ホンダ PCX

ﾊﾝﾄﾞﾙｳｪｲﾄ

[タスタローン]

こんにちは！
久々のカキコミです！
PCXのハンドルウェイトと購入しました！
早速つけようとしたらネジがまわりません。　
もしかしてハンドルウェイトの付け方間違えてるのかな？
サービスマニュアルも持っていません。
ハンドルウェイト付け替えた、付け方知っているって方いたらおしえてください！
よろしくおねがいします！

書込番号：11864115

[ぬわわ]

タスタローンさん、こんにちは。

私はハンドルウエイト(赤)に交換しています。

プラスネジは、かなり固く締め付けてあるので普通にドライバー(ラチェットドライバーでも)で外そうとしても回りません。

ネジ頭にプラスドライバーを当てて、ハンマー等で叩くと振動で緩み、回る様になりますよ。

作業での注意点は、ネジ頭に合うプラスドライバーを使用しましょう。

一般的なプラスドライバーよりサイズが大きめなので、少し小さい(合わせて、ガタツキがある)場合は、合う物を使用して叩いて下さい。

書込番号：11864293

[ぬわわ]

あと、装着時は角度(切り込み)があるので、それも合わせて下さい。

書込番号：11864300

[タスタローン]

ぬわわさんありがとうございました！
ネジ穴にあったドライバーで叩いてやってみたら緩みました！

たすかりました！
ありがとうございます！

書込番号：11864578

買い物袋やヘルメットのフックについて

[グリーーン]

こんばんは。昨日、イオンに行った時のことです。「あっ！PCXだ！」と言って珍しそうに見られました。皆さんも同じような経験はないですか？ここの掲示板でも、いつの間にかPCXが注目度NO.１に返り咲いていますね。嬉しいことです。
　ところで、乗り換えたアドレスのことをどなたかが前レスで「下駄」に例えていましたが、なるほどと思ったところです。とにかく便利なバイクでした。それに比べるとPCXは上品な感じで、ちょっとドレスアップでもしたいなぁと思えるようなｇoodなバイクです。ただ、ちょっとしたことですが、買い物袋やヘルメットをわざわざ収納しなくても、フックで掛けられるといいなぁと思います。皆さんは、この辺のところをどうされていますか？何かよい方法がありましたら教えてください。

書込番号：11856237

[SH vs T]

下駄だろうと何だろうと実用性抜群の、コンビニフック標準装備のアドレスV125Sに乗り換える…。

書込番号：11856445

[kumakei]

ダイソーでうってる「ねじねじ棒」をハンドルにつければなんちゃってコンビにフックになります。
結構おすすめです

書込番号：11856713

[kuronekoA]

こんばんは。１００円ショップなどで手に入る
S字フックでどうとでもなることですよ。
＞フック。
さすがに灯油みたいな危険物をバイクで運ぼうという気には
なりませんが、、、。
１００円フックはブログネタに載せてますのでよければ参考程度に。。。

書込番号：11856817

[ぬわわ]

ｸﾞﾘｰｰﾝさん、こんにちは。
私はナスカン(金具)を積んでます。

ビニールの買い物袋の片方の持ち手をハンドルのセンター部、下からくぐらせて両方の持ち手をナスカンで止めてます。

メットインに入らない、ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰ的な場合なら、これで充分です。(^^;

書込番号：11859241

[グリーーン]

こんにちは。皆さんからアドバイスを受けたので、早速ダイソーに行ってきました。「アルミS字フック（３個入り）」（耐荷重量２kｇ）を買って取り付けたところです。走行中万一１つが外れても大丈夫なように２個取り付けてみました。残念ながら、「ねじねじ棒」は店員さんに聞いてもわからなかったです。ナスカンもよいアイデアだと思いますので、参考にします。なんとか買い物袋のフックは解決しました。ありがとうございました。　
　ところで、アドレスには盗難防止用のヘルメットフック（メットの金具の部分をフックして外に掛けシートで閉める）もついていたのですが、PCXでは無理ですか？

書込番号：11859730

[グリーーン]

すみません。今、確認したところヘルメットフックがシートの一番前のところに付いていました。ただ、長さが足らずにメットの金具の部分をフックすることができません。なんとか工夫してみたいです。

書込番号：11859766

[kuronekoA]

シート下にフックのようなところがあったと思います。
(それが使えるかどうかは未確認)

