ホンダ PCX

イモビアラームについて

[ひげオヤジ８]

ＰＣＸの白を予約してきました。
　防犯対策として、イモビアラームをオプションとしてお願いしました（最初は価格面からアラーム＋インジケーターランプを検討しました）。
　その際、販売店の担当者から「インジケーターランプも一緒に付けたほうがいいですよ」との話がありました。
　そこで質問ですが、イモビアラームにはインジーケーターランプの機能は付いていないのですか？（担当者はイモビアラームについてあまり詳しくない様子だったので・・・）
　実際にイモビアラームを取り付けた方ご教示よろしくお願いします。

書込番号：11321753

[ロージェノム]

こんにちは。

普通のアラームの場合は必要のようですがイモビアラームには
インジケータランプも同梱されているので不要だと思います。

納車待ちで実際には取り付けていませんが
私が説明を受けたときはそういう話でした。

書込番号：11321902

[ソルトノリ]

ひげオヤジ８さん、こんばんは。私もＰＣＸの白が欲しくて狙っています。今。白を予約すると納車はいつ頃になるのでしょうか？　

防犯対策は絶対にした方が良いですね。私もＤＩＯにイモビアラームを装着していますが、インジケーターランプもセットになっていましたよ。装着後の注意点としては、長期間乗らない場合にバッテリーが上がってしまうことです。

ＤＩＯに装着した際には、最低1週間に1度はある程度の距離を走るように言われましたが、今の所2週間は問題なくエンジンをかけることができました。1週間を過ぎる頃からインジケーターランプが消灯して節電モードとなります。（アラームは作動しています。）

ただ、心配なのがＤＩＯはキック式でエンジンをかけることが可能ですがＰＣＸはバッテリーが上がってしまうとどうすることもできません。50ccよりはバッテリー容量は大きいと思いますのでそこまで心配することはないと思いますが・・・。バッテリーは1度上がってしまうと良くないみたいなので、適度に乗るしかないですね。

書込番号：11323097

[ひげオヤジ８]

ロージェノムさん
早速のご返事ありがとうございます。
ホンダのアクセサリーのホームページ（写真）を再度よく見てみましたが、インジケーターランプらしきものが写っていますね。
明日販売店に再度確認してみます。

ソルトノリさんも貴重な情報ありがとうございます。
納車は約２カ月はみてほしいとのことでした。予定より早まることを密かに期待しながら待ってみます。
イモビアラームは長期間乗らないでいるとバッテリーへの影響があるんですね。
幸いＰＣＸは通勤用の利用を考えているので、バッテリー上がりをあまり気にしなくてもいいのかな。

お二人とも貴重なご意見ありがとうございました。
新たなインジケーターランプの取付けが必要ないのであれば、その分費用が浮くので助かります。

書込番号：11323524

[ぬわわ]

ひげおやじ8さん、私もPCX購入の際にイモビ付きアラームの装着を検討しましたが、バイク屋曰く｢キーレス(リモコン)式ではなく、キー操作での起動、解除なので面倒くさいですが・・・｣と言われ、装着を止めました。
代わりにアラーム付きのロックを使用しています。
値段も3000円ほどで安く上がりました(^-^;

書込番号：11323936

[りょうぱ4649]

イモビアラーム、着けました。

説明書写真の構成部品（３）でインジケーターランプ付いてますよ。


>キー操作での起動、解除なので面倒くさいですが・・・｣と言われ

確かに、スイッチのON-OFFで設定なので、キーをOFFした後にメットインを

いじくっていたりすると意図せずアラームが鳴ったりします。

ただし、スイッチのON-OFFでイモビライザーだけ有効で、振動による

アラームは無効にも出来ますよ。

バッテリーへの負担ですが、アラームセット後一週間程度経過すると、

LEDは消灯し省電力モード（イモビ＆アラームは有効）へ移行します。

コントロールユニットの消費電流も待機時に0.3mA以下とのことですし、

バッテリ低下時は確認音によるお知らせ機能もありますので大丈夫かな。

書込番号：11324468

[ひげオヤジ８]

ぬわわさん
アラーム付きのロックですか。おもしろそうですね。

りょうば４６４９さん
説明書にインジケーターランプ確かにありますね。
イモビアラームの使い方いろいろあるようですね。実際に設置されたら、いろいろ試してみます。
ところで、りょうば４６４９さんは、インジケーターランプをどの位置につけましたか？
参考にしたいので教えてください。

