ホンダ PCX

原付からの乗り換え

2017/10/01 17:24（1年以上前）

アクセラ8282さん

クチコミ投稿数：44件

お世話になります。
この度、PCXという存在を知り、小型免許をとろうか迷っている者です。
まず、現在原付で14キロほど40分フルスロットルで通勤しています。本来は電車なのですが、甘えて原付で通っています。
ホンダディオを新車で5年、1回転と1700キロ。
メーターカバーもイタズラされて割れてます。シートも剥がれてます。そんな状況です。
そろそろ原付も怪しくなってきたので、この際PCXデビューしようか迷ってます。
今日近くのドリームにいって、最低限の乗り出しで34万と言われました。さすがに深く聞いてこないので売る気がないのかと思うほど。そんなもんなんですかね？NMAXも気にしてます。
原付でも雨で通勤してますが、滑りやすいという感覚がみなさんと一緒かわかりませんが、昔マンホールにやられているので気をつけていますが、原付と変わらないと考えてよろしいですか？原付以下はないですよね？
あとは、教習所が意外とない。
困りました。背中を押して頂きたく投稿します。

書込番号：21243794　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/10/01 17:33（1年以上前）

普通二輪免許(MT)をとってPCXを買っちゃいましょう！
PCX150じゃなくてPCXなら小型ATでいいだろうと言われるでしょうけど、
普通二輪免許(MT)の方がいいです。
いろいろ乗れますから。
PCXは乗りやすいですよ。
原付と比べると疲労感が全然違います。
余裕があります。
60キロしかでない原付で30キロで走るのと、120キロでるPCXで50キロで走るのとでは全然違いますよ！

お金かけただけのメリットはあります！
ツーリングも行けるし。

書込番号：21243814

6点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2017/10/01 18:04（1年以上前）

ＰＣＸの標準タイヤが雨で滑りやすいといっても50ccの標準タイヤより滑りやすいことはないので安心してください。

書込番号：21243877　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/10/01 18:27（1年以上前）

アクセラ8282さん

http://www.goobike.com/bike/honda__pcx.html

ここで検索すると、あなたが住んでいる地域の、乗り出し価格がわかります。
ドリーム店は、整備の時間工賃がとても高いので、他の店の方がいいかも。

ＰＣＸは良いバイクですが、私なら最初のタイヤは捨てて、ダンロップ、
ブリヂストン、ミシュランの内のどれかに、交換します。

過去の書き込みの中に、濡れた路面でのグリップの悪さが、たくさんあります。
タイヤ交換は、バイク用品店や、タイヤ専門店で頼むと、２～３０００円節約できます。

私が乗っているシグナスＸも、最初は怪しいタイヤが付いていました。
良いタイヤを付けると、バイクの運動能力も、ブレーキの性能もあがります。

★最後に免許の話ですが、１２５と４００の講習は、たぶん２～３万の差なので、
　余裕があったら、４００ｃｃの免許を取っておくようにお薦めします。
　１２５か２５０のギア付きに乗ると、バイクの本当の魅力に、出会えると思います。

書込番号：21243931

3点

たいくつな午後さん

クチコミ投稿数：4894件Goodアンサー獲得：490件

2017/10/01 18:58（1年以上前）

こんばんは、アクセラ8282さん

私も最初は50ｃｃのスクーターに乗っていました。
通勤のときにクルマに邪魔者扱いされ、アクセル全開でも抜かれまくり。
挙句には追い抜きの際に幅寄せされ転倒させられ、相手は逃げました。

これでは危険なので二輪免許を取りました。
クルマと同じペースで走れますから楽ですよ。
排気量が倍違うと全然違います。
それで税金は数百円しか変わらず、保険は同じです。
もし原付免許で125まで乗れるとしたら50を選ばないでしょ。

価格が34万は、こんなものでは。
PCXの定価が329,400円で、他に登録費用と自賠責代が掛かります。
お店に取りに行けば納車費用はカットしてくれる店が多い。
今はバイクがまるで売れないので、値引きは期待できないんじゃないかな。

安く上げるならスズキ・アドレス125なら221,400円ですし、110ならさらに安い。
こちらは50に近いサイズですが、エンジンは125だからやたら速い。
そのかわり安定感も50なみですので、安定重視なら大柄なPCXでしょう。
スリムなボディとハイパワーを生かして、通勤快速として定着しています。
なお最近モデルチェンジしまして、最新型はどうなのか不明です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

教習所は普通二輪もないのでしょうか？
普通二輪ならあるなら、大は小を兼ねるでそれを取るのが手っ取り早い。
二輪教習自体がないなら、バイク屋で相談してみましょう。
向こうも本気で買う気だとわかるでしょう。

書込番号：21244017

2点

暁のスツーカさん

クチコミ投稿数：1169件Goodアンサー獲得：112件

2017/10/01 19:37（1年以上前）

＞アクセラ8282さん

今晩は。
免許に制限が有るとストレスが貯まりますよ。普通二輪免許、教習所で一気に大型が行けるならば大型をとっちゃいましょう!
その方の後々悔いがなくなります。

背中はいくらでも押して差し上げます。

ヨイショっと。

書込番号：21244121

3点

jjmさん

クチコミ投稿数：4031件Goodアンサー獲得：300件

2017/10/01 20:32（1年以上前）

＞小型免許をとろうか迷っている者です。
普通免許があれば小型ATなら　
ステップアップを考えていないなら　最短日数で取れますし
一応　基礎から教えてくれるので　撮っておいた方が絶対良いと思います。

ステップアップを考えているなら他の方の言われるように
普通でいいと思いますが

書込番号：21244271

2点

口耳四寸の学さん

クチコミ投稿数：324件Goodアンサー獲得：13件

2017/10/01 23:38（1年以上前）

>ホンダディオを新車で5年、1回転と1700キロ。

知ってるかい？2007年発売のディオJBH-AF68を1回転するには１０万キロ乗らないといけないんだぜ。

書込番号：21244779

3点

困った熊ったさん

クチコミ投稿数：271件Goodアンサー獲得：5件

2017/10/02 08:53（1年以上前）

> 知ってるかい？2007年発売のディオJBH-AF68を1回転するには１０万キロ乗らないといけないんだぜ。

年間２４０日と仮定して、５年で１０１，７００ｋｍ。
１日あたり、往復で８５ｋｍ。
田舎なら、まったく問題なくあり得るけど。
まあ、原付でこれが本当なら確かに凄い。
けど、車なら普通にいそうだな。

