ホンダ PCX

アイドリングストップの動画

[狂虎]

アイドリングストップを作動させる試乗動画見つけました。

http://www.autoby.jp/blog/2010/03/hondacpx-d331.html

アイドルストップ作動中にライダーが離れると、一時的に機能がOFFになるんですね。
で、ライダーがシートに戻ると機能復活。なかなか賢いですね。

アイドルストップのテストをする前に、公道走ってるPCXの姿が一瞬見れたけど、
カタログで見てた以上にスタイリッシュでカッコイイなぁ。
思わず欲しくなっちゃいました。現物見たら衝動買いしちゃうかも…。

書込番号：11171699

[べっど]

なるほど、事故防止についても良く考えられていて、安心して使えますね。

ところで、シートにセンサーが入っているんですかねえ？

書込番号：11174078

[Parupunte]

動画ありがとうございます。

エンジン音も聞けますね。個人的にはもう少し低音の響きがあったほうが

好きなのですが、でも嫌いな音ではないです。

あーまた「欲しい度」がアップしてしまった。。。

書込番号：11175039

[みくに峠]

便利な機能ですね（＾＾）

エコ仕様で落ち着いたイメージ。

書込番号：11175232

[cromarte24]

シートヒンジにスイッチが有ります。
座るとスイッチからカチッと小さな音がします。
ヒンジがガタつくのもスイッチが作動しやすくするためでしょう。

書込番号：11175347

[ピンキ〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ]

>Parupunteさん

４ストＦＩに重低音なんか求めるなょ。

書込番号：11175519

[べっど]

Parupunteさん

動画では、軽い音ですが、走行中に自分が聞こえる音は結構低めの重低音で結構いい感じのエンジン音が聞けますよ。

書込番号：11203873

[年中無休ライダー]

実車の方は、べっどさんのおっしゃる通り…静かな低音です。
駆動系やエンジン自体の機械音が非常に抑えられていて
…乗車中でも静かな純正マフラーの排気音が聞こえます。

不思議な事にエンジン自体の音は端から聞くと実に静かなんですが…
ヘルメット被ると低音で、わりと良く聞こえるようになりますね…。

開発時、音のセッティングもしているのかな？

書込番号：11204233

[CB750で通勤中]

この値段でこの機能は、すごいです。
最初の内は、アイドリングストップし、再始動がうまく行くかビクビクしていましたが今では意識すらしていませんよ。
ただアイドリングストップ時ハッドライトの光量が落ちるしくみなっている為、現在市販されているＨＩＤでは消えてしまいます。
ただバッテリーが比較的ちいさいので、ＬＥＤ化を推奨しますが、
私は早１ヶ月購入してから前のサイド灯とナンバー灯をＬＥＤにし、ブレーキ灯連動でピンクＬＥＤで点灯させ、車体の下を青のＬＥＤをフラッシュサーキットで照らしていますが、
消費電力は、ＬＥＤ化したため若干元より、下がりましたよ。
サイド灯はＴ１０の５Ｗが２個とナンバー灯もＴ１０の５Ｗで合計１５Ｗ消費していました。
ＬＥＤ化だけなら１Ｗが２個と０．６Ｗが１個で合計２．６Ｗで済みますが、追加したため現在１２．６Ｗです。

書込番号：11304170

本日、引き取ってきました。

[ぬわわ]

予定通り、本日バイク屋より赤PCXを引き取ってきました(^^)
持ち込み交換で、マツシマの高効率バルブ(スーパークリア)とポジション球(ブルー)に変更しました。
ベッドライトバルブは視認性を優勢したので、外観状はイマイチですが、ポジションのブルー色は、まぁイケてるかな？と(^^;
話しは変わります。ちょっとお聞きしたいのですが、F泥除け部の原付二種の区別用(？)の白色テープを簡単に剥がせる方法はありませんか？
普通に剥がそうとすると、ボロボロと落ち、綺麗に剥がせそうもありません。
(法律的には違反ではないらしいので、剥がしたいなぁと思っています。)
何か良い方法はありませんか？
宜しくお願いします！

書込番号：11233138

[りょうぱ4649]

ぬわわさんこんばんは。

私より一足先でしたね Y(^^)

私も白テープ、剥がそうと思っているのですが、知っているところでは、

１００円ショップなどで売っている「シール剥がし」か「ジッポのオイル」

で可能とか。

ただし、樹脂（プラ？）製品なので目立たないところでダメージがない事を

あらかじめ確認してからにしてください。

延長コードが届けば、ドライヤーなどで温めると糊が柔らかくなって剥がし

易くなりますよ。

自分はリアの△も剥がそうと目論んでいます。

書込番号：11234254

[ぬわわ]

りょうぱ4649さん、こんにちは。
今日、PCXの慣らし運転がてら、自家用車を見てもらってる整備工場に行って、PCXのF部の白いテープを剥がしてもらいました(^^)
ホットガン(ドライヤー)で温めたら一発でキレイに剥がせました。
剥がしてくれた板金工曰く｢材質と塗装が弱いから気を使った｣との事でした(^^;
剥がすとスッキリと見えて良くなりましたよ。
リアの三角シールは、今のところはそのままにして置こうかと思ってます。

書込番号：11244058

[赤好きんちゃん]

ぬわわさん、りょうばさん、こんばんは。

話を伺ってからバイクを見ると、、、確かに気になりますね＾＾。

聞くばかりで申し訳ありませんが、、、上手に取れた時は、、、そっと教えていただけませんでしょうか？　　よろしくおねがいします＾＾。

書込番号：11251260

[ぬわわ]

赤好きんちゃんさん、こんばんは。
やはりシール剥がして正解だと思います。
昨日、今日と結構、警察関係(パト、白バイ、青バイ、検問)と遭遇しましたが、特に停車を命じられる事もありませんでした(^^)
車格が高く、特に前から見るとビグスクの様で、原付一種(二種にも？)には見えないからだと思います。

書込番号：11251870

[赤好きんちゃん]

