ヤマハ YBR125

素人のチェーン、スプロケット交換

[ギャベツ太郎]

知り合いから年式不明（製造から20年？）で走行距離16000�`のキャブレター、ybr125を譲り受けました。
マフラー錆々ですが、エンジンは絶好調なので気にせず乗っております。
4000�`ほど乗っていたところチェーンが外れてしまいました。
近くにバイク屋があったので、チェーンを入れてもらい張り直しもしてもらいましたがスプロケットが少し摩耗してるとのこと。
そこで今後自分でメンテナンス出来たらなー、と思い疑問に思ったのですが素人がチェーンとスプロケット交換は難しいでしょうか？
工具はあります。

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[ドケチャック]

素人のひとでも簡単にチェーンとスプロケを交換出来るひとも居ればまったく出来ない人も居ます。
ギャベツ太郎さんの技量を横から見てきたならば出来る出来ないを判断できるかも知れませんが、そうでなければ判断は難しいかと・・・・

工具があるなら挑戦してみてはどうですか？チェーンの交換動画はYouTubeにたくさんありますから予習と言う意味で見るのも良いと思います。

交換途中でうまく行かない時にここで質問すれば詳しい人がアドバイスしてくれるかも？

書込番号：26466310

[竹しおり]

＞ギャベツ太郎さん

工具はあるとのことですが、具体的に以下の工具はお持ちですか？

・チェーンの駒を調整するチェーンカッター
・チェーンのピンをカシメるツール (クリップ留めなら不要)
・トルクレンチ
・ドライブスプロケット(前側のギア)を外す電動インパクトレンチ (特にメガネレンチでは高確率でナメます)

特にトルクレンチは必須ですね。
チェーンまわりは命にかかわる重要な箇所ですので、素人が弄るのは簡単そうで実はハードルが高いです。
交換に自信がない、工具が揃っていないなどの場合は迷わずショップにお願いした方が良いと思います。

書込番号：26466528

[ViveLaBibendum]

＞ギャベツ太郎さん
YBR125であればハンドツールでスプロケット前後とチェーン交換可能のようですが…
https://motorbike.inakamichi.com/17500499/
スプラインにスプロケットを差し込んで、抜け止めプレートを重ねて穴を合わせて小さなボルト2本留め。
が…というのは、チェーンカッターは万単位の出費でチェーンメーカーの堅牢なモノを買った方が良いのと、
トルクレンチが無いとかなりの出費になりそうですし…

竹しおりさんが書かれていますように、ドライブスプロケットがスプラインに直接締め着けてあるバイクの場合は
仮に電動インパクトレンチを持っていても緩められない可能性が高く、エアツール一式購入が必要になりそうです。
この場合は工具だけで相当な金額になりますので、プロに頼むのが現実的。

チェーンが外れてしまうほど弛んだまま走ってしまわれたのが残念ですが、伸びたチェーン、と言ってもリンクそのものが
伸びてしまう訳ではなくて、リンクの摺動部分が磨滅して遊びが増えて全体的に伸びることでスプロケットの歯の間隔と
チェーンの駒とが合わなくなってスプロケットが削り取られてしまうので、3点セット同時に交換がお勧めなのですが、
初めから自分で換える自信が無ければ、初回はお店に頼んで作業手順を見せていただいて、次パーツを買って自分で
挑戦してみる、というのが無難かも知れません。

書込番号：26481498

YBR125K BS25キャブレターのフロート高さ

[たにくら]

ご教示下さい。
YBR125KでBS25キャブレターのフロート高さを調整したいのですが、規定高さが不明でとりあえず何となくで調整して乗っている状態です。
BS25キャブレターのフロート規定高さは何ミリなのでしょうか、できれば実油面高さもわかると助かります。
よろしくお願いします。

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[たにくら]

同じBS25キャブレターを使用しているXTZ125やGS125のデータでも構いませんので情報提供頂けたら幸いです。

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YBR125の整備を自分でされてる人はパーツを何処で買ってますか？

[ヘプタポッド]

YBR125とGN125で迷ってます。
スタイルはどちらも良いと思いますが、どちらかを選ぶとしたらYBRというどっちつかずの状況です。

決め手として気になる点が1つ。
自分で整備もしてみたいのだけど、GN125は国内通販サイトやALiexpressで簡単にパーツが手に入るのに対して
YBR125は国内でもALiexpressでもGN125ほど取り扱いパーツが多くないこと。
いざ困った時にYBRは欲しいパーツが手に入るのか不安です。入手性が悪いならGNにしようと思います。