書込番号：21245264

1点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2017/10/03 11:47（1年以上前）

使用目的決まってて、試験場飛び込みで行くなら小型ATは有り
四輪持ってたら実技のみで安くつく
飛び込みで普通２輪はまず通らない、し

乗りつぶしの足で使うならアドレスの１１０やヤマハの安いアクシスZで十分と思う

スリップについて雨の日は控えめに乗ることが先決
タイヤ交換時期にやわらかめのタイヤを選べばいいが、タイヤの寿命は３～５割落ちる

通勤最速アドレスV１２５の１０インチは、雨の日よく滑ります
雨の日はシグナスにミシュランタイヤの組み合わせが、一番安定してる・足元に物詰めるし

このクラスのホンダの２輪PCX含め
個人的に宗一郎本田のものつくりの形から全く外れてるので
個人的にはタクト以外お勧めしない

書込番号：21248211

2点

Mebius 77さん

クチコミ投稿数：4件Goodアンサー獲得：1件

2017/10/12 08:50（1年以上前）

先ず免許、普通自動二輪取りましょう！
私の年齢はアラフィフです。
今まで、うん十年も車＆原付で全ての用を足してきました。原付(SUZUKI ZZ)は10年乗ってます。
が、ある日突然原付に乗ることに疲れてしまいました。
理由は法定速度30キロと二段階右折と航続距離の短さ等々・・・
もうひとつ理由があるとするなら、このまま歳をとってもつまらないな・・・と思い、
何か新しい事にチャレンジしようと考え、普通自動二輪の免許取得を決心しました。
費用は10万円、期間は仕事をしながら１か月で免許取得できました。
アラフィフでの習い事は新鮮でした。教習期間も楽しかったです。
是非、免許取得をオススメします。
で、大は小を兼ねるでＰＣＸ150に乗りましょう！

タイヤのすべりについて
私は普通に真っ直ぐ走っていて滑って危険を感じた事はありません。
路面が濡れていれば交差点もゆっくり曲がりますし、カーブもスピードを落とします。
全然怖くないですよ。

書込番号：21271770

1点

みょう兎さん

クチコミ投稿数：9件

2017/10/19 10:11（1年以上前）

小さい原付で車に邪魔と思われると、PCXはかなりいい選択肢と思います。
出力はともかく、サイズ的には一般の空冷原付より丁度いいくらいの大きさがありますので。
維持費用を心配すると原付二種のPCX125でも普通には十分のパワーがありますし、
任意保険にも車があるならファミリーバイクで行けます。
タイヤに対しての心配は、少し乗りなれたら多少自分にとって十分だと思うので、
多少怖いなら前後交換して二万円弱くらい安心感をアップすることもいいと思いますね。

書込番号：21289838

1点

ナイスクチコミ95

返信36

通勤使用でアドレスと迷った方はいますか？

2017/09/09 13:10（1年以上前）

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

主に通勤で使用します。通勤は片道12～15kmぐらいです。

距離は片道12～13kmぐらいです。道路は混むことも空くこともないような道で時間は30分ぐらいです。

現在は約10年前に買ったアドレスV125G(K7)に乗っています。今のところエンジンの不調などはありませんが、さすがに10年乗っていると、外見がかなりボロくなってきました(駐輪している場所は常に屋根付きのところなのですが)。

雨の日は電車通勤も可能ですが、通勤時間が３倍近くになるし、混雑した電車は嫌いなので(本気で痴漢冤罪も心配しています(~_~;))、土砂降りでない限りはバイク通勤です。また積雪しないかぎり(私の住んでいる地区ではここ数年は積雪はありません)、真冬でもバイク通勤です。あと、年に数回、往復約200kmぐらいの場所に、あるスポーツの応援のために出かけるぐらいです(この場合は雨天時は車or電車です)。

すり抜けもしないですし、法定速度を超えて走ることもありません。仕事の荷物はGIVIのケースに入れて乗っていますが、なくてもアドレスのシート下に入る程度の荷物です。普段の買い物は車がありますので、積載量をあまり考える必要はありません。

アドレスが走らなくなるまで乗るという選択肢もあるのですが、その前に定年が来るか、私の体がダメになりそうですし、そうすると最後まで今の(外見が)ボロいアドレスということになります。節約ということを考えるとアドレスに乗り続けるのが一番でしょうが、人生最後のバイク(？)はかっこいいPCXがいいなぁと思ったりもしています。(*^_^*)

アドレスの走行距離がもうすぐ60,000kmぐらいなので、次回のエンジンオイル交換時にベルトの交換もするように言われています(前回は30,000kmで交換しました)。

今のアドレスにあまり不満がないので、あまり変わり映えしないアドレスV125Sにするというのもありですが、せっかくだからPCXにするかで迷っています。実用性を考えるとリードも捨てがたいのですが、リードの積載量は必要ないので選択肢から外しました。

冬の寒さが堪えるようになってきたので、次はスクリーン(風防)とグリップヒーターは付けたいと思っていますが、PCXだと足下とか寒いでしょうか？またちょっとした雨でも足下が濡れるとかありますか？

アドレスとPCXは値段差もありますし、方向性も違うようなバイクですが、この２台で迷われてPCXを選んだ方とかアドレスからPCXに乗り換えた方がいましたら、その理由を教えていただけないでしょうか。またPCXを選んでよかった(or失敗だった)という体験談でもけっこうです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：21181981

7点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/09/09 15:01（1年以上前）

starwarsさん

個人的な感想を書きます。

日本以外で製造されているバイクなら、台湾製の品質が一番良く、
特に、アドレスＶと、シグナスＸは、故障が少ないので、信頼しています。

私ならたぶん、１０００００キロまで、アドレスＶに乗るでしょうね。
私のシグナスＸも、現在７００００キロですが、１０００００キロまで乗るつもりです。

もしもＰＣＸに乗り換えるなら、グリップの良いタイヤに交換する方が良いと思います。
最初に付いているタイヤは、濡れた路面でのグリップが、とても悪いです。
これは、シグナスＸも同じです。　転ばぬ先の杖です。

オススメのタイヤ・メーカーは、ブリヂストン、ダンロップ、ミシュランです。
タイヤは、タイヤ専門店か、バイク用品店で交換すると、２本で４０００くらい節約できます。

あと、ＰＣＸは、足下に荷物が積めないので、買い物が不便になるかもしれません。
もう一つ、シートが少し硬いので、ご自分で確かめてください。

退職してからでも、バイクには乗れますよ。バイクをやめてしまったら、
それこそ生活圏が狭まり、一気に老け込んでしまうかも知れません。
私は８１歳の、ハーレーのライダーに出会った事がありますが、とても若々しかったですよ。

書込番号：21182194

5点

屁理屈どっとcomさん

クチコミ投稿数：589件Goodアンサー獲得：39件

2017/09/09 16:00（1年以上前）

こんにちは。

もう心はＰＣＸなのではないですか？だけど、まだ乗れそうなアドレスから乗り換えるのも少し躊躇するのでしょうか。

いいじゃないですかぁ～１０年も乗られたんですよねぇ充分乗ってますよ。ＰＣＸに乗り換えたら行きと帰りの３０分が楽しくなるんじゃないでしょうか？

書込番号：21182321　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2017/09/09 16:17（1年以上前）

　残念ながらアドV125は生産中止が決まってもう在庫販売のみみたいです。

　もしアドにするのであれば早く決断したほうがいいかと思いますよ。

　人気のある車体ですからもう在庫も限られてきてるかと思いますので。(新車で購入の場合ですが)

書込番号：21182366

3点

○●○●○●○さん

クチコミ投稿数：8件

2017/09/09 16:36（1年以上前）

見た目の問題なら2万もかからず外装全てを交換できます。
ヤフオクやアマゾンで　アドレスv125g 外装セット　とか　アドレスv125g インナーセットとかで検索すれば　それぞれ
7000円　12000円程度で社外新品セットが買えます。　装着すれば8割新車ですよ。

PCXだと大柄なのに積載性が悪いので使い勝手は悪いですよ。
最近私の知人も事故でフュージョンを潰し、PCXに乗り換えたのですが、僅か3.、4か月足らずで嫌になり再びフュージョンに
戻りました。

