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ホンダ PCXのコンテンツ
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このページのスレッド一覧（全1753スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PCXかNMAXか… |
34 | 21 | 2026年4月8日 17:27 |
| みなさん盗難補償付けてますか？ |
9 | 12 | 2026年3月1日 18:00 |
| 2026年モデルは発売されるのでしょうか |
12 | 5 | 2026年3月15日 10:45 |
| pcx jf81 リアホイールに関して |
12 | 7 | 2026年1月21日 08:13 |
 バイク館はどうですか？ |
46 | 27 | 2026年4月8日 15:20 |
 4時間レンタル ２０２５年型 感想まで |
9 | 2 | 2026年1月19日 21:32 |
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PCXとNMAXで迷っています。
125か160、125か155でも迷っています。
親譲りのファミリー特約があるので125がお得なので、高速も乗らないし125でもいいかなぁとか考えています。
使用目的は通勤です。
片道7.5kmで20分くらい。
身長が182cmあるので、ポジションにゆとりがあるほうがいいです。
現状アドレスV１２５です。
ツーリングはしません。
普通自動車免許を持っていないので、選んだバイクがすべての自分の足になります。
ホンダドリームでPCX125cc160ccを試乗したところ、160ccの加速感が凄くいいなと感じました。
ただシートが浅く、深く腰掛けられず多少狭く感じました。
NMAXは試乗できてないので、わかりませんが、調べるとPCXより深いらしいです。
情報はこんな感じです。
みなさんの意見があればお願いしますm(__)m
1点
PCX125（JF81）乗りです。主な用途はツーリングです。信号の少ない道を200〜400km日帰りで走っていますが燃費は50km/L上走ります。ツーリング仲間にNMAX乗りもいますが燃費はPCXに軍配です。しかしNMAXもPCXに負けず劣らず良いバイクなので自分の好みで決めるしかありませんよ。ツーリングしない高速走らないのであれば125を選ぶのが良いと思います。NMAXも試乗して自分で決めて下さい。
書込番号：26445403
2点
PCXが売れている理由は沢山あります。その理由以上にこだわりや魅力を感じればNMAXにしないと後悔します。
ただし残念ながら気付ける魅力は、試乗して３割、所有して残り７割くらい。でもだからこそ試乗して買うべきです。排気量は125で充分かと。
書込番号：26445451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ＮＭＡＸの最大のデメリットは、シート下収納が絶望的に小さい事です。
私はそれで候補から外しました。
書込番号：26445624
6点
＞sigalabamaさん
＞ポジションにゆとりがあるほうがいいです。
スレ主様の言う「深い」はハンドルに手を置いて乗車姿勢をとった時のシートの段差までの距離で良いですかね？
だとすればPCXとNMAXを比較するとNMAXの方が確実にシートの奥行に余裕があります。
ただ身長173cmの私の感覚なので182cmのスレ主さんだと、どちらに乗っても窮屈かなと…
書込番号：26445745
1点
＞n_kazoさん
＞ポメマニアさん
＞ooo28jpさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞masaboo926さん
いろいろなご意見ありがとうございます。
nmaxに乗ってみたいのですが、どうやら最寄りYSPでは現物はあれど試乗はできないそうです。
自分が優先するのは停止からの加速、愛知特有のプレッシャーをかけてくる後方車に対処できるトルク、ポジションの楽さ、高速運転時や横風による車体の揺れ具合などです。
一度乗ってみて加速感やポジションや安定感、トルクの余裕などを見てみたいんですけど無理そうで残念です。
両方乗ったことがある方がいれば、上記の点について教えていただけるとありがたいですm(__)m
書込番号：26445749
1点
＞sigalabamaさん
動力性能はドングリの背比べですからYSPで跨らせてもらって（まさか跨るのもダメ？）それから決めればいいと思いますよ。
出足以外はアドレスV125より優れていますよ。
どちらにしても車よりは出足は良いですし、車と一緒に走行しても80キロ位までは邪魔になる事もありません。
※狂ったドライバーは別です、遭遇したらやり過ごしてください。
車体の安定感もそれほど大差ありません、この2車種では横風は車体よりライダーの方が重要です。
書込番号：26445760
2点
 |
|---|
バイクを乗っていれば分かると思いますが老いも若きもPCXだらけ。
燃費はPCXに軍配が上がりますが、個人的に見た目は断然NMAXですね。
僕も以前その２台で迷って(NMAX優先)バイク屋巡りを10件以上しましたがバイク屋の店員さんで125ccに乗っていた人は100%でNMAXでした。(たまたまかもしれませんが)
その理由がまず見た目がNMAXの方がタイプということとABSでした。
個人的にはPCXの見た目は10代の男の子が好きそうな感じなんですよね…
じっくり口コミや実写をみて決めればいいと思います。
バイク屋に行けば大体どっちも置いてありますよ。
書込番号：26446010
1点
＞sigalabamaさん
加速感は気に入らなければ簡単に変える事は出来ますよ
ウエイトローラーを軽くすればいいだけ、弊害は燃費が落ちます
書込番号：26446134
1点
自分はpcx125をつい最近ホンダドリームで注文入れて来ました。比較動画や口コミも見ましたが、売れ筋の排気量のせいか？展示してあるものすら「商談中」の札がかかって確保するのが大変。最短で6月末と言われましたね。