まだハンドルやブレースにスペースがあるようでしたら、
別売で「汎用 ヘルメットロック」をつけてみるのはいかがでしょう？
http://newpartsnet.com/?pid=12954046
色々種類があります。

書込番号：11859823

[kuronekoA]

>長さが足らずにメットの金具

は工具袋に入っているワイヤーを使うといかがでしょう？

書込番号：11859880

[kumakei]

＞「ねじねじ棒」は店員さんに聞いてもわからなかったです。

ねじねじ棒は一時期２ｃｈなどでブームになったくらい人気アイテムです。
自分も結構さがしたんですが店によってあるとことないとこまちまちでした。
ダイソーでタイラップや結束バンドなどがあるコーナーにいけばあることが多いみたいです。

書込番号：11859888

[ぬわわ]

ｸﾞﾘｰｰﾝさん、PCXのヘルメットフックを使用する場合は工具袋に入ってるワイヤーを使用するようになってます。

私はメットの顎紐の金具リング部分にステンレス製の長円形リングを着けて、そこを引っ掛けてます。

注意点は、メットフック部は引っ掛ける部分の空間が思ったより狭いので、細目のリングじゃないと引っ掛けられません。

書込番号：11860091

[グリーーン]

こんばんは。今回、低レベルな質問をしてしまいましたが、わずか１０５円で快適になることができて嬉しいです。足元中央にガソリンタンクがあり、袋の底が付いてしまいますが、なんとか使えます。もし、不安定なようでしたら、固定式のドリンクホルダー（９８０円で売っていました。）を取り付けるなどの工夫をすればよいかなと思います。また、工具袋があることは知っていましたが、その中にワイヤーが入っているなど知りませんでした。今回もお世話になりました。

書込番号：11860349

[グリーーン]

もし、アドレスオーナーが見て誤解されるといけませんので、訂正しておきます。
アドレスは、「最高の下駄」とのレスでした。「最高」が抜けておりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　元　アドレスオーナーより

書込番号：11874547

プチドレスアップ

[ハチがぷすっと]

皆さんこんにちは。
まだまだ熱いですね〜。


さて、そろそろ慣らし運転も終わり、ドレスアップを少ししたいと思っておりますが。

PCXの色は白です。
今、考えているのは、ステップボード、ハンドルウエイト(赤)、マフラーガーニッシュ(赤)、キーシャッターカバー(赤)、マスターシリンダーカバー(赤)

以上を考えております。


で!ですね〜、
ちなみに私、歳が４０過ぎなんですが、白の車体にアクセントとして、赤は派手ですかどうでしょうか？


色々皆さんの写真を拝見させていただいてますが、いまいち踏ん切りがつきません。


皆さんのご意見、オススメ等御座いましたら教え下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：11840316

[People=Shit]

赤好きなんですか？

自分も赤大好きでバイクも赤を使ってるところが多いです笑



派手すぎるということはないと思いますよ。上には上がいるものです(=゜-゜)(=。_。)


自分好みになればまた愛着が更にでますよ〜

書込番号：11840355

[ヤマハ乗り]

白地に少しの赤ならそんなに派手にはならないと思いますよ
ただ、アルマイトの赤は日焼けによる色落ちが早いですので気をつけて下さい

書込番号：11840417

[東大ナース♪臨床心理士]

こんなサイトで調べてみては・・・

http://www.s-reizan.com/uranai_025.htm

書込番号：11840515

[ハチがぷすっと]

People=Shitさん
こんにちは。

ご返信ありがとうございます。

赤、お好きです、と言うか私は派手目の色が好みのようです。

私はレプリカ全盛の時代に乗ってましたので、派手目の色ばかり乗っていたせいでしょうか、PCXの白はもの足らないです。
本当は赤も選べたのですが、色褪せするのが嫌で無難な白にしました。今でも未練があります。

ヤマハ乗りさん
こんにちは
ご返信ありがとうございます。

やはりアルマイトは色褪せしますよね〜。
日に当たらなければ、多少は保つのかな？どれくらい保つんだろう？
色褪せは嫌だなぁ。

書込番号：11840523

[ハチがぷすっと]

東大ナース♪臨床心理士さん
こんにちは。
ご返信ありがとうございます。

すいません携帯なんで、見れませんでした。

書込番号：11840580

[まさるの部屋]