書込番号：21182413

6点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2017/09/09 17:22（1年以上前）

あたいも、定年まで付き合っていただこうと
走行６万ｋｍのアドレスＫ９を10万円近くかけ
ＯＨ及びチューニングして乗り続けてます。
通勤片道１３Ｋ・・・市内・・・通勤バトル・・毎日の足

去年全体的にタレてきて、１１０にしようかと悩んだんですが
ブレーキ回り、前後サス、照明や、外部電源などいじってるのに未練があり
乗り続けることにしました
駆動系すべて新品、シリンダー、ピストン、カム社外品で

後壊れるところはチャージコイル位

毎日全開、
退職金出るまで頑張りますよ
8万Ｋ後半まで行くと思います

個人的に買い替えならＰＣＸはやめときます

Ｖ１２５Ｓか、現行型シグナスにします
たぶん、自然さんも同じ思いと思われます（笑）

書込番号：21182535

5点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/09 19:48（1年以上前）

＞自然科学さん

確かに私のアドレスは故障知らずです。それは本当にありがたいです。通勤途中でバイクが動かなくなったりしたら、大変ですからね。

退職までの時間を考えるとあと２～３万kmぐらいだと思うので、アドレスを乗り継ぐことも可能だと思います。

今日、お世話になっているバイク屋さんに行ったら、アドレスの下取りは１万円と言われたので、また迷い出しました。

タイヤの情報ありがとうございます。

書込番号：21182829

3点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/09 19:50（1年以上前）

＞屁理屈どっとcomさん

はい、気持ち的にはPCXにだいぶ傾いているのですが、貧乏症なのでまだ使えるアドレスから乗り換えるのがもったいない気はしています。

それと今日、お世話になっているバイク屋さんに行ったら、アドレスの下取りは１万円と言われたので、また迷っています。

書込番号：21182833

3点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/09 19:56（1年以上前）

＞鬼気合さん

アドレスは生産中止になっていたのですか。知りませんでした。情報ありがとうございます。

今日、お世話になっているバイク屋さんに行ったら、アドレスの下取りは１万円と言われたので、また迷っているのですが、PCXへの乗換か、今のアドレスを乗り続けるかのどちらかになると思います。

書込番号：21182855

2点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/09 19:59（1年以上前）

＞○●○●○●○さん

「見た目の問題なら2万もかからず外装全てを交換できます。」というのは自分でする場合ですよね？私にはそのスキルも時間もないので無理です。

自分でいろいろできる人がうらやましいです。

書込番号：21182864

2点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/09 20:02（1年以上前）

＞保護者はタロウさん

今のアドレスは故障知らずなので、悩むところです。

今後、走行距離が伸びていくにつれて、故障する可能性もありますが、もったいない気はしています。

今日、お世話になっているバイク屋さんに行ったら、アドレスの下取りは１万円と言われたので、余計に悩んでいます。

いろいろと自分でバイクをなおせる人はうらやましいです。

書込番号：21182871

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2017/09/09 20:16（1年以上前）

＞starwarsさん

　平成28年度規制で排気ガスの規制がさらに厳しくなるので、小排気量ではもう対応に限界が来ているみたいです。

　対応することは可能ですがそうなるとコストが掛かり過ぎるので売れなくなるということなのでしょうね。

　排気量が大きなバイクは規制クリアはしやすいみたいですが小排気量はかなり大変みたいです。

　近年の排ガス規制でFI化されたせいで車種によっては(小排気量)10万近く価格があがったものもあるみたいですし。

　かなりの車種が生産中に追い込まれたみたいですが。

　ただでさえバイクが日本では売れてないのに今後もっと縮小していくのかなという気はしますが。

　

書込番号：21182906

1点

○●○●○●○さん

クチコミ投稿数：8件

2017/09/09 21:39（1年以上前）

＞自分でいろいろできる人がうらやましいです。

ネジ外して外して新しいカウル付けるぐらい、通販で買った棚を組み立てられればできるレベルなんですがね。
それじゃ買い替えるとしてアドレスからなら使えないPCXよりかは　新型シグナスXが一押しです。
走りの性能がPCXよりも上で加速はこのクラス　リード125も抜いてNO.1です。　速いですよ。

弟分のアクシスZも若干遅くはなりますが、アドレス同様コンパクトでPCXよりかは使い易いかと思いますので
この2台は見てみてください。

書込番号：21183210

6点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/10 05:53（1年以上前）

＞鬼気合さん

排気ガスの規制が厳しくなったのですね。知りませんでした。(~_~;)

125ccのバイクで40万円を超えるような価格になったら、買いませんね。

貧乏症の私はPCXの30万超えでも躊躇しています。(~_~;)

書込番号：21183982

3点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/10 06:02（1年以上前）

＞○●○●○●○さん

通販で買った棚なら組み立てに失敗しても実害はないですが、バイクは場合によっては命にかかわると思うので、自分一人でする気にはならないです。

ここの掲示板には「走りが～」という人が多いのですが、私に取っては走りよりもかっこよさとか便利さが優先なんです。m(__)m

年をとってきて、もうとばすことはなくなりました。

書込番号：21183987

3点

●○●○●さん

クチコミ投稿数：6件

2017/09/10 11:40（1年以上前）

＞私に取っては走りよりもかっこよさとか便利さが優先なんです。m(__)m

＞年をとってきて、もうとばすことはなくなりました。

でしたら尚更PCXとは真逆のベクトルですね。
ベンリー110だとかアクシスZあたりがベストな選択でしょう。
ホンダを選ぶならリードが使い易いですし

書込番号：21184615

2点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/10 19:21（1年以上前）

＞●○●○●さん

＞でしたら尚更PCXとは真逆のベクトルですね。
あら、そうなんですか。PCXはゆっくり、のんびり走るイメージがあったんですけどね。

PCXの掲示板なのに、PCXを勧める人が少ないのは不思議ですね。

書込番号：21185564

3点

アハト・アハトさん

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2017/09/10 20:45（1年以上前）

>通販で買った棚なら組み立てに失敗しても実害はないですが、バイクは場合によっては
>命にかかわると思うので、自分一人でする気にはならないです。

それもわからないでもないですが
最低限のメンテや修理ができるくらいの知識や技術を身につけることは
バイクの特性への理解を深めてくれますし、結果として自分の命を守ってくれると思いますよ。

「わからないから時間がないからやらない」という姿勢のほうがよほど命を危険にさらしそう。
それだったら四輪に乗ったほうがいいかもですね

書込番号：21185772

2点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2017/09/10 21:16（1年以上前）

>PCXの掲示板なのに、PCXを勧める人が少ないのは不思議ですね。

価格コムの常連はＰＣＸがあまり好みじゃないだけですよ。皆新しい口コミから順に流して読んでるだけなのでＰＣＸの口コミだからユーザーが多くいるとは限りませんので。

自分としてはＰＣＸのデザインが気に入ってるのであれば購入もありだとおもいます

アドレスからくらべれば重いですが取扱困難で乗るのが億劫になるほどではありませんし。

昔アドレスV125乗ってましたが、雨の日アドレス乗るとハンドルとフロントカウルの間から雨が飛び込んできて意外と太ももあたりだけが濡れて若干こまってました。
PCXの場合フロントスクリーンからタイヤまでカウルでフルカバーされているので走っていれば意外と足濡れにくいですね。（雨の日も普通に走る自分としては結構気に入ってました）

