新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全776スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 純正マフラーから推奨マフラーに交換するタイミング |
15 | 5 | 2012年4月13日 21:46 |
| ヘッドバルブ ＨＳ５ ＆ ＰＨ７について |
3 | 2 | 2012年3月29日 17:51 |
| PCXって？？? |
19 | 11 | 2012年3月29日 01:34 |
| マフラーのメリット |
31 | 11 | 2012年3月27日 22:54 |
| PCXの防寒対策 |
13 | 7 | 2012年3月27日 00:13 |
白のpcxを購入しました |
7 | 5 | 2012年3月24日 21:34 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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PCXのパンフレットに、モリワキやキタコ、無限などの推奨マフラーが紹介されていますが、エンジンの為には新車のタイミングから交換した方が良いのか、ある程度走ってから交換した方が良いのでしょうか？
また、モリワキやキタコ、無限とパンフレット紹介されている中でどのマフラーがPCXに適しているのでしょうか？それ意外にこのマフラーはいいですよ！と言う物が有れば教えてください。
0点
いつでもいいと思いますが。
慣らし終わって、初期不良等ないの確認してから付けると色んな理由で無難と思いますよ。
書込番号：14364943
4点
ザックリ言って、のんびり走ろうさんお好みのデザインと音質、音量で選べば良いと思います。
後は予算かな？
性能は気にしなくても良いと思いますよ。
※一流メーカーなら大差ないって事です。
書込番号：14365037
2点
京都単車男さんがおっしゃられてるように慣らし運転が終わり
ひと通りノーマルを堪能してからマフラーを交換するのがいいと思います
ノーマルの乗り味を知った後にマフラー交換する方が変えた後の乗り味を
より堪能できます
そしていつの日かここで同じような質問があった時にアドバイスすることが
できていいと思いますよ
PCXに一番適してるのはノーマルマフラーですよ
燃費や加速バランスなどメーカーが試行錯誤して作ったマフラーですから
社外品マフラーでトータルバランスでのノーマルを超えるマフラーなどありません
社外品マフラーは音や燃費やパワー、トルク、加速性能などどれかよかったり悪かったりと
万能ではありません
そこのとこを理解してください
あとオススメを聞くならどれを重要視してるか書いた方がみなさんが書き込みしやすいと思います
(音や燃費、パワー、トルクなど)
書込番号：14365174
3点
マフラーをチェンジしても、１０馬力のエンジンが２０馬力になったりしませんから、ご安心ください。
靴や帽子や眼鏡を換える感覚で、お楽しみくださいませ。
書込番号：14365530
5点
長期出張が急に入り皆様からのアドバイスの返信が遅れてすいません＾＾；でした。
色々迷ったあげく＾＾；カタログに載ってたモリワキのマフラーを注文しました。しかしすぐには在庫が無いとの事で、結果的には最初はノーマルマフラーで何キロかは乗ってからの交換になります＾＾。いろいろアドバイスくださって有難うございました。
書込番号：14431870
1点
初心者です。教えてください。
所有車はタイ製なのですが、
誤ってＨＳ５のＭ＆Ｈのホワイトゴーストを２本購入してしまいました。
購入したものは諦めてＰＨ７で捜そうと思うのですが、
同じような性能でバッテリー負荷の少ないものはどんなものがあるのでしょうか。
ＨＩＤよりもハロゲンで探しています。
ご教授お願いいたします。
1点
この口金規格は製造しているメーカーが少ないので選択肢があまりありませんよね。
ＰＨ７でもＭ＆Ｈのホワイトゴーストがありますので、こちら検討されたらどうですかね？
ＨＳ５と同性能だとは思いますよ。
書込番号：14360872
2点
情報ありがとうございます。
調べてみたところ、4GHという品番があるようですので、
購入を検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号：14364091
0点
色に関して、黒だったら夜になると見えにくくなるので事故に繋がりやすくなるとかありますかね～？なので見えやすい白がいいんでしょうか？そこわ別に関係ないでしょうか?
