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ヤマハ YBR125のコンテンツ
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|---|---|---|
購入部品 |
BOX取り付け後 |
フォークブーツ取り付け作業 |
ＹＢＲ１２５にサイドボックスを付けてみました。
他にナックルガードとフォークブーツも
中国から個人輸入で
サイドボックスフレーム付きでえ５３０元
ナックルガード２１元フォークブーツ１６元でした。
3点
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|---|---|---|
横から |
斜め前から |
前から |
中国からエンジンガード兼用レッグシールド到着
朝から取り付け作業でＹＢＲ１２５ツーリング仕様の
完成です。
チョット格好良いかも？
書込番号：12289388
0点
こんにちは。
だいぶ改装が進みましたね。
サイドボックスの取付、左側前部はどのようにされたのでしょう？
外板だけに穴を開け、短めのボルト＋ナット１個でしょうか？
それとも私同様、裏板にも穴開けし、ナット２個でしょうか？
もう一つ教えてください。
ナックルガードのディスクブレーキ用、ID番号は何番の品を使われたのでしょう？
私が購入した、ID=3119374929 だと、ドラムブレーキ用の様です。
強引に付ければ付いたので、大きな問題ではないのですが…。
他の品と一緒に、買っておきたいと思っています。
私のYBR-125にも、大型テールボックス（ID=1625504428）とE/Gガードを取り付けたいのですが、E/Gガードは未だ届きません……。
大型テールボックスは、ベース部を車体に取り付けておけば、ボックスは取り外して、手提げケースとしても使えます。
Ninja 250R用に、もう1個購入しようかな？と、考えています。
GIVIのシールド、これは装着されなかったのですか？
こちらの方がやや大きく、風が身体に当たるのを防ぐ効果は大きいと思いますが…。
書込番号：12294140
1点
緑山さん
おはようございます。
＞サイドボックスの取付、左側前部はどのようにされたのでしょう？
外板に６ｍｍの穴を開けてボルトで固定しただけです。
今後はBOXのフレームの曲がり具合を調整すれば大丈夫だとは思います。
しかし使用には問題が無いので気が向いたら作業します。
（GZ125HSのメンテナンス部品を大量に注文したのGZ125の整備が優先のため）
＞ナックルガードのディスクブレーキ用、ID番号は何番の品を使われたのでしょう？
id=4688311887です。発注するのなら備考欄に 喋刹 と入れておいた方が早いと思います。
（喋刹・・・変換ができないので適当な文字を当てています中国語で確認ください）
＞GIVIのシールド、これは装着されなかったのですか？
ＧＩＶＩのシールドは購入金額の総額合わせに購入したので
どのバイクに付けるかは思案中です。
ＯＦＦ車に付けてみようかと思っています。
id=1796699990のリヤボックスをＧＺ用に注文しました
大きさより格好重視です。
ＧＺメンテ用の部品やカスタム部品で１７６０元発注したので
４〜５万円ぐらい送料込でかかりそうです。
ＧＺ用のフロントフォーク交換用で５２０元タンク３３０元
この辺が高い買い物・・しかし国内調達より格安ですね。
書込番号：12298455
0点
こんばんは。
話の腰を折る様で申し訳ないんですが、初心者な質問を
させてもらってよろしいですか？
みなさんのスレを読んでいると、中国からパーツを輸入
されているようですが、パーツ検索の際どうしていらっ
しゃるのですか？？
手持ちの中国語辞典では、「カウル」や「レッグシールド」
「ナックルガード」等調べようがなくて…。サイドボックスは
以前張られたリンクを見て一つにはたどり着けました。
書込番号：12305977
1点
風呂出でさん
こんにちは
タオバオでのカスタム部品やパーツなどの検索は
いきなり翻訳で探してもなかなか商品の名称が中国語に
たどりつけませんですね。
摩托车・・・オートバイ （変換できないのは日本語で 車 です。）
配件・・・・部品？
改装・・・・カスタム？
用品（摩托车骑士装）・・・・用品（ウェアーなど）（日本語・・車と騎士）
二手・・・・中古？
など検索のポイントを絞り込めば探す範囲を絞れます。
ＹＢＲ１２５・ＧＮ１２５・ＣＧ１２５などの中国生産の
バイクならバイクの名前で検索できます。
後は画像を便りに欲しいものと似たようなものから
いもずる式に探していくとなんとなくコツがわかってくると
思います。
のんびりと楽しんで欲しいものを探してみたら良いと思いますよ。
個人輸入（購入）は関税や禁輸品などのわかりずらい物も
有りますので その辺もグッズ８社は丁寧に対応してくれるようです
http://www.goods-8.net/index.html
もっと安く代行してくれるところも有ると思います
こればかりは頼んでみないと信頼度はわかりません。
書込番号：12307924
1点
風呂出でさん こんにちは。
私の探し方は、単純に画像を見て”面白そう”とか、”使えそう”で選んでいます。
中国語辞典などは持っていませんし、最初の頃、南白亀さんから紹介された翻訳サイトも、使ってはいません。
画面右上に”翻訳”アイコンもありますが、変な翻訳で、かえって分かりづらいです。
私の場合、画像と漢字（中文）で、大体のことは分かりますが、細かなことは分からず、時々失敗もします。
部品の場合、国内価格と比べると、1桁安価ですから、失敗は授業料と割り切っています。
衣類は、品物によっては、同じサイズ表示でも、2サイズ位大きさが違う物も有り、過去に幾つか失敗しました。（ID=3414099003やID=6652890067、ID=6651132537は、普段より、2サイズ位大きい品を買わないと、少しキツイです。）
部品の場合、YBR125とか、雅马哈（ヤマハ）、天剑125（天剣125）などのキーワードで探すこともあります。
