ホンダ PCX

PCXの時計について

[たかちん★]

PCXには、時計がついてませんが、みなさんどうしてますか？
洗車する時には、何を使ってますか？オススメのワックス等教えて下さい！
最後にオススメのカスタムパーツあれば、教えて下さい！
よろしくお願いします！

書込番号：11760049

[カンバック]

こんにちは
PCXオーナーではありませんが、時計の付いていないバイクでは市販の時計を
使っている方が多いと思います。(安価で防水機能のある腕時計を付ける方も多い)
わたくしの場合はV125にnapsで買ったsuzzukiの時計(防雨型)の時計(\2,000程度)です。
ZRX1100Rにはカウルの中にオートバックスで買った車用の電波時計(非防水)を
付けています。
ワツクスは液体タイプがお勧めですが、拭きとりが必要なものは避けた方が無難です。
わたくしはブリスX(ガラス系ポリマーコーティング材)を使っています(\10,000程度)
PCXの1台だけで使うにはちょっと多過ぎるのが難点ですが、他の車両と共用ならお勧め。

書込番号：11760496

[かま＿]

ワタクシの掲示板にも時計の写真出てるはずなので、車種にはよらないので参考にされてください。
今年は自分のツーリングでＰＣＸは２台見ました。
ただ、不思議な事にワタクシが価格comの「かま」だとはバレてません。
皆さんも走られてください！

書込番号：11760550

[アドレスV125S]

まずは自分で立てたマフラーのトピをきちんと閉めろ。

レスもらってる人に悪いと思わないの？

書込番号：11760672

[東大ナース♪臨床心理士]

↑アドレスV125Sさんに同意っ！

このスレ主も最低の常習犯（怒）

書込番号：11760929

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

スレ立てっぱなしのが多いですな…

マナー違反です

規約を良く読みましょう

書込番号：11760938

[湯〜迷人]

エアーナビT05

私はPCXでのツーリング時にナビを搭載しますが、ナビの案内機能を使わないときは時計機能を拡大表示させております。視認性も良好でなかなか便利ですよ。

書込番号：11764423

[カンバック]

こんな感じです。

書込番号：11765789

[なっぎ]

たかちん★さん

みなさん別にお礼を言ってほしくて質問に答えている訳ではないと思いますが、やはり聞きっぱなしはマナー違反です。

決まりがあるのだから、答えてくれた方へスレ主としての対応をしましょう

誰も答えてくれなくなりますよ

書込番号：11772354

[たかちん★]

返事遅れてすいません。
みなさん返事ありがとうございます。
解決済みのやり方がわかりません。

書込番号：11772405

[たかちん★]

返事遅れて本当にごめんなさい。
解決済みのやり方がわならなかったんで…すいませんでした。
みなさん返事ありがとうございました。

書込番号：11775757

タンデムはいかが？

[グリーーン]

おはようございます。今、アドレスでタンデムしてきたのですが、危うく燃料切れになるところでした。アドレス１００は、非力なためタンデムするとすごく燃料が減るのですが、PCXは燃費のよさが評価されていますが、タンデムでもよいのでしょうか？まだ慣らし運転の方が多いかと思いますが、もし、ご存知の方がおられましたら教えてください。

書込番号：11760009

[まさるの部屋]

私もまだ慣らし運転中ですが、けっこう坂道の多い道路もよく走っていますが、先日ガソリンメーターのメモリが点滅しだしたので、
ガソリンを入れました。
入れた時の走行距離は242kmで5.2リッター入りましたので、リッター46.5でした。

私の体重はやく0.1トンあります。

この体重で46.5は凄い燃費だと思いますね！
なのでタンデムした時の二人の体重が0.1トン前後でしたら、
走行する道路や条件によりますが、リッター40を切ることはまずないと思いますよ。

70kmくらいの男性二人がタンデムするとリッター46と言うわけにはいかないかもしれませんが…

とにかくPCX、125とは思えない車体なのに、
ほんとに燃費良いですね！

もちろん慣らし運転が終わって、頻繁に80〜90kmを超えるような運転をすれば今の燃費よりも更に下がるとは思いますが…
アイドリングストップはON状態での走行です。

書込番号：11760357

[グリーーン]

　まさるの部屋さん、こんばんは。
　タンデムで0.1ｔ以下ということはないですが、燃費は本当によさそうですね。アドレス100のタンデムでの燃費はわかりませんが、ガソリンをまいて走っているのではないのか？と思うくらいメモリがぐんと下がります。とても参考になるレスをありがとうございました。また、お願いします。