慌ててないので了承しましたが長いです。
書込番号：26446344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
煽り対策で加速力は無意味ですよ、相手はそれ以上の加速をしたいのですから。
安全に乗りたいならやはりドラレコが1番です。
私はあえてりあＢＯＸの上にカメラを取り付けて目立つようにしてますが、一旦車間を詰められても気付くと直ぐに車間を開けてくれますよ。
書込番号：26446432
1点
＞ポメマニアさん
＞松postさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞いのぱぱさん
＞n_kazoさん
ご情報ありがとうございます。
愛知県の田舎なので、車の速度が速い＋車間距離が狭いでメッチャ怖いんですよね公道が。
特に一号線とか荒い運転のトラックばっかで後ろにつかれると最悪です。
追い抜き車線に変更するのもおかしいし、どうにか自分から車間を開けたいので、引き離せるトルクが欲しいんですよね。
最近通勤中に思ったのがコンビニフック付けれるかな、ということ。
アドレス125だとフラットシートなので食材や２Lペットボトル２〜３本を足元に置いて買い出しができますが、nmaxやPCXだと無理かもしれない、と感じました。
そうなるとnmaxのメットインにそれだけ入るんでしょうか？
PCXならいけそうだけどnmaxだとどうでしょうか？
ホントに一長一短といった感じで最近通勤中によく考えます。
書込番号：26446494
2点
＞sigalabamaさん
＞親譲りのファミリー特約があるので125がお得なので、高速も乗らないし125でもいいかなぁとか考えています。
＞使用目的は通勤です。
＞片道7.5kmで20分くらい。
＞身長が182cmあるので、ポジションにゆとりがあるほうがいいです。
＞ツーリングはしません。
…上記なら、PCX125で良いと思います。160は金額含めオーバースペックな点と保険関係で…（ツーリング使用なら160アリかと）
NMAXは155選ばないと後々後悔すると思うし、そうなると保険の点やPCX160も…（笑
消去法では有りますが、そうなるとPCX（125）かなと？
ただ、ネガなイメージではなく、ここまでオールマイティな乗り物(PCX）に一度乗っておくのも（色々な意味で）後学になると思いますよ。
書込番号：26446510
1点
＞sigalabamaさん
その環境だと125cc自体が厳しいかも…
NMAXのシート下スペースは期待してはいけません。
シート下はPCXの圧勝です。
日常の使い勝手を考えるとNMAXはPCXに敵いません。
実用性のPCX、スポーティーなNMAXなんてよく言われますが2台乗り比べると確かになと思います。
書込番号：26447169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞（新）おやじＢ〜さん
＞n_kazoさん
ご情報ありがとうございます。
いろいろ考えてやっぱりnmaxに乗りたいけど、現実的にはPCXかな、と。
メットインの差が大きいです。
買い物もバイクでしなきゃいけないので。
今日あたりもう一回ホンダドリームに行って、125と160の差を比べてどっちを買うかを決めたいと思います。
長々とありがとうございました。
書込番号：26447223
2点
☆ sigalabamaさん
遅レスですが...
少し高くなりますが、ADV160はいかがでしょう。
親譲りのファミリー特約ですが、自動車保険のオプションとはいえ、自損タイプのダイレクトでも保険料が高いです。
御家族がsigalabamaさん所有のバイクをお乗りになったり、あるいは別の原付を所有している場合だとメリットもありますが、
ロードサービスは付かないですので、考えるとJAFとかに入っておく必要があります。
もし、sigalabamaさんのみの1台でしたら、通常のバイク保険も視野に入れられて見ても良いと思います。
それでしたら、ロードサービスも付くはずですので。
メットインの大きさですが、（長物の物を収納したい場合は、PCXは良いですが。）
容量が足らないとすればトップボックスの追加を考えられた方が良いと思います。
必要ない場合は外せば良いのですから。 ほとんどの場合、台座からワンタッチで外せます。
私は長年PCXユーザーですが、NMAXの方が気にっておられるならそちらの方が良いと思います。
自分でしたら１６０なら、ADV160にすると思います。
書込番号：26448578
1点
＞You Know My Name.さん
御情報ありがとうございます。
ADV160は頭になかったので、調べてみるといいバイクですね。
これもやっぱり試乗できる場所がないみたいで、それが悲しいです。
それと最近また頭を悩ませるバーグマンストリート125EXという、フラットフロアのいい感じにかっこいいバイクの存在を知りまして悩んでるところです。
自分の中ではフラットフロアはかなり強力でして。
トーカイオートで試乗できるみたいなので、次の休みにでも早速行こうと思っています。
インド産クオリティでハンドルが曲がっていたりと問題があるみたいですが、一度乗ってみたいくらいには惹かれています。
PCX125に決めたつもりだったのですが…。
書込番号：26449224
2点
☆ sigalabamaさん
バーグマンストリート125EXですが、自分が感じる美点としては
フロアが前方に余裕があり足を伸ばしやすく乗車姿勢の自由度が高いところです。
（以前、リードを試乗車としてお借りしたところ、踵を引いた状態でないと狭く感じてしまいました。）
あとキックアームが装備されている点でしょうか。
インジェクションでも、もしもの時にエンジンが始動出来る可能性は高いです。
（注意しなければいけないのは、キック始動時にアクセルを開けてはダメです。）
価格は安価ですが、馬力は抑えられていますので、トップスピードに関しては割り切る必要があります。
あと、タイヤは１２インチだったかな、ギャップ通過など大きい方が良いと思いますが
小さい方がキビキビ感はあり楽しいかも知れませんんね。（想像です）
ただ仰るようにSUZUKI二輪のインド製は....
