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ホンダ PCXのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全461スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 洗車時の疑問点 |
7 | 3 | 2014年11月4日 06:51 |
| リアクラッチ辺りの音について |
18 | 13 | 2014年11月1日 09:29 |
| ミラーの位置 |
8 | 6 | 2014年10月30日 22:34 |
| 新型pcxのカウルについて |
27 | 14 | 2014年10月25日 08:16 |
| ハンドル周りのカスタム |
35 | 10 | 2014年10月13日 22:08 |
| 冬の準備 |
34 | 18 | 2014年11月16日 13:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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洗車時にフロントのシールド(黒い半透明のやつ)の
内側が洗い・拭き取り難いのですが、
普通に取り外しは出来るのでしょうか?
それと
足回りや前・後輪フェンダーの奥側も
水掛ても大丈夫でしょうか？
書込番号：18124759 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉足回りや前・後輪フェンダーの奥側も
水掛ても大丈夫でしょうか？
ダメなら雨の日や雨上がり直後は乗れないね。
書込番号：18126486
3点
バイクは前方からは問題ないですが、後方からの高水圧洗車は避けた方が良いと思います。
書込番号：18127907
1点
フロントのスクリーンのことなら、プラスドライバーで二カ所ネジを外して、ガーニッシュも取れば取り外せますが、ガーニッシュの爪が折れやすい感じなので、頻繁な脱着はお薦め出来ません。
書込番号：18128652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型PCX125（JF56)を乗り始めて約３ヶ月、2000Km走りました。
マフラーは変えてありますが、駆動系はノーマルのままです。
買ってしばらくしてから気になってたのですが、リアのクラッチ辺りから「シャリシャリシャリ・・・」とか「シャー」と音がします。
エンジンかけてすぐから音がしてまして、走っている時は風きり音であまり解らないのですが、信号待ち等で止まった時には音がしてます。
小さい音ではなく、それなりの音です。
一ヶ月点検の時に買ったウイングに話をしたところ、その音ではなく空転させた時の異音が気になるということで、クラッチ部分を交換しました。
その後もその「シャリシャリ音」はしたままです。
私以外の走っているPCXを見ると、そんなにそのような音がしていないような気がして気になっています。
みなさんのPCXはいかがですか？
ちなみに、気になってしかたないので先日再度ウイングに持ち込み、「この音が気になるんですけど・・・」と伝え、店頭に置いてある150CCの試乗者を隣に並べて聞き比べたのですが、音はしますが私のより音が小さく、音も滑らかな音に聞こえたのでその旨言ったところ、ウイングの整備士の人曰く「このくらいの音は個体差で、メーカーのクレーム扱いにならない。」との事でした。
0点
異音は気にするときりがないよ。特にバイクは色々音出る乗物だと諦めたほうが吉
書込番号：18110586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
壊れる・動作不良・明らかな騒音・摩耗・焼き付き
以上の症状でない限り、普通です
極端な話エンジンかければ音がします
走り出せば音が変わります
負荷かけると音は大きくなります
世の中、どんな物作っても、全く同じ寸法で同じ重量の物は2つと存在しません
それが個体差です
よって、各パーツの組み合わせにより、差が多少出ます
当然個体により、微妙に音は似てても絶対一致しません
楽器もですよ
お店の言うとおりです
書込番号：18110698
5点
一般的に品質、機能上 影響の無い軽微な感覚的現象は保証の対象外
程度の差はあれ異音も上記に含まれます。
それでもクラッチ部品の交換してくれたウイングはとても親切と思います。
書込番号：18110755