何か使えそうな品を見つけると、その出品者の『首頁』へ飛び、その出品者全体を見て、さらにどのような品を扱っているかを調べます。
検索して探し出した出品者は、Open Officeのscalcと言う、エクセル互換の無料ソフトに、出品者名・首頁のアドレス・ランク・主な（面白そうな）扱い品などを入力しています。
また、”欲しい物リスト”も作り、品名・ID番号（URL）、価格などを入力しています。
購入希望品が見つかると、その品名（全部or一部）をコピペして、タオバオ全体を検索します。
その後、価格順に並び替え（『価格↑』をクリックする。）、最安価出品者を捜します。
ただ、この時、出品者のランク（マークと数）をチェックし、基本的にダイヤマーク以上の出品者から購入するようにしています。
（最初の頃は見つけたら、その出品者から買っていて、結構高い買い物をしました。）
同じ価格なら、ランクが上の出品者から買います。
どうしても欲しい品の場合、第1希望出品者〜第3希望出品者程度までを列記して、Goods-8社へ発注しています。
現在の（11/08〜の）Goods-8社の為替レートは、15円／元ですが、検討時には、20円／元で予算を考えています。（あまり縛られませんが、一応、予算は考えますので・・・･。）
また、買うと決め発注したら、直ぐに商品代金＋送料程度を振り込んでいます。
多すぎた場合、Goods-8社に預けておく形を取り、次の発注時に精算します。（少なければ（不足ならば）、請求額を追加送金します。）
先に送金しておけば、注文書が届いたら、即応札してもらえ、代金請求・振り込みに掛かる時間が節約できます。（買うと決めた品は、一日でも早く欲しい・・・。）
私はGoods-8社を信頼しています。
また、私の1回の購入金額は、1万円〜数万円ですから、万一事故が起きても、生活に支障が出ることは有りません。
なお、部品類は自分自身で装着しています。（したがって、工賃は無料です。）
部品装着の為車体を改造する場合も有りますが、その場合、改造部品も購入し、必要と有れば、オリジナルに戻せるようにしています。（従って、フレームを改造することはない。）
私の体型は、チビ・デブ・胴長・短足のため、ウエアー（特にズボン）は丈を短くする必要が有り、商品代金以上のリフォーム代が掛かります。（作業衣などの単純な裾上げ程度なら、自分でミシン掛けをしますが、ファスナーや裏生地があるなど、複雑な作りの場合、プロに任せています。→ 工賃が高いです。）
せっかく安価に買っても、2倍（以上）になったのでは、余り恩恵は有りませんが、それでも、国内販売品よりは安価です。
以上、私の購入方法です。
何かお役に立てば幸いです。
書込番号：12310030
1点
こんばんは。
いやぁ、南白亀さんも緑山さんも凄いなあ。アッパレ!!
読みながら感心してしまいました。
私にはとてもマネできません。
書込番号：12312429
0点
RIU3さん こんにちは。
私は昨年6月にYBR-125を購入して以来、南白亀様にはお世話になり放しです。
Loft Japanという、中国製バッテリーやバギー車、ボートトレーラーなどを扱う会社（千葉県）を紹介していただいたり、タオバオやGoods-8社を紹介していただいたり、房総ツーリングでもお世話になったりと、非常に感謝しています。
その為もあり、私が良いと感じたタオバオ商品は、積極的に（？）に、皆様に紹介するようにしています。
但し、良い悪いの感じ方は人様々であり、ここで紹介するのは、あくまでも私自身の感想ですが…。
RIU3さん はYBR125など、中国製バイクはお持ちでないようなので、この板で紹介する部品類は関係ないと思いますが、ウエアー類はお勧めします。
http://search.taobao.com/search?shopf=newsearch&q=%C4%A6%CD%D0%B3%B5%B7%FE
探し方は写真を見てデザインなどが気に入れば、その商品の頁に入り、詳細を見ます。
また、首頁に入り、他の商品を探しても良いでしょう。
先のレスのように、出品車のランク（累計信用＝マークと数）をチェックし、”良さそう”なら、Goods-8社経由で発注すればOKです。
特にウエアー類は、国内で販売されている品でも、多くは中国製です。
私が購入したメーカーロゴ入りウエアーの中には、品質表示や洗濯上の注意が日本語で書かれた品が有りました。
たぶん、日本国内販売用に作られた製品でしょう。
バイクショップで2〜3万円クラスの品が、5千円前後で買えます。（いつも数点以上買う為、送料は\1,000／1点として計算）
1着だけ買って、送料をそっくり上乗せしても、未だ安価ではないでしょうか？
（私は国内オークションは利用したことはありません。従って、そこの価格は知りません。）
国内のショップで購入する場合、試着が出来るため、フィット感の確認ができるのがメリットですが、高価です。
タオバオで買えば、若干のリスクは有りますが、サイズ間違いがあっても、同一品でサイズ違いをもう1枚買えば大丈夫でしょう。
2枚買っても、国内で1枚買うより安価です。
ただ、発注から手元に届くまでに、最短でも2週間程度、出品者の在庫切れなどがあると（時々？多々？有ります。）、3〜4週間掛かることがあります。
私はそれまで、海外からの購入は全く経験が無く、最初は少し心配でしたが、現在は何だか、沼に嵌ったようです。（1〜2度/月、購入しています。）
RIU3さんも、REPSOLカラー（デザイン）や、ホンダのロゴ入りウエアーはいかがですか？
http://search.taobao.com/search?q=%B1%BE%CC%EF%C4%A6%CD%D0%B7%FE&searcy_type=item&s_from=newHeader&source=item&ssid=s5-e&search=y
とか、
http://search.taobao.com/search?q=honda%C8%FC%B3%B5%B7%FE&sort=price-asc
です。（検索文字列を少し変えただけです。）
書込番号：12313192
1点
風呂出でさん こんにちは。
昨夜のレスで書き忘れた事が有ります。
