ホンダ PCX

2010年式ヘッドライトについて

[nagtwa]

先週バイク屋で2010年式の中古PCXを購入しました。
納車説明時にロービームの時は片目、ハイビームにすると両目点灯になると教えてもらいました。
しかしググってもそのような情報が見当たりません。
本当にロービームの時は片目のみ点灯なのでしょうか？

書込番号：21518513　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

店員さん、バーグマンと勘違いしてるんじゃ？
ここで聞くより店員さんに聞いた方が間違いないような。

書込番号：21518620

[infomax]

試してみたら

書込番号：21518698　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagtwa]

エンジンをかけるとロービームの時は片目、ハイビームの時は両目点灯します。
店員の説明が合ってるのかランプ切れなのか分からなくて質問しました。

書込番号：21518721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞nagtwaさん
バルブは両側【HS5】でLo/Hi切り替えなので、片側のLo側が切れています。

書込番号：21518811

[多趣味スキーヤー]

＞nagtwaさん
＞エンジンをかけるとロービームの時は片目、ハイビームの時は両目点灯します。
＞店員の説明が合ってるのかランプ切れなのか分からなくて質問しました。
なるほど。それは失礼しました。
店員さんはこれで普通だと言っていたんですね。
球切れかわざわざ改造したのか。
球切れでしょうけど。
店員さんに話してみてください。

書込番号：21519207

[暁のスツーカ]

おはようございます。

取扱説明書のメンテナンスの項目にヘッドランプ交換と言うか、ランプ交換自体が無いのですね。

ヘッドランプ自体の電球は＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさんの言っているようにLo/Hi切り替えなのであり、取り説にヘッドライトのランプ仕様は１種類しかないので、左右の電球を入れ替えてみたらどうでしょうか？

自分で出来なければ、お店で行ってもらい、それでもローの時の片目の位置が同じならば、それは車体の仕様か改造してして有る車体であり、片目の位置が変われば玉切れですね。玉切れなら切れているほうだけを交換すればよいかと思います。

書込番号：21519846

[鉄騎、颯爽と。]

https://www.webike.net/bike/6188/service/g623/
ここによるとヘッドライトのバルブは左右共「HS5/35w/30w」となっているので、
件の状態は片方のロービームバルブ切れです。
バイク屋は他の方がおっしゃる通りバーグマンかその他の車種と勘違いしているのでしょう。

ロービーム片目点灯については私も違和感を覚えていましたが、
川崎のニンジャ250では今回のモデルチェンジで両目点灯に改められるそうです。

書込番号：21520044　スマートフォンサイトからの書き込み

[nagtwa]

返信ありがとうございます。
購入したバイク屋に聞いたところ、やはり店員の勘違いだったようで無料でバルブ交換していただけるとの事です。
返信してくださった皆さまに感謝です。

書込番号：21520418　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcxだぜ〜]

中古だと前オーナーが電力抑えるため（IS使用時などのために）に変更しているかもしれませんね。

私の知り合いもそのようにしています。

書込番号：21527301

センタースタンド付け根が折れた。

[アスリートリミテッド]

今日、センタースタンドの付け根が折れました。平成22年12月購入です。帰宅してスタンドを立てたら右側にバランスを崩して倒れました。見てみたら、エンジン側の方が折れてました。ここが折れた方居ますか？今日バイク屋さん休みで見てもらえない。ここって修理で直るのかな？過去にも同じように壊れた方居ましたが、直されたのかな？教えて下さい。

書込番号：21334042　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

修理は難しいでしょうね、エンジンを割って部品交換かな？

しかしサイドスタンドのフレーム側がもげたのを見たことが有りますがセンタースタンドは？金属に鬆が入ってたのか一度バイク屋さんに見て貰いメーカーに問い合わせて貰ったら、クレーム対応して貰えれば儲けもの。

