ホンダ PCX

JF56アイドルストップ時、急に電源が落ちる、再始動が出来ない

[じゃぐちゃん]

お世話になります。
当方2016年製150ccJF56、走行距離54000km車両に乗っております。

二月ほど前より、
・アイドリングストップランプが数十分経っても点灯しないことがある

・上記のためアイドリングストップ機能が効かない時がある

・アイドリングストップ中、青信号で始動しようとすると急にエンストが起こり、
電源パネルが初期化？のようになり、セル始動が効かない事がある
(何度かセルスタートを試みると、今のところ再始動出来ている)

上記のような症状が出ており、バッテリーの寿命(新車から一度も変えていなかったため…)
かと思い新品のバッテリーに交換を試しました。

問題なく終わり、翌日出先で駐車し5時間ほど経って戻ってきたところ、
エンジンONにしてもうんともすんとも言わない状態になりました。
完全に放電しているようでした。
その日は徒歩で帰宅し、翌日、旧バッテリーに交換して試してみるといつも通りエンジンは問題なくかかりました。

その時は誤って電源ONの状態でバイクを離れてしまい、バッテリー上りを起こしてしまったと思っていました。

当面の間旧バッテリーで走っていたのですが、アイドリングストップランプは点灯する時しない時があるため、
もう一度新品のバッテリーを購入して交換しました。

そこから上記症状が頻繁に表れるようになりました。

特に違和感を感じるのは、バッテリー関連に異常があるところです。
バッテリーを上げてしまったのは本当にエンジンONで放置してしまったからなのか？

エンジン始動の際に、メーターが一度180kmの方に振り切れて戻ると思いますが、
それが途中で止まったまま動かなくなったり、デジタルパネルが初期画面の表示なったり。

それがアイドリングストップからの再始動時にもたびたび起こります。

そもそも新品バッテリーなのに、アイドリングストップ機能が発動する時、しない時があります。

そもそもバッテリーでなく、何かそれに関連するものに不具合が発生しているのか？

同じJF56乗りの方で同様の症状を経験した方はいらっしゃいませんか？
バッテリー以外として、考えられることは何でしょうか？？

アイドリングストップ機能をＯＦＦにして走行している間は特に問題は発生しません。

ご回答のほど、お願い申し上げます。

書込番号：25768725

[ンルトノリ]

JF56乗りではありませが、バイク屋に相談した方が良さそうな感じです。バッテリーの問題ではなさそうです。

書込番号：25769250　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞じゃぐちゃんさん

下記URLが参考になるかもしれません。
https://nozawakojo.exblog.jp/29715892/

バイク屋さんのブログです。
似た症状なので何かのお役に立てば幸いです。

書込番号：25769307

[じゃぐちゃん]

皆様回答ありがとうございます。

URL拝見いたしました。

バッテリーの交換から発生した症状ですが、
そんな都合のよいタイミングで発生することもあるんでしょうか？

外れバッテリーが連続して続いたのか。。。

もう一度バッテリー周りを点検して症状が続くようならバイク屋に持ち込んでみます。

書込番号：25769413　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞外れバッテリーが連続して続いたのか。。。

PCXではありませんが、アマゾンで互換バッテリーを購入、しかもマーケットプレイスで安いのを選んでしまったためが、半年経って充電不良が2回も続きました。
それ以降は高くても正規品を買うように心掛けています。

書込番号：25769730

[じゃぐちゃん]

私もAMAZONで購入したため外れだったんですかね？

でもアイドルストップ機能の不具合が発生しているような気もします。。

書込番号：25769748　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞じゃぐちゃんさん

素直に直らないなら、バイク屋行った方がいいですよ

故障ならダメージ広げてより深刻な状況になるかもだし

書込番号：25769974

[じゃぐちゃん]

ご報告になります。

本日、バッテリー部分を再度確認してみたところ、
ねじはしっかり締まっている物の、若干の緩みが＋−共に見られました。

付属のネジのサイズが小さいようで、これがたびたびずれるため、
電源が落ちるのではないか？
と、しっかり固定して5kmほど走行してみたところ、
しっかりアイドリング機構も発動し、エンジンストップからの再始動も問題が出ませんでした。

恐らく、単に締め甘さ…という事だったようです。

お騒がせ致しました。
ありがとうございます。

書込番号：25772445

[k.ta??r?]