ぬわわさん、こんにちは。

私、、、実は、、、小心者なんです＾＾。　　あの白いシールを取ったぬわわさんのバイクのかっこ良さが想像できるのですが、、警察の目を気にするのが、、、苦手なんです。

あのシールは一種と二種の区別のためなんでしょうか？　　それならナンバーがピンクなんですから、止められても堂々と応対できるんですが、、、すみません、、悩んでしまいました、、、

書込番号：11258410

[みくに峠]

>あのシールは一種と二種の区別のためなんでしょうか？

区別のためのシールらしいのですが、ＰＣＸの車輌は前から見るとスクータータイプに見えにくいので要らない感じですし、後ろもピンクナンバーなので二種と確認できるので要らないと思います。
買っても５００円くらいですよ（笑）

書込番号：11258460

[ぬわわ]

赤好きんちゃんさん、こんにちは。
あの白いシールは、二種と確認する為の物だと聞きましたよ。
F部の白シールはスピード違反取り締まり(ネズミ)等《前方より確認》で判別しやすくする為でしょうね。
(一種なら50�`でも20�`オーバーですから)
各バイクメーカーの自主的な取り決めだそうです。

警察に停車を求められても白シールを剥がしている事により反則切符を切られる事はありませんよ。(他に違反項目があれば別ですが)(~_~;)

書込番号：11258520

[赤好きんちゃん]

みくに峠さん、ぬわわさん、いろいろ教えてくださりありがとうございます。

俄然はがす気が沸いてきました＾＾。

みれば見るほど要らないシールですもんね＾＾。

ドライヤーで挑戦してみます＾＾。

書込番号：11259454

[赤好きんちゃん]

こんにちは＾＾。

先程時間が空きまして、ドライヤーを使って前のシールを剥がしました。
おかげさまで綺麗に取れました。

ありがとうございました＾＾。　　やっぱりスッキリしてかっこいいな＾＾。

書込番号：11262821

[みくに峠]

赤好きんちゃんさん、どうもです（＾＾）/

後ろの三角マークのシールを剥がした跡は無かったでしょうか？
以前乗っていた５０ｃｃのスクーターは、新車にもかかわらず、三角マークの影がありました。きっと、シールが曲がらないように影を作ったと納得していましたが、ＰＣＸはどうでしょう？

書込番号：11263456

[赤好きんちゃん]

みくに峠さん、こんにちは＾＾。

シール剥がしたのは、前だけでして、、。　　ＰＣＸは後ろから見るとそれほど大きくないので、２人乗り対策という感じで残してます。
（なんて言いながら、ぬわわさんが前しか剥がしてないから、、、）だったりして＾＾。

警察に苦情を言うのは得意なんですが、言われるのが怖い、赤好きばかです＾＾。

書込番号：11266196

[ぬわわ]

赤好きんちゃんさんも、後ろは剥がしてないのですね。
私もリアの三角シールは、(気にならない＋無知で暇なサツカンを相手にする程、暇はない！と言う理由で)剥がしてないのです(^-^;
注文済みの入荷待ち、タンデム用バックレストを装着したら剥がすかも知れません。

さすがにバックレストを装着したら、アホなサツカンも遠目からも分かるでしょうし
みくに峠さん、リアの三角シール剥がしたら報告しますね(^-^)/

書込番号：11266416

[ぬわわ]

本日、タンデム用バックレスト装着しました。
リア側がスリム(小さくみえてたので)だったので、ボリュームが出て凄く良いです(^-^)
一回り大きく見えます。

それにより、リア側の三角シールも剥がしました。
剥がした部分は、特に相違はなく、フラットです。

書込番号：11284530

[みくに峠]

ぬわわさん、赤好きんちゃんさん、こんばんわ（＾o＾）/

>リア側の三角シールも剥がしました。
剥がした部分は、特に相違はなく、フラットです。

三角マイクの影が無いという事ですね？（＾＾；
　報告、ありがとうございました。　気に成っていました（笑）

書込番号：11284611

[ぬわわ]

はい、店員曰く｢グローバル戦略車なので、日本特有のメーカーの自主規制用に製作はしていない｣との事です。
実際、剥がしたらその通りでした(*^^*)

書込番号：11284693

[赤好きんちゃん]

皆様、こんばんは＾＾。

ぬわわさん、、、写真載せたりするの、得意ですか？

もしも得意でしたら、、、是非その勇士見せていただきたいです＾＾
（結構値段が高いので、まねしたくなっちゃうと困るんですが＾＾）

よろしくお願い致します。

書込番号：11288241

[ぬわわ]

赤好きんちゃんさん、こんばんは。

クチコミ掲示板には、携帯電話からは写真投稿出来ないんですよ(;_;)

GREEに日記書いてますので、良ければそちらを覗いて下さい。写真載せてます(^^)

マサやん、男、大阪、39才(年齢詐称(笑))で検索して貰えれば、ヒットすると思います(^-^ゞ

良ければ、感想聞かせて下さいね。

書込番号：11288519

[ぬわわ]

追伸、『仲間を作ろう(友達を探す)』で検索して下さい(^^)

書込番号：11289192

[赤好きんちゃん]

ぬわわさん、こんばんは＾＾。

先程パソコンで検索してみたのですが、、探せませんでした。

ＰＣＸのカスタム用品のカタログに載っているものを付けられたのだと思っております。

後ろや斜め後ろからの写真もカタログに載せておいてほしいですね＾＾。

工賃も入れると、、２万円超えちゃいそうですね、、、（冷や汗、、、）

明日か明後日にでももう一度チャレンジしてみます。

書込番号：11292937

[ぬわわ]

赤好きんちゃんさん、こんばんは。

GREEは登録してないと、日記検索出来ないみたいですねm(__)m

Yahoo!モバイルでブログ(画像入り)を載せてみたので、よろしければそちらで検索してみて下さい。
｢PCXの写真｣ で検索できると思います。

本文は｢載せてみました、どうですか？｣です(^^)

バックレストの代金は定価でしたが、工賃はサービスしてくれました(穴空けが必要で1時間以上かかるので本来の工賃は8400円かかるとの事でした)(^-^;

書込番号：11293467

時計付けました。

[ケロッツダ]