書込番号：21334084　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

オイルのドレンボルトが見えますから、
これは交換といってもクランクケースそっくり交換ですよね。
大変なことだと思います。
車体を倒しちゃって傷もついちゃったでしょう。
とんだ災難ですね…
ご愁傷さまです。

書込番号：21334184

[Merline]

修理は、ほぼ無理。
部品交換で工賃込み８〜１２万位。

クレーム適用してくれたら良いですが、これも無理でしょう。

書込番号：21334269

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞アスリートリミテッドさん

自身の経験でＰＣＸｉ乗っていた時の事ですが、、、
路肩すり抜け時にセンタースタンドの一部が縁石か何かに当たってしまい、車体に強い衝撃が有り思わず停めて確認しました。
結果はセンタースタンドの一部が曲がっていましたが、あんな衝撃ならエンジン下部にあるセンタースタンド付根も折れそうな気がします。

アスリートリミテッドさんは、乗車時に同じ様な経験は有りませんでしたか？

書込番号：21334303

[京都単車男]

多分この車種だと思うけど、過去スレで同じ症状報告などありましたね
強度不足かつ、品質の問題と思います
とりあえず過去スレ見てみては
リンク貼れなくてすみません^_^;

書込番号：21334391　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

素材が神戸製鋼ならクレーム利くかも？

書込番号：21334574　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞DUKE乗りさん
部品からしてめっちゃ高くつきそう。とりあえず買ったお店に相談します。

書込番号：21334713　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳四寸の学]

グリスアップやってなさそう。メンテ不足で強度が落ちたとか。

書込番号：21334745

[アスリートリミテッド]

＞多趣味スキーヤーさん
ちょっとアンダーカウルに傷が入ったくらいです。もう七年乗ってるから少々の傷は諦めてます。リアにボックス付けてたから傷が少なかったかも。

書込番号：21334787　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞Merlineさん
ネット見てみたらアルミの溶接で直した方居ましたが、むつかしいのかな？

バイク屋に相談してみます。

書込番号：21334803　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
立ちゴケした記憶は無いし、下回りをすったこともないです。

左側が先に割れたような感じです。

書込番号：21334810　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞京都単車男さん
過去にも同じ、書き込みありました。その後皆さんどうしたのかお聞きしたくて質問しましたm(_ _)m

書込番号：21334816　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞カップセブンさん
それだと今まで折れた方も対象になりますね？どうなんだろう。

書込番号：21334820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

溶接ねぇ。
パイプや板モノと違って
余程、上手くないと難しいです。

センスタが無い車両もありますし
割り切ってセンスタ無しでは、どうでしょう？

書込番号：21334821

[アスリートリミテッド]

＞口耳四寸の学さん
動きが悪くなる度にCRCはさしてました。

書込番号：21334824　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞Merlineさん
最悪はセンタースタンド無しで行くのもありですが…。サイドスタンドはあんまり使ったことないので慣れるまで大変そう。

書込番号：21334831　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

溶接は精度と強度的に難しいのでは？
写真は折れてからどの位で撮られましたか？1枚目の写真を見ると破断面に錆が浮いているので鬆から錆が発生してそこからの破断ではないかと

書込番号：21334848　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

ちなみに、現行モデルと前期eSPモデルで折れた方居ないのかな？

書込番号：21334857　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞DUKE乗りさん
今日折れました。左側は先にクラックが入ってたっぽいですね。

書込番号：21334875　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

熔接でいけそうですね。バイク屋では無理かもしれませんが、熔接を生業としているとこでしたらできると思います。

溶接はハンダ付けとは違いますので、熔接できさえすれば強度は問題ないですよ。

書込番号：21334985　スマートフォンサイトからの書き込み

質問 スクリーン交換の時見える謎のカバーについて

[SC35-JF56-HA02]

PCX125 JF56です。

スクリーン交換をしたことのある方なら解ると思いますが、スクリーン外すとメーターの上側にあるカウルに、オプションを取り付ける用のカバーみたいなのありますよね。
用途はなんでしょう？？