2点
かなしいかな、途上国産まれの、バイクなんてそんなもんですよ。
書込番号：18110803
1点
状況はわかりませんが、機械的な故障、不具合でなければ補償の対象にはならないので、パーツ交換はできません。
ただし月日が経ち、補償期間内に異音が大きくなるとか？だったら、ショップに相談でしょうね。
書込番号：18110941 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
たぶんですが私も同じのような異音が出ています。 購入から200キロ走った頃からあきらかベルト辺りからシャーシャー音がうるさくなってきました。
当初の状態は、朝一とかバイクが冷えてる時がよく異音がしました そこから会社まで走ったりすると異音は無くなっていました。 異音が出ている状態と、出ていない状態を携帯で動画録画をして、それを購入した店に見せて説明しました。 とりあえずベルトを交換してみましょうかと言うことでもちろん無償でベルト交換してもらいました。
それから異音は一時治まってるかのように思いましたが、それから1000キロ走りましたが、また少し音がシャーシャーと出ているような感じです。 （今度は朝一関係なく異音が出る状態です） 同僚がPCX乗ってますが私のよりは音は静かです
今のところまだ我慢できるレベルなのでそのまま乗ってますが、もうちょっと酷くなるようならまたお店に持っていこうと思います。
書込番号：18111455
1点
その音新型でも出るんですね。
私はベルトやドリブンフェースを変えましたが変わらず鳴ってますね。
センタースタンドをかけて空転させてもなるしクラッチが離れているときもなる。エンジンかけないで押して歩いているときもなる。
音自体は、とても正常とは思えない音ですよね。私の場合はバイクやさんのほうが心配していますよ。
異音ってこういった場所で聞いても、その音を聞いていない人が判断するし下手すりゃそのバイクを整備も乗ったこともない人が答えている場合があるので意味ないですよ。
どうしても気になるなら他のお店に出してもいいと思いますよ。
私の場合は、燃費もパワーも悪化していないので、ちょっと恥ずかしいなぁと思うくらいで気にならなくなりましたよ。一応バイクやさんでバラして調べてくれたしね。
但し同じ症状だったとしての回答ですが。
書込番号：18112426
3点
皆様、早速の返答ありがとうございます。
しばらく様子をみてみて、今度のオイル交換時に再度話ししてみようと思います。
パワー・加速等、他のPCXを乗ったことがないので自分のがどうなのか解らないので、何ともいえないのですが、
少し大きくアクセルを開けないとスピードでないんですよね・・・
書込番号：18112878
0点
私の個体も2000キロぐらいからキュルキュル鳴り出しました。音以外は特に変化なかったんですがオイル交換の序にドリーム店に報告したら対策品が出てるとのことでベルト関係を交換してとらいました。
メカニックが言うには音が出ても性能上は問題無いみたいです。油が多すぎだか少すぎのどちらかで鳴るらしいです。対策品に交換しても鳴る可能性はあると言われました。
書込番号：18113089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジン回転数に比して速度が上がらないなら、
ドライブベルトが滑っている可能性がありますね。
ドライブフェイスとベルトへの油脂類の付着だったりしたらクレームものでしょう。
先ずはドライブケースの中身を確認して貰いましょう。
書込番号：18113253 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＰＣＸに限らずスクーター系は駆動系周りの異音が
絶対に出ないという車種はまず無いので割り切った方が良いと思いますよ
国産車のでも普通に出ますからね
書込番号：18113254
0点
失礼、部品交換して貰ったって書いてありましたね。
だったら常識的に考えればそう言った問題は無いはずですが。
ドライブケースの排気口から焦げ臭い臭いしますか？
書込番号：18113274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鉄騎、颯爽と。 さん、焦げ臭いにおいは特にしないです。
皆さんがおっしゃってるようにスクーターはあのような音がする物なんですね。
PCXの前は原付のJOGに乗ってたんですが、そのような音がしなかったのと、信号待ちとかで隣に並んだ何台かのPCXからはこんなに音がしてなかったので、ずーっと気になってました。