もし、何か欲しい場合、価格.comのYBR-125の板に書き込んでいただければ、可能な限り、検索のお手伝いをさせていただきます。
私自身、タオバオ経験は半年程度しか有りませんし、中国語は全く出来ません。
従って、お手伝いにも限りが有ります。
それを承知の上でなら、書き込んでください。
YBR-125の部品リスト、ブラジル国内のヤマハサイトに載っていたと思いました。（スペイン語？）
私自身、YBR-125E/ED/Kなどの部品リストをダウンロードしています。（例えば、YBR-125Eなら、2000年〜2010年まで有ります。無印とE/ED/Kなどは、一部が違うだけで、大半は同一です。）
先ほど少し探しましたが、どこのサイトからダウンロードしたのか、分からなくなっていて、元のサイトを探し出せませんでした。
部品リストの絵から、純正部品番号を求め、ヤマハの部品検索サイト（下記）で探せば、国内在庫の有無、価格が分かります。（販売終了、在庫無しの場合も有ります。）
http://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/model_search.jsp
私はタオバオで探せなかった純正部品は、このようにして、国内で調達することもあります。
（5HH-F5875-00（ホルダ，ブレーキホース 1）は、販売終了になっていました。← 同等機能品を自作する予定…。）
書込番号：12313348
0点
グッズ８社に発注した部品でタンクにへこみが有ると写真つきのメールが来ました。
その他の部品は簡単チェックで問題ないので発送に成りました。
その後 グッズ８社はタンクの出品者と交換の交渉を行い
へこみの無いものと交換できることに成りました。
丁寧な対応と日本人が購入代行の指揮を取っているので
安心して任せられるのは良いですね。
円・元交換レートも不当に高くなっている他業者より許容範囲だし
手数料も購入先３ヶ所までは５％で購入した商品のチェックも
簡単ですがちゃんとしてくれるし
最初に中国タオバオの購入代行業者として選んだのは正解だったと思います。
今後も欲しいものリストの購入はグッズ８社で良さそうですね。
タオバオからの購入トラブルを経験した人が見ているようでしたら
コメントをお待ちします。
書込番号：12317221
0点
面白亀さん、緑山さん本当にご丁寧にありがとうございました！
なるほど、手探りで調べていきながらそれ自体も楽しまれてるん
ですね！ウィンドウショッピングのようなものでしょうか。
面白亀さんのおかげで商品がかなり絞り込めました。単語の情報
はとても役に立ちました！グッズ８に関する話も勉強になります。
緑山さん、見ず知らずの私に手伝いまで申し出ていただけるなん
て感激です！心強いです。
改造しても元に戻せるようにしているという手法は興味深いです。
来年の二月にでも時間を作って二輪の普通免許をとって原付デビュ
ーを目指していますが、お二方の様なライダーに出会えてテンショ
ンがさらに上がってきました！！！
書込番号：12320982
0点
皆様こんにちは。
私のYBR-125も南白亀さん同様、ほぼ改装が終わりました。
大型テールボックス（http://item.taobao.com/item.htm?id=1625504428）、
サイドボックス（http://item.taobao.com/item.htm?id=1692495614）、
リヤサス（http://item.taobao.com/item.htm?id=6271722467）、
ミニカウル（http://item.taobao.com/item.htm?id=3179000672）、
ナックルガード（http://item.taobao.com/item.htm?id=5628072283 ← ドラムブレーキ用らしい。）、
レッグシールド＆ポケット付きエンジンガード（http://item.taobao.com/item.htm?id=1871073396）、
フォークブーツ（http://item.taobao.com/item.htm?id=4770283114）、
以上が、写真に写っています。
この他、ヘッドランプのハロゲン化や、ホンダロゴ入りのミニクロックの装着、ドライブスプロケットの交換（14T→15T）も行っています。（ヘッドランプのHID化は予定無し。）
この後、テールボックスベースとキャリヤの間に挟んだベニヤ板（t=12mmのコンパネ）を、黒色塗装することと、レッグシールド部に装着しているポケットを、φ3×8mm位のタッピングスクリュで固定する作業が残っています。
固定用ビス（タッピングスクリュ）は何故か、付属されていませんでした。
南白亀さんの写真では、ポケットは装着されていないようですが、ビスは有りましたか？
テールボックスとサイドボックスのカギのスペアーも、行きつけのホームセンターで作りました。
テールボックスのベースキーは、FUKIのH444Cで合いましたが、作業者の技量の低さからか、カギの裏表で、すんなり開く側と引っ掛かる側が有ります。
その為、2個作りましたが1個分の価格にしてくれました。（← 余り嬉しくない。）
サイドボックスは特殊形状とかで、FUKIには合う鍵が無く、THL V15（裏面(?)にはCY5の表記有り）というカギが合いました。
こちらは”特殊キー”と言うことで、倍額でした。
私は、エンジンキーを含め、オリジナルキーは保管し、普段使うのはスペアキーです。
従って、ディンプルキー以外は、スペアーキーを作っています。
この後、コンパネの塗装やシートのアンコ抜き、ヘッドライト＆カウルの角目化などが残っていますが、塗装以外は何時行うか予定は立てていません。
風呂出でさん の、
＞改造しても元に戻せるようにしているという手法は興味深いです。
これは、先のレスでも書きましたが、改造する部品を別途購入してから、改造します。
シートのアンコ抜きの場合、新品部品としてシート1個（http://item.taobao.com/item.htm?id=7715302188）を購入済みです。
アンコ抜きをしたシート自体は元には戻せませんが、別途購入してあるシートに交換すれば、バイクとしては、元に戻ったことになります。