お二人ともご意見ありがとうございました。

書込番号：11327810

ムーバブルドリブン

[ガムリン０１]

今月発売のモトチャンプ？だったか、なにかにタイ仕様との対比を取り上げていました。

オーナーの中には既に変更した方もいらっしゃるみたいですね
（ＰＣＸ、ムーバブルドリブンでググると出てきます。）

インプレでは 50キロからの加速の谷間が無くなるそうです。
ＰＣＸ本来のスムーズな加速もいいですが、タイ部品に変更した場合はやはり保証は効かなくなるんですかね？
国内在庫薄のせいかタイからの平行輸入車も売られていますが、正規輸入ではないから、やはり初期不良等のリコールは対象外になるのでしょうか？

書込番号：11319700

[年中無休ライダー]

ガムリン01さん、こんにちは。(^^)/

保証外かどうかは店次第かな？と思います…。
駆動系位なら一部社外パーツ入れてても保証で対応してくれる店も多いです。

ところで、逆質問なんですけど…タイ仕様の純正パーツって手に入るんですか？
簡単に入るなら私も試してみたいと思います…(;^_^A

書込番号：11320931

[Wayne Rainey]

純正でもこんなモノも有ります

トルクカムのくの字カーブの違いと言う事ですね。
自分もフリーウェイでここのくの字が削れて荒れていたので平に均す意味で削りましたが、結果として |＼| の形状に近づいて
しまい、よどみなく加速するようになりました。
ただ加工で削るとくの字の道幅が広がってしまいますのでタイ部品が入るのならそれの入手がベストですね。

書込番号：11321215

[ガムリン０１]

みなさん初めまして

ムーバブルドリブン とドリブンフェイスについては 今のところは 平行輸入店舗 もしくは輸入代理店 のみの取り扱いになってると思います。

ですが、ＰＣＸの売れ行き尋常じゃないので いずれは ヤフオクや楽天で購入できるようになるのでは？ と考えています。

恐らくその他タイ仕様の純正アクセ等も流れてくるのではないでしょうか。

書込番号：11322706

[年中無休ライダー]

ガムリン01さん、逆質問に返答下さってありがとうございます。m(__)m

そうですね…確かに今後出回ってきそうです。
バイク屋にもチョロっと聞いてみようかな…。

書込番号：11325235

[赤好きんちゃん]

皆様、こんにちは。

蒸気猫さんのブログに、ムーバブルドリブンを交換したところ、４０〜６０キロの谷間が無くなったとの情報を見て、居ても立ってもいられずにＰＣＸを購入してホンダ店に行って、交換した場合の保障はどうなりますか？　と聞いたところ、駆動形に関する保障は駄目ですといわれました。

コンピューター系統もタイ仕様とは違うのでと、言っていたので、もしかするとドリブン交換をしたために、ＰＧＭ−ＦＩ関係の異常があった場合にその交換が原因じゃないか？と言われてしまいそうな感じさえしました、、、。

私は今までバイクを改造(言葉が悪く響きましたら、ドレスアップと受け取ってください。）
したことが無いので、ドリブン交換がどの程度故障に関わるのかまったく分かりません。

もし、どなたかドリブン交換やウェイトローラー交換をされたことがありましたら、その後の変化や故障の有無等の話を聞かせていただきたいのですが、、、。

時間がありましたらよろしくお願い致します。

書込番号：11330027

[りょうぱ4649]

早速ヤフオクで、タイホンダ純正品のドリブンフェイス出てますね。

台湾からの発送だそうです。

書込番号：11332886

[ガムリン０１]

ヤフオク見ました。

すでに入札されている方がいましたね。
一体幾ら迄値上がりするのか・ ・・。
トルクカム＋ウェイトローラー＋マフラーで ひょっとしてアドレスより早くなってしまうのでは・・・。

書込番号：11333322

ＰＣＸ ミラー交換

[通勤快速７７７]

はじめまして。
初書き込みです。
コマジェからＰＸＣに乗り換えました。
本日、ＰＣＸのミラー交換をしました。
参考になるかわかりませんが、ちょっと気になったので・・・
自分のＰＣＸはタイ仕様（逆車）です。ミラー交換の際に純正ミラーを取外しました。
その時・・・あれっ・・・逆ねじ？（左右とも）
ヤマハ車は、左のみ逆ねじになっている（歩行者にあったても安全なように）のは知って
いましたが・・・両方。
案の定逆ねじだったので、ヤマハ用逆ねじアダプタを２セット買うはめになりました。
（６９０円×２）・・・涙。
両方逆ねじはタイ仕様だからでしょうか？みなさんのＰＣＸはどうですか？