私も好きなデザインが多いのですが、展示しているのに販売店店主は首を横に振ります。
（これは私が付き合いが長いので、他のお客さんと接し方が違うと言うのもあります）
（整備にか関わっているとどうしてもHONDA、YAMAHAと比較になり厳しめになってしまいます）
ただ、インスピレーションを感じたら「アリ」だと思います。（とても重要）
自分が実際試乗して、所有してどう感じるか良い悪いは未知数です。
一生乗らなければならないわけでもないし、
PCXもありふれていますし
美点もあれば、ここはちょっと、、、と言う部分はどのバイクも少なからずあるのですから、
そんなもん、自分が気に入っていればと思えれば。
こんなところです。
書込番号：26449341
1点
＞sigalabamaさん
＞自分の中ではフラットフロアはかなり強力でして。
125ccでフラットフロアならほかにもありますよ！
YAMAHAさんのシグナスグリファス
エンジンはNMAXと同じですから同クラスの中では早い部類です。
NMAXより気持ちメットインも広いです。
HONDAさんならリード125
フラットフロア+大容量のシート下スペースで実用性最強です。
エンジンはPCXと同じなので早さも実績もあります。
ぜひ色々熟考されて良い買い物をしてください。
書込番号：26449367
1点
＞n_kazoさん
＞You Know My Name.さん
御情報ありがとうございます。
キックがあるのは助かりますね。
ZRX400のとき何回も唐突なバッテリー切れにあった身としては、非常にありがたいです。
同じような理由でアイドリングストップが強制的にONになる点が気になるところです。
フラットフロアの125ccは結構あるんですが、ほぼ頭とハンドルがくっついてる昔ながらのスクーターな見た目で除外しています。
いまアドレス125がそれなのでビッグスクーターっぽい見た目のやつに乗りたいんですよね。
nmaxとPCXではＰＣＸに決めているんですが、ここにきてバーグマンが出てきたのでまた悩み始めてます。
早く試乗してみたいですね。
書込番号：26449592
2点
この後に1件の返信があります。
先日見積もりに行ったらPCXに盗難補償をつける人は最近は、ほとんどいないと言われました。理由はキーレスになったので
盗んでもエンジンが掛からないからだそうです。みなさんは購入の時に盗難補償は付けましたか？
ちなみに鍵はカエディアのＵ字ロック（後輪）とチェーン（前輪）を買いました。
1点
キーレスでも意味ないと思いますが？
保険はいくらですか？
地域性も考えて掛けましょう。
書込番号：26422273 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
23区北東部のいわゆるファイナルファイト区です。
３年間の盗難保険は不要だった。一時期騒がれたカブやPCXの窃盗団も今はどうなんですかね。もっと儲かる四輪に注力してるのかな。
書込番号：26422299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じゃじゃ兄さん
他の方も言われていますが、住んでいる地域によるんじゃないですか？
私は掛けた事無いです
盗まれた場合、解体して部品で売られてしまう場合も有るので‥
U字ロックの場合はホイールを残されたり、チェーンは切られたり
タイヤの下に台車を入れて運ばれたりってケースもTVで見た事があります
書込番号：26422325
0点
私の住んでいる地域で人気のバイク屋が言うにはキーレスのＰＣＸが盗まれた話は聞かないそうです。
盗難保険料は2年で18000ぐらいでした
書込番号：26422359
0点
☆ じゃじゃ兄さん
私は新車から2年間は付けていました。
今は盗難補償キャンペーンみたいなのは無くなってしまったのでしょうね。
１年無料＋１年有料で、￥５２３０でした。 その後継続するかのハガキが来ていたと思います。
￥８０００〜９０００ぐらいだったように記憶していますが、乗る機会が減ってきたので継続しませんでした。
もし、盗難にあったら、ですが、「ありゃりゃ、まぁ、しょうがない」 と割り切ります。 （私の場合）
2年で18000ぐらいとの事ですが、車両価格も上がっていますのでそんなところでしょうね。
１日２５円で、安心できるなら。 煩わしいロックチェーンから解放されるなら、、、盗難補償アリかも知れません。
私は２０１９年３月からリモコンアラームを装着しています。（意外に壊れず、本体電池は１年ぐらいで交換）
https://www.amazon.co.jp/dp/B076GZXB7Z
書込番号：26422461
1点
＞じゃじゃ兄さん
キーレスになっても、一応盗難対策をしていますと意思表示をするため、ロックを付けておいた方が良いです。
私は以前、盗難補償+チェーンロックを付け居ていましたが、盗難されてから盗難補償を止めてガチガチに複数のアラーム付きチェーンで固定するようになりました。