気になってカバーを外すと、ステーが覗いてます。
メーター近くであることもあり電源確保もできそうです。
調度ナビなんか取り付けると良い感じのポジションです。
何かオプションでもあるのでしょうか。

ご存じの方いらっしゃいませんか？

書込番号：21405537　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

150ccのにETCつけるのにアンテナつけるところだと勝手に思ってますが、違いますかね？？

書込番号：21405607　スマートフォンサイトからの書き込み

[SC35-JF56-HA02]

ありがとうございました。

ごもっともな場所であることと他の意見が無いためベストアンサーに登録させていただきます。

また、一部MRなどこだわりのイリジウム製スクリーンはetc電波を通す障害となると聴きましたので皆さん注意されてください。

書込番号：21450838　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス☆マン]

インドネシアはフロントにナンバー付けなくてはならないので、それとは違いますかね？

書込番号：21460631　スマートフォンサイトからの書き込み

JF56 全塗装した事ある方

[Hurley1173]

1か月ほど前にメーターパネルを中心に塗装剥がしのような液体を掛けられフロントのカウルがボロボロになってしまいました。

あまりにひどかったので自分でヤスリがけをし水性ペイントで応急処置をしました。

今回ある程度お金の目処が立ったので板金塗装屋さんにカウル全塗装+センターモール？給油口の辺りを塗装してもらいたいと考えています。

色は現在のブラック→レッドを予定しています

全塗装経験者の方の意見や話をお聞きしたいです

書込番号：21412862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

該当車両でなくオールペンの経験でもありませんが、一部ペイント依頼した経験からきちんとしたペイントだと結構な価格になるのでは？と思います。

何か拘りがある赤色でしたらペイント一択ですが、純正の赤で良いならカウル交換とのコストで比較しても良いかと思います。

書込番号：21412939

[pcxだぜ〜]

全塗装となるとカウルの取り外しの工賃も含まれると思います。

それならば、カウルセットを購入してみてはいかがでしょうか？その方が交換するだけで済みます。
ただ、ご希望の色があるかわかりませんが、、、

少し前までは、好きな色に塗装してくれるメーカー（RUNMAL）がありましたが今はなさそうです。

書込番号：21413848

[自然科学]

Hurley1173さん

１０年くらい前の話ですが、知り合いの板金屋さんに、
１２５ｃｃのスクーターの外装パーツを、全部外して持ち込み、
２００００円（割引価格らしい）で、塗装してもらった事があります。

パーツを外さないで丸ごと持ち込むと、１００００円以上高くなるそうです。
それと、一口に赤と言っても、太陽の下で輝く、フェラーリの赤と、
曇りの日でも美しい、フォルクス・ワーゲンの赤とでは、驚くほど違うワケで、
色見本が無ければ、満足な結果が得られないかも知れません。

あなたのＰＣＸと同じ年式に、赤の設定があるなら、
純正パーツの「赤」を買う方が、簡単だと思います。

書込番号：21414197

[多趣味スキーヤー]

ひどいことをするやつもいるもんですね。
ご愁傷様です。
そういうやつには天罰がくだると信じましょう。

外装買い替え前提に今のモノをご自分で塗ってみてはいかがでしょう。

書込番号：21414706

[Hurley1173]

試しに塗装屋さんに見積もりに行ったところ、12万は掛かると言われました。

結局今のポセイドンブラックのまま被害の大きいところのみカウル交換にしました。

皆さん回答ありがとうございました！

書込番号：21423334　スマートフォンサイトからの書き込み

一年点検について

[べりーあっぷる]

来月でPCX購入して一年になるのでバイクセンターに点検出そうと思っているのですが交換する部品てなにが考えられますか？走行距離は4500キロで特に問題ありません。オイル交換は今までに3回程しました。よろしくお願い致します。