教えて下さい。！(^-^)
書込番号：14356975 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
辺さんさん、はじめまして、PCXを購入予定でしょうか。
確かに、夜間は黒色は白などに比べて見にくいとは思いますが、
テールランプやヘッドライトがありますので、それほど気にしなくても
よいと思いますよ。
それよりも、自身で気に入った色を乗るほうが、精神的にリラックス
できて、無事故につながりますよ。
自分の経験では、事故を起こした（もらい事故含む）場合、自動車や
バイクに限らず、色の違いで事故を回避できたとは思いませんので。
書込番号：14357370
2点
辺さんさま
黒は小さく見えて白は大きく見えますので黒の方が車間を詰められる傾向にあるかも知れません…何れにしても服装がかなり影響しますのでシュッとスリムに魅せたければ黒づくめで～被視認性重視なら明るい服装で白に乗るとか＾＾
夜間の被視認性は色よりもヘッドランプの使い方ですね…本当はハイビームで走るのが基本なのですが街中で対向車が迫る度にロービームに切り換えるなんて非現実的…なので小生はコーナーの手前で少しの間ハイビームに～コーナー安全に廻れる速度の判断にも役立ちますし対向車がコーナーを抜けた先に迫って来ていたらこちらの存在を早めに察知して貰えます…人差し指で使えるパッシングスイッチが有れば良いんですけどね…
後続車が車間を詰めて来たらブレーキ効かない程度にレバー握ってランプを燈して近い！ってアピールするとか…被視認性を高める工夫をなさって下さい…これも防衛運転…ご安全に＾＾
書込番号：14357535
1点
黒は闇に融け込み易い為、発見が遅れる色と言われてます。
夜間走るなら、白か、明るい色が発見し易いそうです。
ですが、、自身で気に入った色を買った方が後悔する事も無く、気が楽になります。
是非、自分が好きな色を買って下さい。
書込番号：14358973
3点
夜間だと黒は確かに見られにくいね。
ただ白だから格段に被視認性が高くなるわけでもないと思う。
自分は黒のWR250Xに乗っているが、夜間は対向車に全然認識されていないと思うことが多かった。
なので前面に白色のテープLEDを車幅灯代わりに取り付けたけど、
それからは明らかに対向車に認識されやすくなったと感じるね。
電飾満載のビグスクは趣味じゃないけど、被視認性という点ではかなり効果が高いモディファイなので
もらい事故を避けるためなら参考になる部分があると思うよ。
書込番号：14359086
2点
四輪から見ると車体の色より目立つまたは反射テープ付の服装の方がありがたいです。
書込番号：14359341
3点
そりゃあ黒は危険だよ、白は安全だよ、
忍者が黒装束なのは闇に紛れる為なんだから黒は周りから見えなくなる
冬になると歩行者も黒っぽい服が増えるから、見えなくなるだろ？
黒色の車がUターンなどして横っ腹見せてると、夜だったら見えへんけど
白色の車だったら夜でもよく見えるよ
書込番号：14359872
2点
人間歳をとると、暗い所がだんだん見え難くなってきます。貴方には良く見えても、老人にはよく見えるとは限りませんが。
ナイトビジョン内蔵型の「老眼鏡タイプ」は、この２１世紀になってもまだ発明、発売されていません。がっかりです。
書込番号：14360234
2点
辺さんさんは、何色がお好みでしょうか？
確かに黒は夜など非視認性が悪くなりがちですよね。
やはり黒にしておけば良かったーと後悔するよりは、ご自分の好きな色を選んだ方が良いと思いますよ。
マジ困ってますさんも言われてますが、車体やウェアに反射テープなどを貼るのも良いかも。
自分はPCXの黒素敵な色だと思いますよ。
自分は、辺さんさんが一番好きな色を選ばれるのが一番ではないでしょうか？。
書込番号：14360623
0点
黒だと認識が遅れる可能性はあります。特に夜間。
案外、テールランプが切れたまま走っているバイクを見かけます。
もし、黒でテールランプが切れていたら…。
違反ですし、身の安全からも点灯確認の習慣を持ってるほうがイイと思います。
好みの問題もありますが、メッキミラーにするとか光モノを加えると多少マシでしょうし、ヘルメットを工夫するのもイイと思います。
夜間、路地から合流する時は、一旦ハイビームにして合流をアピールします。
とにかく、存在をアピールする意識は大切かと。
余談。４輪の統計ですが、車体色別の事故率というのがあります。
赤と青では、青の方が３倍事故に遭いやすいというデーター。青：２５％ 赤：８％