YBR125の整備を自分でされてる人はパーツを何処で買っていますか？
どうか教えて下さい。

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[アドレスV125横浜]

＞ヘプタポッドさん

もう自分で答えに辿り着いているのでは？

書込番号：26097347

[uiui2]

YBR125でも普通の消耗品なんかはアリエクで苦労してないな
ちょっと凝った部品なんかはタオバオだと種類が多いよ
シンプルなバイクなんでどちらを買っても問題ないと思うよ

書込番号：26097429

[ヘプタポッド]

ありがとうございました！

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燃料漏れ

[S13乗り]

久しぶりにエンジンをかけてみたらガソリン臭かったので見てみたらエンジンのしたにガソリンが漏れてました。
調べてみたら、キャブレターのフロート室の接続部分から漏れてました。

修理するとなるといくらぐらいかかるのかな〜
バイク屋に持ち込むトラックもないし

書込番号：24274187

[神戸みなと]

増し締めで止まらないかな。

書込番号：24274217

[テキトーが一番]

オーバーフローしてるわけじゃないんですよね？
近くのバイク屋さんに相談されてみては？
取りに来てくれたりしますよ・・・その分お金もかかりますが。
ダメもとで自分で分解してみるって言う手もあります

書込番号：24275017

[S13乗り]

＞テキトーが一番さん
＞神戸みなとさん

アドバイスありがとうございました。

結論から言うと、キャブレターの故障では無く、キャブレターにガソリンを送り込むホースの
上にあるホースが経年劣化で口の所で割れていたため、そこからガソリンが漏れていました。

急に長距離の引っ越しをしないといけない事になったため、友人に譲る予定だったのですが、
このようなトラブルが発生したので業者に出張査定を依頼したところ割といい値段が出たので、
その値段でドナドナされて行きました。

書込番号：24284212

[メンドーサA]

＞S13乗りさん
良いお値段で売れて良かったですね

燃料ホース自体はサイズ測ればアマゾンとかで買えますよ
私もタンク脱着を繰り返して割れたので換えました

書込番号：24285256

リア スプロケットの適合を教えてください

[kazu12345]

YBR125G 11年式にのっていますがリアスプロケットを
純正45Tから43Tに変更したく
アマゾンで(キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(リア/43T) TZR50R/TZR50/TZ50 535-0077243)
が適合出きるかとネットにあり購入したのですが
中心部がハブより狭く取り付けできませんでした。

どなたか加工無しで取り付け出来る43Tをご存知でしたら教えてください。
ヤマハ純正流用でも社外でも構いません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24141665

[テキトーが一番]

https://plotonlinestore.com/item/12200-43/

ですかね？

書込番号：24141916

[kazu12345]

ありがとうございました。一度こちらのHPを見たんですがキタコを買ってしまいました。

書込番号：24141937

ＹＢＲのバッテリー上がり

[フレンディAFT乗り]

2011年式です。
ほぼ５ヶ月ぶりにエンジンを掛けようとしたところ、バッテリーが完全に上がってましてバッテリー充電してエンジンは掛かったんですが、エンジンキー抜いても、テスターで測ると6.5mA常に電流が流れています。
ヘッドライトをＬＥＤに変えたりしましたが、常に電流流れるような物は付けていません。
暗電流6.5mA流れてるのは、こんなものでしょうか？悪いとしたら何を疑えば良いでしょうか
宜しくお願いします

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[うすうすきょん]

https://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr/e/78a06322bc2e9b0c88298d13fac2bd2a
によると暗電流はゼロらしい。
ひとつひとつ抜いて確認しかないと思う。
先ずはＥＣＵ、レギュレータあたりからかなあ

書込番号：24047846

[うすうすきょん]

レギュレータがキースイッチの上流なので
これが抜く最優先だなあ

書込番号：24047984

[WhatDoYouThink]

魔の2011年YBR125で検索してね

書込番号：24048638　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレンディAFT乗り]

時間が出来たので調べてみると、魔の１１年式の情報通りでした。
配線替えをしてテスター当たって暗電流0を確認できました。
情報を下さった皆様　ありがとうございました

書込番号：24073841