スタート時にアクセルを一気に少し多めに開けて、クラッチを一気に繋ぐようにしないと加速が悪いような感じです。
少しクラッチを滑らすというか半クラっぽく繋がるとあまりスピードに乗らないです。
他車に乗ったことが無いので、こんなもんだと思ってしまってます…
書込番号：18116260 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
今月納車したタイ仕様のPCXです。
ミラーの位置が日本仕様と違います。
使い勝手などは別に問題ないですが、奥にもミラーの取り付け位置がちゃんとあるにもかかわらず
手前に付いている理由が知りたく書き込みをさせていただきました。
ご存知の方、教えて下さい。
2点
大型のウインドスクリーンが装着されている様ですが、
それは標準装備でしょうか？
確か国内仕様には無い装備だったと思いますが。
だとすれば、ミラーがスクリーンと干渉するのを回避する目的だと思います。
間違っていたらすみません。
保護キャップを取り外したら、
何かを取り付けるのに役立ちそうですね。
書込番号：18096794 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ボディマウントシールド
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/shield/index.html
↑
これつけると干渉するからミラーが後ろになってるんでしょ
書込番号：18096884
2点
前日、ボディマウントシールドとグリップヒーターを付けてもらったら、私も写真のようにハンドルにステーが取り付けられ、ミラーの位置が変わっていました。
ミラーが手前にあって見づらいので、元の位置に直しました。取り付け方次第で、シールドに干渉することなくハンドルロックできますよ。一杯に切っても5ミリ程度残ってます。
かなり微妙な調整になると思います。
書込番号：18097235 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様早速の返信ありがとうございます。
ウインドシールドは自身で取り付けたものです。
元は国内仕様同様短いスクリーンでした。
特に可もなく不可も無いので、そのままでいますが。
書込番号：18100362
0点
写真に写っている金具は、純正のボディマウントシールドに同梱されているミラーをオフセットする為の金具です。
以下のリンクから取付説明書がダウンロードできますが、(5)ミラーブラケットという部品です。
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth
シールドをご自分で取り付けたとしたら、シールドに同梱されていた全く同じ金具が余っているはずです。
比較をしてみてください。
書込番号：18111466
0点
台風の影響でライト回りと右側カウルが破損してしまいました。自分で取り替えしたいのですが、安く買えるところはありますか？
良い情報があればお教え下さい。
よろしくお願いいたします。
2点
お気の毒でしたね。
ライト回りということはレンズ部分がおもいっきり破損してしまったという事でしょうか？
スレのタイトルからしてJF56のPCXですよね？
確か、JF56のライトは電球交換できない物、つまり、レンズ部分とLEDの発光部分が一体化されているので、一般的なバイク屋さんで取り寄せになるとAssy丸ごと交換 = レンズと電球が別体式だったJF28より高価な事が予想されます。
また、JF56が登場してまだ日が浅いので、オークションで希望の部品が見つかるのは困難な感じでしょうね。
根気よく、オークションで必要な補修が出るのを待つか、安くはできないがバイク屋さんで補修部品を購入するか
ですかね。
書込番号：18049635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
僕は、純正部品ならカスタムジャパンをよく使っています。
パーツリストはヤフオクでゲットしましたよ。
書込番号：18050217
3点
ない。
書込番号：18050268 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウエビックのセールで５％値引きですけど通販とかかな？
バイクの購入店なら消費税カット位の値引きが有るかも知れないですけどあまり期待できないかな
