ひどく振動します、振動対策が必要な感じです。

書込番号：12398032

電圧計

[サクラメガワンダー]

バッテリー上がりの話題が多いようなので、電圧計買ってみました。私のPCXはＨＩＤ化している（IS時は電源OFF）ので非常に気になります。緊急時用にキックでもあればそんなに気にはしないんですけどね(^_^;) ＨＩＤ化している方はどのような対策しているんでしょうか？ブースターケーブル常時積んでおこうかな(^_^;)

書込番号：12363934

[sc160]

サクラメガワンダーさん

はじめまして。同じくＨＩＤ化（３５Ｗ品）してますが、何も対策していません。←キッパリ（笑）

しいて言えば１灯のみロービーム固定で使っているくらいですかね。もう片一方はハロゲンの
ままハイビームのみ点灯するようになっています。

ちなみに、ほぼ毎日片道３５ｋｍを１時間弱走っています。土日はほぼ乗りません。
グリップヒータもつけているので、最近はアイドルストップをＯＦＦにしていますが。
（アイドルストップの度にヒータが切れるので、ちっとも温まりませんので）

別スレにも書きましたが、きちんとした充電器による、定期的な充電が一番の対策ではないかと
思います。

書込番号：12364142

[サクラメガワンダー]

sc160さん
レスありがとうございます。…なるほど、片側のみＨＩＤでハロゲンはハイビームだけって考えましたね。片側のみは考えてたんですが色違いになるのが嫌なんで２灯共ＨＩＤにしましたがsc160 さんの仕様の方が万が一ＨＩＤが壊れた時助かりますもんね。
まだ電圧計取り付けてないんですが点灯時どれだけ電圧下がるのか見ものですわ。

書込番号：12365504

[sc160]

サクラメガワンダーさん

＞なるほど、片側のみＨＩＤでハロゲンはハイビームだけって考えましたね。

いえ、単に先立つものが・・・・・（笑）

しかも購入したのは２００４年製の未使用展示処分品のＨ４です。

取り付けは、純正バルブのバルブ他をくり貫いてソケットだけを残して、バーナー側も
余分なものをすべて削り取り、ソケットと合体しエポキシで接着したという代物です。（爆）

書込番号：12368657

[okatata]

当方、hidにするときに電圧計を付けました。
hidは25w／２灯です。
バッテリーのこととCB1300SBもHIDにしているので、そちらよりも明るくならないようにと思いまして。
片道３５キロを５０分通勤で使用しています。
当方の電圧です。全てV 前後 です。　また、誤差があると思います。

アイドリング状態　12.5
走行時　14
アイドリングSTOP　12.1

今まで12を切ったことがありません。

書込番号：12379535

[サクラメガワンダー]

okatakaさん
ありがとうございます。参考になります。次の日曜日にでも取り付けてみます。それと質問なんですがちなみに電圧計の電源はどこから取りましたでしょうか？ やはりメーターですか？

書込番号：12379695

[okatata]

hidの取り付け時に作業したので、ポジション球から延長して取り付けました。
邪道かもしれませんが。
取り付け位置はハイビームインジケーターの上です。
滅多にハイビームにはしませんが、やったらまぶしいので。

書込番号：12393633

[サクラメガワンダー]

昨日作業しました。インナー外したら茶色の線がキーONで電気きてたのでそいつにかましました。同じくキーONで12Vちょいでアイドリング13V、走行中14Vでした。エンジン始動時に12V以下に一瞬なりましたがそんなもんでしょう。これが頻繁に起きるんですからバッテリーには負担かかってるんでしょうね。

書込番号：12393747

加速時の振動 その後

[ｶﾝﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰ]

11967410 の質問をした者です 書き込みが続きまして 申し訳ありません。販売店は｢ﾍﾞﾙﾄによるものか、水冷ｴﾝｼﾞﾝによるものか不明ですが様子見て下さい｣との事で かれこれ2ヶ月になります。慣れもあるんでしょうが、これが普通なんだな、と思ってる今日この頃です。まさるの部屋さん 遅くなりましてすいません。尚、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷに落ち葉が挟まったような音の原因や、発進時や段差通過した時に｢ｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝ｣と後ろの方から音がするのも、書き込み読んで、そんなもんか と安心しております。長々とすいませんでした。

書込番号：12384693