書込番号：11767608

[まさるの部屋]

アドレスV100は2ストなんで燃費悪いのは仕方ないですね(^_^;)

PCXだとリッター40切る事はタンデムでガンガン回して走らない限りないかと思いますが！

ちなみに前車台湾09シグナスはリッター25〜27くらいでした(^_^;)
マフラー､駆動系、インジェクションコントローラー付けてたんで(^_^;)

PCXに乗り換えて約リッター20も伸びてほんとに驚いてます！

今月発売されてる、

スクーターオールカタログって雑誌拝見したでしょうか？

レーシング125

シグナスX

PCX

アドレスV125

BW'S

リードEX

での最高速と、30m、 50m、100m、500m、1000mまでのかかる時間と速度をGPSで計測してるデータが掲載されてますが、

500mまではPCXが一番速いってデータが出てますよ！

実速最高速はレーシング125の104.44kmが一位で、二位がシグナスXの102.52km、三位がPCXの101.90km、アドレスV125は四位で99.64kmですね。

レーシングとシグナスは最高速までに時間がかかるようですね。

ノーマル最速と言われているアドレスV125ですが、スクーターオールカタログでの計測データだけで見ると、

シグナスもPCXもアドレスもさほど走りに大差ないみたいですよ！
アドレスは乗った事はないですが、

ノーマルシグナスとPCXでしたらPCXのほうが、低速からトルクがよく出てグイグイトルクで引っ張って行く感じで、
40〜60kmあたりで多少のトルクの落ち込みはありますが、気にならない程度なので、

シグナスより速いと感じました。

高速もほんとに良く伸びますね！

125とは思えないPCXの車体でこれだけ良く走り燃費も良いのですから、私はシグナスから乗り換えて大満足ですよ(笑)

書込番号：11767903

[sc160]

みなさん、こんばんは。

タンデムでの燃費ではないので恐縮なんですが、、、、

今日、タイヤの皮むきがてら近場の峠にソロツーしてきたのですが、１７７．７ｋｍ走って
給油３．３４ｌでなんと５３．２ｋｍ／ｌでした。って、カタログ超えてんじゃん！！！

結構、勾配のあるところで、それなりに開けて走っていて、同じ場所を数往復していたので、
４０チョイくらいかな？なんて思っていたので、ビックリです。
出発時と帰宅時にセルフで給油しましたので、店員の差？はありません。

調子こいて走っていたら、センタースタンドを擦ってしまい、塗装が剥げてしまいました。（泣）
バンク角はあまり深くないようです。タンデムすると、さらに浅くなりそうです。

書込番号：11768129

マフラーについて

[たかちん★]

PCX、マフラーを替えうと思ってます。マフラーについて全くわからないので、おすすめマフラー等、教えて下さい。
あと、マフラー替えると見た目と何が違うんですか？
すいません。知ってる方教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：11756065

[ヤマハ乗り]

おすすめマフラーはノーマルが一番

マフラーを変えただけなら音が大きくなり、出足が遅くなります

書込番号：11756079

[R38]

ヤマハ乗りさんも仰っていますが、見た目以外では排気音だけと思った方が良いですね。

悪くなるのは普通ヌケが良すぎて、低速のトルクが弱くなるので
スタートダッシュが悪くなる＝アクセル多く回すようになる＝燃費が落ちる。
物によってはアフター.ファイヤーも出る様になります。

変える変えないはその人の考え方なので、スタイル重視で変えるのも良いでしょう。
ただ爆音マフラーは止めてね！（笑）

性能は純正が1番だと思います。

書込番号：11756375

[ax2]

現在のバイクは触媒が入っている為に、社外品はまずメリット無いでしょう。
大きな排気量のバイクは触媒部分が別な構造になっている場合などは、触媒の後は社外品に付け替えることも好みでありかも知れませんが、小さな排気量のバイクは一体となっているため、公道に使用できる車外品は原則的に無いと思いますよ。

知ってますか？
触媒と言う部品は白金を使用していて非常に高価な物なのですよ。性能向上を目的とするならば、素直にもっと早いバイクが他に沢山有ります。そちらを購入した方が安上がりですよ。

書込番号：11756658

[みくに峠]

なぜ、マフラーを変えたいのでしょうか？
純正が一番です。
最近チャンバーって聞きませんがマフラーの事だったような（＾＾；
まぁ性能もマフラーの音も純正が良いと思います。
うるさいマフラー付けてると、狙われるぞ（笑）