ま〜純正部品は値引きがあまり無いので何処で買ってもたいして変わらないですね
逆に店によっては部品代に手間賃で数％乗せる所もありますからね
書込番号：18050513
3点
いろいろ探しましたが、やはり無いものですね。
破損したのは、右側カウル、右側ステップ、右側アンダーカウルです。
幾らくらいするものなんでしょうか。
高そうなので気がかりです(ToT)
書込番号：18051171
0点
ここで聞くより、バイク屋さんで見積ってもらった方が
確実だと思いますよ。
書込番号：18051540 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分も修理代金が気がかりです。
ぜひ、修理代金見積が出ましたら書き込んでください。
余談ですが、車のLEDヘッドライトの交換は片方で10万くらいするそうです。
書込番号：18052761
2点
台風18号で空を飛んで(？)外装破損したために交換しましたが、
フロントカウルとインナーカウルで￥15000、工賃込みで￥23000くらいでした。
JE56は組み付け制度がきっちりのせいか、自分で組むのはそれなりのリスクと覚悟が必要です。
また、爪も割れやすく、転倒での破損であればLEDライト周りの爪割れもあるかもしれませんので要確認です。
サイドアンダーカウルは￥10000くらい、サイドカウルも同等くらいだったと記憶しています。
純正部品としてはJF28よりも若干安価になったかもです。
PCXは外装が高価ですね・・・塗装しているから仕方ないのでしょうか。
因みにLEDライトassyは￥35000くらいです。
書込番号：18054312
4点
タイホンダから部品を取り寄せようと見積り依頼しました。
右側フロントサイドカウル
右側ステップの黒色カウル
右側アンダーカウル
右側タンデムステップ
以上で送料込み約20000円でした。
書込番号：18082704
1点
20,000円で揃うのですか。
おおよそ、工賃込みで3万円ということですね。
意外と安いですね。
情報いただき、ありがとうございました。
書込番号：18084686
0点
左のカウル(ホワイト)のみを、先月交換しました。
金額は、工賃込で20,000円くらいでした取り付けに大手ショップでしたが、予定では2時間もあればできますとのことでしたが、朝10時に開始して夕方4時過ぎても作業終了できませんでした。
カウルだけ交換しようとしたらうまくいかず、全部のカウルを外し、リアボックスまではずし苦労してました。
結局、5時から用事があるのでまだ、作業かかるようだったらおいて帰りますと言ったら、あと10分で終わりますと言われ25分くらい待ち作業終わりましたが、メーターのところが少し隙間が空いていました。
作業する方のスキルによっても違うとは思いますが、ショップでお願いしたほうが無難だと思います。
書込番号：18086743
4点
〉仮面ライダー２４８さん
そこのショップ、ようはやった事のない作業だったので、軽く3時間はオーバーしたということですよね。更に10分が25分・・・。
最後の作業、きちっとやらせたら多分あと1時間はかかっていたでしょうね。10〜20%の時間の遅れはハプニング等で仕方ないですが、見積もった時間の3倍以上かかるなんて最低ですね。たいした大手ショップだこと。
私なら激怒してますね。
書込番号：18089274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハンドル周りのカスタムを考えてます
具体的にはハンドルブレース、グリップ、ハンドルウェイトを交換しようと思ってます
純正のハンドルエンドが外れないのはホームセンターで工具を借りて外すとして、各々のパーツはどのサイズが使えるんでしょうか？
ハンドルブレースなら長さ、取付部の直径
グリップも取り付け口の直径
ウエイトも、やっぱり直径
でも、ネットで調べてもなかなか数字が出ません
ご存知のかたいませんか？
あと、もしあればおすすめのパーツなどのも教えてもらえると嬉しいです
よろしくお願いします
3点
ネットで調べるのでなく、ノギスやスケールでご自分で測れば解るのでは？
カスタム？はそういうことして発見するのも楽しみと思うけど
書込番号：18027135
5点
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|---|
旧型のPCX150です。
BIKERSハンドルブレースがほしかったんですが、希望の色がなくPOSHのハンドルブレースをつけました。