書込番号：11317596

[京都単車男]

＞　ヤマハ車は、左のみ逆ねじになっている（歩行者にあったても安全なように）のは知って
　いましたが・・・


ぶつかったら左右とも締まると思いますが＾＾；


ってツッコミはほっといて


2007年より国内は二輪ミラーはぶつかった時、回る様に義務というか法制化された。

なので可倒式か逆ネジと正ネジをアダプターで組み合わせてあります。


海外でも同様の国もありベースは左右逆ネジか左右正ネジで最近は統一が多いです＾＾

後はアダプターで各国へ調整。

書込番号：11317736

[通勤快速７７７]

早速の回答ありがとうございます。
なるほど。そうだったんですね。
勉強になりました。
しかし、ホンダ車は今まですべて正ねじですよね。
タイホンダは違うのですかね？
ミラー３，５００円×２＋アダプタ６９０円×２＝８，３８０円
結構高かったです。アダプタがいらなければ・・・涙

書込番号：11317811

[なっぎ]

ヤマハ車は右が逆ネジじゃなかったでしたっけ??

うちのPCXは両方とも正ネジでしたよ。

純正ミラーは間にアダプターが入っていてぶつかった時倒れるようになってますね

書込番号：11317820

[通勤快速７７７]

両方正ねじですか。やはりタイ仕様と日本仕様は違うのですね。
ヤマハ車は右でしたね。すいません。

まだ、タイ仕様と日本仕様で違いがありそうですね。
タイ仕様のほうが初速は速いようです。
某雑誌で検証していましたが、実際にやってみました。
同僚が日本仕様をかったので。・・・結果：タイ仕様勝利！！

書込番号：11318157

[京都単車男]

国内仕様、逆ネジをアダプター付けて正ネジしてるんでは？それとも逆？

素朴な疑問でタイ仕様、冬場はどうなんでしょう？

インジェクションなのでマップさえあれば大丈夫でしょうが、プログラムとか変更あるんかな？

騒音やら排ガスに合わせてあるか国内は＾＾；

書込番号：11318281

[tayune]

タイ仕様？、日本仕様？…平行輸入してるの？

書込番号：11318382

[通勤快速７７７]

京都単車男さんへ

現在通勤（往復８０ｋｍ）で使用して、１，０００ｋｍほど走りました。
現在の燃費は、平均５３ｋｍ／ｌです。（アイドリングストップ常時使用）

冬場は落ちるでしょうけど、４５ｋｍ／ｌはいってほしいです。

書込番号：11318531

[通勤快速７７７]

tayuneさんへ

結構並行輸入してますよ。
タイ仕様は、メッキグリルとイモビが標準装備なので、３１万ぐらいしますけど。

わたしは、他の人とかぶるのが嫌なので、金（茶に近い）にしました。
シートが茶色なので、結構いけてますよ。

書込番号：11318563

[tayune]

へー

書込番号：11318603

[年中無休ライダー]

国内仕様には60km/h前後で回転の落ち込みがあるんですよね…
トルクカムが『ヘの字』のタイプに変更されているようです。(^o^;

速さの違いは…ほぼココの違いかと思っています…勘ですが(笑)。

乗っている感じではエンジンのパワー自体は十分感じていますので…。

書込番号：11318864

[なっぎ]

ヘッドライトバルブ、タイ仕様は白熱球バルブ、国内仕様はハロゲンバルブのようですね。

見て比べたわけではないので、明るさがどのくらい変わるか分かりませんが＾＾；

書込番号：11328718

[maskedrider_jp]

通勤快速777さんへ

私もガンメタのタイ仕様並行輸入車（このバイクはタイ製なので逆車ではありませんね）を購入し、12日に納車されました。キーレス付きのセキュリティーアラームとメッキグリル、ストレート溝のトルクカムが付いて27万9千円でしたから、とってもお得感がありました。
何より、ガンメタリックボディに焦げ茶シートがとっても渋いです。