書込番号：21395509　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　特に交換はないかと思いいます。

　しいて言えばプラグの電極消耗状態で交換があるかもというくらいではないでしょうか？

　交換した部品は捨てずに見せてくださいと一言付け加えておいたほうが言いかと思います。

　まあきちんとしたお店でしたら勝手に捨てず向こうが引渡しのときに交換した部品ですと
見せてくれると思いますが。

書込番号：21395610

[自然科学]

べりーあっぷるさん

エンジン・オイルは、３０００キロ毎の定期交換。
駆動系のＶベルトなどの整備は、２５０００キロ毎。

エアクリーナや点火プラグは、２００００キロくらいかな。
ブレーキ・パッドも、酷使しない限り、２００００キロ以上もちます。

タイヤは、銘柄によって寿命が違いますので、１ヶ月に１度くらい、
空気圧をチェックしていれば、交換時期がわかります。

そういうワケなので、走行距離４５００キロなら、消耗品を
交換するまでもなく、当分は問題無く走れますよ。

書込番号：21395736

[べりーあっぷる]

＞鬼気合さん
早々のお返事ありがとうございます。じゃ〜プラグ交換て感じですね！交換部品見せてもらうようにしますね！

書込番号：21395750　スマートフォンサイトからの書き込み

[べりーあっぷる]

＞鬼気合さん
書き込みありがとうございます！速度は60キロ以上出す事ないのでブレーキパッドもまだまだ大丈夫そうですね。タイヤの空気圧は毎月チェックしてます！ありがとうございました！

書込番号：21395802　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞べりーあっぷるさん
文面からして新車で購入後一年経つということですか？
であれば通常の一年点検になるので交換部品は販売店で把握してるはずですので心配はいりませんよ。

書込番号：21395822

[pcxだぜ〜]

リアのベアリングは早ければ5000�qでゴーゴーと言い出すので、センタースタンドを立てて、カラ回しさせてみてください。

ゴーゴーと音が鳴れば交換すればいいと思いますよ。

書込番号：21396747

PCXに入るヘルメット

[まりのパパです。]

ヘルメットの購入を考えています。
条件は以下ですけど、お勧めがありましたら、教えて下さい。

１：ＰＣＸのメットインに普通（なるべく）に入る事。
２：メガネ用スリットがある事（初メガネ）
３：25,000円以下
４：フルフェイス又は、ジェット
５：サイズはＸＬ

尚、ＯＧＫのカムイ２（クレガントXL）を買おうと思ったのですが
ＰＣＸに入りませんでした。(T_T)

書込番号：21290705

[kumakei]

アヴァンドのXL
JクルーズのL
は普通にいれてつかってましたよ

フルフェイスのXLは結構厳しいとおもいますよ

書込番号：21291483　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

バイク用品店で　メットインに入るか　試さしてくれますよ。

書込番号：21291550

[まりのパパです。]

kumakeiさん
情報ありがとうございました。
アヴァンドのXLは、押し込まなくても大丈夫でしょうか？
Jクルーズは予算オーバーです・・・残念。


v125のとっつあんさん
ありがとうございました。
バイク店は遠い所にあるので、頻繁に行けません。
なので、なるべく情報収集してから、お店に行こうと思っていました。

書込番号：21291588

[v125のとっつあん]

＞kumakeiさん がおっしゃるようにフルフェイスのＸＬは厳しいと思います

ジェットヘルに絞って試されたらいいかと
用品店に行くと　定価より値引きしてあったりで　選択肢が増えるかもしれませんが

書込番号：21291645

[kumakei]

アヴァンドもｊクルーズちょっとだけ押し気味になりますね

ちなみにFF5とGT airのXLは完全に飛び出してしまってNGでした。

書込番号：21292161　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりのパパです。]

v125のとっつあんさん
ありがとうございました。
フルフェイスより、ジェットヘルの方が入りやすそうですね。

kumakeiさん
ありがとうございました。
＞アヴァンドもｊクルーズちょっとだけ押し気味になりますね
＞ちなみにFF5とGT airのXLは完全に飛び出してしまってNGでした。
参考になりました。m(__)m