お守り	時計1	時計2

こんばんわ〜　今日休みでしたので修理しました。
わぁ〜新車みたい！(新車やっちゅうねん）

その足で成田不動尊にツーリングがてらお参りしに行き、お守り(バイク用)買いました。
ネットで注文していた時計もきたので設置しました。電波時計で送料込3450円でした。
設置場所はバックミラーに取り付けるステーも付いていたのですが、左はグリップヒーターが付いているし、右は前輪ディスクのオイルのが付いているし、真ん中でいいかとも思ったのですが結局左側に付けました。なかなかいいです(ぱくられないように）
みなさん時計は付けないのですか？私は、通勤バイクなので、時計は必須です。

みなさんの何かあった時の参考に部品の値段です、カバーフロントフロアー4390円、カバーRフロアー11500円、ステップRフロアー3790円、カバーRサイド6100円アームピリオンステップ3150円、プロテクターマフラー3030円(消費税抜)です。

書込番号：11284261

[ケロッツダ]

間違ってヘルプ付新規書き込みにしてしまいました。すいません。

書込番号：11284276

[べっど]

ケロッツダさん、こんばんわ。

時計良さそうですね。

でも、私の職場近くは、学生の自転車での通学路になっていてとてもバイクがまともに走れる状態ではないので３０分以上早めに職場につくようにしているため、時計をみなくても大丈夫なんです。（まだ事故を起こして仕事をクビになる覚悟がありませんです、はい。）

ところでグリップヒーターのコントローラーが左なんですね。私のは右側についていました。

書込番号：11284374

[♪ぱふっ♪]

むっ！これはなかなか良いですなっ！

書込番号：11284818

[People=Shit]

これと全く同じやつらしきものをバックミラー左につけてます。

これってMOTOFIZZ（スペル違う気がするけど）ですよね？

自分は南海で買いました。たしか3000位で…


電波受信だから正確だし、上部に日除けのシールドみたいのもついてるので液晶もダメになりにくくていいですね。

書込番号：11286315

[おーのいち]

私も時計を付けています。
ケロッツダさんのよりか安めのやつですけど。

通勤ではべっどさんみたく余裕を持って出るので必要ありません。
でもツーの時には役立ちますね。
運転しながら今何時というのが分かりますから。

また私の時計には気温も表示するようになってます。
しかし、これは全然役に立たない。
表示がでたらめなんですよ。
夏なんか山の中でも常に４０℃前後を表示してます。
いくら暑いといってもそこまでないだろうの世界です。
気温表示ははっきり言って無用な存在です。

書込番号：11286949

[ケロッツダ]

こんにちは！
べっとさんグリップヒーターはどちらにも付けれますよ。選べます。

修理代がかさんだため当分の間はなにもいじれませんが、風の強い日もろに
胸に風あたって寒くないですか？
なんせ寒さに弱い為、買い換えたのもグリップヒーターがあるからで・・・
せっかく指先の冷たさを回避できたのに、GDの風防がこんなに威力があったとは今まで認識
してませんでした。オプションのウインドシールド付けると、どう見てもぶさいくですよね〜
今度の冬がきてから考えます。

書込番号：11287902

[Wayne Rainey]

ダイソーで100円で購入	こちらも100円

昔 アドレスV100では時計が無かったので付けてました。
100円なので盗まれることなかったけど鍵の紛失で預けたバイク屋で折られたようで帰ってきたら無くなってました。
100円でバイク屋のオヤジと気不味くなるのは馬鹿らしいのでまた100円で買えばいいと黙ってました。

書込番号：11291124

[みくに峠]

私も１００円の時計です（＾＾）/

書込番号：11291786

[ミスタースリーパット]

そうですね、100円ショップという手もありですね。
時計は欲しいと思っていたので助かりました＾＾

あと走行中の風が辛いですね、純正のシールドはちょっと・・。
かっこいいカスタム品を待ちたいです。

書込番号：11291970

[イチロー2008]

こんばんわ。リード110に昨年末から乗っています。
私もダイソーの100円のデジタルクロックを使っています。
純正のウインドシールドに張り付けています。
取り付けはダイソーの100円のファスナーを使っています。
壊れても、盗まれても100円だと割り切れますよね。

書込番号：11292442

[ケロッツダ]

原付の時100円の1回つけましたけど、雨の日はだめじゃないですか？
液晶が消えて晴れたらまた出ると・・・防雨設計じゃないので、いちいちとるのめんどいし？
最近の100円は性能あがったのですか？
だけど、なぜ標準で時計付けなかったんですかね？
たいしたコストかからないと思うけど・・・

書込番号：11292739

[かま＿]

商品の写真でなく、取り付けの写真が欲しいですよね。
価格comでは一般的なのでネタにならないので特には撮ってないのですが、
http://d-slr.saloon.jp/kama/exif.cgi?thread=7522
に、ハンドルの下に見える写真があると思います。
この位置でしたら、雨の中走っても大丈夫でしたよ。

書込番号：11293428

[Wayne Rainey]

フリーウェイには1型から付いている

確かにメーター内に標準で時計付けても何百円（何十円？）のコストアップでしょうから余程ケチったんでしょうね。
同じホンダでもフリーウェイにはMF01、MF03両方とも最初から付いてるので重宝してます。

書込番号：11293610

[tachi_y21]

スペ100の時もリード110にも時計を付けていますが、夜に見えないのでLED照明で照らしています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=9469520/ImageID=295146/

書込番号：11294422

[ケロッツダ]

雨降ってっも大丈夫な場所ひとつ見つけました。
たばこ1個しか入らないような(せめてカッパ位入れよ！)あの役立たずのグローブボックスです。
開けた扉のとこに貼り付けとけば雨も大丈夫だし、ぱくられる心配もないですね。
見たい時は信号待ちとかに開けて時間を確認するとかちょっとじゃまくさいけど、いいアイデアだと思いませんか？

書込番号：11297568

[かま＿]

いいと思いますよ。
ワタクシの場合は、まずは見やすいところにつけて、雨で壊れてから考える派ですけどね。
実際、壊した事あります。思いっきり雨水がたまるところでした(笑)
皆さんの経験のお話は面白いですね。