書込番号：12325141
0点
緑山さん
おはようございます。
＞ポケットは装着されていないようですが、ビスは有りましたか？
ビスは付属していませんでした。
思うにビスでの取り付けではなく突起の部分を
ポケットの穴に合わせてハンダごて等で突起部分の
プラスチックを溶かして取り付けするのではないかと思います。
昨日前述のリヤﾎﾞｯｸｽが到着しました。
せがれが開けてみて格好良いと好評の様でした
今日にはその他部品も到着すると思います。
しばらくはＧＺ１２５のメンテナンスで楽しめそうです。
フロントフォーク交換・ブレーキパット交換・ドライブ・ドリブンスプロケット
チェーン・リヤサス・前席シート・ガソリンタンク等々結構楽しめそうです。
今回のメンテナンスはせがれが中心に作業させて私は監督
ネジの締め方・緩め方等最低限の技術を習得させようかと思っています。
書込番号：12327523
0点
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|---|---|---|
YBR125改装後 |
ベース部は少し短いボルトを使用した。 |
黒色塗装後。ナットは無くても可 |
こんにちは。
今日、レッグシールドにポケットを付けたり、テールボックスベース取付の為のベニヤ板を黒色に塗り、完成させました。
昨日のレス、写真がアップされていませんね。
内容を確認した時には、表示されていたのですが…。
改めてアップします。
昨日は書きませんでしたが、ベース取付時、前方のベニヤ板〜コの字型鉄板との隙間には、t=8mm（キャリア枠棒径と同じ)の杉板を入れ、たわみを防いでいます。
mm単位で厚さを調節する時は、自動カンナ（\60,000でした。）が便利です。
0.5mm程度ずつ削り、ノギスで厚みを確認しながら8.0mmに仕上げました。（手カンナや電動カンナでは、左右の厚みが狂いやすい…。← ウデが無いだけですが…）
ポケットの取付、φ3×8mmのトラスタッピングスクリュ（以後、TTS）を用いました。
1袋に24個入っていて、\100でした。
ポケット側の穴をシールド側のボス部（突起）に合わせ、下穴にTTSをネジ込見ました。
ボス部が割れるなど不都合はなく、簡単に装着できました。
溶かして接着するには、ボス部が突き出ていることが必要ですが、突き出ていたのは、1箇所のみでした。（穴を気持ち広げれば、全部が突き出たかも知れませんが…。）
ポケットをTTSで装着した状態で、レッグシールドはフレームに問題なく入りました。
しかし、ポケットの上部が開いたままで、何だか落ち着きません。
そのうち蝶番か何かで、開閉可能な（出来れば、ロックも可能な）蓋を作りたいと考えています。
レッグシールドは思っていたより、前方に取り付けられています。
もう少し、出来れば、20cmくらい後寄りに欲しい。（シールド〜脚間を狭くしたい。）
また、高さももう少し欲しい。
そうすれば、小雨時にも、濡れなくて済む…。
今日、シールドに貼られていた、バイクの絵柄のステッカーを剥がしました。
この絵柄は、私の好みには合いません。
サイドケースの蓋に貼ったYAMAHAマークが余っているので、これでも貼ろうかなと考えています。
レッグシールドなどを付けた為、走行抵抗が増えたかな？と思っています。
この状態で少し乗って見て、操安性や向かい風が強い時の状態を確かめたいと思っています。
それに、燃費の変化も気になるし…。
ではまた・・・。
書込番号：12329109
0点
みなさんこんばんは
南白亀さんついにサイドボックスを取り付けたのですね！！
レッグシールドもカッコイイです！
見ていてワクワクしますｗ
自分も取り付けたいですが、穴をあける器具とスキルがないですのでとってもうらやましいです。
あと、レッグシールドは特に加工なしで付けられるのでしょうか？
もし特別な加工作業がいらないのであれば取り付けたいです。
当方寒さに弱いもので、完全に実用重視で最近はハンドルカバーを取り付けました。
そのせいで燃費は下降気味ですが…(平均46km/l→41km/l)
taobaoでの検索ではまず英語で検索をかけてから、引っかかった中国語をコピーして検索しなおしています。
私の場合は風呂出でさんの言うウインドウショッピングそのままです。
書込番号：12380848
0点
だゅーさん
おはようございます。
＞レッグシールドは特に加工なしで付けられるのでしょうか？
エンジンガード兼用レッグシールドは加工なしでポン付けできますよ。
http://item.taobao.com/item.htm?id=1871073396
ただエンジンを取り付けているボルトを１本外してともずけしますので
このボルトのネジを外すのが中々硬くて厄介です。
インパクトレンチが有れば簡単に外れますが手回しですと
チョット苦労するかもしれません。
スパナでは全く回りません最低でもメガネレンチは必要かと思います。
タオバオでの検索はバイク部品なら比較的簡単に検索できますが
その他日用品やアクセサリ・洋服などはイメージの物に近ずくのは
なかなかむずかしいですね。時間をかければ探せると思いますが。
http://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1204_jr.htm
関税品目は上記のサイトで
http://www.goods-8.net/taobao-blog/2010/05/post-21.html
中国語対策はグッズエイト社の記事にあります。
書込番号：12383090
0点
お早うございます。
レッグシールド付きエンジンガードの、取付時の失敗談を１つ。
上部を固定するＵボルト、ギリギリの長さしかありません。
手持ちのステンレス製で、同じ太さで、約3cmほど長い品が有り、最初はこれで装着しました。
試乗した時、カーブ手前でブレーキを掛け、コーナーを抜けるのですが、何だか変。
ハンドルに変な抵抗感がありました。
直ぐに帰宅して、よくよく調べると、前輪のフェンダー（泥よけ）に傷がありました。
ブレーキを掛け、前輪が沈み込んだ時、長すぎたＵボルトと干渉したようです。