ハチがぷすっとさん
こんにちわo(^-^)o

私も赤好きですよ！
年齢はあまり関係ないと思いますよ！

私もやっと慣らしを終えてちょこちょこカスタム病が出はじめてきました(^_^;)
次はホイールに貼るタイプの赤色のリムステッカーを付けたいと思っています！

私は黒ですが、

白い車体にも赤いリムステッカーを付けると足回りも良い感じになるんじゃないでしょうか(^_^)v

私も４０前ですが、
年齢はあまり気にしてませんよo(^-^)o

派手にカスタムしている方はいくらでもいますので、

ハチがぷすっとさんの考えてらっしゃるカスタムなら４０代でも全然良いと思いますよ(^_^)v

書込番号：11840685

[ヤマハ乗り]

アルマイトは加工方法によって大分持ちが変わるので一概にはどれ位と言いにくいですね
私も赤のアルマイトパーツは付けていますが色あせはあきらめて
赤色の色あせ具合がまちまちにならない様に同じ部品メーカーにして
メーカーの合わせれない部分は違う色を使うようにしています
ちなみに、青のアルマイトは色持ちが良いそうですよ

書込番号：11840799

[ハチがぷすっと]

まさるの部屋さん
こんにちは。
ご返信ありがとうございます。

まさるの部屋さんも病気が始まりましたか。
私もぶり返して来ました(f^_^;)。
リムテープもいいですね〜。

歳が近そうで、心強いです。

値段が手頃なので、つい手を出しちゃいそうです。



ヤマハ乗りさん
度々どうもです。

なるほどメーカーによって加工具合が違うんですね。参考になります。


今のところEnduranceの物を考えていますが、ヤマハ乗りさんはどこの物を使われていますか？

面積の少ない物の方が、色あせ目立たないような感じもしますが。

書込番号：11841252

[りょう0926]

アルミハンドルウエイト	マフラーガーニッシュ	シャッターキーカーバー	マフラーエンドカバー

>ハチがぷすっとさん 　こんにちは
私も赤が好きで　一目見て気に入って
赤を購入しました。
ご予定のカスタム　一部分　私もやっているので
ご参考までに(携帯で画質がアレですが)

書込番号：11841253

[ハチがぷすっと]

りょう0926さん
こんにちは。
ご返信ありがとうございます。


おぉ、これは写真付きでありがとうございます。

とても参考になります、やっぱり赤はきれいですね。特に太陽光に当たると。

だいぶイメージ出来ました。
ありがとうございます。

書込番号：11841306

[新製品ダイスキ]

赤いいですよね。

私も今注文しているPCXにマフラーガーニッシュ（赤）をオプションで追加しています。
お店の店長は赤の車体に赤だと下回りが重く見えるよと言われたのですが、好きだからいいねんと言って注文しました。

アルマイトの赤ってそんなに色落ちするんですね。
まあこけて削ってしまう事もあるのでぼろぼろになったら取替ぐらいの気持ちで乗るようにしようと思います。

40代でも赤でいいと思います。
派手にしていると気持ちも若返る感じがしますし。

書込番号：11841330

[ヤマハ乗り]

私のは車両がPCXでは無いのであんまり参考にはなりませんが
良く使うのはアルマイトパーツはレンサルとZETAですね

書込番号：11841394

[ハチがぷすっと]

新製品ﾀﾞｲｽｷさん
こんにちは。
ご返信ありがとうございます。

そう仰って頂くと、嬉しいです。

若い頃は、好き放題、金使い放題、バイクに注ぎ込んでいましたけど、今は人目を少し気にするようになりました。

それと、今はこのような情報が、簡単に手に入るので、いいのか悪いのか解りませんが、迷ってしまいます。



ヤマハ乗りさん

すいません、答えにくい質問をしてしまったようで、ありがとうございます。

また、教えて下さい。

書込番号：11841499

[BUZZLIGHT-BEER]

赤、いいですね！

私は、店頭に黒しかなかったので、選択肢がありませんでした。

うらやましいです。


私、広島生まれで、カラダには、赤い鯉の血が流れてるくらいの、
カープファン。

年齢も４０を過ぎましたが、好んで赤い物にしています。
（すべてではないですが）


歳食っても、赤！　いいじゃないですか！　

書込番号：11843254

[ぬわわ]