書込番号：11297983

ショックです！

[ケロッツダ]

今日通勤の帰り新御堂から中央環状線に入って調子よく飛ばしてたら、バーンと凄い音が・・・

えっ何事と、すぐには止まれないので、100ｍほど走って止めれる場所に寄せてから前を見ると
フロントカウルはなにもなっていない、しかし下を覗きこむとなにかが突き刺さっているではないですか！
完璧に割れているそこから突き出ている物を引っこ抜くとバイクのキックスタータの先の部分ではないですか！
誰かが落していったのでしょう。
ショックです、わずか2週間でこんな目にあうとは・・・
即帰りにバイクショップに寄り部品注文しました。1万円位かなと思っていたのですが、4800円位でした。
取替工賃はサービスしますと言われたのでちょっとホッとしました。やっぱり行きつけのショップです。
みなさんもこれだけは運でしょうが、気をつけてくださいね！

書込番号：11254624

[tayune]

災難でしたね。

運もそうかもしれませんが、路上はみてなかったですか？夜であれば、見えないかもしれませんが…

自分は中古スクーター、取りに行った帰りに国道のスピードの乗る場面でガラス瓶踏みました。確認はしましたが間に合わずって感じで…

なんとか自分とバイクは無事でした。

高速道路の渋滞でたまたま見た直系３０センチ、深さ２０センチてのもありました。

バイクで通ったら確実に死ねます。

書込番号：11254701

[tayune]

＞直系３０センチ、深さ２０センチてのもありました

道路にあいた穴のことです。

書込番号：11254711

[そうかも]

買ったばかりお気の毒ですが、こういう場合は、怪我が無くて良かったと考えましょう。
前向きに大事なバイクが自分の身代わりになってくれたと思えば、余計に愛着が出てくるものです。

書込番号：11254792

[ケロッツダ]

tayuneさんありがとうございます。
詳しく状況いいますと。6時前ですが、まだ明るかったです。
80Km位で前をシグナスが走っていたので、後ろについていたのですが、多分前のシグナスが飛ばしたんだと思います。
僕のに当たる前に振り返ってこっちを一瞬みましたから？路上に落ちたのを踏んだというよりは吹っ飛んできたそういう感じです。まあ追っかけてお前が飛ばしたんやろというわけにはいきませんもんね！
私も怖い体験は新御堂で車の後ろ走っていた時、タイヤが落ちてたんです。普通なら当然気づくけど、前の車のタイヤとタイヤの間から出てきましたからね！これにはざすがにびびりました。間一髪でした。それ以来なるべく車の後ろを走る時は車のタイヤの位置を走っています。

書込番号：11254860

[Wayne Rainey]

自分の場合、逆に落とした側です。
以前フリーウェイで弟と2人乗りで高速道路を使って東京から相模原に他のバイクを取りに行ったのですが、その帰りに自分が
その取りに行った他のバイクで前を走行してると後ろから多分ドカティーであろう爆音が聞えてきました。

暫く気にしないでそのまま走っているとずっ〜と後ろからそのドカティーがついてくるので気になり見てみると・・・ なんと
そのドカティーの正体はマフラーが無くなって走行している弟が乗ってた自分のフリーウェイでした。

数日前にフォーサイト用の純正マフラーの新品を結構厚い鉄の板をホームセンターで買ってきてマフラーステー作って取り付けて
フリーウェイに装着して上手く付いたつもりで乗っていたのですが、その厚い鉄板(3〜4mm)のマフラーステーが折れて見事に
フォーサイト用純正マフラーが消えて無くなっていました。汗（^^；；汗

それにしても消音機無しで直管から吐き出される音は 良ドカティーが社外マフラーの騒さいの付けたのにそっくりな音でした。
これを『フリーウェイがドカティーに』事件と呼んでます。
道路上にはいろんな物が落ちてます。 お気を付けください。
（それにしても消音機落として気付かない弟とは ・ ・ ・ ・ ；； ）

書込番号：11255570

[みくに峠]

飛ばし過ぎに注意しましょう。（＾＾）/

転倒しないで怪我をしない分、バイクが犠牲になってくれたのでしょう。
買ったばかりなのでショックですね！
二輪は転倒しやすいので、小石でも危険ですよ。
修理費が４８００円位で良かったじゃないですか（＾＾；

書込番号：11258537

[ケロッツダ]

昨日の今日でなんか書き込むのも滅入るんですが、今日はこけました。
今日は雨、気をつけて会社に出勤、もう4年近くバイクで通っている道、どこにマンホールがあるとか、すべて把握してたつもりなのに・・・
排水路のグレーチングで滑りバイクだけが5ｍほどすっ飛んで行きました。
まあ幸い歩行者もおらず、後ろに車もおらずラッキーでした。
カッパはやぶけましたが、肘と膝のうちみだけだったので不幸中の幸いです。
これもバイクが犠牲になってくれたんでしょうか？自分の運転の未熟さ反省してます。
グランドディンクのどっしりとした走りが身についていたのかも知れません。

ちなみに昨日の修理費と合わせ￥33,540.-なり　(−−〆)
今度の休み成田不動尊いってきます。

書込番号：11259229

[ぬわわ]

ケロッツダさん、御愁傷様です(;_;)
お体の方は、大した事がない様で何よりです。
日本でのPCX修理、第1号ですね(^^;
修理に伴うパーツ関係は、すぐに揃うのですか？
同じPCX乗りとしては、その辺りが心配です。
また、GDは乗った事ないのですが、そんなに乗り心地は違う物なのですか？
質問ばかりですみません、早くPCX直ると良いですね(^^)

書込番号：11259626

[みくに峠]

ケロッツダさん
転倒されたんですか？
怪我をしない分、バイクが犠牲になってくれた事に感謝しましょう。
雨で濡れたマンホールは滑りやすいでしょうね！
慎重に通過しないと滑ります。
学習したと思って、イイ経験ですよ。
気をつけてください。

書込番号：11259742

[南の島の住人]