後にガレージを設置し、中に入れています。
理由はバイクが盗難された時、警察に届けを出したら、犯人が捕まるまで保険金詐○ではないかと調べられました。
盗難犯が私の自作パーツを別のバイクに付け、良く行く本屋に来ていたので、ナンバー等をチェックして通報、逮捕になるまで嫌な思いをしました。
書込番号：26422707
2点
車検証・登録証のオリジナルは自宅に保管して、コピーをバイクに載せて置きましょう。
バイクを盗まれた時ナンバーや登録証の番号などが分からないと大変ですよ。
処分する時も面倒です。
警察に教えてもらいました。
車検証・登録証はコピーでも構わないそうです。
免許証はダメです。
オリジナルが必要な時は後に出せば良いとのことです。
書込番号：26422995
1点
車検証について
道路運送車両法第66条（自動車検査証の備付け等）の解釈では、車検証の原本を持たずコピーだけでは「不携帯」と見做されます。
ただ実際の現場では道交法の規定ではないせいか取り締まられないケースがあることも事実です。（特にバイクの場合）
とはいえ、もし車検証のコピーを提示して杓子定規に違反と言われてしまった場合は厳しいでしょうね。
なので車検証のコピーを携行する場合には、そのようなリスクを承知した上で運用した方がよいと思います。
書込番号：26423296
0点
書類などの判断は各自にお任せします。
私的に最適な判断を紹介したまです。
まあコピーを自宅で保管しても良いですし、しかし盗まれてから苦労しますよ。
バイクと登録証の原本を同時に盗まれた場合、手書きの車体番号・ナンバーのコピーなどはあまり信じてもらえなかったです。
盗難車として回収されたバイクは、同車種ですが色違いで車体番号が違うポンコツでした。
ここでコピーの車体番号と違うのでまた一悶着。
盗んだ側は、このポンコツバイクが盗んだものだと言い張るし。
バイクの廃車手続きも、コピーではできず警察からの盗難証明書を出してもらう必要が有りました。
書類の原本とコピーでは価値が全然違います。
書類の原本が無いと滅茶苦茶苦労しますよ。
書込番号：26423365
0点
まあ、自分もコピーを車体にですが
二輪車防犯登録カードとかなかったんですかね？
あとは原本は写真撮影で画像保存、車体の車体番号とかも写真撮影、ナンバーも撮影ですね
車検証もカード化した今はどれくらいお上が甘く対応してくれるかどうかですねえ
＞じゃじゃ兄さん
こればっかりは運ですねえ、盗まれないが一番ですが
補償内容にもよるし、部品やいたずらなどの対応とかも
自分は他車種だけど、1年無料2年で3000円なので入ったけど、保証内容は良くないかな＾＾；
部品目当てに盗む人もいるし、ヘッドライトユニットやら色々高い部品は多数だし
車体もプロが本気で来たらどうしようもないし
ま、シンプルなキータイプから盗んで、キーレスばっかになったらキーレスも盗まれるでしょう
書込番号：26423454
0点
ちなみに原付に登録証を車載する義務は税法上はあっても道交法上は多分ないかと
重要なのは自賠責保険証、これの原本が義務だが、まあ、自分はコピーにしてるけど
書込番号：26423711
0点
皆さん貴重なご意見ありがとうございました。高いとは思いますが盗難補償は付けることにしました。
7月に北海道に行く予定なのでロードサービスが重要だと思うので任意保険をチューリッヒにするか、全労済プラスZuttoRide Clubにするかもうちょっと考えて購入しようと思います。
書込番号：26423848
1点
☆秋刀魚さん
現行のPCXは２０２５年発売ですので、２０２６年のモデルチェンジは無いとみています。
歴史的に見て基本４年周期でフルモデルチェンジ。（ＪＦ８１は排ガス対応のためか３年と短命でしたが）
以後２年でボデイカラーのマイナーチェンジのテコ入れでしょうか。
ですので、２０２７年にボデイカラーの刷新や追加が行われるかも知れません。
(同時に価格UPの可能性はあります。 JK０５の時は\5000円UP、タイヤが変更されました）
特にカラーリングに拘りが無ければ、今購入されても良いと思います。
理由としては、新型になるほど価格上昇が見られるためです。
（以前は１２５ｃｃと１６０ｃｃは価格差が現行モデル程大きくなかったので）
以前のモデルと比較しても、毎回の大きな変更（フレーム、エンジン、足回り）がされなかったので
すでに完成の域に達しているのだと思います。（あとはその都度排気ガス規制に対応させていくだけかなと）
書込番号：26421141
3点
You Know My Name.さん
わかりやすく解説していただきありがとうございました。
書込番号：26421868
2点
☆秋刀魚さん
お力になれなくてごめんなさい、、、
書込番号：26422806
2点
今更ですが
・生産国、モデル変わっての初期ロットは買うな
・大赤字なので暫く開発費に余裕がない
・エンジンは今後も開発続くかも
な状況になったので、モデルチェンジの期間は伸びるかなと
大型はラインナップ削られそう
書込番号：26433464