進出色、後退色という分類の仕方があります。
進出色：色味が暖色系、彩度は高く、明度は明るい色。→実際の距離より近くに感じる色。
後退色は、色味が寒色系、彩度が低く、明度は暗い色。→遠くに感じる色。※黒はコチラ。
赤色や黄色の方が車間距離が保たれ、右折車の無理な突っ込みが少ないという事だそうです。
ちなみに、黄色は時間帯に関係なく認識しやすいそうです。事故率も２％
黒は後退色なので見難いはずですが、４輪だと黒の事故率が低いです。
黒塗りの高級車はヤバイという心理が働いてるのではないか？という事です。
確率だけから言えば白の方が安全です。
別の視点、黒は汚れや傷が目立ちますので、最低屋根付き出来れば室内保管がいいでしょうね。マメさがあれば別ですけど…。
書込番号：14361539
2点
aikoman02さま
別スレで小生も書きましたが黄色が実は最も安全かも知れませんねPCXに無いので買いようが有りませんけれど…
赤は興奮作用が有るのでボディの反射光が目に入るとスロットル開け気味に…青は沈静作用が有るので居眠りしなくとも判断力が鈍るかも…後退色であることも相まって右直事故起し易いと言われたら至極納得です…
因みにPCXの白はこの度のマイナーチェンジで塗装を変えていなければ短期間で黄ばむので気になる方は黒の方が無難とも言えます…一長一短ですね＾＾
書込番号：14361650
0点
夜の国道に出向いて実際に他人の様子を観察してみればいいんじゃないですかね。
他のバイク乗り達の格好や車両を比較検証して、見えやすい格好を分析してみるとか。
ちなみに私の場合、車両は黒だけど夜はなるべく白ヘルメットと白系のライジャケ（リフレクターつき）って感じにしてます。あまり格好よくないけど、モデルじゃないしどうでもいいやって割り切ってますけどね。
ただ、こちらがどれだけ見えるように工夫してても、実際、意地の悪いドライバーもいるし、猪突猛進の自転車等もいますからね。視認性に配慮しつつも、性悪説を前提にして運転するしかないのかもしれないけどね。（極論すぎるかな？）
書込番号：14361867
1点
マフラーを購入予定ですが、おなじクチコミで吹き抜けが激しくなるので、逆に燃費やトルクが落ちると聞きました。実際そうなのでしょうか？ メリットはあまりないでしょうか？
皆さんはどのようなマフラーをおつけになっていますでしょうか？ ちなみに画像のを購入予定です
1点
55555takashiさま
低速トルクも増して高速域での抜けも良いマフラーも確かに存在しますが外れを引くと音だけ速いってなことに…
SP忠男 http://sptadao.shop26.makeshop.jp/shopdetail/002003000001/ このタイプに限らずクルっとひと巻き管を伸ばして排気圧稼ぎつつサイレンサーの抜けを良くしてトルクも最高速も落ちないように設計されているのではないかと思います…造りも良いですしお高めですけれどお勧め出来ます…
とは言え小生はPCXノーマルで充分速いと思って排気はカスタムしなかったのでSP忠男をお勧めするのは試乗したCB1100のが非常に具合良かったからです…量販店の実装車展示などで音を確認する機会が得られると良いですね…加速感や最高速はデータで解りますが音が気に入るかどうかは実際に聴いてみませんと何とも言えませんので…良いお買い物が出来ますように＾＾
書込番号：14352864
3点
IXILのマフラーですか、適合有ったんですね
音を聞いた事は無いですがぬけは良さそうなのでおそらくかなりやかましいかと思うのと
海外物はJMCAはもちろん通ってないので整備不良の切符を切られるかも
もちろんノーマルマフラーとは作りが違うので燃調を合わせないとトルクは落ちるし燃費も変わりますね
メリットが有るとしたら周りを走っている自転車とか歩行者が
やかましいスクーター来たなと気づきやすい事かな
書込番号：14353225
6点
はじめまして。
ノーマルの見た目がしょぼいので、私もマフラーを交換したくて仕方ありませんが、通勤で使用し燃費のことを考えて我慢してます。
バイク屋曰く、「音と見た目だけで、燃費が悪くなるよ。」と言われました。
でも、音と見た目が結構重要なんですよね…
スレ主さんの考えていらっしゃるマフラーは、カッコイイですね。
話は変わりますが、長年乗るとノーマルマフラーは錆び易かったり、カーボンが詰まったしてパワーダウンをすることが考えられます。
そこでまだ需要が少ない今の内に、補修用に激安で新古のストックを購入してみました。