書込番号：21185862　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

starwarsさん

クチコミ投稿数：202件

2017/09/10 21:42（1年以上前）

＞kumakeiさん

＞PCXの場合フロントスクリーンからタイヤまでカウルでフルカバーされているので走っていれば意外と足濡れにくいですね。
貴重な情報ありがとうございます。私も通勤に使っているので、土砂降りでない限りは雨の日も乗りますので。

書込番号：21185946

1点

ヤマ22さん

クチコミ投稿数：165件Goodアンサー獲得：4件

2017/09/11 14:07（1年以上前）

ちなみに新型シグナスＸの加速はリード125以下ですね。
雑誌の加速検証で負けていましたので。
それに低中速に振ったせいで高速域が全く伸びなくなりましたし。

書込番号：21187453

0点

この後に16件の返信があります。

ナイスクチコミ37

返信8

雨の日転倒修理費

2017/09/08 10:02（1年以上前）

ＰＥ2464さん

クチコミ投稿数：6件

この前の雨の日PCXに乗っている時に、スリップして転倒してしまいました。
バイクは10ｍ程滑って行き、僕自身も何回転かしましたが、幸いな事に単独事故＆擦り傷、打撲、鞭打ちなどの軽傷ですみました。
画像の通り、バイクは右側のフロントカバー、右のアンダーカバーに大きな擦り傷、ダンデムバーの下が欠けてるぐらいですみ、その他は特に異常は見られませんでした。
JF56の純正パーツで修理するとなると総額何円ぐらいになるでしょうか？

書込番号：21178969　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7859件Goodアンサー獲得：620件

2017/09/08 10:45（1年以上前）

　怪我が軽傷で何よりです。

　PCXのタイヤは少し前の書き込みもありましたが滑るみたいですね。

　カウルに関しては自身で交換するのでしょうか？

　お店交換でしたらお見せに見積もりだすほうが確実だと思いますが。

　自分で治すのであればパーツカタログで調べるのが良いかと。

　https://www.webike.net/parts-request-form/#/

　ウェビック会員登録しないと見れませんが、登録してPCXの型式をクリックでPDFファイルで見ることができます。

　いくつか工程はありますが。(IEでないと見れないみたいですが)

　カウルもそうですがタイヤも交換を考えたほうが良いかもしれませんね。

　転倒時の状況が分かりませんが。

書込番号：21179040

0点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2017/09/08 12:55（1年以上前）

アマゾンなんかで外装セットが2、3万程度でかえるのでそれに交換しちゃうのもいいかもしれません

ただしセットのカウルは若干作りが荒いのでヤスリ等で調整しながらつけないといけないかと思います。

書込番号：21179323　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

アハト・アハトさん

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2017/09/08 12:56（1年以上前）

こういうのは開けてみないとわかりません
一見無傷にみえるパーツもハメ合い部分が押されて折れてるとか
中のステー曲がりなどもあればそっちの修正や交換も必要ですから。

ご自分でされないのであればバイク屋に見積もってもらうのがいいですし

ご自分でやられるならまずはバラして交換必要なパーツを確認して
鬼気合さんご紹介の方法で検索すれば値段はわかります

工具もある程度いります
不慣れなら、パネルリムーバーもあったほうがいいでしょう

書込番号：21179324

1点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2017/09/08 13:00（1年以上前）

ちなみに自分も今回破損したフロント右カウルと右アンダーカウルを個別でかったことあります

確か両方あわせて13000円くらいでかえた記憶があります。

カウルの内側も壊れてると話は別ですが、外装交換でだけであればその程度ですみます

書込番号：21179331　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8166件Goodアンサー獲得：762件

2017/09/08 17:11（1年以上前）

友人もこないだ雨の日にこけてましたね

まだ初心者ですが

熟練度なのか、重いからか、タイヤが悪いからか、実はコンビブレーキが危ないのか、原因はわかりませんが＾＾；

まあ、雨の日は滑りやすいし道路状況次第もあるし、なんともですが

書込番号：21179700

4点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2017/09/08 18:29（1年以上前）

ここで聞くより購入店で相談するのが一番早いと思うよ
だって実車見れないんだもの

安い外装買ってもスキル不足でワヤクソになりそうかも

どこまで直しますか・・・で決まるから

書込番号：21179878

5点

かま＿さん

クチコミ投稿数：14696件Goodアンサー獲得：119件

2017/09/08 18:31（1年以上前）

コンビブレーキはワタクシも、恐いとゆーか、とにかく前後配分がコントロールできないために恐る恐るな感じではないかと思っています。
別スレのにぎわっている雨コケスレで、明日の関東ツーにお誘いしてありますので、思うところのあるかたは来られると思いますので、お話しや走りを見て来ます。

書込番号：21179883　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ＰＥ2464さん

クチコミ投稿数：6件

2017/09/14 22:26（1年以上前）

皆さん回答ありがとうございました！
購入店で修理の見積もりをしてもらうと総額8万弱でした！
気になる所だけ修理してもらう事にします！

書込番号：21197249　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ナイスクチコミ16

返信21

ヘッドライトについて教えて下さい。

2011/03/02 00:16（1年以上前）

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

ライトですが、常時２灯点灯の所をTmaxの様に常時は左１灯、Hiの時だけ２灯という様に出来るハーネス類は売っているのでしょうか？
納車後は是非、行ってみたいです。ＨＩＤは購入済みですが、常時２灯点灯みたいです。
解る範囲で構いません。ご教授の程、宜しくお願いします。

書込番号：12727382

0点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2011/03/02 00:28（1年以上前）

売ってはいないと思いますが、リレーを使えばできるかとおもいます

ただ2灯同時点灯のほうがあかるいのにわざわざ暗くするようなことしなくてもよいのではないでしょうか？

書込番号：12727434

5点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2011/03/02 00:59（1年以上前）

こんばんは

＞常時２灯点灯の所をTmaxの様に常時は左１灯、Hiの時だけ２灯という様に・・・・
その様なハ－ネスが在るとは思えません【おそらく商品としては商売にならないでしょう】
kumakeiさんの云われる様に、そのメリットは？？

加工自体は簡単に出来ると思いますが、左側の１灯をＬＯ固定にするのか？　しないのか？？　　などで配線の仕方が変わります
最低限の電気の知識とテスタ－位は必要です

書込番号：12727569

1点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 01:00（1年以上前）

kumakeiさん　ありがとうございます。

やっぱり暗くなるのでしょうか？
シグナスやアドレスは１灯なので、バッテリー上がり防止や見た目でTmaxのようになればと思いました。

書込番号：12727580

0点

クチコミ投稿数：4659件Goodアンサー獲得：397件

2011/03/02 01:01（1年以上前）

nisiiryouさま
アイドリングストップ機能が使えなくなることを説明されて尚、お買い求めになったのでしたら良いのですが如何ですか？
PCXアイドリングストップの際にはヘッドランプ減光機能が働くので、恐らくこの機能をバイパスしてエンヂンが止まっても全力照射保持されるように改造しないと燈が落ちてしまうのでしょう。

小生もHIDは絶対着けるつもりで電装専門店に発注掛けておりました。
ところが直流HIDサインハウスSolamが減光機能付きロービーム不安定の不具合で改良待ち。
それでは、とサンヨーテクニカのMach-25に変更しようとしたら色温度4000K付近の白色がカタログ落ちだそうで…。