1点
現在6万キロ走行のpcx jf81のリアホイールがドラム摩耗限界まできており、中古を探すもなかなか見つからず…。
そこで、jf28や13インチ仕様のpcxリアホイールを中古で購入し、ホイールを取り付けようと検討しているのですが、取り付け可能だと思いますでしょうか？
新品だと、5万オーバーもすると聞いて、できれば6万キロのpcxに対しては低予算で済ませたい次第でございます…。
又、摩耗限界のホイールに対してパテ埋めをして修復するなど聞いた事はありますか？
お知恵を貸して頂けると幸いでございます…。
書込番号：26393080 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ゆうすけpcxさん
後、どれくらい乗る距離を想定しているんですか？
10万km以上乗るつもりなら新品を購入した方が良いでしょうし
乗り換えを想定しているのなら、中古部品が出るのを待っても良いし
このまま乗り換えをした方が無駄金を使わずに済むんじゃないですかね
書込番号：26393589
3点
エンジンが壊れるところまで行こうと思ってます。
フードデリバリーで活用しております。
pcxのエンジン寿命（距離）がわからないので、何万キロまでと言う判断ができていないのが正直なところです…。
pcxって大体エンジン寿命はどれくらいなのでしょうか？(^◇^;)…エンジンオイルは1ヶ月に一度、3,000キロ前に変えております。
書込番号：26393648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ゆうすけpcxさん
エンジンより今回の様にドラムなり消耗品の方法が先にダメになるでしょう
6万kmならフロントフォークのOHやリヤサスの交換もした方が良いのでしょうし
フロントディスクとかも交換されていませんか？
プーリーやトルクカムのグリスアップ等気になる所も満載な気がします・・
書込番号：26393693
2点
＞ゆうすけpcxさん
う〜ん、ありそうでないですねえ、ヤフオクとかで売らずとも海外に行ってるんかなあ
オークションアラートかけて気長にいきましょう
少しリアを多用気味では？とりあえずフロントブレーキメインでいきましょう
減ってもフロントならまだ交換も楽だし安い社外品もありますし
リアブレーキシューは交換してたのかな？
書込番号：26393803
1点
アップガレージで有るにはありましたけど。 一世代前ですね。 どうなんでしょう。
https://www.upgarage.com/ec/item/22932800/
１３インチだと装着出来たとしてもショックアブソーバーとかも変更しなくちゃならないかもと思いますので、
やはり同世代のＫＦ３０？、ハイブリットのＪＦ８４？も視野に入れて探した方が良さそうですね。
考え方ですけど、5万出直るなら... ですね。
新車を買えばそれでは済まないですし。
ただ全てが一新されるのと、保証期間が有るのといざ売却となってもリセールバリューが良いのでそんなに悔しくないかもです。
書込番号：26393865
1点
フロントディスクやらプーリー等々は全て交換しており、近くのバイク屋にも『残りはリアホイルだけだね！』と言われております。
気長にオークション待つか、新品検討します（ ; ; ）
書込番号：26394142 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうなんですよ、しこたま探したのですが、詐欺サイトばかりにヒットしてしまうので未だ敬遠中です。
リアばかり使ってました…。
ブレーキシュー交換してたのですが、調節つまみを結構強めに回して走っておりまして、それが原因だと実感している所存です。
気長に待ちます（ ; ; ）
書込番号：26394145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
PCXを通勤用に購入予定です。
一番近くのバイク屋さんがバイク館(富田林)なのですが、グーグルマップの口コミをみて躊躇しています。後々のバイクのメンテナンスのことを考えると、自宅から近いところがいいとは思うですが、ちょっとぐらい遠くてもサービスのいいところの方がいいでしょうか？
多忙のため、自分でメンテナンスをすることは無理そうなので、お任せしたいと思っています。
もし近くでもっとお勧めのお店があればご紹介いだけると助かります。よろしくお願いいたします。
4点
＞starwarsさん
＞もし近くでもっとお勧めのお店があればご紹介いだけると助かります
貴方の住所も判らないのにお勧め？無理でしょ
バイクを買ったら用品店等も利用すれば良いでしょう
但しこれは、動ける時の話でベルトが切れたりエンジンが掛からないとなった場合は
購入店、JAF等で運んでもらうと別途費用が掛かりますし、どうするつもりなんでしょうか？
実際に店に行って色々話を聞いたりしている時に自分に合うか、合わないかはその時に判るでしょうから