書込番号：11757648

[ライコネン１０１７]

＞みくに峠さん

チャンバーは２ｓｔですよ。

書込番号：11768745

[たかちん★]

返事遅れてすいません。
みなさん返事ありがとうございます。
解決済みのやり方がわかりません。

書込番号：11772415

[年中無休ライダー]

マフラーを換えると性能的には普通…馬力が上がる回転域と馬力が下がる回転域が出ます。

換えたマフラーの得意な回転域をよく使えるようにセッティングが出来れば…
速くなります。

ですが…4stの125CCではそれほど変わらないかもしれません。

一般的に純正マフラーの方がどの回転域でも馬力が出るようになっているので…
街中で走るには純正マフラーの方が速くて乗りやすいことが多いです。(^_^;)

参考になれば幸いです。o(^-^)o

書込番号：11774988

[たかちん★]

ありがとうございます。参考になります。

書込番号：11775443

[ぱわっち]

＞解決済みのやり方がわかりません。

参考になった返信に“ＧＯＯＤアンサー”付けなはれ。
３つまで付けられます。

書込番号：11775555

[たかちん★]

たびたびすいません。
GOODアンサーのやり方わかりません。
ナイスとは、違うんですか？

書込番号：11775646

[ぱわっち]

「Ｍｙページ」から「Ｇｏｏｄアンサー」の項目選んで入っていってください。

書込番号：11775714

[たかちん★]

返事遅れてごめんなさい。
参考になりました。
返事ありがとうございます。

書込番号：11775746

PCXの人気はいかに？

[グリーーン]

こんばんは。ようやく販売店から連絡があり、来週に納車することが決まりました。
この間、実に4ヶ月になります。車でもこんなに待ったことはなかったので、さすがに疲れました。すぐに納車になるのに買いか？なんて贅沢なレスをしている方がおられるようですが、ずっと待っている方から石が飛んできそうですね。
　ところで、ここの掲示板でもずっと１位を独占していたのに、新型アドレスが登場するや否やあっというまに１０倍以上の口コミがあり、ＰＣＸは２位に下がってしまいました。自分がアドレス１００（２サイクル）からの乗り換えということもあって、アドレスには愛着があります。（２台乗り継ぎ14年乗りました。）確かに通勤やちょい乗りには最高のバイクでした。他県ではどうか知りませんが、警察の方々のご用達ともなっているバイクです。ただ、自分の場合、子供も大きくなってきて、二人乗りするには窮屈になってしまったのです。
　今は品薄で人気が高まっていますが、今後落ち着いてきたらＰＣＸの人気はどうなると思いますか？

書込番号：11744547

[tayune]

じぶんが気に入っていれば別にどっちでもいいんじゃない？

主さんは流行るほうに乗りたいの？

書込番号：11744659

[なっぎ]

２〜３年で乗り換える予定があるという事なら、人気車種の方が下取りや買取に有利でしょうけど、車もバイクも購入時自分が気に入ったものを購入しているので、人気がどうこうってのは気にしたこと無いです。

新しいかっこいい原２種が発売されれば、人気は下がるかもしれないし、使い方によってアドレスがいい人は新型アドレス買うでしょうし、誰も答えは分からないと思いますよ

書込番号：11745856

[りょうぱ4649]

自分の場合、デザインに一目惚れでPCXを購入しましたので、シグナスが購入候補でしたがアドレスは検討対象に入っていませんでした。
当初予定していなかった３０ｋｍ程度の通勤も余裕ですが、アドレスやシグナスなら電車にしたかも。

口コミは参考にしますが、人気の有無は関係なかったですね。

>二人乗りするには窮屈になってしまったのです。
これだけでも、PCXを選んで間違い無かったことと思います。

「よその芝生は・・・」て良く言いますが、自分の基準は自分で決めますので、PCXで大満足です。

書込番号：11746248

[ライコネン１０１７]

すぐに納車になるのに買いか？なんて贅沢なレスをしている方がおられるようですが、ずっと待っている方から石が飛んできそうですね。
→なに僻んでるの？いつになるか分らないようなお店で買ったんだから自業自得でしょ？

今は品薄で人気が高まっていますが、今後落ち着いてきたらＰＣＸの人気はどうなると思いますか？
→一番人気でないと嫌なの？

書込番号：11746334

[グリーーン]