皆さんこんばんは。

私は40overですが、赤PCXにメッキミラー、メッキフロントフォークカバー、メッキラジエターカバー、メッキマフラーカバー、ステンレスマフラーカッター、シャッターキーカバー(赤)、ハンドルウエイト(赤)、エアクリカバー(赤)、メッキサイドスタンド、メッキハンドルスイッチ(未装着)を装着してます。

年齢の事は、あまり考えてませんね〜(^^;

とにかく、ノーマルはイヤ、格好良くしたい(個人のセンスはありますが)からの理由です。

とは言え、やはりDQN的なマフラー&オーディオ等の爆音は避けますけど(汗)

せっかくの愛車なので、楽しくキレイに乗りたいですね♪

書込番号：11843754

[ハチがぷすっと]

BUZZLGHT-BEERさん
こんにちは。

私が買う時の評判では、赤が一番人気がないと思ってましたけど、結構赤が好きな方多いですね。



ぬわわさん。
こんにちは。

確かに、センスは必要ですね。

自分が気に入った物を取り付けて、満足げにバイクを磨いている時は、しあわせでした。

そう、周りに迷惑をかけなければですね。
爆音!‥私の過去に乗ってた４stは全て規制通ってなかったです(汗!)。

書込番号：11844982

[プラティ♂]

初めまして。
私は57歳になるバイカーですが、4月20日に注文して納車は8月6日！
実に107日も待ちわびたPCXは赤！！
迷わずに注文しました。
走行距離はまだ700キロ弱ですが、プチカスタムは、赤のバーエンド・赤シャッターキーカバー・赤マスターシリンダーキャップ・銀アルミステップボード・銀アルミハンドルバー・ナポレオンクラシックミラー（楕円）です。
MORIWAKIゼロマフラーも装着する予定ですが、なかなかいろいろと入用で今は辛抱しております。
30年ほど前からバイクに魅せられて、あちこちツーリングをするのが趣味になっています。

赤、最高！！

書込番号：11850822

[ハチがぷすっと]

皆さんこんばんは〜。

さっそくですが、皆さんのご意見に後押しされて、今予定していたパーツを注文かけて来ました。

ステップボードは、丁度在庫があり、さっそく取り付けてみましたが、キタコのアルミステップボードですが、
付属のネジがM4なので、しっかりつかない所が何ヶ所かありました。

M5のネジで、再度しっかり付けたいと思います。

以上、レポートでした。又、レポートしま〜す。


ありがとう御座いました。

書込番号：11850832

[ハチがぷすっと]

ﾌﾟﾗﾃｨ♂さん
こんばんは。

５７歳ですか？恐れ入ります。

私の予定のパーツをほとんど付けられておりますね〜。

先を越されちゃいました(f^_^;)。

マフラーまで変えちゃうと、プチではなくなりますね(笑)。
私は、２輪館で注文したのですが、まだ新製品なので、パーツを検索するのに時間が掛かりました。

あッ、ステップボードのネジは、しっかり付きましたか？
付属のネジは、少し細いと思うんですけど。私は1サイズ太いネジで付け直します。

書込番号：11852148

[ハチがぷすっと]

こんにちは〜。
昨日、２輪館から電話がありまして、Enduranceのハンドルウエイトが欠品の為、納期がいつになるのかわからないと連絡がありました(悲)。
そんなに売れてるの？。

書込番号：11873537

リアＢＯＸについて

[ジャオヘッド]

仕事用にこのPCXを買おうかと思い、
今日ドリーム店に行ってBOXとキャリアについて
聞いてみたのですが、
PCXのリアBOXについては何度もこの口コミに
出ていましたので、純正のキャリアベースに
GIVIのBOXを付けられるのか聞いたところ、
純正用だから、他のBOXは付けられないと言われました。
このドリーム店にはGIVIのケースも置いてありましたが、
ドリーム店だから規定のものしかダメだと言われたのか？、
付けておられる方は無理やり付けているのか？
この店の担当してくれた人が、そう思っているだけなのか？
ドリーム店で、そのように言われませんでしたでしょうか？
キタコのキャリアより純正のベースにBOXを載せた方が
車体とBOXが一体感があるように見えて、自分としては
そのように付けたいのですが。
どなたかお教え下さい。

書込番号：11832218

[kumakei]