他人が勧めても自分に合うかどうかは、別の話だと思いますよ
書込番号：26392239
2点
https://motosearch.honda.co.jp/
まぁそういうことならホンダドリームかホンダ専門店のほうが無難じゃないかね。
↑のURLから正規取扱店が検索できるので近所のショップを探してみては？
書込番号：26392241
1点
＞MIFさん
＞まぁそういうことならホンダドリームかホンダ専門店のほうが無難じゃないかね。
そうですね。ちょっと遠いのでどうしようかと思っていたんですが、ホンダドリームを考えてみます。
アドバイスありがとうございました。
書込番号：26392244
1点
＞アドレスV125.横浜さん
＞貴方の住所も判らないのにお勧め？無理でしょ
富田林と言っても関西以外の人にはわからないですよね。すみません。m(__)m
＞他人が勧めても自分に合うかどうかは、別の話だと思いますよ
確かにそのとおりですね。
以前、別のバイク館に行ったときに、ちょっと上から目線で話をされたことがあったのでバイク館以外にしようと思ったのですが、利便性を考えるとバイク館なので迷ったしだいです。
書込番号：26392246
4点
バイク館ってイエローハットグループのでしょ？
でしたら心配ないと思いますが。
口コミって好印象の時はあまり書かないから悪評の方が目立つのは仕方ないです。
百聞は一見にしかず、実際に行ってみては？
書込番号：26392284
2点
＞ポメマニアさん
＞口コミって好印象の時はあまり書かないから悪評の方が目立つのは仕方ないです。
確かにそうですね。一度、行ってみます。
回答いただきありがとうございました。
書込番号：26392316
1点
＞starwarsさん
とりあえず任意保険はレッカーサービスの充実してるのを選べばもしもの時の安心感が違いますよ。
レッカーの移動距離や回数などを吟味して御自身に合ったものを。
書込番号：26392354 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞DUKE乗りさん
＞とりあえず任意保険はレッカーサービスの充実してるのを選べばもしもの時の安心感が違いますよ。
＞レッカーの移動距離や回数などを吟味して御自身に合ったものを。
回答いただきありがとうございます。
はい、車のファミリーバイク特約でロードアシスタンス特約（ロードサービス）があるので、そちらが利用できるようです。一応、万一のために、自宅と職場の間にあるバイク屋さんはチェックしておこうと思っています。
書込番号：26392404
1点
こん〇〇は！
＞多忙のため、自分でメンテナンスをすることは無理そうなので、お任せしたいと思っています。
日頃のメンテナンスはオイル交換くらいではないでしょうか？
PCXは自然故障することは少ないので、遠方でも問題ないと思います。
私は近くの信用できそうな店舗で購入しています。
（小さな店舗を覗いて店主とお話するのも良いかと思います。）
書込番号：26392424
1点
＞starwarsさん
実際お店行くのが一番いいですよ
店の方針もあるけど、店員さん次第もありますし、辞めたり移動したり、入社したりで状況は結構変わったりしますが
良い店員さんが長く勤めてるとこが良いとこ多い様な気がします
書込番号：26392487
1点
☆ starwarsさん こんにちは。
富田林大得意です。 ただしバイク屋さんは詳しくないです。
ただやはり自宅近くの店舗の方が良いかと思います。
主に通勤用に使われるなら、通勤先に近いところもありだと思います。 （私はそうです）
メンテで代車（無料）も用意してくれる店舗がいいですね。
スタッフが少人数でも個人の店舗とかだと長く付き合うことによってお客さん大事にしてくれますよ。
色々な情報聞ける事もありますし。
それと、ファミリーバイク特約はロードサービスは原付には付帯しないのが一般的だと思うのですが、
保険会社に因るのかも知れませんが、お節介ながら確認されておいた方が良いと思います。
書込番号：26392645
3点
＞starwarsさん
店や人によると思います。バイク館は二輪館（バイク用品店→店によっては整備出来る）やイエローハットの系列なので悪くはない思います。行って相談してみては？雰囲気もわかるだろうし。
ホンダと言ってもベトナム産なので100%安心は出来ませんが、このクラスなら動かなくなっても引いて歩くのはそんなに苦ではないのであまり神経質になる必要もないと思いますし、オイル量だけ見ておけばあとはノーメンテでいっても2年15,000kmくらいは問題出ない気はします、メーカー保証2年は、初回1ヶ月の無料点検と1年毎の（有料）点検必須ですが。安心を金で買うなら、むしろホンダドリームでしょう。点検時にしっかりみて貰えるなら多少遠くても安心かと。
過去バイク館で輸入車（中国ヤマハ）を新車で買いましたが「並行なので不具合時の部品調達は出来ません。その際の整備は自己責任で。」と言われました。1ヶ月点検でオイル交換はしてもらいました。