直ぐに、標準のＵボルトに交換したら、ブレーキを掛けても違和感は無くなりました。
作業しやすいようにとの思いで、長いＵボルトを使ったのが、失敗の原因です。
下部の取り付け、2つのボルトの内、下側で取り付けました。
最初はどちらか分からず、2本とも外しましたが、エンジンが落ちるなどの事はありませんでした。
ナットを緩める時は、2本のメガネレンチで作業しましたが、ぐっ！と瞬間的に力を入れると、簡単に緩みました。
徐々に力を入れるような方法だと、キツイと感じるかも知れません。
外したボルトをよく見ると、白っぽく粉を吹いたようなサビがありました。
雨天時の走行だと、前輪で跳ね上げた水がモロにかかるところなので、錆びやすいのかも知れません。
組付け時は、グリスを塗って締めておきました。
メガネレンチは、セット品（8〜24mm・6本組）が安価（\980程度）に売られています。
日曜整備程度なら、これで十分です。（昔、整備士時代はKTCとかTONEなどが多かった。）
お持ちでないなら、1セットの購入をお勧めします。
ツーリング時には車載工具として、このセットと、\100ショップ・ダイソーのソケット（8〜21mm）＆ラチェットレンチ、＋・−ドライバ、プライヤ、パンク修理キット（タオバオID=8082743279）などを積んでいます。（標準車載工具とは別です。）
サイドボックスの取り付け、左側のステップボードに、φ8〜9mmの穴を開ける必要が有りますが、穴位置は大体のところで良く、電動ドリルとキリ（ドリル刃）があれば簡単に開きます。
慣れない内は、センターポンチで位置を決め、φ3mmくらいのキリで下穴を開け、その後、φ6mm位で広げ、さらに、目的のφ8〜9mm穴にするようにすれば良いでしょう。
ドリルで穴を開ける時の注意点は、貫通直前に、抵抗が非常に大きくなり、下手をすると、手（ドリル）を回されることがあります。
これは電動ドリルでも、ボール盤（穴開け専用機）でも同じです。
ステップボードへの穴開けの場合、最悪時でも、キリが折れる程度でしょうが、ボール盤で小物に穴を開ける場合、怪我をします。← 経験済みです。（この時はドリル（ボール盤）側ではなく、品物側が回され、品物を持っていた左手も一緒に回され、指を切傷し、周囲が血だらけになりました。品物を手で持つ（押さえつける）事自体が危険行為です。）
電動ドリルが1つ有ると、何かと便利ですが、正しい使い方をしないと、怪我につながります。
手袋は絶対禁止など、正しい使い方をしてください。
書込番号：12383504
0点
南白亀さん こんばんは。
＞ＹＢＲ１２５のビキニカウル ８５元
＞エンジンガード４５元 エアークリーナ１２元でした。
＞中国のタオバオからの部品購入は安いですね。
＞一応純正品の様でした。
非常に興味があります。
カウルやE/Gガード、どのような物でしょうか？
個人輸入なのでしょうか？
その場合の方法は？
等々…。
もし、差し支えがないようなら、可能な限り教えてください。
当方、昨年6月に黒を購入し、当時ご紹介いただいたLoft Japan社より、予備バッテリー（２個）を購入しました。（未使用です。）
今年2月には、転倒事故修復車（色は青）を部品取り用に購入しましたが、エンジンその他も良さそうなので、登録して2台体制にしました。
青には85Lの荷箱（ベランダストッカー）を、黒には120Lの荷箱を乗せ、買い物車、長期ツーリング仕様車にしています。（長期ツーリングは計画段階ですが…。）
また、青のドライブスプロケットは、AFAMのTZR-125用の15Tに変えました。（スプロケホルダーと固定用六角穴付きボルト（M6×10）も交換です。）
これにより、燃費が2〜3km/L、良くなったようです。（50km/Lを割ることはなくなりました。）
黒は未だノーマルのままです。チェーンも伸びたようだし、そろそろ交換できるかな？（部品はもう１セット、揃っています。）
書込番号：11425798
4点
緑山さん
おはようございます。
タオバオからの購入は直接はかなり難しいので
http://www.goods-8.net/
ここを使いました。購入代行です。
５回ほど購入しました 対応は迅速で丁寧でした。
http://search.taobao.com/search?q=ybr125%C5%E4%BC%FE&commend=all&ssid=s5-e-p1&search_type=item&atype=&filterFineness=
ＹＢＲ１２５関係の部品はここに沢山のっています。
http://item.taobao.com/item.htm?id=3672231786
カウルはこれ
http://item.taobao.com/item.htm?id=2685162740
エアークリーナーはこれ
http://item.taobao.com/item.htm?id=3119415311
エンジンガードはこんなのです。
検索すると色んな部品が出てきます。
価格は少しずつ販売店で違うようです。
一度に沢山購入すると運賃の比率が下がりますが
関税が掛かることもあります
もう一つ
http://search.taobao.com/search?shopf=newsearch&q=%C4%A6%CD%D0%B3%B5%B7%FE
ウェアー関係の購入も安いです。
6月からヤフーがタオバオと提携するので
個人輸入をしやすくなるかも知れません
状況待ちですね。
書込番号：11427086
4点
南白亀さん こんにちは。
いろいろなサイトのご紹介、ありがとうございます。
一通り、目を通しました。 特に部品サイトは全頁見ました。
カウル、ナックルバイザー、など幾つか欲しい物が有ります。
予備部品として、左右のレバー、グリップエンドなど、転倒時傷つきやすい物も買っておきたいですね。（単価が低い物は、その都度購入すると、送料や時間などの無駄が多そう。）
このような購入方法は未経験のため、若干高価になっても、”一括お任せプラン”を利用してみたいと思います。
品物さえ届けば、後の装着は自分自身で出来るでしょうから…。
明日から、しばらくアルバイト（知人の仕事のお手伝い）が忙しくなりそうなので、実際の手続きは2〜3週間後になるかも知れません。