PCXユーザーではないのですが、参考にしてみてください
http://daytona-mc.jp/blog/2010/06/pcxgivi.html

書込番号：11834112

[ジャオヘッド]

ありがとうございます。
やっぱり取り付けはできるのですね。
ただし、GIVIのベースがいるということでしょうか。
何故ドリーム店の人は出来ないと言ったのか、
未だに疑問ですが安心しました。

書込番号：11836151

[kumakei]

GIVIボックスを購入すれば基本的に汎用ベースがついてくるので問題ないとおもいます。

GIVIの汎用ベースは一般的なキャリアならば基本的にとりつけOKなベースなので…

純正キャリアベース+GIVIの組み合わせの場合はドリームとしは保障できないので、
できないといっただけじゃないでしょうかね？

書込番号：11838971

[ジャオヘッド]

確かにドリーム店としては保証出来ないと
言ったような気がしますが、
それならそう素直に言ってくれれば
好感が持てますが、
はなから出来ないと言われましたので
？？？でした。
そんなに自己保身に走らなくても、
保証の話しなどしていなかったのに、
何となく嫌ですね。
違う故障などで何かあっても、すぐに自己保身に
走りそうに感じますので、
買うとしても別のお店にします。

書込番号：11842697

[ER-6n.2008@osaka]

短気をおこすほどのことかなー。

>純正のキャリアベースにGIVIのBOXを付けられるのか聞いたところ、

こう聞かれると、普通に

「純正リアボックスベースにGIVIのリアボックスはつきません。」

と返ってくるのは自然な気がしますが。

「純正のキャリアベースにGIVIのベースはつきますか？」と聞けば別の答えが返ってきたかもしれませんよ。

一応、GIVI（デイトナ）の方でつくと言ってるから、つくんでしょうけど、ホンダ専用のベースに他社のベースを載せるというのが釈然としないが・・・

いずれにしても、メーカーと関係の深い店ほど固いことを言うと思いますよ。そのかわり、整備、保証やリコール対応がきちんとしているということなのだと思います。

では、PCXで楽しいバイク・ライフを！

書込番号：11844080

[kumakei]

＞確かにドリーム店としては保証出来ないと
言ったような気がしますが、
それならそう素直に言ってくれれば
好感が持てますが、
はなから出来ないと言われましたので
？？？でした。

純正ベースも元々はBOXつけるためのものなんで、
GIVIの箱のっけるために使っても特に問題なさそうですがねぇ…

でもキタコキャリアは座面が斜めになっているので、
純正ベースのほうがGIVIの箱のせるのにむいてそうですね

書込番号：11847011

坂道での駐車（パーキングブレーキについて）

[Manion]

シルバーウイングからの乗り換えです。
PCXは、取り回しが楽で燃費も良くて、さらには維持費も安くて不満は無いのですが、一つだけ困るのはパーキングブレーキが無い事です。50ccの原付だと軽いのでちょっとした下り勾配でもサイドスタンドで駐車可能だと思うのですが、PCXはある程度重量があるので坂道の駐車時に不安になる事がたびたびあります。
以前ファーサイトに乗っていたのですが、フォーサイトにはリヤブレーキレバーにロックボタンがついていて、坂道の駐車や信号待ちでとても重宝していました。
どなたかPCXに流用できそうなリヤブレーキレバーのロックシステムを御存じありませんか？

書込番号：11828589

[sc160]

Manionさん

こんばんは。

私も、そういえばパーキングブレーキが無いなと思っていました。

すんなり流用出来そうなものは無いかもしれません。

機構的にはスペイシー系やスマートＤｉｏ系のものが使えそうですが、両者ともパネルスイッチ系のため
ブレーキブラケットの取り付け部が異なります。

今のところ困ってはおりませんが、もしどうしても必要なら、盗難防止グッズのブレーキレバーロックで
代用しようかなと考えています。
常時携帯していなければならないのと、セットが多少面倒ですが、盗難防止効果もありますので。

書込番号：11829079

[ヨモギ色の流星]

簡単なロックならタイヤのチューブゴムを輪切りにしたものでレーバーを固定できると思いますよ。
見た目は不格好ですが…

書込番号：11829402

[Manion]

sc160さん・ヨモギ色の流星さんレスありがとうございます。
ネットで探すと他車のパーツを流用した記事はあるのですが、PCXでやった人はまだいないようです。リード110あたりのパーツが使えると良かったのですが、残念ながらリードの新しいモデルからはブレーキレバーロックは廃止されています。
今のところ、グリップロックしか方法はないみたいですね。