グレーチングでのスリップ、私も思い当たります。
やはり雨の日で後輪が一瞬、ズルッと滑りました。
ごく遅い速度だったので、転倒はしませんでしたが、
タイヤの細さが影響しているのでしょうか。
それ以来、グレーチングは極力避けています。
タイヤを替えると滑りにくくなるのでしょうか。

書込番号：11262202

[かま＿]

摩擦力＝摩擦係数×垂直抗力　と習う簡単な式は記憶されてると思いますが、
そこに面積が出て来ない事からとりあえずはタイヤの太さは関係ありません。
次に、極端に言えば氷上ラリーのスパイクタイヤのようにピンを氷に打ち込むような場合はわざと細いタイヤにして食いつきを良くしたり、スタッドレスの場合は逆に太くしサイプの数を増やし雪を掴む（つかむ）手段を取っていますから、
状態にもよりますね。
トータルでいえば性能差はあまり変わらず、太いほうが最高速や燃費や操安性が悪化するデメリットが大きいと思っています。

書込番号：11262273

[ケロッツダ]

ぬわわさんみくに峠さんこんばんわ〜1日たってちょっと落ち込みも癒えてきました。
ぬわわさんの質問ですが、PCXでこけた第1号として・・・
パーツは金曜に入るそうです（さすがHONDA）ショップの兄ちゃんがバイクはないが、部品は揃うと言ってました。全部で６パーツ位換えての価格です(GDからお世話になっていたショップですので、交換費はサービスです。交換費ってパーツの価格位しますからね！）

GDとの違いですが、今日も帰り風が結構強かったのですが、やはり重さの違いか、安定性が違います。GDの場合250もあるわけですから、125は出足が鈍い大型スクーターです。PCXとは全く別物と言ってもいいと思います。

書込番号：11263275

[ケロッツダ]

南の島の住人さんこんばんわ〜
今日朝の通勤時もう一度現場検証してきました。
おっしゃる通りグレーチングは避けたいのですが、一通の直線道路に縦断しているので避けようがありません。

30Cm位を通り抜けただけで、すべったということなんです。3年半GDで通ってすべった事なんて一度もなかったんです。
いつもは40Km位でそこを通るのですが、ブレーキもそこでかけたわけではありません。
30Km以下に落とせということでしょうか？タイヤの細さですが私もそこが引っ掛かっているのですが、かまさんのいう通り関係ないと思います。
だけどGD乗り始めた時もそうだったんですが、なんかよくすべる感じがして、口コミや掲示板にも交換したら乗り心地も全く違うとあったので、1000Km位でピレリに換えました。乗り心地も全く別物になった記憶があります。
PCXタイヤも当然タイ製？でしょうから、信用できるの？？？って感じです。
世界のHONDAだからまさかタイヤでコスト下げるという事はしないと思いますけど。
調べてないからわかりませんが、有名タイヤメーカーでこの特殊なサイズもう出てるんでしょうか？なにか情報あればお願いします。長々とすみませんでした。

書込番号：11263387

[tayune]

過信走行をやめる。

クレーチングでは惰性もしくは徐行で走る。

雨の日のクレーチングはほんと危険です。以前、左折の徐行でもすべりました。

書込番号：11263433

[hakosuki]

ケロッツダさん、こんにちは。災難でしたね。

自分も以前初期型CB400SFに乗っていたときに、雨の日の交差点ののマンホールの上でよくひっくり返っていました。２桁の回数で。（笑）

ケロッツダさんが、今までにいったいどの程度の距離を走られているのかわかりませんが、新しいタイヤは艶を出すためにワックスを塗ってあるそうです。（ご存じでしたらすみません。）そのため最低１００�q以上は自重して走るようによく注意されました。まあ、タイヤの性能等もあるでしょうが。

ちなみにIRCは日本のメーカーで、ここのタイヤはレースでも結構採用されているようですのでそんなに悪い出自のものではないかと・・・・・

書込番号：11264379

[tachi_y21]

ケロッツダさん、初めましてお怪我は対したことなくて良かったです。

世界のHONDAと言っても信用は出来ませんよ。スペ100のタイヤなんかグレーチングやマンホールでなくても濡れた路面（特に降り始め）でフロントブレーキを掛けると滑って転ぶ人が多数いました。スペと違いIRC製ですが現地生産なので要注意がですね。

書込番号：11265309

[みくに峠]

バイクの転倒で何回か怪我を経験していますが、夜・雨・風・雪・峠は注意して走行しています。
バイクは修理で直りますが、怪我は後遺症が残り、治りずらいケースが多いです。
注意しようがないケースが路上には沢山あります。
意味の無い道路工事で転倒して大怪我したけど、工事会社で保証はしてくれないし、いい加減な交通整理で自分の単独事故扱いでおわりです。怪我をしないのは、運なんでしょうね！

書込番号：11265416

[tayune]

ケロッツダさん最初にすべったタイヤは前輪ですか？

書込番号：11265776

[みやっち@相模原]

私は15万キロ以上の走行経験がありますが、雨の日にコケた事は一度も無いですねぇ。
ＰＣＸのコンビブレーキを過信しすぎているとか、性能が今一なのか？
自分の教訓は、新しいタイヤと溝の無いタイヤは滑る(当たり前か？)。輸入車のタイヤは減りを極端に少なくしているので、なおさら滑る。滑るタイヤで雨の日は、もっと滑る。雨の時のマンホールと工事の時の鉄板は絶対に滑る。さらに、横断歩道の白線も滑る、です。
ちなみに、アイスバーンでは2回コケた。スローモーションの様に倒れる(笑)

書込番号：11265997

[ぬわわ]

ケロッツダ兄さん、ご返答ありがとうございます。
これでコケても、修理パーツ関係は心配なくなりました(笑)f(^^;

書込番号：11266444

反政府デモ隊と治安部隊が衝突

[Ｋｉｎｙａ]

反政府デモ隊と治安部隊の衝突でタイからの輸送船が足止めされていると言う
噂を聞きましたが本当でしょうか、ただの噂だと良いのですが・・・

書込番号：11251901

[みくに峠]