左目をロービーム専用にして右目の下向きをフォグ代用、上向きをハイビームにする配線までワンオフで作って貰うつもりでしたのに、6000K超の紫色光では雨天視界がハロゲンランプよりも劣ってしまいかねないので、アイドリングストップを無効にして走るのも勿体無いし、とHID装着そのものを断念しました。

PCXこれだけ売れていて高効率バルブはM＆H(エムアンドイチマツシマ)高効率ハロゲンバルブHS5 12V 35/30W しか未だ発売されていないようですが、高価なHID着けて後悔なさるよりは、こちらの方がお勧めです。
今のところ夜の郊外国道でも深夜の都内でも新車装着純正バルブのままで不自由は感じていませんので納車後暫く夜走ってみてから改めてお考えになることをお勧めします。
お手元のHIDは他の銘柄にも転用可能でしょうからオークションに出されては如何でしょうか？もしくはアイドリングストップについての説明が無かったようでしたら返品受けて貰うとか。

現状HIDを着けていらっしゃって全く不具合が生じていない方もおいでになるでしょうが、お求めになった時期が良かったのだろうと拝察致します。
PCX体格に依りますがシートとブレーキ以外はホンとに良く出来たスクーターだと思いますので、ご安全にお愉しみ下さい。

書込番号：12727583

1点

sc160さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：19件

2011/03/02 01:01（1年以上前）

nisiiryouさん

はじめまして。私は片目（左）ＨＩＤ（Ｌｏ固定）、片目（右）ハロゲン（Ｈｉのみ）に
しています。（ハロゲンは純正）

ご希望の仕様にするためのハーネスは存じませんが、私のやった方法を簡単に書きます。

先ず左のヘッドライトコネクタは、バルブから外してそのまま放置。
（と言っても近くにサブハーネスのコネクタカバーがあったのでそこに収納）
左のＨＩＤはリレーをかまして電源をバッテリから引っ張り、リレーの駆動はポジション
から取りました。
（この方法だとイグニッションＯＮでＨＩＤが点灯、アイドルストップ中も点きっぱです）
右はハロゲンのままですが、ヘッドライトコネクタの白線をカットして絶縁処理。
（これで右のＬｏは点きません。というか、カットした線を繋がない限り、二度と点きませんが、、）

ＰＣＸはアイドルストップのとき減光するシステムとなっているので、２灯ともＨＩＤで
Ｌｏ１灯、Ｈｉ２灯とするにはちょっと面倒な気がします。
ちなみに、ご購入されたＨＩＤはどちらのものですか？
ご購入されたものは恐らくＨｉ／Ｌｏ切り替えの出来るタイプだと思いますが、電源の取り方と
Ｈｉ／Ｌｏ切り替えの配線がわからないので、何とも言えませんが。

片目ＨＩＤで、もう片方（Ｈｉ）はハロゲンのままとして、余ったＨＩＤは予備なんてのも
有りかも。（片側だけでも十分明るいです）

書込番号：12727585

1点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 01:08（1年以上前）

VTR健人さん　
ViveLaBibendumさん

非常に分かりやすい説明ありがとうございます。
私の思いつきで考えた事に弊害があった事に後悔しています。
　
　

書込番号：12727606

0点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 01:12（1年以上前）

sc160さん　

工夫されたみたいですね。
ヤフーオークションで常時出ている中国製のＨＩＤです。

書込番号：12727617

0点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3560件Goodアンサー獲得：619件

2011/03/02 01:16（1年以上前）

＞やっぱり暗くなるのでしょうか？
シグナスやアドレスは１灯なので、バッテリー上がり防止や見た目でTmaxのようになればと思いました。

シグナスはH4バルブの55Wなのとレンズユニットがでかいので１灯でも十分な明るさを確保してます。

アドレスはph12バルブの40w（おそらく）です

PCXはのヘッドライトは25w×2というスペックなので、１灯であればアドレスやシグナスなんかと比べて確実に暗いと思います。

見た目は個人の価値観の違いなのでなんともいえないですが、個人的に2眼ライトで片方だけしかついてなとライトが切れてるようにみえてちょっと微妙な感じがします。

あとバッテリーの心配をするのであれば、定期的にテスターで電圧を確認するか、毎月１回以上は長距離はしってしっかりバッテリーを充電してあげたりすれば特に問題ないと思いますよ

書込番号：12727628

2点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 01:18（1年以上前）

みなさん、本当にいろいろ教えて頂きありがとうございました。
訳あり、シグナスＸ５期とＰＣＸ（発注済・納期未定）を所有する事になりました。
現在ＰＣＸのパーツを買い揃え中です。ＨＩＤ、ＧＩＶＩ、キャリアー等。
また、いろいろご教授の程、お願い致します。

書込番号：12727640

0点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 01:23（1年以上前）

kumakeiさん　夜分遅くに変身ありがとうございます。
２５Ｗですか・・・１灯だと多分というか確かに暗いと思います。
今、私はシグナスを乗っていますが、中国製のＨＩＤを入れて、すぐ切れて今、アブソリュート6000Kを入れました。

書込番号：12727653

0点

sc160さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：19件

2011/03/02 01:39（1年以上前）

ViveLaBibendumさん

どうもです。ＨＩＤの装着あきらめてしまったのですか？
私は片目（Ｈｉ）はハロゲンのままですが、アイドルストップを使用しながらＨＩＤ使ってます。
去年の１１月頃から使ってますが、バッテリも今のところ問題有りません。

ＨＳ５タイプのＨＩＤは良いものが無かったので、Ｈ４のＬｏ固定（デイトナベロフ）をパーツオフで購入し（８千円）
純正のバルブをくり抜いてソケットのみ流用し、Ｈ４と合体させました。（笑）

ご存知の通り、アイドルストップの時は減光するので、リレーをかませようとしましたが、
減光時の出力ではリレーすらまともに動作しませんでした。
（減光時の電圧は７．５Ｖで感動電圧３Ｖのリレーを使ったのですが、デューティ制御が
入っているためリレーが正常作動しないと思われます）
仕方がないので、リレーの電源はポジションからとりました。そのため、イグニッションＯＮ
で点灯します。

ノーマル２灯が約６０Ｗで、減光時の電圧比でアイドルストップ時は約３６Ｗ、
（さらにデューティ制御が入っているので、実質それ以下と思われますが）
これなら、ＨＩＤ３５Ｗ１灯が常時点灯してもノーマルと大して変わらないだろうと
いうのが私の理屈です。
方法は上に書いたとおりです。
但し私の方法ですと、ViveLaBibendumさんの右目の使用方法は実現できませんが。
個人的には、ＨＩＤ１灯でも純正のハロゲン２灯より明るいと感じます。

１灯にした理由は、単にお金が無かったのと、←コレ重要！
アイドルストップを使いながらＨＩＤも使うためです。

書込番号：12727707

1点

sc160さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：19件

2011/03/02 01:52（1年以上前）

単純にワット数でハロゲンとＨＩＤの明るさを比較することは出来ません。

実際、私の使っているＨＩＤは３５Ｗですが、５５Ｗのハロゲンよりも明るいです。
（５５Ｗハロゲンの大型バイクにも同じものを使ってますが、３５ＷのＨＩＤの方が明らかに明るいです。）