書込番号：11830466

[meas]

原付にはブレーキレバーロックが付いているものもあるので
(Dioなど)
そう言うのを移植出来ないんですかね。
上手くすれば安く仕上がりそうですが。

書込番号：11831103

[ぬわわ]

私はミツワのバイスガード(アラーム付き)を積んでます。

4段階で位置調整できますし、センサーアラーム付きなので駐車時の盗難(イタズラ)等に関しても、心理的に少し安心です。

少しと言うのは、アラーム音量が小さめだからです(^^;

書込番号：11831394

[Manion]

>measさん
私もホンダ原付からの移植が良いと思っていたのですが、PCXはパイプハンドルなので
バックミラーの取り付け部とブレーキ部が一体となっており、メーターカバーにバック
ミラーを取り付ける様なタイプの原付の物は使えなさそうです。
残るはZOOMERぐらいですが、取扱説明書を見るとウインカーやホーンのスイッチボックスと
一体になっているようで、かなり大がかりになりそうです。

〉ぬわわさん
移植が難しそうなので、私もミツワの物を検討中です。アラームはありませんが、NIKKOの
製品はネットで2000円ほどなので試しに使うならそれでも良いかなと考えています。

書込番号：11831447

[かま＿]

ミラーを単独でハンドルに付けたいって話ですよね？
そういう金具がありますよ。
今は携帯からですが、パソコンで探して来ましょうか？

書込番号：11832264

[meas]

以前TMAXの初期型でもパーキングが無く
アイディア商品が有ったんでした。
http://16.fan-site.net/~tmax/cspbk.htm
似たような物をレバーと共締めしてロックを掛けられそうな気がしますね。

書込番号：11833025

[Manion]

>かま＿さん
ミラー単独の取り付けではなく、ブレーキ部分とミラー取り付け部、パーキングブレーキが
一体になった車種のパーツを探しています。現在のPCXのブレーキ部にパーキングロックが
付くだけで満足なんです。

>measさん
まさにこのような商品を求めています。以前フォーサイトに乗っていましたが、同様な
ブレーキロックボタンがありました。

書込番号：11833219

[かま＿]

目的はわかってますよ。
パーキングブレーキを原付から流用するとミラーの付け場がなくなるから付け場を設けましょうとゆーストーリーです。

書込番号：11833273

[HARE58]

ミツワの「バイスガード」を私も同じ目的で購入しようとしていました。
ですが、油圧式ブレーキに悪影響出ないか心配で、躊躇しました。
油圧式ブレーキに詳しいかた、お教えください。
ウィキペディアに下記のような記述を見つけました。


「ウィキペディア」（抜粋）
機械的にブレーキレバーを固定する簡素なパーキングブレーキ機構を備えるものが存在した。その後、一般的なオートバイにおいては油圧式ディスクブレーキが一般化した為に、機構上ワイヤー式ブレーキにしか装備できないブレーキレバー固定機構は廃れていった。
しかし近年では大柄で重い車体を持つビッグスクーターにおいて、乗降の際の安全性を確保する目的で、過去に見られたブレーキレバーロック機構とは異なる、専用のパーキングブレーキを装備した車種が一般的に見られるようになってきている。

書込番号：11833325

[みっくんさん]

>HARE58さん

内容に不足や誤りがありましたら何方か補足願います。

まずはウィキペディアの解説です。

ここでの「機械式（ワイヤー式）」と「油圧式」ブレーキの大きな差は、
「引っ張って」ブレーキをかけるか「押して」かけるかの力の掛け方の差です。

ワイヤー式はワイヤーを引くためにブレーキレバーの手元よりも外側に
ワイヤーがつながっているので、レバーを引くとそこに隙間ができます。
この隙間につっかえを挟んでレバーを戻らなくするのが
「簡素なパーキングブレーキ」です。（下記PDFの19ページ参照）
http://www.honda.co.jp/manual-motor/spacy125/pdf/2007-spacy125-all.pdf

油圧式は「押しこむ」ブレーキで、ブレーキレバーの手元よりも内側に
押す対象のマスターシリンダーがあるので、レバーを引いても隙間が出来ません。
隙間が出来ないので「簡素な」方法が使えなくなったのだと思います。