Ｋｉｎｙａさん

もし、そうなるとＰＣＸを購入された方の納期が延びてしまいますかね？

書込番号：11252060

[raigafuga]

PCX自分も購入考えています。
タイの情勢が安定するまでは当分時間が掛かると思いますよ。
PCXを早く手に入れたいお気持ちは分かりますが、日本人ジャーナリストが不幸にも犠牲になってる事も考えて欲しいです。
気長に待つのも手に入れた時の喜びは大きいと思いますよ。

書込番号：11252659

[ロージェノム]

ホンダのお客様相談センターに聞いてみました。
タイでの生産と出荷に影響が出ているという報告は上がっていないそうです。
これを信じれば影響は無いということになります。
私は納車待ちの状況を楽しみたいので公式に発表されない限りは待ってみようと思います。

書込番号：11254682

[Ｋｉｎｙａ]

本日納車直後	ポジションをＬＥＤに交換	本日慣らし運転で立ち寄った伊賀上野のスーパー銭湯

たんなる噂ですからわかりませんけどね
ただ、年間販売予定台数を予約だけで
超えていると言う噂もあります
あまっているショップでは即納もあるようですがね

最初に予約（３月１２日）したショップでは今日現在まだ未定と言ってました
しかし予約は入ってないそうですが問い合わせは多いそうです。

今月10日に別のショップで予約して土曜日には店に入荷
本日無事納車され１３０Ｋｍほど走ってきました
出足は結構早くコマジェのようにもたつくことはありません
シートオープナーも２度押しすることなく一発で開きます
軽快に走ります、気に入りました。

価格は本体２万円引きオプションは１５％ＯＦＦで
支払いは３８万円でした、前車の廃車ＰＣＸの登録
自賠責の切り替えは自分で行いました。

書込番号：11255032

[tayune]

うわさの書き込みをして、自分はその日に納車…いやらしいのー

書込番号：11255558

[てけっけ]

kinyaさん。

LEDのポジションランプはどこのメーカーのものですか？ノーマルのバルブに比べて明るくなっているように見えますが。

書込番号：11255677

[Ｋｉｎｙａ]

tayuneさん
最初に予約したショップでは１ヶ月以上たつのに未だに納車が未定
それで別の店に頼んだらすぐに納車、店によって早く入荷することがあるみたいなので
早くほしい人のために書き込みました

てけっけさん
写真なので実際より明るく見えるかもわかりません、ヘッドライトが点くとあまり目立ちません、メーカーはミラリードＳ−８２２ホームセンターで１９８０円で購入

書込番号：11255895

[赤好きんちゃん]

Kinyaさん、はじめまして。

実はこのスレの最初にあるブルーのポジションランプにあこがれまして、同じようにしたいと考えております。

私なにぶん不器用で、今まで車やバイクはいじったことがないのですが、ランプの取替えは、そんな人間でも出来るレベルの作業でしょうか？

カウルの下から触ってみたのですが、無理に引っ張って壊したらと思い、図々しいのですが、簡単にできそうかどうか伺ってからにしたいと思うしだいです。

よろしければ、時間の空いた時にでも書き込んでいただければ幸いと存じます。
よろしくお願い致します。

書込番号：11266837

[Ｋｉｎｙａ]

赤好きんちゃんさま、
交換は大変簡単です、ポジションランプの裏に電線の付いたゴム製の物があります、
それを左（反時計方向）に少し回すだけで簡単に外れます、
外すと電球も一緒に出てきますので電球を引き抜き交換のＬＥＤランプを
元の電球が入っていたように差し込みます、ＬＥＤはプラスマイナス極性があります
イグニッションキーをＯＮにしてＬＥＤの点灯を確認します、
もし点灯しなければ極性が逆になっていますので
ＬＥＤを外して１８０度回して差し込み治します、
これで点灯するはずですが、もし点灯しなければランプがきっちりと
入ってない可能性があるのでもう一度よく調べて下さい
２つとも点灯が確認できましたら外したときと反対の手順で
取り付ければ完了です
どうです、簡単に交換できたと思います
ブレーキランプとかの交換よりずっと簡単です
感張りましょう

ＬＥＤランプにはいろいろな種類があります
ＬＥＤが１個（スーパーＬＥＤ）、高輝度ＬＥＤが複数の物、
高輝度ＬＥＤが１個物は明るくありません
私の付けている物は１ＷのスーパーＬＥＤです（お勧め）
間違った物を購入すると大変なので
電球を外して持って買いに行くと良いでしょう
大きさにも注意して下さい、あまり大きいと
入らないことがありますので気をつけて下さい。

書込番号：11267256

[赤好きんちゃん]

Kinyaさん、早速のご教授、ありがとうございます＾＾。

kinyaさんと同じ、ミラリードＳ−８２２を購入して付けるようにします。

ご親切な説明をしていただき、本当にありがとうございます＾＾。

（なんかもう、、、明日買いに行くのが楽しみで仕方ありません＾＾）

書込番号：11267516

[赤好きんちゃん]

Ｋinyaさん、こんばんは。

ちょっと仕事等で遅くなってしまい、７時過ぎにＮＡＰＳへ行ったんですがＳ−８２２は無く、その足でコーナンに行ったら、Ｓ−８２１しかありませんでした＾＾。

明日にでもオートバックスへ行ってみます。（カー用品なんですね＾＾）

書込番号：11271947

[Ｋｉｎｙａ]

赤好きんちゃんさま
こんばんは
私が購入したのはジャンプと言うお店です
バックスにあればいいのですが
ネットには楽天でも見かけるんですけどね

書込番号：11272789

[みくに峠]

デモとの関係が意味がわからないが衝突したのかな？

書込番号：11274027

[genkitaro]

　反政府デモにより政情不安が続いているタイに進出する日系自動車メーカーは、旧正月に
伴う休業明けの１９日から通常通りの生産を再開する予定だ。治安部隊とデモ隊が衝突した
１０日以降、生産などへの影響は出ていない。政情が不安定な地域はバンコク市街の一部地
域に限られ、従業員の安全や物流などへの影響も少ないことから、各社は通常シフトでの稼
働を計画している。デモが行われている地域はバンコク中心部ということから、生産拠点が
郊外にある各社の操業に影響はなかったと見られる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ちょっと古いが）4月17日付 日刊自動車新聞」より