原付用のＨＩＤは２５Ｗのものが多いと思いますが、それでも純正のハロゲンに比べたら、
十分な明るさを持っています。

もともとハロゲン用に設計されたリフレクタなので、配光や光軸に多少問題は有りましたが、
光軸調整で問題ないレベルになりました。

ちなみに、日本仕様のＰＣＸのバルブは３０／３５Ｗのハロゲンです。

書込番号：12727735

1点

クチコミ投稿数：4659件Goodアンサー獲得：397件

2011/03/02 01:58（1年以上前）

決着したようですが…もう少しだけ。

kumakeiさまがおっしゃるとおり視認性には個人差有りますが、純正のハロゲン30/35w×2よりもHID4000K帯の白色25w片目1燈の方が明るく見える筈だとのことでした。高品質のHIDはそれだけ省電力で明るいということですね。
アブソリュートも評判良いですね。6000Kを入れられたとのことでしたが確かにカッコいいです。機会が有れば白色もお試し下さい。

こうまで白色HIDをお勧めするには訳が有ります。stバイR1200GS-AにロービームだけPIAAのHID白色を入れてあります。
或る夏ZZR1400とR100GS-PDとの3台で夜間埼玉から大阪に向かったのですが愛知滋賀が豪雨で特に滋賀は後で調べたら100mmphの台風超級だったらしく、愛馬はスピードメーターケーブルがウィンドシールドとヘッドランプとの隙間を抜けて来る水流でショートしてAssy交換に（Adventureの名前返上ですよね）この時PDはハロゲン1燈で暗いのでシンガリ、ZZRに先導して貰ったのですが、ZZRのハロゲン4燈では車線が見えなくて、千鳥走行する小生が右後方から照らすHID1燈が車線を照らして3台無事に豪雨地帯を抜けました。ご予算も有るでしょうが1燈8万円ダテじゃないなぁと。
旅行後にZZRにもHID入れたのは負けん気だけじゃないと思います。どのようにカスタムなさるにしても、
sc160さまがなさったように片目ハロゲンを残しておきますと真っ暗トラブルに見舞われ難くてお勧めです。

書込番号：12727750

1点

nisiiryouさん

クチコミ投稿数：947件

2011/03/02 02:08（1年以上前）

ViveLaBibendumさん夜分遅くにレスありがとうございます。
納入前なのに色々考えてしまっています。
通勤用にシグナスを購入しましたが、ＰＣＸと買い替えの予定でしたが二束三文でしたので、２台所有となりました。
ライトも奥が深いですね。確かにシグナスのマルチリフレクターレンズの５５Ｗは明るいです。
また、ご教授宜しくお願いします。

書込番号：12727765

0点

クチコミ投稿数：4659件Goodアンサー獲得：397件

2011/03/02 02:14（1年以上前）

sc160さまの方法は現状PCX究極だと思います。
諦めずに世話になっている成城学園の自動2輪電装カスタム専門店「けいそくせいぎょ」 http://www5.ocn.ne.jp/~keisoku/menupage.html で左目リフレクター加工してH7のHIDを入れて貰おうか、とも考えましたが8月にKTM125DUKEが納車されたら前述ZZR1400乗りの友達に引き取って貰うことにしたので、その友人にも試乗して貰って暗さに不満が有れば改めて考えようかと。

原2スクーターとしては充分なのではないかということになり、夏には更にHIDパーツが発売されているかも知れませんし、前照燈は急いでカスタムしないことに落ち着きました。
R1200GS-Aシート下の静電気でコンピューターにエラーを出して以来弱電強電全て「けいそくせいぎょ」任せでお恥かしい限りですが、ご教示ありがとうございます。

書込番号：12727777

0点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2011/03/02 13:29（1年以上前）

ふとした疑問なのですが、
車の場合はヘッドライトの左右の色違いは保安基準不適合になったと思うのですが
やっぱりバイクも二灯式の場合に色違いだと違反になるのかな？

書込番号：12729210

0点

sc160さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：19件

2011/03/02 14:24（1年以上前）

Ｈｉビーム（走行用前照灯）として点灯するもの、あるいはＬｏビーム（すれ違い用前照灯）
として点灯するものの色が同じなら、ＨｉとＬｏで色が変わってもＯＫです。

例えば、片目Ｌｏ固定のＨＩＤ、片目Ｈｉのみ点灯するハロゲンの場合で、Ｈｉビームのときは
両方点灯しますが、色が違っても問題ありません。

自分の大型も２灯式で、上記のような仕様にしてますが、保安基準不適合といわれたことは
ありません。

仮に上記の片目ＨＩＤがＨｉ／Ｌｏ切替式で、Ｈｉの時ＨＩＤとハロゲンが両方Ｈｉビームと
して点灯している状態で色が違うと不適合になると思います。

書込番号：12729366

3点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2011/03/02 15:32（1年以上前）

sc160さん
ありがとうございます
Ｈ４の２灯式にHi/Lo切り替えを１灯だけ入れているのは違反になりそうですね
ＮＳＲのヘッドライトが暗かったので、
とりあえず持っていたＨＩＤを１灯だけ入れてたので配線加工しておきます

書込番号：12729559

0点

クチコミ投稿数：4659件Goodアンサー獲得：397件

2011/03/02 22:29（1年以上前）

なるほどそれで上下2色のH4バルブなんてものが堂々と売っているのですね。
合法と謳ってある理由が良く解りました。勉強になります。

少し前は補助燈の中心は主たる前照燈の中心より上に在ってはならないとか、色々不合理な規制が有りましたが…。
ドイツではHID装着車とハロゲン装着車で事故率を比較して、前照燈は明るい方が事故が少ないというのが統計的に明らかになり…
あたりまえのようなことが日本では今まで許されなかったのが不思議です。

そういえば前照燈はハイビームが基本で、ロービームはすれ違い用前照燈として補助燈的な扱いなのを最近になって知りました。
そりゃ100m先の危険を予め知り得ていれば避けられる訳で、60m無駄に空走する意味なんて有りませんものね。

書込番号：12731443

0点

sc160さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：19件

2011/03/02 23:02（1年以上前）

片目点灯に関しては、時期と機種は忘れましたが、片目点灯の輸入車を国内登録するときにひと悶着あって
それから規制緩和されたようです。

こういった保安基準や法規制には、時代にそぐわないカビの生えたのって他にもたくさんあるような気がします。

でも、お上の頭は固いのでなかなか変わりませんね～。

外国の圧力に屈しやすい我が日本。某輸入車に感謝です。（笑）

書込番号：12731670

0点

この後に1件の返信があります。

ナイスクチコミ36

返信29

シートを破られました涙

2017/08/06 23:48（1年以上前）

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

週末駅の駐輪場に置いていたら、
シートを鋭利なもので２０センチ位
破かれました涙怒
それでこのまま乗り続けるのも腹がたつので、
色々調べてみたらシートを張り替えられることが
わかりました。
で、
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0741CL3ZC/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1502030311&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=pcxシート+張り替え&dpPl=1&dpID=41ujAS3gY5L&ref=plSrch
の様な商品をみつけたのですが
他にもいい方法があれば教えてください。
希望としては、純正に近いのがいいです。