フォーサイトのようなビッグスクーターはブレーキを掛けるのにより
大きな力が必要なのでリアも油圧ブレーキですが、備付けパーキングブレーキは
リアブレーキ本体にフルロックする専用のワイヤー式ブレーキを別に装備させているようです。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/image3/006-002.jpg

「バイスガードで油圧式ブレーキに悪影響が出ないか」についてですが、
長い目で見ればブレーキに影響あり、だと思います。

PCXは「簡素なパーキングブレーキ（通常のブレーキを掛けっぱなし）」が無いので、
設計として長時間のブレーキ掛けっぱなしを想定していません。
ですから掛けっぱなしが長過ぎるとワイヤーやブレーキホースが想定以上に伸びて
ブレーキが掛かり難くなってしまうと思います。

問題は「どれくらい長く」掛けっぱなしにするかですので、我々素人ではわかりません。

信号待ち程度などの「何分」程度の繰り返しの使用は問題ないでしょうが、
長期保管などの「何日間」だと果たして？？

書込番号：11834217

[HARE58]

みっくんさんさん　有難うございます。

PCXのスペックシートには「ブレーキ形式(後) 機械式リーディング・トレーリング」と記述され
ていたので、「ブレーキレバーロック機構」を追加加工出来るかなとも思いました。

しかし、リアブレーキがCBSブレーキ系統に連動しているので、「ブレーキレバーロック機構」
をメーカーは装備しなかったと思慮します。

PCXに乗るようになって、しばらくしてパーキングブレーキのスイッチが無いのに気付きました。
ビッグスクーターや４輪車のように、PCXも専用のパーキングブレーキを付けて欲しかったです。

書込番号：11834702

[Manion]

今日もパーキングブレーキがあったら良かったって場面がありました。
PCXで走行中、携帯電話が鳴ったので路肩に寄せてバイクを止めました。
その道は緩やかな坂になっており、手放しではスルスルと動いてしまいます。
仕方なくハンドルを思いっきり左に切って、歩道の段差をブレーキ代わりにしました。
足が両方ともベタッと着いていれば何とかバイクを止めていられると思うのですが、
私の様に両方の爪先だけしか着かない場合はかなり厳しいです。
シルバーウイングは足を地面に下ろした状態のフロア部分がカットしてあり、足付きは
比較的良かったので、同じ状況でもパーキングブレーキ無しで済む事がありました。
PCXはフロアの切れ込みが無いのと、私の体型では左足がサイドスタンドの突起部分に
ぶつかってしまいます。バイクは小さくなったのですが、足着きに関しては大型車に乗換えた
感じです。何とかパーキングブレーキを取り付けたいです。

書込番号：11836923

[sc160]

Manionさん、みなさん、こんばんは。

この件が頭にあったので、本日ＰＣＸの左ブレーキ周りを見てみました。
そしたら、ブレーキレバー自体には、昔のＤｉｏ系についていたパーキングレバーを
引っ掛けるための切欠きがありましたので、レバーはそのままでいけるかもしれません。

ブラケット側の寸法等詳細は確認していないのですが、ＰＣＸのブラケットを加工すれば
つけられる可能性もあります。
すぐには確認は出来ませんが、時間のあるときに確認はしてみます。

確かに、今日のManionさんのような状況ではレバーロックとはいかないですよね。

書込番号：11839022

[Manion]

>sc160さん
ありがとうございます。
実車を確認してみたいのですが、私の地元(沖縄本島）はただいま台風が通過中で、PCXは強風に耐えています。
天気の良い日に切れこみを見てみます。
でも部品として購入するとしてもブレーキのブラケットはアッセンブリーになっていて、ロック部分の部品だけって取れないのでは？

書込番号：11842024

[iwaki_address]

材料	付けてみました	パーキングしてみました	たたんでみました

パーキングブレーキ付きのバイクの存在自体知らなかったので、
そういう発想は皆無だったのですが、
こちらのスレを見て、昨日、私のアドレス君で遊んでみました。


材料は、マジックテープ式の拘束バンドだけです。
それなりにお金を使って、ちゃんとしたパーツを組んだのと、
これでは雲泥の差があると思いますが、、、、、。
ケチケチ家族のあるじ（鬼嫁に財布を握られてるので）の貧民的な発想で遊んでみました。