　タイホンダの工場がどこにあるかわかりませんが参考まで。

書込番号：11277754

[Ｋｉｎｙａ]

genkitaroさん
情報有り難うございました。

書込番号：11277763

[ぬわわ]

Kinyaさん、私もポジション球、ミラリードのLEDバルブを装着しています。最初は通常のブルー球に変えてました。色合いは良いのですが、外見が暗かったのでLED球のS-821(ホワイト)にしてます。
余ったブルー球はライセンス球に使用してます(^^)
ポジション一つでずいぶん印象が変わりますもんね。

書込番号：11279344

[Ｋｉｎｙａ]

ぬわわさん
S-821（ホワイト）は明るいですか
ホワイトですと元と代わりなさそうでしたので
S-822にしました

書込番号：11280470

[赤好きんちゃん]

ぬわわさん、Kinyaさん、こんばんは＾＾。

今、上にあるお二人のやり取りを見まして、お尋ねしたく書き込みました。

前にも書きましたとおり、うちの近所のホームセンターには（コーナンにしかミラリードはありませんでした）、ぬわわさんの装着された８２１しかありません。

私もKinyaさんと同じ質問がしたいのですが、８２１だと最初から付いているものとの差はどんなかんじでしょうか？　

今コーナンに取り寄せできるかお願いしようかと悩んでおります。

書込番号：11280684

[Ｋｉｎｙａ]

赤好きんちゃんさんこんばんは
想像ではノーマルよりHIDのような白い色になると思います
明るさは白い分明るく感じるのではないでしょうか

書込番号：11280787

[ぬわわ]

Kinyaさん、赤好きんちゃんさん、こんばんは。
私はヘッドライトもマツシマの高効率バルブ(スーパークリア)に交換してますが、それと比べても色合いが全く違います。
(スーパークリアは、あくまでも運転中に見やすいと言うのを第一に考えているので、結構ノーマルに近く淡橙色っぽいですが^^; )
ホワイトLED色はスッキリとした『真っ白』なので、ブルー色より目立つし、綺麗に感じました。ブルー色は私には、少し若いかな？と(*^^*)
(あくまでも、個人的な意見です)
ホワイト色もおすすめですよ！

書込番号：11281377

アイドリングストップのスイッチ感度

[りょうぱ4649]

江ノ島の近く

土曜日の卒検は、予想通り？にコースを間違えながらもなんとか８０点でパスし、

本日試験場で免許を更新し、晴れてみなさんの仲間入りです。

早速午後から海の方までプチツーリングに行ってきました。

江ノ島まで行って、そこから１３４号線を平塚あたりまで行きＵターンするルートです。

家を出てすぐの信号待ちではアイドリングストップにはならず「まだ暖まっていないからかな？」

と深く考えずそのまま進むも１０ｋｍ以上走っても、アイドリングストップにはなりません。

ハンドルのスイッチは確かに入ってるし、？？？？。

ショップに電話して聞いても、水温とイーとスイッチ以外の条件は特に無しとの事。

結局、６０ｋｍ位走って信号待ち約２０回くらいでアイドルストップ状態になったのは２回。

家の近所まで来たところで、ふと思いついたのがライディングポジション。

自分はバックレスト（背あて）いっぱいに後ろ側に座っていたので、「もしや、体重が軽すぎ？」

と考えちょっとシート前方に移動し停止。

見事にスタンバイランプが点滅。

このポジションで５回くらい試して１００％成功。

確かにスイッチ部はヒンジ部分にあって、シートポジションが後ろ目ではスイッチが入りにくいとは

思うけど、６５ｋｇ程度でスイッチが入らないとはちょっとトホホです。

何かでスイッチを入れっぱなしにするのも安全性に問題あるし、スイッチをうまく調整すると直るのかな？

書込番号：11255420

[年中無休ライダー]

りょうぱ4649さん、
免許取得＆初乗りおめでとうございます。(^o^)/

シート下スイッチの件ですが…もしかして、
シートがちゃんとしまっていない状態で乗られているってことはないですか？

PCX、良いのか悪いのかシートを結構強く押さないとちゃんとロックされないみたいなんで…(;^_^A

アイドリングストップ…停車３秒で作動します…私のは…。

書込番号：11255485

[りょうぱ4649]

年中無休ライダーさん、ありがとうございます。

> シートがちゃんとしまっていない状態で乗られているってことはないですか？

シートって、ちゃんと閉めなくても乗車すれば閉まると思っていたのですが、

そうなんですか？

再始動からの動きは問題ないので、その辺を明日にでも確認してみます。

書込番号：11256350

[年中無休ライダー]

乗車だけじゃ閉まらないと思いますよ〜(笑)

スイッチのせいでｶﾞﾀの大きい取り付けされている上で…密閉性を確保するためか？
かなりグイッと押さないと閉まらないハズ…です。

ハンドルロックもキッチリ左に切らないと掛からないし…
ヘルメットホルダーもガチガチで掛けづらいし(笑)…

全体にその辺の造りが几帳面というかアソビ少なく作ってありますね(笑)

これを『造りがしっかりしている』ととるか？『使い勝手が悪い』ととるか？は…
評価が分かれそうです。

書込番号：11257071

[halukou]

PCXのオーナーではないのでシートスイッチとアイドリングストップ機能の因果関係は判りませんが、
シートロックの効き具合に関して少し。

或いは比較の対象がよくあるコンパクトモデル（アドレスなど）だとすると、
PCXの様な大柄なモデルではシートの大きさ（長さ）が違うので、
ラッチ（受け側の爪）が簡単に噛み合う様なセッティングだとシートの反りなどの為、
シートとラゲージスペース開口との間に噛むウェザーストリップゴムが効かず隙間が空きます。
これが効いていないとラゲージスペース内への浸水の原因となる可能性があります。
ラッチが渋くなっているのはその対策と思われます。