さて、ミラーの向きを調節しようとスパナでナットを緩めたら、なんと両側ともホルダー側のネジ溝は逆ネジで、ミラーとの間に逆ネジ→正ネジアダプターが噛ませてあり、ミラー自体は正ネジでした。つまり、左右共に前からでも後ろからでもミラーにぶつかればその反対方向にミラーが緩むのです。ヤマハの片側だけ逆ネジよりも優れた構造ですね。日本仕様はどうなっているのか判りませんが、通勤快速777さんも、取り外したミラーをもう一度確認してみて下さい。両側逆ネジアダプターが付いているはずです。

書込番号：11360470

[zoro目]

昨日国内販売ＰＣＸ（白）のミラー交換しましたが
左右逆ねじ10mmでした

しかも10mm正ねじ＆10mm逆ねじの組み合わせで売ってることに気付かず
正ねじ&正ねじのジョイントから手に取ってしまい
なんでしまらないんだろ〜
と悪戦苦闘してました^^

余談ですが、PCXのミラーをLet's4につけようとしましたが
8mm正ねじ→10mm逆ねじのジョイントを探しきれなくて断念しました

書込番号：11445565

PCX検討中です

[カズスズカ]

こんばんは
今は原チャリで通勤しているOLです
だいぶ愛車がくたびれてきましたのでPCXを検討しています
(駅の駐輪場は125以下しか駐められないので)
長く乗りたくて消耗品も調べていましたが
タイヤ（前） 90/90-14M/C 46P
タイヤ（後） 100/90-14M/C 51P
がなかなか見つかりません
どなたか上記サイズのタイヤがどのメーカーから出ているかご存じでしょうか？
よろしくお願いいたします

書込番号：11293589

[Dynabook一筋]

消耗品としてタイヤをみるなら、心配する必要はないのでは。
純正タイヤが、なくなることはないのでは。

IRC。

書込番号：11293638

[りょうぱ4649]

とりあえず、セットで\15750（送料込み）ですね。

http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_55&products_id=571

販売台数が増えれば、タイヤメーカーもラインアップを拡充させる

でしょうから、今後に期待ですね。

書込番号：11293896

[年中無休ライダー]

ｶｽﾞｽｽﾞｶさん、おはようございます。(^o^)/

消耗品は調べるまでもなく…全く心配いらないと思います。o(^-^)o

まだ出たばっかりのニューモデルなので…純正以外のアフターパーツは少なくて当たり前…(;^_^A

売れ行きも好調のようだし、早期絶版の可能性も低いと思います。
10年くらいは普通に乗れるんじゃないでしょうか…。

それよりは（余計なお世話ですが…）タイミング的に初期不良とか…
女性ならなおさらと思いますが…50�tと比べての取り回しや、
使い勝手の違いをよく検討された方が良いと思います。o(^-^)o

書込番号：11295025

[みやっち@相模原]

　通勤に利用なら、リード100の方が良いかも？
このスクーターは通勤仕様と言っても過言ではありません(笑)
ＰＣＸだと、足元フラットぢゃ無いから荷物が置けませんよ。
新型なので、イタズラされる可能性大。
その辺りを検討してみたら？

書込番号：11295832

[カズスズカ]

皆様
回答返信ありがとうございます
人気も出ていますしパーツは揃ってきそうと確信しました
検討進めます
ありがとうございました

書込番号：11296249

購入を考え中、、、

[西にし西]

購入を考え中の優柔不断者です、

この車種の社外パーツ等は、どれくらいで出て来ますかね〜？

納車にも時間が掛かるみたいですし、

出始めてから購入しようか、とも思っています。

書込番号：11255540

[tayune]

はぁ…

書込番号：11255703

[TAKAYUKI-O]

だから・・・

書込番号：11257107

[西にし西]

あれ？

何か悪い事書き込んだかしら？

素朴な疑問を書き込んだつもりでしたのに・・・

みなさんも、多かれ少なかれ

愛車のドレスアップしますでしょ？

書込番号：11257467

[茶風呂Jr.]