書込番号：21292273

[鉄騎、颯爽と。]

アヴァンドが大丈夫ならアサギも入ると思います。
システムヘルメットですがイブキもジェット並みにコンパクトなので多分行けるんではないかな。

書込番号：21292332　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりのパパです。]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ありがとうございました。

アサギが入ればいいですね。カッコイイし。
ただ、内蔵のサンシェードのせいで、大きくなってるのでは、と思っております。

システムヘルメットは大きくて、重いイメージがあるけど、コンパクトのもあるのですね。

書込番号：21293269

[斑駒]

＞まりのパパです。さん

先週　カザミを買ったのですが、PCXシート下にはNGです。
右後ろ　ドライバ工具ポケットに　干渉してしまいます。
傷を恐れず押し込んでも　高さもやばそう。

書込番号：21301589

[TaKaH1R0]

PCXのJF56に乗ってます。
ヘルメットは、OGKのカムイ2のXL使ってます。
試しているようですが、中には入りません。
私は、メットホルダーをハンドルの辺りに取り付けて置いてます。

JF28だとOGKのXLで入ったのですが（容量は変わらないのですが）若干収納が狭くなっているようです。
欲しいヘルメットで試すのが一番かと思いますが、フルフェイスのXLだとおそらく難しいのではないでしょうか。
メットホルダーやリアボックスを取り付けて保管も検討してみてはいかがでしょうか。
フルフェイス基準で考えるか、下の収納に入るヘルメット基準にするか。

書込番号：21302248

[まりのパパです。]

斑駒さん

＞先週　カザミを買ったのですが、PCXシート下にはNGです。

ありがとうございました。
カムイ２も全く無理でした。(T_T)

ＯＧＫに高さを聞いてみました。
カムイ２＝263mm
ＦＦ−Ｒ３＝267mm
アサギ＝266mm
アヴァンド２＝257mm

そして、現在使用中のモーターヘッドのヘルメット
私用＝25cm・・・普通に入る
子供用＝26cm・・・少し押し込む

なので、高さだけで言えば、26cmがギリギリライン見たいですね。


TaKaH1R0さん

＞ヘルメットは、OGKのカムイ2のXL使ってます。
＞試しているようですが、中には入りません。

情報ありがとうございました。
メットホルダーも使っていますが（タンデムするので）
できればメットインできれば便利だなぁと思っております。

＞フルフェイスのXLだとおそらく難しいのではないでしょうか。

モーターヘッド（２りんかん）のフルフェイスＸＬは普通に入るんですよ。
なので、探せばあるのかなと思っておりました。
ただ、安いヘルメットだから入ったのかも知れません。

書込番号：21305036

[TaKaH1R0]

アライやショウエイは試してませんが、造りがしっかりしているのでXLは厳しいかもですね。
私は、原付から乗り換えたので、PCX購入時にどうしようか悩んでメットホルダーにしました。
リアボックスが便利そうですが、ダサそうなのでやめました。
メットホルダーが面倒で少しだけ離れる時は、シートを締める時にヘルメットのアゴ紐部を挟んだりして置いておくこともやってます。

この前どんな駐車場なのかと思い、伊丹空港の2輪の駐車場を眺めてました。
圧倒的にリアボックスが多かったです、ヘルメットを外に出している人はいませんでした。
リアボックス無しの人もいましたが、シート下になんとかヘルメットを収納しているんでしょうね。

ヘルメットは、大きさのスペックも重要ですが、安全性や機能性も重要です。
いいヘルメットが見つかるといいですね。
安全運転で行きましょう〜〜

書込番号：21306914

[まりのパパです。]