当時はネットでも取り付け情報が少なく、バイク用品店で取付け確認したがわからず、メジャー片手に量って思い切って購入。ハンドルとクランプの間ワッシャをかましなんとか取り付けました。一部隙間があります。
書込番号：18027215
1点
さどたろうさん
そういった機器がないのです
Mac Leeさん
POSHのはやっぱ入るんですね
情報ありがとうございました！
書込番号：18027532 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
買えばいいじゃない、精度悪いけど100円ショップにも置いてあるよ。
100円ショップ、全体ぐるりと回ると意外に使えるものがあります。
行くときは使いそうなものをメモして持っていくと忘れずに買えますよ( ・∀・)ﾉ
書込番号：18027712
7点
最低限の工具もなく自分でいじるつもりなら甘い。まずは工具ありきじゃないかな。
ノギスさえあれば数秒で解決することなのにその程度も出来ないならバイク屋にやってもらえば？
それと人と違うことをするのが「カスタム」と言うのであって猿真似はカスタムとは言わない。
書込番号：18027846
7点
片瀬那奈LOVEさん
工具は工賃と天秤にかけて必要なら購入する方がいいと思います。
自分のPCXは写真にちらっと映っていますが、ハンドル回りでは
ハザード
ホンダ純正スポーツグリップヒーター
今は取っちゃったけど、ヘルメットホルダーとドリンクホルダー
実際取付時にホームセンターで追加の工具買ったりしましたが、カスタムの内容によっては店舗でやってくれなかったりしますからね。
ネットで情報を集めることはいいことだと思いますよ。最後は自己責任ですけど。
最近、転倒したのでロアカウルは、アマゾンの安いところで、インナーはもともとタイ製、サイドカウルは直接タイから送ってもらいました。すべてネットで調べてパーツリストと見比べて購入しました。全部で15,000円弱工賃は自分。店でやってもらったら3倍近い金額か？
片瀬那奈LOVEさんのお考えのパーツでめんどくさそうなのはグリップ交換くらいであとは簡単でしょう。
後々カスタマイズしていくなら工具をそろえたらいかがでしょうか。経験上プラスとマイナスドライバーのサイズと精度はこだわって後は安くても日曜整備程度は大丈夫かと思います。
ちょっと脱線してしまいましたが、楽しんでカスタムしてくださいね。
書込番号：18028913
7点
 |
|---|
私は初期型ですが、バイカーズのハンドルブレスにグリップエンドとその他を使ってます、
とても作りも良く気に入ってます、
ヤフオクで安いショップで当時買いましたが値段もお安かったです、今も売ってますよ。
書込番号：18030551
0点
返信が遅くなりました
アマゾンでPOSHの口コミに若干無理してはめましたという書き込みがあったので長さ的に大丈夫かなと心配してましたが付けられそうなので安心しました
丁寧にお答えいただきありがとうございました
とりあえず、規模の大きい100均に行ってこようと思います(・∀・)
書込番号：18035338
0点
工具なんて大して高価じゃないんだし、ずっと使えるんだから買うべき。
書込番号：18049313
2点
冬に向けて純正のボディマウントシールドとグリップヒーターは装着しました。
風が直接当たるのを軽減するために、ナックルガードを考えて色々調べていますが、
楽天やヤフオクとかで見ていても、同じような製品なのに金額の差がありすぎ、
購入に二の足を踏んでおります。
おすすめがあれば教えていただけないでしょうか。
ちなみに最強なのは認めますが(^^;)、ハンドルウォーマーは手の出し入れのしづらさに
閉口した経験を持ってますので、候補からは外しております。
4点
ナックルガードはもともと先行車が跳ね上げる石とかから、
手をガードするためのもので、
無いよりはあった方が防寒になりますが、
風よけの効果はあまり期待しない方がいいと思います。
ヒーターだけでは足りませんか？
私はグリップヒーターをつけてないので、
スノボ用の厚手のグローブを真冬には使っています。
ナックルガードよりは効果があります。
書込番号：18019003
2点
モデルチェンジ前は、DOKENのロングスクリーンとナックルガードに
HONDA純正グリップヒーターを装着していました。
純正グリップヒーターは、あまり暖かくなりませんでしたが、
ナックルガードの効果は絶大で、冬場でも雨でも夏用グローブで
十分でした。
モデルチェンジで新型に買い替えてから、DOKENのナックルガードは
純正のボディマウントシールドと同時装着ができず、