よほど信号に捕まるならともかくアイドルストップする必要がないと思いますが

書込番号：25789216　スマートフォンサイトからの書き込み

お願いします

[ゆう777771]

pcx125 jf28に
pcx125jf56の
エンジンを載せ替えようと
思うんですけど
会いますか？
どなたか教えてください

書込番号：25764018　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

フレーム変わってるからまずポン付けは無理ですし、電装関係もポン付けむりですよ。

個人でやるのかバイク屋でやるのかわかりませんが、やめといたほうがいいですよ

書込番号：25764034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう777771]

はい
わかりました
ありがとうございます

書込番号：25764082　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ゆう777771さん

買い換えた方が安いよ

書込番号：25764252

pcxキーレスをリアボックスの中

[HHGH]

キーレスpcxを後ろにジビボックス付けて、キーを入れたリュックをジビボックスに入れたら、エンジンはかかりますか？(買う前なので反応するかわかりませんので)

書込番号：25762887　スマートフォンサイトからの書き込み

[starwars]

純正のボックスをつけています。カバンの中にスマートキーは入れっぱなしですが、ちゃんとエンジンはかかりますよ。

書込番号：25762925

[インビンシブル・シールド]

試してみました。
SHADのボックスですが普通にエンジンがかかります。
ついでに検証しましたがバイクの後端から2m離れた位置でもキーは反応しました。
3m離れた位置くらいで反応しなくなりました。

ご参考まで。

書込番号：25762936

[kumakei]

＞HHGHさん

距離的にはメットインやリアボックスにいれてもキーは反応しますが、1点注意がいるとすればスマホのような強い電波をはっするものとキーを一緒においておくと反応しない場合がありますので注意ください。

書込番号：25763116　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

＞HHGHさん
樹脂のケースなら全く問題無し。
アルミのケースなら感度が落ち反応しない時あり。（全くしないわけでは無く中華ケースの話です）
GIVIとしか説明が無いのでどのようなケースかはわかりませんが付けるケースのタイプで変わってきます。
最悪反応しない場合はエンジンをかけてからケースにリュックを入れたら良いかと。

書込番号：25763404

[HHGH]

みなさんありがとうございます。安心しました👍

書込番号：25764170　スマートフォンサイトからの書き込み

ウイルズウイン ローダウンシートの使用感教えてください

[scubie]

先日JK05を購入しました。
免許取得前の注文購入だったので、試乗も跨ぐこともせず、カタログ見たのみで注文してしまい、納車されて乗ってみて足下のキツさとハンドルの近さに困っています。
もう少し後ろに座れれば良いのですが、純正シートだと前席と後席の段差があり不可能です。当方身長180cmで、手だけやや長いアンバランスな感じです。

もう少しだけ手と足を伸ばせるようにしたいと思い、色々とネットを物色していたところ、こちらのウイルズウインのローダウンシートというものを発見しました。
ハンドル位置を前に出してガニ股で乗ることも検討しましたが、シート交換の方が簡単だしスマートなので、こちらがフラットな感じで、段差が気にならず少し後ろ側にお尻をズラして座ることが可能であればこちらを設置したいと考えています。

さてここで同じシートを使っている人がいらっしゃれば教えてください。

このシートは、前席と後席の段差は気にならない程度でしょうか？ちょうど前席と後席の真ん中あたりに座れれば私の課題は全て解決するので、こちらを購入しようと思っています。

使用者さん、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：25747083　スマートフォンサイトからの書き込み

[モビルアーマーエルメスのララァ]

つシークレットブーツ

書込番号：25753165　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリオレさん]

＞モビルアーマーエルメスのララァさん
足が届かなくてローダウンシートの事を聞いてるのではない。

書込番号：25753492

[scubie]

＞トリオレさんさん
ドンズバのご指摘ありがとうございます。もしかしたら私の質問にわかりにくい部分があったのかも知れません。ローダウンではなくフラットシートとして使うには如何なものでしょうか？というのが質問の本質でした。

書込番号：25753604　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞scubieさん

実際に使われている方のコメントが付かないようなので書いてみますが、このカスタムシートに使用されているベースプレートが純正と同じようです。つまり座った時に感じる段差はあるんじゃないかな、と思っています。