ようするにパーツメーカーの関係者でなければ、分からんということでは？

書込番号：11257574

[VTR健人]

(~_~;)　ごめんなさいね
なんだか、私には独り言の様にも聞こえてしまいます


＞この車種の社外パーツ等は、どれくらいで出て来ますかね〜？
今の人気ぶりが、今後継続すればアフタ−パ−ツは幾らでも出てくると思いますよ
時期や内容はそれこそ人気次第！

納期の問題も、需要と供給のバランスによって！でしょう

要は、市場にどれだけの二−ズが生まれるか(^.^;　

となると！　
早めにバイクを購入すると市場の二−ズに貢献したことになるから、結果的にアフタ−パ−ツの販売が多彩になって早くなる・・・・・・かも知れない(~_~;)

書込番号：11257584

[年中無休ライダー]

社外パーツも出始めの頃は機能的にも詰めが甘い商品が多いので…
各社軒並み出揃って…くらいまで待つのが一番カシコイんでしょうね。(^o^;

…2〜3年後か(笑)

書込番号：11257593

[西にし西]

VTR健人さん　
年中無休ライダーさん　返信有難う御座います！

確かに独り言みたいでしたね、すみませんでした（照）

大変わかりやすい書き込みでした、需要があれば出て来ますよね〜

貢献しちゃお〜かな〜

2〜3年は待てないかも・・・

書込番号：11257747

[ミスタースリーパット]

西にし西さん！迷ってないでいっちゃってください！
楽しいＰＣＸワールドが待ってますよ〜！

書込番号：11262879

[みくに峠]

西にし西さん、ＰＣＸを購入しましょう（＾＾）/

購入を考えているなら買いたいと云う気持ちでしょうし、買いたくても変えない理由がある人も居ます。（＾＾；
パーツ等については、メーカーサイトhttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PCX/
ホンダ以外のパーツ販売会社もあります。私も欲しい〜（笑）/

書込番号：11264157

[西にし西]

ミスタースリーパットさん

ＰＣＸワールドに早く行きたいっす〜！

弁慶さんに問い合わせたら

やはり、6月だそうです...

書込番号：11271957

[西にし西]

みくに峠さん

買いたい気持ちはかなりっす！

今乗れていれば、ドレスアップしてなくても

十分優越感（？）にひたれますよね〜

書込番号：11271970

カラーで悩んでます・・・

[コティバ]

125ccでバイクを探していたところ、たまたまPCXの存在を知りました。
早速、近くのバイクショップに訪ねてみると、今なら白か黒なら４月中に
納車できると嬉しい返答を頂きました。
で、色々とネット等で調べていると、ますますどちらのカラーがイイか
分からなくなりました・・・。
何かイイ情報を知りたいです！！情報提供をお願いします。

書込番号：11249314

[★カピバラさん☆]

バイクの色なんて良いも悪いもその人の好みの問題ですから…好みの色でいいと思いますよ。


購入する前から売る事も考えてるなら、赤じゃあなくて黒が白が無難ですけど。。


仮にシルバーがあったらシルバーにしますか？
他のスクーターにも車にもシルバーありますが、一番無難な目立たない色だとしても、逆に個性も洒落っ気もない色なので個人的には絶対に選びません。

書込番号：11249358

[VTR健人]

σ(^-^;)無難で、無個性のアドレス乗りです。

シルバーの利点は、ズバリ目立たない！
汚れや埃も目立たない！
磨き込んでも目立たない！
不精出来ます。


他には、真っ黒の大型も在ります
【黒しか選択肢が無かった】
太陽の下や、風のある日は洗車したくなくなります。
サイドカバーと燃料タンクは、革パンが擦れるのか艶引けしてます。

白だと水垢が目立ちそうで･････

書込番号：11249442

[RIU3]

今のところ原二の購入予定はありませんが、(もし買うとして)
急がないなら赤かな。
白か黒かの選択だったら、真夏の炎天下、路上に停めておいた
後のことを考えて白にします。
まあ、その程度の理由です。

書込番号：11249499

[灯台下暗し]

イタズラっていうか、引っ掻きキズされる事考えたら白でしょうね↑
黒だとキズ目立ちます

書込番号：11249601

[R38]

僕のアドレスV125Gは白と言うかパールホワイトです。

PCXを買うとしてもを白を選びます。

書込番号：11249799

[蒼色槍騎兵艦隊]

こんばんは。

実車を見てピンときた方を買えば良いと思います。

だけど、悩んでいる内に｢売約済み｣になってしまうのでは?