　ＰＣＸの１番人気がどうこう言うんじゃなくて、今まで乗っていたアドレスの口コミの多さに驚いただけです。他に乗りたいと思うバイクがなかったこともあって乗り継いではきたのですが、アドレス125（４サイクル）には興味がなかったものですから、ずっとＰＣＸのようなバイクが登場してくるのを待っていました。その間、コマｼﾞｪを欲しいと思う時期もあって契約寸前までいったこともありました。今は、納車がまだかまだかという状況です。これまで２サイクルしか乗ったことがないので、加速感はどうなんだろう？なんて心配はしてますが。　

書込番号：11746758

[湯〜迷人]

>２サイクルしか乗ったことがないので、加速感はどうなんだろう？なんて心配はしてますが。　

2サイクルとの比較で4サイクルのPCXに加速感求めてもガッカリするかもしれませんよ。原二は原二ですけどPCXはトータルバランスの優れている点が一番の魅力かもしれません。

書込番号：11746841

[まさるの部屋]

まだ150kmくらいしか走っていませんが、
加速は2ストのような加速ではないですね。
しかし遅いってほどでもないですよ。
平地ですとマイルドな加速ですがグングン伸びて行くって感じですね。

みなさんおっしゃられている40〜60kmくらいの加速は鈍りますね。
坂道だととくに良く分かりますよ。

普通に走るには気にならないと思います。

何度か90kmくらいまで出してみましたが、

70kmあたりからの伸びはけっこう良い伸びしてますね。

グングン速度があがっていきますね。

私は体重が重いので急な坂道は60kmあたりまではトロく感じました。
（前車はけっこういじったシグナスに乗っていたので特に40〜60kmの加速の鈍さは感じました）
でも、こちらもWRやトルクカムで解消されるみたいなので、いずれは遊びで変えてみようかと思ってますが、

当分は今のままで乗ろうと思います。

PCX気持ち良く走れるバイクなので！
トータルバランスの良くとれた、ほんとに良いバイクですよ！

40〜60kmくらいまでのほんの数秒ですから(笑)
少し加速が鈍るのわ(笑)

まぁ平地の場合気になる事はないですよ。

それ以上に乗ってて気持ち良く素晴らしいバイクだと思います！

それでもノーマルよりも速くしたいのでしたら、
カリカリにいじらなくても、
マフラー、WR、トルクカム変更程度でけっこう速くなるバイクだと思いますよ！

少しいじるだけでも、V125と同等、それ以上速くできるバイクだと思いますよ！

ノーマルでも十分速く気持ち良く乗れるバイクなので、加速の事だけであまり気になさらなくてもよいかと(笑)
上記はあくまでも私の感想ですので(笑)

書込番号：11747333

[みくに峠]

アドレスのクチコミは新型の影響なのか知りませんが、1位になっているようですが＾＾
ＰＣＸのデザインは気に入っています。人気は十分にありますね！
１台、余裕があれば欲しいくらいです（＾＾；

書込番号：11747600

[ハチがぷすっと]

おじゃまします。
グリーーンさんこんにちは。
もう納車が決まっているのにブルーですね〜。
アドレスは熟成されて来たバイクで、右を見ても左を見てもアドレスが走ってるので、クチコミも多いのは当然でしょうね。
PCX私は、デザインで決めちゃいましたけど、リード９０からの乗り換えですから、トルクがあるので満足しております。私としては、できれば人とちょっと違う方がいいので、あまりアドレスみたいには増えて欲しくないですけど(f^_^;)。

書込番号：11747611

[まさるの部屋]

わたしもPCXは見た目でほぼ決めちゃいました(笑)

あと、V125と比べて娘とタンデムするときにちょっとでも楽かなと！

速さだけを求めても、小型バイクなんで限度がありますしね(笑)

トータル的にもPCXは良くできたバイクですよ！

いずれ今の品薄状態はなくなり、購入価格もさらに安く買えるようになると思いますが、
シグナスがとんでもないフルモデルチェンジでもしない限り、人気が低迷する事はないと思いますが…

V125Sも販売開始しましたが、

速さと街乗りでのきびきびした走りはナンバーワンのバイクだと思いますが、

原付き並の車格が私はあまり好きになれません。
（私の体格が大きいので(笑)

V125のオーナーさん、V125を否定してるみたいで申し訳ございませんm(__)m

個人の好みの感覚ですのでご理解下さいm(__)m

V125Sはカッコイイとは思いますが…

まぁでも販売台数ナンバーワンのV125をひっくり返すのはなかなか難しいでしょうね。

書込番号：11747768

[自然科学]