書込番号：25757323

[scubie]

＞微糖貴族さん
ありがとうございます。純正と同じシートベースを使っているんですね。知らない知識だったので、大変参考になります！
恐らく段差があると類推されることは理解しました。
その段差が許容範囲か否か？って所ですね。

書込番号：25758161　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

＞scubieさん

一応私がその情報を見たページを引用しておきます（純正ベースシートと同一であるという記載は下部にあります）
https://wiruswin.com/pcx_jk05/sp_parts/sp_parts_pcx_jk05_lowdown_seet_black.html

＞その段差が許容範囲か否か？って所ですね。

そうなります。私は長距離ツーリングの時にお尻が疲れたらタンデム位置に座ったりはしていますが、ずっとその位置で乗るのは少し不格好ですし、常用はしていないですね。

書込番号：25758277

[scubie]

＞微糖貴族さん
ご親切に追加コメントありがとうございます。ベースが一緒だと収納の問題はなさそうですが、座り心地の問題は残存しそうですね。（多寡は別として）
タンデム座りも試しましたが、どうにも違和感が凄くて一度きりとなっています。
まぁ今のシートでは私としてはどうしようもないので、人柱として購入してみようと思います。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：25760173　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi1959jp]

コメント失礼します。
私も高身長の為同じ悩み(後方に座りたい)を持っています。
ご購入済みであれば使用感を教えてもらえれば助かります。
よろしくお願いします🙇‍♀️

書込番号：26256394　スマートフォンサイトからの書き込み

[scubie]

＞yoshi1959jpさん

結論から申し上げますと、非常に満足しています。

お尻の位置を自由に変えられるので、ストレスが全く無くなりました。時々後に小学生低学年の子供を乗せますが、文句が出たこともありません。
約1年使用した耐久性（基本20km/🔥の通勤で毎日使用、屋外でカバー保管）ですが、気になる経年劣化は見受けられません。
今となっては純正シートの頃のストレスがどんなものだったか？思い出せないくらいです。これが普通になっているので、交換直後の感動も忘れましたが、不満ないので結果オーライだと思います。

個人的にはあまり気にしていませんが、一応注意点として2点

1）純正同様、激しく雨などがあると、極々微力ながら水が侵入することがあります。私はAmazonでスポンジシート（和気産業のスポンジゴム3mm）をカットしてシート側に貼りシーリングしています。

2）シート着脱の際には10mmのロングソケットが必要です。長さがないと外す際にボルトまで届きません。

参考になれば幸いです。

書込番号：26256408　スマートフォンサイトからの書き込み

[scubie]

＞yoshi1959jpさん

すみません、ちなみに私は最終的に希望のステッチカラーが売り切れであったことからこちら（ウイルズウィン）は購入せず、浅倉商事のタックロールシートを購入、使用しています。
先程の回答は浅倉商事の製品のものとして読み替えてください。

http://asakurabrand.net/pcx_jk05/sp_parts/asakura_pcx_jk05_tuckroll_seet.html

書込番号：26256412　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi1959jp]

丁寧な説明ありがとうございました。
大変参考になりました。
購入することにします。

書込番号：26256418　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリブンフェイスの購入先

[まっさー。。]

先日同僚からPCX JF84ハイブリッドを購入しました。
停止時に後ろからカタカタと異音が毎回でます。とりあえずベアリング交換してみようと思いましたが、挿入工具ないのでドリブンフェイスASSYで取り替えようかなと検討中です。純正を購入したいのですが、いくら探してもヒットしません。販売しているサイト等知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
ついでにウェイトローラーやベルトも交換しようと思ってますが、AmazonやYahoo!で売ってるベトナムホンダ純正のベルト、ローラーセット8030円はお買い得ですかね？

書込番号：25739372　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

私も、ネットで購入することもありますが、バイクを扱われている店で購入するほうが確実だと思います。

ただし、店に行って調べてもらうのは、
正直なところ、お店のスタッフさんに迷惑がられたように感じられましたので、以下

pcx jf84 パーツリスト pdf　で検索したら、該当の部品調べられると思います。それから、その部品の名前やら番号等を記録したものをホンダのバイクを扱われている店にて、注文すれば良いかと思います。

書込番号：25740408　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスモ泥みっく]