書込番号：21098478　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

京都単車男さん

クチコミ投稿数：8166件Goodアンサー獲得：762件

2017/08/07 01:43（1年以上前）

バイク屋で純正部品で皮のみあるか確認

ヤフオクなどで中古シートを丸ごと購入

などですかね

書込番号：21098650

1点

自由道_さん

クチコミ投稿数：467件Goodアンサー獲得：5件

2017/08/07 05:00（1年以上前）


いいタッカーと熟練の腕が無いと　ここまでキレイにはできません。

災難でしたね。　居ない間にバイクを傷付ける連中というのは腹立たしいものです。
特に社外マフラーに交換等、反感を買う改造をしてる訳でもないノーマル車で切られたり傷付けられたりするのは理不尽な
災難以外のなにものでもなく、そういう連中は見つけて「器物損壊罪」で逮捕してもらい　刑務所に収監してもらいましょう。

シートは自分でも張り替えられますが　シートを留める針を強力に刺せるタッカーが無いとキレイにはできません。
自分も以前ダイソーで売ってる200円のタッカーでやろうと思ってた矢先に購入した中古のスクーターシートがユーザーの
手によりアンコ抜き及びシートの再装着をされていたのですが、シート基礎の成型樹脂に針が刺さってはいるものの刺さりが
浅くて根元まで刺さらず、汚く数刺して誤魔化しているもので、安物のタッカーでのシート交換は無理だと悟りました。

シート往復の送料と交換工賃(自分の頼んだとこでは２千円でした）は掛かりますけどプロのシート張り替えは何百何千と
シート張り替えをしてきた職人にしか出来ない仕上がりで、４～５千円ぐらい余計に支払う以上の価値があります。

安く済ませるなら破れてない中古を買うかですね。それでも160サイズ有るので5千円ぐらいは掛かりますけど　・・
http://aucview.aucfan.com/yahoo/l400372067/

あと自信がありチャレンジするなら1300円で使えるタッカーを買うのも　・・
https://www.amazon.co.jp/dp/B06W9NJXD4?psc=1
https://www.amazon.co.jp/SUN-UP-2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E5%9E%8B-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AB-STP-1214/dp/B014PEX5AS/ref=pd_cp_60_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=5XV834BSZKHKDR3PNCNJ

書込番号：21098747

3点

自然科学さん

クチコミ投稿数：2216件Goodアンサー獲得：315件

2017/08/07 06:49（1年以上前）

ダディ３１さん

あなたが考えているように、自分で張り替えるのが経済的です。
古いピンは、マイナス・ドライバーや、小型のペンチなどで、抜き取って下さい。
すでに雨が染み込んでしまったなら、１日、ベランダで乾かすようにね。

ホームセンターに、左官やさんなどが使う、「タッカー」という工具が
売っていますので、それを使えば、うまく張り替えられます。
あまり安い物ではなく、１０００円～２０００円くらいの、工具がお薦めです。

書込番号：21098833

3点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 06:52（1年以上前）

＞京都単車男さん
早速の返信ありがとうございます
そうですね。バイク屋が間違いないですね。
見たら、オークションも何点か出品されてますね！

＞自由道_さん
一年半前に買ったばかりの
ドコモいじってないバイクでなのでショックですよ。
こんなことは今までなかったので
当然張り替えは未経験です ^_^;
やっぱりオークションですかね～

書込番号：21098838　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

鉄騎、颯爽と。さん

クチコミ投稿数：2198件Goodアンサー獲得：148件

2017/08/07 06:59（1年以上前）

他車種でシート張り替えをDIYした経験から少々。

シート張り替えは結論から言わせて頂くと、
「趣味として楽しめないなら止めておいた方がいい」です。
工具類への初期投資(タッカーはちゃんとしたモノだと8000円は下らない)、
失敗した時のリスクマネジメントとしての投資(予備資材の購入)、
技能面のセンスなど、
それなりの出費と訓練(つまり実践)を覚悟しなければなりません。
まして補修費を気にされるのであれば尚更、
専門の補修業者を頼られることを強く推奨します。

＞自由道_さん
器物損壊罪の刑罰は、3年以下の懲役または30万円以下の罰金もしくは科料です。
今回の程度だと罰金刑が相当でしょう。(科料になるケースは殆ど無い)
収監されることはまずないと思います。

そもそも現実問題として行きずりの犯行で証拠も無いのでは捕まえ様もないし、
仮に再犯の現場を押さえたとしても逆襲の危険性など、
割に合わないことが多いでしょう。
堅実な対応としては警察に被害届ですかね。
パトロールを強化して貰える可能性はあります。

書込番号：21098847　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

タカチャンマン７さん

クチコミ投稿数：18件

2017/08/07 08:30（1年以上前）

本当に残念ですね。早めに対処されて、愛車に気持ちよく乗って頂けるよう、応援します。
私の経験から、アドバイスさせていただきます。
シート張替え、シート交換とも経験しています。

まずは張替からです。2台のシート張替をしています。うち１台は前期PCXです。
シート形状が簡単なものでも、なかなか未経験者ではきれいに貼ることはできません。
最低でもホチキスの親分みたいなツールを購入しないといけませんし、専用の張替シートでなければ、仕上がりが？？？となりがちです。初期投資と部品代、そして労力がかかります。張替の満足感より、利用するたびに、「もう少し、うまく張替えできなかったかなあ」とテンションが下がります。
愛車として乗り続ける予定でしたら、「個人での張替えは、やめたほうが良い。」が私の結論となります。

続いてシート交換です。
こちらは張替に比べコストが上がるようにも思えますが、意外とお値打ちにできます。しかも綺麗な張り上げ状態ですので満足感に溢れます。特に、オークションでは新品に近いものもお値打ちに出品されますので、中古が新品になります。良いものを落札されてはいかがでしょうか？私の場合は現行PCXのシートは、シート交換で対処し、非常に満足しています。

思い切ってカスタムシートも選択肢の一つですが、シート下の形状によっては、ヘルメットがうまく収まらないものもありますので、注意してください。

経験上からは、品質が良い純正の新品・新品に近い良品への交換が一番おすすめです。
毎日、気持ちよ、くシートにまたがりたいものです。

書込番号：21098977

2点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/08/07 08:37（1年以上前）

＞ダディ３１さん
悔しいですね。
バイク乗りとして駐車中のイタズラはほんとに悔しいですね。
しかもシートを破るなんて腹立たしい。
心中お察しいたします。

シートですが、ヤフオクで買うのが一番安くてきれいに仕上がると思います。
あとはアップガレージライダースで探すのもいいと思います。（ヤフオクより割高傾向ですが）

DIYでシート貼り替えというのは私はやったことがありませんが、
仲間がCD125Ｔのシートを自分で貼り替えたのを見ましたが、
非常に残念でした。
結構難しいようですよ。

もしDIYを楽しむ余裕がおありでしたら、
交換用シートは別に買って、今の破られた方は貼り替えてみるというのも手ですね。
心に余裕がおありでしたらですが。

いずれにしても、早くバイクも心も傷が癒えますように。

書込番号：21098986

0点

VTR健人さん

クチコミ投稿数：2698件Goodアンサー獲得：274件

2017/08/07 09:13（1年以上前）

おはようございます

＞ダディ３１さん
残念ですね
自分は、バイクは完全に趣味の乗り物なので、被害に遭ったことはありませんが、哀しいですね

シート表皮の張り替えですが、手動式のタッカーは幾つか買いましたが、全て上手くいきませんでしたね～
シートの母体に十分に刺さりませんでした
数年前からは、エアタッカーを使ってます
シートスポンジの角を落としたり、中にゲルザブを仕込んだりした際に使いましたが、綺麗に打ち込めますょ