走行中の収納は写真のように丸めておくのもアリかもしれませんが、
（私の場合ブレーキは人指し指と中指の2本がけですので、邪魔にはなりませんが、、、、なんか醜い？）
もっと違う方法でサッと使いたいときに使えるようなスマートな収納方法も
知恵を絞れば可能かもしれませんが、、、、。



尚、
一応、坂道パーキング時の機能としては充分な機能を果たしてましたので、
今後のプチツーには、この拘束バンドを持って行こうと思います。

ただ、
坂道での信号待ちとかの数十秒〜1，2分程度の停止では、これを使うより、
素直にブレーキ握り締めるか足で踏ん張るかエンジン停止覚悟でサイドスタンド使うかでしょうし、
プチツー特有の寄り道（歩道とかの散策）の際は坂になってないところを選んで駐車するだろうし、
多分、私の感覚では殆ど使わないですかね？

書込番号：11842058

[湯〜迷人]

>坂道での信号待ちとかの数十秒〜1，2分程度の停止では、これを使うより、素直にブレーキ握り締めるか足で踏ん張るかエンジン停止覚悟でサイドスタンド使うかでしょうし、プチツー特有の寄り道（歩道とかの散策）の際は坂になってないところを選んで駐車するだろうし、多分、私の感覚では殆ど使わないですかね？

私もその通りだと思いますが、世の中理屈では割り切れないことが時として起こります。そんな時iwaki addressさんや他の方からの情報を活かすのも一つの手段だと考えますので参考にさせて頂きますし言い情報交換の「場」ですね。

書込番号：11842213

[湯〜迷人]

言い情報交換の「場」ですね。・・・×
良い情報交換の「場」ですね。・・・○　失礼しました。

書込番号：11842278

[sc160]

Manionさん

お早うございます。

パーキングブレーキですが、単品で出ますよ。
参考までに。車種はＡＦ５６スマートＤｉｏのドラムブレーキ仕様（ＳＫＸ５０-１）です。

53181-GAH-A00 ﾚﾊﾞｰCOMP.,ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ・・・・\370
53182-155-010 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾚﾊﾞｰﾘﾀｰﾝ・・・・・\145
53183-155-000 ﾋﾟﾝ,ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰﾋﾟﾎﾞｯﾄ・・・\245
30158-700-010 Eｸﾘｯﾌﾟ 3MM・・・・・・・・\65

多分この４点です。価格は平成１９年１月時点のパーツリスト記載のものですので、若干
値上がりしているかもしれません。

ちなみに、ＰＣＸのブラケットに付くかは確認していません。取り付けるには穴加工が２箇所
必要になりますが、ＰＣＸにはブラケットにブレーキスイッチとインヒビタスイッチの２つが
付いている為、穴とスイッチが干渉してしまうかも知れません。（このあたりは確認してません）

それと、パネルタイプのスクータもミラーボスはブレーキブラケットから生えています。
但し、取り付けバンドの向きが９０度違うのと、スイッチが１個しか付いておらず、
取り付けバンドの幅もＰＣＸ用より若干広いと思いますので、ポン付けは厳しいかと。
ですので、現実路線としてはパーキングレバーの移植が可能性としては高いと思います。

書込番号：11849206

おすすめの

[夏休み夏休み]

暑い日が続いていますが如何お過ごしでしょうか？
私のＰＣＸにも2ヶ月待ちでキタコのキャリアがつきました。
そこでお薦めのリアＢＯＸなどありましたら教えて戴きたいのですが。
ＢＯＸ容量３０リッター位でと思っているのですが・・・
よろしくおねがいします。

書込番号：11828329

[kuronekoA]

順当に？ GIVI E300ではいかがでしょう？
http://givi-jp.com/cases/E300/
自分はこれをつけようとしています。

格好と色のバリエーションをとるなら
COOCASEですかね？容量がちょっと小さくなりますが、
２８L　のモデルは７色選べます。PCX赤の人にはいいかもしれませんね。
http://item.rakuten.co.jp/bigmart/c/0000000468/

書込番号：11829324

[夏休み夏休み]

kuronekoAさん　アドバイスありがとうございます。私も実はＧＩＶＩＥ300のホワイトで
迷っていました。ありがとうございました。

書込番号：11832886