三万キロあたりで交換してみようと考えてますが、効果あるかなぁ。
書込番号：14353246
1点
音を楽しむってな感覚で良いと思う。
動力性能はトータルで見た場合下がる。
最近、HONDAフェイズのマフラーをモリワキに変えましたが性能のは下がったように思う。
音の面では満足していますよ。
書込番号：14353475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新車時に付いているマフラーが最も燃費が良く、トルクが出る様にセッティングされてます。
マフラー等を変えるとＦＩとのバランスが崩れるらしいですので、あまり交換はお薦め出来ませんね。
書込番号：14353687
5点
YouTUbeでIXILのバッフル有りと無しの両方がアップされてますね。
http://www.youtube.com/watch?v=qgzH6fqB_8s
http://www.youtube.com/watch?v=cd0Lm22WzkU
無しぐらいで丁度いい感じですね。
無しだと違法になっちゃうのかな？
書込番号：14354008
1点
大きな音は自身の自己満でしかないのでほどほどに。
バッフル無しの音量が分かりませんが、PCXは製造年から規制の対象に
掛かるみたいですから気をつけてください。
http://ameblo.jp/matsushima/entry-10513100222.html
書込番号：14354269
1点
>無限マフラーはどうでしょうか？
有名どころだと性能「動力」に差は無いと思います。
つまり、音質＆音量とデザイン。これで選べば良いと思います。
書込番号：14355373
1点
あと利点としては、「軽い」かな。
操作性には、以外と影響があるかもしれない。
音は聞こえ方に個人差があるから、なんとも言えないと思いますね。
車でも五月蝿いのは、多いけどね。
書込番号：14356417
1点
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防寒対策 |
PCXを昨年6月に購入しました。46歳男です
片道50kmの通勤に使用していてとても満足しています。
田舎なので道は空いていいて、夏場は50km/㍑以上ですが、やはり寒くなると43km/㍑位に落ちるようです。
冬場は当然、完全防寒で乗っていますが、30分もすれば膝が凍えてしまいまして。
昨年末に、家にある材料で不器用にも工作してみました。（写真）
効果はかなりと思っています。
ただしかっこ悪い！
走行中に膝の部分と、その外側の風圧にはかなりの差があります。
ただしかっこ悪い。
最近ビニールがよれよれになっているし、素人工作感丸出し！
せっかくのPCXなのに･･･。
それで、ご相談です。
PCXでこのような社外部品はないでしょうか？
0点
完成品ではないですが、サンデーペットという素材を利用した加工の事例があります。
PCXの足元カウル製作
http://jibunnnokodawari.blogspot.jp/2012/01/pcx.html
書込番号：14338186
2点
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こんにちは。
こんなのがありますね。
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/1067047/mk/1/sr/192/bk/1/lc/1/mc/1/sc/2/
書込番号：14338233
4点
ＺＸＣＶＺＸＣＶさん ありがとうございます。
他にもここの当たりを考えていらっしゃる方がおられたんですね！
これはなかなかです！
でも、この工作技術がわたしにあれば！
なんです。
書込番号：14338243
1点
バモカイさん
ありがとうございます。
これは、写真で見るとほぼ理想の形状です。
どこまで膝への風圧を軽減できるか分かりませんがスタイリッシュです。
ありがとうございます。
書込番号：14338306
1点
ポセイ鈍さん
私も昨年末から約30km（約50分）の道のりを通勤している45歳です。
私の防寒対策はヒートテックのパッチとメンパン、カッパズボンです。皮のブーツを履いていますので全然寒くありません。
足元と首からの冷気を遮断すれば結構大丈夫と思いますよ。
書込番号：14340740
1点
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|---|---|