私もナックルガードを探しています。
以前のレスで、ナックルガードをつけている方がありましたが、
小さいもので効果のほどは？
雨が伏せげれば、効果はあると思うのですが、
どなたかつけている方は、いないでしょうか？
書込番号：18019512
2点
RICKMANさん
こんにちは。
>風よけの効果はあまり期待しない方がいいと思います。
>ヒーターだけでは足りませんか？
防風効果があまりありませんか…。今の季節はまだグリップヒーターをONにする必要がないので、
はたして厳冬期にヒーターだけでやっていけるかどうかですね。
スノボ用のグローブは指の関節は動かしやすいのですか？
冬山登山用のグローブしていたら、レバーを動かしづらくて死ぬ思いをしたことがあります(^^;)。
puppy walkerさん
私もそのレスを拝見しました。
ある程度小さくないとシールドと干渉するでしょうからね。
良い物があればいいのですが。
書込番号：18019989
3点
スノボグローブは、もう７年使ってますが、
１万円くらいのしなやかでしっかりしたものを選んで
良かったと思ってます。
風は通しませんし、レバーやウインカースイッチの
操作も最初の内少し慣れが必要だった気がしますが、
新品のレーシンググローブでも最初だけは
少し硬かったです。
ナックルガードに防風効果を期待するなら
↓くらいの大きさが必要かと、、、
ちなみに汎用品なのでポン付けはムリだと思います。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E5%A4%A7%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA-%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E7%B9%8A%E7%B6%AD%E3%83%80%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-Desirable%EF%BC%88%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%AB%EF%BC%89/dp/B00H8K61KI/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1412551246&sr=8-5&keywords=PCX%E3%80%80%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89
書込番号：18020091
2点
ナックルガードは大きさが小さいと無いよりマシって程度なので
その予算をウインターグローブにまわす方が良いかと思いますよ
スノボ用は使った事無いですけど、スキー用はストック持つのでそれなりですね
でも今はＲＳタイチのゴアテックスのウインターグローブでスキー滑ってます
定価は1万以上しますが、使いやすさや保温性は雪山でも使えるくらい良いですよ
書込番号：18020330
2点
自分は真冬でも往復300キロ程度のツーリングしますが、ナックルガード（ナックルバイザー）はグリップヒーターと併用したほうが効果が大きいのでセットでの使用をおすすめします
風をふせげればその分ヒーターの温度低下もふせげますし、ヒーターのない手の甲側を風から守れるのは大きいです
ただハンドル切ったときにスクリーンとナックルガードが干渉するおそれがあるので、どちらも純正をチョイスするか、ネットで実際につけてる人の構成をまねするかしたほうがいいとおもいます
書込番号：18020458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|
私は前期型JF28に付けていたホンダ純正品ナックルガードを新型KF18(150cc)に付けましたがハンドルを最大に切った時に風防と干渉してしまいます。ホンダメーカーに言いましたが新型のカタログには載せていませんので自己責任での取り付けになり対策は出来ないと言われました。しかしながらナックルガードとグリップヒーターの恩恵は絶大で前期型では真冬でも夏用グローブで過ごせてました。冬用グローブは買ったことありません。
書込番号：18020913 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先日、寒さ対策の見積もりをもらいにドリーム店に行きました