TaKaH1R0さん

ありがとうございました。

＞アライやショウエイは試してませんが、造りがしっかりしているのでXLは厳しいかもですね。

たしかに、アライやショウエイは厳しそうですね。

＞私は、原付から乗り換えたので、PCX購入時にどうしようか悩んでメットホルダーにしました。
＞リアボックスが便利そうですが、ダサそうなのでやめました。

私はシージーシーの ヘルメットロックを使っていますが
左側に付けるとハンドルロックと干渉するし
右側に付けるとキー差込口が隠れるし
少し使いづらいです。
なので、メットインに入れば便利なのになーと思っております。

＞圧倒的にリアボックスが多かったです、ヘルメットを外に出している人はいませんでした。

私はキタコのタンデムバックレストを使ってるので、リアボックスは無理なのです。
バックレストカッコイイですよ。(^^)

もう少し探して、メットインに入るのが無ければ
ヘルメットロックを使おうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21307590

[HIRO_YAHAGI]

みなさんこんにちわ。
ハイブリッド車ですかぁ〜かなり格好いいですね(^^ゞ

通勤用にもう一台PCX欲しかったので、
ちょっと心が動きます。
問題は走れる距離でしょうか？
ESPエンジン＋アシスト．．．という構成？
あまり詳しく無いので、教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：21310340

[TaKaH1R0]

まりのパパです　さん

こんばんわ。
解決済みとなってますが、ちょっと気になったので…
目だけ通して貰えれば、特に返信はいりません。


私もシージーシーのヘルメットロックを付けており、昨日使用していて気になりました。

＞左側に付けるとハンドルロックと干渉するし
＞右側に付けるとキー差込口が隠れるし

私は左側に付けてますが、ハンドルロックと干渉しません。
右側は、グリップヒーターの部品が取り付けてあり装着できませんが、もし右側につけてもキー部は隠れないと思います。

まりのパパです　さんは、ヘルメットをハンドルより下側にして保管してませんか。多分
私は、ハンドルより上側にしてます。
サイドミラーにヘルメットをのせてます。
それだとヘルメットとヘルメットロックの距離が遠いので、もう1パーツ間に挟んでおります。

グーグルで”ダイヤル式チェーン ワイヤー”を検索してみて下さい。
ダイヤル式の鍵をヘルメットロックに繋ぐイメージです。
間の1パーツは、これに限らず他のやつでも対応できると思います。
ホームセンターで何か探してみてはいかがでしょう。
シート下の隙間の収納に入る位のだと、まったく邪魔になりません。

まりのパパです　さんの場合でも、ヘルメットロックも1つにしても、ヘルメットとヘルメットを何か1パーツで繋げば余計なものも付けなくてよさそうですね。
（ヘルメットロックとヘルメット、ヘルメットとヘルメット）

私はタンデム組んだりしませんので、ヘルメット2つの悩みはないですけど。
文字のみなので説明が難しくてすいません。色々とイメージしてみて貰えるといいかと思います。

バイク乗ってる人のバイクを観察していると、色々と工夫している人も多いようですね。

書込番号：21322498

[まりのパパです。]

TaKaH1R0さん
ありがとうございました。

＞私もシージーシーのヘルメットロックを付けており、

これ、便利ですよねぇ〜
コンビニフックにもなるし

＞私は、ハンドルより上側にしてます。
＞サイドミラーにヘルメットをのせてます。
＞それだとヘルメットとヘルメットロックの距離が遠いので、もう1パーツ間に挟んでおります。
＞グーグルで”ダイヤル式チェーン ワイヤー”を検索してみて下さい。

なるほど、これなら他に干渉しなくて良いですね。
ダイヤル式ワイヤー（タンデム時便利なので）持ってますので、今度試してみます。

ヘルメットロックとＰＣＸで検索したら
ヘルメットロックをハンドルの中央に付けてる写真が数枚ありました。
中央は考えてませんでした。
これも試してみよう。

貴重なアドバイスありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：21323656