ちょっとスタイル的には・・・ですが、14,490円(税込)で防寒効果が
高そうなものがありますよ。
http://scsstyle.exblog.jp/12313606/
上は、コミネなどのハンドルカバーがとっても効果的ですよ。
書込番号：14342188
3点
自分は、PCX片道30kmの通勤を、それまでカッパやダウン等でしのいでいたんですけど、
気温5℃になった時期から、あまりに寒くて体調崩しそうになったもので、
ネットでバイクの防寒に関する情報を集めて、
とりあえず最初はサイズの失敗もあるだろうから、コスパ優先で、
まずロングスクリーンをつけて体にあたる風を減らして、
ワークマンの防寒ビーンブーツ(オカモト・1980円)と、
南海のオーバーパンツ(SDW-765・3900円)をいつも履いているズボンの上に履いたら
全く寒いと思わなくなりました。
手はグリップヒーターの熱を通す素材のグローブか、
グリップヒーター＋薄手安物フリース手袋+コミネのハンカバで快適そのもです。
今は、ジャケットと、雨天対策をどうしようか調べているところです。
バイク用品は、サイズ選びが難しいですが、グローブとブーツ以外は結構いいと思います。
書込番号：14352282
1点
 |
|---|
18歳の男です。
春から大学生となり、片道18キロほどの通学に
必要な為購入しました。
これから色々とカスタムしていこうと思っているのですが
まず手始めにグリップを変えようと思っています。
RANMARUのピレットグリップの赤にしようと
思っているのですが
白のpcxに赤系のカスタムグリップは似合いますかね？
検索しても赤のpcxに装着している画像しか出てこないのでイメージが湧きません。
もし赤のカスタムグリップをつけている方がいらっしゃれば画像で見せていただけると嬉しいです。
書込番号：14332462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たか＠pcxさま
ご進学と納車おめでとうございます＾＾
RANMARUじゃないですけどRUNMARUなかなか良いです～白に紅のワンポイントは似合うと思います…オプションパーツを紅に統一すれば部品点数増えても統一感出ると思いますし…ただ同じ紅系と言ってもアルマイト加工の業者に依って色は微妙に異なるのでそこは妥協ですね…そういう点では黒は殆ど黒なので間違いはありませんがこればかりは好みなので紅で良いと思います＾＾
初バイクがPCXだと気にならないかも知れませんが免許取る時に乗られたバイクと比べますと～ブレーキが効かないことに恐らく暫く乗られるとお気付きになるかと…
http://www.runmaru.com/pcx/wavedisk.html コレかコレのラウンドディスクが秀逸ですのでお勧めします…小生もこちらのサイトでお勧め戴いて着けて納得の高品質でしたし今小生のPCXに乗っている友はこのローターが着いていなければ事故って廃車にしたかもなんてのが幾度か有ったそうで… http://www.runmaru.com/pcx/brakeleber.html このレバーも繊細なコントロールが出来て良いですので紅も出ましたし…グリップ交換よりもむしろこちらを先になさっても良いと思う位…まぁタイヤの皮剥きが済んでからでも遅くはありませんが…
怪我なさると学業に障りますので万一転んでもかすり傷で済むような服装でどうか末永くご安全に＾＾
書込番号：14334175
1点
白の車体だったら、グリーンはどうですか？
書込番号：14334439
0点
ViveLaBibendumさんゆ
ありがとうございます。
ブレーキが効きにくいとのことですね。
オススメ頂いた商品検討してみます！
書込番号：14338777 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たか＠pcxさま
白のPCX購入おめでとうございます。
私も昨年末に白を購入して片道30Kmを通勤しております。
私のは青で統一していこうと思っており、現在ブレーキレバー、リムステッカーを変更しました。今後はグリップエンドバー、ステップボードを青系に変えたいと思っています。
いずれにしても色を統一した方がいいと思いますよ。
ちなみにヘルメットは白です。（長距離通勤なのでARAIの曇らないシールドを取り付けています）
書込番号：14340691
1点
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