グリーーンさん

＞アドレス125（４サイクル）には興味がなかったものですから、

私はオーナーではありませんが、新しいアドレスに乗れば、
２スト時代のリンク式の前サスが、どれほど不安定だったか、
わかると思います。

もちろん４サイクルですから、アクセルを開けた時の、パンチのきいた
加速はありませんが、かなりキビキビ走ります。
４サイクルになっても。他の原付二種とはひと味ちがいますよ。

書込番号：11752032

[グリーーン]

自然科学さんへ
　こんにちは。レスありがとうございます。私は、これまでずっと２サイクルにしか乗ってこなかったものですから、４サイクルに対する免疫がないですが、決してV１２５がよくないバイクなんて少しも思っていません。アドレスを２台乗り継いできたぐらいですので、本当に愛着はあるんですよ。ただ、３台目もアドレスかというとさすがに他のバイクが乗りたくなったわけです。もうすぐ、煙を吐きながら走ることもなくなるのかと思うと少しさびしい気持ちです。

書込番号：11753140

PCX白が今月中に納期される場合は、買いですか？

[たかちん★]

ホンダ正規のPCX白が今月中に納期される場合は、即買いですかね？
キタコのマフラー付けるとどのくらい変わりますか？
教えて下さい。

書込番号：11742876

[湯〜迷人]

>ホンダ正規のPCX白が今月中に納期される場合は、即買いですかね？

正規のPCMって？　欲しいと思う気持ちが本気であれば「即」買いです。

>キタコのマフラー付けるとどのくらい変わりますか？

このマフラー付けていませんが、カッコ良くなりそうですね。

書込番号：11742912

[湯〜迷人]

PCMではなくPCXの間違いでした。
失礼致しました。

書込番号：11742934

[たかちん★]

たびたび何度も本当ごめんなさい。
タイ製ではなくて国内使用のPCXです。
PCX持ってるいる方乗り心地等詳しく教えて下さい。
お願いします。

書込番号：11743005

[ヤマハ乗り]

欲しいと思っているのであれば買いじゃないでしょうか
マフラーは変える事によって何を求めるかで変わります
燃費や静かさを求めるなら純正が一番だと思いますよ

書込番号：11743010

[イバライダー]

そりゃ〜買いでしょう。私なんか、もう3か月も納車待ちですよ。ちなみに、それはどいいうお店ですか？

書込番号：11743291

[保護者はタロウ]

ショップの購入後のアフター悪くても、とにかく早く欲しいのなら買うしかないでしょ？

ここでそんな書き方する人は
自分の都合の良い返事しか目に入らない
聞く耳持たない傾向あります

あえてあたいは、付き合いのあるアフター好しの信用できるショップから買います・・
値引きや、納期より優先するものがありますから。

書込番号：11743507

[湯〜迷人]

>PCX持ってるいる方乗り心地等詳しく教えて下さい。

多くの方が感じているように私自身も少し堅めに感じております。
開発コンセプトが世界戦略車と言うことで日本仕様とよその国用とでショックなどの足回りに同一パーツが使われている可能性が高いのである意味仕方ないかもしれませんが、直ぐに慣れますよ。タイでは三人乗りをTVでよく見かけますし、台湾は三回行っておりますが二人乗りが凄く目立ちます。

書込番号：11743826

[たかちん★]

返事遅れてごめんなさい。
参考になりました。
返事ありがとうございました。

書込番号：11775737

タイ製って買いですか？

[たかちん★]

タイ製を予約してしまったんですけど、走りに問題は、ありますか？タイ製と国内産の違いを色々教えて下さい。お願いします。

書込番号：11740666

[ぬわわ]

重複スレはやめましょう。(-_-)

書込番号：11740929

[なっぎ]

走りの違いについて説明しますね

国内のPCXには加速に谷があり、40キロから50キロ付近に加速の落ち込みがあります。気になる人はタイ仕様のトルクカムに交換することで、この谷が解消されスムーズに加速するようになります。

したがって走りについてはタイ仕様のPCXの方がいいようです。


走り以外の違いは

ヘッドライトバルブ形状・マフラー出口の太さの違い・クランクケースカバーの有無・イモビ？の有無・車体色の違い・プレステージエンブレム有無

こんなところでしょうか・・・抜けていたらどなたか補足お願いします。

書込番号：11740979

[OOSS]

そもそもタイ以外の生産によるPCXは存在しません

と言う話からする必要があるでしょう

書込番号：11741522

[たかちん★]

詳しく教えていただきありがとうです。
ホンダ正規のPCX白を買う事に決めようと思ってます。
納期が今月中なんで。

書込番号：11743024