＞まっさー。。さん

部品番号はホンダのサイトで検索できます。
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

23205-K97-T00で探すと楽天や他にもたくさんありますよ。

書込番号：25740481

[まっさー。。]

ありがとうございます。
品番で検索したら沢山出てきました。
慣れているYahoo!で購入検討します。

書込番号：25740650　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさー。。]

店舗購入ではないので部品のみ購入は敷居が高いんですよね…
これからの為にパーツリストダウンロードしておきます。

書込番号：25740652　スマートフォンサイトからの書き込み

[首輪の人]

＞まっさー。。さん

足回りはよいですけど、モーターや電装系に関わるものが来ると、ノーマルPCXと同じ様に素人がどうするってことも出来なくなるので、ホンダ認定のEV車種整備が可能なお店探しておいた方が良いですよ。

https://www.honda.co.jp/rescue-motor/PCX_HYBRID/pdf/PCX_HYBRID_201809.pdf

なんだったら、その同僚に購入店舗連れてってもらって紹介してもらえば、今後困った事があっても相談出来るから安心だし。


ちなみに、購入したJF84は何年が登録日でしょうか？
もし2018年〜2019年購入なら、リチウムイオンバッテリーがそろそろ寿命な時期（5〜6年）なので、お店の助けが必要になります。
恐らく現在の交換費用は物品代10万円程（楽天・Yahoo!調べ）+工賃です。

そこらへんは、ちゃんと同僚の方から説明受けていますか？

参考として、2018年9月納車 11,000km（全然乗ってない方）で、
新車時と比べてリチウムイオンバッテリーが空になるまでの走行距離（同じ道で同じアシストの掛け方）が6割程度といったところです。

書込番号：25751392

[まっさー。。]

＞首輪の人さん
　
あまり詳しいことは聞いていませんでした。
たしか4,5年前に購入だったと思います。
バッテリー交換で10万ですか…
購入金額より高くなっちゃうかも。
　
バッテリー交換しないで放置だとガソリンのみで走行とかになりますかね？
　
それで問題なければしばらく乗っちゃうんですけど。

書込番号：25755554　スマートフォンサイトからの書き込み

nmaxとpcxのハンドルの高さ

[HHGH]

nmaxかpcxを考えているんですがハンドルポジションはnmaxの方がやや高くて、やや手前ですか？

書込番号：25736452　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞HHGHさん

現行モデルでの比較になりますが初期設定ではPCXの方がハンドルが若干低いです。
奥行の位置に関してはそれほど変わりませんが、絞り角や垂れ角の影響なのかシートポジションの影響なのか分かりませんが、不思議とPCXの方がハンドルが手前側にあるように感じます。

書込番号：25736808

[アドレスV125S横浜]

＞HHGHさん

店に行って跨れば良いのに

書込番号：25737007

[ViveLaBibendum]

＞HHGHさん
グリップの遠さはグリップエンド幅それにハンドルバーの絞りと垂れ角でも変わりますし
その高さは着座した際のシートの沈み込みにも影響されます
また人それぞれ頸椎から骨盤までの座高と上腕前腕の長さの比が異なりますので
腕を真っ直ぐ突っ張らずにグリップを小指側で斜めに握って自然に肘を拡げてゆとり
のある姿勢になった際の感覚も個々人車種によって印象が変わって参ります
他人様のご意見を参考に判断なさるのは危険ですので現物確認をお勧めいたします

書込番号：25737551

[のあ いずみ]

初めまして

私はyspにNMAXを見に行って、実際に
跨ってから本田ドリームに行き、PCXを購入しました。
納車は来週です。
ブルーコアエンジンに憧れていましたが、跨った時の
ポジションが私にはPCXの方が取りやすかったことと、
ハンドル位置が私に合っていたからです。

やはり人それぞれポジションが違うので見に行かれるのが
一番とは思います。

余談ですが
PCXは値引きはほぼ無しで、NMAXは一割引でした。

コメント失礼しました。

書込番号：25737640　スマートフォンサイトからの書き込み

[HHGH]

みなさん解答ありがとうございます。新型nmaxやっと見れました　やっぱり感覚としては少し高く、手間感は同じですがハンドルのしぼり感がありますね！

書込番号：25741268　スマートフォンサイトからの書き込み