書込番号：11249926

[べっど]

こんばんわ。

色はいいなと思った色でいいんではないでしょうか？

私は、バイクは目立つよう（事故られないように）赤にしましたけど・・・。

書込番号：11250013

[みくに峠]

http://www.honda.co.jp/PCX/color/

色は３色あります。（＾＾）/
個人的には白なのですが、赤もイイ色です。黒はデザインの見分けが付きません(＾＾;
ホンダのメーカーサイトの写真で気に入った色を選択されたらどうですか？

書込番号：11250209

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分はZZRですけど、赤にしました。
バイクは個性の固まりですんで、赤が好きな自分を優先しました^^
多分、バイクを降りてヘルメットを脱いだら、周りの人に残念な顔をされると思いますが…^^;

書込番号：11250486

[どらむすこ！]

　私は黒を購入しました。
　モーターショーで展示されていたのは白だったので、買うなら白が良いなぁ〜！
と思っていまして、発表後実車を見たのは白だったのですが、黒の実車を在庫して
ある店舗まで行き確認したら、『かっこいい〜！』となってしまい、黒を購入しました。
　まぁ、即納車が黒だったこともありますが・・・。白にも未練があったりします。

　通勤に使うのだったら、回りから目立つ白が良いと思います。
　
　本日たまたま寄ったバイク用品店に、赤が駐まっていて良い色だなぁ〜！と
なりました。あの赤なら乗りたいと思いました。

書込番号：11251202

[赤好きんちゃん]

皆さん言われるように、、、実車の色を見て買うのが一番良いと思いますよ＾＾。

私も赤の９２年式のＺＺ−Ｒの４００を、年齢から来る面倒くささから白のリード１１０に去年の９月に替えました。　それですっかり原ニの便利さと実用性に惚れてしまったところへ今回のＰＣＸ発売に遭遇しました。

家族にばれないように白の選択肢を考えたのですが、最初に黒の実車を見た後、白の実車を見たのですが、自分としては黒がいいと思ってたんです。　しかし、、、カタログやインターネットで見る赤の写真を見るにつれて、、、この赤は渋い赤なので買ってしまいました。

しかし全く後悔はなく、本当に気に入ってます。　ですので、色は自分で決めた方がいいと思いますよ＾＾。

バイク自体が良く出来てると思いますので、買ってしまえばきっと自分で選んだ色なら何色でも満足できると思います＾＾。

書込番号：11251212

[★カピバラさん☆]

ＰＣＸに限った話じゃあないですが…バイクや車の色でどれがいい？ってゆう相談はほとんど意味ないような感じがします。


現在のＰＣＸユーザーだって赤がいいよ☆白がいいよ☆黒がいいよ☆ってみんなバラバラの意見ですし、好みの色で買ったと思いますから。

買う前から中古として売る時に、査定にあまりマイナスにならないように…○色にするって決めた人もいないと思いますし、最初からそんな事を考えて買うなんてのも悲しい話ですからね(´゜ω゜｀)

書込番号：11251281

[ぬわわ]

人それぞれと言えば、それで終わりとも言えますが、皆さんの意見を聞いて悩むのも、購入前の楽しみの内と思いますが・・・。
因みに私は赤にしました。赤色でもキャンディレッド系なので深みがあり、高級感があります。
一番の決め手は、娘のイチオシでしたが(^^;

書込番号：11251830

[年中無休ライダー]

皆さん実用面を中心に語られているので…敢えて違う視点で…(;^_^A

配色的な部分では…バイク単体のデザインと色の組み合わせのバランス…
ライダーが乗っている時のウェアの色や体格によるボリューム感のバランス…
がまとまっている方がカッコイイかな？と思います。

視覚的には…
白は曲線の多いデザインのバイク…そして天気の良い昼間にカッコ良く見えます。

黒はボリューム感のあるデザインもしくはエッジの効いたデザインが似合う…で曇りの日にカッコ良く見えます。

赤は色の質感（明るめか暗めか、メタリックかソリッドか、光沢の有る無しとか）
によって全く違うと思いますので…一概には言えない感じです。


PCXの場合はデザイン的に…
ヘッドライト周りを中心にフロントのデザインにインパクトが強くボリューム感もある…
その割りにリアはスリムでタイヤ回りも華奢に見えるので…私は白にしました。

白だとヘッドライトのデザインが溶けこみフロントの印象がやや地味になると思ったのと…
足回りにシルバーが入っていたことからです。(^_^;)

書込番号：11251878

[みくに峠]

まぁ、カラーで悩んでいても性能は変わりません。
最近はテレビもカラーが増えたように、明るいか暗いか、派手かですよ（笑）/
あ！、携帯電話も増えましたー（＾＾）v
私はヘルメットが白なので合わせてみましたけどね！

書込番号：11252085