私が乗っているマシン（SYM/RV125）も例に漏れずかな〜り渋くなっているので、
シートを閉める時はいつもシート後ろ端をゲンコツで一撃しています。（＾＾；）
以前に乗っていたアドレスV100はシートが50cc原付並みに小さかったので、
シートから手を離しただけで自重でロックが掛かりましたが。

まぁ、価格なりの造りって言えなくもないですが。
以上、ご参考まで。

書込番号：11257243

[ぬわわ]

りょうぱさん、おめでとうございます！
私のPCXもアイドリングストップ機能の動作が、まちまちです(;_;)
勿論、シートはちゃんと閉まってる状態です。
1人乗りだけじゃなく、タンデム時もストップしない時があります。
どうも、シートを閉めた時の位置の様です。
動作する時は(シート締める→停車中動作する)ですが、降車後(シート開けた後、シート締める→動作しない)事が多々あります。
動作しない時は、シートの先端部を上から手で押してやるとストップします。が、そのまま走行後は動作しない確率70�lですね。
最初から動作する時は何度停車してもOKなのですが。来週中には注文したタンデム用バックレストが入庫される様なので、その時にバイク屋で相談したいと思ってます。
長々と失礼しました(__)

書込番号：11257469

[zoro目]

りょうば4649さん
おめでとうございます

＆みなさん、はじめまして
つい10日ほど前にPCX衝動買いしてしまったものです
タイミング良く入荷したのをほぼ即買いでした

アイドリングストップに関してですが
１週間程度で100kmほど走っていたときはちゃんと効いていました

で、本日仕事で100kmほど走ってきたのですが
あまり信号のない道を20〜30km、60km/hほどで走らせて
信号にとまったときにふつうにアイドリングストップ、
しかし、復帰せずセルでエンジンをかけたのが１度だけありました
その時スタンバイランプは点滅してました

帰りも80kmほど走らせますので、そのときに
またでないか検証してみます

ちなみに奥さんも乗るんですが、彼女が乗った時は
何度かアイドリングストップが効かないことがあったようです

私　177cm 70チョイ↑　奥さん　163cm　50チョイ↓

書込番号：11258280

[年中無休ライダー]

やっぱり体重関係あるんですかねぇ。┐(´〜｀;)┌

私は体重75�sですが…納車以来二週間、毎日乗ってますが一度もないですねぇ。(;^_^A

先ほどいくつか確認しましたが…シートロック以外には、
・サイドスタンドを出した後。
・手元のアイドリングスイッチを切り替えた後
…は、ランプ点滅していてもスタータ押さないと始動しませんでした。

アイドリングストップ中スタンド出さずに降車しても再度乗車すれば、
スロットルのみで始動しました。

書込番号：11259146

[りょうぱ4649]

ぬわわさん、zoro目さん、ありがとうございます。

自分がアイドルストップにならなかった時にも、帰ってきた後でシートを開る時にカチっと音がしましたのでちゃんと閉まっていたと思います。

ただ、構造的にヒンジの部分（前方）に着けるよりもラッチ（後部）の部分にスイッチを着けた方が良かったかと思います。

もう少しコストをかけられるならシート内に圧力センサーとか。

いずれにしろ体重によって感度が変わっているようですね。

ヒンジ部分のバネ？の調整とかでうまくいくと良いんですが。

書込番号：11260382

[zoro目]

とりあえず結果報告

昨日の夜は20kmほどノンストップで走らせたあとでも
アイドリングストップ効いて、復帰しないということはありませんでした
たまたまだったようです

で、アイドリングストップですが
やはりシートの前に重心がかかるほうがよく効くようで
上り坂で停止した際などに効きが悪いようです

それと２度目の給油したので燃費のほうも記載しときます

１回目給油時ハイオク5.00L（給油自動停止分まで）
　燃料計は最後の１メモリ点滅状態

２回目給油までの走行距離　235km

２回目同条件での給油量　4.2L
　燃料計は最後の１メモリから10�qほど走行

リッター55.9！？

ほんとかい！って数字ですねｗ
ほとんどメーター60km/h前後で走らせてます
登坂1〜2割くらいかな

ちなみに今回の給油はぎりぎりまで給油して4.8L入りました
（ちょっと溢れさせてしまいました、給油しづらいですね〜ＰＣＸ）

書込番号：11262903

[hakosuki]

りょうぱ4649さん,それに皆さん、こんにちは。

アイドリングストップに関してですが、自分も2週間前の初乗りのときに一度だけアイドルストップがかからなくなったことがあります。自分の体重は３桁目前の９８キロなのでまず軽すぎるということはないのですがね。

ただ、かからなくなったのはそのときだけで、それ以降はずっと正常に反応しているので、その時のことを今になって思い出してみると、やはりシートのロックが不十分だったのかなと思います。あのときは自分もりょうぱ4649さんと同じようにシートを押さえずにそのままシートを閉めて乗っていましたので。初乗りの次の日にシートのロックの仕方に気づいて（説明書に書いてあります。）その通りにロックをするようになってからは全く問題なく動作するようになりました。

もし、それでもおかしいと思ったならヒンジの部分のボルトがゆるんでいないかどうか確認されたらいかがでしょうか？初期不良なのか、初期整備の際の店員さんの不手際なのかわかりませんが、そういった事例があったそうです。

書込番号：11264111

[りょうぱ4649]

皆さん、色々とご意見ありがとうございます。

本日、小雨の中２０ｋｍほど走ってきたましたが、問題なくアイドリングストップが効いていました。

よく思い出してみると、カバンをシート下に入れており、それがどこかに挟まってシートが浮いていたのかも知れませんね、たぶん。

今日、問題ないことが確認できましたので一安心です。

皆さま、ありがとうございました。m(__)m

書込番号：11267799

[年中無休ライダー]

りょうぱ4649さん、
とりあえず故障じゃなかったみたいで、良かったです。o(^-^)o

買ってすぐ不具合って気持ち的に萎えますからね。
（保証期間中に出た方が良いって考え方もあるでしょうけど）

初期不良なら私のにもいずれ？…との思いもありましたので…私も一安心です。(;^_^A

報告ありがとうございました。(^o^)/

書込番号：11268394