ただ、エアタッカーが3,000円～の他に、エアコンプレッサーが必要になります
もしかしたら、バイク購入店でお持ちかもしれませんので、一度聞いてみたら？

書込番号：21099047　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

自由道_さん

クチコミ投稿数：467件Goodアンサー獲得：5件

2017/08/07 11:08（1年以上前）


200円のタッカー刺さらないので小金槌でトントン

なんでも自分でやりたいほうですが、シートだけは熟練者にやってもらった方がいいと思いますし、バイク屋なんかでも
シートだけは外注で出す場合が殆どじゃないかな。
余談ですが、部屋の一人用ソファーの座面張り替えは見栄えは関係ないので生地買ってきてアンコ盛りと共に自分でやりました。

書込番号：21099234

1点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14976件Goodアンサー獲得：1430件

2017/08/07 11:36（1年以上前）

こんにちは。

災難でしたね。
ほんと世の中しょーもない奴がいますね。
そういう人にはまた不幸が降りかかりますよ。

シート張り替えは素人でもできます。ちょっと難しいですけど・・・
全然別車種ですけど、一応自分がやったときのブログ記事上げておきますね。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-653.html

皆さん仰るようにタッカーが重要かなと思います。
私の場合、商売柄プロ用のハンドタッカーを持っていたので安価に済みましたが、
これを1回きり？のために買うのはちょっと勇気がいりますね。
アマゾンでも5千円以上。
https://www.amazon.co.jp/dp/B000NJG4L2
ちなみに玉（ステープル）は100円くらいなんですけどね。
高いと思うならバイク屋さんに工賃聞いてみるのもいいと思います。
そっちのほうが安い可能性もあります。

あとシート表皮の選定は気をつけたほうがいいです。
立体ですから縫い目がありますので、そこから浸水してお尻が濡れるようなのが
多いです。防水タイプを選ぶか、ブログ記事のようにビニールを捨て張るか
するなど工夫が必要です。

こういうのもありますね。
工具なしでかぶせるだけのシートカバー。
防水や仕上がりはどんなものか分かりませんが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01AJP8CKA

ご参考まで。

書込番号：21099273

0点

アハト・アハトさん

クチコミ投稿数：4428件Goodアンサー獲得：492件

2017/08/07 12:31（1年以上前）

DIY派なので４台をホームセンターの生地で自分で張り替えました。

平生地を立体のシートに貼っていくのはかなり技術がいります
やってる内にコツをつかんで完成度が高くなっていきますが
その頃には腕がパンパン、早く作業から解放されたくて
多少のシワなどどうでもよくなります
座ってしまえば見えねえからいいや、と（笑）

平生地をキレイに張るのは非常に難しいですが
立体生地であれば、割と簡単だと思いますよ

タッカーも別に1000円くらいのもので大丈夫です
角度と押し当て方をちゃんとやれば、7割くらいの確率で根元まで刺さります（6mm推奨）
形状的にどうしても浅くしかささらないところは、どこのご家庭にもある大きいプライヤーで
挟んでギュッとやればしっかり刺さります（ガムテなどで養生してください）

というか
仮止めしては伸ばしたら抜いてまた止めての繰り返しなので
一発で深く刺さる必要はあまりないと思います

書込番号：21099399

0点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 17:18（1年以上前）

＞自然科学さん
やっぱり自分でやるのが経済的ですよね！
YouTubeとか見たら、簡単そうにやってますが、
技術力が不安です。
乾かすの大事なんですね！盲点でした！

書込番号：21099938　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 17:24（1年以上前）

＞タカチャンマン７さん
やっぱり、張り替えはやめた方がいい派ですか！
オークションに心がゆらいでます

書込番号：21099955　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 17:29（1年以上前）

＞多趣味スキーヤーさん
ホント悔しいです。
普通の駐輪場にただ置いていただけなのに
それも隅っこに。バイクも純正のまま。
目立つ様なバイクではないのに。
愚痴ってしまいましたが、
利用するのが億劫になりそうです。

書込番号：21099969　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 17:31（1年以上前）

＞VTR健人さん
バイク通勤しだして、20年近くなりますが
初めてです。
やっぱり張り替えは難しそうですね！

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0点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 17:32（1年以上前）

＞自由道_さん
そうなんです。
自分もなんでもやりたい方なんですけど
買ったばかりのバイクなので悩んでしまいます。

書込番号：21099973　スマートフォンサイトからの書き込み

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zop_qroさん

クチコミ投稿数：820件Goodアンサー獲得：134件

2017/08/07 17:48（1年以上前）

＞ダディ３１さん

この度のご災難、心中お察し申し上げます。

駐輪場に駐車してての災難、多分逆に目立ちにくい隅っこに置いてあったと言うのも災いだったかもです。

当方も本車両ユーザーですが、シートの衝撃吸収力が低く年齢に伴う腰への負担が多いので
ちょっとしたアンコを作製し追加、タッカーピン留めではないゴム絞りの被せシートカバーで隠しています。

https://item.rakuten.co.jp/bike-man/c/0000000282/

被せ PCX125 (JF56) シートカバーなら手軽ですが・・・、根本的解決にならないからダメかな？

書込番号：21100003

0点

タカチャンマン７さん

クチコミ投稿数：18件

2017/08/07 18:30（1年以上前）

ダディ３１さん

経験上、断然、購入取替がいいと思います。

張替は失敗もあります。

愛車に気持ちよく乗るためにも、多少の金額を乗せて、気持ちよくシート全替えをお勧めします。

長く乗るつもりの愛車には、愛情とお金をかけてあげましょう。

オークションでポチっとしましょう！

一日でも早い交換で、気持ちも楽になりますよ。

書込番号：21100083

1点

ダディ３１さん

クチコミ投稿数：81件

2017/08/07 22:46（1年以上前）

＞BAJA人さん
ブログ拝読させてもらいました！
上手ですね。
私もそれくらいできたら文句ないですが、
不安です笑
初期投資しても、何度もする事じゃないだろうし
（そう願ってます）考え物です

＞アハト・アハトさん
４台とは！もうベテランですね！
私は買って一年半だし、
オークションに傾いてます(･_･;

＞zop_qroさん
ありがとうございます。
そうなんですよね、
カバーも一瞬頭をよぎったのですが、
やっぱりまだ買って一年半なので、
こだわってみます！
ほんま、腹たちますが笑

＞タカチャンマン７さん
ホント、早く目の前から消え去って欲しいです笑
見るたびにへこみます
やっぱポチですかね～～

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1点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14976件Goodアンサー獲得：1430件

2017/08/08 08:43（1年以上前）

＞ダディ３１さん

レスありがとうございます。
まあDIYって楽しんでやるくらいの気持ちでやらないと、
正直面倒で苦痛なことも多いですからね。
私の場合も面倒だけど安く上げたいから自分でやったわけで、
もっと楽でかつコスパもそこそこな方法があったらそちらに
していると思います。

なので、スレ主さんも自分での張替えが気が進まないなら、
チャッチャとオクで落として、するっと交換してもいいと
思いますよ（^^）

書込番号：21101631

2点

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ナイスクチコミ35

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ＪＦ５６の社外品シートについて

2016/10/27 00:49（1年以上前）

おるとんさん

クチコミ投稿数：12件