購入や装着がうまくいった場合、またご報告させていただきます。
書込番号：11430142
5点
緑山さん
こんにちは
送料は３ｋｇで２００元ぐらいでしょうか
ＥＭＳで発送になれば２日後ぐらいには
自宅に到着します。
エンジンガードは写真で見るとゴッツイ様に見えますが
車体に取り付けてみるとそんなに見栄えは悪くないです。
部品も重慶ＹＡＭＡＨＡの純正品ならば
品質にも問題はなさそうです。
スズキのＧＺ１２５ＨＳの部品を結構取り寄せましたが
純正品のため交換に加工は必要なくぴったりとしていました。
運賃・手数料・部品代 込み込みで日本で調達する
１／５程度で手に入りました。
書込番号：11433459
4点
南白亀さん こんにちは。
送料手数料など、オール込みで、国内調達の1/5とは魅力ですね。
その後、ウェアー関係も見ました。 欲しい物が有り過ぎて困ります。
国内販売されている、メーカーロゴ入りウェアーも、中国製が多いのでは？と思っています。
だったら、こちらで買っても同じかな？ と思ってしまいます。
ただ、サイズなどよく分かりませんが…。
翻訳しても、今一分かりません。
バイク部品と違い、サイズが合わない衣類はどうしようもありませんので…。
Goods-8 に問い合わせをすれば良いのかな？
南白亀さん は、何かウェアーを買われていますか？
書込番号：11433918
4点
緑山さん
こんばんは
ウェアーも購入しましたよ
サイズ表を掲載しているサイトもありますので
極端にサイズ違いの物を購入することは無いと思います。
それより 出展者が商品品切れで掲載したままの物が結構あるようです。
グッズ８はその辺も対応してくれます。
とりあえず日本円で１万くらい適当にほしいものを調達して
試してみたらよいかと思います。
ご自分で体験すれば 結構はまってしまうかも？
書込番号：11439101
4点
南白亀さん お早うございます。
＞とりあえず日本円で１万くらい適当にほしいものを調達して、試してみたらよいかと思います。
＞ご自分で体験すれば 結構はまってしまうかも？
アドバイスありがとうございます。
ウェアーの頁では、色やサイズも載っていますが、機械翻訳では、今一よく分かりませんでした。
グッズ８社にメールしたところ、すぐに返信があり、品番（ID No）、価格、色、等々の出来るだけ詳細な発注データが欲しいが、私が送った、発注例でも可能とのことでした。（品物のwebアドレス(?)、サイズのみ伝えた。)
現在、欲しい物リストを作成中です。
カウル、グリップバイザー、エアクリーナ、レバーやセルモータ類（予備用）、ホーンS/W部（現在"青"が不調）、などの部品類及び、ウェアーの類です。
紹介していただいたサイトの他、画面に表示される類似のサイトでも、同じような物が載っていますね。
欲しい物リストの合計が膨らみそうで、怖いです・・・。
ありがとうございました。
書込番号：11440801
4点
緑山さん
おはようございます。
あまり一度に大量に購入するより
２回ぐらいに分けた方が追加で欲しい物の調達が
しやすくなると思います。
それと購入金額や同じ商品を多量に購入すると
関税がかかるようです。
私か３．６万円ほど色々購入した時
１８００円の関税がかかりました。
ＹＢＲは発電系が弱いという噂もあります。
購入リストに入れても良いかも。
しかし物色していると
あれもこれも欲しくなるので
タオバオ沼かも知れませんね。
書込番号：11440848
4点
南白亀さん こんにちは。
＞あまり一度に大量に購入するより、２回ぐらいに分けた方が追加で欲しい物の調達が、しやすくなると思います。
＞それと購入金額や同じ商品を多量に購入すると、関税がかかるようです。
＞私か３．６万円ほど色々購入した時、１８００円の関税がかかりました。
情報ありがとうございます。
とりあえず、カウルやホーンスイッチ部、ジャケットなど、少量を発注してみます。
その他の予備部品は、後日…と言うことにします。
YBR-125 青のホーンの不具合、スイッチ部の焼損（溶損？）の様です。
スイッチ部をバラしたところ、接点部が黒く汚れていました。
汚れを除去し、バラした状態で、スイッチを強く押すと、ホーンは鳴りますが、組み立てた状態だと鳴りません。（余り深くは押せない。）
ホーン電流をそのままON/OFFさせているのでしょうか?
新しいスイッチを装着する時は、ホーンリレーを入れた方が良さそうです。
四輪ではホーンリレーを使いますが、バイクでは見ません。
国内仕様車でも、使わないのかな？ 後日懇意の店に聞いてみます。
書込番号：11443075
4点
昨夜遅く、カウル×2個、エアークリーナ×2個、スイッチ（ホーン部、セルモータ部（予備））各1個
パンツ×1着、ジャケット×2着を発注しました。
金額は合計で、872.5元でした。
一括お任せの手数料・中国国内輸送費、中国→日本、日本国内輸送費など、どのくらいになるのか、楽しみでもあり不安でもあります。
Goods-8社からはすぐに返信が来ていて、在庫確認後改めて返信するとのことでした。2〜3日ほど掛かるのかな？
ジャケット、少し前まではデザインや価格などで、欲しいと思っていた商品が、昨日の段階では既に無くなっていました。
結構回転が速いようです。
欲しい物が有れば、常時チェックをし、見つかればすぐに買わないといけないようですね。
今後の状況は、動きがあり次第、また書きます。
書込番号：11448213
4点
緑山さん
おはようございます。
グッズ８への発注しましたか
ヤフー チャイナモールをちょっと見てみました
現状は 購入代行の方が良さそうな感じはします。
http://chinamall.yahoo.co.jp/item/c64828af376343b905df94c32fdd6892/v1/84e5f63dbfba27bef5f9421d5eced93a/?lang=ja
ヤフーチャイナモール
http://item.taobao.com/item.htm?id=5450293777
タオバオ
交換レートが高すぎるような？
送料や商品の在庫チェック・変更など不明のところが
多いので もう少し様子見でしょうか。