書込番号：26392769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ＲＣオミさん
＞日頃のメンテナンスはオイル交換くらいではないでしょうか？
オイル交換ぐらいなら簡単ですが、廃油処理を考えるとバイク屋さんにお願いするつもりです。
＞PCXは自然故障することは少ないので、遠方でも問題ないと思います。
職場近くには同僚おすすめのお店はあるんですが、自宅からだとバイクでも約30分の距離なのでちょっと迷っているんですよね。転職は考えていないのですが、転勤はあるかもしれないので。
自宅近くに小さくても親切な個人店があればいいんですけどね。
書込番号：26392826
1点
＞京都単車男さん
＞実際お店行くのが一番いいですよ
そうですね。近いうちに寄ってみようと思います。
＞良い店員さんが長く勤めてるとこが良いとこ多い様な気がします
そうですよね。お店よりもそこで働いている人しだいですよね。
書込番号：26392827
2点
＞starwarsさん
自分もファミリーバイク特約の原付ロードサービス適用は気になります
特約の特約って感じで適用？？元から？
出来ればですが、保険会社さんとプラン教えて欲しいです
あとは原付が1台で家族が乗らないならファミリーバイク特約じゃなく個別で任意保険もありですよ
こちらならロードサービスは付くし、料金も条件によるけど等級で安くもなってくので、車の任意保険条件しだいではありますが、場合によって考慮してみて下さい
値段的には基本コースだとファミリーバイク特約と料金はあまり変わらない
書込番号：26392830
1点
＞You Know My Name.さん
＞ただやはり自宅近くの店舗の方が良いかと思います。
＞主に通勤用に使われるなら、通勤先に近いところもありだと思います。 （私はそうです）
通勤に使うのですが、今の職場にいつまで通うかどうかがわからないので自宅近くを考えています（うちの職場はわりと突然に転勤があるんです。ただし自宅から通える範囲にはしてもらえますが）。
＞メンテで代車（無料）も用意してくれる店舗がいいですね。
なるほど。代車のことは考えていませんでした。確かにそうですね。
＞それと、ファミリーバイク特約はロードサービスは原付には付帯しないのが一般的だと思うのですが、
＞保険会社に因るのかも知れませんが、お節介ながら確認されておいた方が良いと思います。
私の思い込みでロードサービスが使えると思っていましたが、さきほど保険会社（おとなの自動車保険）に「ロードサービスは契約している車だけです」とのことでした。完全に私の思い込みでした。ありがとうございました。
書込番号：26392833
2点
＞京都単車男さん
＞自分もファミリーバイク特約の原付ロードサービス適用は気になります
さきほど保険会社（おとなの自動車保険）に確認したら、「ロードサービスは契約している車だけです」とのことでした。完全に私の思い込みでした。
＞あとは原付が1台で家族が乗らないならファミリーバイク特約じゃなく個別で任意保険もありですよ
なるほどです。できれば、休みの日に軽くツーリングにも行きたいと思っているので、ファミリー特約とさほど変わらないのなら検討してみたいと思います。情報ありがとうございます！
書込番号：26392837
2点
＞starwarsさん
お返事ありがとうございます
そうですね、良い保障付いてるならファミリーバイク特約でもいいけど、ファミリーバイク特約もどんどん値上がりで＾＾；
二輪なら代表的なのはネット保険にはなりますが、三井ダイレクト、アクサダイレクト、チューリッヒ保険になるかと
名前や料金やシステムや最初の割引とか結構変わるので、毎年見直しは要りますが
等級でも値段下がるし、ロードサービスも充実で自宅からバイク屋でも使えたり
見積もりや比較検討を
ですねえ、ツーリング、行先によってはバイク屋もガソリンスタンドも少ない地域ありますからねえ
大きな故障でなくてもパンクやら色々ありますからねえ
書込番号：26392849
1点
＞京都単車男さん
＞二輪なら代表的なのはネット保険にはなりますが、三井ダイレクト、アクサダイレクト、チューリッヒ保険になるかと
情報ありがとうございます。比較検討してみたいと思います。
＞ですねえ、ツーリング、行先によってはバイク屋もガソリンスタンドも少ない地域ありますからねえ
＞大きな故障でなくてもパンクやら色々ありますからねえ
できれば使いたくはないですが、ロードサービスは重要ですよね。あるだけで安心ですからね。
書込番号：26392932
2点
ツーリングに行きたいなら特約じゃ無くバイクの保険に入った方が良いです。
何処でレッカー使う事になるかわかりません。
おすすめの店が30分かかる事に迷っていますし、近いバイク館が良いんじゃないですか？
良い店かどうか感じ方は人それぞれなんで実際自分の目で耳で確かめる事をすすめます。
同僚さんのお勧めが良いお店でも行くのを面倒くさがってたら意味が無いです。