そこで言われたのは、PCXに取り付けられるグリップヒーターは、暖かくなるというよりは寒くない程度で、しかも掌にしか効果がないからあまりおすすめはしないとのことでした
シールドは冬はつけるべきで、あとはナックルガードとスキー用グローブがベストの組み合わせとも言われました
ただ、純正のシールドとナックルガードは同時装着ができないとのことで、純正はやめてデイトナのウインドウシールドSSを買いました
また、デイトナの汎用品のナックルガードも買う予定です
見た目は悪いですが、ウインドウシールドの効果はすごいとの噂です
安いしね
書込番号：18022020 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご回答頂いた皆さま
お忙しい中、ありがとうございます。ナックルガードは、それほど効果がないor効果があるなどと
やはり意見が割れてしまいましたね。居住地にもよるのでしょうか？
ちなみに私は九州の北部の県で,しかも盆地住まいなので,九州といえど寒いです。
（氷点下までは至らないのですが、とにかく乾燥した風が冷たくてたまりません。）
純正のグリップヒーターがそこまで暖かくならないとなると困りましたね。
書込番号：18022987
1点
こんばんは
居住地よりも、走るシチュエーションに寄る方が大きいと思いますよ
以前、乗っていたバイクにグリップヒーターを付けていました
ウィンターグローブだと、手の平が中々暖まらない
でも、薄いグローブだと、手の甲が耐えられない
郊外や、朝晩はキツかったです
アドレスで初めてハンドルカバーを付けました
風に晒されないだけでも、かなり楽になりました
真冬の早朝でも、春秋グローブで走れます
次のバイクはハンドルカバーは似合わないので、ハンドガードにしました
ハンドルカバー程ではありませんが、ウィンターグローブで凍えずに済んでいます
今年、バイクは替わりましたが、ハンドガードは前車両から引き継いでいます
ヒーターと風避けは、それぞれ違うアプローチだから、組み合わせたら単独での使用よりも、効果的だと思いますよ
自分は、お気に入りのグリップが在るので、ソレ以外は中々･･････
書込番号：18023159
2点
ハンドルカバーが最強です。ハンドルカバーの前ではグリップヒーターなど焼け石に水（笑）
もちろんハンドルカバー+グリップヒーターが、超最強です。素手でも行けるレベルです。（素手は危ないのでやめましょう）
で、他の防寒着としてはオーバーパンツです。バイク用品屋で各種売ってます。大事に使えば10年くらいは使えるので良い物を買っておきましょう。
ハンドルカバーは結構スタイリッシュな製品がラフ＆ロードから出てます。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html
冬用グローブも持ってますが、ハンドルカバーとグリップヒーターを併用するようになって、全く使ってません。
なおハンドルカバーは季節商品のため、売り切れると翌年のシーズンまで出ません。色とかこだわるならお早めに発注しましょう。
書込番号：18026557
1点
VTR健人さま
「走るシチュエーション」ですか。確かに人によって違いますからね。自分に合うのを探してみます。
キモノ・ステレオさん
はい最強だと思います。実はご紹介頂いているラフ＆ロードのハンドルカバー、持っています。
前のスクーターで使用していました。自分が不器用なのか、カバー内での操作がちょっと
しづらくて、タンスの肥やしになっています(T_T)。
でもまた引っ張り出して、今週末に着けてみようかという気になりました。
ありがとうございます。
書込番号：18027132
0点
おはようございます。
＞カバー内での操作がちょっとしづらくて、
確かにウインカーが操作しにくいですね。お乗りのなる距離が短ければ、無理に使う必要は無いかも知れません。
近距離なら冬用グラブでも良いかと思います。でも購入時は必ず試着していろいろ動かしてみてください。
私はカワサキのバイクとホンダの原二で併用してますが、ホンダのほうがやや取り付けにくいですね。
その考えで行くとPCXはバーハンドルなので取り付けしやすいと思いますよ。私の原二はスクーターみたいなハンドルですので、、、
カバーの取り付けベルトを中央側にしっかり巻き付ければ結構操作出来ると思いますよ。カバーがグラグラするようだと操作しにくいと思います。再チャレンジしてみてください。
書込番号：18027168
0点
ヒーターグローブはダメでしょうか？
有線とバッテリー式があります。
バッテリーの持ち時間は温度設定で変わってきますが、2時から6時間。