出品している商品もまだ少ないようです。
特にバイク関連の純正部品はなさそうですね。
グッズエイトは発注後３日ぐらいで在庫のチェックと
見積もりを送ってきます。
振り込みするとすぐに買付 現地事務所に
商品が届くと重量を量って送料の算定をします。
送料を振り込むと３日後ぐらいに自宅に届きます。
私は振り込みをセブンイレブンのセブン銀行から振り込み
振り込み手数料が２１０円で安いので利用しています。
参考まで
書込番号：11449174
3点
南白亀さん こんばんは。
ヤフーチャイナモールとタオバオとの比較、ありがとうございます。
同じものと思われますが、ヤフーの方が少々高いですね。
手数料や運送費で差が縮むのか、開くのか、興味があります。
我々ユーザー側から見ると、選択肢が広がると言うことは良いことです。
高ければ、手続きが面倒なら、買わないだけですから…。
振り込み時のアドバイス、ありがとうございます。
Goods-8社の口座はセブン銀行でしょうか。
振り込み手数料が\210なら、安価で良いですね。
来週初めには、在庫確認や金額なども分かるでしょう。
近くのセブンイレブンから、振り込もうと思います。
今日、YBR-125 青に給油し、燃費を計算したところ、58.3km/Lでした。
この値は、最近の中でも、良い方です。（ドライブスプロケの１T増しが効いているのかな？）
片道60〜90kmの通勤（知人の仕事のお手伝い＝アルバイト）で、朝は60km/h前後、帰りは50〜60km/hで比較的、スムーズな流れでした。
給油はセルフスタンドで、毎回ぎりぎりまで入れています。（自分自身で入れるため、入れる量のバラツキは少ない。）
これだけ走ってくれれば、満足です。
ツーリングなどで、もう少しスピードを抑えると、60km/Lを超えそうです。
書込番号：11451547
4点
緑山さん
こんばんは
すばらしい燃費ですね。
１２５ｃｃでその燃費は
すごいです。
セブン銀行からの振込みは
セブン銀行カードを作って
他行宛の振込みで２１０円です。
ＡＴＭのところに口座開設の
用紙が備え付けてあるとおもいます。
振込みやちょっとした引き出しに
セブンイレブンとヨーカ堂で使えるので
便利なので使っていいますが
普段は口座には小額しか準備していません。
セブン銀行のＡＴＭで一度振り込むと
振込先の登録も出来るので便利です。
書込番号：11452263
3点
Goods-8社から返信メールが来ましたが、一部商品の在庫確認が出来ていないとのことで、もう少し遅れるようです。
急ぐわけではないし、タオバオとの間に入って、代理購入をしていただくわけですから、やむを得ないかなと思っています。
先のレスで、YBR 青のホーンが不調 と書きました。
確かに、一度鳴らなくなり、その後、スイッチ部を分解清掃しても鳴らなかったのですが、分解清掃後の組み付けに、ミスが有りました。
ホーンスイッチは、ヘッドランプのHi-Lo切替スイッチの外側にセットして、ハウジングの中に納めなければならないものを、内側に入り込むようにセットしていました。
そのため、ホーンスイッチを押しても、反対側接点が、ズレて接触しませんでした。
YBR 黒のスイッチ部をバラして、比較観察して、組み付けミスに気が付きました。
正常に組み付けたところ、ホーンも鳴るようになりました。
タオバオから購入予定の品は、予備部品となりそうです。
もう1点、YBR 黒に不具合が発生していました。
それはフォークのオイル漏れです。
今日、軽トラに乗せて購入店まで持って行きました。
オイルシールに傷が付き、その傷から漏れているのかも知れませんが、ギリギリ、購入から1年以内だったため、新車保証で修理してもらえることになりました。（YBR-125の場合、メーカー保証は有りませんが、販売店保証が有ったため、良かったです。）
オイル漏れを見つけた時は、”オイルシールも購入せねばならないかな？ タオバオ品を改めて発注すると、輸送費などのコストが割高だな。”と思っていましたが、 助かりました。
メカニックの話だと、オイルシールは輸入品（YBR-125 純正部品）ではなく、ヤマハの他車種品が使える”だろう”。とのことでした。
ドライブスプロケットはTZR-125用が使えますから、フォーク関係の部品でも、そのあたりの車種の品が使えるのかも知れません。
YBR-125もインジェクション化して、排気音を押さえ、ヤマハ扱いで国内販売してもらえると、部品の入手が楽になるのですが…。
現在、国内向けの125cc MT車が無いのは、加速時の排気音が規制に引っ掛かると聞きました。
排ガスは問題ないようです。
スクーター（AT）で問題なく、MT車で問題になるのは、低速ギヤで高回転まで引っ張ることが可能な為かも知れませんが、詳細は知りません。
ただ、何とかならないものかな？と思っています。
ヤマハのYBR-125や、ホンダのMCR-125、スズキのEH-125-2A などが、正式に(?)国内販売されたら、125cc市場がもっと広がるのに…と思います。
書込番号：11470304
4点
緑山さん
こんばんは
タオバオの販売店のマークが（それぞれ1個〜５個ついてます 多いほうが良い）
ハート・ダイヤ・王冠と３種類あります。
ダイヤ以上の販売店なら実績があるので
商品の不足は少ないようです。
それとグッズ８は上海にあるので
販売店の所在が上海地区だと
調達が早いようです。
ＹＢＲフォークシールですが
友人のＹＢＲもオイル漏れを起こして
交換しました。
走行距離は６千ｋｍぐらいだったと思います。
やはり若干の当たりハズレはあるみたいですね。
まあ 中国製なので完璧を期待しても疲れるだけですけど
書込番号：11470472
4点
南白亀さん こんばんは。
やはり、フォークのオイル漏れは他にもあるのですね。
私のYBR 黒の走行距離は、現在6000kmを少し超えたあたりですが、5000km余りで発生したようです。
その頃から、”ンッ！ 少し濡れているけれど…？”と思っていましたから。
YBR 青は現在、5400km余り（購入時2000km走行の中古車）ですが、まだオイル漏れは発生してはいません。
ホーンスイッチも直った事だし、エンジンはこちらの方が調子が良い感じです。