多忙ならなおさら近い所が良いと思います。
バイク館が駄目なら狭山のレッドバロンとかは？
（良い店かどうかはわかりません、距離的な事で勧めてるだけです）
書込番号：26392961
1点
この後に7件の返信があります。
クロスカブ１１０を乗り換えるかもしれず 乗り換え候補としてレンタルしてきました。最新型5000キロくらいの車体でした。ここ７．８年だとマジェＳ→セロー250→スウィッシュ１２５→クロスという感じです。
走り出してすぐに感じたのは「これはいい！１６０ccは必要ないな」でした。もうレビューされ尽くされていますし まさにスクーターの王道 まよったらＰＣＸ買っておけ とか言われるとおり まさにそんな感じでした。クロスカブの８馬力(笑)と比較してはいけないですが アクセル開けると「え？いいの？」というくらい加速しますねー。パワーに関しては ディズニー横の湾岸道路を走ると並走する首都高の車と同じ速度が出ちゃいました（夢のはなし）。動力性能は素晴らしいです 本当に。
キーレスも当初は「いらないでしょう」と思っていましたが、便利だぁ！素晴らしい！乗り換えの際にシート下は重要ポイントなのですが… ３０Ｌでしたか もう合格！。
ハンドルカバーはＰＣＸ初めてなのでいいのではないか くらいでまったく不満なし。結構回しましたが（今日は暖かめとはいえ）燃費メーター表示４５キロほどでこれも驚きました。
いくつか気になったのは（口コミでも見かけましたが）アクセルオフ時にブレーキを引きづっている？ようなシュウィーンみたいな音がすること、サスペンションは結構ショックがありました、走りはスムーズなのにアイドリング時は振動結構ありますねー 気になったのはそんなところでしょうか？
余談ですが、今乗っているクロスカブをディするつもりはないのですが ＡＢＳ以外なにもついていない(笑)クロスカブが値上がりして４２万円、ＰＣＸが３８万円…おかしくないですか？
これまで乗ってきた中ではマジェＳは神バイクと思っていて スウィッシュもめっちゃいいバイクでした。水冷エンジンという事だからなのか 全体にマジェＳにフィーリングが似ていました。
最後に 贅沢な悩みかもしれません 超快適でしたが「面白いか？」と言われるとちょっと考えてしまいます。ＴＵＢＥで有名な？スクーターレビュワーが「完成されているが、眠くなる」(笑)と言っているのがわかる気がしました。いやしかし 値上がりする？前に買っておいた方がいいかな…以上。
8点
☆ 小梅ちんさん こんにちは。
バイクは個人の好みはあるものの、エンジンフィーリングやら使用感などは実際乗ってみないと分からないですよね。
＞超快適でしたが「面白いか？」と言われるとちょっと考えてしまいます。
まぁ、四輪もマニュアル車の方が楽しいですけど、、、その時は、ですね。
前モデルからコンビブレーキ廃止でリアブレーキもディスク化されてタッチも良くスポ―ティーになっていますし、
エンジンも4バルブ化されて吹け上りが良く回してパワーを出す感じなっています。（燃費は悪くなりました）
PCXを乗り継いでいると機能的な面でもより進化を感じられます。
ただ、初代を初めて乗った時のときめきはないですね。。。
自分のは旧モデルのJK０５ですが、こちらの方が60km/hでは現行モデルよりパワーが出ているようです。
ただし、NMAXは60km/hではもっと出てるようです。（笑）
＞クロスカブが値上がりして４２万円、ＰＣＸが３８万円…おかしくないですか？
ひょっとしたら、生産地の違いの影響もあるのかも知れませんね。
その昔、カブ１１０が熊本生産終了して中国に移ると言うので駆け込み購入したことがあります。
その時は中国生産になって価格が２万円ぐらい下がった記憶が... （販売店で聞いたところ仕様も結構変更あったようですが）
ご予算が許せば、色々、乗りかえられるのは良い事だと思います。
（私も昔は色々、短期間で乗りかえていました。 今となってはバイクの数ほど思い出がある感じです。）
良きご選択を！
書込番号：26392304
0点
いま クロスカブ１１０に乗っています(笑)。
ミッション ８馬力のバイクを最新式のスクーターと比べてはいけませんねー どうしても動力性能では相当な差を感じます。カブはそれ以外の魅力があるのでしょうが…。
値段の件も ＰＣＸはこれだけ売れているから 安く提供できるのかもしれないですね それでも２０２５年型のＰＣＸ １２５ｃｃは１万円くらい値上がりしているのですが…ｇｂ３５０が当初かなり安かったですよね 今のＰＣＸ１２５はそんな感じがするのです。３８万円って この機能 装備からしたらかなり安い気がするのです。
ちなみに近所のバイク屋何軒かにＰＣＸやＮＭＡＸなど在庫確認してみたのですが あいかわらず注文販売 ３ｏｒ４月納車とかそんな感じで…コロナ収束したのに当時とあまり変わっていないのが不思議です。
書込番号：26393111
1点
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