有線はバイクのバッテリーを使用するのである意味無限ですね。
ただ、配線のわずらわしさがあります。
自分も路面が凍結して走れない以外は乗ります。
外気温度が12度くらいならウインターグローブ。
一桁後半でグリップヒーター。
それ以下の気温で高速道路を走る時にグリップヒーターとヒーターグローブの共用ですね。
書込番号：18027228 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＰＣＸに乗って３年になります。先日、追突されて賠償金で新型に変えました。旧車では純正がまだ発売されてなかったので、欧州のバイザーとグリップヒーター、ハンドルカバーを付けていました。新車では純正バイザーと旧車のグリップヒーターを付けています。純正バイザーは前のバイザーより暴風効果は大きくなったと感じます。グリップヒターは手の平だけ効果がありますが、手の甲が風を受けて冷えます。ただし、ハンドルカバーと併用すれば手の平は暑いくらいに感じますので、秋は中、冬は高の温度レベルにして使用しています。グリップヒーターはないよりはあったほうが良いと思います。ただし、問題は手の甲の部分です。ハンドルカバーを付けても、やはり手の甲は冷えます。厚い手袋を使いたいとこれですが、ハンドルカバー内の操作に支障があります。また、厚いと手の平のヒーター部分の効果が薄れます。そこで手袋を改良することにしました。風を通さない皮手袋を使いたかったのですが切り貼りが難しいので、安価なフリースの手袋を使いました。まず、フリースの大きめの手袋を２セット購入します、1セットの中綿を抜き取り、その中にもう1セットの手袋を入れます。２枚重ねになりますが、手の甲の方に中の手袋の全体（手袋の甲の部分も手の平の部分もまるごと）を縫い付け、手の甲の部分を３枚重ねにした状態に改良します。手に装着すると、手の平は１枚しかも中綿なし、手の甲は中綿なしの１枚とその下の手袋（中綿あり）の３枚重ねになります。手の平は薄くヒーターの熱を伝えやすく、手の甲は防寒が高まります。理想の手袋ではないでしょうか？防寒効果は大きく、ある程度は満足しています。これにナックルガードが付けば最強になると思いますが。ナックルガードが必要か現在迷っています。参考になれば。
書込番号：18057124
1点
修行男さま
フリース手袋の活用はなるほど！と思いました。とても参考になりました。
安いし、また温かそうです。
先日の３連休で既存のハンドルカバーを装着する予定でしたが、台風１９号の影響で
それどころではありませんでした。
書込番号：18060195
0点
おはようございます。
最近は朝は冷えますね。
通勤距離が短い（20ｋｍ以内）ならハンドルカバーのみでイイと思いますよ。
それで寒ければ冬用グローブ併用してください。
私も九州北部（福岡）で往復25ｋｍほどの通勤で小型バイクを使っていますが、最近は朝のみオーバーパンツを履いてます。手は冬用グローブです（夏用紛失してしまいました）。上着はユニクロで買ったダウンジャケットです。
コケたら、、っていう心配もありますけど、さほど飛ばさないし、バイク用だと荷物になりますからね。
この状態で寒く感じるとしたら年中使っているジェットヘルのせいで首回りが少し寒いくらいでしょうか？
まぁ、今の季節なら問題ないです。
オーバーパンツ、もしお持ちで無いなら購入をお勧めします。サイドにジッパーがついているタイプが脱着しやすいのでお勧めです。多少の雨ならこれでカバーできますしね。
書込番号：18060334
1点
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ナックルバイザー装着しました。 |
シールドとバイザーは干渉してしまいます。 |
冬の準備その後です。
11月中旬となり、私が住む北部九州も寒くなってきました。
やはりというか、ハンドルカバーは中での操作がしづらく断念し、当初の計画とおり、
ナックルバイザーを装着しました。
直接風が当たらないので、グリップヒーターと併用する私にとっては快適です。
（ハンドルを最大角に切れば干渉はしますが。）
それとワークマンで2900円で購入した防風防寒ジャンパーが、コスパ良く
風をシャットアウトし、本当に温かいです。今度、パンツも購入してみようと思います。
色々と教えていただいた皆さま、改めましてありがとうございました。
書込番号：18173349
2点
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