販売店のマークや所在地と出品者の位置関係、参考になります。（中国の地理には詳しくなく、地名と所在位置とが、すぐには理解できませんが…。）
点数表記もあり、点数やマークの数には気が付いていましたが、マークの種類にどのような意味があるのかは知りませんでした。
ハート→ダイヤ→王冠の順に良くなるようですね。
知人の仕事の手伝いも、一段落付き、今週は暇です。（土曜日に、別の現場で仕事があるようですが…。）
キャンプ用品のチェックをしたいし、Ninja 250Rのスプロケも交換したいし、やりたいことは幾つもありますが、ついつい”面倒……”でなかなか進みません。
今日も、YBR 青のホーンスイッチを直し、YBR 黒を販売店に持って行った後、朝・昼兼用の食事をし、その後は”疲れたぁーー”と昼寝をしていました。
ある意味、理想の生活スタイルですが…。（やりたいことをやりたい時にする。面倒なことはしない…。）
セブン銀行での口座開設申込書は作成しました。
ただ、私が金融機関の登録印として使っている印章は、長年の使用により、枠の一部が欠けています。
枠欠け印は、セブン銀行の規定ではNGとか。
電話で話したら、とりあえず申込書を送って欲しい。可否は、担当の部署が行う…とのことでした。
申込書が届いてから、実際に利用できるようになるまでは2〜3週間掛かるようなので、今回のグッズエイト社への振り込みでは使えないかも知れません。
ただ、セブン銀行の口座があると、ツーリングやオートキャンプなどでは便利かなと思います。
郵便局とセブン銀行の2つのキャッシュカードが有れば、預金の引き出しには困らないでしょうから。
書込番号：11471338
4点
緑山さん
おはようございます。
預金口座は郵便局が全国に沢山あって
出し入れには最強だと思います。
しかし休日や土曜の午後は閉まっている局も
多くて使いかっての悪い面がありますね。
セブン銀行はその点一日３回までだったかな
手数料がかからないのが良いです。
ただ 通帳が無いのでネットで見るしかない
両方のカードが有ればほとんど不自由しませんね。
（ただ 口座に入れるお金が無いだけに宝の持ち腐れ？かも）
＞Ninja 250Rのスプロケも交換したいし
緑山さんのエコカスタムには感心させられます。
私など気が向かないとオイル交換もめんどうです。
最近はＳＪ級１０Ｗ３０の２０Ｌ鉱物油系 ６９８０円の
良く分からないメーカーの四輪用オイルをバイクに使用しています。
一応 バイク用の基準も満たしていると書いてあったので
大丈夫そうです。
緑山さんはバイクどんなオイル使用していますか？
書込番号：11471875
4点
お早うございます。
＞（ただ 口座に入れるお金が無いだけに宝の持ち腐れ？かも）
全くの同感です。
朝方、小雨の中、ゴミ捨てを兼ねて、郵便局まで昨日作成した申込書を投函しに行ってきました。
ヤマハ・タウンメイト８０（T80D）です。チョイノリにはこの手のバイクが便利です。
これをスーパーカブ１１０に換えたいのですが、先立つものが……。
＞緑山さんはバイクどんなオイル使用していますか？
普段良く行く大規模商店街（シティーモール）、にあるホームセンターで、ホンダ・ウルトラオイルを買っています。
YBR-125やT80DにはウルトラＧ１(\980/1L・鉱物油）が基本です。（１L缶を購入します。Ninja 250Rには、ウルトラＧ３（\1980/1L・100%合成油を予定）
但し、時々、安売りがあり、前回YBR 黒の5000km時には、にはカストロール４Ｔ（\780/1L・鉱物油）を入れました。
最近は、用品店（ドライバースタンド：DS）のオイル会員になっているため、そちらで入れる事もあります。
オイルエレメントをDSで購入すれば、交換工賃は無料になるため、Ninja 250Rの1000km時に利用しました。（DSブランドオイル・10W-40 SL(?) MA 合成油（100%／部分(?)） \150/0.1Lを使用）
DSのオイル会員（入会金\525、年会費\525）は5台まで登録できるため、軽四輪2台とNinja 250R、YBR-125、ゴリラ（既手放し）で登録していますが、今までに利用したのは、軽バンで1回、Ninja 250Rで1回（共にエレメント交換を含む）のみです。
自宅で交換した際の廃油は、自宅の庭のドラム缶焼却炉内で、オイル受け（4L缶）のまま燃やしていますが、エレメントの廃棄処置は面倒なので、エレメント交換を伴う時は、DSを利用しています。
以前、整備士だった頃（3年間のみ）や、親会社（自動車部品メーカー）の品質保証部（約5年）や技術部（7〜8年）にいた頃は、全ての整備を自分で行っていましたが、最近は他人任せが多いです。（特に四輪の整備）
現役をリタイヤし、年金暮らしになってから、経費節減が理由で、再度自分自身でイジルようになりました。
尤も、エンジンオイル交換や、チェーンメンテ、ワックス掛け、程度ですが…。
私の乗り方は、基本はノーマルのまま、改造はエコや安全性向上に関するものだけです。（例え無料でも、爆音マフラーを付けようとは思いません。）
書込番号：11472205
4点
緑山さん
おはようございます。
ホンダの純正オイル 爺ｰ１は近くのホームセンターで７９８円で売っていました。
爺ｰ３は１７８０円 緑山さんの近くより若干安い様ですね。
一応 モデルチェンジした新規格オイルでしたよ。
まだ 購入したオイル２０Ｌが半分弱残っているので使い切ってから
爺ｰ１にしようかと思います。
自動車整備の経験が豊富に有る様で ＹＢＲのメンテなどお手の物ですね。
私は素人整備なのであまり高度な整備はできません。
オイル交換・ブレーキオイル交換・フロントフォークのオイル交換など
オイル交換各種その程度でもなかなか楽しめます。
バイクの楽しみはメンテナンスを自分でやるのも含まれると思います。
これをすべて他人任せにするのはもったいない気がします。
自分で整備するとバイクもそれに応えてくれるそんな気がします。
ただ気が向かないと面倒くさい(^^;;
書込番号：11476133
4点
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